第四章車速調(diào)查

第四章車速調(diào)查第1頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第四章車速調(diào)查本章要求：

掌握各種車速的定義，時間平均車速與區(qū)間平均車速的區(qū)別與聯(lián)系，掌握并會實施地點車速的調(diào)查方法，包括調(diào)查地點、時間的選取，調(diào)查方案的確定實施，數(shù)據(jù)的采集及地點車速資料的整理，掌握區(qū)間車速的調(diào)查方法——流動車法、車牌號對照法、跟車法、駛?cè)腭偝隽繙y法，了解影響車速的主要因素及車速資料的應(yīng)用。

第2頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第四章車速調(diào)查第一節(jié)概述第二節(jié)地點車速調(diào)查第三節(jié)地點車速資料整理第四節(jié)區(qū)間車速的觀測第3頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述一、地點車速（瞬時車速）1.定義：車輛駛過道路某斷面時的瞬時速度，稱地點車速或瞬時車速或點速度。

或v、V——地點車速，m/s或km/h；L——短觀測段的距離（其長度以車輛駛過的平均時間一般為2s～3s），m；

t——車輛駛過距離L的時間，s。

第4頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述一、地點車速（瞬時車速）2.表示方法頻率分布曲線累計頻率分布曲線第5頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述一、地點車速（瞬時車速）2.表示方法15%位車速（最低限速）中位車速85%位車速（最高限速）第6頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述二、行程速度車輛通過某段路程的長度與所用的行程時間（總時間）之比。行程時間（總時間）包括：行駛時間+中途停車損失時間三、行駛速度車輛通過某段路程長度與有效行車時間（行駛時間）之比。

第7頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述四、運行（營）速度中等水平的駕駛員在良好的氣候條件下所能安全行駛的最大速度。一般指公交，時間：行駛時間+停靠時間+首末站掉頭時間。

五、設(shè)計車速

計算道路幾何尺寸時所依據(jù)的車速。即：受道路設(shè)計特點控制時所能保持的最大安全車速。第8頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述六、時間平均車速和區(qū)間平均車速

1.時間平均速度車輛通過道路某斷面時，觀測時間內(nèi)地點車速觀測值的算術(shù)平均值?！秉c速度”式中：——時間平均車速，km/h；——第i輛車的地點車速，km/h；——觀測時間內(nèi)觀測的車輛數(shù)。第9頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述六、時間平均車速和區(qū)間平均車速

2.區(qū)間平均速度在某一瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛車速分布的平均值。當(dāng)觀測長度一定時，其數(shù)值為地點車速觀測值的調(diào)和平均值?！本€速度”

(km/h)第10頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第一節(jié)概述六、時間平均車速和區(qū)間平均車速3.兩者的數(shù)學(xué)關(guān)系時間區(qū)間區(qū)間時間回歸模型第11頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查一、調(diào)查的主要目的

1．掌握某地點車速分布規(guī)律及變化趨勢2．作為改善道路的依據(jù)3．用于交通事故分析4．前后對比分析判斷交通改善措施的成效5．確定道路限制車速6．設(shè)置交通標(biāo)志的依第12頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查二、調(diào)查地點公路：直線段（視野條件好），i=0，不靠近路口，路邊無開發(fā)的暢行地段。城市道路：路口區(qū)間，沒路邊停車，不受胡同出入車輛和行人的影響。指定地點：經(jīng)常發(fā)生事故地點；擬限制車速地點；擬設(shè)標(biāo)志地點——不受上述要求的限制。第13頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查三、調(diào)查時間氣候良好，交通情況正常的日子。調(diào)查具體時間取決于調(diào)查目的。為了調(diào)查車速限制，收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，應(yīng)選擇在非高峰時間。對比：相同時段。第14頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查四、調(diào)查方法一般情況下是測量駛過已知距離的時間。1.人工法：這是最常用的一種方法。首先在擬調(diào)查的路段上選一很短的距離L，其長度根據(jù)交通流的平均車速可按下表選取。地點車速調(diào)查的推薦行程長度L（m）

車流平均車速（km/h）行程長度L(m)<402540~6550>6575第15頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查四、調(diào)查方法1.人工法3名調(diào)查員1人：起點揮旗1人：終點秒表1人：終點記錄車型序號車型通過時間（s）距離（m）車速（km/h）12第16頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查四、調(diào)查方法1.人工法

2．車輛檢測器法3．雷達測速儀法4．光電管法5．?dāng)z影測量法第17頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查

五、樣本要求

1.樣本量：為滿足統(tǒng)計要求，需要的最少樣本量按下式計算——用于觀測平均車速的樣本量式中：n——最小樣本量；E——速度觀測值的允許誤差（km/h），一般可取E＝2km/h；

