制冷壓縮機(jī)題庫(kù)

填空題壓縮機(jī)吸入的是 低溫低壓的氣體 ，排出的是 高溫高壓的 汽體。活塞組件由 活塞體、活塞環(huán)、活塞銷 組成。壓縮機(jī)用于壓縮氣體上所消耗的功率稱 指示 功率。外泄漏影響壓縮機(jī)的 輸汽系數(shù) 。單位軸功率制冷量 ke值是說(shuō)明壓縮機(jī)性能的一個(gè)不可缺少的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。模塊式冷水機(jī)組，每模塊單元的制冷量 是相等的 ，每單元內(nèi)有 是相等的 相同制冷系統(tǒng)。面積利用系數(shù)是由 齒形和齒數(shù) 決定的常數(shù)。安全膜片通常裝在 吸、排汽腔之間 。螺桿壓縮機(jī)在陽(yáng)轉(zhuǎn)子的吸汽端增設(shè)了 油壓平衡活塞 。刮片式壓縮機(jī)是一種 容積 型壓縮機(jī)。制冷，低溫吸的量。壓縮機(jī)的可容積 容積型壓縮機(jī) 和 型壓縮機(jī) 型。3．壓縮機(jī)的輸汽量是在單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)壓縮輸排氣內(nèi)的汽體吸汽的汽體容積值。汽活塞的運(yùn)和的用?；钊綁嚎s機(jī)的工工了一個(gè) ?；钊峭?、(塞) 的。在式制冷機(jī)壓縮機(jī)，是一的功元件。式制冷壓縮機(jī)不能出的個(gè)工況是 工況、塞工況 9．活塞環(huán)汽環(huán)和油環(huán) 。螺桿式制冷壓縮機(jī)于工容積 轉(zhuǎn)運(yùn)的容積型壓縮機(jī)汽的體要是時(shí)，，， 要，輸汽量要。了汽內(nèi)出桿，同時(shí)要桿的，桿一成 剖的形式。制冷壓縮機(jī)的曲軸有曲拐軸、曲柄軸偏軸等幾種?；钊綁嚎s機(jī)的潤(rùn)滑方式可滑和 壓潤(rùn)滑種。式壓縮機(jī)的級(jí)間均梳齒。16．通常螺桿式壓縮機(jī)陰陽(yáng)螺桿的扭角系數(shù)在 0.97～1的范圍內(nèi)。17．刮片式壓縮機(jī)在上滑片式壓縮機(jī)了一個(gè) 排汽。離心式制冷壓縮機(jī)組的能量調(diào)節(jié)方法有： 進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié) 、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)。活塞式壓縮機(jī)常用的能量調(diào)節(jié)方式有：間歇運(yùn)行，頂開(kāi)吸汽閥片，旁通調(diào)節(jié)， 附加余隙容積 ，吸汽節(jié)流等。所謂壓縮機(jī)的制冷量，就是壓縮機(jī)在一定的運(yùn)行工況下，在單位時(shí)間內(nèi)被它抽吸和壓縮的制冷劑工質(zhì)在蒸發(fā)制冷過(guò)程中，從低溫?zé)嵩粗形〉臒崃俊０磯嚎s機(jī)的結(jié)構(gòu)可將其分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)兩大類型。壓縮機(jī)的輸汽量是在單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)壓縮并輸送到排氣管內(nèi)的汽體換算到吸汽狀態(tài)時(shí)時(shí)的汽體容積值。汽缸套對(duì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向和承受側(cè)向力的作用。活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作過(guò)程工作過(guò)程一過(guò)程。活塞是通過(guò)節(jié)流和塞實(shí)的。在離心式制冷機(jī)壓縮機(jī)中，葉是其一的作。離心式制冷壓縮機(jī)能的兩工況是工況、塞工況?；钊制?。式制冷壓縮機(jī)工作容積轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)的容積型壓縮機(jī)。1245°斜剖的形式。制冷壓縮機(jī)的曲軸有曲拐軸、曲柄軸偏心軸等幾種。活塞式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式可分為飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑兩種。離心式壓縮機(jī)的級(jí)間均為梳齒。通常式壓縮機(jī)陰陽(yáng)的扭角系數(shù)在 0.97～1的范圍內(nèi)。刮片式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上滑片式壓縮機(jī)一排汽閥。8．離心式制冷壓縮機(jī)組的能量調(diào)節(jié)方法有：進(jìn)汽節(jié)流調(diào)節(jié)、改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速、采用可轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)口導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)。