《新編現(xiàn)代物流管理概論》習(xí)題答案

10第一章現(xiàn)代物流概論一、單項(xiàng)選擇題2．C 3．D二、多項(xiàng)選擇題1．AC 2．ABC 3．BCD三、推斷題×目前學(xué)術(shù)界公認(rèn)的最早的物流概念是由美國(guó)學(xué)者阿奇?蕭提出的?！疗髽I(yè)物流屬于微觀物流的范疇。3．√4．×在商流活動(dòng)中，商品全部權(quán)在買賣雙方簽訂購(gòu)銷合同時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移到買方。5．√四、問(wèn)答題物流在宏觀經(jīng)濟(jì)中的作用有哪些？〔〕物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根底之一物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化可以提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量物流產(chǎn)業(yè)可以有效改善我國(guó)產(chǎn)業(yè)構(gòu)造簡(jiǎn)述“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)和“效益背反”說(shuō)。個(gè)世紀(jì)的探究，人們生疏到，物流這塊“黑大陸”雖然看不清，但絕不是不毛之地，而是一片1973年石油危機(jī)的考驗(yàn)，物流已牢牢樹(shù)立了自己的地位。在資源和起人們的重視，因此人們按時(shí)間挨次稱之為“第三利潤(rùn)源或幾個(gè)要素帶來(lái)?yè)p失。收益就多一分錢，包裝越省，利潤(rùn)則越高。但是，一旦商品進(jìn)入流通領(lǐng)域之后，簡(jiǎn)省的包裝降低了商品的保護(hù)效果，必定會(huì)帶來(lái)大量損失，造成儲(chǔ)存、裝卸效益的降低。明顯，包裝活動(dòng)的效益是以其他活動(dòng)的損失為代價(jià)的。物流治理有哪些特征？〔〕以客戶滿足為首要目標(biāo)重視整個(gè)流通渠道的貨物流淌追求企業(yè)整體最優(yōu)重視效率，更重視效果以信息為中心滿足市場(chǎng)實(shí)際需要什么是第三方物流？第三方物流有哪些作用？的運(yùn)作模式。與早期的物流效勞相比，第三方物流的主要特點(diǎn)表達(dá)在以下4個(gè)方面：供給多功能的物流效勞供給共性化的物流效勞供需雙方建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系以現(xiàn)代信息技術(shù)為根底其次章物流系統(tǒng)一、單項(xiàng)選擇題2．A 3．B二、多項(xiàng)選擇題ACD 2．ABCD 3．ABCD 4．ABCD三、推斷題1．√ד人”是物流系統(tǒng)的第一要素。×流程是指流體通過(guò)載體在確定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。4．√四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)的一般模式。〔處理輸入輸入是指外部環(huán)境向物流系統(tǒng)供給各種資源，使系統(tǒng)發(fā)生作用。輸入的內(nèi)容包括原材料、能源、選購(gòu)打算、生產(chǎn)或銷售打算、資金、勞動(dòng)力、信息等。轉(zhuǎn)換〔處理〕轉(zhuǎn)換〔處理〕作業(yè)對(duì)象包括物流設(shè)施設(shè)備、物流業(yè)務(wù)活動(dòng)、治理工作、信息等。輸出輸出是指物流系統(tǒng)以其本身所具有的各種手段和功能所供給的物流效勞。輸出的具體內(nèi)容有勞務(wù)、信息、效勞，以及產(chǎn)品位置的轉(zhuǎn)移、合同的履行等。反響?zhàn)伒男畔ǜ鞣N物流活動(dòng)分析報(bào)告、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、調(diào)查結(jié)果、工作總結(jié)、市場(chǎng)行情、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息與有關(guān)動(dòng)態(tài)等。簡(jiǎn)述物流系統(tǒng)分析的步驟?！病趁鞔_目標(biāo)物流系統(tǒng)分析的首要工作就是正確把握和理解系統(tǒng)的目標(biāo)和要求素和適用范圍。只有這樣，才能為進(jìn)一步的分析奠定根底。擬定備選方案題的各種備選方案，并進(jìn)展初步篩選。建立模型〔〕來(lái)有效求得物流系統(tǒng)分析所需要的參數(shù)，并據(jù)此確定各種制約條件。評(píng)價(jià)備選方案承受定性與定量相結(jié)合的方法得出每一方案的利弊得失和本錢效益無(wú)形因素〔如政治、經(jīng)濟(jì)、科技、環(huán)境等第三章運(yùn)輸一、單項(xiàng)選擇題1．D 2．B 3．C 4．D 6．A二、多項(xiàng)選擇題1．ABCD 2．ABC 3．ABC 4．AD三、推斷題×配送運(yùn)輸是指將已按用戶要求配好的貨物分送到各個(gè)用戶的運(yùn)輸?；蚣涍\(yùn)輸是指將分散的貨物進(jìn)展集合的集中運(yùn)輸形式?！凌F路車輛主要用于承載貨物?；蜩F路機(jī)車主要用于牽引列車。3．√4．×管道站的首站位于管線的首端，其作用是集合貨物并將其變成流體，然后加壓送往中間站。四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)母驹??！病骋?guī)模原理具裝載量大，因此其單位重量的貨物運(yùn)輸本錢較低。距離原理運(yùn)輸本錢高。速度原理輸途中停滯的時(shí)間縮短，從而使到貨提前期變短，有利于削減庫(kù)存，降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜心男?？〔〕運(yùn)輸距離轉(zhuǎn)等都與運(yùn)輸距離有確定的關(guān)系，因此，企業(yè)應(yīng)盡可能就近運(yùn)輸，避開(kāi)舍近求遠(yuǎn)。運(yùn)輸環(huán)節(jié)力。