K——不同置信水平對應(yīng)的系數(shù)，見（表4-2）；S——樣本總體標(biāo)準(zhǔn)差的估計值（與交通區(qū)域和道路類型有關(guān)）。第18頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查五、樣本要求：1.樣本量置信水平系數(shù)K值表表4-2樣本標(biāo)準(zhǔn)差值S值表表4-3置信水平（%）68.386.8909595.598.899.7K11.51.641.9622.53調(diào)查區(qū)域平均標(biāo)準(zhǔn)差（km/h）調(diào)查區(qū)域平均標(biāo)準(zhǔn)差（km/h）雙車道四車道雙車道四車道鄉(xiāng)村8.56.8城市7.77.9郊區(qū)8.58.5平均值8.08.0第19頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查五、樣本要求：1.樣本量例：在一條城市四車道的道路上，希望獲得平均車速的容許誤差在2km/h以內(nèi)，并具有95%置信度的調(diào)查，問至少應(yīng)取多少樣本？解：查表：E=2km/hS=7.9K=1.96∴即至少應(yīng)取60輛車進行觀測。

第20頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查五、樣本要求：1.樣本量

用于觀測百分位車速的樣本量

第21頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查五、樣本要求：1.樣本量上例中我們關(guān)心的是85%位車速：則即至少應(yīng)觀測93輛以上。第22頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第二節(jié)地點車速調(diào)查五、樣本要求：2、抽樣方法抽樣應(yīng)是隨機的，要避開特殊情況，如減速、停車、突然加速等，不要特意抽取高速或者慢速車輛；當(dāng)一個車隊駛過時，一般只取車頭；當(dāng)不分車種調(diào)查時，樣本中各車種所占比例應(yīng)與其在交通流中比例大體一致。

第23頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理一、分組法組數(shù)：8～20組距：規(guī)則，盡可能取整或取偶第24頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理一、分組法注意：組距和組數(shù)確定后，下一部就要確定第一組的上、下限，通常只要將原始數(shù)據(jù)中的最小值包含進第一組即可。

為不使一個數(shù)據(jù)同時跨越兩個分組，各組分界值應(yīng)是實測值單位(km/h)下移一位的中值(0.5km/h)。這樣每一實測值可位于一個固定組。第25頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果時間平均速度區(qū)間平均速度眾值極差樣本標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）速度頻率分布曲線速度累計頻率分布曲線：15%位車速；中位車速；85%位車速。第26頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果時間平均速度式中：N——總樣本量；

——第i組的頻數(shù)（觀測數(shù)）

——第i組車速的組中值，km/h；

第27頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果區(qū)間平均速度式中：ti中——以時間分組時第i組的組中值，sＬ——觀測距離，m其它同上。第28頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果常見速度（眾值）：是頻率分布曲線中出現(xiàn)頻率最高的那個組的組中值。

如果速度頻率分布曲線左右完全對稱，則時間平均速度、常見速度（眾值）及中位車速均相同。樣本標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）第29頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果速度頻率分布曲線第30頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果速度累計頻率分布曲線15%位車速27.0km/h中位車速36.5km/h85%位車速45.2km/h第31頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理地點車速頻率分布表（p66例4.2）組區(qū)間（km/h）組中值Vi中（km/h）觀測頻數(shù)（fi）觀測頻率（fi*）累計頻數(shù)（Fi）累計頻率（Fi*）60～646220.67300100.000.032124768855～5957155.0029899.330.2638554873550～5452144.6628394.330.26972837856………………………………………………15～191782.6782.670.4711362312總計3001008.35211465461885第32頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果時間平均速度區(qū)間平均速度第33頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第三節(jié)地點車速資料整理二、成果常見速度（眾值）：42km/h樣本標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）速度頻率分布曲線、速度累計頻率分布曲線第34頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第四節(jié)區(qū)間車速的觀測一、調(diào)查區(qū)間與時間的選擇調(diào)查區(qū)間：一般：交叉口之間無大量出入車輛的路段且區(qū)間起、終點選在無交通阻塞處。交通管理：管轄區(qū)域。評價效果：措施前后均調(diào)查，且相同路段。調(diào)查時間：上下午高峰，白天、夜晚非高峰。

第35頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第四節(jié)區(qū)間車速的觀測二、調(diào)查方法流動車法車輛牌號對照法跟車法駛?cè)腭偝隽繙y法第36頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第四節(jié)區(qū)間車速的觀測二、調(diào)查方法流動車法如果往返觀測過程中均沒有出現(xiàn)超過觀測車或被觀測車超過的現(xiàn)象，則觀測車的往返時間、就可以認(rèn)定為車流的往返平均行程時間。如果觀測車在往返行駛過程中出現(xiàn)了超車與被超車現(xiàn)象，則用下式修正區(qū)間行程時間：

第37頁，共42頁，2023年，2月20日，星期三第四節(jié)區(qū)間車速的觀測二、調(diào)查方法流動車法：接p45例3.6

計算A—B向的平均行程時間和區(qū)間平均速度

第38頁，共42