錢塘江中上游衢江(金華段)航運開發(fā)工程建設(shè)環(huán)境評估報告書

錢塘江中上游衢江（金華段）航運開發(fā)工程環(huán)境影響報告書（簡本）目錄TOC\o"1-5"\h\z\u1 建設(shè)項目概況 11.1建設(shè)項目的地點及相關(guān)背景 11.2建設(shè)項目概況 11.3姚家樞紐壩址比選 61.4相符性分析 62 建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 82.1建設(shè)項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀 82.2建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍 93 環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果 113.1工程分析 113.2主要環(huán)境保護目標 123.3主要環(huán)境影響 133.4環(huán)境保護對策措施 273.5環(huán)境風險及預案 343.6環(huán)境經(jīng)濟損益分析 393.7環(huán)境監(jiān)測及環(huán)境管理 404 公眾參與 434.1公眾參與的組織形式 434.2環(huán)境信息公開 434.3征求公眾意見的范圍、次數(shù)、形式等 434.4公眾意見歸納分析 434.5公眾參與結(jié)論 445 環(huán)境影響評價結(jié)論 456 聯(lián)系方式 48建設(shè)項目概況建設(shè)項目的地點及相關(guān)背景衢江為錢塘江南源蘭江的干流，是《長江三角洲地區(qū)高等級航道網(wǎng)規(guī)劃》、《浙江省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》和《衢江航運規(guī)劃》等規(guī)劃確定的浙江省內(nèi)河骨干航道之一。該航道的建設(shè)對復興錢塘江航運、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，促進金華市經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)生新的沿江產(chǎn)業(yè)布局，完善綜合交通運輸體系，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，實施“港航強省”、完善我省內(nèi)河水運網(wǎng)，合理開發(fā)衢江的水力資源、實現(xiàn)水資源綜合利用具有十分重要的意義。衢江（金華段）航運開發(fā)工程屬該航道金華市境內(nèi)段，起自龍游縣與蘭溪市交界處游埠鎮(zhèn)山峰張，止于蘭溪市上華街道馬鞍徐村。游埠樞紐位于衢江與游埠溪匯合口上游約0.5km的衢江干流上，距上游小溪灘樞紐約10km，左岸西北距蘭溪市游埠鎮(zhèn)騰家圩村約300m，右岸東南距金華市婺城區(qū)馬站基村約200m，自左至右依次為船閘、泄洪閘、電站。姚家樞紐位于衢江與赤溪匯合口上游約1.7km的衢江干流上，距上游游埠樞紐約9.58km，左岸上游距蘭溪市游埠鎮(zhèn)下葉村約200m，右岸下游距蘭溪市上華街道下包村約230m，自左至右依次為電站、泄洪閘、船閘。洋港錨泊服務(wù)區(qū)位于蘭溪市游埠鎮(zhèn)洋港村上游約500m左岸。建設(shè)項目概況建設(shè)內(nèi)容主體工程樞紐工程包括：新建游埠、姚家2座水利樞紐工程（含船閘）；航道工程包括：蘭溪山峰張至馬鞍徐之間長20.9km的衢江河段按Ⅳ級航道標準改造，疏浚土石方工程量約328.6萬m3。護岸工程包括：對庫區(qū)沿線未達設(shè)計標準的堤防采取加高加固的措施，同時解決沿線干流防洪問題，庫區(qū)堤防加固總長為52.53km。配套工程航政管理工程包括：新建洋港錨泊管理服務(wù)區(qū)（K59+720）1處，建筑面積1200m2其它配套工程包括：助航標志、通信與安全保障系統(tǒng)及其它配套設(shè)施。工程任務(wù)及規(guī)模以航運、發(fā)電、防洪、改善水環(huán)境和灌溉條件等水資源綜合開發(fā)利用為目的。游埠樞紐壩址以上集水面積10919km2，多年平均徑流總量114.96億m3，多年平均流量364.28m3/s，正常蓄水位34.0m，相應庫容1071萬m3，調(diào)節(jié)庫容148萬m3，電站裝機4×3.75MW，多年平均發(fā)電量5794萬kW·h。姚家樞紐壩址以上集水面積11265km2，多年平均徑流總量120.22億m3，多年平均流量380.99m3/s，正常蓄水位28.5m，相應庫容1399萬m3，調(diào)節(jié)庫容239萬m3，電站裝機4×3.1MW，多年平均發(fā)電量4774萬kW·h。各樞紐船閘均按四級標準設(shè)計，結(jié)構(gòu)及水深滿足1000t級船舶通航要求建設(shè)，年單向過閘貨運量通過能力為1302萬t，年單向過閘船舶總載重噸位2257萬t衢江航道按內(nèi)河四級航道標準進行整治，整治里程長20.9km，達到通航500噸級船舶的目標，恢復與振興金華、衢州兩市的水運事業(yè)。航道底寬按《內(nèi)河通航標準》中的雙線寬度取50m，航道水深考慮設(shè)計船型并結(jié)合我省內(nèi)河航道建設(shè)情況，同時考慮到衢江河道河床質(zhì)為砂卵石，需增加0.1m~0.2m的富裕，取2.7m；航道最小彎曲半徑一般≥游埠樞紐庫區(qū)堤防加固工程長29.08km，分為6個區(qū)塊：左岸為游埠堤（外山峰～壩址上游），右岸從上游至下游為七都堤（小溪灘樞紐～羅家溪）、湖鎮(zhèn)堤（羅家溪～河曲橋）、張峰勘堤（河曲橋～龍游婺城界）、洋埠堤（龍游婺城界～壩址上游），江心島周邊為丁新圍堤。庫內(nèi)船行波防護護岸頂高程按通航最大流量狀態(tài)下庫區(qū)回水水面高程加1m考慮，防護高程為35.0m～37.0m。姚家樞紐庫區(qū)防護工程長23.45km，分為5個區(qū)塊：右岸為張坑堤（壩址～蘭溪婺城分界處）、后張堤、洋埠堤，左岸為中洲堤（新游埠溪左岸）、游埠堤（新游埠溪右岸）。庫內(nèi)船行波防護護岸頂高程按通航最大流量狀態(tài)下庫區(qū)回水水面高程加1m考慮，防護高程為29.5m～32.5m。錨泊服務(wù)區(qū)的主要功能包括過往船舶的系泊、加油、加水、寄存，過往船員的休息、住宿、購物、就餐、常用藥物購買，船舶機械的小型修理、船舶常用配件的出售、船上修理常用工具配備，過往船舶登記、水上交通管理、收費服務(wù)、超載處理和防洪搶險，以及船舶污水、污物和生活垃圾的收集等。服務(wù)區(qū)岸線長240.2m，前沿線離航道中心線距離≥75m。后方陸域用地1.633hm2，布置管理用房、服務(wù)設(shè)施、綠化等，建筑面積為1200m2。工程運行泄洪閘閘門第一級開度應滿足閘門結(jié)構(gòu)要求為1m，并遵循先開啟中孔，后開啟邊孔的對稱隔孔開啟原則；閘門全開泄洪時，分級提升，切忌一次提升至全開（特殊運行條件下例外）；終止泄流，關(guān)閉閘門，應遵循先開啟的閘門后關(guān)閉的原則。管理運行時，在遵循運行原則的前提下，可以根據(jù)具體情況選擇方便管理的運行方案，但運行方案不宜單一，某種運行方案運行一段時間后，需對閘下游河床局部沖刷進行觀察，并適當更換運行方式，以免閘下游河床沖刷深度過大，影響工程安全。船閘船舶過閘，一般按到閘先后次序安排。對客班船、緊急軍事運輸船、防汛搶險船、救護救災船、鮮活貨船，以及重點急運物資船，優(yōu)先安排過閘。對裝卸危險貨物的船舶，應安排單獨過閘。船舶嚴重漏水的、機器發(fā)生故障和影響通航安全的、超載、超寬、超高或其他超過船閘設(shè)計限定標準的不準通過船閘。發(fā)生因防汛、泄洪、抗旱等情況并經(jīng)省級人民政府批準停航的、七級以上大風或能見度在30m以內(nèi)的大霧（船閘有特殊要求的除外）、特大暴雨、洪水位超過設(shè)計最高通航水位或水級差大于設(shè)計允許范圍的、收到強烈地震預報可能危及建筑安全的、船閘發(fā)生重大事故、危及通航安全的等情形時船閘管理處停止開放船閘，并及時報告船閘主管部門。施工進度安排主體工程施工期自第一年10月開始至第五年9月底完工；工程完建期2個月，計劃自第五年10月開始至11月底結(jié)束，完成工程最后的掃尾工作。游埠樞紐施工總工期為48個月，姚家樞紐施工總工期為48個月。工程投資工程總投資329469萬元，環(huán)保投資1685萬元（不含水土保持工程投資）。