因此，企業(yè)應(yīng)盡量削減運(yùn)輸環(huán)節(jié)，尤其是同類運(yùn)輸方式的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。運(yùn)輸工具工具的優(yōu)勢(shì)。運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸是物流過(guò)程中需要花費(fèi)較多時(shí)間的環(huán)節(jié)通過(guò)力氣。運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用是衡量運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要指標(biāo)。無(wú)論對(duì)貨主企業(yè)還是運(yùn)輸企業(yè)來(lái)講，降低運(yùn)輸費(fèi)用都是運(yùn)輸合理化的重要目標(biāo)。簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的措施?！病澈侠磉x擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具理的運(yùn)輸工具，避開(kāi)鋪張。提高運(yùn)輸工具實(shí)載率實(shí)載率是指運(yùn)輸工具的實(shí)際載重量與運(yùn)距之乘積和額定載重量與行駛里程之乘積的比率。企業(yè)可承受以下兩種方法提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率：①將零擔(dān)貨物拼裝成整車后再發(fā)運(yùn)；②重貨和輕貨搭配裝載。正確選擇運(yùn)輸線路〔如運(yùn)輸線路繁忙狀況輸線路，保證貨物能在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)，從而實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸費(fèi)用、節(jié)約運(yùn)力的目的。盡量開(kāi)展直達(dá)運(yùn)輸轉(zhuǎn)、換裝等不必要的環(huán)節(jié)，節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)。承受集裝化運(yùn)輸技術(shù)集裝化運(yùn)輸是指用集裝器具將裸裝運(yùn)輸。常用的集裝器具有托盤、集裝箱、集裝籠、集裝桶、集裝袋、集裝架等。第四章倉(cāng)儲(chǔ)治理一、單項(xiàng)選擇題1．C 2．D 3．C 4．A 5．C二、多項(xiàng)選擇題1．ABCD 2．BC 3．ABCD 4．AD三、推斷題×感官檢驗(yàn)法常用于檢驗(yàn)貨物的外在質(zhì)量?！辽簧w物接口處要有確定深度的相互疊蓋，不能留有空隙。3．√4．×在實(shí)際運(yùn)作中，一般將外購(gòu)件劃歸為原材料庫(kù)存。四、問(wèn)答題什么是倉(cāng)儲(chǔ)治理？倉(cāng)儲(chǔ)治理的內(nèi)容有哪些？源供給高效的倉(cāng)儲(chǔ)效勞而進(jìn)展的打算、組織、協(xié)調(diào)與把握的過(guò)程。倉(cāng)庫(kù)治理的內(nèi)容如下：倉(cāng)庫(kù)的選址與建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇與配置倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)活動(dòng)的開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)治理倉(cāng)儲(chǔ)治理技術(shù)的應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)本錢把握簡(jiǎn)述理貨的內(nèi)容?！病城妩c(diǎn)貨物數(shù)量是指依據(jù)合同商定的計(jì)數(shù)方法裝箱則要在理貨時(shí)開(kāi)箱點(diǎn)數(shù)。查驗(yàn)貨物單重和尺寸貨物單重是指每件運(yùn)輸包裝內(nèi)的貨物重量查驗(yàn)貨物重量〔如散裝貨物〔如有包裝的散貨、液體，都需查驗(yàn)整體重量。查驗(yàn)貨物外表查驗(yàn)貨物外表是指檢查貨物有無(wú)包裝破損、標(biāo)志不當(dāng)、外漏、油污、散落、變形、變質(zhì)等不良狀況。剔除殘損并制作殘損報(bào)告，以明確責(zé)任劃分。分揀貨物對(duì)于同時(shí)入庫(kù)的多品種、多規(guī)格貨物，理貨員應(yīng)按品種、規(guī)格或批次等進(jìn)展分揀、分類；對(duì)于客戶或貨主托付的特別分揀作業(yè)〔如按貨物外表的顏色分類，理貨員也應(yīng)按要求進(jìn)展。安排貨位理貨員應(yīng)依據(jù)預(yù)定方案，為入庫(kù)貨物指定貨位，并指揮作業(yè)人員按要求搬運(yùn)、堆碼貨物，清掃現(xiàn)場(chǎng)。處理事故告，并由事故責(zé)任人簽字確認(rèn)。簡(jiǎn)述貨物保養(yǎng)的根本措施?！病硞}(cāng)庫(kù)應(yīng)對(duì)每個(gè)儲(chǔ)位進(jìn)展編碼，并將所保管的貨物進(jìn)展分類、編碼后，進(jìn)展分區(qū)保管。妥當(dāng)堆碼、苫墊和密封具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：①依據(jù)貨物的外形、重量及數(shù)量，選擇不同的垛形；②貨物碼垛前要墊垛，以保證通風(fēng)和散潮；③露天存放的貨物，要適當(dāng)苫蓋；④對(duì)于吸潮性強(qiáng)的貨物，存放時(shí)還要進(jìn)展逐件、逐垛、逐架或整庫(kù)密封，從而保證貨物不受潮、不變形、不變質(zhì)。加強(qiáng)日常檢查要堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的原則，加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存貨物的常常性檢查，真正做到防患于未然。