敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程可行性研究報告

敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程項目可行性研究報告第一章總論一、項目概況項目名稱：敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程項目項目建設地點：敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村二、項目編制依據(jù)1、敦化市江南鎮(zhèn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展十二五規(guī)劃2、敦化市江南鎮(zhèn)新農(nóng)村建設規(guī)劃（2006-2020年）3、交通部頒發(fā)的《水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法》4、國家計委與建設部頒發(fā)的《建設項目經(jīng)濟評價辦法與參數(shù)》5、江南鎮(zhèn)鎮(zhèn)基層組織建設規(guī)劃。6、委托單位提供的其他資料。三、項目編制范圍該項目是在充分聽取了沿線村民的意見，廣泛收集與項目有關的社會、經(jīng)濟、工程、交通、規(guī)劃等方面的資料，并進行了必要的交通調(diào)查和勘測工程，在充分分析基礎資料的基礎上，對項目的必要性和工程可行性進行了論述，對擬建方案的投資和效益進行了分析，在此基礎上形成。四、項目編制內(nèi)容本項目建議書是在著重研究沿線的社會經(jīng)濟現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)有道路路況、擁擠程度及利用程度、沿線重要設施與路線的關系、沿線的地質(zhì)地貌以及與交通運輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，并在詳細考慮了所有制約路線方案因素的基礎上，對路線的建設規(guī)模、技術標準進行了科學合理的規(guī)劃。五、項目內(nèi)容梗概敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程主要包括農(nóng)村道路，路邊溝、過路涵和直埋涵，太平嶺村與敦白公路相連接，村道路工程是農(nóng)村資源內(nèi)、外運的主要道路，沿途村民組700多人受益，擬按四級公路建設標準對路基拓寬改造至4米。該路的建成，將極大改善當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活條件，使當?shù)刭Y源能夠較快運輸?shù)酱逋?，提高了產(chǎn)品附加值，對促進農(nóng)民增收、繁榮地方經(jīng)濟、加快農(nóng)民致富具有十分重要的意義。六、投資估算及資金籌措1、投資估算預計該項目總需資金108萬元。2、資金籌措本工程項目所需總投資108萬元，全部申請上級資金。七、主要結論該項目的建設，不僅能解決太平嶺群眾的交通出行困境，也可增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負擔，促進社會主義新農(nóng)村建設發(fā)展，是一項得民心、惠民政的好工程。第二章項目建設的必要性和可行性一、項目建設的必要性該項目所在地太平嶺村位于江南鎮(zhèn)北部，201國道貫境而過，全村1150人，村級集體經(jīng)濟非常薄弱，而基礎設施條件差是造成該村貧困的主要原因之一。江南鎮(zhèn)太平嶺村公路全長4037m，是該村東西走向的唯一主干道，也是村民農(nóng)業(yè)資源外運的主要道路，沿途村民組700多人受益。村兩委曾籌資籌勞修建，由于受當時經(jīng)濟條件限制，加上年久失修，許多路段已損毀非常嚴重，目前道路坑洼不平，多處坍塌，雨天更是泥濘不堪，給當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活帶來嚴重不便，嚴重制約了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展步伐。項目建成后，將有效促進商品和物資的流通，給當?shù)厝罕妿碇苯拥慕?jīng)濟效益。因此本項目的建設不僅是必要的，而且是迫切的。本項目建設是我鎮(zhèn)“十二五”規(guī)劃任務的重要內(nèi)容，是實施太平嶺村新農(nóng)村建設的需要；是全面提升農(nóng)民素質(zhì)的需要。符合長遠發(fā)展規(guī)劃和科學發(fā)展觀要求。