表1-1工程特性序號及名稱單位數(shù)量備注一、建設(shè)標準與規(guī)模1、航道等級四級2、航道里程km20.93、航道尺度航道底寬m50最小水深m2.7最小彎曲半徑m3304、橋梁通航凈空尺度凈高m7凈寬m單向通航≥55雙向通航≥110二、工程水文小溪灘~游埠最高通航水位m36.0~34.0最低通航水位m33.5游埠~姚家最高通航水位m31.5~28.5最低通航水位m28.0姚家~蘭溪最高通航水位m25.5~23.5最低通航水位m22.5三、設(shè)計代表船型1、500噸級貨船m45.8×8.6×2.1長×寬×平均吃水2、500噸級駁船m42.0×9.2×1.9船隊總長285m3、30TEU集裝箱m45.0×9.6×2.2續(xù)表1-1工程特性序號及名稱單位數(shù)量備注四、主要建設(shè)項目1、樞紐工程座2游埠樞紐裝機容量MW15年平均發(fā)電量萬kW·h5667正常蓄水位m34.0正常庫容萬m31071庫區(qū)淹沒土地畝3565.34庫區(qū)浸沒影響面積畝275房屋拆遷m212728工程永久占地畝739.61姚家樞紐裝機容量MW12.4年平均發(fā)電量萬kW·h4774正常蓄水位m28.5姚家樞紐正常庫容萬m31399庫區(qū)淹沒土地畝4233.45庫區(qū)浸沒影響面積畝52.3通過工程措施處理姚家樞紐遷移人口人0房屋拆遷m22947工程永久占地畝558.71其中農(nóng)用地129.63畝2、船閘工程座2游埠、姚家閘室有效尺度m280×23×4長×寬×門檻水深上、下閘首口門寬度m23人字門輸水廊道尺寸m3.7（寬）×3.5(高)短廊道集中輸水系統(tǒng)單向貨運量通過能力萬噸/年13503、疏浚土方萬m3328.6疏浚航道疏浚萬m3218.6基巖開挖萬m31104、航道護岸km105、航標工程座1026、服務(wù)區(qū)處1洋港服務(wù)區(qū)岸線長度m240.2總建筑面積m212007、錨地處2靠船泊位長度m/處223.3五、工程投資萬元329469其中游埠樞紐電站萬元108393船閘萬元27464姚家樞紐電站萬元115241船閘萬元29044航道及配套工程萬元49327六、征地、拆遷畝/m28050/2947游埠樞紐淹沒損失及工程永久占地畝4305房屋拆遷m20姚家樞紐淹沒損失及工程永久占地畝4720房屋拆遷m22947服務(wù)區(qū)畝24.5七、建設(shè)總工期月48八、經(jīng)濟效益國民經(jīng)濟評價國民經(jīng)濟內(nèi)部收益率%11.03＞8%經(jīng)濟凈現(xiàn)值萬元185232＞0效益費用比1.39＞1姚家樞紐壩址比選姚家樞紐壩址作了二個方案比選，比較壩址（下壩址）位于姚家村上游馬鞍山嘴河道最窄處，距赤溪出口下游約1.8km，推薦方案位于赤溪出口上游約1.7km處下葉村附近。上下壩址方案對壩址上游防洪的影響基本一致，但下壩址容易在赤溪流域形成內(nèi)澇，且距離下游的蘭溪市飲用水源保護區(qū)更近，對飲用水源保護區(qū)水質(zhì)的保護比上壩址更不利。施工噪聲影響的人口下壩址要大于上壩址。下壩址對上游赤溪的淹沒、浸沒影響很大，上壩址土地征用及對淹（浸）沒影響小于下壩址。上、下壩址之間有下埠頭魚類索餌場，選擇上壩址可以為魚類保留一條上溯至支流赤溪的通道，上壩址生態(tài)環(huán)境影響小于下壩址。上壩址在壩址下游和赤溪口之間會形成局部露灘的現(xiàn)象，對景觀影響不利；下壩址在赤溪口和樞紐之間形成寬闊的水域，對改善蘭溪城郊水環(huán)境景觀較好。由于下壩址比上壩址更靠近下游的蘭溪市飲用水源保護區(qū)，若發(fā)生風險事故，下壩址的影響和應急處理難度比上壩大，可用于應急響應的時間比上壩址短。綜上，從環(huán)境合理性角度和施工期、運營期對環(huán)境的影響分析上壩址總體優(yōu)于下壩址。相符性分析法律法規(guī)相符性分析本工程船舶污染物排放執(zhí)行《船舶污染物排放標準》（GB3552-83）的內(nèi)河標準，工程建設(shè)內(nèi)容不涉及飲用水水源一級保護區(qū)，在飲用水水源二級保護區(qū)范圍內(nèi)不設(shè)置排污口，船舶生活污水、艙底油污水、生活垃圾均要求集中收集后交由服務(wù)區(qū)和船閘管理區(qū)處理，符合《中華人民共和國水污染防治法》的相關(guān)規(guī)定。本工程在飲用水水源一二級保護區(qū)范圍內(nèi)不設(shè)置碼頭、也不設(shè)置錨地和服務(wù)，符合《飲用水水源保護區(qū)污染防治管理規(guī)定》的相關(guān)要求。規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評相符性分析工程將建設(shè)游埠和姚家樞紐，并對河道按Ⅳ級航道標準疏浚實現(xiàn)通航500t級船舶目標，符合《錢塘江流域綜合規(guī)劃》相關(guān)要求。工程從選址、航道布局，工程規(guī)模等方面符合《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《浙江省公路水路民用機場交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《衢江航運規(guī)劃》、《金華市內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》、《蘭溪港總體布局規(guī)劃》、《蘭溪市城市總體規(guī)劃》等國家、省、市、縣專項規(guī)劃確定的目標和工程內(nèi)容。作為基礎(chǔ)設(shè)施項目，本工程以航運、發(fā)電、防洪、改善水環(huán)境和灌溉條件等水資源綜合開發(fā)利用為目的，工程建成后形成的河道型水庫和航道仍然保留了衢江的濕地資源、水源涵養(yǎng)、洪水調(diào)蓄，兼顧改善了農(nóng)業(yè)灌溉、水環(huán)境景觀等生態(tài)功能，但漁業(yè)功能有所減退，水質(zhì)也有一定程度下降，直接威脅衢江蘭溪飲用水源保護生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)的飲用水源保護生態(tài)功能。本工程屬《浙江省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》和《長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃（2011-2015年）》項目之一，規(guī)劃環(huán)評報告書分別于2005年1月和2012年12月通過浙江省港航管理局和環(huán)境保護部的審查，符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。建設(shè)項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀建設(shè)項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀游埠樞紐左岸、姚家樞紐右岸環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果數(shù)據(jù)及蘭溪市2011年～2012年的空氣質(zhì)量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，說明項目區(qū)沿線環(huán)境空氣滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準要求，現(xiàn)狀質(zhì)量良好。常規(guī)水質(zhì)監(jiān)測斷面及布設(shè)現(xiàn)狀監(jiān)測斷面監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，衢江干流及各主要支流沿線城鎮(zhèn)居民排放的生活污水、工業(yè)企業(yè)排放的工業(yè)污水對水質(zhì)已經(jīng)造成了一定程度的污染，已不能滿足相應水環(huán)境功能區(qū)的Ⅱ或Ⅲ類水質(zhì)標準要求。除游埠樞紐庫區(qū)右岸地下水揮發(fā)酚、總大腸菌群超標外，其余各監(jiān)測點地下水均滿足Ⅲ類水質(zhì)標準要求，說明項目區(qū)地下水水質(zhì)較好。航道沿線聲環(huán)境質(zhì)量較好，晝間裘家村受夏季蟬鳴和沿江砂場生產(chǎn)的共同影響略微超標，夜間受道路交通噪聲的影響，洋港服務(wù)區(qū)、洋港村、馬站基村和童家村略微超標，其余分村莊聲環(huán)境均滿足1類標準限值要求。項目區(qū)河道底質(zhì)重金屬指標均符合《農(nóng)用污泥中污染物控制標準》的限值要求。項目區(qū)河道調(diào)查共發(fā)現(xiàn)浮游植物26種（屬），優(yōu)勢種主要有柵藻、舟形藻和隱藻；浮游動物共計4大類8種，優(yōu)勢種為原生動物；底棲動物共10種，其中環(huán)節(jié)動物4種，軟體動物6種；著生藻類4種，優(yōu)勢種為底棲硅藻，其次分別為水綿、剛毛藻、水絲藻；水生維管束植物10種，隸屬7科10屬，優(yōu)勢種為蘆葦和喜旱蓮子草；魚類57種，優(yōu)勢種為似鳊、伍氏半、圓吻鲴。據(jù)歷史資料顯示，調(diào)查江段下游（蘭江、衢江和金華江匯合處及下游5～10km處）原分布有應家灘、畢家灘兩個魚類產(chǎn)卵場，有橫山、女埠、下埠頭3個魚類索餌場，有三港殿、上橫山、鐵路橋下、黃山潭和畢家灘5個魚類越冬場。魚類索餌場的魚類主要為鯉、鯽、青、草、鳊等。應家灘、畢家灘兩個魚類產(chǎn)卵場分別為鳊魚和黃尾密鲴的產(chǎn)卵場。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于河道挖沙影響，下埠頭魚類索餌場已遭到破壞，目前已不復存在。姚家樞紐下游蘭溪城區(qū)衢江自橫山大橋、金華江自南門大橋至城區(qū)下游黃湓大橋江段為浙江省水生生物增殖放流保護區(qū)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該江段水生生物資源較為豐富，尤其是餌料生物，但與歷史資料相比，水生生物種類和資源量有所減少，主要表現(xiàn)在一些洄游性的品種（如鰣魚、中華絨螯蟹等）近年來已不見蹤影，魚類整體資源量有所減少。建設(shè)項目環(huán)境影響評價范圍水環(huán)境評價范圍地表水評價范圍以衢江龍游小溪灘樞紐壩下至蘭溪馬公灘34km河段為主，考慮到航道K77+150～終點（K78+350）約1.2km位于蘭溪市飲用水源二級保護區(qū)內(nèi)，因此地表水評價范圍外延至該保護區(qū)終點蘭江大橋。