在用汽車排氣污染物限值及檢測(cè)方法(遙測(cè)法)DB44

在用汽車排氣污染物限值及檢測(cè)方法(遙測(cè)法)(DB44-T594-2009)

廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T594-2009及檢測(cè)方法（遙測(cè)法）Limitsandmeasurementmethodforexhaustpollutantsfromin-usevehiclebyremotesensing（發(fā)布稿）本電子版為發(fā)布稿。請(qǐng)以正式出版標(biāo)準(zhǔn)文本為準(zhǔn)。2009-04-01實(shí)施2008-11-282009-04-01實(shí)施廣東省環(huán)境保護(hù)局發(fā)布廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局目次1234目次123456范圍 標(biāo)準(zhǔn)引用文件 術(shù)語(yǔ)和定義 排氣污染物排放限值檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理結(jié)果判定 111334附錄A（規(guī)范性附錄）附錄B（規(guī)范性附錄）附錄C（規(guī)范性附錄附錄D（規(guī)范性附錄附錄E（資料性附錄）TOC\o"1-5"\h\z遙感檢測(cè)規(guī)程 4遙測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求 7遙測(cè)設(shè)備的安裝和使用 10遙測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)要求 13遙測(cè)數(shù)據(jù)記錄 15-i-L.

刖言為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，控制在用汽車的排氣污染，改善廣東省大氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》第七條的規(guī)定，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用遙測(cè)法檢測(cè)在用汽車排氣污染物的排放限值和檢測(cè)方法，適用于對(duì)在道路行駛中的在用汽車排氣污染物的檢測(cè)。本標(biāo)準(zhǔn)是在參考北京市地方標(biāo)準(zhǔn)“DB11/318裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及檢測(cè)方法（遙測(cè)法）”和美國(guó)EPA420-B-04-010GuidanceonUseofRemoteSensingforEvaluationofI/MProgramPerformance”的基礎(chǔ)上，并結(jié)合廣東省的實(shí)際測(cè)量結(jié)果編制而成的。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B、附錄C、附錄D是標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性附錄，附錄E為標(biāo)準(zhǔn)的資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省環(huán)境保護(hù)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京理工大學(xué)中山市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)站DB44/T594—2009本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：葛蘊(yùn)珊郭文舟譚兆騰侯俊松本標(biāo)準(zhǔn)由廣東省環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)為首次制訂。在用汽車排氣污染物限值及檢測(cè)方法

（遙測(cè)法）1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了遙測(cè)法實(shí)時(shí)檢測(cè)在道路上行駛的在用汽車排氣污染物排放限值、檢測(cè)方法、數(shù)據(jù)處理和結(jié)果判定原則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T15089規(guī)定的M類、N類及G類車輛（包括燃用氣體燃料車輛、兩用燃料車輛及雙燃料車輛）。2規(guī)范性引用文件下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。在本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有的標(biāo)準(zhǔn)都有可能被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方面應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T15089機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類術(shù)語(yǔ)和定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列術(shù)語(yǔ)和定義：31遙測(cè)法(RemoteSensing)利用光學(xué)原理遠(yuǎn)距離感應(yīng)檢測(cè)行駛中的在用汽車

的排氣污染物排放濃度的方法。3.2VSP機(jī)動(dòng)車比功率VSP定義為車輛運(yùn)行過(guò)程中，單位車輛質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率，單位為kW/t,根據(jù)汽車?yán)碚撚邢?)列平衡方程：1)其中：KE車輛動(dòng)能；PE車輛勢(shì)能；F—f滾動(dòng)阻力；Fa空氣阻力；M車輛質(zhì)量；v車輛行駛速度。整車質(zhì)量VSP=車輛驅(qū)動(dòng)功率_子&E+PE)+Ff?v+Fa?v根據(jù)汽車?yán)碚搶?duì)其中的部分參數(shù)進(jìn)行近似和簡(jiǎn)化之后，得到簡(jiǎn)化的VSP計(jì)算公式（2）：VSP=v(1.1-a+9.81-sina+0.132)+3.02-10-4?v3式中：v―車輛行駛速度，m/s；a―車輛行駛加速度，m/s2

a-路面坡度角度。4排氣污染物排放限值4.1汽油車（包括液化石油氣和天然氣）車輛登記日期CO/%HC/10-62001年10月14.01200日前2001年10月12.0600日后4.2柴油車車輛登記日

