汽車物流資訊6

武漢沌口建大型零部件物流倉庫1車業(yè)集聚促物流業(yè)發(fā)展各巨頭搶灘江城1德國BLG物流看好中國汽車物流市場2汽車物流行業(yè)走向規(guī)范化2本土汽車品牌首擔(dān)出口主力4海外物流企業(yè)殺入我國9韓流襲成都先鋒現(xiàn)代汽車物流基地奠基11外資青睞武漢汽車物流項(xiàng)目出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象11風(fēng)神物流：中國汽車物流行業(yè)的外星來客12汽車廠家"救命稻草"備件物流成行業(yè)熱點(diǎn)13奔馳轎車將產(chǎn)德國物流巨頭來華尋合作14車市需求增長快中國汽車物流商機(jī)凸現(xiàn)15青海汽車流通協(xié)會(huì)成立17重慶物流任重道遠(yuǎn)汽車巨頭掘金物流業(yè)17投資2億美元的國際物流港落戶江寧開發(fā)區(qū)19汽車巨頭頻頻增資民資夾縫中求生存19武漢沌口建大型零部件物流倉庫喝近日，武漢申將新增吞吐拌量達(dá)44萬伏立方米的物魯流倉庫。該西物流倉庫由去住友集團(tuán)的薪住友倉庫、護(hù)日產(chǎn)集團(tuán)的雜萬特可株式查會(huì)社，及（這北京）大通黎國際運(yùn)輸有瞎限公司，共鄭同投資21撓0萬美元，滿在武漢開發(fā)奶區(qū)興建，目委前已正式通魯過項(xiàng)目審批品。檢據(jù)悉，該項(xiàng)以目主要為東透風(fēng)汽車有限患公司提供零萬部件采購運(yùn)誠輸服務(wù)，以康及普通貨物嫩和集裝箱運(yùn)理輸業(yè)務(wù)。蓋車業(yè)集聚促壁物流業(yè)發(fā)展敘各巨頭搶靈灘江城容通運(yùn)、住友極、伊藤忠…尾…這些國際滅上赫赫有名駐的物流巨頭采，在武漢汽策車產(chǎn)業(yè)的“狡召喚”下，計(jì)正源源涌入喝本地物流產(chǎn)鹽業(yè)。元今年4月底慰，日本最大左的物流企業(yè)蛇———日本往通運(yùn)公司，領(lǐng)在漢正式設(shè)烤立日通商事熊（武漢）奇?zhèn)}儲(chǔ)有限公紐司，為在湖軋北的日產(chǎn)、希本田車廠提閘供倉儲(chǔ)、裝哈卸、包裝及宇汽車物流信飄息咨詢服務(wù)澡。近

新意公司計(jì)劃首惠期投資20猛0萬美元，解在武漢經(jīng)濟(jì)梢開發(fā)區(qū)租賃席1萬平方米錦倉庫和1萬蜓平方米場地環(huán)。明年，他尖們將興建自僅己的倉庫、曉場地和信息拖服務(wù)平臺(tái)。與據(jù)悉，其項(xiàng)眼目總投資將煌達(dá)1000激萬至150按0萬美元。吹日本通運(yùn)中柳國區(qū)總裁表它示，將以武啞漢汽車物流貼項(xiàng)目為核心根，拓展在中抖國的物流業(yè)嫁務(wù)。乎

通樸運(yùn)之前已有臭先到者。今般年2月，日?qǐng)D本伊藤忠株芝式會(huì)社在漢瞇成立物流公舊司；3月，涂日本本田公尤司一次注冊(cè)肚了兩家物流噴企業(yè)，投資魂額均在20娃0萬美元以秤上。搞

通肆運(yùn)身后，更斧有眾多追趕掙者。目前，叮至少有7家喝外資物流企至業(yè)正排隊(duì)申卸請(qǐng)成立新公階司，其中包壽括日本住友克集團(tuán)與北京壘大通公司合例資的第三方淺物流項(xiàng)目，遺法國捷夫凱恩公司和天津序大田集團(tuán)合投資的汽車物土流項(xiàng)目。吸芒引巨頭們“割不請(qǐng)自到”聞的，是武漢梨汽車產(chǎn)業(yè)的沫興旺前景。罷

去歐年以來，東門風(fēng)公司分別羽與世界汽車笛業(yè)巨頭——帥—日本日產(chǎn)化公司、日本秋本田公司及短法國PSA道集團(tuán)合作，獨(dú)合資組建新條公司，并已仗開始推出新碌車型。已“趙占地為王”墻的神龍公司抗也計(jì)劃在2潛006年完嚇成二期工程或，使整車生插產(chǎn)能力達(dá)到毫30萬輛。勻武漢因而成儀為國際汽車搖產(chǎn)業(yè)關(guān)注的混重鎮(zhèn)。輪

據(jù)憤預(yù)計(jì)，到2態(tài)007年，帖三大整車巨括頭匯集的武垂?jié)h經(jīng)濟(jì)開發(fā)場區(qū)，可年產(chǎn)嘗乘用車60玩萬輛。閣

緊嶄隨整車廠到岸來的，還有相國內(nèi)外汽車碼零部件企業(yè)神。僅今年前干3個(gè)月，就宋有日本理研屈、美國偉世倆通等世界5潤00強(qiáng)企業(yè)斬，投資8個(gè)胸汽車零部件尺項(xiàng)目。斬

據(jù)拜了解，4年閑前武漢市政遙府就希望借寒助流通、交跳通優(yōu)勢(shì)，發(fā)釀?wù)刮锪鳂I(yè)，雹其間也曾出悉現(xiàn)投資物流耕業(yè)的小高潮負(fù)。但因當(dāng)?shù)孛C制造業(yè)落后速，缺乏商品重流量，一些包先行進(jìn)入的亂物流企業(yè)相山繼轉(zhuǎn)向興建膊物流園區(qū)；掛已經(jīng)開展物修流業(yè)務(wù)的海儉爾、中百倉體儲(chǔ)等大型企唯業(yè)，則更多吼是滿足內(nèi)部貝需求?！斑@次次與以往不益同”。武漢酒市外經(jīng)貿(mào)局弊有關(guān)人士認(rèn)傅為，大批汽詢車整車廠及釀零部件企業(yè)插的到來，為孤物流業(yè)提供富了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)磚業(yè)基礎(chǔ)，改戚變了無貨可憑運(yùn)的狀況，訂也使物流業(yè)碧市場條件逐稅步成熟。花德國BLG罪物流看好中滑國汽車物流身市場呼近日在上海換舉辦的“2獲004中國概國際物流博線覽會(huì)”上，誰德國BLG披物流集團(tuán)董蟲事會(huì)主席D都ettho凡ldAde弦n表示，中豈國是未來最捐大的物流市芬場，BLG袍集團(tuán)立志成禁為中國在汽天車物流、合優(yōu)約物流和集佛裝箱物流業(yè)拒務(wù)的合作伙予伴。芬Det厘thold險(xiǎn)Aden先援生認(rèn)為，中倡國汽車工業(yè)厚目前主要還統(tǒng)是服務(wù)于國肚內(nèi)市場。許布多零配件都蔑從歐洲出口哪到中國，但芒中國零配件層供應(yīng)商的產(chǎn)沫量也在上升押，并將服務(wù)義于未來的國碑際市場。在陳實(shí)現(xiàn)零配件針出口以后，放“中國制造懲”的整車也暫肯定會(huì)走向葛國際市場。擇而高質(zhì)量的截物流管理可挽以為之提供景可靠的保障屠。有關(guān)整車疤和零配件的溪物流管理正影是BLG物綠流集團(tuán)的強(qiáng)礦項(xiàng)。在整車潮的物流服務(wù)挎方面，BL賴G物流集團(tuán)套汽車物流每喘年的業(yè)務(wù)量兔達(dá)到350黎萬輛。據(jù)悉哥，戴姆勒—陸克萊斯勒、先大眾等公司惕，也選擇B質(zhì)LG物流集糧團(tuán)為他們?cè)谀故澜绺鞯氐哪谎b配線提供醬的物流服務(wù)乏。堡汽車物流行親業(yè)走向規(guī)范威化珍近日，中國遣物流與采購典聯(lián)合會(huì)在北絕京召開了“青全國汽車物期流行業(yè)年會(huì)邁暨汽車物流踢分會(huì)成立大林會(huì)”。汽車設(shè)生產(chǎn)企業(yè)、聽物流企業(yè)、蠻運(yùn)輸設(shè)備制什造企業(yè)、科療研院所及相貢關(guān)單位共1冤00余名代岡表參加了會(huì)扁議。同時(shí)，耽會(huì)議還邀請(qǐng)端國家主管部嘆門負(fù)責(zé)同志啄、物流專家興到會(huì)，介紹哈國內(nèi)外物流幟發(fā)展趨勢(shì)，顛共商我國汽勿車物流發(fā)展避大計(jì)。業(yè)內(nèi)閑人士指出，勸此次會(huì)議是達(dá)我國汽車物前流行業(yè)走向柿規(guī)范化的標(biāo)倡志。

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在談到會(huì)風(fēng)議召開的背殺景時(shí)，中國浙物流與采購輩聯(lián)合會(huì)汽車申物流專業(yè)委皺員會(huì)的相關(guān)鉤負(fù)責(zé)人告訴木記者，近年抖來，隨著我章國國民經(jīng)濟(jì)搞的迅速發(fā)展從，汽車工業(yè)拼持續(xù)快速增桌長。預(yù)計(jì)2提004年我瞇國汽車產(chǎn)銷喬量將達(dá)到5旁50萬輛，嚼居世界第三倒位。在汽車華產(chǎn)銷量高速鄭增長的拉動(dòng)閣下，汽車物持流業(yè)蓬勃興器起，發(fā)展十性分迅速，形代成了包括汽喝車生產(chǎn)企業(yè)黨、物流企業(yè)盾、物流設(shè)備立制造企業(yè)以叉及相關(guān)科研直院所等在內(nèi)蛛的龐大物流孔群體，盡快例成立全國性古汽車物流行衣業(yè)組織成為奏共識(shí)。串

為頌此，中國物避流與采購聯(lián)泳合會(huì)對(duì)我國版汽車物流行譯業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行比了深入調(diào)研貸，廣泛聽取銜了企業(yè)的意稍見和建議。劉2004年墓2月24日喉，該聯(lián)合會(huì)才組織一汽集收?qǐng)F(tuán)、東風(fēng)集位團(tuán)、上汽集記團(tuán)在北京召覺開了“關(guān)于停成立汽車物薪流分會(huì)暨汽獎(jiǎng)車物流資源錦整合工作會(huì)臺(tái)議”。參會(huì)川代表一致同狼意盡快成立永全國汽車物舌流行業(yè)組織舊，并著手重凳點(diǎn)開展兩項(xiàng)抽工作：一是蓮整合全國汽矮車物流行業(yè)尸資源；二是墊制定物流行三業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)傅、物流設(shè)備孤標(biāo)準(zhǔn)和物流獅企業(yè)管理標(biāo)示準(zhǔn)。成立汽延車物流專業(yè)撐委員會(huì)由此膀提上議事日顛程。歌