地下水評價范圍以游埠樞紐和姚家樞紐建成蓄水后沿岸受淹沒浸沒影響及地下水水位變化的區(qū)域。聲環(huán)境評價范圍施工期施工區(qū)周邊200m范圍的區(qū)域；運營期航道兩側(cè)200m范圍，電站、船閘、錨泊服務(wù)區(qū)周邊200m。大氣環(huán)境評價范圍施工期施工區(qū)周邊200m范圍的區(qū)域；運營期航道兩側(cè)200m范圍，電站、船閘、錨泊服務(wù)區(qū)周邊200m。生態(tài)環(huán)境評價范圍以衢江龍游小溪灘樞紐壩下至蘭溪馬公灘34km河段為主，兼顧工程永久征地、臨時占地和棄渣場等范圍?？紤]到航道終點下游衢江自橫山大橋、金華江自南門大橋至城區(qū)下游黃湓大橋江段為浙江省水生生物增殖放流保護區(qū)，因此水生生態(tài)環(huán)境評價范圍外延至該保護區(qū)終點黃湓大橋。環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果工程分析施工期施工期的環(huán)境影響包括：樞紐建設(shè)和航道疏浚施工排放的生產(chǎn)廢水、施工人員生活污水對河道水質(zhì)的影響；施工噪聲對施工區(qū)周邊聲環(huán)境的影響；施工人員生活垃圾施工棄渣的影響；施工對水土保持和生態(tài)環(huán)境的影響；施工人員集聚對人群健康影響。施工期主要污染源強見表3-1。運行期運行期的環(huán)境影響包括：樞紐和航道工程完工后改變原天然河道的水位、流量、流速及防洪等對水文情勢及河道水質(zhì)的影響，船舶生活污水、船舶艙底油污水、船閘及管理服務(wù)區(qū)生活污水、航道沿線接納的生產(chǎn)廢水對河道水質(zhì)的影響，樞紐蓄水對河道兩岸地下水流場、水位、水質(zhì)的影響；船舶航行排放的少量廢氣對沿線環(huán)境空氣的影響；船舶噪聲對沿線聲環(huán)境的影響；船舶生活垃圾、船閘和管理服務(wù)區(qū)工作人員及流動人員生活垃圾的影響；水庫蓄水、航道疏浚、建筑物阻隔、電站調(diào)度運行對水生生態(tài)環(huán)境及陸生生態(tài)環(huán)境的影響；對沿線社會、經(jīng)濟環(huán)境的影響。運行期主要污染源強見表3-2。表3-1施工期主要污染源匯總污染類別產(chǎn)生地點污染物名稱產(chǎn)生量廢水樞紐及航道疏浚點廢水=SUM(ABOVE)5242.25t/dSS排放量=SUM(ABOVE)149.7t/dCODCr排放量=SUM(ABOVE)108.74kg/d石油類排放量=SUM(ABOVE)35.58kg/d廢氣施工區(qū)及施工道路兩側(cè)TSP、SO2、NO2無組織排放固廢施工區(qū)生活垃圾2400t施工棄渣179.22萬m3噪聲施工區(qū)及施工道路兩側(cè)機械噪聲78dB～104dB（距離1m~5m處）表3-2運行期主要污染源匯總單位：t/a（除噪聲外）污染類別污染物名稱2020年2030年產(chǎn)生量自身削減量排放量產(chǎn)生量自身削減量排放量廢水廢水量=SUM(LEFT)37282=SUM(LEFT)37282046801468010CODCr9.729.72012.0812.080氨氮0.9750.97501.2151.2150石油類24.5324.53032.7132.710廢氣NO28.1208.1213.44013.44SO24.5104.517.4607.46油煙0.03300.0330.03300.033固廢生活垃圾284.730284.73344.930344.93噪聲船舶噪聲68dB（A）～73dB（A）（距離15m處）主要環(huán)境保護目標評價范圍內(nèi)主要環(huán)境保護目標見表3-3及表3-4。表3-3環(huán)境保護目標及保護要求序號環(huán)境要素保護目標（敏感點）位置影響因子保護要求1水環(huán)境樞紐庫區(qū)及沿岸村鎮(zhèn)游埠樞紐上游至龍游小溪灘樞紐壩下11.2km的庫區(qū)兩岸水文情勢不降低防洪標準姚家樞紐上游至游埠樞紐壩下9.5km的庫區(qū)兩岸游埠樞紐壩址上游庫區(qū)及左岸1.5km、右岸0.5km范圍兩岸部分土地及房屋，姚家樞紐壩址上游庫區(qū)及右岸0.3km范圍部分土地淹（浸）沒補償淹沒影響、減少淹（浸）沒影響各用水單位及用水對象航道沿岸村莊（見表3-4）浙江永泉化學有限公司水質(zhì)及水量滿足用水要求蘭溪市飲用水水源保護區(qū)衢江應家斷面至蘭江大橋斷面（見圖1-1）水質(zhì)保持原有水質(zhì)類別河道龍游小溪灘壩下~馬公灘約34km河段2聲環(huán)境學校、村鎮(zhèn)（具體見表3-4）施工運輸?shù)缆穬蓚?cè)及施工區(qū)附近村莊、航道沿岸200m范圍內(nèi)村莊、學校施工機械噪聲、土石方和混凝土工程、航道疏浚施工作業(yè)、船舶航行噪聲及廢氣施工期及運營期不超過相應環(huán)境標準3環(huán)境空氣4生態(tài)環(huán)境水生生態(tài)（水生生物及蘭溪三江口的浙江省錢塘江蘭溪市水生生物增殖放流保護區(qū)）龍游小溪灘壩下~馬公灘約34km河道內(nèi)航道疏浚水文情勢保護工程影響區(qū)生態(tài)環(huán)境完整性不受破壞陸生生態(tài)（陸生生物、湖鎮(zhèn)江心洲內(nèi)上童村和下童村4株地面高程39m以下古香樟，具體見表3-5）龍游小溪灘壩下~馬鞍徐約25.4km河道內(nèi)及湖鎮(zhèn)江心洲淹（浸）沒水土保持施工開挖填筑面、臨時占地、庫區(qū)淹（浸）沒、棄渣場等區(qū)域土石方開挖、填筑、臨時堆放、工程占地景觀、淺灘濕地龍游小溪灘壩下~馬鞍徐約25.4km河道景觀及現(xiàn)存的淺灘濕地土石方開挖、填筑、臨時堆放、工程占地、航道疏浚5社會環(huán)境社會經(jīng)濟、基礎(chǔ)設(shè)施條件、居民生活質(zhì)量金華市、蘭溪市工程施工及運行改善、促進和推動發(fā)展表3-4項目沿線聲、大氣環(huán)境保護目標序號樁號保護目標與航道中心線最近距離（m）與航道駁岸最近距離（m）方位總戶數(shù)/總?cè)丝诘谝慌艖魯?shù)/人口所在行政區(qū)聲環(huán)境執(zhí)行標準備注1K60+260洋港8020左岸525/151428/80蘭溪市游埠鎮(zhèn)1距洋港錨泊服務(wù)區(qū)270m2K61+380騰家圩390330左岸428/114310/271距游埠樞紐船閘370m距施工區(qū)190m3K63+080裘家19510左岸196/6068/2514K64+070孫家圩（劃船塘）1308左岸235/64219/5215K67+750中洲小學54018左岸//16個班共有學生180人，教職員工14人6K70+245下葉6206左岸363/91430/761距姚家樞紐電站210m距施工區(qū)130m7K59+670洋埠2005右岸571/15658/22婺城區(qū)洋埠鎮(zhèn)2集鎮(zhèn)8K61+510讓宅（馬站基）730300右岸225/6336/181距游埠樞紐電站340m距施工區(qū)180m9K67+750后張1505右岸682/167827/66婺城區(qū)羅埠鎮(zhèn)111K70+245上吳（許家）23015右岸64/20218/52蘭溪市上華街道1距姚家樞紐船閘500m距施工區(qū)400m12K71+445中吳（下包）1105右岸156/58032/1271距姚家樞紐船閘260m距施工區(qū)300m13K72+645中吳（下應）23510右岸125/37014/45114K73+545中吳（下店）21610右岸73/22035/148115K74+495小張坑（大張坑）15713右岸152/56526/82116K75+145小張坑（瓦灶頭）1505右岸50/18020/70117K75+760樟下園（童家）29040右岸30/11510/401下吳湛頭費垅石子排彭村馬公灘殿下應蘭江大橋童家應家路由自南門碼頭廣場庵馬鞍徐黃家①②下吳湛頭費垅石子排彭村馬公灘殿下應蘭江大橋童家應家路由自南門碼頭廣場庵馬鞍徐黃家①②一級保護區(qū)邊界：二級保護區(qū)邊界：航道中心線：備用水源取水口：①溪西水廠取水口②城東水廠取水口圖3-1蘭溪市飲用水水源保護區(qū)表3-5古樹名木一覽序號編號中文名別名樹齡（年）樹高（m）胸(地)圍（cm）平均冠幅（m）具體生長位置管護單位(人)保護牌號碼經(jīng)緯度平均高程（m）距河岸距離（m）樟1825300124樟樹香樟1251628013村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)上溪頭村委會HE067129°04'40.5"N119°16'49.0"E40.90280樟2825300125樟樹香樟1251523014村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)上溪頭村委會HE0672樟3825300130樟樹香樟120143408村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)上溪村村委會HE067329°04'37.5"N119°16'50.0"E40.50380樟4825200031樟樹香樟3001262015村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)前陳村委會HE070129°04'31.0"N119°17'11.8"E39.00440樟5825300120樟樹香樟1