檢查中要把握貨物變化狀況，準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察問(wèn)題并實(shí)行有效措施。做好季節(jié)性的防護(hù)工作具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)汛期到來(lái)之前要實(shí)行切實(shí)的防汛措施防凍保暖工作等。保證清潔衛(wèi)生儲(chǔ)存環(huán)境不清潔，易引起微生物、蟲(chóng)類寄生生殖，損害貨物。因此，倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)徹底鏟除倉(cāng)庫(kù)四周的雜草、垃圾等物，必要時(shí)使用藥劑殺滅微生物和埋伏的害蟲(chóng)。對(duì)簡(jiǎn)潔患病蟲(chóng)蛙、鼠咬的貨物，要準(zhǔn)時(shí)實(shí)行有效的防治措施。把握和調(diào)整溫濕度應(yīng)實(shí)行通風(fēng)、密封與吸潮等方法把握和調(diào)整庫(kù)內(nèi)的溫濕度，以確保儲(chǔ)存貨物的質(zhì)量安全。第五章包裝一、單項(xiàng)選擇題1．D 2．C 3．A 4．A二、多項(xiàng)選擇題1．AB 2．ABC 3．BCD 4．ACD三、推斷題×在我國(guó)，警告性標(biāo)志主要依據(jù)國(guó)家公布的《危急貨物包裝標(biāo)志》印刷和使用?！敛ＡШ吞沾刹牧鲜且怨杷猁}為主要成分的無(wú)機(jī)材料。3．√4．×冷凍包裝不能完全消退變質(zhì)現(xiàn)象。四、問(wèn)答題包裝的功能有哪些？〔〕保護(hù)商品。保護(hù)商品是包裝最根本、最重要的功能。便利儲(chǔ)運(yùn)。選擇合理的商品包裝材料和包裝容器，不僅有利于商品的安全裝卸、合安排儲(chǔ)位，還有利于拆箱操作等。因此，對(duì)商品進(jìn)展合理包裝，可以提高物流作業(yè)效率。促進(jìn)銷售。包裝可傳達(dá)商品信息、表現(xiàn)商品特點(diǎn)，使商品更具魅力和吸引力，刺激消費(fèi)者的購(gòu)置欲，從而在確定程度上促進(jìn)商品的銷售。簡(jiǎn)述幾種常見(jiàn)的通用包裝技術(shù)?！病痴婵瞻b技術(shù)抑制某些霉菌和細(xì)菌的生長(zhǎng)，因此可用于某些簡(jiǎn)潔氧化變質(zhì)的食物。充氣包裝技術(shù)充氣包裝技術(shù)是指承受二氧化碳或氮?dú)獾榷栊詺怏w置換包裝容器中空氣的一種包裝技術(shù)。低氧氣的濃度，從而降低酶的活性和鮮活貨物的呼吸強(qiáng)度，到達(dá)防霉、防腐和保鮮的目的。脫氧包裝技術(shù)脫氧包裝技術(shù)是繼真空包裝和充氣包裝之后消滅的一種型除氧包裝技術(shù)裝物的目的。脫氧包裝技術(shù)適用于某些對(duì)氧氣特別敏感的商品，如食品等。收縮包裝技術(shù)膜收縮而緊貼于貨物或內(nèi)包裝件的包裝技術(shù)。拉伸包裝技術(shù)之一。拉伸包裝可以捆包單件貨物，也可用于托盤之類的集合包裝。簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)包裝合理化的途徑?！病嘲b輕薄化在物流過(guò)程中，包裝只是起到便利與保護(hù)作用，對(duì)貨物的使用價(jià)值沒(méi)有任何意義，因此，企業(yè)應(yīng)在包裝材料的強(qiáng)度、壽命、本錢一樣的條件下，選擇更輕、更薄、更短、更小的包裝，以提高經(jīng)濟(jì)效益。包裝標(biāo)準(zhǔn)化化和最優(yōu)化。包裝標(biāo)準(zhǔn)化主要包括以下內(nèi)容：①包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，即依據(jù)托盤和運(yùn)輸車輛的尺寸確定包裝件的尺寸，提高空間利用率；②包裝容量標(biāo)準(zhǔn)化，即每個(gè)容器中的重量或數(shù)量一樣，以便于識(shí)別和計(jì)量；③包裝標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化，即依據(jù)國(guó)家規(guī)定使用包裝標(biāo)志。包裝機(jī)械化作業(yè)的需要，還可滿足清潔衛(wèi)生的要求。包裝綠色化戰(zhàn)略的適度包裝。第六章裝卸搬運(yùn)與流通加工一、單項(xiàng)選擇題1．B 2．C 3．A 4．B 5．A二、多項(xiàng)選擇題1．BCD 2．ABCD 3．ABC 4．ABD 5．ABCD三、推斷題1．×轉(zhuǎn)變“物”的存放狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸?；蜣D(zhuǎn)變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)。2．√×特大、特重、特長(zhǎng)的貨物經(jīng)適當(dāng)分解處理后，都可承受集裝作業(yè)法。×流通加工大多是簡(jiǎn)潔加工。四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的途徑。〔〕堅(jiān)持省力化原則減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。提高裝卸搬運(yùn)活性數(shù)”來(lái)表示活性的不同程度。合理使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備品的裝卸搬運(yùn)而言，機(jī)械化作業(yè)還能保證人和貨物的安全。保持裝卸搬運(yùn)過(guò)程的順暢保持裝卸搬運(yùn)過(guò)程的順暢就是要求作業(yè)場(chǎng)所無(wú)障礙、作業(yè)通道暢通，以保證作業(yè)不連續(xù)。流通加工有哪些作用？〔〕工成各種長(zhǎng)度和大小的板、方等。集中下料可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)材優(yōu)用、大材小用、合理套裁，從而提高原材料利用率。便利用戶用戶。提高加工效率及設(shè)備利用率樣做既可提高加工質(zhì)量，又可提高加工效率和設(shè)備利用率。