在鉆會(huì)上，中國奪物流與采購壞聯(lián)合會(huì)副會(huì)負(fù)長何黎明做泥了《同心協(xié)渠力，共同建爬設(shè)我國的汽飄車物流體系醉》的主題發(fā)盡言，并就“錯(cuò)如何建立我員國汽車物流挑體系”進(jìn)行泡深入剖析。需

當(dāng)玻談到我國汽查車物流行業(yè)雕的現(xiàn)狀時(shí)，限他表示，我梅國汽車物流象行業(yè)剛剛起惑步，“大而顫全”、“小義而全”的運(yùn)沖作模式在一鈴定程度上制山約了汽車物鉤流的發(fā)展；秒?yún)^(qū)域壁壘、陷信息集成化舟程度低，是劑影響汽車物壓流效率的重給要因素；行襯業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后險(xiǎn)，是實(shí)現(xiàn)汽誤車物流資源秤共享的障礙認(rèn)；汽車物流委市場價(jià)格體弓系尚未建立雞，行業(yè)內(nèi)部談還存在惡性勺競爭現(xiàn)象；柿汽車物流成冰本及低層次承物流服務(wù)是終影響企業(yè)競蠢爭力的根本賀因素；加入溫WTO使我召國汽車物流招企業(yè)面臨更頭加嚴(yán)峻的挑蟻戰(zhàn)。木

當(dāng)職談到我國汽隱車市場高速惠發(fā)展，基礎(chǔ)輕設(shè)施日趨完發(fā)善為汽車物京流行業(yè)迅速伸崛起提供了躬良好的發(fā)展約機(jī)遇時(shí)，他畫分析道，汽降車市場的迅霧速擴(kuò)容，拉遍動(dòng)了汽車物磁流行業(yè)的快警速發(fā)展；國宏家加大對(duì)交他通基礎(chǔ)設(shè)施密建設(shè)投入，蛙為汽車物流麥發(fā)展奠定了稅堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)推；與發(fā)達(dá)國擱家相比，我篇國汽車物流東成本存在較老大下降空間鍵；汽車物流寄在供應(yīng)鏈管診理中的重要供作用日益突商出。壘

何線黎明還表示伸，新成立的盼汽車物流專覺業(yè)委員會(huì)今譽(yù)年將開展的嗎工作有：一地是完成汽車答物流行業(yè)發(fā)餅展調(diào)查報(bào)告嘩，搜集行業(yè)菠基礎(chǔ)信息，村為制定行業(yè)劃發(fā)展規(guī)劃提俘供依據(jù)，同嬌時(shí)也為汽車錘物流信息平紗臺(tái)積累原始協(xié)數(shù)據(jù)；二是賤在全行業(yè)的末大力支持下容，建立汽車碧物流信息共弟享平臺(tái)，成傷立全國汽車層物流協(xié)調(diào)機(jī)勒構(gòu)；三是繼筍續(xù)做好汽車連物流各項(xiàng)標(biāo)違準(zhǔn)的制(修斯)訂工作。寧

此滿外，一汽轎捉車素儲(chǔ)運(yùn)部部長和楊曉宇、吉郊林長久物流喂總際經(jīng)理薄世久居等代表在會(huì)挨上分別做了傍《構(gòu)建專業(yè)磚平臺(tái)，提高矛行業(yè)能力，冊(cè)實(shí)現(xiàn)共同發(fā)謙展》、《適厲時(shí)整合國內(nèi)涉汽車物流資菜源，建立國巖內(nèi)汽車物流仔的一體化網(wǎng)逆絡(luò)體系》的卷發(fā)言。肚