該項目的實施，將實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的明顯提高，農(nóng)村基礎設施明顯加強，農(nóng)民生活質(zhì)量明顯改善，農(nóng)村各項社會事業(yè)全面發(fā)展。因此項目建設是非常必要的。1、有利于改善當?shù)亟煌ㄟ\輸狀況，加快新農(nóng)村建設為了更好的推進試點村的社會主義新農(nóng)村建設，貫徹黨的十七大和十七屆三中全會精神，按照科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會及“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的目標要求，加強農(nóng)村基層組織建設和村容村貌建設，改善鄉(xiāng)村道路環(huán)境質(zhì)量，著力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟和增加農(nóng)民收入，促進新農(nóng)村建設健康發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平明顯提高，現(xiàn)很多村組公路只是機耕路。交通環(huán)境惡劣，不僅制約了當?shù)厝罕娚a(chǎn)生活水平，也使其經(jīng)濟水平長期落后。2、有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，促進農(nóng)副產(chǎn)品資源開發(fā)該路的沿線區(qū)域，長期以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，經(jīng)濟結構單一，阻礙了當?shù)厝罕娒撠氈赂?，村公路的修建，將大大增強了該地區(qū)與外界的溝通能力，增加了當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品資源的開發(fā)利用，加速了勞動力流動，增強了進城務工收入，不僅提高了農(nóng)民收入，還將改變長期依靠一產(chǎn)的單一收入的結構。公路運輸是該地區(qū)唯一的交通運輸形式，目前，公路密度低，道路等級差，連通性不強。該路的建設，將極大改善該地區(qū)道路網(wǎng)建設，使沿線村民組融入到全鎮(zhèn)公路網(wǎng)結構中。3、有利于完善全鄉(xiāng)公路網(wǎng)結構，增強道路連通性太平嶺村耕地面積大，且多為農(nóng)業(yè)大戶經(jīng)營，分布在項目路段沿線，落后的交通狀況給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來極大不便，已經(jīng)不能適應新形勢的需要。隨著新農(nóng)村建設的逐步深入，加之建設現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的實際需要，由此可見，改善村交通狀況是急待解決的問題。項目實施后，可極大的改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)交通狀況，方便農(nóng)民出行、運輸，提高農(nóng)牧業(yè)效益，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大發(fā)展，且為發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)奠定堅實基礎。二、項目建設可行性（一）自然條件1、地理位置江南鎮(zhèn)太平嶺村位于江南鎮(zhèn)北部，平均海撥400米，是典型的農(nóng)業(yè)村，全村322戶1150人。2、氣候條件項目區(qū)沿線屬溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，季風氣候顯著，冬寒夏熱，夏雨集中，雨量充沛，光照充足，無霜期長，嚴寒期短，光熱資源由南向北遞減，氣溫由地勢高向低遞增。區(qū)域內(nèi)太陽輻射總量分布在一年之中夏季最多，春季次之，秋季較少，冬季最少。全年平均氣溫2.9℃，最高氣溫36℃，大多發(fā)生在7-8月份，最低氣溫-35℃，大多發(fā)生在2月。區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量為800mm左右，且集中在5-7月份，大氣相對濕度85-90%，全年無霜期平均120天。暴雨和夏季高溫炎熱形成本區(qū)公路的明顯不利氣候，村內(nèi)洪澇災害多發(fā)生在多雨季節(jié)，公路建設應特別注意路基的排水與防護，應設置足夠的橋涵構造物，以渲瀉洪水，保護路基穩(wěn)定。