火車(chē)站網(wǎng)上售票系統(tǒng)需求分析

需求分析書(shū)20122013班張佳俊組組員 何益超 李軼 孫忠奇 張志軒導(dǎo)言1.1目的該文檔是關(guān)于用戶(hù)對(duì)于火車(chē)票網(wǎng)上售票系統(tǒng)的功能和性能的要求， 重點(diǎn)描述了火車(chē)票網(wǎng)上售票系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需求，將作為對(duì)該工具在概要設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)輸入。 。本文檔的預(yù)期讀者是：設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)人員項(xiàng)目管理人員測(cè)試人員用戶(hù)1.2范圍該文檔是借助于當(dāng)前系統(tǒng)的邏輯模型導(dǎo)出目標(biāo)系統(tǒng)的邏輯模型，解決整個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)的“做什么”的問(wèn)題。在這里，對(duì)于開(kāi)發(fā)技術(shù)并沒(méi)有涉及，而主要是通過(guò)建立模型的方式來(lái)描述用戶(hù)的需求，為客戶(hù)、用戶(hù)、開(kāi)發(fā)方等不同參與方提供一個(gè)交流的渠道。1.3縮寫(xiě)說(shuō)明無(wú)1.4術(shù)語(yǔ)定義無(wú)1.5引用標(biāo)準(zhǔn)[1] 《企業(yè)文檔格式標(biāo)準(zhǔn)》 V1.1精品文檔交流[2] 《需求規(guī)格報(bào)告格式標(biāo)準(zhǔn)》 V1.11.6參考資料《實(shí)用軟件工程（第三版）》《需求規(guī)格報(bào)告格式標(biāo)準(zhǔn)》V1.1系統(tǒng)定義我們分別闡述一下項(xiàng)目的來(lái)源、背景和項(xiàng)目的目標(biāo)。2.1項(xiàng)目來(lái)源及背景隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展， 計(jì)算機(jī)領(lǐng)域不斷取得日新月異的研究成果。 計(jì)算機(jī)在代替和延伸腦力勞動(dòng)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用， 在日常生活中隨處都離不開(kāi)離不開(kāi)計(jì)算機(jī)。 尤其是在交通發(fā)達(dá)的今天，要管理大量的車(chē)票銷(xiāo)售，計(jì)算機(jī)優(yōu)勢(shì)更加體現(xiàn)出來(lái)。 在數(shù)字化的今天，為了加強(qiáng)火車(chē)售票的管理必須依靠計(jì)算機(jī)， 使火車(chē)售票員更好的對(duì)游客的管理更加有序、 到位，基于上述種種原因，開(kāi)發(fā)火車(chē)站售票系統(tǒng)更加顯得重要，我們結(jié)合本次課程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以下的火車(chē)站售票系統(tǒng)方案。本系統(tǒng)主要為了更好地實(shí)現(xiàn)火車(chē)售票管理， 給火車(chē)售票員提供一個(gè)井然有序的管理平臺(tái) ,防止手工管理混亂，避免一些人為的錯(cuò)誤。提供一個(gè)良好的售票環(huán)境，更好的完成售票。同時(shí)也對(duì)旅客提供一個(gè)查詢(xún)客運(yùn)情況。2.2項(xiàng)目要達(dá)到的目標(biāo)本項(xiàng)目設(shè)定的目標(biāo)如下：系統(tǒng)能夠提供友好的用戶(hù)界面，使操作人員的工作量最大限度的減少系統(tǒng)具有良好的運(yùn)行效率，能夠得到提高生產(chǎn)率的目的系統(tǒng)應(yīng)有良好的可擴(kuò)充性，可以容易的加入其它系統(tǒng)的應(yīng)用。平臺(tái)的設(shè)計(jì)具有一定的超前性，靈活性，能夠適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)配置的變化。