在駁為期兩天的掃會(huì)議中，與蜓會(huì)代表還群涌策群力，分條析我國汽車謝物流發(fā)展形招勢(shì)，探討汽脖車物流資源熊整合思路；狀研究汽車物狼流信息平臺(tái)恭建設(shè)方案，津制訂物流平妙臺(tái)運(yùn)營規(guī)則紫；征求對(duì)《農(nóng)汽車物流運(yùn)歌輸服務(wù)規(guī)范嘴》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)溉的意見；討測(cè)論《汽車物敢流專業(yè)委員憑會(huì)章程》；廚確定汽車物唯流專業(yè)委員翠會(huì)理事單位貫、常務(wù)理事劣單位、理事衛(wèi)長單位；研碼究汽車物流闖專業(yè)委員會(huì)骨發(fā)展策略及淚近期工作重授點(diǎn)。盛本土汽車品避牌首擔(dān)出口賴主力墓合資公司外心方股東對(duì)汽史車出口形成留阻力，中國勺汽車整體出蓮口額微不足味道齒中國汽味車業(yè)在積極廈“引進(jìn)來”羊的同時(shí)也在范“走出去”柄中勇敢試水驢。很可能在捐下個(gè)月，北辛京現(xiàn)代首批販索納塔就要仰出口到俄羅沃斯。今年2尚月，北京現(xiàn)研代汽車有限啊公司董事長敗徐和誼在北云京市人代會(huì)悲預(yù)備會(huì)議上吼透露，今年個(gè)要出口1.艇9萬輛索納川塔到俄羅斯編。壯北京現(xiàn)桶代索納塔的小出口將被認(rèn)布為是中國生枝產(chǎn)的轎車首循次大規(guī)模出壺口，其1.訊9萬輛的出哥口目標(biāo)也相耕當(dāng)于建國以汽來中國轎車趁出口量的總沉和。但作為命一個(gè)汽車銷蟻量已位居世纖界第三的國找家而言，只舅有汽車產(chǎn)銷嚼量零頭的出辮口量，既不羅合時(shí)宜，也德顯示中國汽隱車工業(yè)實(shí)力地的弱小，中蛛國要真正實(shí)翠現(xiàn)汽車大國義夢(mèng)，要走的窯路仍然很長聾?，F(xiàn)實(shí)：可出口業(yè)愚務(wù)呈百億逆惕差托汽車出涌口額微不足科道燥雖然北順京現(xiàn)代沒有屢向記者透露來具體的出口扭時(shí)間，但出登口工作一直辰在有條不紊利進(jìn)行著。備好事成穩(wěn)雙。從20圣02年開始租涉及出口業(yè)硬務(wù)的上汽奇勸瑞預(yù)計(jì)今年式6月份將出腳口CKD件鐵到伊朗生產(chǎn)設(shè)奇瑞車型。壯記者從奇瑞辱有關(guān)人士處綢了解到，今悲年的出口計(jì)信劃是1萬輛定整車，另外斤CKD件1平萬輛。去年濕奇瑞轎車整稈車出口12去00輛，占蝦到全國轎車向出口的近一君半。寺但這只貸是一個(gè)小小堅(jiān)的進(jìn)步。2反003年中目國汽車產(chǎn)銷灑量超過40新0萬輛。據(jù)堂海關(guān)統(tǒng)計(jì)，趕去年的汽車棟產(chǎn)品出口中啄，出口整車市(含成套散槐件)12.準(zhǔn)51萬輛，萬4億美元，塘僅為汽車產(chǎn)潤量的3%。療而其中轎車式只有區(qū)區(qū)2代849輛，悠幾乎可以忽分略不計(jì)。載竊重車和特種挎用途車居多當(dāng)，分別有2殼5348輛號(hào)和8864怒2輛。劣一組來晝自海關(guān)的統(tǒng)宵計(jì)表明，去勒年中國汽車?yán)ギa(chǎn)品進(jìn)出口悔業(yè)務(wù)出現(xiàn)近福百億元逆差控。2003陰年中國汽車響產(chǎn)品進(jìn)口額停144.4慘7億美元，濃汽車產(chǎn)品出煎口額為47削.1億美元陵。而記者從右日本汽車工故業(yè)會(huì)得到的鄙數(shù)據(jù)是，2恩003年日鮮本汽車生產(chǎn)犧量是102泛8.6萬輛怨，2003另年出口量達(dá)殲475.6問萬輛。整車欣出口額占產(chǎn)唱量的46%椒。盆另據(jù)韓闖國聯(lián)合通訊以社報(bào)道，韓坊國汽車行業(yè)胸今年計(jì)劃出臺(tái)口汽車30桐0萬輛以上匯。韓國自上創(chuàng)個(gè)世紀(jì)70崗年代起出口輪汽車。19秒95年，韓插國汽車出口定量首次超過句100萬輛粗。2002所年，韓國汽端車出口量一籮舉超過20今0萬輛，達(dá)奸到255.務(wù)7萬輛。尊通過這鴉樣一組數(shù)據(jù)商對(duì)比，可以肆看出中國的廟汽車出口無矮論是與自己差的產(chǎn)量相比眨，還是與鄰天近國家的出格口量和比例病相比，都是聯(lián)微不足道的缸。撒有學(xué)者存尖銳指出，蒼中國如此小糖的整車出口扣量是非常不蛙合理的，世猛界上沒有一究個(gè)把汽車作成為支柱工業(yè)前的國家會(huì)是蠻如此小的出炕口額。原因：滅技術(shù)落喂后、行動(dòng)遲將緩項(xiàng)外方不以支持中國出殲口取造成中膜國目前出口牲量微乎其微栗的原因是多屠方面的。有襲歷史遺留下畫來的中國汽棚車工業(yè)落后敵、產(chǎn)品在國資際市場沒有側(cè)核心競爭力濁的原因；也捉有我們既定坐的汽車產(chǎn)業(yè)昂政策沒有重非視汽車工業(yè)沈出口，政策肝上沒有大力患支持，企業(yè)原出口行動(dòng)也靠比較遲緩的拜原因。辣而在分硬析這些原因還的時(shí)候，很盈難分得清孰營因孰果。但否一個(gè)不應(yīng)被盆忽視的事實(shí)男是，一直呼澤吁中國汽車柜工業(yè)應(yīng)該納閱入到全球體甚系中的合資展品牌的外方食在對(duì)待中國疲汽車出口上待一直欲語還說羞，在行動(dòng)胞上更是“雷肺聲大雨點(diǎn)小受”。媽把全球巡汽車巨頭引熱進(jìn)中國的舉延動(dòng)是把雙刃獅劍，我們一栽直都在品嘗煙它攪火中國拔國內(nèi)市場帶市來的甜蜜，色但忽視了它件們形成的負(fù)帝面效應(yīng)，在索中國汽車工賄業(yè)出口上形逗成的阻力不芹是短時(shí)能消厘除的。碎“美國顫、日本、德匙國怎么愿意非讓你跟它去如搶國際市場小呢？”中國立汽車工業(yè)信畝息技術(shù)研究凱所所長李京芳生在接受記氣者采訪時(shí)說傻，“全球汽圾車市場除了致中國，基本魂都已經(jīng)被這唯幾大汽車工棍業(yè)國家瓜分得完畢。”匯吉利控碎股集團(tuán)總裁由徐剛也持有舊相同的看法胡，“中國的滑合資汽車企適業(yè)是其外方比在全球布局疑中的一顆棋生子，外方必滾定是通盤考越慮整盤棋。顫外方是想占協(xié)領(lǐng)中國市場趕，而不是愿茂意中方一起思來分享全球激其他市場。稻因此它不希濱望合資企業(yè)喊出口是很正喬常的。”言而即使招是合資企業(yè)免少量的出口解也被納入外蹦方全球布局五中。從20疤01年開始杠，上海通用喉出口500騎0輛GL1即0到菲律賓泡。這是通用詳汽車菲律賓災(zāi)公司向上海彎通用訂購的酬。這批車憑層借通用汽車絲的全球采購用及營銷網(wǎng)絡(luò)龍資源，并通鍵過通用汽車休在菲律賓的典品牌專賣店盞向市場公開雪銷售。星另外，私記者從未曾致證實(shí)的渠道腔得知，北京暈現(xiàn)代出口1林.9萬輛索匆納塔到俄羅勾斯也包含有露韓國現(xiàn)代的截意志。韓國般現(xiàn)代困于本糧土的生產(chǎn)壓販力，主觀上饒很愿意把北古京作為重要轟出口基地。搶閘：溜本土品梅牌搶“頭魁廣”晴打知名肢度勝于賺錢延合資企德業(yè)在出口行紡動(dòng)上的冷淡乖使得本土民災(zāi)族汽車企業(yè)喚搶到了出口連的頭魁。但炎顯然在整個(gè)宿本土汽車工晉業(yè)很落后的大情況下，由濟(jì)自主品牌來鑼主動(dòng)承擔(dān)出比口的歷史使社命有了些許銹悲壯色彩。民因?yàn)樵谌蚋Z版圖被幾大絕汽車巨頭瓜疏分完畢之后涉，中國民族右汽車企業(yè)搶設(shè)到的部分只躬是殘羹冷炙勉。憤在出口響額少得可憐寨的背景下，和民族汽車企收業(yè)的出口目辨的更多的是費(fèi)為企業(yè)博得位名聲還是基漿于真正的利衡益驅(qū)動(dòng)？放上汽奇儀瑞主管進(jìn)出穩(wěn)口業(yè)務(wù)的國特際部部長盛協(xié)文告訴記者快，“出口的層目的是為了壞打品牌知名陪度”。在國境內(nèi)市場越來芳越擁擠的情紛況下，奇瑞此需要“國內(nèi)皇國外兩個(gè)市森場同時(shí)發(fā)展賓”。今后奇宏瑞還要推出但新的車型，廉出口也是出崗于對(duì)整個(gè)業(yè)允務(wù)框架通盤嫩的考慮。據(jù)載介紹，奇瑞氣的出口產(chǎn)品沉主要是風(fēng)云賽和QQ。價(jià)優(yōu)格比國內(nèi)的軟略微低一些敬，主要銷往助伊朗等中東究地區(qū)，也有拖東南亞和北擠非。姑盛文強(qiáng)而調(diào)，奇瑞的釘出口目前不咸是為了盈利任，而主要是咸為了擴(kuò)大品作牌，更早地柔參與國際競票爭。蟻而徐剛加告訴本報(bào)記繼者，吉利汽鵝車的豪情、雷美日、優(yōu)利欠歐都有出口盞。去年的出栽口額在10爬00臺(tái)以上他，今年計(jì)劃夸出口500梳0輛。銷售糕目標(biāo)是中東休、北美、南略非地區(qū)。他辟表示，這些售車在海外的浸銷售價(jià)格與凡中國內(nèi)地沒損有太大變化岡，“可能比翅在國內(nèi)還能舞多賺一點(diǎn)”元。襯有人士腐質(zhì)疑本土汽折車企業(yè)的出晨口完全是為泥了炒作。徐戀剛不同意這沉種觀點(diǎn)。他癥表示，作為疲一個(gè)經(jīng)濟(jì)體擁，“出口不際賺錢我們肯溝定不會(huì)干，銀但我也不會(huì)制純粹為了賺煉錢。也有出她于推廣品牌再的考慮，有跌讓吉利車走戀遍全世界、夢(mèng)為中國汽車帖出口爭口氣竊的想法?！泵穸鹂毓杉瘓F(tuán)董奔事長李書福倚認(rèn)為，中國徹經(jīng)濟(jì)型轎車?yán)w最可能“走痰出去”，因原為“它是有叮自主品牌、殺有完全自主隸知識(shí)產(chǎn)權(quán)的士?！睉糁袊耻嚦隹谑欠裥跤彩菢I(yè)壁內(nèi)關(guān)心的問秘題。盛文對(duì)脆記者坦言，盆出口不會(huì)虧欺損，但利潤顆比較薄。因天為銷往的目現(xiàn)的地是中東壇并不富裕的選地區(qū)。勁業(yè)內(nèi)人恒士分析，這第些汽車企業(yè)殘的出口不僅猶僅是為了品詠牌效應(yīng)，也場能盈利。但襖因?yàn)槌隹跊]糧有形成規(guī)模器效應(yīng)，運(yùn)輸放成本、海外求網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成緒本、售后服膊務(wù)成本等攤膊薄了利潤。問題：主地方政抱府不愿退稅熊運(yùn)輸困印難經(jīng)驗(yàn)太少靈盛文告塞訴記者，奇催瑞在出口中急遇到兩大問阻題。一是出婦口退稅問題辰。國家規(guī)定約出口企業(yè)的賀退稅部分應(yīng)斤該由當(dāng)?shù)卣_府補(bǔ)貼，但圖因?yàn)槠嚬ぐ鄻I(yè)原材料的榜購買是全國刮化甚至是國搶際化，地方牙政府有時(shí)不括愿意把這部僻分退還給企宰業(yè)。二是出木口的海運(yùn)問征題。沒有足都?jí)虻某隹诹咳?，專門為運(yùn)賭輸整車出口阻的滾裝船用患不起。車子鼻面臨積壓在鉤港口運(yùn)不出乘去的問題。融所以今年奇限瑞選擇通過吊集裝箱裝載壞CKD件出矩口。節(jié)李京生錯(cuò)分析說，滾礦裝船的費(fèi)用照很高，在我菌國汽車出口生沒有規(guī)模效副應(yīng)之前，少雨量的出口肯拆定會(huì)使企業(yè)堅(jiān)面臨用不起汗?jié)L裝船，或乏者和別的貨墻物混裝的艱躬難處境。在硬大規(guī)模出口追到來前，船棋運(yùn)始終會(huì)是謙瓶頸。頂而徐剛雞認(rèn)為許多出油口中存在的潤問題在于廠威家對(duì)出口經(jīng)錯(cuò)驗(yàn)太少，準(zhǔn)決備不足。他目對(duì)記者說，誼由于對(duì)當(dāng)?shù)貐f(xié)法律、法規(guī)憂、貿(mào)易規(guī)則露缺乏了解，勉吉利吃過一萌些虧。他開悶玩笑說，“憶我們吉利到膊北美市場應(yīng)挽該怎么翻譯葵才能準(zhǔn)確反粉映我們的品捐牌？這需要都一個(gè)過程。路”久運(yùn)輸也挺是吉利面臨刷的問題。徐塘剛告訴記者巖，吉利汽車急往往需要和戰(zhàn)別的貨物搭歐在一起出船勝。“你知道斤的，上海黃垃浦港很緊張餡?！蹦軗?jù)了解昌，吉利汽車拿和摩托車的撈出口業(yè)務(wù)都藍(lán)是通過由吉算利全額控股于的吉利美嘉階峰國際貿(mào)易悉股份有限公苦司負(fù)責(zé)。突破：互零部件堅(jiān)有出口實(shí)力犬心理承壇受力不可少慨在中國遇汽車整車出洽口突圍比較罩艱難的情況懶下，零部件具是一個(gè)很好或的突破口。寺汽配方面的隔老專家陳光換祖在接受記消者采訪時(shí)認(rèn)撥為，目前中喜國汽車工業(yè)核與國外比還檔有較大差距去，在短期內(nèi)族大量出口整者車是不現(xiàn)實(shí)裕的。但中國別汽車零部件捕產(chǎn)業(yè)已發(fā)展容到相當(dāng)水平報(bào)，完全有條錘件在短期內(nèi)蹲實(shí)現(xiàn)汽車零獅部件出口的千快速增長。歷但如果塘沒有眼光和激行動(dòng)，這個(gè)飯機(jī)遇也是稍勤縱即逝的。位李京生認(rèn)為跪，中國零部鍵件的出口本舊可以利用其政勞動(dòng)力成本辜低廉的優(yōu)勢(shì)陰，接過臺(tái)灣器的接力棒成牧為汽車零部才件的出口大咸國。但目前揀被泰國和印訴度搶去了部夕分市場。他只說：“零部憶件出口是有膝機(jī)會(huì)，但沒域有做好?！敝笤诔隹陬I(lǐng)汽車在國內(nèi)辰市場競爭力廚都有待提高沃的情況下，傻中國汽車業(yè)禽的出口不僅姓僅需要實(shí)力妻，還要有心皮理承受力。首盡管未來的浩道路布滿荊據(jù)棘，但既然仙已經(jīng)踏出國州門，就應(yīng)該讀勇敢地大踏元步走下去。絹■業(yè)靠內(nèi)呼聲：政趁府應(yīng)在政策地上扶持汽車近出口桑業(yè)內(nèi)人值士表示，要討改變局面，是一是大力發(fā)低展自主品牌球，二是立即巧出臺(tái)相關(guān)政質(zhì)策。去吉利集仗團(tuán)董事長李攤書福在兩會(huì)久期間向外界另提出了“中洲國汽車在當(dāng)疼前走出去比甩引進(jìn)來更重雅要”的看法娃。他認(rèn)為，蝶“走出去”喜應(yīng)該被提到翁議事日程上針來，而不應(yīng)星該等到國內(nèi)鋒市場飽和以臟后再準(zhǔn)備。巡他說，“走饞出去是需要話培育的”。比他呼吁有關(guān)歉方面在制定腔政策上眼光攤要高遠(yuǎn)一些音。沃鼓勵(lì)進(jìn)口遠(yuǎn)態(tài)勝于出口傍有學(xué)者謎指出，中國叔目前的汽車刊產(chǎn)業(yè)政策是膛鼓勵(lì)大量進(jìn)障口，但沒有諒實(shí)際措施來倆鼓勵(lì)出口。肅出口的政策充方向不夠明陜確，政策措波施也不利于刑企業(yè)出口。城有業(yè)內(nèi)拜人士尖銳指覆出，對(duì)中國槐目前的出口墨格局，政府彈應(yīng)承擔(dān)不可方推卸的責(zé)任途。如果政府級(jí)不支持，中暑國的出口非晚常難成氣候壓。按照目前接的汽車發(fā)展碌方向，中國康不可能成為三出口大國。狡要改變局面夏，必須做到甲兩點(diǎn)，一是輕大力發(fā)展自依主品牌，二省是政府需要場立即出臺(tái)支必持出口的相鉆關(guān)政策。例勿如國家應(yīng)該啦在出口退稅牢上給汽車企抹業(yè)更多的優(yōu)槳惠，提高其珠出口的積極濫性。暴這位人汪士指出，國凡家有關(guān)汽車?yán)沓隹诜矫娴纳缯咝枰綆r向明確，具喊體政策落實(shí)舉，工作到位佩。不做到這姿些，出口大準(zhǔn)國的夢(mèng)想永御遠(yuǎn)是空中樓或閣。見李京生車告訴記者，高日本和韓國對(duì)早期在發(fā)展渠汽車產(chǎn)業(yè)的代時(shí)候，采取鞋了支持出口否的汽車產(chǎn)業(yè)萌政策。他們艱是用整車出揪口來拉動(dòng)國設(shè)內(nèi)汽車業(yè)的控，通過進(jìn)口甘低附加值產(chǎn)響品（如石油擇等）、出口膛高附加值的店汽車，大大帥刺激了本國定汽車業(yè)發(fā)展題。我們可以鑄借鑒。事他認(rèn)為冬，中國市場舒以廉價(jià)勞動(dòng)聽力取勝的時(shí)胖代馬上就要檢過去?！暗虏鑷苏f，上魚海大眾的勞敘動(dòng)力成本已漆經(jīng)超過捷克欄大眾?！痹綂Z南、印度的本勞動(dòng)力價(jià)格拴已經(jīng)低于中粉國。廳企業(yè)應(yīng)學(xué)會(huì)背自己去搶市錯(cuò)場違李京生鐵認(rèn)為只有大劃量出口才能零躋身于全球產(chǎn)汽車工業(yè)高低水平的競爭貸。對(duì)于對(duì)全求球其他市場繼的出口，美贊國、日本、狐德國等都死敘抓不放，因但為汽車出口山是檢驗(yàn)一個(gè)薄國家汽車工驅(qū)業(yè)發(fā)達(dá)程度超的指標(biāo)，“鍬中國汽車工煙業(yè)只有大規(guī)新模出口，才旗能說明中國馳汽車工業(yè)發(fā)怖展到了一定綁程度?！本幎壳捌嫒鹚?、吉利、長慚城、中興等括的出口量都存太小，“在腸國外可能連蝴點(diǎn)都布不開傷”。喂徐剛認(rèn)獎(jiǎng)為，國家是關(guān)否會(huì)出臺(tái)扶斥持出口的政征策的根本在特于國家會(huì)花安多大力氣去拖發(fā)展自主品于牌。只有當(dāng)貿(mào)國家對(duì)自主搭品牌大力扶左持，中國汽映車工業(yè)的大仗規(guī)模出口才飲會(huì)有可能。糕但徐剛替也認(rèn)為企業(yè)鋼不應(yīng)該坐等趣國家有關(guān)政源策的轉(zhuǎn)變。破他說：“企燃業(yè)需要自己揭去跟市場拼姿。本身就需遠(yuǎn)要在市場上鄙拼搏，在夾乖縫中求生存雅。企業(yè)走出方去應(yīng)該是自垃己的自主行墓為。”鑄海外物流企誕業(yè)殺入我國鑄奧亞運(yùn)在港害成立亞洲區(qū)耀辦事處沒CEP墨A實(shí)施以來脂，粵港經(jīng)貿(mào)孟日益密切得渣到不少海外斗運(yùn)輸物流企秧業(yè)的關(guān)注，各其中香港作們?yōu)閲H船運(yùn)瞇中心的角色捕也在加強(qiáng)。撲以西班牙為析基地的船務(wù)來運(yùn)輸公司奧輪亞運(yùn)有限公筋司日前宣布搬選址香港成炒立地區(qū)辦事檢處。香港投袋資推廣署有科關(guān)人士表示矮，相信香港么會(huì)繼續(xù)為有糧意進(jìn)軍中國甘或區(qū)內(nèi)其他控地方的公司薯扮演跳板角量色。香港辦工事處將拓展攝業(yè)務(wù)到內(nèi)地多.珠奧亞運(yùn)本董似事總經(jīng)理史碧嘉華稱，西兄班牙和亞洲吩國家的雙邊決貿(mào)易已經(jīng)超犯越西班牙跟外其他歐洲國隨家之間的貿(mào)艦易往來，為邁西班牙和亞污洲地區(qū)客戶劑提供量身定瓣做的解決方烏案和專業(yè)咨盼詢變得極為掀重要，因此耀需要在亞洲塘成立地區(qū)辦忙事處。償史嘉華聾補(bǔ)充，香港獻(xiàn)辦事處將為努香港和區(qū)內(nèi)頓其他市場的六客戶提供船返運(yùn)和航空貨旅運(yùn)服務(wù)，奧搏亞運(yùn)有限公榜司是西班牙閉主要國際集童裝箱貨運(yùn)公騎司Ｏｐｅｒ豎ｉｎｔｅｒ豆，Ｓ．Ａ．逐的全新子公家司。緒根據(jù)史伴嘉華所說，前設(shè)于香港的盤地區(qū)辦事處像將負(fù)責(zé)把公厚司業(yè)務(wù)拓展將到內(nèi)地市場滲，他指出，黑香港為像奧駛亞運(yùn)這類運(yùn)卡輸物流公司蹦進(jìn)軍發(fā)展蓬播勃的內(nèi)地市騾場及發(fā)掘亞管洲商機(jī)方面帆提供中介平遍臺(tái)。香港繼尚續(xù)加強(qiáng)基建琴扮演跳板角采色襪香港投獨(dú)資推廣署助盤理署長賈沛第年指出，香鄭港擁有世界類上最大的國圖際飛機(jī)貨物費(fèi)處理設(shè)施，押及最繁忙的輩貨柜碼頭，侵而世界上一睜半的人口住昂在距離香港段少于5個(gè)小直時(shí)航程的范品圍，這些優(yōu)等勢(shì)都為運(yùn)輸殼業(yè)公司提供崖了巨大的增批長潛力。滴賈沛年監(jiān)表示，CE敬PA實(shí)施以睬來，香港和血珠三角之間幅的商業(yè)往來芝更頻繁，特穴區(qū)政府專心奶致志繼續(xù)加悼強(qiáng)基建和其慣他資源，以堤配合快速增聞長的行業(yè)需宏求。書中國加糟入世貿(mào)組織斧、服務(wù)貿(mào)易針領(lǐng)域的逐步奴開放、國際燦貿(mào)易的持續(xù)看升溫，特別助是世界制造核業(yè)中心向中練國轉(zhuǎn)移，使牌中國物流市呢場的巨大潛覺力迅速釋放宣，吸引了國屑際物流巨頭須的眼光。監(jiān)中外運(yùn)敦豪子在滬啟動(dòng)海露空運(yùn)物流中朵心偏5月1串0日，德國彈漢堡港與上祝海港建立友筒好港關(guān)系，克雙方將在港律口規(guī)劃、管脈理、建設(shè)和陜信息技術(shù)等下領(lǐng)域加強(qiáng)合容作。同日，沸德國郵政集綠團(tuán)旗下的中羅外運(yùn)敦豪（拆DHL）啟病動(dòng)了位于浦顫東外高橋保戲稅區(qū)的海空夸運(yùn)物流中心音，建筑面積站1.15萬狐平方米，是刪外高橋最大蓬的物流設(shè)施匙。看好中國巨物流市場的幻絕非只有漢配堡港、DH警L.日前在界滬開幕的2本004年中貓國國際物流筒、交通運(yùn)輸臨及遠(yuǎn)程信息三處理博覽會(huì)綿上，來自2睬7個(gè)國家和鐮地區(qū)的21粗4家中外物夾流企業(yè)參展盤，其中國際藍(lán)參展商超過座65％。展輕示范圍包括庫物流運(yùn)輸業(yè)應(yīng)整條產(chǎn)業(yè)鏈懸的4大領(lǐng)域求：物流、遠(yuǎn)營程信息處理岸、內(nèi)部運(yùn)輸沖作業(yè)和物料蓄搬運(yùn)、客貨塌運(yùn)輸。德國蒙郵政集團(tuán)、敵全球貨運(yùn)、偏德國磁懸浮丸集團(tuán)、漢堡胳港、不來梅恨港、嘉里物嬌流、阿聯(lián)酋物航空、維珍芹航空、亞特牧蘭大航空、玉溫哥華、馬省德里等城市蜜的機(jī)場，都蘿派出強(qiáng)勢(shì)陣點(diǎn)容參展。懸據(jù)統(tǒng)計(jì)，2座003年中城國港口集裝求箱吞吐量近嚷5000萬恰標(biāo)準(zhǔn)箱，比土上年遞增3媽2％，超過赤美國，躍居圍世界第一。尋據(jù)預(yù)測(cè)，到視2023年挽，世界貨物娛海運(yùn)量近7雜0億噸，其漢中，中國港牧口貨物吞吐爽量近40億雄噸，集裝箱鞏吞吐量約1兇.1億標(biāo)準(zhǔn)塵箱。里慕尼黑滑物流、交通丘運(yùn)輸及遠(yuǎn)程講信息處理博抓覽會(huì)顧問委肝員會(huì)主席第社特霍爾德說潑，“全球化丸是物流業(yè)最星強(qiáng)大的動(dòng)力儉。全球性的談供應(yīng)、生產(chǎn)云、銷售對(duì)物半流服務(wù)的需乒求日益擴(kuò)大貢。2023湖年北京奧運(yùn)叼會(huì)、201哪0年上海世鳳博會(huì)，都需正要強(qiáng)大的物扔流服務(wù)做支炊持?！庇啓?quán)威統(tǒng)部計(jì)顯示，目珍前，中國市央場擁有近5銳1萬家物流聞企業(yè)，其中墾外資企業(yè)占飲了0.13芹％，即68際0家，占整究個(gè)市場總額衣8％，約6鵝5億美元。益物流巨頭搶船灘武漢燥通運(yùn)、領(lǐng)住友、伊藤第忠……這些換國際上赫赫眾有名的物流現(xiàn)巨頭，在武誕漢汽車產(chǎn)業(yè)柱的“召喚”喪下，正源源馬涌入江城物辭流產(chǎn)業(yè)。壩今年4莫月底，日本鐵最大的物流慢企業(yè)———峰日本通運(yùn)公棋司，在漢正論式設(shè)立日通睛商事（武漢秀）倉儲(chǔ)有限脾公司，為在栽湖北的日產(chǎn)借、本田車廠擠提供倉儲(chǔ)、殼裝卸、包裝艘及汽車物流虛信息咨詢服芒務(wù)。隔新公司嗎計(jì)劃首期投麗資200萬熱美元，在武逝漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)啊區(qū)租賃1萬離平方米倉庫鼻和1萬平方寶米場地。明胳年，他們將魂興建自己的階倉庫、場地肢和信息服務(wù)煩平臺(tái)。據(jù)悉職，其項(xiàng)目總踏投資將達(dá)1港000萬至玉1500萬校美元。母日本通黎運(yùn)中國區(qū)總械裁表示，將鄙以武漢汽車坑物流項(xiàng)目為悉核心，拓展隨在中國的物縣流業(yè)務(wù)。通播運(yùn)之前已有胳先到者。今天年2月，日續(xù)本伊藤忠株雅式會(huì)社在漢物成立物流公紀(jì)司；3月，債日本本田公坐司一次注冊(cè)筍了兩家物流數(shù)企業(yè)，投資年額均在20瞧0萬美元以轎上.通運(yùn)身扎后，更有眾耽多追趕者。六目前，至少封有7家外資少物流企業(yè)正廉排隊(duì)申請(qǐng)成涂立新公司，燥其中包括日霉本住友集團(tuán)鹿與北京大通程公司合資的瘡第三方物流痕項(xiàng)目，法國辰捷夫凱公司萄和天津大田期集團(tuán)合資的輕汽車物流項(xiàng)杠目。吸引巨平頭們“不請(qǐng)街自到”的，病是武漢汽車校產(chǎn)業(yè)的興旺怠前景。拘去年以銀來，東風(fēng)公風(fēng)司分別與世脫界汽車業(yè)巨購頭——日本互日產(chǎn)公司、軋日本本田公勝司及法國P瑞SA集團(tuán)合杯作，合資組裳建新公司，湖并已開始推斤出新車型。繪已“占地為磨王”的神龍晴公司也計(jì)劃唯在2006歡年完成二期排工程，使整裳車生產(chǎn)能力秩達(dá)到30萬接輛。武漢因論而成為國際啊汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)民注的重鎮(zhèn)。種據(jù)了解廉，4年前武神漢市政府就獨(dú)希望借助流起通、交通優(yōu)帖勢(shì)，發(fā)展物蝦流業(yè)，其間姥也曾出現(xiàn)投采資物流業(yè)的寇小高潮。但魄因當(dāng)?shù)刂圃斓箻I(yè)落后，缺販乏商品流量季，一些先行昏進(jìn)入的物流滋企業(yè)相繼轉(zhuǎn)沸向興建物流譽(yù)園區(qū)；已經(jīng)世開展物流業(yè)僅務(wù)的海爾、毅中百倉儲(chǔ)等甲大型企業(yè)，似則更多是滿聞足內(nèi)部需求梢?！斑@次與海以往不同”膊。武漢市外睜經(jīng)貿(mào)局有關(guān)墾人士認(rèn)為，跨大批汽車整胃車廠及零部示件企業(yè)的到稠來，為物流次業(yè)提供了堅(jiān)折實(shí)的產(chǎn)業(yè)基紗礎(chǔ)，也使物灰流市場逐步泳走向成熟規(guī)仍范。蠶韓流襲成都貸先鋒現(xiàn)代令汽車物流基稱地奠基噸近日，四川獄先鋒現(xiàn)代汽細(xì)車4S店在訓(xùn)成都機(jī)場路銳隆重奠基，削這是韓國現(xiàn)鹿代汽車在成除都確定設(shè)立話的首家現(xiàn)代否汽車4S店獅。作為現(xiàn)代某汽車四川地隱區(qū)總代理，砍四川先鋒現(xiàn)故代汽車4S松店的建立表埋明韓國現(xiàn)代增起亞集團(tuán)對(duì)腎成都汽車市索場的完全大免力拓展。至贊此，起亞與并現(xiàn)代兩大品由牌都在成都頑擁有了4S卻銷售服務(wù)中顫心，可完善秒地滿足消費(fèi)鴿者日益增長夸的需求?，F(xiàn)役代·起亞自答動(dòng)車（株）隔中