夏季高溫炎熱，地溫高、濕度大，路基壓實也不易得到保證。3、地質(zhì)條件（1）地層據(jù)吉林省地層區(qū)劃，線路經(jīng)過地區(qū)均為白堊系，距今0.7-1.4億年，巖性為紫色或紫紅色厚層礫巖、砂礫巖與紫紅或灰綠色中厚層礫層、泥質(zhì)粉巖組成。（2）地質(zhì)構造本區(qū)構造主要斷裂有：糜棱巖化和硅化現(xiàn)象發(fā)育，控制巖漿活動為活動斷裂。地質(zhì)構造屬于夏構造帶，第三紀侵蝕夷平面，基巖大部分是中生代中、酸性火山巖，部分為花崗巖。局部地區(qū)為第四季玄武巖的大量噴出物所覆蓋，形成面積不等的石塘。（3）土壤土壤多以黑壤為主，河石和山間平畈多為沉積土，水利條件較好，屬于以巖漿巖、汪變質(zhì)巖為主的地質(zhì)區(qū)。（二）筑路材料和運輸條件1、石料沿線石料豐富，道路途徑點有大型石料場，所需石料也可采用土質(zhì)挖方開采出來的石料，石質(zhì)主要為石灰?guī)r。2、砂料石料資源豐富，且質(zhì)地純凈，粒輕較佳，且附近有石料廠可就近取材，常年開采可供施工使用。3、工程用電項目所在地區(qū)電力充足，用于本項目施工用電必須與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商，以滿足工程用電的需求。4、運輸條件本工程為改造工程，附近有敦白公路及國道201線，筑路材料運輸方便快捷。（三）社會環(huán)境1、沿線村鎮(zhèn)居民點、農(nóng)林布局、重大建筑物對公路建設的影響（1）村鎮(zhèn)居民點對公路建設的影響本項目沿線由于地形和沿河的原因，沿線村鎮(zhèn)居民點較少，所經(jīng)地區(qū)均分散住房，而且所居住的房屋價值不高，所以沿線村鎮(zhèn)居民點對公路建設的影響不大。（2）征地、拆遷的難度太平嶺村經(jīng)濟基礎相對較差，受各種因素制約，交通發(fā)展緩慢，沿線群眾飽受交通不便之苦。該工程對低洼淹沒貧困區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和脫貧致富至關重要，修建該路一直是當?shù)厝嗣袢罕娕瓮丫玫拇笫?，當?shù)卣畬Υ隧椖康慕ㄔO極為重視，有當?shù)卣呐浜虾脱鼐€群眾支持和理解，征地、拆遷及安置工作較易進行。2、本項目與其它運輸方式的銜接情況（1）與道路、水運、航空的關系本項目影響區(qū)內(nèi)的交通主要靠公路，目前尚無直達鐵路，項目路段沿途有大面積農(nóng)田和多家農(nóng)業(yè)點、林場，現(xiàn)有路況坑洼不平，路段兩側(cè)有自然樹種，（2）與公路網(wǎng)的關系本項目附近有國道201線，本項目建成后直接連接敦白公路，將作為通往外界的主要道路和該地區(qū)東西向交通的輔助道路。綜合評價：本項目建成后，村內(nèi)的公路網(wǎng)有機地融為一體，極大地改善了當?shù)氐慕煌顩r，對促進當?shù)胤鲐氶_發(fā)、增加貧困人口收入、加快脫貧步伐、帶動沿線經(jīng)濟更快地發(fā)展將起到積極有力的推動作用。第三章項目建設規(guī)模和主要內(nèi)容一、項目建設規(guī)模根據(jù)規(guī)劃設計要求，并結合該地區(qū)交通狀況及地方發(fā)展的需要，擬將擬分村內(nèi)、村外2部分開展。二、項目建設內(nèi)容敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程全長4037m。1、村內(nèi)工程路基填方4239立方米，水泥混凝土面層16485平方米，培路肩4710平方米，安裝各類涵管18道。2、村外工程路基填方25032立方米，用于平整路面，安裝各類涵管90道。第四章投資估算及資金籌措一、編制依據(jù)及說明1、編制依據(jù)（1）交通部頒發(fā)的自1996年7月1日起施行的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標》和《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》。（2）吉林省省人民政府、交通廳、公路局的有關文件。（3）項目建設書中根據(jù)沿線設計方案計算的工程量。（4）編制范圍：敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程，全長4037m。2、編制說明（1）人工工資：根據(jù)吉林省交通廳皖《關于印發(fā)（吉林省公路工程概算、預算編制辦法）補充規(guī)定的通知》計。