《二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人》第九章 國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄

第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄一．日本二手車(chē)交易介紹1．日本二手車(chē)市場(chǎng)交易模式（1）衛(wèi)星系統(tǒng)構(gòu)成交易網(wǎng)衛(wèi)星系統(tǒng)可以將這張網(wǎng)完全貫穿起來(lái)。不同的交易市場(chǎng)中都設(shè)置2至4個(gè)大屏幕，在同一時(shí)間通過(guò)衛(wèi)星，將所有要進(jìn)行交易的二手車(chē)信息反映在分散各地交易市場(chǎng)的大屏幕上。交易人員通過(guò)大屏幕，可以清晰明了地看到交易信息。只要按動(dòng)手中的按鈕，交易人員就可以將信息傳輸?shù)诫娔X，由電腦再將信息傳遞給衛(wèi)星，信息經(jīng)衛(wèi)星處理后反饋到大屏幕上，完成整個(gè)交易。（2）一天交易一萬(wàn)輛二手車(chē)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄（3）誠(chéng)信交易由體制來(lái)保證掌握車(chē)況的真實(shí)情況，是進(jìn)行公平買(mǎi)賣(mài)的前提。每次拍賣(mài)前，賣(mài)方就要簽訂相關(guān)協(xié)議，確定將交易完全委托給二手車(chē)交易公司。為防止車(chē)主做“手腳”，車(chē)輛都要入庫(kù)。在交易結(jié)束之前，車(chē)主不能再與交易車(chē)輛進(jìn)行接觸。入庫(kù)后，二手車(chē)交易公司作為第三方中介，由專(zhuān)門(mén)評(píng)估部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查和公平中立的評(píng)價(jià)。同時(shí)，對(duì)原車(chē)進(jìn)行拍照，將檢查、評(píng)估內(nèi)容做成數(shù)據(jù)輸入電腦，進(jìn)行存儲(chǔ)，拍賣(mài)時(shí)這些數(shù)據(jù)就在大屏幕上顯示。最后，按照拍賣(mài)區(qū)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行整理并認(rèn)真保管，直至交易完成。（4）交易范圍從搖籃到墳?zāi)股弦豁?yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄現(xiàn)在，日本二手車(chē)交易主要包括二手車(chē)、事故車(chē)和一些銷(xiāo)路不好的新車(chē)。（5）日本二手車(chē)的一切修復(fù)歷史都要如實(shí)告知車(chē)主日本的二手車(chē)交易需要填寫(xiě)由“自動(dòng)車(chē)公正交易協(xié)會(huì)”統(tǒng)一印制的《汽車(chē)狀況記錄》。除了對(duì)廠(chǎng)牌、車(chē)型、首次登記日期、車(chē)牌、車(chē)輛的用途進(jìn)行登記以外，還要對(duì)車(chē)的行駛里程作特別記錄。如果車(chē)輛曾更換過(guò)里程表，那么要將現(xiàn)在的里程數(shù)和更換前的里程數(shù)分別登記。2．日本二手車(chē)市場(chǎng)的制度（1）評(píng)估制度在有資格的店內(nèi)，還應(yīng)該有通過(guò)評(píng)估協(xié)會(huì)組織的技能考試上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄的專(zhuān)業(yè)評(píng)估師，在日本這種評(píng)估師分兩類(lèi)，大型評(píng)估師和小型評(píng)估師。評(píng)估師的資格有效期為3年，通過(guò)進(jìn)修可以晉升。對(duì)二手車(chē)價(jià)格的評(píng)估，在日本有一套通行的計(jì)算方法，其計(jì)算公式是：評(píng)估價(jià)格＝基本評(píng)估價(jià)A-標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)B-各公司調(diào)整點(diǎn)C-加減點(diǎn)D其中：基本評(píng)估價(jià)A：是根據(jù)評(píng)估協(xié)會(huì)發(fā)行的指導(dǎo)手冊(cè)，通過(guò)一個(gè)二手車(chē)行情信息系統(tǒng)推算出來(lái)的價(jià)格；標(biāo)準(zhǔn)維修費(fèi)用及標(biāo)準(zhǔn)雜費(fèi)B：是為讓該車(chē)正常使用而進(jìn)行的必要的維修費(fèi)用，該數(shù)值由各公司自行設(shè)定，同時(shí)加入了約15%的毛利在其中；上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄各公司調(diào)整點(diǎn)C：該數(shù)值根據(jù)公司的保修期限、公司進(jìn)貨和銷(xiāo)售能力等各自確定；加減點(diǎn)D：根據(jù)評(píng)估協(xié)會(huì)制訂的基準(zhǔn)來(lái)確定加減點(diǎn)數(shù)。