國整車酸事業(yè)部首席層代表、理事霸李鐘勝、代邪表林杞澤親告臨成都參加誼奠基，顯示由出韓國汽車益主打成都車如市的用心。脈據(jù)悉，現(xiàn)代所汽車目前在鼓中國已確定裳14家總代膠理商，將建使25家4S踏店。誠今年初閣，先鋒汽車彈投資的四川雜現(xiàn)代汽車物笛流基地項(xiàng)目犬即正式落戶陳高新區(qū)機(jī)場廢路，該項(xiàng)目件占地26畝渡，其中展廳扁720平方喘米，維修車排間2600偏平方米，培獵訓(xùn)中心面積辦5900平魄方米，承擔(dān)濁現(xiàn)代汽車西孫南地區(qū)的培搜訓(xùn)工作，全具部設(shè)計(jì)均按沫照現(xiàn)代汽車質(zhì)的全球標(biāo)準(zhǔn)砌設(shè)計(jì)，總投遍資3700呢萬元。此前闊，起亞汽車遺成都4S店料也在機(jī)場路蹄建成開業(yè)。耗先鋒汽賀車自199鐮5年成立以央來，業(yè)務(wù)范度圍以汽車銷倒售及售后服奸務(wù)為基礎(chǔ)，釣逐步拓展到村汽車零部件間制造、出口魯?shù)确矫妗榘嘟o消費(fèi)者提擔(dān)供更好的服引務(wù)，先鋒汽菜車近年來加響大了對(duì)品牌坦汽車銷售及懸服務(wù)的建設(shè)井力度。20止03年9月茂，先鋒汽車森福特4S店叮在高新區(qū)站說華路隆重開羨業(yè)，至今已藏取得良好社泰會(huì)效益和經(jīng)陸濟(jì)效益。2鎖003年1惜2月先鋒汽姻車憑借實(shí)力忍及業(yè)界地位是，獲得了現(xiàn)暈代汽車的榮冰譽(yù)授權(quán)，成刑為現(xiàn)代汽車腦四川地區(qū)總喉代理，逐步差推出酷派、寺圣達(dá)菲、君意爵、途尚等螺車型，預(yù)計(jì)塌在今年內(nèi)銷晚售可達(dá)50誼0余輛。經(jīng)羞先鋒公司推喝出的現(xiàn)代酷竿派跑車以其吵鮮明搶眼的筒外觀、專業(yè)沸的跑車參數(shù)摩，加上高性胸價(jià)比，贏得孟了成都消費(fèi)嘆者的青睞，粒在汽車市場通上引起了一徐輪跑車消費(fèi)舅熱潮?，F(xiàn)代仇公司的風(fēng)行率韓國乃至亞令洲的主力S尚UV新車圣嘆達(dá)菲，外觀燥具有未來派重特征，線條撫雄渾，易操扛作且高度人院性化，同時(shí)寨具有寬大車訴廂和4X4獵的能力，一屑直是SUV浙的暢銷車型柱。波外資青睞武拆漢汽車物流震項(xiàng)目出現(xiàn)峽排隊(duì)現(xiàn)象摟武漢市外經(jīng)廟局昨日通報(bào)唯的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)早顯示，全市提外經(jīng)貿(mào)一季降度各項(xiàng)指標(biāo)塔快速增長，猛開局良好。具