（2）材料單價：本工程項目建設所用筑路材料的產(chǎn)地都由近期實地調(diào)查和沿線當?shù)囟~站、物資站以及交通公路部門提供。按當?shù)氐膶嶋H價格計算。（3）其他工程費：按交通部批準的《公路工程估算指標》中附錄一的規(guī)定進行計算。（4）其他直接費率、間接費率：按規(guī)定進行計算。（5）施工技術裝備費、計劃利潤、稅金：均按規(guī)定進行計算。二、投資估算本項目預計總投資需108萬元（詳見后附項目總預算表）三、資金來源本工程項目所需總投資108萬元，擬全部申請項目資金。。第五章后期管理與保障一、組織管理一個得力的組織機構和領導班子是項目實施的關鍵。因此，本次項目實施，強化領導，成立鎮(zhèn)公路建設工程領導組，全面負責組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。鎮(zhèn)長為組長，分管領導為副組長，水利、財政、城建等部門同地為成員。領導組下設辦公室，并內(nèi)設工程技術組、財務組、后勤組和督查組，具體負責項目的實施管理和協(xié)調(diào)工作。二、資金管理為加強對以工代賑項目建設資金的管理，應設立銀行專戶存儲，實行?？顚Ｓ谩５胤脚涮踪Y金、自籌資金必須足額匯入銀行專戶后，工程方可按計劃開工。并嚴格按財經(jīng)制度和有關政策制定資金運行方案，杜絕項目外投資。工程進度款必須由監(jiān)理簽證工程量后按計劃審批，大額資金指出需經(jīng)領導組集體研究，工程預決算必須由有資格的造價工程師編制，報領導組審核，并定期向受益群眾公示項目資金使用情況，確保資金足額使用到位。三、質(zhì)量管理項目實施過程中，可通過以下幾種途徑來加強質(zhì)量管理。一是把好項目工程公示關。項目實施前，可采取媒體公告或張榜公布等方式，將項目建設的地點、內(nèi)容、投資等基本情況進行公示，讓社會都來關注安全建設，共同監(jiān)督項目工程的實施。二是把好施工單位選擇關。在確定施工單位時，應通過招標擇優(yōu)選擇有經(jīng)驗、有實力的專業(yè)隊伍施工，并優(yōu)先考慮具有三級以上資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴禁違法分包、轉(zhuǎn)包。三是把好大宗材料采購關。對工程中所需的大宗材料，如水泥，石料等，對工程的質(zhì)量和今后的運行有很大的影響，因此為保證質(zhì)量，降低成本，由辦公室負責統(tǒng)一采購。四是把好質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)測關。為確保工程建設質(zhì)量，應參照公路工程施工基建程序管理，推行監(jiān)理制，嚴把每一道施工工序，加強對關鍵部位的質(zhì)量控制。特別是要推廣受益農(nóng)戶和技術人中代表全程跟班的方式，參與建設過程的監(jiān)督檢查，以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。五是把好竣工驗收審計關。工程完工后，辦公室應依據(jù)有關項目建設管理辦法及驗收評分標準，及時組織由設計、質(zhì)檢、監(jiān)理、管理等單位人員組成的驗收小組進行初驗，并填好驗收卡，簽字后存檔備案。四、后期管理工程建成后，由村委會負責管理，建立健全管理規(guī)章制度，做好道路的管理維護工作。第六章項目實施進度安排一、項目工期安排根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：2015年5月30日前完成立項工作，立項后立即進行初步設計和施工圖設計。計劃在2015年6月通過招、投標確定道路勘察、設計工作，開工建設,在道路施工的同時完成配套的交通設施建設。計劃在2015年9月通車，項目建設竣工，迎接上級驗收，交付使用。二、進度橫道圖項目進度橫道圖序號項目階段2015年一季度二季度三季度四季度1完成立項方案2勘察、設計、招標3舊路清淤、新路建設4掃尾、驗收、通車第七章效益分析一、經(jīng)濟效益分析該項目建成后，直接受益人口700多人，極大地推動了當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)生活的積極性，農(nóng)民群眾生產(chǎn)條件的改變，使當?shù)貎?yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品銷售變得更加暢通快捷，促進了農(nóng)民增收，提高了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值，可實現(xiàn)人均增收300元左右。