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目可以鍛煉隊(duì)伍，提高團(tuán)隊(duì)的開(kāi)發(fā)能力和項(xiàng)目管理能力2.3系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)主要為了更好地實(shí)現(xiàn)火車(chē)售票管理， 給火車(chē)售票員提供一個(gè)井然有序的管理平臺(tái) ,精品文檔交流防止手工管理混亂， 避免一些人為的錯(cuò)誤。提供一個(gè)良好的售票環(huán)境， 更好的完成售票。同時(shí)也對(duì)旅客提供一個(gè)查詢(xún)客運(yùn)情況。通過(guò)對(duì)火車(chē)站售票的情況的了解： 一個(gè)火車(chē)站售票系統(tǒng)應(yīng)該包括： 售票功能，查詢(xún)功能，調(diào)度功能，維護(hù)功能，統(tǒng)計(jì)功能等模塊，在本系統(tǒng)中增設(shè)了用戶(hù)登錄模塊以確保信息安全，考慮到旅客需要自主客運(yùn)情況， 增設(shè)了無(wú)需登錄只提供查詢(xún)列車(chē)時(shí)刻表， 售票情況等信息模塊。整個(gè)系統(tǒng)模塊劃分如下圖：火車(chē)站售票系統(tǒng)登售維調(diào)統(tǒng)查退錄票護(hù)度計(jì)詢(xún)出功功功功功功功能能能能能能能模模模模模模模塊塊塊塊塊塊塊應(yīng)用環(huán)境本項(xiàng)目的應(yīng)用環(huán)境可以分硬件環(huán)境、軟件環(huán)境和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境來(lái)描述。本系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行圖如圖 A-2，無(wú)論是客戶(hù)端的應(yīng)聘者還是管理端的 HR等都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)登錄到本系統(tǒng)中。應(yīng)聘者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提交簡(jiǎn)歷等相關(guān)信息， HR通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布職位信息，獲得應(yīng)聘者提供的簡(jiǎn)歷信息，進(jìn)行面試管理。精品文檔交流3.1系統(tǒng)運(yùn)行硬件環(huán)境本系統(tǒng)的硬件環(huán)境如下：客戶(hù)機(jī)：普通 PCCPU：P41.8GHz內(nèi)存：256MB以上分辨率：推薦使用 1024*768像素WEB服務(wù)器CPU：P41.8GHz內(nèi)存：256MB以上數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器CPU：P41.8GHz內(nèi)存：256MB以上3.2 系統(tǒng)運(yùn)行軟件環(huán)境操作系統(tǒng)：MicrosoftWindows7數(shù)據(jù)庫(kù)：MicrosoftAccess2013開(kāi)發(fā)工具包： Microsoftvisualstudio2005功能規(guī)格我們采用 面向?qū)ο蠓治鲎鳛橹饕?的系統(tǒng)建模方法，使 用 UML(Unified ModelingLanguage)作為建模語(yǔ)言。 UML為建?；顒?dòng)提供了從不同角度觀察和展示系統(tǒng)的各種特征的方法。在UML中，從任何一個(gè)角度對(duì)系統(tǒng)所作的抽象都可能需要幾種模型來(lái)描述， 而這些來(lái)自不同角度的模型圖最終組成了系統(tǒng)的映像。UseCase描述的是“actor”(用戶(hù)、外部系統(tǒng)以及系統(tǒng)處理 )是如何與系統(tǒng)交互來(lái)完成工作的。UseCase模型提供了一個(gè)非常重要的方式來(lái)界定系統(tǒng)邊界以及定義系統(tǒng)功能，同時(shí)，該模型將來(lái)可以派生出動(dòng)態(tài)對(duì)象模型。設(shè)計(jì)Use-case時(shí)，我們遵循下列步驟：第一步，識(shí)別出系統(tǒng)的“actor”。Actor可以是用戶(hù)、外部系統(tǒng)，甚至是外部處理，通過(guò)某種途徑與系統(tǒng)交互。重要的是著重從系統(tǒng)外部執(zhí)行者的角度來(lái)描述系統(tǒng)需要提供哪些功能，并指明這些功能的執(zhí)行者(Actor)是誰(shuí)。