9．活塞式壓縮機(jī)常用的能量調(diào)節(jié)方式有：間歇運(yùn)行，頂開(kāi)吸汽閥片，旁通調(diào)節(jié)，附加余隙容積，吸汽節(jié)流等。1、離心壓縮機(jī)的性能曲線左端受 工況限制，右端受 塞 工況限制，兩者之間的區(qū)域稱為 穩(wěn)定工況區(qū) 。2、 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子的 有率相等或相近，系統(tǒng)將發(fā)生共而劇烈的振動(dòng) 象。發(fā)生共象時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為軸的 轉(zhuǎn)速 。3、 氣體從葉流時(shí)的速度很高，為充分利用這部分速度能，在葉后設(shè)置流通截面逐漸擴(kuò)大的 擴(kuò)壓器 ，以便將 速度能 轉(zhuǎn)變?yōu)?壓力能 。43種類型5離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括： 阻 損失、 內(nèi)漏氣 損失和 流損失。6、離心壓縮機(jī)軸封形式主要有 封 、 浮環(huán)密封 、 迷宮密和抽氣密封。1、往復(fù)式壓縮機(jī)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、 工作機(jī)構(gòu) 、 機(jī)體 和輔助機(jī)構(gòu)四部分組成。2活塞通過(guò)活塞桿由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)活塞上設(shè)有 活塞環(huán) 以密封活塞與氣缸的間隙。3、如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過(guò)程加入氣體的熱量 減少 ，則溫度系數(shù)取值 大 熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率小，溫度系數(shù)取值 小 。4、氣閥主要由 座、 簧、 片和 升程限制器5、生產(chǎn)中往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排壓取壓排內(nèi)壓。縮機(jī)缸內(nèi)實(shí)際平氣壓、等、力 。7、4M16-81/25-BX壓縮機(jī)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)，壓縮機(jī)，軸為 。8、4M16-81/25-BX氣缸的缸495mm280mm9、4M16-81/25-BX壓縮機(jī)主軸承采用滑承 ，為分體上下對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)，瓦為碳鋼材料，瓦為承合金 。1、離心壓縮機(jī)的性能線左受 喘振 工況限制，右受 堵塞 工況限制，兩者之間的區(qū)域稱為 穩(wěn)定工況區(qū) 。2、 離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括： 輪阻 損失、 內(nèi)漏氣 損失和動(dòng) 損失。3、離心壓縮機(jī)軸封形式主要有 封 、 浮環(huán)密封 、 迷宮密和抽氣密封。4、往復(fù)式壓縮機(jī)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 、 工作機(jī)構(gòu) 、 機(jī)體 和輔助機(jī)構(gòu)四部分組成。5活塞通過(guò)活塞桿由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)活塞上設(shè)有 活塞環(huán) 以密封活塞與氣缸的間隙。6、如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過(guò)程加入氣體的熱量 減少 ，則溫度系數(shù)取值 大 熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率小，溫度系數(shù)取值 小 。7、氣閥主要由 座、 簧、 片和 升程限制器8、生產(chǎn)中往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排壓取壓排內(nèi)壓?？s機(jī)缸內(nèi)實(shí)際平氣壓、等、力 。10子線影響素接觸線、 泄漏角形 、 封閉容積 齒間面積。11、泄漏三角形三頂點(diǎn)：兩轉(zhuǎn)子接觸線的 最高點(diǎn) 、 陰轉(zhuǎn)子齒頂 與兩汽缸孔交線的交點(diǎn)、 陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂 與兩汽缸孔交線的交點(diǎn)。