此工程的建成，為廣大農(nóng)民提供交通便利的情況下，在促進商貿(mào)活躍的同時，也會產(chǎn)生不少經(jīng)濟效益，結合產(chǎn)業(yè)基地、經(jīng)濟合作組織的帶動為農(nóng)民提供了農(nóng)村市場和減少流通環(huán)節(jié)的差價，均可為農(nóng)戶增加收入。最終體現(xiàn)了新農(nóng)村建設為廣大農(nóng)民增加收入途徑的目標。二、社會效益分析該項目的實施，可極大鼓舞當?shù)剞r(nóng)民群眾建設社會主義新農(nóng)村的斗志和決心，促進當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展，同時，也可以加強村農(nóng)民與城鎮(zhèn)的聯(lián)系與交流，促進農(nóng)民素質(zhì)提高，為構建社會主義和諧社會和建設社會主義新農(nóng)村提供有力的支持與保障。社會主義新農(nóng)村建設是落實解決“三農(nóng)”問題有關精神，提高農(nóng)民收入的具體舉措，新農(nóng)村基礎環(huán)境道路建設工程項目是村新農(nóng)村建設的重要組成部分。項目建成以后，農(nóng)民方便了出行與運輸。新農(nóng)村工程根據(jù)村民意愿和村民的實際條件實現(xiàn)了新農(nóng)村建設的目標和要求，通過該工程建設，既改善了道路交通狀況又在保障農(nóng)民利益的前提下，使其改善出行條件又集約了土地。三、生態(tài)效益分析項目建成后，可大幅度減少灰塵、泥濘污染，有效控制水土流失，具有保護環(huán)境的良好效益。項目完成后，首先將極大地改善太平嶺村的整體面貌，改善生態(tài)環(huán)境，促進生態(tài)系統(tǒng)的改善，形成一個較完整的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。第八章環(huán)境影響評價一、工程特點本項目公路所處地形復雜，部分路段高填深挖，挖方多為土、石質(zhì)，增加了工程造價與施工難度，防護工程量也較大，因此，道路施工時應選擇資質(zhì)高、素質(zhì)好的施工隊伍，尤其是石方爆破。同時地質(zhì)、水文條件復雜，特別是注意和加強不良地質(zhì)地段的施工質(zhì)量與防護措施。沿線資源豐富，光照充足，無霜期長，這些自然條件對工程建設是有利的，但該區(qū)域夏雨時間長，暴雨塌方等災害常有發(fā)生，對工程施工產(chǎn)生不利影響。二、環(huán)境影響因素項目的建設建成為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進了沿線區(qū)域的資源開發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，從而帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。有利于沿線土地資源進一步利用與開發(fā)，帶動該地區(qū)的經(jīng)濟文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平。但公路建設不可避免對區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。公路建設時期，施工機械的使用，大量的開挖，勢必破壞山體的自然結構，干擾水循環(huán)，從而改變動植物的生存環(huán)境，影響其生長規(guī)模。公路運營時期，農(nóng)用車噪音及排放的尾氣，洗車污水帶來的土壤鉛污染等，都會直接或間接影響動植物棲息、植物生長的環(huán)境。三、對策和措施1、項目規(guī)劃、設計階段的環(huán)保對策從環(huán)保角度考慮，該段公路的方案設計應遵循以下幾個原則，以確保將工程建設對沿線自然和社會環(huán)境所帶來的不利影響降至最低程度。路線方案應盡量做到：（1）少占經(jīng)濟林地，盡量占用難以利用的荒山、荒地。（2）避開人口密集區(qū)等環(huán)境敏感小區(qū)。2、公路工程設計中的環(huán)保設計公路環(huán)境保護設計是公路項目設計的重要組成部分，應給予高度重視。公路環(huán)境保護設計的主要內(nèi)容有：對噪音的防護措施；對水土資源的保護措施；對自然生態(tài)的保護措施；防止空氣污染設計；綠化美化路容設計等。在具體工程設計中應注意：（1）在人口稠密區(qū)應重視隔音防噪工程設計；（2）重視路基、路面排水及防護工程設計；排水設施能防止對邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來不利的影響；（3）在人口稠密區(qū)應為給沿線群眾生產(chǎn)、生活帶來不便，減少對自然生態(tài)環(huán)境的影響；（4）合理進行縱坡設計，控制坡度，降低汽車爬坡的廢氣排放量；（5）綠化對保護環(huán)境、美化環(huán)境、隔音防噪、防止水土流失，保證路基穩(wěn)定，保護自然生態(tài)，創(chuàng)造舒適優(yōu)美的自然環(huán)境都起著重要作用。