501728019村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)前陳村委會HE070229°04'35.5"N119°17'08.0"E40.60320樟6825300141樟樹香樟1001630020村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)前陳村委會HE0703樟7825200028樟樹香樟320875014村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)夏家村委會HE070729°04'31.7"N119°17'23.8"E40.60450樟8825300109樟樹香樟2001440015路旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)后陳村委會HE068529°04'36.2"N119°17'33.3"E40.80370樟9825300119樟樹香樟1501334018水旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)上童村委會HE067029°04'52.0"N119°18'02.2"E37.50180樟10825100046樟樹香樟5001575036村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)下童村委會HE067729°04'58.9"N119°18'17.6"E38.5090樟11825300127樟樹香樟120132609村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)下童村委會HE067829°04'57.4"N119°18'13.3"E38.80150樟12825300128樟樹香樟1201334010村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)下童村委會HE0679樹香樟1201631019村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)下童村委會HE068029°04'56.1"N119°18'11.8"E39.30150樹香樟1052029015村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)下童村委會HE068129°04'59.1"N119°18'13.9"E37.10100樹香樟1001322012村旁湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)下童村委會HE068229°04'57.9"N119°18'15.4"E39.30170圖3-2湖鎮(zhèn)江心洲香樟（古樹名木）分布圖（香樟位置：）主要環(huán)境影響施工期施工廢水施工廢水中對環(huán)境影響最大的污染物為SS，達完全混合前擴散距離約600m~1000m，尤其是航道疏浚將使下游斷面SS濃度升高129～148mg/L，遠大于河道背景SS濃度值。SS濃度的增加將使水體感覺指標變差，影響河道內(nèi)生物的生存，SS的沉積將會淤積河床，影響行洪，并改變河床的生態(tài)環(huán)境。施工生活廢水中使下游水體的CODCr濃度的增加量遠低于現(xiàn)狀水質(zhì)背景值，對衢江水質(zhì)影響較小，生活污水的排放不會改變地表水水域功能類別，但若超過排放標準，且生活污水中含有較多細菌和病原體等，可能對下游人群健康產(chǎn)生不利影響，需處理達標后排放。表3-6施工廢水水環(huán)境影響預測單位：mg/L施工區(qū)SS升高值（mg/L）CODCr升高值（mg/L）枯水期平水期枯水期平水期游埠樞紐31.424.360.030.00姚家樞紐29.684.560.030.01航道疏浚點129～14819～210.000.00以上預測結(jié)果為施工廢水對施工河段水質(zhì)最不利情況。由于施工河段中可排放施工廢水的河段執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質(zhì)標準，根據(jù)《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）的規(guī)定，施工期及運營期航道內(nèi)船舶污染物排放標準執(zhí)行《船舶污染物排放標準》（GB3552-83），廢水需經(jīng)收集后處理，達一級排放標準后方可排放。施工廢水處理后對環(huán)境影響預測詳見表3-7，由計算可知，各船閘樞紐的施工廢水經(jīng)收集處理達標后排放對環(huán)境的影響較小，遠低于環(huán)境背景值，而疏浚工程產(chǎn)生的SS由于在河段中產(chǎn)生，難以收集處理，對下游河道影響較大，需采取污染防治措施進行防治。由于應家斷面至蘭江大橋斷面間的多功能區(qū)內(nèi)為飲用水水源保護區(qū)及準保護區(qū)，在該河段上游實施疏浚工程將對水源保護區(qū)的水質(zhì)產(chǎn)生不利影響。表3-7施工廢水收集處理后達標排放對環(huán)境的影響施工區(qū)SS升高值（mg/L）CODCr升高值（mg/L）枯水期平水期枯水期平水期游埠樞紐0.100.010.010.00姚家樞紐0.090.010.010.00航道疏浚點129～14819～210.000.00施工噪聲施工噪聲主要來自施工機械、施工運輸車輛、船只運行。其中較大的點源噪聲主要來自砂石料加工、混凝土拌和、挖泥船開挖等，且施工機械一般位于露天，噪聲傳播距離遠，影響范圍大。晝間各樞紐施工區(qū)施工場界噪聲均未超過《建筑施工場界環(huán)境排放標準》（GB12523-2011）的75dB限值，但受施工期施工作業(yè)的影響，游埠樞紐右岸的馬站基、讓宅和上陳等居民點晝間噪聲略微超標，超標0.4dB～1.2dB。夜間若施工，各樞紐施工區(qū)施工場界噪聲均超過《建筑施工場界環(huán)境排放標準》的55dB限值，超標15.4dB～16.6dB，各居民點噪聲均超標，超標2.4dB～9.7dB，超標嚴重。施工期將攪拌機、空壓機等強噪聲設(shè)備安裝在工棚內(nèi)，實施封閉施工、半封閉施工，在篩分機等固定的高噪聲設(shè)備面向居民點一側(cè)設(shè)置施工告示牌或隔聲屏障，隔聲達3dB（A）～5dB（A），可確保施工區(qū)周邊各居民點噪聲晝間達標。施工期夜間應禁止施工。相對于陸地爆破來說，水下爆破由于水體的覆蓋作用，且水的密度和波阻也比空氣大，其在空氣中傳播的噪聲會比陸地爆破要小。因此只要控制水下爆破的裝藥量，采用預裂及微差爆破等控制爆破方式，從源頭降低爆破的瞬時聲級值，減少爆破次數(shù)，爆破時間集中白天，夜間禁止進行爆破，一般不會對航道附近居民造成嚴重影響。施工廢氣施工廢氣來自施工機械燃油廢氣、施工作業(yè)區(qū)開挖、填筑、攪拌、水泥裝卸產(chǎn)生的粉塵及汽車行駛過程中產(chǎn)生的尾氣、揚塵等。施工機械燃油廢氣和汽車行駛尾氣所含的污染物相似，主要有SO2、NO2、TSP等，主要以無組織的形式排放，濃度一般低于允許排放濃度，不會對施工人員及周圍居民產(chǎn)生不利影響。在土石方明挖及填筑過程中，施工點下風向空氣粉塵含量升高，最高可達80～100mg/m3。由于施工區(qū)位于河岸兩側(cè)的平原，場地開闊，擴散條件較好，施工粉塵的影響范圍相對較小。在水泥裝卸過程中，產(chǎn)生的揚塵以小于15μm的微粒為多，其中小于10μm的飄塵微粒進入空氣后，可長期飄浮在空氣中。一般水泥裝卸產(chǎn)生的TSP及PM10含量，在離污染源300m以內(nèi)，E類大氣穩(wěn)定度時，TSP超過大氣二級標準，400m以內(nèi)PM10超過大氣二級標準，對大氣環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。生態(tài)環(huán)境影響初步調(diào)查工程沿線征地范圍內(nèi)不涉及需要保護的古樹名木。建設(shè)單位在開展征地拆遷工作中，一旦發(fā)現(xiàn)需要保護的古樹名木，應立即停止征地拆遷工作并會同有關(guān)方面對其實施保護。工程永久占地改變了現(xiàn)有農(nóng)業(yè)用地的土地利用方式，造成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面積局部縮減導致農(nóng)作物分布面積和產(chǎn)量的減少。施工臨時占地和施工活動均會對施工區(qū)域周邊農(nóng)作物生長造成干擾而導致施工期農(nóng)作物局部減產(chǎn)。施工產(chǎn)生的揚塵將對近距離農(nóng)作物產(chǎn)生影響，影響方式主要是阻塞作物葉片的氣孔，削減光合作用，影響作物的生長、在揚花期影響花粉傳播導致作物減產(chǎn)等；這種影響是暫時的、局部性的，隨著施工活動的結(jié)束將會消失。姚家壩址下游至馬安徐航道長約6.6km，航道疏浚水下爆破會導致河道水體渾濁、底層的懸浮物沉積物高密度懸浮、底棲生物生物量銳減，魚類被炸死，影響魚類的新陳代謝、呼吸、攝食和生長，對下游蘭江段水生生物資源增殖放流保護區(qū)的水生生物也有一定的不利影響，會降低保護區(qū)內(nèi)新增殖放流魚苗的存活率和魚卵的孵化率。同時航道疏浚產(chǎn)生的高濃度懸浮物可降低水體的透明度，影響浮游植物的光合作用，降低初級生產(chǎn)力，從而影響整個生態(tài)系統(tǒng)。