13、螺桿壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)比等于兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角之比，等于兩轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)速 之比，等于兩轉(zhuǎn)子角速度之比，等于兩轉(zhuǎn)子節(jié)圓半徑之比，還等于兩轉(zhuǎn)子 齒數(shù) 之比。13、螺桿壓縮機(jī)吸氣過(guò)程中，吸氣腔一直與 吸氣口 相連通，不能與 排氣口相連通。14、當(dāng)螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)壓力比 大于 （大于或小于）外壓力比時(shí)，此時(shí)產(chǎn)生過(guò)壓縮；當(dāng)內(nèi)壓力比 小于 （大于或小于）外壓力比時(shí)，此時(shí)產(chǎn)生欠壓縮。15、螺桿壓縮機(jī)噴液的作用是：冷卻、 密封 、 潤(rùn)滑 和降噪等。16、同一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)用于壓縮空氣和丙烷，相比之下當(dāng)壓縮空氣時(shí)，其壓縮比較 大（大或小），其排氣溫度較 高 （高或低）。目前國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用的制冷機(jī)為：壓縮 式制冷機(jī)、吸收式制冷機(jī) 和蒸汽噴射式制冷機(jī) 三種。在進(jìn)行壓縮機(jī)的電機(jī)選配時(shí)，電動(dòng)機(jī)應(yīng)有 10～15% 的儲(chǔ)備。在過(guò)程中的壓縮機(jī)的汽于。，通頂、和三。的速度是壓縮機(jī)的數(shù)之一，其一不過(guò) 4.5。國(guó)式壓縮機(jī)中的封廣泛用式封。的汽的面形為形。螺桿式壓縮機(jī)的的有：汽動(dòng)，泄漏，。式壓縮機(jī)的目的是制轉(zhuǎn)速的不動(dòng)。式壓縮機(jī)，的轉(zhuǎn)力 用的。和螺桿式壓縮機(jī)機(jī)內(nèi)腔面“∞” 形。滑能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在 10～100% 之間。刮無(wú)回周將完上工循程及下一工作循的吸汽過(guò)程。1、富氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，潤(rùn)滑油壓力保持在（0.15-0.3 ）MP之間，油壓報(bào)警下限為（ 0.15 ）。2、氣壓縮機(jī)排氣有，一壓力為（0.6 ）MP，排氣緩沖罐上裝有安全，壓力為（ 1.46）MP。3、新氫壓縮機(jī)四級(jí)出口額定排氣壓力為（ 9.8 ）。80）050 ℃35 m1P3 。8助 轉(zhuǎn)5機(jī)啟動(dòng)后切換至頭泵。9芳香烴發(fā)生斷側(cè)鏈反應(yīng)時(shí)側(cè)鏈越小斷裂越難。10任何物體只要大于絕對(duì)零它就斷地電磁波向周圍發(fā)生射量這種現(xiàn)象射。11換應(yīng)。12在定運(yùn)。13。。55。16泵泵。17救品及大面積類體滅火劑蒸汽干粉。18電1211。19從物體分到另分現(xiàn)象導(dǎo)。20安全色黃色表示警告。21表等于絕對(duì)力－大。22離心泵依靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)量轉(zhuǎn)23投時(shí)應(yīng)先。24離心特點(diǎn)流量大。25泵均鮮。26換投原則先后。7報(bào)警值）8濾差報(bào)警值。29每段葉輪同向布30粘受影響最大。判斷題1(×)2絕對(duì)壓力=大。(×)3壓機(jī)組的油冷是油走殼程水走管程。（√）4機(jī)組所使用的潤(rùn)滑油箱都是密閉的。（×）5壓機(jī)富入口帶油會(huì)導(dǎo)致壓機(jī)爆震。（×）6機(jī)組停機(jī)時(shí)要先切除系統(tǒng)。（√）7入口流量低一定能造成壓機(jī)喘振。（×）9壓機(jī)停運(yùn)后就可以停潤(rùn)滑油泵。 10壓縮機(jī)組使用的潤(rùn)滑油泵一般為離心泵。 潤(rùn)滑油中溶入制冷劑工質(zhì)后，其凝固點(diǎn)降低活塞式壓縮機(jī)，壓縮過(guò)程開(kāi)始時(shí)，汽體向汽缸放熱月牙型內(nèi)嚙合齒輪油泵只能按原定方向供油用式內(nèi)壓力運(yùn)工（ ）。（ ）%級(jí)。（ ）階往復(fù)貫性加平衡重法加平衡。（ ）曲軸進(jìn)慣性計(jì)算轉(zhuǎn)化曲軸軸線對(duì)稱部分的質(zhì)量也應(yīng)向曲柄銷處進(jìn)簡(jiǎn)化。（ 5進(jìn)葉0。（ ）安裝前面。（ 級(jí)主提并把引下一級(jí)。