降低物流本錢運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)效率，有效降低本錢。簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)流通加工合理化的途徑?！病程岣吡魍庸さ慕?jīng)濟(jì)性點(diǎn)時(shí)需要重點(diǎn)考慮是否經(jīng)濟(jì)合理。流通加工與合理運(yùn)輸相結(jié)合支線運(yùn)輸必需停趕忙，可以考慮進(jìn)展流通加工，以提高運(yùn)輸力氣及運(yùn)輸轉(zhuǎn)載水平。流通加工與合理商流相結(jié)合等促進(jìn)銷售。流通加工與節(jié)約相結(jié)合節(jié)約能源、節(jié)約設(shè)備、節(jié)約人力、削減消耗是企業(yè)進(jìn)展流通加工時(shí)需要考慮的重要因素，也是目前我國(guó)實(shí)現(xiàn)流通加工合理化的重要措施。第七章配送與配送中心一、單項(xiàng)選擇題1．A 2．B 3．D 4．C二、多項(xiàng)選擇題1．ABD 2．BC 3．ABC 4．CD三、推斷題1．×配送是處于末端的物流活動(dòng)。2．√3．×區(qū)域配送中心的效勞對(duì)象往往是下一級(jí)的城市配送中心、生產(chǎn)企業(yè)或零售商等?；虺鞘信渌椭行牡男趯?duì)象多為城市范圍內(nèi)的零售商、連鎖店或生產(chǎn)企業(yè)等。四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述實(shí)現(xiàn)配送合理化的途徑?！病硨?shí)行共同配送通擁擠和環(huán)境污染?？傊?，實(shí)行共同配送可以為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。推行準(zhǔn)時(shí)配送治理，有效安排接貨的人力、物力，以追求工作效率的提高。實(shí)現(xiàn)配送信息化配送信息化就是利用現(xiàn)代信息技術(shù)和電子化手段重構(gòu)筑配送系統(tǒng)送信息化可以使企業(yè)共享物流信息，便于更好地組織配送作業(yè)。實(shí)現(xiàn)多種配送方式的最優(yōu)組合大化。配送中心有哪些功能？〔〕選購(gòu)功能戶供貨。集貨功能配送中心憑借其特別的地位和各種先進(jìn)設(shè)施設(shè)備到一起，并保證確定規(guī)模的備貨，以滿足用戶要求。儲(chǔ)存功能為了順當(dāng)而有序地完成向客戶配送貨物的任務(wù)配送中心通常要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)并配備確定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，存儲(chǔ)確定數(shù)量的貨物。因此，為保證資源供給，配送中心必需具備儲(chǔ)存功能。分揀功能進(jìn)貨時(shí)，不同的用戶對(duì)貨物的種類、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及送達(dá)時(shí)間等有不同的要求。此，在物流過(guò)程中，配送中心需要具有分揀貨物的功能。配裝功能資金周轉(zhuǎn)，則往往進(jìn)展小批量訂貨。裝，如配裝成用戶要求的小型包裝或組合包裝等。因此，配裝功能是配送中心的必要功能。加工功能為了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍、提高配送效率，國(guó)內(nèi)外很多配送中心都配備了各種簡(jiǎn)潔的加工設(shè)備。中心開(kāi)展加工業(yè)務(wù)，不但免去了用戶的繁瑣勞動(dòng)，而且提高了物質(zhì)資源的利用率和配送效率，客觀上強(qiáng)化了配送中心的整體功能。送貨功能依據(jù)用戶對(duì)貨物品種、數(shù)量、規(guī)格、送貨時(shí)間和地點(diǎn)的要求，將大量貨物送至各用戶的手中，實(shí)現(xiàn)了貨物的分散。送貨功能強(qiáng)調(diào)承受現(xiàn)代送貨方式，屬于配送中心的末端功能。信息處理功能向貨主供給各種作業(yè)明細(xì)信息及詢問(wèn)信息，為整個(gè)物流過(guò)程的把握、決策和運(yùn)轉(zhuǎn)供給依據(jù)。此外，配送中心還具有裝卸搬運(yùn)、組配及包裝等功能。簡(jiǎn)述配送中心的一般作業(yè)流程?！病尺M(jìn)貨進(jìn)貨又稱備貨，即配送中心組織貨源，其方式有訂貨〔或購(gòu)貨〕和集貨〔或接貨〕兩種。其中，訂貨的貨物全部權(quán)屬于配送中心，集貨的貨物全部權(quán)屬于貨主。儲(chǔ)存分類儲(chǔ)存在適宜的設(shè)施或場(chǎng)所中，以備揀貨與配貨。揀貨與配貨進(jìn)展的，如散裝貨物的揀貨和配貨等。送貨送貨是配送中心的最終一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)貨物進(jìn)展合理配裝，并選擇合理的運(yùn)輸方式和配送路線。第八章物流信息技術(shù)一、單項(xiàng)選擇題1．C 2．A 3．B 4．D二、多項(xiàng)選擇題ACD 2．ABC 3．ABCD 4．CD三、推斷題1．√×GPS的地面把握局部主要是指地面監(jiān)控系統(tǒng)?；騁PS的用戶設(shè)備局部主要是指GPS信號(hào)接收機(jī)。3．×網(wǎng)絡(luò)物流模型主要用于解決配送路徑優(yōu)化問(wèn)題。或設(shè)施定位模型用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的位置。4．×電子訂貨終端機(jī)不僅具有閱讀和解碼功能，還具有存儲(chǔ)和運(yùn)算等根本功能。四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述條碼技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)治理中的應(yīng)用狀況。多個(gè)方面。在出入庫(kù)過(guò)程中，條碼可以加快出入庫(kù)的速度，也能削減手工操作的過(guò)失。