因此，應將公路綠化工程設計作為一項綜合設計項目，必須完善綠化工程具體設計內(nèi)容。（6）合理利用土地資源，應經(jīng)過必要的經(jīng)濟技術比較，設置擋土墻、護坡等，以減少占地面積，節(jié)約土地資源。3、公路施工期間的環(huán)境影響及措施（1）本項目對植被和山體產(chǎn)生一定的切割。因此，在施工中應盡量減少對植被和山體的破壞。（2）由于路線路基土石方填挖相差較大，應集中棄土。嚴禁亂挖亂棄，破壞自然生態(tài)。（3）隨著工程的進展，應及時對山體開挖區(qū)和高填路段進行防護和綠化，以免雨季來臨時遭嚴重破埡。4、公路營運期間的環(huán)境問題及其對策公路營運期間，農(nóng)用車廢氣排放會對沿線環(huán)境造成局部污染，農(nóng)用車噪音也將干擾沿線群眾的生活，應視交通量、人口密度、污染程度以及環(huán)境條件分別采取綠化、種植林帶、搬遷個別住戶，這樣可以減少廢氣和噪聲的影響并兼有美化環(huán)境的功能。在營運期間還應有計劃進行環(huán)境監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結果采取必要的措施。第九章研究結論工程不僅解決了原道路狹窄、路況差和交通擁擠嚴重的情況，也是根本解決附近群眾出行難和改善農(nóng)村形象的工程。通過道路的建設帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展，提高當?shù)厣鐣暮椭C程度，以實現(xiàn)當?shù)厣鐣目沙掷m(xù)發(fā)展。工程是構建和諧社會的具體體現(xiàn)，符合發(fā)展總體規(guī)劃，也是政府代表廣大人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)，有著廣泛和顯著的社會效益。本項目是改善村經(jīng)濟發(fā)展的需要，是緩解人民群眾出行難的需要，也是構建和諧社會的需要。因此，項目的建設具有重大的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義，對于促進和推動當?shù)氐慕?jīng)濟和社會發(fā)展有著積極的作用，項目的建設是必要的。敦化市江南鎮(zhèn)太平嶺村道路工程項目實施以后，能有效解決當?shù)厝罕姵鲂须y問題，該項目的實施不僅帶來可觀的經(jīng)濟效益，而且具有重大的社會效益，不僅有利于改善生產(chǎn)、生活條件，也有利于增加農(nóng)民收入，減輕農(nóng)民負擔，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，密切黨群干群關系，提高政府威信，保障農(nóng)村飲水安全，促進社會穩(wěn)定?？梢?，該項目是一項民心工程、德政工程。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項目背景 11.2項目概況 41.3問題與建議 7第二章市場預測 82.1產(chǎn)品市場供應現(xiàn)狀 82.2產(chǎn)品市場需求預測 102.3產(chǎn)品目標市場分析 132.4市場價格現(xiàn)狀與預測 132.5市場競爭力分析 142.6市場風險分析 15第三章建設規(guī)模與產(chǎn)品方案 163.1建設規(guī)模 163.2產(chǎn)品方案 163.4產(chǎn)品生產(chǎn)綱領 17第四章廠址選擇 184.1廠址現(xiàn)狀 184.2廠址建設條件 18第五章技術方案、設備方案和工程方案 215.1技術方案 215.2主要設備方案 245.3工程方案 25第六章主要原材料、燃料供應 366.1主要原輔材料供應 366.2燃料、動力供應 36第七章環(huán)境保護與節(jié)能、節(jié)水 387.1環(huán)境保護 387.2節(jié)能、節(jié)水 40第八章勞動安全衛(wèi)生與消防 528.1勞動安全 528.2衛(wèi)生安全 538.3消防 53第九章組織機構、人力資源、實施進度與招標方案 559.1組織機構 559.2人力資源配置 569.3項目實施進度 579.4項目招標方案 59第十章投資估算與資金籌措 6210.1項目總投資 6210.2投資使用方案 64HYPERLINK"file://