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文檔簡介

NGS系統(tǒng)

廈門航機務(wù)培訓(xùn)中心

氮氣生成系統(tǒng)（NGS）

降低燃油箱內(nèi)部混合空氣中的含氧量降低燃油箱 的可能性

燃油燃燒的可能性降到最低

NGS系統(tǒng)將NEA送到油箱（3個）內(nèi)部，取代普通空氣，降

低油箱內(nèi)部含氧量，降低燃爆的可能性

自動工作

NGS系統(tǒng)沒有人工控制電門，由CCS自動控制在以下情況下工作：

滑行、爬升、巡航、下降、進近

以下情況下不工作：

加油、APU起動、發(fā)動機起動、地面（非滑行）、起

飛到襟翼收上期間

空氣分離器生成NEA

使用空氣分離器將空氣中的氧氣分離，生成富含氮氣的空氣（NEA）

和波音其他機型

NGS系統(tǒng)類似

TAT探頭地面引射氣流

飛機在地面時，NGS提供TAT探頭引射氣流

（TAT探頭地面引射氣流形成一個負壓區(qū)，將探頭附

近的外部空氣吸入TAT探頭，用于探測TAT溫度）

NGS主要部件

NGS主

要部件位于右空調(diào)艙前部的NGS艙

NGS主要部件—客艙關(guān)斷活門

NGS工

作時，活門打開，從前貨艙吸入空氣，送到2級式空氣壓縮機

NGS主要部件—客艙關(guān)斷活門

位于NGS艙

NGS主要部件—NGS空氣壓縮機

2級式空氣壓縮機

電馬達驅(qū)動

進氣：前貨艙區(qū)域

NGS主要部件—NGS空氣壓縮機

NGS主要部件—ASM空氣分離器

5個ASM,

氮氣純度最高可達

98%

（通常情況下，空氣中含氮量約78%）

NGS主要部件—ASM空氣分離器

NGS主要部件—ASM空氣分離器

NGS主要部件—氣濾

空氣進入ASM之前去除雜質(zhì)

NGS主要部件—沖壓空氣活門

沖壓空氣活門

控制到熱交換器的冷卻空氣量

控制NGS空氣溫度

NGS主要部件—沖壓空氣活門

沖壓空氣活門上游來氣：

空中，系統(tǒng)工作時，從右空調(diào)沖壓進氣管道中引出的一個分支管道，到

NGS熱交換器

地面，系統(tǒng)工作時，地面制冷活門打開，直接從外界吸氣

（動力源估計是右空調(diào)組件沖壓空氣風(fēng)扇）

NGS主要部件—沖壓空氣活門

空中，系統(tǒng)工作時，右空調(diào)沖壓

進氣管道引出一個分支管道

NGS主要部件—沖壓空氣活門

NGS主要部件—地面制冷活門

NGS主要部件—地面制冷活門

NGS地面制冷活門右空調(diào)沖壓進氣門

右空調(diào)CAC進氣口和導(dǎo)流門

NGS主要部件—NGS熱交換器

散熱器使用來自沖壓空氣管道的外部沖壓空氣或來自于一個輔助空氣進口的空氣，給壓氣機下游的壓縮熱空氣冷卻

NGS主要部件—NGS熱交換器

NGS主要部件—流量控制活門

流量控制活門控制

ASM出口的NEA供氣

NGS主要部件— 活門

活門使NEA進入相應(yīng)的油箱

油箱）

流量控制活門和 活門

1個流量控制活門

3個 活門（3個

NGS主要部件—NEA笛狀分配管

NEA笛

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