（2）日本二手車(chē)銷(xiāo)售方面的法規(guī)1)誰(shuí)有二手車(chē)銷(xiāo)售資格經(jīng)營(yíng)舊貨(包括網(wǎng)上交易)，必須得到當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)(都道府縣警察)的許可，并且在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所張掛標(biāo)識(shí)。管理人員需要有3年以上經(jīng)營(yíng)舊貨的經(jīng)驗(yàn)，能夠辨別非法物品(例如盜竊來(lái)的)，有能力核實(shí)舊貨的來(lái)源，如果懷疑舊貨來(lái)歷有問(wèn)題，要及時(shí)向公安部門(mén)報(bào)告，交易必須有記錄而且要保管3年。2)二手車(chē)的流通制度上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄3）對(duì)二手車(chē)違規(guī)交易的對(duì)策①在向消費(fèi)者提供的信息中有虛假的內(nèi)容②把里程表的里程調(diào)小4）對(duì)里程表數(shù)據(jù)的新管理模式日本的國(guó)土交通省決定，從2004年1月起，利用機(jī)動(dòng)車(chē)年檢的機(jī)會(huì)，要把里程表的計(jì)數(shù)在車(chē)檢證上進(jìn)行記載。這樣，除了對(duì)二手車(chē)交易有好處外，對(duì)于防止由于里程表造假而使得本應(yīng)定期更換的備件不能獲得更換而造成重大事故等隱患有積極作用。5）機(jī)動(dòng)車(chē)的報(bào)廢管理日本現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)登記制度，規(guī)定了兩種情況：上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄①永久注銷(xiāo)。這就是機(jī)動(dòng)車(chē)解體時(shí)的注銷(xiāo)，將解體證明交給路運(yùn)支局進(jìn)行注銷(xiāo)登記。②臨時(shí)注銷(xiāo)。就是機(jī)動(dòng)車(chē)暫停使用。3．日本二手車(chē)拍賣(mài)二．美國(guó)二手車(chē)交易介紹1．美國(guó)二手車(chē)交易方式美國(guó)二手車(chē)有五種交易方式：（1）通過(guò)大的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行交易國(guó)外一流的二手車(chē)，是采用這樣的交易方式。這種經(jīng)營(yíng)方式誠(chéng)信度最高，價(jià)格也最高。（2）通過(guò)比較大的二手車(chē)連鎖店進(jìn)行交易上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄（3）通過(guò)規(guī)模很小的二手車(chē)出售點(diǎn)進(jìn)行交易（4）在當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙上刊登私人賣(mài)車(chē)啟事。通過(guò)這種方式對(duì)于賣(mài)車(chē)方來(lái)講，一般能賣(mài)出比較高的價(jià)錢(qián)。但是作為買(mǎi)方，通過(guò)這種方式買(mǎi)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)就比較大了。所以這種方式流通得比較慢，成交量也比較小。（5）通過(guò)報(bào)廢汽車(chē)賣(mài)廠(chǎng)進(jìn)行交易2．美國(guó)二手車(chē)交易特點(diǎn)（1）美國(guó)二手二手車(chē)銷(xiāo)量大于新車(chē)且價(jià)格低廉1）在美國(guó)購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者分析在美國(guó)，買(mǎi)二手車(chē)主要是兩類(lèi)人，一是囊中羞澀，但是迫于生活工作需要必須買(mǎi)車(chē)的低收入者，二是追求實(shí)惠的消費(fèi)者。