盡可能地確保所有Actor都被完全識(shí)別出來(lái)。精品文檔交流第二步，描述主要的 UseCase。可以采取不斷地問(wèn)自己“這個(gè) Actor 究竟想通過(guò)系統(tǒng)做什么？”來(lái)準(zhǔn)確地描述 UseCase。第三步，重新審視每個(gè) UseCase，為它們下個(gè)詳盡的定義。4.2 角色（Actor）定義角色或者執(zhí)行者（ Actor）指與系統(tǒng)產(chǎn)生交互的外部用戶(hù)或者外部系統(tǒng)。4.2.1 旅客旅客是指在這個(gè)火車(chē)票售票系統(tǒng)中通過(guò)客戶(hù)端購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的人員， 這個(gè)Actor主要參與客戶(hù)端的訂票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢(xún)系統(tǒng)等功能。4.2.2 售票員售票員是指具體銷(xiāo)售車(chē)票系統(tǒng)管理人員， 這個(gè)Actor 主要參與服務(wù)器端的售票員登錄、 售票系統(tǒng)管理、退票系統(tǒng)管理、查詢(xún)系統(tǒng)管理、錄入信息系統(tǒng)管理等功能。4.2.3 站長(zhǎng)站長(zhǎng)是指對(duì)售票員進(jìn)行管理的的人員。角色之間的關(guān)系：圖A-3：角色的關(guān)系圖4.2.4 E-R圖整個(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，主要涉及到的實(shí)體有：站長(zhǎng)，售票員，旅客，火車(chē)票。他們之間的關(guān)系是：精品文檔交流姓名 工號(hào)工號(hào)

姓名站長(zhǎng) 管理 售票員MN 密碼所處車(chē)站 N修改車(chē)票表銷(xiāo)售密碼修改退票表N火車(chē)票編號(hào)MN火車(chē)票查詢(xún)，購(gòu)旅客價(jià)格買(mǎi)，退票類(lèi)型車(chē)次終點(diǎn)站 所處車(chē)廂4.2.5 數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)是一個(gè)與系統(tǒng)產(chǎn)生交互的外部系統(tǒng)， 這個(gè)Actor負(fù)責(zé)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢(xún)、 增加、刪除和修改等操作。4.3 系統(tǒng)主UseCase圖火車(chē)票訂票系統(tǒng)可以分為兩個(gè)主要的組成部分， 一個(gè)是客戶(hù)端子系統(tǒng)， 一個(gè)是管理端子系統(tǒng)。客戶(hù)端子系統(tǒng)主要是指旅客通過(guò)登錄售票網(wǎng)站進(jìn)行操作的功能， 即查詢(xún)、訂票、退票功能。管理端子系統(tǒng)是火車(chē)站售票的管理人員發(fā)布火車(chē)票信息，整理訂票信息，退票信息，查詢(xún)等功能。系統(tǒng)的主UseCase圖如圖A-4所示。精品文檔交流圖A-4：系統(tǒng)的主 UseCase圖4.4 客戶(hù)端子系統(tǒng)旅客通過(guò)火車(chē)站的售票網(wǎng)站登錄到系統(tǒng)中進(jìn)行查詢(xún)、訂票和退票，旅客通過(guò)它提交訂單，進(jìn)行訂票，這就是客戶(hù)端子系統(tǒng)的功能。在客戶(hù)端用戶(hù)可以看到火車(chē)票的相關(guān)信息。當(dāng)點(diǎn)擊車(chē)次時(shí)進(jìn)入車(chē)次詳細(xì)信息頁(yè)面，如果需要訂票的話(huà)，可以填寫(xiě)訂單信息，并提交訂單。它的活動(dòng)圖如圖A-5所示。圖A-5：客戶(hù)端的活動(dòng)圖精品文檔交流客戶(hù)端的功能主要包括查詢(xún)車(chē)次、填寫(xiě)訂單、提交訂單、查詢(xún)個(gè)人訂單等功能，它的用例圖如圖A-6。圖A-6：客戶(hù)端的功能用例圖客戶(hù)端管理的功能描述如下：F-C-1：車(chē)票查詢(xún)旅客登錄到售票網(wǎng)站可以看到火車(chē)車(chē)次列表，在車(chē)次列表中顯火車(chē)車(chē)次始發(fā)站和終點(diǎn)站信息。