水土保持工程建設(shè)過程中擾動地表、損壞土地和植被面積共計1539.43hm2，其中淹沒面積1279.76hm2、庫區(qū)堤防加固占地78.80hm2、永久占地130.50hm2、臨時占地50.37hm2。工程損壞的水土保持設(shè)施為工程占地范圍內(nèi)的覆蓋率大于30%的林草設(shè)施，面積為57.92hm2。工程建設(shè)開挖方總量為901.81萬m3，其中表土16.98萬m3，一般土方40.37萬m3，石方204.78萬m3，砂礫石639.62萬m3，建筑垃圾0.06萬m3；填方總量為727.51萬m3，其中利用本工程挖方共計722.59萬m3，尚需借方4.92萬m3，借方全為合法料場商業(yè)采購；共產(chǎn)生棄（余）方179.22萬m3，其中石方76.28萬m3、砂礫石102.88萬m3、建筑垃圾0.06萬m3。經(jīng)預測，若不采取任何環(huán)保措施，工程建設(shè)可能產(chǎn)生的水土流失總量約2.78萬t，新增的水土流失總量約2.65萬t。施工期是可能產(chǎn)生水土流失最為嚴重的時期，施工期間的水土流失重點部位主要在臨時堆渣場、表土臨時堆場、樞紐建構(gòu)筑物施工區(qū)。運行期地表水水文情勢游埠樞紐水庫正常蓄水位為34m，發(fā)電死水位33.5m，調(diào)節(jié)庫容為148萬m3，姚家樞紐水庫正常蓄水位為28.5m，發(fā)電死水位28m，調(diào)節(jié)庫容為338萬m3，分別占多年日均來水量的4.7%、7.39%，在多年平均來水的情況下水庫水體每天分別交換約3次和2.3次。在多年平均來水量時，一天24小時各樞紐均有發(fā)電流量下泄，各樞紐電站或二臺機組或三臺機組連續(xù)發(fā)電，其中游埠樞紐發(fā)電時最小下泄流量為274.5m3/s，姚家樞紐發(fā)電時最小下泄流量為283.2m3/s。在90%枯水年最枯月平均流量時，各樞紐夜間19h至次日8h水庫最大蓄水時間為14h，14h后一臺機組調(diào)峰運行滿發(fā)2h，發(fā)電流量分別為137.25m3/s和141.6m3/s。各樞紐各代表日平均下泄流量等于來水量，各樞紐運行僅對一日徑流有一定調(diào)節(jié)作用，調(diào)節(jié)能力很絕大多數(shù)情況下，姚家水利樞紐維持正常運行，其庫區(qū)回水至游埠泄洪閘及發(fā)電尾水渠下，重疊水頭達1m，枯水期即使游埠樞紐關(guān)機蓄水停止向下游放水，樞紐下游也不會出現(xiàn)脫水的現(xiàn)象。但是，枯水期如果姚家樞紐開閘檢修，因該樞紐泄洪閘底板頂高程為25.0m，與河床面齊平，則枯水期因游埠樞紐關(guān)機蓄水會造成其下游局部范圍短時間脫水，產(chǎn)生不利影響。遇此情況，游埠水利樞紐必須向下游放水，以減輕不利影響。因姚家樞紐下游的富春江電站泄流方式為壩頂溢流，富春江電站的特征水位為23.0m/21.5m（正常蓄水位/發(fā)電死水位），而姚家樞紐建筑物下游河床底高程疏浚至19.1m，故枯水期姚家樞紐下游不會出現(xiàn)脫水現(xiàn)象。根據(jù)有關(guān)文件規(guī)定，為保證下游河道基本的環(huán)境用水及農(nóng)田灌溉用水，枯水期在電站不發(fā)電時，考慮樞紐下泄流量分別不小于36.4m3/s、37.4m3/s。防洪修建樞紐工程后，對于衢江的部分最高洪水位影響是有限度，且主要在壩址上游附近堤段。游埠壩址上游將抬高最高洪水位0.22～0.25m，至小溪灘下游水位抬高降至0.03m以下，影響范圍約10km；姚家壩址將抬高最高洪水位0.08～0.09m，至羅埠溪后水位抬高降至0.02m以下，影響范圍約4km。影響范圍主要集中在壩址上游，對上游城區(qū)段最高洪水基本沒有影響。而通過航道疏浚后，洪水位普遍降低?？傮w來說，衢江航運開發(fā)對衢江最高洪水位影響范圍較小，變幅不大。水質(zhì)和水環(huán)境容量根據(jù)模型預測，從各樞紐污染物濃度分布情況看，污染物濃度最大值均出現(xiàn)在污染源匯入口下游，經(jīng)過水體的混合、稀釋和降解，在各樞紐壩址處污染物濃度已基本趨于均勻。樞紐建成后，現(xiàn)狀排污情況下（工況一）洋港和橫山斷面CODMn濃度分別升高了0.05mg/L、0.05mg/L，氨氮濃度分別升高了0.04mg/L、0.15mg/L。隨著工程沿線新建污水處理廠的投入運行以及現(xiàn)有污水處理廠處理規(guī)模的進一步擴大（工況二、工況三），各斷面的污染物濃度均有不同程度上升，但能維持現(xiàn)狀水質(zhì)類別。由此說明，樞紐建成及河道疏浚成航道后，衢江經(jīng)人工改造雖然從天然河道變成河道型水庫，致使河道內(nèi)過水斷面增大，河床比降減小，水流流速減緩，自凈能力下降，但是由于各級樞紐對徑流僅有日調(diào)節(jié)作用，對水文情勢影響較小，各級樞紐庫內(nèi)水體混合作用明顯，對河道水質(zhì)影響較小。現(xiàn)狀條件下在90%保證率最枯月平均流量條件下，本工程游埠和姚家樞紐建成后將使衢江金華段CODCr和氨氮的容量較樞紐建成前分別減少2903kg/d和393kg/d，分別占游埠和姚家樞紐建成前的6.26%和15.24%。給排水及用水各樞紐建成后，庫區(qū)水位長期維持在34m/28.5m（游埠/姚家），使得枯水期各樞紐上游河道內(nèi)水位較工程建設(shè)前平均抬升1m~3m，對于庫區(qū)兩岸工農(nóng)業(yè)用水等的可取水時間大大延長，取水保證率得以提高，但庫區(qū)蓄水后會影響兩岸的排水，需根據(jù)兩岸不同區(qū)塊實際情況對原排水涵管、泵站位置和規(guī)模重新進行布局，恢復其排水排澇功能。姚家樞紐下接富春江電站庫區(qū)，下游水位長期維持在23.0m，因此樞紐建成后不會對下游現(xiàn)有的各用水對象的用水量造成不利影響。船舶污水航道經(jīng)整治后，航道通過能力顯著提高，船只通過量將顯著增加，船舶行駛過程中將產(chǎn)生大量的生活污水及船舶艙底污水，根據(jù)工程分析，2020年船舶生活污水發(fā)生量為23406t/a，艙底油污水發(fā)生量為4855t/a；2030年船舶生活污水發(fā)生量為31536t/a，艙底油污水發(fā)生量為6541t/a。根據(jù)同類項目有關(guān)資料類比分析，CODCr、氨氮及石油類的發(fā)生量2020年分別為7.02t/a、0.7t/a及24.28t/a；2030年分別為9.46t/a、0.95t/a及32.71t/a。按照相關(guān)規(guī)定，船舶生活污水交岸上的錨泊服務(wù)區(qū)或樞紐管理區(qū)生活污水處理裝置處理，水質(zhì)達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中一級標準后排放，但不得于應家——蘭江大橋間的飲用水水源保護區(qū)內(nèi)排放；船舶艙底油污水應暫存于船舶自帶的容器中并送岸上錨泊服務(wù)區(qū)或樞紐管理區(qū)處理，水質(zhì)達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中一級標準后排放。按規(guī)定處理后，CODCr、氨氮及石油類的排放量2020年分別為2.34t/a、0.35t/a及0.073t/a；2030年分別為3.15t/a、0.48t/a及0.098t/a；0.23t/a。因此只要管理到位，船舶的生活污水及船舶艙底油污水對航道內(nèi)水質(zhì)影響很小，但嚴禁在應家——蘭江大橋間的飲用水源保護區(qū)內(nèi)排放，保護水源保護區(qū)水質(zhì)。地下水地下水水位根據(jù)預測，樞紐建成后航道左岸近岸處地下水比庫區(qū)正常蓄水位雍高0.4m~0.5m，右岸雍高0.7m~1.4m，見表3-8。表3-8蓄水后兩岸地下水雍高值樞紐名稱位置地層巖性正常蓄水位（m）壅高后地下水位（m）游埠左岸楊樹林區(qū)表層粉細砂下部砂礫（卵）石3434.533434.53衢江古河道區(qū)表層粉細砂下部砂礫（卵）石3434.44游埠樞紐左岸低洼區(qū)表層粉細砂下部砂礫（卵）石3434.36右岸洋埠鎮(zhèn)操場區(qū)砂礫（卵）石3434.723434.72姚家右岸鑫華皮革廠區(qū)砂礫（卵）石28.529.92地下水水質(zhì)樞紐兩岸的地下水類型為第四系松散堆積層孔隙潛水和基巖裂隙水，前者受大氣降水、灌溉回水及洪水期江水倒灌補給，與地表水聯(lián)系緊密，后者受大氣降水補給。因此，樞紐蓄水后，河道水位抬升，其通過砂卵礫石層向兩岸地下水側(cè)滲的能力增強，將使兩岸地下潛水水位抬高，水質(zhì)受河道水質(zhì)變化的影響可能性加大，而基巖裂隙水則不受影響。項目區(qū)沿線含水層以第四系松散堆積的砂卵礫石層為主，中等透水性，兩岸地下水水質(zhì)受河道水質(zhì)變化的影響主要在壩前2km~4km、兩岸1km的范圍內(nèi)，并且受土壤的凈化作用的影響，離河岸越遠，地下水質(zhì)變化愈小。浸沒工程浸沒影響范圍見表3-9。表3-9庫區(qū)（堤后）浸沒預測成果樞紐名稱位置地面高程（m）地下水臨界埋深（m）發(fā)生浸沒地面臨界高程（m）嚴重浸沒輕微浸沒耕園地面積（畝）建筑物占地面積（畝）空地面積（畝）耕園地面積（畝）建筑物占地面積（畝）空地面積（畝）游埠左岸楊樹林區(qū)34.4～34.71.335.8355.29/14.1860.752.23523.98衢江古河道區(qū)33.1～36.71.335.74410.57/36.32233.15/66.75游埠樞紐左岸低洼區(qū)31.5～36.81.335.66///16.20/36.96右岸洋埠鎮(zhèn)操場區(qū)32.6～39.30.935.627.020.552/60.3148.8917.8032.4～36.10.935.62姚家右岸鑫華皮革廠區(qū)28.4～33.40.930.8244.85合計472.880.552186.9358.992.235145.49噪聲根據(jù)預測，運營期航道內(nèi)船舶運營對航道沿線各敏感點的聲環(huán)境貢獻值2020年晝間12.6dB～37.5dB、夜間8.6dB～33.5dB，2030年晝間14.5dB～38.6dB、夜間11.2dB～35.3dB，均小于背景監(jiān)測值，說明運營期船舶航行噪聲對衢江兩岸聲環(huán)境影響很小。