上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄2）美國(guó)二手車(chē)的主要來(lái)源大量七八成新、價(jià)格優(yōu)惠的二手車(chē)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，反映了美國(guó)人在汽車(chē)消費(fèi)中“喜新厭舊”的心態(tài)，主要來(lái)源不外乎以下幾個(gè)：一是追求時(shí)尚的高收入者，一般來(lái)講，美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)及以上階層的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)主要以新車(chē)為主，他們并不特別看重價(jià)格，而是比較留意汽車(chē)的性能和時(shí)尚度。二是二手車(chē)開(kāi)了幾年后，一般最多用上四五年，當(dāng)汽車(chē)的可靠性開(kāi)始下降、意外故障逐漸增多時(shí)。三是因?yàn)楣ぷ鞫徇w到很遠(yuǎn)地方的人，覺(jué)得把車(chē)大老遠(yuǎn)地開(kāi)過(guò)去，還要申請(qǐng)換上當(dāng)?shù)氐呐普詹缓苤档?，干脆就在原地上一?yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄出售。（2）權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)估車(chē)價(jià)社會(huì)認(rèn)證堵塞漏洞1）如何確定二手車(chē)價(jià)格2）如何保證二手車(chē)質(zhì)量（3）交易方式靈活1）拍賣(mài)2）二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商3）網(wǎng)上交易用戶(hù)上網(wǎng)交易二手車(chē)可以有更廣的選擇空間，而且還可以上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄在短時(shí)間之內(nèi)成交，這是在線(xiàn)二手車(chē)交易紅火的兩大原因。（4）售后服務(wù)解除后顧之憂(yōu)過(guò)戶(hù)手續(xù)方便快捷（5）《凱利藍(lán)皮書(shū)》買(mǎi)二手車(chē)必備三．瑞士、意大利二手車(chē)交易介紹瑞士、意大利二手車(chē)經(jīng)營(yíng)和管理有如下特點(diǎn)：（1）二手車(chē)市場(chǎng)比新車(chē)市場(chǎng)活躍。（2）二手車(chē)的使用年限以技術(shù)檢測(cè)為主要依據(jù)。（3）二手車(chē)經(jīng)營(yíng)不受限制比較靈活。（4）建立了較科學(xué)、較完善、較權(quán)威的二手車(chē)評(píng)估體系。上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄（5）建立一套較完善的二手車(chē)的銷(xiāo)售服務(wù)體系。（6）鼓勵(lì)汽車(chē)更新建立較完善的汽車(chē)拆解體系。四．我國(guó)和國(guó)外二手車(chē)交易比較（1）在評(píng)估過(guò)程中的不同。（2）當(dāng)車(chē)主同意由二手車(chē)交易公司來(lái)幫助處理后續(xù)事情后，國(guó)內(nèi)外都有兩種形式，一種是收購(gòu)，另一種是寄售。在我國(guó)，我們可以看到二手車(chē)交易公司外會(huì)掛著大幅的“現(xiàn)金收購(gòu)”的字樣，也就是說(shuō)，如果雙方同意交易，那么雙方簽定“二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同”后，車(chē)主就可以拿到相應(yīng)的現(xiàn)金。但這里就存在一個(gè)上一頁(yè)

下一頁(yè)第九章國(guó)外二手車(chē)交易模式介紹目錄問(wèn)題，所有權(quán)與使用權(quán)的分離。簽定買(mǎi)賣(mài)合同后，交易公司并不會(huì)直接辦好過(guò)戶(hù)，這時(shí)車(chē)輛的使用權(quán)轉(zhuǎn)到了二手車(chē)交易公司，但所有權(quán)依然為原車(chē)主。實(shí)際上這種所有權(quán)與使用權(quán)是在玩一種“擦邊