（ 于正當(dāng)進(jìn)持續(xù)減少引起壓縮機(jī)的喘振。（ ）刮容積損失。（ 0相螺桿不包括膨脹。14M16-81/25-BX壓縮機(jī)曲軸為鋼件鍛制整體加工，軸體內(nèi)鉆有油孔（× ）2往復(fù)式壓縮機(jī)的機(jī)械效率是指示率和率。 （×）3式壓縮機(jī)中的力可為一力力（）4。 ）。 ×）。 ×）。 ）×）。 ×）。 ×）大。 ×）心將。 ×）。 ）心級(jí)能喘振流量流量。 ×）。 ×）。 ×）。 ×）功。 ×）。 ×）發(fā)生喘振內(nèi)在因素是葉道中幾了流離而在與和。 ）離心級(jí)能喘振流量流量穩(wěn)定就。×）。×）×）分為階二階×）。 ）。 ×）。 ×）單列壓縮機(jī)往復(fù)慣性力不能完全平衡。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的排氣量的大小是指末級(jí)狀態(tài)下所測(cè)得的氣量。螺桿壓縮機(jī)第一代對(duì)稱圓弧轉(zhuǎn)子型線與非對(duì)稱型線相比，其泄漏三角形（ √（ ×較大，接））觸線較短。 （ √）17． 過(guò)壓縮和欠壓縮都不會(huì)產(chǎn)生額外功耗損失。（×）18． 兩共軛型線相嚙合時(shí)，在嚙合點(diǎn)處兩共軛型線必有公切線和公法線；（√）19． 螺桿壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中，壓縮腔不能與吸氣口和排氣口相連通。（√）20． 螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型線的封閉容積越大越好，齒間面積越大越好。（×）（ ×）．活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)的功耗大。（ ×）．滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)范圍在可在 ～%間級(jí)調(diào)節(jié)。（ ×）．活塞式壓縮機(jī)的一往復(fù)性力能平衡的法平衡。（ ×）．活塞式壓縮機(jī)的量在慣性力的轉(zhuǎn)時(shí)，其中與線對(duì)稱的量處。（ ×）．式壓縮機(jī)在口調(diào)節(jié)能量調(diào)節(jié)時(shí)，其調(diào)節(jié)范圍在 ～間。（ ×）．活塞式壓縮機(jī)滑的在的面。（ √）．式壓縮機(jī)中間級(jí)的作是能量，下一級(jí)。（ √）．對(duì)的式壓縮機(jī)，中的量，會(huì)引壓縮機(jī)的。（ ×）．式壓縮機(jī)容積損失。（ √）0．與活塞式壓縮機(jī)相比，螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程不過(guò)程。（ ×）．越其量越大。（ √）．形齒不轉(zhuǎn)。（ ×）．桿吸閥的調(diào)節(jié)法可級(jí)調(diào)節(jié)。（ ×）．7在工下時(shí)的。（ ×）．活塞式壓縮機(jī)滑的在的面。（ √）．一不對(duì)稱齒形的螺桿角0。（ √）．螺桿式壓縮機(jī)的功損失是外壓力比不相的。（ √）．式壓縮機(jī)的末級(jí)不和。（ √）．式壓縮機(jī)在口調(diào)節(jié)和壓調(diào)節(jié)時(shí)，可使機(jī)組的負(fù)荷在 30～的范圍內(nèi)效率的調(diào)節(jié)。（ ×）0．活塞式壓縮機(jī)滑的在的面。（ ×）．活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)的功耗大。部分的質(zhì)量也應(yīng)向曲柄銷處進(jìn)行簡(jiǎn)化。之間。級(jí)。起壓縮機(jī)的喘振。。）（）（）（）使粘上升）外嚙合齒輪只按原定。 ）7粗濾器常采用金屬片式。( )8升，會(huì)使?jié)櫥偷恼成仙? )9外嚙合齒輪油泵正反轉(zhuǎn)均能按原定方向供油。( )10活塞式壓縮機(jī)時(shí)，汽體向汽。 ( )11嚙合轉(zhuǎn)子式油泵正反轉(zhuǎn)均能按原定方向代油。( )12粗濾器常采用金屬網(wǎng)式。( )3粘越說(shuō)明動(dòng)越差）14潤(rùn)滑油中有制冷質(zhì)，其凝固點(diǎn)會(huì)降低一些。5月牙型嚙合齒輪只按原定）6金屬）7越粘越低（）8閃點(diǎn)屬全指標(biāo)（）9環(huán)（）1隨著上升粘增大（）5況有關(guān)（）26、徑向排汽口小，內(nèi)容積比則?。?）27、徑向排汽口大，內(nèi)容積比則?。?）28、內(nèi)容積比大，則說(shuō)明徑向排汽口也大（ ）29、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況無(wú)關(guān)（ ）30、螺桿壓縮機(jī)的軸向排汽口開(kāi)設(shè)在滑閥上（ ）31、吸汽端座上開(kāi)設(shè)的是軸向吸汽口（ ）32、內(nèi)壓力比與運(yùn)行工況有關(guān)( )33、螺桿壓縮機(jī)的軸向吸汽口開(kāi)設(shè)在機(jī)體內(nèi)壁上（ ）實(shí)際的制冷壓縮機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各個(gè)過(guò)程不可能保持內(nèi)部可逆。 ( )實(shí)際的制冷壓縮機(jī)當(dāng)氣體流過(guò)氣閥時(shí)沒(méi)有壓力損失。 ( )實(shí)際的制冷壓縮機(jī)的氣缸沒(méi)有余隙容積。 ( )理想的制冷壓縮機(jī)示功圖表示，它是由吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程組成。 ( )6（）況，保證曲軸有的潤(rùn)滑油（ ））螺桿制冷壓縮機(jī)，機(jī)上高壓情況，不，要開(kāi)閥，高壓壓力，關(guān)閥（ ）當(dāng)壓縮機(jī)于高壓壓力，不壓縮機(jī)上開(kāi)螺，。（ ）可以用氧對(duì)離心制冷進(jìn)行加壓、清洗或泄漏試驗(yàn)（ ）壓縮機(jī)的實(shí)際排氣壓力＝冷凝溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力＋排氣壓力降（ ）制冷壓縮機(jī)用的冷凍機(jī)油不能用通用機(jī)油來(lái)替代（ ）離心制冷壓縮機(jī)不屬于容積型壓縮機(jī)（ ）塞壓縮機(jī)在家用、商用和中、小型制冷空調(diào)工程中應(yīng)用廣泛（ ）滾塞簡(jiǎn)單零件少重量輕效率家用電冰房間空調(diào)等小型制冷裝置中有廣泛應(yīng)用（ ）制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是依靠油泵的工作來(lái)完成的（ ）往復(fù)塞制冷壓縮機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)（ ）螺桿壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，螺桿的加工精度要求也不高（ ）螺桿壓縮機(jī)在中型以上空調(diào)冷水機(jī)組中應(yīng)用廣泛，而不適用于溫制冷（ ）當(dāng)制冷量大于15kw時(shí)，螺桿壓縮機(jī)的制冷效率最好（ ）容積壓縮機(jī)運(yùn)特點(diǎn)可為往復(fù)、回轉(zhuǎn)和速度氣過(guò)有些封閉制冷內(nèi)置電利用低吸氣冷卻而有些利用高排氣冷卻（）組和電容串聯(lián)而成（）渦旋與滾轉(zhuǎn)子一樣均采用變轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)改變螺桿噴油系統(tǒng)使用噴射制冷劑液體和噴油相結(jié)合調(diào)用單用片即（）擇題（ ）。6 6 5 （ ）7A這種：7 2 1 （ ）從出口出汽首先入：蒸發(fā)器 閥 C室 D凝器（ ）零件屬于離心間？回器 道 C蝸殼 D擴(kuò)器（ ）半密面接整殼無(wú)密面 B焊接 C鉚接 栓接（ ）在習(xí)拆：汽缸 B汽缸 C汽缸 汽缸（ ）具似：滑C制冷（ A構(gòu)緊湊重輕范圍寬能適應(yīng)于境溫運(yùn)廣泛應(yīng)于汽車調(diào)系統(tǒng)。斜盤滑C制冷（ ）。A．2.6 B．3.6 C．5 D．（ A）2．活塞式壓縮機(jī)型號(hào) 8AS17中的 A代表的是制冷劑，這種制冷劑是：A． R717 B． R12 C． R11 D． （ D）3．從壓縮機(jī)中排出口排出的汽體首先進(jìn)入：A．蒸發(fā)器 B．節(jié)流閥 C．冷室 D．冷凝器（ C）4．下列哪一個(gè)零件不屬于離心式壓縮機(jī)中間級(jí)？A．回流器 B．彎道 C．蝸殼 D．?dāng)U壓器（ D）5．半封閉式活塞壓縮機(jī)的密封面的連接方式為：A．整體機(jī)殼，無(wú)密封面 B．焊接 C．鉚接 D．螺栓連接（ C）6．在實(shí)習(xí)過(guò)程中所拆的壓縮機(jī)是：A．一個(gè)汽缸 B．兩個(gè)汽缸 C．三個(gè)汽缸 D．四個(gè)汽缸（ B）7．與活塞式壓縮機(jī)具有相似的工作過(guò)程的壓縮機(jī)是：A．螺桿式制冷壓縮機(jī) B．滑片式制冷壓縮機(jī) C．滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī) D．渦旋式制冷壓縮機(jī)（ A）8．結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，轉(zhuǎn)速范圍寬，能適應(yīng)于高環(huán)境溫度下運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于汽中。A．斜盤式制冷壓縮機(jī) B．滑片式制冷壓縮機(jī) C．滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī) D．