究其原因主要是衢江（金華段）江面開闊，江面寬達300m以上，局部江段甚至達到800m以上。此外，因衢江兩岸堤防大都高于堤防背水側(cè)地面，受堤防遮擋阻隔的影響，船舶噪聲對各敏感點影響變小。環(huán)境空氣運營期航道上航行船舶排放的少量廢氣對環(huán)境空氣將產(chǎn)生一定污染影響。航道內(nèi)航行船舶的廢氣排放量：2020年NO2為8.12t，SO2為4.51t；2020年NO2為13.44t，SO2為7.46t。水生生態(tài)浮游植物和浮游動物兩處樞紐建成后，河道水面相對于現(xiàn)狀會變寬、沿岸水深增大，水溫變化變緩，使水生生物的生境條件發(fā)生改變，兩處樞紐攔截河段河道內(nèi)及兩岸原有植物大量死亡，營養(yǎng)鹽增加，藻類等浮游生物生物量將增加。姚家樞紐下游浮游生物種類和數(shù)量會隨著河道水質(zhì)逐漸趨于正常而逐漸恢復，工程建設(shè)對之影響較小。運營期間航道船舶航行會造成水體上下層交換率增大、水質(zhì)變渾濁，透明度降低，不利于浮游植物和浮游動物的生存，生物量出現(xiàn)減少。底棲動物游埠樞紐和姚家樞紐建成后，因上下游水位變化均小于0.5m，因此其不會因水位變化過大而造成下游河道干涸而使水生生物完全喪失生存環(huán)境。但由于上游鵝卵石和砂石被樞紐大壩攔截,會造成下泄水體中泥沙量的減少，下游河床底部的底棲生物部分失去了生存環(huán)境，使得微型無脊椎動物的分布特征和數(shù)量（通常是種類減少）顯著改變。同時，樞紐建成后有利于上游泥沙在攔截河段沉降，利于攔截河段內(nèi)的底棲生物生長。但對于下游蘭江河道而言，底棲生物會因上游泥沙淤積量減少而造成其生存環(huán)境改變，一定程度上影響了其生長繁殖。魚類資源歷史資料顯示，調(diào)查江段主要洄游性物種有鰣魚、鰻鱺和中華絨螯蟹。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)該江段鰣魚已滅絕，鰻鱺、中華絨螯蟹因下游富春江大壩的建設(shè)已無法洄游至此，調(diào)查江段已無洄游性物種分布。本次調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原有的兩處產(chǎn)卵場主要分布在姚家樞紐下游10km，且產(chǎn)卵對象主要是黃尾密鲴、似鳊和鯉、鯽魚，這些魚類主要為定居性魚類，因此兩處水利工程建設(shè)不會阻斷其產(chǎn)卵通道。再者，草、青、鏈、鳙“四大家魚”平時大多生活在天然食料較多的通江湖泊中，繁殖時期則游到干流流水中產(chǎn)卵。就衢江和蘭江而言，它們的產(chǎn)卵場廣泛分布在上、中、下游。而這些魚類的產(chǎn)卵場主要是由河道地形，河床糙度和水文狀況等條件所形成。產(chǎn)卵場的規(guī)模大小，與產(chǎn)卵場范圍大小有關(guān)，也與產(chǎn)卵場的產(chǎn)卵魚群數(shù)量多少有關(guān)，因而每一產(chǎn)卵場的范圍和產(chǎn)卵規(guī)模即是相對穩(wěn)定的，又是可變動的。只要是性腺已經(jīng)充分成熟了的親魚，游經(jīng)已具備產(chǎn)卵條件的任何產(chǎn)卵場，都可產(chǎn)卵排精，達到繁殖目的。這一研究成果，近年來錢塘江的七里垅水庫、漢江的丹江口水庫所證實。因此針對四大家魚的繁殖，不需要建設(shè)過魚設(shè)施。國外設(shè)計的過魚設(shè)施往往是針對鮭鱒魚等游泳能力較強的魚類，而調(diào)查江段的魚類由于游泳能力不足，無法溯水上游，即使建造了過魚設(shè)施，也起不到過魚效果，這一現(xiàn)象也在國內(nèi)多處水利工程得到了證實。綜上所述，游埠和姚家樞紐無需建設(shè)過魚設(shè)施。樞紐蓄水后上游的流速變緩，引起了攔截河道魚類種群結(jié)構(gòu)的變化，蓄水前適應激流環(huán)境的魚類減少，適應靜水環(huán)境的魚類增加。流速的改變還將對產(chǎn)漂流性卵的魚類有較大影響，該類型魚類產(chǎn)卵時需要有江河的漲水過程，其產(chǎn)卵規(guī)模與江水的流速緊密相關(guān)，需采取適當?shù)难a償措施。同時流速和流量對下游魚類“三場”也會產(chǎn)生一定影響，主要表現(xiàn)在魚類繁殖季節(jié)，一些原本需要水流刺激才能產(chǎn)卵的魚類可能會因水流速度減緩而造成無法產(chǎn)卵或產(chǎn)卵受阻，一定程度上影響了魚類的繁殖活動。游埠樞紐和姚家樞紐建成后流域內(nèi)營養(yǎng)物質(zhì)流失變緩，有機碎屑逐漸下沉，游埠樞紐和姚家樞紐之間的河道內(nèi)溶融的有機質(zhì)和無機鹽增加，加之航道疏浚航運會加大上下水層交流，促進底泥中營養(yǎng)物質(zhì)的釋放，從而使水質(zhì)逐漸變肥。加上水面開闊、上下水體交換，水體吸收太陽熱量使上層水溫增高，加上水庫透明度增大，均有利于浮游植物生長繁殖。浮游植物數(shù)量的增加也會帶動浮游動物數(shù)量的增加。餌料生物富集，魚類的初級生產(chǎn)力大幅度提高，給魚類資源的養(yǎng)護提供了有利條件。對兩處樞紐攔截河道而言，工程建設(shè)將提高小溪灘至姚家樞紐段河道的蓄水水位，改變目前該河道的水文條件和底質(zhì)條件。有機物及泥沙淤積是原有的河道及其支流產(chǎn)卵生境退化的主要原因。同時也可能為筑巢種類形成新的適宜的產(chǎn)卵基質(zhì)。被淹沒或倒下的樹、樹枝堆、巖礁等可提供充分隱蔽處的結(jié)構(gòu)特征，為部分魚類的生存提供安全，餌料生物附著物和甚至產(chǎn)卵生境和避開兇猛魚類的可能，因此可能會成為新的索餌場和產(chǎn)卵區(qū)。樞紐為日調(diào)節(jié)水庫，上游當日來水當日下泄到下游，下游河道來水量不會減少，只是流量日分配上有變化，對下游河道而言，不會造成水位不穩(wěn)定，加之該江段主要為定居性魚類，因此對下游畢家灘、應家灘兩處魚類產(chǎn)卵場和水生生物增殖放流保護區(qū)魚類的繁殖雖會產(chǎn)生影響，但不會太大，同時水流速度變動給急流性產(chǎn)卵的魚類和產(chǎn)粘性卵的魚類造成一定的影響。航運會造成下游“三場”的水質(zhì)變渾濁，影響部分魚類的產(chǎn)卵活動、魚卵孵化及仔魚的生長和攝食。水生生物多樣性游埠樞紐和姚家樞紐建成后，上游的河段將變?yōu)樗畮?，水面擴大，部分河灘消失，因而導致該水域的水文、水質(zhì)等環(huán)境條件發(fā)生一些改變，將使原有的河流生態(tài)系統(tǒng)變?yōu)樗畮焐鷳B(tài)系統(tǒng)，而生存于河流內(nèi)的水生生物也將隨著環(huán)境條件改變而發(fā)生相應變化，生物群落多樣性在不同程度上受到影響。水生生態(tài)環(huán)境的演變趨勢本工程建成后姚家至小溪灘水域會因水位加深而形成類似人工水庫的水生態(tài)環(huán)境，一定程度上有利于增加目前該河段水質(zhì)抵抗污染等能力，利于魚類生存環(huán)境的保持，形成的較為寬闊的水面利于喜靜水魚類的索餌、生長、繁殖，也為開展規(guī)?；鲋撤帕魈峁┝肆己玫幕A(chǔ)，對于恢復該江段魚類資源具有積極地作用。同時該工程建成后通過有效措施抑制河道采砂活動，有利于新的生態(tài)系統(tǒng)建立，對于水生生物資源量恢復和生態(tài)環(huán)境改善起到促進作用。但對于整個流域而言，該工程的建設(shè)將進一步加大阻斷效應，不利于魚類的洄游和種質(zhì)交流。陸生生態(tài)各樞紐淹沒區(qū)受淹耕地、灘地、林地，林地植被屬亞熱帶常綠針葉、闊葉混交林型。區(qū)內(nèi)植被群落類型較多，植物種類資源豐富，植被覆蓋率較好。雖然水庫淹沒影響是不可逆的，但被淹植被類型多屬常見種，在評價區(qū)周圍都可見，對物種資源沒有影響；且淹沒很少，對整個評價區(qū)的植被而言，所占比例小，對區(qū)域森林植被的影響很小。水庫淹沒將使動物棲息和活動場所縮小，如淹沒小型穴居獸類、少數(shù)動物的繁殖將有可能受到一定的影響，原棲息在這一帶的動物可能遷往其他生境適宜的地區(qū)，但由于獸類遷移能力較強，不會導致物種的滅絕，隨著生態(tài)環(huán)境逐漸恢復，種群又會得以恢復或略有增長。梯級水庫淹沒縮小了動物的棲息活動場所，迫使原棲息在這一帶的動物遷往其他環(huán)境適合的地區(qū)，但不會導致任何物種的消失。另一方面，梯級樞紐水庫建成后將改變局部區(qū)域的生態(tài)環(huán)境，如水域、沼澤濕地擴大，濕度增加等，導致動物組成的相應變化。如少數(shù)的洞穴、巢區(qū)遭到破壞或淹沒后．少數(shù)動物的繁殖暫時受到一定影響，但整體生境穩(wěn)定后，仍可恢復。梯級樞紐的建設(shè)對濕地鳥類的影響是良性的。因水面積增大，濕地面積增加，將增加水鳥和濕地鳥類適宜的棲息地，其種群數(shù)量將增長。