市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)

市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量限制要點(diǎn)市政道路工程監(jiān)理質(zhì)量限制要點(diǎn)摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)力度的加大，市政道路工程的建設(shè)規(guī)模和數(shù)量也不斷增長(zhǎng)。但受到諸多的主客觀因素的影響，市政道路工程還存在著很多明顯的質(zhì)量問題，干脆影響著城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。本文首先分析了市政道路的工程特點(diǎn)，從施工打算、施工及交工驗(yàn)收三個(gè)階段分別探討了市政道路工程施工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)。希望能夠提高市政道路工程的施工質(zhì)量，保證廣闊群眾的出行平安。關(guān)鍵詞：市政道路；監(jiān)理；質(zhì)量限制Abstract:withthecontinuousdevelopmentofsocialeconomyinourcountry,theincreaseofnationaleffortstoinfrastructure,municipalroadengineeringconstructionscaleandthenumberisgrowing.Butundertheinfluenceofmanysubjectiveandobjectivefactors,thequalityofthemunicipalroadengineering,therearemanyobviousproblems,adirectimpactontheeconomicconstructionofthecity.Thispaperfirstanalysesthecharacteristicsofmunicipalroadengineering,fromconstructionpreparation,constructionandcompletionofacceptanceofthethreestages,respectivelydiscussesthemunicipalroadengineeringprojectqualitysupervisionpoints.Hopetobeabletoimprovethequalityofmunicipalroadengineeringconstruction,ensurethesafetyofthemassestravel.Keywords:municipalroad;Supervision;Thequalitycontrol.中圖分類號(hào)：U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)1市政道路工程的施工特點(diǎn)由于市政道路工程的施工場(chǎng)地多是在城市市區(qū)的街道，因此其工程施工特點(diǎn)也不同于其他建筑工程，具有其獨(dú)特的困難特點(diǎn)，詳細(xì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1.1施工周期短，開工時(shí)間急市政道路工程多是由政府出資建設(shè)，因此為了削減工程建設(shè)對(duì)城市居民日常生活的干擾，市政道路的施工周期往往被限定的很緊，不允許出現(xiàn)工期推遲現(xiàn)象，因此一個(gè)很小的施工問題，便會(huì)影響后續(xù)工藝流程的作業(yè)周期，進(jìn)而影響整個(gè)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。1.2施工場(chǎng)地狹小，動(dòng)遷量大市政道路工程的施工場(chǎng)地一般是市區(qū)內(nèi)的大街小巷，場(chǎng)地四周建筑密集，場(chǎng)地狹窄，而且人流量大，增大了施工質(zhì)量限制的難度。1.3地下管線困難城市大街小巷下面經(jīng)常部有供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線，這些管線路途交織分布，位置不明，從而增大了市政道路工程的施工難度，如若盲目施工很有可能破壞下面的地下管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和較壞的社會(huì)影響。1.4地質(zhì)條件影響大由于天氣的影響會(huì)耽擱施工的進(jìn)程，若經(jīng)過一場(chǎng)暴雨的洗禮，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位上升、土質(zhì)松軟，必需實(shí)行井點(diǎn)或深井降水措施。當(dāng)水位下降到合適位置時(shí)，再行修建工作，也增加了施工難度。2監(jiān)理對(duì)于市政道路打算階段的審查和驗(yàn)收市政道路工程的施工打算階段就是其質(zhì)量的事前限制階段，為市政道路工程能夠正式開工創(chuàng)建質(zhì)量保證的先決條件。2.1加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量監(jiān)督和檢查原材料質(zhì)量的好壞干脆影響到市政道路工程的施工質(zhì)量和適用性。為了保證市政道路的工程質(zhì)量，項(xiàng)目監(jiān)理必需從工程的源頭抓起，對(duì)承包單位報(bào)審的材料(報(bào)驗(yàn)單、質(zhì)量證明資料)進(jìn)行審查，并對(duì)實(shí)物按有關(guān)要求進(jìn)行平行檢驗(yàn)或抽查。必要時(shí)，簽發(fā)監(jiān)理指令和文件，須退場(chǎng)的，要求承包單位限期撤出現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)單位供應(yīng)的材料，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)按要求進(jìn)行限制。材料未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，嚴(yán)禁用于工程施工。2.2做好試驗(yàn)段施工以確保為工程質(zhì)量供應(yīng)數(shù)據(jù)市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時(shí)采納的最大干密度及最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)就是通過現(xiàn)場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)得來(lái)；實(shí)施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機(jī)械組合就需通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段確定。監(jiān)理工程師要重點(diǎn)督導(dǎo)施工方完善其工地試驗(yàn)室,建立健全試驗(yàn)制度,不僅要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，還要做好大量的平行抽樣試驗(yàn),剛好精確的供應(yīng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以正確評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法做而需托付試驗(yàn)的項(xiàng)目監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。2.3做好測(cè)量放樣工作的監(jiān)理一般來(lái)說市政道路工程的測(cè)量放樣限制點(diǎn)主要按復(fù)合式導(dǎo)線布設(shè)，但是由于城市市區(qū)建筑物密集，地下管線錯(cuò)綜交織，因此為了避開一些配套管線發(fā)生碰頭和擦邊現(xiàn)象，市政道路工程對(duì)與測(cè)量放樣工作的精度要求也較其他工程要高。