武漢軌道交通

武漢軌道交通第一頁，共21頁。1958年：無軌電車的時代來臨1958年9月20日成立武漢市電車公司，無軌電車第一條線路（漢口三民路至武昌大東門）通車，武漢1路電車開始運行。標志著武漢市的城市公交走在了全國前列第二頁，共21頁。1964年：電車促使公用客車走向主流由于電車“掉辮子”、爬坡性能差、線網繁亂、供電不穩(wěn)定等缺陷，武漢無軌電車80年代開始呈萎縮之勢，這極大促進了公用客車的發(fā)展，1964年，武漢公用客車漸漸走向主流。第三頁，共21頁。1972年：日新月異的電車發(fā)展1972年7月1日新辟第四路無軌電車正式通車，從橋口至武昌火車站，全長10.1公里。10月武漢市電車試制出第一輛硅車第四頁，共21頁。1978年：軌道式修車流水線“武漢市公用車輛修配廠”于1978年成立，是由最初的武漢市公共汽車管理處修理處逐漸演變而成的。1978年5月8日，武漢市公用車輛修配廠建成軌道式修車流水線，建筑面積3150平方米。（武漢市交通科學研究所）的前身第五頁，共21頁。1.采用小巧輕型的優(yōu)質電桿和整齊美觀、簡潔明快的線網3.輔源技術的應用及輔源電車的出現，使無軌電車走出了長期制約其發(fā)展的困境，邁入了一個新階段1997年：電車供電技術邁入現代化第六頁，共21頁。1999年：軌道交通1號線立項京廣鐵路漢口城區(qū)舊線外遷后，軌道交通進入籌建階段。武漢市委、市政府決定在京廣鐵路舊線原址上修建軌道交通。第七頁，共21頁。2004年：暢享輕軌之旅第八頁，共21頁。一號線輕軌第九頁，共21頁。2009年：軌道交通2號線立項第十頁，共21頁。武漢地鐵二號線一期工程正式通車試運營。第十一頁，共21頁。武漢自從2號線的貫通，也將開啟武漢的“地鐵時代”。第十二頁，共21頁。以下是武漢的一些軌道列車圖片第十三頁，共21頁。第十四頁，共21頁。武漢軌道交通的標識分為上下兩部分，上半部分為國際化的地鐵標識字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象征地域特色Wuhan首字母縮寫“WH”的變形。其中，“H”被拆分成三個等體積色塊，象征“兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立”的武漢地域特征，也預示著武漢軌道交通未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮(zhèn)。根據使用場合的不同，采用漸變的藍色和上紅下藍兩種色彩方案。軌道文化1.軌道標識第十五頁，共21頁。武漢已規(guī)劃建設的12條地鐵線路分別用12種色彩表示，每種色彩代表一條線路，方便市民識別。九條市域地鐵線分別為：地鐵藍、梅花紅、歸元金、芳草綠、揚子藍、鸚鵡綠、鳳凰橙、青銅色、東湖藍；三條地鐵快線分別為古琴褐、云鶴黃和云苔紫。2.線路色彩第十六頁，共21頁。3.特色車站2號線（8座）天河機場站放飛夢想漢江路站時尚江城巨龍大道站盤龍通衢洪山廣場站楚風古韻漢口火車站黃鶴歸來寶通寺站寧靜致遠中山公園站幸福武漢光谷廣場站科技之城3號線（8座）東風公司站運動之光趙家條站向往溫暖四新大道站水景新韻二七小路站流金歲月武漢商務區(qū)站璀璨星河市民之家站風暢之家香港路站尋夢風華宏圖大道站百業(yè)宏圖4號線（9座）武昌火車站武漢星河復興路站復興有路岳家嘴站東湖掠影鐘家村站高山古韻鐵機路站城市山海經五里墩站張公督鄂仁和路站光輝歲月王家灣站時尚律動首義路站紅色首義6號線（11座）國博中心南站博覽萬千漢江路站漢江記憶國博中心北站奇趣海洋大智路站日新月異琴臺站流水知音石橋站老村新居武勝路北站古武勝印象常青花園站萬家燈火漢正街站漢正印象園博園北站繁花似錦第十七頁，共21頁。單程卡普通卡學生一卡通4票卡特色第十八頁，共21頁。武漢現代有軌電車武漢在發(fā)展輕軌和地鐵的同時，也在建設現代有軌電車第十九頁，共21頁。