經(jīng)過實地調(diào)查，湖鎮(zhèn)江心洲的古香樟離河岸最近的距離約90m，最遠的距離約450m，地面高程在37.10m～40.90m，均不在水庫淹沒和工程征地范圍內(nèi)，因此工程實施不會對其造成直接的不利影響，但受樞紐蓄水后長期抬高地下水位的浸沒影響，會對游埠樞紐庫尾的湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)江心洲上部分地勢較低處古香樟的生長造成不利影響。這主要是因為香樟為深根性樹種，雖有一定的抗?jié)衬芰Γ诘叵滤惠^高時也能生長，但長期在地下水較高的環(huán)境中生長會造成主根退化，深層根系減少，淺層根系增多，扎根淺，易遭風害，嚴重時導致主根腐爛，香樟提前衰老。根據(jù)預測，游埠樞紐正常蓄水位為34m，蓄水后地下水埋深比河道水位抬高約0.3m~1.0m。因此從實地調(diào)查的情況看，可能受影響較大的是地面高程在39m以下的香樟，主要集中在上童村和下童村共4株香樟。環(huán)境保護對策措施施工期對策措施施工廢水施工生產(chǎn)廢水根據(jù)各種廢水的產(chǎn)生量、產(chǎn)生位置、主要污染物分別采取沉淀、隔油等污染防治措施，嚴禁未經(jīng)處理直接排放至河道中。施工機械維修沖洗廢水和施工船舶廢水設(shè)置沉淀池去除泥砂，再經(jīng)隔油池去除油污達標后排放，收集的油污暫時貯存于符合環(huán)保標準的容器中，定期委托金華金東區(qū)振華廢油收購站處理。在施工人員生活區(qū)設(shè)置衛(wèi)生公廁，定期消毒。因施工生活污水排放量小，污染物濃度較低，且間歇性排放，故將化糞池出水與食堂污水一起接入有動力地埋式污水處理裝置，出水達一級排放標準后排放。航道疏浚時要求采用絞吸式的抽沙船或挖泥船，同時在疏浚河段采用可循環(huán)使用的防污屏減少SS污染的影響，可使受保護水域的SS濃度因施工引起的增加值不超過10mg/L。姚家樞紐下游航道疏浚時為減輕對蘭溪市飲用水源保護區(qū)的影響，工程在切灘疏浚等懸浮物濃度升高的施工中，在施工區(qū)下游330國道大橋處布設(shè)防污屏，同時將施工時間安排提早告知下游蘭溪錢江水務(wù)有限公司。當該公司需在衢江取水時，應在取水口上游200m處設(shè)置懸浮物濃度在線監(jiān)測裝置，當懸浮物濃度增加量超過10mg/L時，即停止施工或減輕施工強度。施工廢氣加強施工人員勞動保護，配戴防塵口罩。對砼拌和系統(tǒng)、水泥裝卸等過程產(chǎn)生的粉塵污染，施工單位應將拌和機等機械設(shè)置防塵罩，實施封閉施工、半封閉施工等措施來減輕此類作業(yè)產(chǎn)生的粉塵污染。此外，砼攪拌、水泥裝卸作業(yè)時產(chǎn)生的粉塵主要是受風速的影響較大，因此，禁止在大風天進行此類作業(yè)可顯著降低揚塵的污染。同時采用散裝水泥也可有效減輕粉塵污染。對汽車行駛過程中產(chǎn)生的揚塵，施工單位應對主要施工道路配備灑水車，實施灑水抑塵，每天灑水4～5次，以有效減少揚塵。運輸汽車可通過防止超載、采用封閉車輛運輸及沖洗等措施來減少揚塵污染。為減少汽車尾氣及施工機械廢氣對周邊環(huán)境影響，通過施工單位采取定期檢修車輛和施工機械，保證良好的運行工況，使用清潔燃料，防止運輸車輛超載等措施來實現(xiàn)。施工噪聲施工時盡量選用優(yōu)質(zhì)低噪聲設(shè)備，并加強施工機械的維修、管理，以保證機械設(shè)備處于低噪聲、高效率的良好工作狀態(tài)。夜間22∶00以后嚴禁施工。施工單位在作業(yè)中盡量合理配置施工機械，降低組合噪聲級，并對作業(yè)人員作好勞動保護。同時將攪拌機、空壓機等強噪聲設(shè)備安裝在工棚內(nèi)，實施封閉施工、半封閉施工，也可以在固定的高噪聲設(shè)備面向居民點一側(cè)設(shè)置施工告示牌或隔聲屏障，可隔聲3dB（A）～5dB（A）。優(yōu)化施工工區(qū)總平面布置，將倉庫布置在工區(qū)靠近居點一側(cè)起到一定遮擋隔聲作用。工程在土石方開挖時還會有少量爆破作業(yè)，雖然爆破作業(yè)是瞬間影響，但爆破時噪聲很大，對現(xiàn)場施工人員和及附近居民會有較大的影響，因而要嚴禁爆破作業(yè)在夜間22∶00以后進行。要求施工車輛通過施工生活區(qū)及洋港、騰家圩、馬站基、許家、下包、下葉等村莊附近時慢速行駛，禁鳴喇叭，夜間22∶00以后停駛。疏浚船只的采砂挖石作業(yè)的噪聲大，影響范圍遠，要求施工單位將船只的動力裝置置于機艙內(nèi)，并保證工況良好，防止設(shè)備故障運行噪聲異常升高，夜間22∶00以后禁止施工，以免影響周邊居民夜間休息。固體廢棄物在施工生活區(qū)內(nèi)放置垃圾收集設(shè)施，收集施工期施工人員產(chǎn)生的生活垃圾等固體廢棄物，同時委托專人或當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運至附近的垃圾填埋場進行處理。施工單位應加強管理，禁止施工人員隨意拋棄垃圾，對于疏浚船只，應配備垃圾收集容器，集中送至岸上與施工生活區(qū)垃圾一并處理，嚴禁直接傾倒至河道內(nèi)。施工期棄渣防治措施詳見“水土保持方案”相關(guān)內(nèi)容。生態(tài)影響陸生生態(tài)施工對陸生生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在壓占土地，破壞植被等方面，主要通過采取以下措施加以減緩。施工單位在施工組織設(shè)計中合理布置施工總平面，盡量減少施工臨時占地面積，并少占耕地、林地、園地。施工臨時占地在施工結(jié)束后及時清除建筑垃圾并平整，恢復植被，若占用的是耕地、林地及園地，應及時恢復原土地利用類型。工程永久占地范圍內(nèi)除永久建筑物占地和水面外，也應及時恢復植被進行綠化。為減少對施工作業(yè)區(qū)陸生生態(tài)環(huán)境的破壞，施工單位應教育施工人員對發(fā)現(xiàn)的野生動物要加以保護，禁止捕殺，發(fā)現(xiàn)珍稀植物，應立即通知林業(yè)和環(huán)保部門妥善處理。對征地范圍以外的林木嚴禁砍伐，臨時征地范圍內(nèi)的林木在不影響施工布置的前提下也應盡量少砍或不砍。對工程淹沒影響和永久占用的基本農(nóng)田，建設(shè)單位必須按按節(jié)約集約用地和不占或盡量少占基本農(nóng)田的原則進一步優(yōu)化工程設(shè)計，對于無法避讓基本農(nóng)田，需采取移土培肥方式或改造低產(chǎn)田，并按有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定報有關(guān)部門批準，由有關(guān)部門調(diào)整土地利用總體規(guī)劃。對于項目涉及占用的耕地，按“占多少、墾多少”的原則進行補充，并負責落實所需資金，列入工程總概算中。水生生態(tài)河道疏浚主要集中在河道中央，且施工時間相對集中，因此對下游的影響具有一定的時效，可以通過改善疏浚工藝（分區(qū)分塊疏浚、疏浚時采用防污屏等）和運營期增殖放流以作補償，降低對生態(tài)環(huán)境影響。運營期對策措施地表水在游埠和姚家水利樞紐、洋港錨泊服務(wù)區(qū)內(nèi)各設(shè)置有動力地埋式污水處理裝置1套，對管理區(qū)及服務(wù)區(qū)內(nèi)的生活污水進行處理，達到《污水綜合排放標準》一級排放標準后排放。對于接收的船舶生活污水和油污水，船舶油污水進行油水分離達標后排放，船舶生活污水則納入各地埋式污水處理裝置進行處理。船舶的機艙要配備要船舶檢驗部門檢驗合格的油水分離器和污水儲存設(shè)施，油污水分離器的出水中石油類濃度應≤15mg/L。收集的油污暫時貯存于符合環(huán)保標準的容器中，定期委托金華金東區(qū)振華廢油收購站處理。船舶須有糞便貯存設(shè)施，以便到港后集中上岸處理。沿線各管理服務(wù)區(qū)應設(shè)置船舶生活污水及油污水接收處理裝置，有償接收處理到港的生活污水。當?shù)卮皺z驗機構(gòu)應切實負責有關(guān)船舶防污設(shè)施檢驗工作。當?shù)馗郾O(jiān)部門應負責對有關(guān)船舶防污設(shè)施配備，使用情況和監(jiān)測檢查，加強對船舶污染違章違法行為的查處工作，確保國家有關(guān)船舶污染防治措施的落實。加強對過境船舶的監(jiān)督和檢驗，對機械老化、污染嚴重、無油污水接收和儲存設(shè)施的過境船舶要嚴格控制過境，采取禁止通行或有償提供油水接收和儲存設(shè)施，不得放任自流或簡單罰款后放行。在蘭溪市應家至馬公灘航段樹立飲用水水源保護區(qū)標示牌，提醒過往船只經(jīng)過飲用水水源保護區(qū)，嚴禁向保護區(qū)排放各類污水。地下水保護地表水能有效地保護地下水，除上述地表水水質(zhì)保護措施外，項目沿線村鎮(zhèn)應加強農(nóng)業(yè)面源污染治理，禁止農(nóng)田使用高毒、高殘留農(nóng)藥，禁止使用含磷洗衣粉，提倡多用農(nóng)家土雜肥，少用化肥，減少營養(yǎng)物質(zhì)向地下水入滲。加強農(nóng)村生活垃圾、病死畜禽的收集和無害化處理。按照“村收集、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）中轉(zhuǎn)、縣（市、區(qū)）以上集中處置”的思路，完善航道沿線農(nóng)村生活垃圾收集運輸處理網(wǎng)絡(luò)，將農(nóng)村生活垃圾納入沿線城鎮(zhèn)生活垃圾處置管理系統(tǒng)。病死畜禽應統(tǒng)一納入沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村建設(shè)的鋼混結(jié)構(gòu)的病死畜禽無害化處理池統(tǒng)一處理。