當(dāng)點(diǎn)擊車(chē)次時(shí)進(jìn)入車(chē)次詳細(xì)信息頁(yè)面，車(chē)次詳細(xì)頁(yè)面顯示車(chē)次名稱(chēng)，車(chē)次所經(jīng)車(chē)站列表，車(chē)次座位信息，點(diǎn)擊訂購(gòu)該車(chē)次進(jìn)入填寫(xiě)基本信息頁(yè)面。F-C-2：填寫(xiě)并提交訂單有個(gè)人基本信息、車(chē)次信息、座位類(lèi)型、起始站—終點(diǎn)站信息等。F-C-3：查詢(xún)訂單查詢(xún)個(gè)人訂單是否與自己所填相符合，有個(gè)人基本信息、車(chē)次信息、座位類(lèi)型、起始站—終點(diǎn)站信息等。4.4.1 車(chē)票查詢(xún)車(chē)票查詢(xún)是顯示目前正在出售的所有車(chē)次， 以及每個(gè)車(chē)次的描述和相關(guān)信息等。 具體描精品文檔交流述如下：用例描述：火車(chē)售票車(chē)次選擇執(zhí)行者：旅客前置條件：旅客已登錄系統(tǒng)；后置條件：選擇車(chē)次后，則可以填寫(xiě)訂單；基本路徑：旅客登錄到車(chē)站的售票網(wǎng)頁(yè)，顯示目前的車(chē)次列表，發(fā)布的日期，銷(xiāo)售車(chē)票數(shù)等；b) 點(diǎn)擊任何一個(gè)車(chē)次可以瀏覽每個(gè)車(chē)次的詳細(xì)信息，包括車(chē)次描述、起始 /終點(diǎn)站、銷(xiāo)售車(chē)票數(shù)、車(chē)票類(lèi)型等信息；如果對(duì)該車(chē)次滿(mǎn)意，可以點(diǎn)擊訂購(gòu)車(chē)票進(jìn)入填寫(xiě)訂單信息頁(yè)面，開(kāi)始填寫(xiě)訂單和提交訂單等環(huán)節(jié)。4.4.2 訂單錄入如果旅客滿(mǎn)意某個(gè)車(chē)次，就開(kāi)始錄入訂單，訂單從旅客的基本信息開(kāi)始，然后起始站、終點(diǎn)站、車(chē)票類(lèi)型、乘車(chē)人數(shù)等內(nèi)容，最后開(kāi)始提交訂單。具體描述如下：用例描述：訂單輸入執(zhí)行者：旅客前置條件：旅客已選擇訂票車(chē)次；后置條件：訂單輸入后，則可以提交訂單基本路徑：基本信息輸入，包括姓名、性別、年齡、證件類(lèi)型、證件號(hào)碼、社會(huì)角色等信息本次乘車(chē)信息輸入，包括乘車(chē)起始站、終點(diǎn)站、乘車(chē)人數(shù)等；4.4.3 訂單查詢(xún)訂單查詢(xún)要求旅客已提交訂單。具體功能描述如下：用例描述：訂單查詢(xún)執(zhí)行者：旅客前置條件：旅客已提交訂單；后置條件：查詢(xún)訂單，確認(rèn)訂單是否提交成功。基本路徑：提交訂單；查詢(xún)訂單；核對(duì)信息。4.5 管理端子系統(tǒng)管理端主要是指提供售票員使用的功能部分，它的功能分為車(chē)票信息錄入和發(fā)布、售票管理、退票管理、查詢(xún)管理等部分，每個(gè)登錄者首先經(jīng)過(guò)認(rèn)真安全認(rèn)證然后缺陷權(quán)限，根據(jù)相應(yīng)的權(quán)限現(xiàn)實(shí)相應(yīng)的功能。精品文檔交流圖A-7：管理端用例圖管理端的這些 Usecase（用例）描述如下：F-L-1：登錄管理登錄管理是負(fù)責(zé)所有的管理端的登錄，管理端的人員要登錄到管理端必須經(jīng)過(guò)登錄界面，輸入自己的用戶(hù)名和密碼，通過(guò)判斷這個(gè)用戶(hù)的權(quán)限信息，不同的登錄人可能具有不同的權(quán)限，根據(jù)不同的權(quán)限現(xiàn)實(shí)不同的功能。F-M-1車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理：車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理用例是管理員登錄到系統(tǒng)， 對(duì)車(chē)次車(chē)票的增、刪、改的功能，及提供車(chē)次的詳細(xì)信息。F-M-2售票管理：售票管理用例是管理員登錄到系統(tǒng)，管理員根據(jù)車(chē)票信息中提取出來(lái)生成各種車(chē)次車(chē)票信息，并且可以對(duì)車(chē)票信息進(jìn)行增、刪、改的功能。精品文檔交流F-M-3退票管理：退票管理用例是管理員登錄到系統(tǒng)，錄入車(chē)次及車(chē)票的訂單詳細(xì)描述信息，同時(shí)也可對(duì)售票管理進(jìn)行增、刪、改的功能。