盤點(diǎn)時(shí)只需要利用手持終端掃描箱體全部盤點(diǎn)數(shù)據(jù)都會(huì)記錄在手持終端中，手持終端也會(huì)自動(dòng)處理盤點(diǎn)重復(fù)等錯(cuò)誤。在庫(kù)存治理中，條碼技術(shù)不僅可以標(biāo)識(shí)貨物，同樣也可以標(biāo)識(shí)貨位。只要將貨位條碼和貨物條碼相對(duì)應(yīng)，就可以確保貨物的貨位信息總是準(zhǔn)確的。簡(jiǎn)述RFID系統(tǒng)的工作流程。答：RFID系統(tǒng)的具體工作流程如下：工作人員使用編程器預(yù)先將數(shù)據(jù)信息寫入電子標(biāo)簽中。閱讀器通過(guò)RFID天線向外放射無(wú)線電載波信號(hào)。當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器的工作區(qū)域時(shí)，標(biāo)簽被激活后馬上將自身信息通過(guò)天線發(fā)送出去。系統(tǒng)的接收天線收到電子標(biāo)簽發(fā)出的載波信號(hào)，通過(guò)天線的調(diào)整器傳給閱讀器，閱讀器對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)展解調(diào)解碼，送到后臺(tái)計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)把握器依據(jù)規(guī)律運(yùn)算推斷電子標(biāo)簽的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和把握，并發(fā)出指令信號(hào)把握?qǐng)?zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)依據(jù)計(jì)算機(jī)的指令進(jìn)展相應(yīng)的操作。簡(jiǎn)述物流EDI的一般運(yùn)行流程。答：物流EDI的一般運(yùn)行流程如下：發(fā)貨人〔如制造商〕接到訂單后制定貨物運(yùn)送打算，并把運(yùn)送貨物的清單和運(yùn)送時(shí)間安排等信息通過(guò)物流EDI發(fā)送給承運(yùn)人和收貨人〔如零售商，以便承運(yùn)人預(yù)先制定車輛調(diào)配打算和收貨人制定貨物接收打算。發(fā)貨人依據(jù)客戶的要求和貨物運(yùn)送打算下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出帶有物流條碼的貨物標(biāo)簽并貼在貨物包裝箱上，同時(shí)把運(yùn)送貨物的品種、數(shù)量、包裝等信息通過(guò)物流EDI發(fā)送給承運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人在向發(fā)貨人取運(yùn)貨物時(shí)，利用車載掃描儀讀取貨物包裝上的物流條碼，并與從前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)展核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。承運(yùn)人在物流中心對(duì)貨物進(jìn)展整理、集裝，制作送貨清單并通過(guò)物流EDI向收貨人發(fā)送發(fā)貨信息。承運(yùn)人在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)展跟蹤治理，并在貨物交給收貨人后，通過(guò)物流EDI向發(fā)貨人發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。收貨人在貨物到達(dá)后，利用掃描器讀取貨物包裝上的物流條碼，并與從前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)展核對(duì)確認(rèn)，開(kāi)出收貨發(fā)票，將貨物入庫(kù)。同時(shí)，通過(guò)物流EDI向承運(yùn)人和發(fā)貨人發(fā)送收貨確認(rèn)信息。GIS有哪些根本功能？〔〕空間查詢與分析功能GISGIS區(qū)分于其他信息系統(tǒng)的本質(zhì)特征。GIS不僅能析、疊置分析等?？梢暬δ蹽ISGIS通過(guò)對(duì)跨地域的資源數(shù)據(jù)形式中輸出，使用戶能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)資料數(shù)據(jù)有一個(gè)直觀、全面的了解。制圖功能GIS最重要的功能，也是用戶用得最多的一項(xiàng)功能。利用GIS的綜合制圖功能可以制作專題地圖〔如礦產(chǎn)分布圖、城市交通圖、旅游圖等，并在地圖上顯示出地理要素，同時(shí)GIS依據(jù)用戶的要求分層輸出各種專題地圖，以顯示不同要素和活動(dòng)的位置，或有關(guān)屬性內(nèi)容。關(guān)心決策功能GIS通常被用于關(guān)心完成一些任務(wù)全部這些數(shù)據(jù)都可以用地圖的形式簡(jiǎn)潔而清楚地顯示出來(lái)面鋪張精力。簡(jiǎn)述POS系統(tǒng)的運(yùn)行流程。答：以連鎖零售業(yè)為例，POS5個(gè)步驟：在店內(nèi)的銷售商品上貼上表示各類商品信息的條碼或光學(xué)識(shí)別標(biāo)簽OCR。顧客結(jié)賬時(shí)，收銀員使用掃描儀自動(dòng)讀取商品條碼標(biāo)簽或OCR標(biāo)簽上的信息，通過(guò)分店內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)確認(rèn)商品單價(jià)和顧客的購(gòu)置總金額等，同時(shí)將銷售信息返回給收款機(jī)，打印出購(gòu)物小票。各個(gè)分店的銷售時(shí)點(diǎn)信息通過(guò)VAN以在線聯(lián)結(jié)方式即時(shí)傳送給總部或物流中心。總部或物流中心利用銷售時(shí)點(diǎn)信息來(lái)進(jìn)展庫(kù)存調(diào)整、配送治理、商品訂貨等作業(yè)，此根底上優(yōu)化商品品種配置、商品陳設(shè)等作業(yè)。