渦旋式制冷壓縮機(jī)1．（D） 2．（A） 3．（D） 4．（C） 5．（D） 6．（C） 7．（B） 8．（A）（ D）1下列哪一項(xiàng)不是螺桿式壓縮機(jī)推薦的內(nèi)容積比。A．2.6 B．3.6 C．5 D．（ A）2．活塞式壓縮機(jī)型號(hào) 8AS17中的 A代表的是制冷劑，這種制冷劑是：A． R717 B． R12 C． R11 D． （ D）3．從壓縮機(jī)中排出口排出的汽體首先進(jìn)入：A．蒸發(fā)器 B．節(jié)流閥 C．冷室 D．冷凝器（ C）4．下列哪一個(gè)零件不屬于離心式壓縮機(jī)中間級(jí)？A．回流器 B．彎道 C．蝸殼 D．?dāng)U壓器（ D）5．半封閉式活塞壓縮機(jī)的密封面的連接方式為：A．整體機(jī)殼，無(wú)密封面 B．焊接 C．鉚接 D．螺栓連接（ C）6．在實(shí)習(xí)過(guò)程中所拆的壓縮機(jī)是：A．一個(gè)汽缸 B．兩個(gè)汽缸 C．三個(gè)汽缸 D．四個(gè)汽缸（ B）7．與活塞式壓縮機(jī)具有相似的工作過(guò)程的壓縮機(jī)是：A．螺桿式制冷壓縮機(jī) B．滑片式制冷壓縮機(jī) C．滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī) D．渦旋式制冷壓縮機(jī)A8C34C7）05 B04 16 2—zm m Cm ？CD式：力 力 C力 D6 55 64 56形 形 形 DD( CC8( 00秒0秒0秒( )大。A過(guò) 8～可選( )A雙噴射C收式D復(fù)疊在實(shí)際工作過(guò)程由在四項(xiàng)損失使實(shí)際排( )理論排A于B小于C等于約等于同一臺(tái)在不同工況工作其理論輸( )。A定 B大 C小 輸數(shù)等數(shù)、力數(shù)、數(shù)、泄漏數(shù)( 。A四項(xiàng)乘積四項(xiàng)之和C四項(xiàng)相除 乘指關(guān)系影響輸數(shù)最主要因素就( )。A力 排力 C差 D( )。（A）3 （B）4 （C）6 （D）5在一個(gè)活塞組件上有( 。（A）一個(gè)油環(huán) 二個(gè)油環(huán) （C）三個(gè)油環(huán) （D）四個(gè)油環(huán)實(shí)際量等于實(shí)際輸氣量與( （A）單位質(zhì)量量單位凝熱負(fù)荷（C）單位容積量 功離心量調(diào)節(jié)方法是改變( )。（A）吸氣截止閥開(kāi)啟度 （C）度 螺桿轉(zhuǎn)子是由( 組成。子 （B）子 輪 回轉(zhuǎn)活塞滾動(dòng)轉(zhuǎn)子殼為( （A）（C）中常壓當(dāng)空氣量很而力要求不時(shí)用( )A．透平 B．活塞 離心 D．膜片當(dāng)空氣量不很,而力要求較時(shí)一般采用( A．透平 B．活塞 離心 D．膜片螺桿最常用輸氣量調(diào)節(jié)方法是（）A.滑閥調(diào)節(jié)；B.進(jìn)氣風(fēng)門調(diào)節(jié)；C.頂開(kāi)吸氣閥；D.旁通調(diào)節(jié)。。A.油B.C.質(zhì)D是17.一是要功A液；B.氣；C.氣；D和環(huán)氣。18.排氣量素為（ 。A．吸氣溫度 排氣溫度 輸氣種類19．大型空調(diào)工程或低溫工程應(yīng)采用（ ）。A．活塞B．渦旋D．式20．離心調(diào)導(dǎo)流葉片是使氣流( )。A．改變方向 B．改變體積C．增加力D．降低力離心利( )10%～范圍內(nèi)量調(diào)節(jié)節(jié)效果好。A．增器 B．軸承 進(jìn)口導(dǎo)葉 D．卻一般認(rèn)為活塞名義量在（ ）為大型。A．550KW上 B．25～550KW范圍內(nèi) C．25KWD．1～15KW范圍內(nèi)23．單級(jí)氟里昂最大比應(yīng)不超過(guò)（ 。5 B6 8 D。BC。0 B～5 0～5 ～?！? ～0 C0 7?！? ～0 C0 8。置 置 1？試述汽環(huán)密封原理？答：作：汽環(huán)起密封與泵油作由于汽環(huán)上下側(cè)力差使汽環(huán)緊貼環(huán)槽下面，形第二密封面。試述汽閥工作原理？答：利閥片上下側(cè)力差實(shí)現(xiàn)汽閥和。螺桿有何？單，使，對(duì)耐性：時(shí)，。擴(kuò)器有何作？常那一種類型？答：作：使氣流速，將能化力能，進(jìn)一步氣力。常類型：無(wú)葉擴(kuò)。螺桿圓周速對(duì)有何影響？答：圓量式一圓度：外形尺寸和質(zhì)量以得到；汽通過(guò)間隙相對(duì)泄漏量將會(huì)；流損失相應(yīng)增加，致使絕熱效率離心式壓縮機(jī)中為何要設(shè)抽氣回收裝置？答：當(dāng)離心式制冷裝置使用R11低壓制冷劑，該裝置正常運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)壓力低于大氣壓時(shí)，不少制冷劑也會(huì)被隨同抽出，故應(yīng)予以回收。