監(jiān)理對(duì)于市政道路工程的測(cè)量放樣工作，不僅要求施工單位細(xì)致細(xì)致的去操作，還要對(duì)施工單位的每一道測(cè)量放樣工序進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核和驗(yàn)收，確保將其誤差值限制在允許誤差值以內(nèi)。監(jiān)理工程師應(yīng)審核和檢查施工單位提交的施工放樣報(bào)驗(yàn)單及測(cè)量資料，經(jīng)檢查合格的，書面認(rèn)可；發(fā)覺有差錯(cuò)的，通知施工方重測(cè)，合格后書面認(rèn)可。2.4對(duì)施工單位的質(zhì)量保證體系、施工組織設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行審批。完善項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制是做好工程監(jiān)理的前提。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、承包單位、監(jiān)理單位相互間有關(guān)聯(lián)系事宜應(yīng)通過書面形式，做到規(guī)范化、程序化、制度化管理。在狀況緊急時(shí)，可先作出口頭請(qǐng)示、指示、指令、通知等，當(dāng)事后必需形成書面資料。在施工前，審查承包單位報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)，如現(xiàn)場(chǎng)施工用電、中線標(biāo)高限制、基底處理、土方開挖回填、路堤路床壓實(shí)、水泥穩(wěn)定碎石鋪筑、瀝青砼攤鋪等，如需修正、調(diào)整、補(bǔ)充或變動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)該部分進(jìn)行審查，總監(jiān)簽認(rèn)。審查承包單位的各種施工方案，如檢驗(yàn)批劃分方案、材料檢驗(yàn)安排、工程試件制作安排等，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行審查，總監(jiān)予以簽認(rèn)。3做好施工中的質(zhì)量監(jiān)理3.1做好路基工程和道路基層的施工質(zhì)量監(jiān)理道路基層處在結(jié)構(gòu)層的中間，承受了比路基更大的垂直壓應(yīng)力，監(jiān)理工程師對(duì)道路基層的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理時(shí)，要嚴(yán)格駕馭其強(qiáng)度、剛性和整體性?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理按設(shè)計(jì)圖紙和定位放線成果檢查承包單位的土方開挖灰線，符合要求后，允許其開挖。開挖時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促承包單位派專人跟蹤測(cè)量，防止超挖，并抽查其測(cè)量成果。督促其實(shí)行措施，防止基底受雨水浸泡。土方開挖后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促承包單位按要求堆放，保證挖方不被隨意丟棄。對(duì)擬用于回填的土方，督促承包單位實(shí)行措施處理，現(xiàn)場(chǎng)巡察檢查。當(dāng)采納不同填料填筑路基時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)限制承包單位將同一種填料用于同一層上，不同種填料用于不同層上，通過現(xiàn)場(chǎng)巡察檢查限制。監(jiān)督承包單位按施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行分層回填，嚴(yán)格限制回填土方的厚度，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行巡察檢查，土方回填應(yīng)依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行旁站。3.2路面面層施工質(zhì)量的監(jiān)理道路面層是結(jié)構(gòu)層最上一層，是確保整個(gè)道路工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。在施工前，監(jiān)理方審核施工單位施工工藝流程，復(fù)核材料協(xié)作比試驗(yàn)，要求下承層整修合格，要求施工試驗(yàn)設(shè)備調(diào)試正確。在施工階段，監(jiān)理旁站監(jiān)督試驗(yàn)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查混合料成分并進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，檢測(cè)各項(xiàng)幾何指標(biāo)及壓實(shí)度，填寫工序報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)工程師按規(guī)定頻率抽查合格后簽字認(rèn)可。單項(xiàng)工程完工后，可簽署中間交工證書。在路面基層施工結(jié)束后，承包單位應(yīng)剛好整理施工技術(shù)資料并報(bào)審，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行審查后，提出看法。此外，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物檢查，對(duì)不合格的提出整改看法。3.3道路附屬構(gòu)筑物質(zhì)量監(jiān)理道路附屬構(gòu)筑物包括人行道、雨水井、檢查井、路牙、涵洞等項(xiàng)目，是城市道路不行缺少的部分。從實(shí)際狀況來(lái)看，雨水井、檢查井四周回填是一項(xiàng)重要限制工作。依據(jù)閱歷，已通行道路，運(yùn)用一段時(shí)間后，井四周往往會(huì)出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，這是由于井四周回填土不密實(shí)所致。因此，對(duì)雨、污水井四周肯定范圍內(nèi)，必需依據(jù)設(shè)計(jì)要求回填夯實(shí)，監(jiān)理工作開展當(dāng)中，可在井位四周取土做壓實(shí)度試驗(yàn)，用以檢測(cè)施工質(zhì)量，確保市政道路工程能夠正常運(yùn)營(yíng)。4、做好市政道路工程的交工驗(yàn)收階段質(zhì)量限制工程完工后，施工單位應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行全線自檢，將單個(gè)測(cè)定值與質(zhì)量要求或允許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率；然后計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段的平均值、級(jí)差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)。施工單位在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交全線檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。項(xiàng)目監(jiān)理要留意抽檢施工單位提交的各種資料，包括水泥、瀝青、石灰、石子等材料的檢測(cè)報(bào)告單、試驗(yàn)報(bào)告單，以及工程竣工驗(yàn)收?qǐng)D和工程量結(jié)算清單，使得每一項(xiàng)工程的資料齊全完善。5結(jié)束語(yǔ)市政工程施工質(zhì)量要得到保證，不僅要求施工單位嚴(yán)格規(guī)范施工工藝流程，還要求監(jiān)理單位本著正直、公允、誠(chéng)信、服務(wù)等的工作看法和敬業(yè)精神，細(xì)致做好市政道路工程在投資、質(zhì)量以及市場(chǎng)等行為上的干脆監(jiān)督和管理，只有這樣，才能切實(shí)保證市政道路工程的施工質(zhì)量，建成精品工程。參考文獻(xiàn)[1]王忠興，李曉璐.論我國(guó)市政馬路路基工程施工與管理[J]．黑龍江交通科技，2011(03)．[2]張榮博,金