一秧季度，全市落新批利用外喬資項(xiàng)目６５敬個(gè)，合同外翼資２．６８描億美元，同陪比（下同）猴增長１４．養(yǎng)８％；實(shí)際育利用外資３棒．９５億美稍元，增長２攝６．５％；饑外貿(mào)進(jìn)出口盞總額８．５古５億美元，轟增長２８．繳９％，其中窩出口３．７盞３億美元，嚇增長１４．邁９％。汽車寒等龍頭產(chǎn)業(yè)乏“磁”力四羽射，有５個(gè)指世界５００機(jī)強(qiáng)企業(yè)投謠資項(xiàng)目在一晌季度落戶江聾城，即美國疫偉世通集團(tuán)構(gòu)汽車內(nèi)飾件唱項(xiàng)目、美國價(jià)李爾公司汽悟車座椅項(xiàng)目雀及汽車飾件懼系統(tǒng)項(xiàng)目、盾日本本田公芝司汽車物流淡項(xiàng)目和日本冒伊藤忠公司涌的物流項(xiàng)目證。隨著武漢戚現(xiàn)代制造業(yè)葉的振興，生強(qiáng)產(chǎn)原材料、孝零部件及產(chǎn)姜品大進(jìn)大出姻，物流特別漁是汽車物流皆項(xiàng)目由此成趣為今年外商頭投資的新熱挎點(diǎn)。獎(jiǎng)

日龜本伊藤忠公響司、本田運(yùn)辟輸公司已在閑武漢開發(fā)區(qū)式設(shè)立了物流妹企業(yè)，一批嗎外資物流項(xiàng)咬目還在“排傍隊(duì)”，如日冬本通運(yùn)公司獻(xiàn)擬投資的汽漲車物流項(xiàng)目術(shù)，東風(fēng)集團(tuán)般與日本本田托合資的汽車筋物流項(xiàng)目，筋日本住友倉鮮庫和大通運(yùn)撕輸公司合資千的第三方物賓流項(xiàng)目等。先風(fēng)神物流：藍(lán)中國汽車物切流行業(yè)的外旅星來客喇在很多業(yè)內(nèi)六人士看來，諒廣州市風(fēng)神浮物流有限公扣司（以下簡唐稱‘風(fēng)神物美流’）的迅續(xù)速崛起，是令以一個(gè)“外昨星來客”的稼姿態(tài)完成的弦。在400涉多天的時(shí)間慶里，風(fēng)神物銹流業(yè)務(wù)收入熱、營業(yè)利潤水節(jié)節(jié)攀升，而并迅速完成膏了從創(chuàng)立、蒼發(fā)展到牢牢源占據(jù)中國汽訓(xùn)車物流行業(yè)醒一席之地的若過程，這樣嚼的發(fā)展速度重，讓人不得麻不在心中打匠上一個(gè)驚嘆彼號(hào)。焰

2孝002年9貢月3日，廣季州風(fēng)神物流洋在朗廣州市花都弱區(qū)成立。它元是由深圳市媽東風(fēng)置業(yè)有助限公司控股妨、香港航盛卵電子有限公晌司參股的合接資物流企業(yè)欺，注冊(cè)資本蕩為2000厘萬元。券

風(fēng)淋神物流剛成排立時(shí)，僅從仍事備件包裝歉這一項(xiàng)業(yè)務(wù)賺，每月利潤決在1萬元左噸右。這顯然捎成不了氣候咸。公司總經(jīng)欲理吳峻和他菊的團(tuán)隊(duì)一道搖，迅速確立凱了企業(yè)全新?lián)蔚倪\(yùn)作理念跌：專業(yè)、服巖務(wù)、共創(chuàng)價(jià)葵值。即以現(xiàn)吼代化信息技學(xué)術(shù)和物流技催術(shù)，為企業(yè)火提供專業(yè)的弊物流服務(wù)，拜在與服務(wù)對(duì)倡象一道共創(chuàng)顛價(jià)值的同時(shí)巴發(fā)展壯大自召己。映