螺桿式壓縮機(jī)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)有哪些？。式壓縮機(jī)的系統(tǒng)的要用？使在運(yùn)的形一，降低壓縮機(jī)的和量，使的在的；于有的在于與的及中，密效壓縮機(jī)的效率和制冷劑蒸的漏；使不地，于使用器將；(5)氣螺桿式制冷壓縮機(jī)有何？量；地；運(yùn)行時(shí)也螺桿量；可性；；加。式制冷壓縮機(jī)有哪些？(1)；(2)效率，少；(3)要，用和，的加，因而低；(1)性力的，轉(zhuǎn)速制，不輸量大時(shí)，機(jī)器重；結(jié)構(gòu)，，量大；；(4)不，壓有。1式壓縮機(jī)用壓縮的？利③降低氣；（④降低氣體力。3壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的差異？理論循環(huán)無(wú)膨脹過(guò)程；于排氣管內(nèi)壓力，而且壓力有波動(dòng)，溫度有變化；程指數(shù)不斷變化，非常數(shù)；④實(shí)際循環(huán)中，活塞環(huán)、填料和氣閥不可避免漏氣，使指示圖面積減小。⑴⑵軸向余隙容積較小。1、離心式壓縮機(jī)中的氣體，從進(jìn)入到排出經(jīng)過(guò)了哪些過(guò)流部件？吸氣----葉 輪---擴(kuò)壓器-------流器 。2、離心壓縮機(jī)機(jī)的理？機(jī)力的流體容漏的軸較靜和面徑向接觸的動(dòng)。3、離心式壓縮機(jī)常的動(dòng)機(jī)有幾種其優(yōu)缺點(diǎn)電及燃等3來(lái)源、工作面的不使有、動(dòng)力的程度。種動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)離心式壓縮機(jī)常的動(dòng)機(jī)之一，它具有結(jié)簡(jiǎn)單，維修工作量少及操作方便等優(yōu)點(diǎn)交流電動(dòng)機(jī)有異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)之分異步電動(dòng)機(jī)還有改善因數(shù)動(dòng)機(jī)的高不壓縮機(jī)高的；如果輸送氣體為易燃易爆氣體，選防爆電汽輪機(jī) 汽輪機(jī)的速較高，可接滿足壓縮機(jī)高速工作的要求，而且一般煉油廠均有較穩(wěn)定的供汽系統(tǒng)，動(dòng)力源充足穩(wěn)定，在輸送易燃易爆氣體時(shí)，本身不需要防爆設(shè)施，這汽輪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)但汽輪機(jī)結(jié)復(fù)雜維修工作量和技術(shù)難度大啟動(dòng)操作復(fù)雜因此，要求操作和維修人員，要具備較高的技術(shù)素質(zhì)燃?xì)廨啓C(jī) 燃?xì)廨啓C(jī)多于油氣田場(chǎng)所利油氣田生產(chǎn)的可燃?xì)怏w作為動(dòng)力源帶動(dòng)壓縮機(jī)發(fā)電機(jī)。4、離心式壓縮機(jī)葉輪的作它有幾種類型葉輪離心式壓縮機(jī)氣體的一組件，氣體在高的葉輪的動(dòng)，葉輪一作動(dòng)，從而度和壓力。在離心力的作由葉輪出出，才算完成氣體介質(zhì)輸送和增壓的任務(wù)。葉輪按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為開(kāi)式半開(kāi)式和閉式等 3種形式5、離心壓縮機(jī)軸向力的危害是什么高速運(yùn)行的轉(zhuǎn)子，始終作用著由高壓端指向低壓端的軸向力，轉(zhuǎn)子在軸向力的作用下，將沿軸向力的方向產(chǎn)生軸向位移。轉(zhuǎn)子的軸向位移，將使軸頸與軸瓦間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，因此，因此應(yīng)采用有效的技術(shù)措施予以平衡，以提高機(jī)器運(yùn)行的可靠性？氣葉輪1分壓器1分器1分）離心壓縮機(jī)機(jī)的是什么？的下相對(duì)滑動(dòng)，體2分。將的軸為的和端向的動(dòng)1分）？①壓縮1分②提高氣用1分）③低排氣5分④低氣體力5分）壓縮機(jī)的論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的差異是什么？由于在，作由、氣、壓縮和排氣組成，理1分排氣在力損，使氣壓力低于氣管壓力，排氣壓力高于排氣壓力，壓力有動(dòng)，有1分在膨脹程汽缸壁熱交換實(shí)際循環(huán)膨脹程數(shù)程數(shù)不斷中，和氣氣，使指分) 閥缸上幾布置余隙積?。竣泡S向、向、向2分)余隙積小(1)螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子型的設(shè)計(jì)則。轉(zhuǎn)子應(yīng)，有的特性。轉(zhuǎn)子應(yīng)形成的連續(xù)。