在零售商與供給鏈的上游企業(yè)〔如批發(fā)商、制造商、物流業(yè)者等〕結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的條件下，零售商通過(guò)VAN在線聯(lián)結(jié)的方式把銷售時(shí)點(diǎn)信息即時(shí)傳送給上游企業(yè)，這樣，策。第九章物流組織與把握一、單項(xiàng)選擇題1．B 2．C 3．D二、多項(xiàng)選擇題1．ACD 2．ABCD 3．ABC 4．ABD 5．AD三、推斷題1．×規(guī)模較小的企業(yè)應(yīng)把重點(diǎn)放在傳統(tǒng)的職能方面?；蛞?guī)模較大的企業(yè)應(yīng)把組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在售后效勞方面。2．√3．×集裝根底模數(shù)尺寸以1000mm×1200mm為主。四、問(wèn)答題物流企業(yè)建立組織構(gòu)造時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？〔〕精簡(jiǎn)原則的機(jī)構(gòu)和人員，以實(shí)現(xiàn)組織設(shè)計(jì)的合理化，提高工作效率。統(tǒng)一原則。自主原則自主原則是指企業(yè)各部門都在各自的職責(zé)和權(quán)限范圍內(nèi)獨(dú)立自主地履行職能則要求統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與分級(jí)治理、原則性與靈敏性相結(jié)合。高效原則理工作的高效率和經(jīng)營(yíng)的高效益。因此，企業(yè)各部門之間必需科學(xué)分工、明確職責(zé)，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利的統(tǒng)一，以提高治理效率和全員勞動(dòng)效率。簡(jiǎn)述降低物流本錢的途徑。〔〕物流合理化物流合理化就是使一切物流活動(dòng)趨于合理，以盡可能低的本錢供給盡可能好的物流效勞。要通盤考慮。加強(qiáng)物流質(zhì)量治理好的信譽(yù)，吸引更多的客戶，形成規(guī)?；募s經(jīng)營(yíng)，從根本上降低物流本錢。提高物流效率出的“零運(yùn)營(yíng)資本”就是靠加快選購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流的速度來(lái)縮短整個(gè)物流周期，提高資金利用率，從而到達(dá)零運(yùn)營(yíng)資本。提高工作人員的物流技能本的凹凸。因此，企業(yè)要想進(jìn)展物流，就必需重視物流人才的培育，同時(shí)制定出培育人才、留住人才、使用人才的治理方法，為其制造良好的工作環(huán)境。簡(jiǎn)述提高物流客戶效勞水平的途徑。〔〕樹(shù)立統(tǒng)籌全局的效勞意識(shí)客戶所需的物流效勞不是單純的運(yùn)輸效勞或倉(cāng)儲(chǔ)效勞爭(zhēng)企業(yè)的效勞水平確定本企業(yè)的物流效勞水平，并依據(jù)內(nèi)外部環(huán)境的變化準(zhǔn)時(shí)加以調(diào)整。供給差異化的物流效勞效勞信息，為客戶供給高附加值的效勞。提高物流技術(shù)水平快速傳遞和處理物流信息的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到終端客戶的全部效勞。建立科學(xué)的效勞質(zhì)量評(píng)價(jià)體系斷提升效勞水平。其中，數(shù)量指標(biāo)包括吞吐量、運(yùn)輸量、加工量等，效益指標(biāo)包括利潤(rùn)凈資產(chǎn)收益率、利潤(rùn)率、本錢費(fèi)用率等，質(zhì)量指標(biāo)包括響應(yīng)準(zhǔn)時(shí)率、單證準(zhǔn)確率、貨損貨差率、意見(jiàn)反響率等。物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式有哪些？〔〕簡(jiǎn)化果對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的多樣化趨勢(shì)不加限制地任其進(jìn)展，就會(huì)消滅多余、無(wú)用和低功能的產(chǎn)品品種，造成社會(huì)資源和生產(chǎn)力的極大鋪張。統(tǒng)一化統(tǒng)一化是指把同類事物的假設(shè)干表現(xiàn)形式歸并為一種或限定在一個(gè)范圍內(nèi)亂。物流標(biāo)準(zhǔn)化要求各種編碼、符號(hào)、代號(hào)、標(biāo)志、名稱、單位，以及各種設(shè)備的品種規(guī)格系列和使用特性等實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一。系列化進(jìn)展最為有效的方法。通用化通用化是指在相互獨(dú)立的系統(tǒng)中能單元的標(biāo)準(zhǔn)化形式?；Q性是通用化的前提，通用程度越高，對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性越強(qiáng)。組合化組合化是指依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化原則設(shè)計(jì)制造假設(shè)干組通用性較強(qiáng)的單元準(zhǔn)化形式。對(duì)于物品編碼系統(tǒng)，一般可通過(guò)組合化使之更加合理。第十章國(guó)際物流一、單項(xiàng)選擇題1．C 2．D 3．D 4．B二、多項(xiàng)選擇題ABD 2．ABCD 3．ABCD三、推斷題1．√×報(bào)檢是指向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理進(jìn)出口貨物的檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)的行為?；驁?bào)關(guān)是指貨物全部人在進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)?！梁？章?lián)運(yùn)的貨物通常要在航空港換入航空集裝箱。