2省002年1栽1月，風(fēng)神戚物流爭取到元風(fēng)神汽車公填司廠際運(yùn)輸墓、輪胎壓裝捧、工位器具腐三大項(xiàng)目。獸為了給風(fēng)神積汽車公司降省低物流成本腦，風(fēng)神物流兵的員工利用翅周末、節(jié)假格日的時(shí)間改華善系統(tǒng)、改部造庫位，創(chuàng)負(fù)造最合理的改工作流程。詢并迅速引進(jìn)情專業(yè)的技術(shù)左人員，提升亂物流技術(shù)。映公司還特意胃引進(jìn)一位碩表士學(xué)歷高級(jí)伯網(wǎng)絡(luò)工程師刷，將物流納笑入信息化管棚理，最大限退度地降低故享障率與財(cái)務(wù)稅成本，提升待管理水平。傷在提升自身兇專業(yè)水平的傻同時(shí)，風(fēng)神柜物流深入到友客戶供應(yīng)鏈襪全過程，利制用專業(yè)的物誘流技術(shù)幫助經(jīng)用戶提高物水流運(yùn)輸效率腳，降低物流腿成本?，F(xiàn)在紅，風(fēng)神物流環(huán)建立了風(fēng)神奇物流網(wǎng)站，它內(nèi)部管理及沫與遠(yuǎn)程客戶帝的信息交流蕩全部納入網(wǎng)穩(wěn)絡(luò)。通過提磨升管理，一狼年來，其下筆屬的倉儲(chǔ)公根司帳物相符固率從48%鍵上升到99姜%，配送及分時(shí)率從80咽%上升到1冰00%，不燭良庫存率則陽從2.5%閥下降為零。威風(fēng)神物流的塞努力也使風(fēng)膀神汽車公司妥的物流成本公大幅度降低梅，物流技術(shù)謊手段大為改態(tài)善。脫

零睜部件物流運(yùn)督輸是考驗(yàn)一勸個(gè)汽車物流游企業(yè)實(shí)力的奸核心標(biāo)準(zhǔn)?；荼ＷC上千種省零部件的準(zhǔn)匆時(shí)供貨，對(duì)箱物流企業(yè)來防說，是一個(gè)破非常復(fù)雜的杯系統(tǒng)工程。膛提升汽車零打部件物流的鏡水平，就等偉于提升了風(fēng)乳神物流的核悉心競爭力。詳為此，風(fēng)神銅物流添置了飯大量先進(jìn)的邪物流設(shè)備。障目前，該公確司已經(jīng)擁有脫各種物流設(shè)炊備200多包臺(tái)（套），筋倉儲(chǔ)面積2觀5000平知方米。為保售證公路運(yùn)輸父的萬無一失伶，風(fēng)神物流慧采用GPS救全球定位系破統(tǒng)技術(shù)，全添程有效地掌清握車輛的運(yùn)鐵行情況。幾撒個(gè)月過去，嬸風(fēng)神物流在敢降低物流成現(xiàn)本、保證零賀部件供貨準(zhǔn)藏時(shí)化方面的嗚努力得到了概其最大的客丈戶風(fēng)神汽車混公司的贊賞省。同時(shí)，風(fēng)學(xué)神物流在物宗流技術(shù)與手蛛段的專業(yè)化錢、現(xiàn)代化方弱面，也走到卷了同行的前研列。鑄

2恥003年8鍋月，東風(fēng)汽館車克乘用車公司填進(jìn)行調(diào)達(dá)物況流投標(biāo)，與禍風(fēng)神物流一壺起參加投標(biāo)核的有來自日糞本的6家物節(jié)流公司，其偏中的NYK爹和日本通運(yùn)跌公司更是世此界500強(qiáng)抗企業(yè)，對(duì)于坦年輕的風(fēng)神撤物流來說，宣與這樣強(qiáng)大刮的對(duì)手較量烈，就是“螞努蟻”和“大扶象”的競爭焰。但2個(gè)月父后，風(fēng)神物計(jì)流在這場較羞量中，成了昨3家中標(biāo)的射勝利者之一隙。風(fēng)神物流期在與風(fēng)神汽趨車公司合作紐中的優(yōu)異表季現(xiàn)，正是使室它成為最終惜的勝利者的舟最重要砝碼且。睜

如塘今，風(fēng)神物舞流已成為擁耽有員工15怠0多人，以滅運(yùn)輸、倉儲(chǔ)溉、流通加工暫、物流IT迷為核心業(yè)務(wù)辦的專業(yè)汽車騰物流企業(yè)。居它的迅速崛故起也引起了揮國內(nèi)外物流眾航母級(jí)企業(yè)期的關(guān)注。去爭年6月22扛日，風(fēng)神物架流與中遠(yuǎn)物滿流公司簽訂納了合作框架怠協(xié)議，在世頁界物流行業(yè)堵排名第三的偉日本通運(yùn)公光司也提出了群與風(fēng)神物流障合作的意向狠。眼汽車廠家"膝救命稻草"跳備件物流貝成行業(yè)熱點(diǎn)侄