F-M-4查詢(xún)管理：查詢(xún)管理用例是售票管理人員對(duì)旅客發(fā)來(lái)的訂單進(jìn)行整理，并根據(jù)訂單的數(shù)目信息，合理安排車(chē)次座位，同時(shí)對(duì)瀏覽訂單的基本信息，最后確定可以確定每個(gè)旅客的座位信息，這樣將所有的旅客分為訂票成功、訂票失敗等兩個(gè)狀態(tài)。4.5.1 登錄管理登錄到管理端的所有人都需要通過(guò)登錄界面進(jìn)入相應(yīng)的管理界面，不同的登錄人具有不同的權(quán)限，根據(jù)登錄人具有的權(quán)限將相應(yīng)的功能現(xiàn)實(shí)在登錄到的管理界面，沒(méi)有權(quán)限操作的功能將在現(xiàn)實(shí)在這個(gè)界面上?；顒?dòng)視圖如圖 A-8。圖A-8：登錄管理活動(dòng)視圖精品文檔交流4.5.2 車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理在網(wǎng)上售票系統(tǒng)中，有一套車(chē)票信息庫(kù)，是由大量的車(chē)票信息組成，它是車(chē)票售票的基本組成。車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理模塊主要是完成每個(gè)車(chē)票的增、刪、改、查等維護(hù)功能。具體描述如下：用例描述：車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理執(zhí)行者：售票員前置條件：售票員已登錄系統(tǒng)；后置條件：如果車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理維護(hù)成功后，則數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)票信息庫(kù)隨之變化，可以組織車(chē)票信息基本路徑：進(jìn)入車(chē)票信息錄入和發(fā)布管理界面，首先展示目前車(chē)票信息庫(kù)已有的車(chē)票信息；點(diǎn)擊每個(gè)車(chē)票信息可以詳細(xì)瀏覽這個(gè)車(chē)票的具體內(nèi)容，同時(shí)也可以對(duì)這個(gè)車(chē)票的具體內(nèi)容進(jìn)行修改；提供增加車(chē)票信息的按鈕，增加車(chē)票信息時(shí)，首先選擇車(chē)票類(lèi)別，然后車(chē)票車(chē)次、車(chē)票具體信息、確定可選人數(shù)（多個(gè)）等；可以刪除選擇的車(chē)票。4.5.3 售票管理售票管理是網(wǎng)上售票系統(tǒng)的主要功能之一， 管理人員根據(jù)車(chē)票信息， 定期發(fā)布更新車(chē)票信息，詳細(xì)描述這個(gè)車(chē)票的情況，每個(gè)車(chē)票都附有一套信息，需要旅客選擇，車(chē)票是更具車(chē)次決定的，車(chē)票信息發(fā)布后，旅客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以看到車(chē)票詳情，并可以訂票，具體功能描述如下：用例描述：售票管理執(zhí)行者：售票員前置條件：售票員已登錄系統(tǒng)；后置條件：如果售票管理成功后， 則數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)票隨售票信息變化， 旅客可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)看到新的車(chē)票詳情。基本路徑：進(jìn)入售票管理界面，首先展示目前正在銷(xiāo)售的所有車(chē)票信息；通過(guò)點(diǎn)擊每個(gè)車(chē)次，可以詳細(xì)瀏覽每個(gè)車(chē)次詳細(xì)描述；可以對(duì)每個(gè)車(chē)次信息進(jìn)行修改提供車(chē)票條件查詢(xún)提供車(chē)票刪除4.5.4 退票管理對(duì)提出退票請(qǐng)求的旅客訂單進(jìn)行取消，并釋放該車(chē)票，以便其他旅客訂購(gòu)，并通知該旅客退票成功。具體描述如下：用例描述：退票管理執(zhí)行者：售票員精品文檔交流前置條件：售票員已登錄系統(tǒng)；后置條件：如果退票處理成功后，則車(chē)票的結(jié)果記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中?