目前沿江大部分農(nóng)村居民生活飲用水從相應城鎮(zhèn)自來水廠接入，但還有部分村莊未接，原機井或手壓井水改作生活洗滌、畜禽飲用和灌溉等雜用水。為防止地下水污染對居民生活飲用的影響，在工程建設(shè)前應加快沿江農(nóng)村居民生活飲用水工程的實施進度，確保水庫蓄水前用上自來水。環(huán)境空氣加強航道和管理區(qū)的服務(wù)與管理水平，確保航道的暢通，減少船舶在航道的停留時間。近期引導采用500噸級船舶，遠期引導采用1000噸級船舶，盡量降低小噸位船駁比重，同時在滿足運輸?shù)那疤嵯?，引導船運公司采用油耗低、污染排放系數(shù)小的船舶。船舶噪聲地方規(guī)劃部門應調(diào)整沿線土地使用功能，距航道中心線兩旁100m以內(nèi)范圍不宜新建居民點；200m以內(nèi)范圍不宜新建學校、醫(yī)院。進入航道中航行的船舶應當采取措施有效控制主輔機噪聲排放，確保達到《內(nèi)河船舶噪聲級規(guī)定（GB5980-2000）》的限值要求。對船機設(shè)備噪聲達不到船檢要求的船舶應禁止其進入航道從事運輸活動，以盡量減少船舶交通噪聲對航道沿線居民正常生產(chǎn)、生活的影響。對航道沿線居民點（如洋埠鎮(zhèn)、洋港村、后張村等大的村鎮(zhèn)）等分布較為集中且距離航道較近的航段（預測超標）應禁止夜間鳴笛。降低船舶航行速度，在航道沿線居民點分布較為集中且距離航道較近的航段限制夜行船速。固體廢棄物運營期的固體廢棄物主要是船閘、樞紐及錨泊服務(wù)區(qū)工作人員的生活垃圾及過往船只的船舶垃圾。過往船只均應配備垃圾收集容器收集船只自身日常產(chǎn)生的垃圾，航運管理部門應加強對過往船只的管理，定期或不定期的進行巡查，嚴禁其將垃圾拋灑至航道及周邊環(huán)境中。航道沿線的錨泊服務(wù)區(qū)配備船舶垃圾接收船或在各船閘、樞紐區(qū)設(shè)置岸上接收裝置，收集過往船只產(chǎn)生的船舶垃圾。各船閘、樞紐及錨泊服務(wù)區(qū)均應配備垃圾收集設(shè)施收集工作人員日常辦公產(chǎn)生的垃圾，與船舶垃圾一起統(tǒng)一委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理。生態(tài)環(huán)境陸生生態(tài)為減緩因游埠樞紐蓄水抬高地下水位對庫尾湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)江心洲上部分地勢較低處古香樟生長的不利影響，在游埠樞紐蓄水后在受影響的古香樟四周布設(shè)地下水觀測孔，根據(jù)地下水位觀測結(jié)果，相應在香樟四周采取開溝排水降低地下水、培土加高促進根系向上和現(xiàn)周邊生長、枝桿加固防止香樟倒伏等措施，必要時進行移栽。水生生態(tài)依據(jù)農(nóng)業(yè)部公布的《國家重點保護經(jīng)濟水生動植物資源名錄（第一批）》，確定項目區(qū)所在河段的草魚、鰱魚、鳙魚、鳡魚、鯽魚、鯉魚、翹嘴紅鲌、蒙古紅鲌、黃尾密鲴、黃鱔、黃顙魚、中華絨螯蟹、鰻鱺為重點保護對象。因鳡魚、翹嘴紅鲌和蒙古紅鲌為兇猛性肉食魚類，若進行大量增殖放流勢必會對該河段魚類造成毀滅性影響，因此不主張放流，鰻鱺苗種目前尚未突破人工繁殖技術(shù)，無法增殖放流。本工程需增殖放流的種類為草魚、鰱魚、鳙魚、鯽魚、鯉魚、黃尾密鲴、黃鱔、黃顙魚和中華絨螯蟹等9個品種。依據(jù)魚類的生活習性，參考原有的“三場”，擬定在兩個今后形成庫區(qū)和原有的省級水生生物增殖放流保護區(qū)設(shè)為增殖放流點。游埠樞紐和姚家樞紐需每年增殖放流黃尾密鲴夏花魚苗4.2萬尾和15.2萬尾，規(guī)格為3cm～5cm。草魚、鯽魚、鯉魚每年兩處各需放流5萬和18.2萬尾以上夏花魚苗，規(guī)格為3cm～5cm。其中為防止蓄水早期水質(zhì)富營養(yǎng)化，可適量增加鰱魚、鳙魚投放量，投放比例為8∶2，可年增加投放6萬尾和21.8萬尾。黃鱔每年需各增殖放流1萬尾夏花魚苗，規(guī)格8cm～10cm。黃顙魚為雜食性魚類每年需增殖放流5萬尾夏花魚苗，規(guī)格為3cm～5cm。中華絨螯蟹每年需增殖放流2萬只，規(guī)格為5g～7g，合計需每年放流各類苗種124.8萬尾/只。對于下游蘭江段水生生物增殖放流保護區(qū)的增殖放流，需根據(jù)屆時該江段魚類資源情況與目前該江段魚類資源的現(xiàn)狀進行比較后再另行規(guī)劃增殖放流方案。若遇姚家水利樞紐開閘檢修，游埠水利樞紐須泄放36.4m3/s的流量，以保證下游河道基本的環(huán)境用水及農(nóng)田灌溉用水，減輕對水生生態(tài)環(huán)境的影響。淹沒及浸沒影響補償對于庫區(qū)及兩岸淹沒的渡口、給水機埠，工程實施中已考慮給予補償，對于浸沒影響區(qū)，通過庫周堤岸設(shè)防滲措施進行防護，其中游埠樞紐壩址附近堤岸防滲1.4km，姚家樞紐壩址附近堤岸防滲0.6km。對于淹沒的其它專項設(shè)施均按相應標準予以恢復或補償。根據(jù)浸沒預測結(jié)果，庫區(qū)受嚴重浸沒影響區(qū)主要為堤內(nèi)低洼地區(qū)，其中建筑物占地面積0.552畝，耕園地面積約為472.88畝。針對耕園地區(qū)，建議采用土石混合料墊高地面1m～1.5m，表層鋪設(shè)耕植土層的方法進行復墾處理，并作好田間排水系統(tǒng)，必要時可布設(shè)減壓井，同時針對堤基進行防滲處理。待游埠樞紐蓄水至34m高程后，洋埠鎮(zhèn)政府大樓一層浸沒影響嚴重。由于該大樓基礎(chǔ)為砂礫石層，因此大樓結(jié)構(gòu)安全基本不受影響，但居住質(zhì)量嚴重下降，建議加固改造或搬遷。根據(jù)浸沒預測結(jié)果，庫區(qū)受輕微浸沒影響的耕園地面積共計358.99畝，建筑物占地面積約為2.235畝。針對耕園地，建議增設(shè)田間排水系統(tǒng)，降低地下水位，減小浸沒影響，或改變農(nóng)作物種植結(jié)構(gòu)以減小浸沒損失。受輕微浸沒影響的居民房屋地基主要為砂礫石層，排水條件好，根據(jù)現(xiàn)場及歷年洪水影響調(diào)查，樞紐蓄水后，不會引起房屋的破壞及基礎(chǔ)下沉，但由于地下水位埋深淺，會引起房屋地面及墻壁潮濕，居住質(zhì)量下降，建議做好該地段的堤基防滲及堤后排水措施，必要時進行搬遷處理。環(huán)境風險及預案環(huán)境風險預測及防范本工程發(fā)生環(huán)境風險的類型主要為油品泄漏事故，誘發(fā)因素主要有惡劣天氣和洪水等自然災害、船只碰撞事故、火災爆炸和人為操作失誤等，受環(huán)境風險影響的敏感目標主要為水環(huán)境及水生生態(tài)環(huán)境等。預測到2020年航道內(nèi)航行船舶為35040艘次/年，2030年為46720艘次/年。經(jīng)計算，2020年航道內(nèi)發(fā)生船舶污染事故的概率為0.12次/年，2030年航道內(nèi)發(fā)生船舶污染事故的概率為0.19次/年。發(fā)生溢油事故后對航道浮游生物、底棲生物和魚類及水質(zhì)有不利影響。管理部門應依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，加強對船舶，特別危險品和化學品運輸船舶及服務(wù)區(qū)的日常管理，杜絕事故隱患，禁止利用本航道運輸劇毒化學品以及國務(wù)院交通部門規(guī)定禁止運輸?shù)钠渌ｋU化學品。禁止在飲用水源保護區(qū)內(nèi)靠泊、裝卸、過泊。應急預案成立應急指揮部，編制應急預案。應急指揮部由總指揮、副總指揮、值班室和各應急反應小組組成，總指揮由當?shù)卣饕撠熑藫危笨傊笓]（2-3）由金華市交通局、金華市環(huán)保局和金華市港航處和項目業(yè)主單位主要負責人擔任，指揮部還應包括各縣（區(qū)）環(huán)保局、公安局、港航管理等部門負責人。應急指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見圖3-1。值值班室應急反應組后勤保障組交通管制組總指揮副總指揮善后處理組信息處理組圖3-1應急指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖應急處置預案的適用范圍應急處置預案適用于衢江航道內(nèi)危險品船舶航行、停泊、裝卸中發(fā)生的各類事故，發(fā)生重大事故或險情，應急指揮部啟動水上突發(fā)事件應急預案實施應急反應行動。險情報告程序危險品事故發(fā)生后，各部門第一接報人應立即：發(fā)生爆炸、火災、泄漏事故的，報119消防部門，發(fā)生人員傷亡的、報120急救中心，向應急指揮部值班室報告。報告內(nèi)容：發(fā)生事故的時間、地點，船名、裝載貨物品種和數(shù)量、事故類型，事故簡要經(jīng)過，損失情況，有無泄漏，需要何種救助，已采取的應急措施。應急指揮部值班室接到報告后，應立即根據(jù)報告情況，初步確定事故的類型、危害程度，對影響較大或大事故以上危險品事故立即報告總指揮、副總指揮；并報告金華市港航處值班室、海事科。查詢事故報告人是否已向110、119、120等專業(yè)接警臺報告，并視情況向上述部門報告，如事故發(fā)生泄漏危及附近取水單位的，應立即向上級和相關(guān)單位報告、通報。通知縣（區(qū)）港航管理所及應急網(wǎng)絡(luò)成員按預案要求進行應急處置。做好值班記錄。對事故發(fā)生后隱瞞不報或故意遲延不報，造成事故得不到及時施救，導致?lián)p失擴大或造成社會負面影響的單位、船舶和個人，將追究相應的違紀責任和法律責任。金華市港航處值班室接到報告后，應立即將險情