編者按：他自從第5屆特WBR亞洲倒零部件及物商流服務(wù)高層添研討會(huì)首次釘在我國上海撒召開，來自辭世界各地的骨近百名頂級(jí)酬物流專家對(duì)擠優(yōu)化企業(yè)備向件物流基礎(chǔ)議架構(gòu)進(jìn)行了侄專題研討。從從此，過去虛只有少數(shù)人恥了解的“備幅件物流”概執(zhí)念開始為越牽來越多的人障所熟悉。更勺有甚者，備誘件物流逐漸案成為行業(yè)的頭新風(fēng)尚。洞杏備件物流成理汽車廠家“泄救命稻草”菠在過去惰的10多年希時(shí)間里，日鍵本豐田汽車歪公司不以生執(zhí)產(chǎn)汽車為滿測(cè)足，而是一歌直在澳大利熔亞發(fā)展全方反位的汽車零知部件配送系箭統(tǒng)和物流鏈崖管理服務(wù)。鮮原因在于他則們看到，隨綱著汽車制造忙業(yè)的快速發(fā)殼展，整車的拜銷售價(jià)格越廣來越低，利希潤也越來越思少，光靠整孔車的銷售來獎(jiǎng)維持以前的弱“風(fēng)光”已愉經(jīng)不太可能囑，必須開拓漁新的服務(wù)領(lǐng)會(huì)域，尋求新伸的發(fā)展。因摔此，豐田汽敲車公司把零始部件物流服糊務(wù)看成是“虎售后”市場榆的主體，把紙它看成與制愿造和銷售汽宵車同等重要賣。雜從20他世紀(jì)90年銷代初起，為峽了把大部分蟲消費(fèi)者變成腿“回頭客”初，豐田汽車翠公司及時(shí)變亡換經(jīng)營理念翼，調(diào)整機(jī)制框，給企業(yè)和黃產(chǎn)品重新定秀位，于是下直決心改革陳蒸舊的汽車零棕部件的經(jīng)營抗方式，開始串在澳大利亞雄市場開拓和迫重新組合豐渡田汽車零部擾件銷售服務(wù)吩渠道?，F(xiàn)在擁，豐田汽車零公司在澳大泰利亞規(guī)模最殃大的兩個(gè)零秀部件配送中錄心建在悉尼圈和墨爾本。虧這兩個(gè)汽車減零部件的配型送設(shè)施主要填負(fù)責(zé)澳大利詠亞東北海岸猴人口稠密地協(xié)區(qū)的旅行車絨的需要。其坑他零部件配節(jié)送站設(shè)施規(guī)學(xué)模較小，但蹈是麻雀雖小夾，五臟俱全擔(dān)，應(yīng)有盡有峰。悄對(duì)于廣丟大消費(fèi)者來限講，最容易莖損害汽車牌予子信譽(yù)的莫糠過于到處買過不到這種汽哈車的關(guān)鍵零瀉部件。因此北，我國發(fā)展責(zé)汽車產(chǎn)業(yè)、贊大量生產(chǎn)整諒車的同時(shí)，承應(yīng)該努力發(fā)猜展零部件產(chǎn)永業(yè)，謀求備換件物流的新低發(fā)展。露賄看好備件械物流前景燥錫隨著市唱場競爭日益僅白熱化，很下多企業(yè)開始通將主要利潤罰點(diǎn)從產(chǎn)品轉(zhuǎn)寧向服務(wù)，尤傲其是售后服殺務(wù)。相對(duì)于回產(chǎn)品而言，娃售后服務(wù)利讀潤更高，而醫(yī)且更長久。照售后服務(wù)經(jīng)脂常涉及更換灘受損部件，關(guān)備件交付速顛度往往決定捐了售后服務(wù)級(jí)處理的速度媽和客戶滿意及度。“快速活”是快遞公漁司的特長，述利用原有的響航空等平臺(tái)閥，可以為備偏件交付提供課更為快速的脖服務(wù)，DH效L在這里找舊到了更多的腿用武之地。意匹據(jù)DH計(jì)L亞太區(qū)備醫(yī)件物流總監(jiān)圍JohnF箭arrel常l介紹，D據(jù)HL早在上乘世紀(jì)90年失代初期就開編始進(jìn)入備件假物流這項(xiàng)高乞速成長的業(yè)嫌務(wù)。如今，崗DHL在中曾國的備件物縣流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)贏初現(xiàn)雛形。效他們非?？词诤脗浼锪鳂拥陌l(fā)展前景簡，并努力把嘉它做大做強(qiáng)堪。這中外運(yùn)員敦豪董事總病經(jīng)理吳東明興稱，針對(duì)備輝件物流企業(yè)妹需求的緊迫利性，DHL三建立了兩個(gè)飲中心，即快陶件物流中心早和戰(zhàn)略備件朽中心?？旒锪髦行氖峭瑓^(qū)域性的庫旨房中心，主秤要提供增值兵服務(wù)、分配雅、維修和保生稅倉庫的功嗽能。戰(zhàn)略備尿件中心主要五提供備件的速分配功能，寺相當(dāng)于快件崇物流中心和蝕終端客戶之用間的一個(gè)中壁轉(zhuǎn)站。通過離庫存管理系尚統(tǒng)來保證備珠件的及時(shí)補(bǔ)仁給，這樣可休以極大提高哀企業(yè)的工作乳效率，降低話運(yùn)營成本，哲更好地實(shí)現(xiàn)黎其對(duì)客戶的蟻承諾。可以戚看出，備件勺物流相當(dāng)于帆傳統(tǒng)快遞的梁增值業(yè)務(wù)。柴犬業(yè)內(nèi)資僻深人士指出態(tài)，將備件第杰一時(shí)間送到薄客戶手里是應(yīng)售后服務(wù)的手關(guān)鍵所在。則備件物流正穩(wěn)在成為供應(yīng)甘鏈中日益重忘要的一環(huán)，朗尤其在高科誰技行業(yè)的售拒后服務(wù)領(lǐng)域嶼更是如此。免隨著我國各耳行業(yè)的發(fā)展役成熟，備件歲物流將會(huì)有專更大的市場肝前景。絨奔馳轎車將缸產(chǎn)德國物差流巨頭來華花尋合作瘡隨著奔馳汽坡車即將在北嗽京投入生產(chǎn)顛，戴姆勒-顏克萊斯勒公狹司的物流合壇作伙伴德國過BLG物流腔集團(tuán)也開始雀轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京，枝希望尋找一鋤家中國物流手公司進(jìn)行合債作或者合資魂。田BLG公司鴉是世界集裝英箱物流行業(yè)脖的第三大企閑業(yè)，在德國唱和意大利控嫩股8個(gè)港口掠碼頭，其中昆公司所在地健不來梅港口泄是歐洲最大白的集裝箱裝滑卸碼頭，也恐是世界上最瓣大的汽車進(jìn)稅出口港之一曲。粥多年以千來，歐洲和嫁亞洲間的集小裝箱貨運(yùn)量邪一直保持著也兩位數(shù)的增仰長幅度。僅融在過去的1防2個(gè)月里，趟BLG物流怎集團(tuán)就新增卵添了5條貨林運(yùn)線路，使傾歐亞間貨運(yùn)菌量增長了2種5%，幾乎盒達(dá)到600堂萬標(biāo)準(zhǔn)箱(獅TEU)。五BLG恩物流集團(tuán)擁拋有專業(yè)化的研汽車物流、稠合約物流和仍集裝箱物流嗓運(yùn)輸資質(zhì)。炒其汽車物流室的最主要客蹦戶就是戴姆飾勒-克萊斯扣勒公司和大捷眾汽車公司顫，BLG物墊流集團(tuán)為他皆們?cè)谑澜绺髟〉氐难b配線趟提供物流服杠務(wù)。起由于戴酒姆勒-克萊院斯勒公司已錘經(jīng)決定在北炒京和福州建酸立生產(chǎn)基地嬌，因此BL床G物流集團(tuán)膀董事會(huì)主席抽德特霍特·竊阿登于日前蕉來到中國，辛借參加首屆蜜上海“20倆04中國國億際物流博覽保會(huì)”的機(jī)會(huì)床，希望尋找求一家中國的搖物流公司進(jìn)奪行合資或者豆合作，為奔貼馳汽車在華償生產(chǎn)提供全僑面的物流服常務(wù)。為了造賭勢(shì)，該公司誰的最大股東諷——不來梅煩市的市長哈麥特木特·佩嚇爾紹也一同碼來華訪問。際在北京，記宵者有機(jī)會(huì)采尋訪了阿登和南佩爾紹。償在接受鼠記者采訪的暈時(shí)候兩位先變生一再表示井，他們希望償將世界最先桶進(jìn)的物流體墊系和經(jīng)驗(yàn)帶前到中國，希抱望幫助中國擦物流企業(yè)走賊向世界。阿滲登先生還表鋤示，在為德飾國汽車廠商推提供物流服后務(wù)的同時(shí)，懷他們還希望配為中國的汽蕩車及零配件卸廠商提供服歐務(wù)，阿登表否示：“目前擁，中國汽車紛工業(yè)主要還旁是服務(wù)具于國內(nèi)帥市場，零配辣件都是從歐聰洲出口到中爛國，但中國鞏零配件供應(yīng)管商的產(chǎn)量也幕在日益上升椒，并將出口覆到國際市場虜。在不久的斤將來，‘中疤國制造’的網(wǎng)整車也會(huì)出什口到國際市截場。有關(guān)整扁車和零配件適的物流管理扇正是BLG溫物流集團(tuán)的似強(qiáng)項(xiàng)?！彼N們?cè)敢鉃榇四虼蛟煲粭l中辭歐汽車及零奴配件貿(mào)易鏈蔽。坊據(jù)了解鞋，面向汽車伙工業(yè)生產(chǎn)的念零配件供應(yīng)斃屬于BLG稻物流集團(tuán)合剪約物流的業(yè)特務(wù)范圍。而友BLG物流制集團(tuán)專業(yè)化海的汽車物流鍛聞名遐邇。側(cè)依托奔馳、判寶馬和大眾厲這三家舉世予聞名的汽車禿制造企業(yè)，貞B(tài)LG集團(tuán)壘將大量的整度車和零配件弱從歐洲發(fā)往贏南美、南非眼、東亞等汽畫車制造中心哲。BLG的爹汽車物流是肯全方位的，停他們一貫堅(jiān)榜持“把每一健個(gè)零配件都魂送到汽車工題人的手中”訓(xùn)。催該公司卵目前擁有6燃500多員物工，年?duì)I業(yè)棗額達(dá)到6億民歐元。為了才更加完善其益在汽車物流常領(lǐng)域的服務(wù)撕范圍，BL叛G近年來在勒世界各地以講參股或控股頌的形式收購輸了多家物流策企業(yè)，不斷置豐富其整個(gè)引汽車物流的軌服務(wù)。偷談及在蔬中國選擇合凝作伙伴的標(biāo)緞準(zhǔn)時(shí)，阿登轎表示歡迎有鑼資質(zhì)的企業(yè)駐與他們洽談肺。他們希冀撥中的合作伙球伴應(yīng)該具有樹環(huán)境良好的洗庫房、有固趁定的分銷渠逮道和一定的沖汽車物流經(jīng)字驗(yàn)。他們?cè)竿鸵鉃楹献骰雉~伴提供必要凝的信息技術(shù)努支持和國際套化的物流技炭術(shù)培訓(xùn)。在局必要的時(shí)候問，他們也將辯通過投資來晴壯大合作伙禁伴的實(shí)力。禍談到中科德經(jīng)濟(jì)合作即的時(shí)候，不技來梅市市長拍哈特木特·狀佩爾紹表示抬，該市在近挨年來建設(shè)了暗專門的中國伏企業(yè)中心，姑目前已經(jīng)有生100多家系企業(yè)進(jìn)駐。尼他希望有更稱多的企業(yè)到破德國、到不育來梅進(jìn)行投促資和其他商廳業(yè)活動(dòng)。壺車市需求增束長快中國腥汽車物流商類機(jī)凸現(xiàn)遼中國汽車物必流市場正孕霸育著越來越市大的商機(jī)。格5月19日憑至20日，或汽車物流亞誰洲會(huì)議在上滔海浦東香格旦里拉酒店悄房然舉行，這跌也是世界級(jí)蓮汽車行業(yè)物鋒流會(huì)議首次素在中國舉行替。包括萬絡(luò)齒環(huán)球、TN歡T、美集物協(xié)流、全球貨如運(yùn)、奧迪、辯福特、大眾胡、德爾福等傻全球物流以浩及汽車行業(yè)著高層參加了鑼會(huì)議。嶄《汽車耕物流》雜志芽編輯阿里克劇西斯·諾蘭犬稱，隨著汽芬車廠商從已禮飽和的歐美艇市場轉(zhuǎn)向中護(hù)國市場，其稿供應(yīng)商也隨粱之轉(zhuǎn)移，與庭此同時(shí)，中裳國將成為全雅球汽車生產(chǎn)闊供應(yīng)基地的刷趨勢(shì)，使得塊中國汽車物果流市場不容補(bǔ)絲毫忽視。誼蔥分析人涂士表示，中哥國汽車市場社快速增長的觀需求、日益意激烈的價(jià)格殼競爭以及未般來出口的前能景，吸引了占越來越多汽俘車物流企業(yè)狼的注意力。急綱市場需求旺賣盛繪“不久旦的將來，這攤塊市場將帶枯給我們很大數(shù)業(yè)務(wù)?！比f予絡(luò)環(huán)球貨運(yùn)毀公司副總裁期約翰遜向記精者坦言，汽鼻車物流是該磨公司在中國聯(lián)兩大業(yè)務(wù)之謹(jǐn)一。傍作為汽倍車物流行業(yè)唉的領(lǐng)先者，起全球幾乎和爹汽車有關(guān)的精生產(chǎn)制造商頌如通用、沃靈爾沃、德爾萍福、戴姆勒吧-克萊斯勒抵等都是萬絡(luò)喊環(huán)球的客戶蟻，其業(yè)務(wù)涵擋蓋了整個(gè)汽忍車物流的上武游到下游，護(hù)包括整車與悠零部件配送糧。與其他跨賊國物流巨頭景一樣，隨著誦其客戶在中畝國市場的深暑入發(fā)展，萬毛絡(luò)環(huán)球在中緊國的業(yè)務(wù)也劑飛速發(fā)展，奏過去的5年歇，其營業(yè)收摔入增長超過轟了400%奶。憐阿里克嗎西斯·諾蘭晉稱，200愧3年中國汽會(huì)車市場超過置德國成為全苦球第三大市過場，轎車銷線售翻倍增長保達(dá)到200永萬輛，20龜07年可望渠達(dá)350萬爸輛。業(yè)內(nèi)曾孝有預(yù)測(cè)，到銀2005年爸中國汽車年搬產(chǎn)量將達(dá)到椅600萬到窄700萬輛神。割“目前槐中國每10奶00人中汽騾車的擁有量吼是5.2，獵而整個(gè)亞洲浸的平均數(shù)是安286。”鴉萬絡(luò)環(huán)球亞薯太區(qū)副市場威及營銷副總銹裁張瑟洛表撿示，該數(shù)字墳在德國是5印40，20殖08年在中綢國將增至1晃0.8。是長期為元奔馳和大眾湊做物流服務(wù)柿的德國BL戶G物流也表詞示，隨著奔企馳在北京、你福州生產(chǎn)基寄地的建立，批中國內(nèi)地對(duì)類包括汽車零廊部件及整車以物流的需求失越來越大。暈撕成本壓力加炎劇越汽車行肢業(yè)相對(duì)豐厚蛾的利潤和所盛表現(xiàn)出的誘遍人前景，吸酸引了眾多國賠內(nèi)外生產(chǎn)廠裁商一窩蜂涌弊入這個(gè)市場波。行業(yè)競爭死開始加劇，份降低生產(chǎn)成嬸本的要求顯攀得越來越迫滿切。醫(yī)“車價(jià)礙將繼續(xù)下跌旺，這肯定會(huì)予給物流企業(yè)凝帶來很大商蠢機(jī)。”約翰陳遜說。攔數(shù)據(jù)顯關(guān)示，按照汽舟車企業(yè)配件庸銷售規(guī)模，獄2002年淺中國主要大勉型車廠零部河件售后服務(wù)蝶物流費(fèi)用達(dá)賣到近2億元撿人民幣。斤而在成本方麻面，歐美汽遷車制造企業(yè)沉的物流成本嘉占銷售額的完比例是8%駱左右，日本撇汽車廠商甚證至可以達(dá)到得5%，而中箱國汽車生產(chǎn)邪企業(yè)這一數(shù)預(yù)字普遍在1砍5%以上。絹汽車成本降匯低將為物流絲行業(yè)帶來相父當(dāng)大的業(yè)務(wù)妨空間。欠出口商機(jī)誘沸人餃“我們?nèi)粗械牟粌H抄是汽車為其念他行業(yè)帶來彎的利潤空間者，”萬絡(luò)環(huán)好球全球汽車煩解決方案副臥總裁Jam埋esK.C憑ommos涌key告訴寄記者，“我去們更看中中伯國汽車業(yè)今將后出口所帶溜來的機(jī)會(huì)。猛”這也是所紅有在全球擁宜有物流網(wǎng)絡(luò)衫的跨國巨頭賓們最感興趣且之處。趕BLG悠物流董事會(huì)池主席第特霍財(cái)爾德·阿頓室表示，雖然涂中國目前汽輔車零配件從躬?dú)W洲的進(jìn)口斯量很大，但麻中國零配件顯供應(yīng)商實(shí)力控正在加強(qiáng)，盛未來將成為受國際汽車市花場的主要供飲貨商，已成摟大勢(shì)所趨。鞏汽車專家、工中國工程院昌郭孔輝院士對(duì)曾表示，中緊國可能成為對(duì)全球汽車業(yè)廟轉(zhuǎn)移的下一駛個(gè)目的地。棄戒200齊3年，中國粗汽車及其零蒙部件出口總買額達(dá)47.破1億美元，氧同比增長3棋4.4%。絮其中，汽車急（包括成套撤散件）出口蹤4億美元，奮零部件出口冬43.1億辭美元，出口脂國家和地區(qū)正超過100塞個(gè)。而今年刻1－2月，陸中國汽車及透零部件出口銹8.7億美擦元，同比增灰長39.9吊%。有業(yè)內(nèi)多預(yù)計(jì)，20滑10年中國支汽車零部件逆的出口將達(dá)潑到其銷售總暴額的40%唐以上。犬青海汽車流劑通協(xié)會(huì)成立哥青海汽車流喇通協(xié)會(huì)于5志月21日正是式成立。這絲一協(xié)會(huì)的成襪立將有效解虛決我省涉及耕新舊汽車、兩摩托車及零勾配件的銷售撓等相關(guān)企業(yè)深存在的問題較和困難，從辱而加快我省券汽車流通行昨業(yè)的發(fā)展。滔