；韭窂剑哼M(jìn)入退票管理界面，顯示目前的退票請(qǐng)求訂單列表，提供查詢(xún)功能；點(diǎn)擊某個(gè)旅客進(jìn)入與這個(gè)旅客相應(yīng)的訂單詳細(xì)頁(yè)面；將請(qǐng)求退票訂單取消并釋放車(chē)票，將釋放收的車(chē)票信息錄入相對(duì)于地信息庫(kù)，方便其他旅客訂購(gòu)。4.5.5 查詢(xún)管理旅客將訂單提交之后，售票人員開(kāi)始整理訂單，將滿(mǎn)足一定要求的旅客作為提交成功的被選對(duì)象，然后通過(guò)瀏覽其訂單情況，確定可以乘坐的人員，對(duì)訂票成功的人員通過(guò)電話(huà)、郵件等方式通知乘車(chē)時(shí)間，并發(fā)布網(wǎng)上，以便旅客查詢(xún)。具體的功能描述如下：用例描述：訂單管理執(zhí)行者：售票員前置條件：售票員已登錄系統(tǒng)；后置條件：訂單整理完成后，則可以將旅客分為幾個(gè)類(lèi)別，以便為乘車(chē)取票做好準(zhǔn)備。基本路徑：進(jìn)入訂單管理界面，首先展示目前的訂單對(duì)應(yīng)的車(chē)次列表，提供查詢(xún)功能；通過(guò)點(diǎn)擊車(chē)次列表進(jìn)入相應(yīng)的這個(gè)車(chē)次的所有訂單列表的界面；這個(gè)界面也顯示了每個(gè)旅客的名字、年齡、性別、車(chē)票信息等信息；訂單列表中，通過(guò)點(diǎn)擊一個(gè)旅客可以顯示這個(gè)旅客的訂單信息，這個(gè)旅客的訂單詳情，可以打印訂單；對(duì)訂單有兩種種處理結(jié)果：訂票成功、訂票失??；對(duì)訂單的處理結(jié)果，可以采用電子郵件、電話(huà)和信件等方式通知旅客，如果采用電子郵件通知應(yīng)聘者，系統(tǒng)提供一個(gè)模板。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖5.1售票員數(shù)據(jù)流圖1．售票員登陸系統(tǒng)：（1）數(shù)據(jù)流圖售票退票檢驗(yàn)錯(cuò)誤選擇選擇用戶(hù)名售票員身份驗(yàn)證密碼正確登陸系統(tǒng)選擇密碼售票員信息選擇選擇授權(quán)信息表查詢(xún)錄入新的班次信息精品文檔交流（2）數(shù)據(jù)詞典數(shù)據(jù)源點(diǎn)及匯點(diǎn)描述：① 名稱(chēng)：售票員簡(jiǎn)要描述：管理售票員信息有關(guān)數(shù)據(jù)流：用戶(hù)名、密碼、系統(tǒng)選擇：售票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢(xún)系統(tǒng)、錄入信息系統(tǒng)數(shù)目：1加工邏輯詞條描述：① 加工名：身份檢驗(yàn)加工編號(hào)：１簡(jiǎn)要描述：檢驗(yàn)用戶(hù)身份輸入數(shù)據(jù)流：用戶(hù)名、密碼輸出數(shù)據(jù)流：密碼正確、身份驗(yàn)證錯(cuò)誤加工邏輯： IF 用戶(hù)名為空 THEN發(fā)出“用戶(hù)名為空錯(cuò)誤”ELSE IF 密碼為空 THEN發(fā)出“密碼為空錯(cuò)誤”ELSE IF 用戶(hù)名和密碼不符 THEN發(fā)出“用戶(hù)名和密碼不匹配錯(cuò)誤”ENDIFENDIFENDIFENDIF數(shù)據(jù)流名詞條描述：① 數(shù)據(jù)流名：用戶(hù)名說(shuō)明：售票員姓名數(shù)據(jù)流來(lái)源：售票員數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)流組成：用戶(hù)名 =字符型字符串② 數(shù)據(jù)流名：密碼說(shuō)明：與用戶(hù)名相匹配的密碼數(shù)據(jù)流來(lái)源：售票員數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)流組成：密碼 =短整型字符串每個(gè)數(shù)據(jù)量流通量：③ 數(shù)據(jù)流名：出錯(cuò)信息說(shuō)明：用于指示身份驗(yàn)證錯(cuò)誤的信息數(shù)據(jù)流來(lái)源：身份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)流去向：售票員數(shù)據(jù)流組成：出錯(cuò)信息＝任意字符串④ 數(shù)據(jù)流名：系統(tǒng)名稱(chēng)說(shuō)明：系統(tǒng)的名稱(chēng)數(shù)據(jù)流來(lái)源：數(shù)據(jù)流去向：選擇精品文檔交流數(shù)據(jù)流組成：數(shù)據(jù)文件詞條描述：① 數(shù)據(jù)文件名：授權(quán)信息表簡(jiǎn)述：存放售票員信息輸入數(shù)據(jù)：輸出數(shù)據(jù)：售票員信息數(shù)據(jù)文件組成：授權(quán)信息表由“售票員信息”組成2．售票員相關(guān)操作（售票、退票、查詢(xún)、錄入）票務(wù)信息表車(chē)票信息 車(chē)票信息檢驗(yàn)錯(cuò)誤用戶(hù)名