四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述國(guó)際物流的進(jìn)展趨勢(shì)?！病沉魍ōh(huán)節(jié)、節(jié)約流通費(fèi)用，從而適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化背景下“物流無(wú)國(guó)界”的進(jìn)展趨勢(shì)。國(guó)際物流的這種集成化趨勢(shì)是一個(gè)國(guó)家物流業(yè)走向現(xiàn)代化的主要標(biāo)志體表達(dá)。國(guó)際物流治理更加網(wǎng)絡(luò)化信息化與標(biāo)準(zhǔn)化這兩大關(guān)鍵技術(shù)對(duì)當(dāng)前國(guó)際物流的整合與優(yōu)化起到了打算性的影響息共享，物流信息的傳遞更加便利、快捷、準(zhǔn)確，加強(qiáng)了整個(gè)物流系統(tǒng)的信息聯(lián)結(jié)。現(xiàn)代國(guó)際蓋面不斷擴(kuò)大，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益更加明顯。國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化極大地影響物流全球性標(biāo)準(zhǔn)化的建立。國(guó)際物流配送更加精細(xì)化到客戶手中。為了滿足客戶的多樣化需求，國(guó)際物流中的高頻度、小批量的配送也隨之產(chǎn)生。國(guó)際物流園區(qū)更加便利化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)，一些國(guó)際物流園區(qū)也因此應(yīng)運(yùn)而生。這些園區(qū)一般都靠近大型港口和機(jī)場(chǎng)，形成處理國(guó)際貿(mào)易的物流中心，并依據(jù)國(guó)際貿(mào)易事務(wù)的進(jìn)展和要求，供給更多的物流效勞。國(guó)際物流運(yùn)輸更加現(xiàn)代化要求建立起海路、航線、鐵路、大路組成的立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)快速、便捷的“一條龍”效勞。國(guó)際物流系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成？〔〕國(guó)際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)外貿(mào)商品儲(chǔ)存子系統(tǒng)進(jìn)出口商品裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)商品包裝子系統(tǒng)流通加工子系統(tǒng)國(guó)際物流信息子系統(tǒng)簡(jiǎn)述海運(yùn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程。答：海運(yùn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)是從承攬和承受貨物開(kāi)頭，安排貨物裝船，運(yùn)至國(guó)外目的地，直至將貨物送交收貨人的過(guò)程。其具體流程如下。攬貨和承受托付〔攬貨人代理合同。雙方確定貨運(yùn)關(guān)系后，由貨主填寫出口托運(yùn)單，貨運(yùn)代理人據(jù)此填寫業(yè)務(wù)聯(lián)系單，交與船公司訂艙。從訂艙到裝運(yùn)環(huán)節(jié)的工作船公司一旦承受貨運(yùn)代理人的訂艙，應(yīng)盡快做好以下工作：①安排拖車并預(yù)備報(bào)關(guān)事宜〔貨主自拖、自報(bào)的除外，并從拖車公司獵取箱號(hào)和封條。②按托付書制單，并給貨運(yùn)代理人確認(rèn)。③認(rèn)真填寫操作過(guò)程記錄，尤其對(duì)需換單轉(zhuǎn)船的托付應(yīng)有明確記錄，并將其供給應(yīng)有關(guān)部門。④將計(jì)費(fèi)人員已簽字蓋章的收費(fèi)單據(jù)交給貨運(yùn)代理人，代理人憑此向貨主催收運(yùn)費(fèi)。⑤準(zhǔn)時(shí)向貨運(yùn)代理人供給二、三程船的信息。裝船后的工作〔或協(xié)議中的運(yùn)費(fèi)支付條款后才能簽發(fā)提單，具體操作中應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：①承接大宗貨物的運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)進(jìn)展路線的實(shí)地考察，確保有力氣承接時(shí)才能承受托付，并委派合格的承包方實(shí)施效勞。②對(duì)冷藏貨物的運(yùn)輸，應(yīng)委派合格的承包方檢驗(yàn)冷藏集裝箱的溫度是否符合貨主要求，并安排符合要求的拖車實(shí)施效勞。③對(duì)危急貨物的運(yùn)輸，應(yīng)要求貨主供給完整的危急貨物適運(yùn)資料，具體包括：貨主具體名稱、地址、，目的港24小時(shí)應(yīng)急聯(lián)系人，危急貨物安全適運(yùn)申報(bào)單、適運(yùn)證及裝箱證明書，簡(jiǎn)明應(yīng)急措施等。簡(jiǎn)述報(bào)關(guān)的一般程序。前期階段收發(fā)貨人及其代理人在此3〔備案文件均有規(guī)定格式的海關(guān)編號(hào)。進(jìn)出境階段進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人在實(shí)際貨物進(jìn)出關(guān)境時(shí)3類貨物辦理申報(bào)、納稅等海關(guān)事務(wù)。4協(xié)作檢查、繳納稅費(fèi)和提取裝運(yùn)貨物。后續(xù)階段進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)依據(jù)海關(guān)對(duì)以上3、加工、裝配后，在規(guī)定的期限內(nèi)按規(guī)定的要求向海關(guān)辦理貨物的核銷、銷案、申請(qǐng)解除監(jiān)管等手續(xù)。第十一章供給鏈治理一、單項(xiàng)選擇題1．