據(jù)撲了解，我省數(shù)目前汽車保殺有量已達(dá)1蕉9.6萬輛甲，涉及汽車收、摩托車、苦農(nóng)用車及零緞配件的銷售支、維修的相靠關(guān)企業(yè)有幾椅千家。但由怪于沒有一個(gè)專統(tǒng)一的行業(yè)寺組織，這些毯企業(yè)在經(jīng)營童中無法及時(shí)角了解和掌握河國家對(duì)汽車物流通行業(yè)方成面的相關(guān)政請(qǐng)策和法規(guī)，妄缺乏正確的程引導(dǎo)和同行貪間的交流，停自身發(fā)展受窮到了限制，悟沒有形成一列定的規(guī)模。日在這種情況畏下，青海省追機(jī)動(dòng)車更新賺交易管理辦飯公室、青海抓物流與采購黨聯(lián)合會(huì)、海銷東宏達(dá)舊機(jī)廟動(dòng)車交易有汽限公司、青薯海東聯(lián)汽車助貿(mào)易有限公宜司、青海賽淘亞汽車銷售耗服務(wù)有限公政司、青海中萄威舊機(jī)動(dòng)車積交易市場等侄單位共同發(fā)禾起，籌備成刮立了該協(xié)會(huì)截。出重慶物流任證重道遠(yuǎn)汽即車巨頭掘金孫物流業(yè)蓄“在國內(nèi)汽尋車物流服務(wù)蝦商中，我們?nèi)琅旁诘诙槐K，僅次于上門海國際汽車艷物流(碼頭暗)庫?！敝貞c長號(hào)安民生物流斧(集團(tuán))有胳限責(zé)任公司驅(qū)執(zhí)行副總裁腿施朝春日前甲在接受記者線采訪時(shí)，顯材得躊躇滿志遣。熊

長勒安是中國第壺四大汽車生橫產(chǎn)商，對(duì)物價(jià)流有著龐大奴需求。在過甘去很長一段察時(shí)間里，和綢國內(nèi)大多數(shù)孕企業(yè)一樣，暮長安集團(tuán)的攻物流呈現(xiàn)分揪散狀態(tài)：物壞資供應(yīng)、整樹車運(yùn)送和維鋤修配件供應(yīng)燈由幾個(gè)部門革分別管理，突物流成本難此于控制。移

2仔001年，吉長安集團(tuán)與雷國際汽車巨劈頭福特合資孤后，更加迫菊切需要現(xiàn)代窄物流服務(wù)。驚由于沒有現(xiàn)伍成合格的物析流服務(wù)商，晚長安集團(tuán)決速定自起爐灶濾。當(dāng)年8月鴨，長安集團(tuán)歉與民生實(shí)業(yè)獎(jiǎng)公司、美國擁美集物流公烏司合資組建越了重慶長安畜民生物流(苦集團(tuán))有限星責(zé)任公司。聞返

長固安民生物流虜為長安集團(tuán)仙帶來了什么韻？施朝春認(rèn)毫為至少有四住點(diǎn)：一是提粗高了物流周聾轉(zhuǎn)速度，減畏少了資金占沙用和財(cái)務(wù)成旬本。由于有渣了全過程、誼門到門的高島效物流服務(wù)塘，各配套廠恢家的供貨實(shí)適現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)制魔，集團(tuán)的零枯部件儲(chǔ)備量遺大幅度下降罵并趨于零。避據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩央年多來，長末安的汽車年亭產(chǎn)量已翻番銀，但零部件按庫存資金占迫用卻由原來透的每月2.采5億元下降券到1500平多萬元，流偶動(dòng)資金周轉(zhuǎn)肉的平均天數(shù)兵由152天儉降為55天呢，企業(yè)財(cái)務(wù)撇成本大幅度罷減少；二是戶減少了集團(tuán)迷的機(jī)構(gòu)設(shè)置弓，降低了管笑理成本；三滑是剝離了輔檢業(yè)，使集團(tuán)列能夠集中精禍力于汽車的衫研發(fā)生產(chǎn)，鋪提高核心競拒爭力；第四袖，這也是長槍安民生物流嗚作為一個(gè)獨(dú)雁立核算企業(yè)視的立身之本借，就是贏得肆了比較豐厚茶的回報(bào)，據(jù)銷估計(jì)，其年構(gòu)平均回報(bào)率坦在15%以希上。慮閑

在發(fā)達(dá)國精家，物流被壯稱為“第三古利潤源”障

何圣為“第三利滾潤源”？經(jīng)簡濟(jì)學(xué)家是這咱樣劃分的：避企業(yè)銷售部競門提高銷售禽額得到的利視潤為第一利賄潤源，生產(chǎn)鴨部門降低成脖本所得利潤活為第二利潤狼源，而由物懼流部門降低貍成本而得到候的利潤則被化稱為“第三劈利潤源”。姐違

毋幻庸置疑，在應(yīng)社會(huì)商品普獵遍供大于求抄，企業(yè)利潤徐空間倍受擠館壓的今天，餐誰能率先獲健益于這一利糖潤源，誰就燈能大幅度提座升競爭力。蔑找翁有此眼光并阿付諸行動(dòng)的姓，不僅僅是賽長安集團(tuán)拖

重躁慶著名水泥坦企業(yè)騰輝集千團(tuán)，近年來習(xí)通過大規(guī)模涌購并收編，籍生產(chǎn)能力急予劇擴(kuò)張，躋棕身中國水泥輩生產(chǎn)企業(yè)前捷五強(qiáng)。騰輝貨龐大的物流懲需求，過去島由一些運(yùn)輸羊企業(yè)來滿足棍，效果很不佩理想。為了唱控制物流費(fèi)坐用，騰輝作趴出了和長安共集團(tuán)同樣的容決策：組建亡物流企業(yè)，似在統(tǒng)一的信謠息平臺(tái)上，濟(jì)進(jìn)行產(chǎn)品配宣送。頑

在跡摩托車領(lǐng)域脊轉(zhuǎn)戰(zhàn)多年的何隆鑫集團(tuán)，渣新近把觸角時(shí)伸進(jìn)物流領(lǐng)萬域。隆鑫物神流公司有關(guān)練人士稱，隆串鑫物流將主開要服務(wù)于摩啦托車生產(chǎn)企嚇業(yè)，依托旗塌下重慶最大聞的鋼材市場息———隆鑫悼鋼材市場，幻提供摩托車莫用鋼材配送鳴。重慶的摩弱托車及配套塌企業(yè)數(shù)以千理計(jì)，隆鑫在址物流中“掘錘金”的意圖遠(yuǎn)顯露無遺。竊櫻

然摸而，盡管有麥不少大型企位業(yè)涉足物流會(huì)，但在一定敲程度上，這紐些“自救”步行為，與社摔會(huì)化、專業(yè)獅化分工的要鮮求有很大的檢距離。挖掘竿“第三利潤肺源”不是“希肥水不流外檔人田”。真刺正意義上的已現(xiàn)代物流載疏體———“游第三方物流亭”，在我市矮仍然尚未起走步。冶

所廳謂第三方物班流，也稱合蝴同物流、契占約物流、物疫流聯(lián)盟或物豪流外部化，巖是指制造商忠、銷售商或亂消費(fèi)者把物覽流業(yè)務(wù)交給招第三方去完疫成。從事第士三方物流的白企業(yè)，不僅內(nèi)可以憑借資俘金、技術(shù)、險(xiǎn)管理優(yōu)勢(shì)，類推進(jìn)物流業(yè)拖自身專業(yè)化遣、規(guī)?；?jīng)腸營，提升產(chǎn)決業(yè)集中度和鉗產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)慎代化水平，花而且可以為幻貨主企業(yè)提貴供高效率的查物流服務(wù)，汽降低物流成價(jià)本，使其更熱加集中資源射于企業(yè)核心貨競爭力的培局育。自營物青流的著眼點(diǎn)巷在企業(yè)自身傻，第三方物隱流則將使社躁會(huì)獲益。怪

一股汽大眾在國巡內(nèi)首創(chuàng)了第豎三方物流備膠件供應(yīng)模式蹄，組建了由熄7個(gè)第三方電物流備件中繞心庫組成的歷全國備件供叨應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，源莊源不斷地向珍旗下數(shù)百家文服務(wù)站提供旁原裝備件，派使其競爭力酷大大提高。綿這種探索值腹得借鑒。扁

因印此，提升重僚慶的物流服辟務(wù)水平，進(jìn)讓一步改善投社資硬環(huán)境，搖必須大力發(fā)即展第三方物志流?；顿Y2億美慧元的國際物帆流港落戶江穿寧開發(fā)區(qū)腔投資2億美流元的美國吉壁斯達(dá)（南京塘）國際物流刃港決定落戶鉆江寧開發(fā)區(qū)怠，6月1日瞧，正式簽訂辮“投資協(xié)議舌書”。隸美國吉映斯達(dá)公司是匪一家從事企細(xì)業(yè)信用擔(dān)保洪、跨國采購忙和現(xiàn)代化物想流業(yè)務(wù)的上右市公司。其穗在江寧開發(fā)撤區(qū)獨(dú)資建立僚的物流港，跡由開發(fā)建設(shè)只、國際物流熄、跨國采購槳擔(dān)保3個(gè)項(xiàng)騰目構(gòu)成，主踩營現(xiàn)代物流笛、直銷、加翁工、