售票 退票選擇 選擇售票員身份驗(yàn)證密碼正確登陸系統(tǒng)選擇密碼售票員信息選擇選擇授權(quán)信息表查詢(xún)錄入新的班次信息車(chē)票信息車(chē)票信息列車(chē)信息表(2): 數(shù)據(jù)詞典：數(shù)據(jù)源點(diǎn)及匯點(diǎn)描述：○1名稱(chēng)：售票員簡(jiǎn)要描述：管理售票員信息有關(guān)數(shù)據(jù)流：用戶(hù)名、密碼數(shù)目：1加工邏輯詞條描述：○1加工名：身份檢驗(yàn)加工編號(hào)：１簡(jiǎn)要描述：檢驗(yàn)用戶(hù)身份輸入數(shù)據(jù)流：用戶(hù)名、密碼輸出數(shù)據(jù)流：密碼正確、身份驗(yàn)證錯(cuò)誤○2加工名：售票加工編號(hào)：2精品文檔交流簡(jiǎn)要描述：根據(jù)所讀入的操作信息，售出火車(chē)票輸入數(shù)據(jù)流：操作信息，火車(chē)票信息輸出數(shù)據(jù)流：火車(chē)票信息加工邏輯：根據(jù)所讀入的操作信息，售出火車(chē)票數(shù)據(jù)流名詞條描述：○1 數(shù)據(jù)流名：用戶(hù)名說(shuō)明：售票員的姓名數(shù)據(jù)流來(lái)源：售票員數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)流組成：用戶(hù)名 =字符型字符串○2數(shù)據(jù)流名：密碼說(shuō)明：與職工名稱(chēng)相匹配的密碼數(shù)據(jù)流來(lái)源：售票員數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)數(shù)據(jù)流組成：密碼 =短整型字符串每個(gè)數(shù)據(jù)量流通量：○3數(shù)據(jù)流名：車(chē)票信息說(shuō)明：車(chē)票信息數(shù)據(jù)流來(lái)源：售票員數(shù)據(jù)流去向：列車(chē)信息表數(shù)據(jù)文件詞條描述：① 數(shù)據(jù)文件名：列車(chē)信息表簡(jiǎn)述：車(chē)票信息輸入數(shù)據(jù)：車(chē)票信息輸出數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)文件組成：列車(chē)信息表由“車(chē)票信息”組成存儲(chǔ)方式：關(guān)鍵碼存取頻率：頻繁○2數(shù)據(jù)文件名：票務(wù)信息表簡(jiǎn)述：票務(wù)信息輸入數(shù)據(jù)：票務(wù)信息輸出數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)文件組成：票務(wù)信息表由“列車(chē)號(hào)、已售票、剩余票”組成存儲(chǔ)方式：關(guān)鍵碼存取頻率：頻繁5.2旅客數(shù)據(jù)流圖（1）數(shù)據(jù)流圖精品文檔交流旅客登錄系統(tǒng)選擇選擇選擇選擇訂票 退票 查詢(xún)數(shù)據(jù)詞典：●數(shù)據(jù)源點(diǎn)及匯點(diǎn)描述：名稱(chēng)：旅客簡(jiǎn)要描述：訂票，退票，查詢(xún)有關(guān)數(shù)據(jù)流：系統(tǒng)選擇：訂票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢(xún)系統(tǒng)●數(shù)據(jù)流名詞條描述：⑤ 數(shù)據(jù)流名：系統(tǒng)名稱(chēng)說(shuō)明：系統(tǒng)的名稱(chēng)數(shù)據(jù)流來(lái)源：數(shù)據(jù)流去向：選擇數(shù)據(jù)流組成：性能需求根據(jù)用戶(hù)對(duì)本系統(tǒng)的要求，確定系統(tǒng)在響應(yīng)時(shí)間、可靠性、安全等方面有較高的性能要求。6.2 界面需求系統(tǒng)的界面要求如下：１）頁(yè)面內(nèi)容：主題突出，站點(diǎn)定義、