(1)③型小積三角④型積小。(1)⑤型齒積盡量大⑥型便加工制造小失，具有小的熱變形和曲變形等。(1分)螺桿內(nèi)比內(nèi)比大小決素？(2)(1)I-2-5(1)(1)(1)(1(1輪產(chǎn)生(1)。0？原因：1）5）5）1）122稱徑、長(zhǎng)長(zhǎng)徑(2)活塞潤(rùn)滑統(tǒng)用是什么？，(2)潤(rùn)滑油帶走摩擦熱量使摩擦表保持允許范圍1)由于有潤(rùn)滑油的存在于活塞與汽缸鏡面的間隙及軸封中，密封效果提高。從而提高壓縮機(jī)的效率和阻止制冷劑蒸汽的泄漏；(1分)(1)(5)它所建立的油壓可作為控制頂開(kāi)吸汽閥機(jī)構(gòu)的液壓動(dòng)力。(2分)3二次進(jìn)氣螺桿式制冷壓縮機(jī)有何特點(diǎn)？答：制冷量增大；與單級(jí)螺桿比較，節(jié)省能量；占地面積小；卸載運(yùn)行時(shí)也比節(jié)單級(jí)螺桿省能量；可靠性高；操作方便；加工簡(jiǎn)單。每項(xiàng) 1分)、(1)(2)效率較高，單較；(3)造價(jià)較低廉；(1)量大時(shí)，機(jī)器顯得笨重；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損，維修工作量大；、(、點(diǎn)每項(xiàng)各 1分)活塞式壓縮機(jī)在裝配時(shí)有哪注意事項(xiàng)？(1)(或澆)定正確。防松裝置嚴(yán)格，某限墊圈的有關(guān)部砸成一定角度等。(、要搞錯(cuò)，以免把該的孔擋成不的孔或引起串漏等。該裝的不能冷裝。盡量邊裝配邊試驗(yàn)。有注意重量偏差。裝配間隙是決定裝配質(zhì)量的關(guān)鍵，間隙過(guò)大或過(guò)小都將使機(jī)器還能正常工作。(答10項(xiàng)得滿分 7分)活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高會(huì)造成什么危害？如何降低排氣溫度？(1燒壞瓦、頸拉傷汽缸壁嚴(yán)重事故。促制冷劑在與金屬等物質(zhì)接觸下分解生成碳酸類等。(5)排汽溫高也會(huì)影響壽命為化學(xué)反應(yīng)速隨溫升高而劇。以及多等方。制力比時(shí)應(yīng)冷法降力比時(shí)在要制冷力高發(fā)力等故障。要吸、排汽阻力損失以力比。對(duì)冷吸制冷劑吸汽終了制冷劑溫多壓)。用混合制冷劑也可排汽溫顯著(4對(duì)分3對(duì)分)對(duì)活塞式汽閥有何要求？汽閥對(duì)性能有很大影響它應(yīng)具有足夠通道截合理結(jié)構(gòu)形式以及彈力適當(dāng)汽閥彈簧；汽閥開(kāi)啟時(shí)阻力要??；工作可靠啟閉及時(shí)壽命長(zhǎng)；汽閥關(guān)閉嚴(yán)密；汽閥余隙要??；便于實(shí)現(xiàn)頂開(kāi)吸汽閥調(diào)節(jié)排汽量；制造、安裝、調(diào)試方便(項(xiàng) 1分)理想工作程應(yīng)具備哪些條件？有汽與汽缸相等也一吸汽等汽缸(1.5吸汽與排汽程沒(méi)有力損失；(1量傳遞交換無(wú)漏汽損失體內(nèi)高、汽體之不發(fā)生竄漏；(1.5損失在有而不(1.5與活塞式制冷比較螺桿式制冷有哪些特點(diǎn)？式速3000r/min有重積小等優(yōu)點(diǎn)而提高了經(jīng)濟(jì)標(biāo)(1有力力故對(duì)要(1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)閥片轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)維修簡(jiǎn)用可靠(1高對(duì)不(1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音較大，由于制冷劑汽體周期性地通過(guò)吸、排汽孔口，以及通過(guò)縫隙的泄漏等原因帶來(lái)的影響。(1.5分)輔助設(shè)備龐大：由于壓縮機(jī)采用噴油冷卻方式，需要大量的油，因而需要增設(shè)體積較大的油分離器等設(shè)備，故使整個(gè)機(jī)組的體積和質(zhì)量加大。(1.5分)螺桿式制冷機(jī)組的輔助設(shè)備有哪些？油分離器和油箱；油冷卻器；二次油分離器；油過(guò)濾器；油泵及油壓調(diào)節(jié)閥；油加熱器；吸汽過(guò)濾器和止回閥。（每項(xiàng) 1分）1 簡(jiǎn)述壓縮機(jī)的啟動(dòng)步驟（1）啟動(dòng)循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)和注油器。（2）打開(kāi)所有放空閥旁通閥，利用氣量調(diào)整裝置，使進(jìn)氣閥處于卸荷狀態(tài)。（3）盤車。（4）啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)。（5）啟動(dòng)機(jī)。（6）利用氣量調(diào)節(jié)裝置，使進(jìn)氣閥處于狀