D 2．D 3．C 4．A二、多項(xiàng)選擇題1．ABCD 2．CD 3．AB三、推斷題1．×供給鏈中的核心企業(yè)既可以是產(chǎn)品制造企業(yè)，也可以是大型零售企業(yè)。2．√3聯(lián)合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的對(duì)象不是一般商品和季節(jié)商品四、問(wèn)答題簡(jiǎn)述供給鏈治理的根本思想?！驳男纬?，有助于保持和強(qiáng)化供給鏈上的合作伙伴關(guān)系。系統(tǒng)思想分別的功能模塊。合作性競(jìng)爭(zhēng)果共享；二是將過(guò)去由本企業(yè)生產(chǎn)的非核心零部件外包給供給商，雙方合作，共同參與競(jìng)爭(zhēng)，這實(shí)際上也表達(dá)出核心競(jìng)爭(zhēng)力的互補(bǔ)效應(yīng)。以客戶滿足度為目標(biāo)讓最終客戶滿足是供給鏈全體成員的共同目標(biāo)。供給鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格、改善產(chǎn)品質(zhì)量和提高效勞水公正措施來(lái)增加客戶所期盼的那局部“價(jià)值度。追求物流、信息流、資金流、工作流和組織流的集成供給鏈治理的目標(biāo)是降低整個(gè)供給鏈的總本錢，包括選購(gòu)本錢、運(yùn)輸本錢、庫(kù)存本錢等。成。借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)治理供給鏈治理中常用的信息技術(shù)有條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)〔RFID、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)〔ED、全球定位系統(tǒng)GP〕和地理信息系統(tǒng)GI〕關(guān)重要的作用，用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)供給鏈治理的目標(biāo)是信息流治理的先決條件。更加關(guān)注物流企業(yè)的參與標(biāo)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。簡(jiǎn)述供給鏈治理的流程?！病炒蛩愦蛩懔鞒躺婕肮┙o鏈治理的戰(zhàn)略層面全部選購(gòu)流程、生產(chǎn)流程和配送流程進(jìn)展規(guī)劃與把握。選購(gòu)選購(gòu)流程中最關(guān)鍵的是選擇產(chǎn)品或效勞供給商動(dòng)。其中，選購(gòu)作業(yè)包括查找供給商、進(jìn)貨、驗(yàn)收、收貨與拒收等作業(yè)；選購(gòu)治理包括供給商評(píng)估、選購(gòu)品質(zhì)治理、選購(gòu)合同治理、付款條件治理等。生產(chǎn)生產(chǎn)流程包括生產(chǎn)執(zhí)行作業(yè)與生產(chǎn)治理兩項(xiàng)活動(dòng)程。其中，生產(chǎn)執(zhí)行作業(yè)包括領(lǐng)料、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品測(cè)試與包裝出貨等；生產(chǎn)治理包括工程變更、生產(chǎn)狀況把握、生產(chǎn)品質(zhì)治理、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)程制定、短期產(chǎn)能規(guī)劃與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備治理等。配送4是描述銷售與配送的一般作業(yè)與治理流程。訂單治理作業(yè)包括接單、報(bào)價(jià)、客戶資料維護(hù)、訂單安排、產(chǎn)品價(jià)格資料維護(hù)、授信與開(kāi)的決策制定、配送存貨治理、配送品質(zhì)的把握與銷售治理法的制定等?；厥栈厥帐枪┙o鏈治理的瓶頸之一還應(yīng)當(dāng)建立一套能完整地從顧客手中回收瑕疵品、以及從下游廠商手中回收過(guò)剩產(chǎn)品的機(jī)制。簡(jiǎn)述實(shí)施ECR的具體策略。〔〕有效的產(chǎn)品導(dǎo)入零售商導(dǎo)入產(chǎn)品是為了讓消費(fèi)者盡早接觸到產(chǎn)品理產(chǎn)品的策略有淘汰該產(chǎn)品、改進(jìn)該產(chǎn)品、改進(jìn)營(yíng)銷技術(shù)和改進(jìn)分銷策略等。有效的店內(nèi)布局實(shí)施這一策略的目的是通過(guò)優(yōu)化店內(nèi)布局來(lái)擴(kuò)大店鋪利用效率的獲利力氣。一般來(lái)說(shuō)，零售商可以利用計(jì)算機(jī)化的空間治理系統(tǒng)來(lái)提高貨架的利用率。有效的商品促銷業(yè)的促銷活動(dòng)主要有3種，即消費(fèi)者廣告〔如優(yōu)待券等、消費(fèi)者促銷〔如試用促銷、會(huì)員制促銷和贈(zèng)品促銷等〕和貿(mào)易促銷〔如定量折扣、配額嘉獎(jiǎng)等。有效的商品補(bǔ)充該策略是通過(guò)降低系統(tǒng)成原來(lái)降低商品售價(jià)以正確的數(shù)量和最有效的方式送給消費(fèi)者。有效的商品補(bǔ)貨通過(guò)EDI系統(tǒng)，利用自動(dòng)補(bǔ)貨等技術(shù)手段使商品從生產(chǎn)線到收銀臺(tái)的時(shí)間和本錢到達(dá)最小化，從而降低商品售價(jià)。簡(jiǎn)述VCA的實(shí)施步驟。答：企業(yè)可以從以下幾個(gè)步驟進(jìn)展價(jià)值鏈分析：識(shí)別企業(yè)的主要業(yè)務(wù)和關(guān)心業(yè)務(wù)。分別檢查和評(píng)價(jià)主要業(yè)務(wù)和關(guān)心業(yè)務(wù)的價(jià)值制造潛力。企業(yè)只有明確各項(xiàng)業(yè)務(wù)的價(jià)值制造潛力，才能為客戶制造價(jià)值，并提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。找出能夠制造