期2001年10車輛登記日

期2001年10月1日前不透光煙度限值/%302001年2001年10月1日后25檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理檢測(cè)方法DB44/T594—2009采用遙測(cè)法，檢測(cè)規(guī)程見(jiàn)附錄A,檢測(cè)數(shù)據(jù)按附錄E進(jìn)行記錄。數(shù)據(jù)處理5.2.1數(shù)據(jù)有效性判斷對(duì)于汽油車，如果檢測(cè)數(shù)據(jù)符合下列要求，檢測(cè)結(jié)果有效，否則檢測(cè)結(jié)果無(wú)效。0kW/t<VSP<20kW/t對(duì)于柴油車，檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合下列要求，否則檢測(cè)結(jié)果無(wú)效。VSPM0kW/t5.2.2對(duì)重復(fù)檢測(cè)數(shù)據(jù)的處理對(duì)于同一輛汽車的多次有效檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果取多次檢測(cè)結(jié)果的算術(shù)平均值。結(jié)果判定車輛通過(guò)遙測(cè)點(diǎn)，若檢測(cè)結(jié)果小于或等于本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相應(yīng)排放限值，則判定為合格；若檢測(cè)結(jié)果高于相應(yīng)的排放限值，則判定為不合格。附錄A（規(guī)范性附錄）遙測(cè)檢測(cè)規(guī)程A.1檢測(cè)條件A.1檢測(cè)條件A.1.1檢測(cè)地點(diǎn)合適的檢測(cè)地點(diǎn)應(yīng)使受檢車輛具有微小載荷，最好選擇具有一定坡度的上坡路面，不應(yīng)在下坡路面進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)是適宜安全放置遙測(cè)設(shè)備，并便于進(jìn)行后續(xù)檢測(cè)的路面。檢測(cè)道路應(yīng)當(dāng)為單車道行駛，每輛車通過(guò)的間隔時(shí)間不小于Is,前后兩輛車輛通過(guò)時(shí)間少于Is的測(cè)量結(jié)果無(wú)效。A.1.2環(huán)境條件A.1.2.1檢測(cè)地點(diǎn)的風(fēng)速不得持續(xù)超過(guò)10m/sA.1.2.2檢測(cè)地點(diǎn)環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)在A.1.2.2檢測(cè)地點(diǎn)環(huán)境溫度應(yīng)當(dāng)在5°C?45°C的范圍內(nèi)；A.1.2.3檢測(cè)地點(diǎn)相對(duì)濕度小于80%；A.1.3檢測(cè)設(shè)備采用近紅外波段的激光二極管吸收光譜測(cè)量排氣中的CO和CO2,采用以氘燈做光源的紫外差分吸收光譜測(cè)量NO和HC。設(shè)備應(yīng)滿足附錄B的規(guī)定，其安裝應(yīng)符合附錄C的規(guī)定。檢測(cè)方法A21按照A.1中規(guī)定的檢測(cè)要求選擇檢測(cè)地點(diǎn)和檢測(cè)環(huán)境；

A.2.2按照附錄C的規(guī)定安裝檢測(cè)設(shè)備;A.2.2按照附錄C的規(guī)定安裝檢測(cè)設(shè)備;A.2.3車輛通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行車牌號(hào)碼拍照并進(jìn)行牌照識(shí)別、檢測(cè)車輛行駛速度與加速度、檢測(cè)排氣污染物濃度，計(jì)算VSP值，并將采集到的數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)。附錄B（規(guī)范性附錄）

遙測(cè)設(shè)備的技術(shù)要求B.1范圍B.1范圍本附錄規(guī)定了附錄A所述試驗(yàn)中使用的遙測(cè)設(shè)備需要滿足的要求。2遙測(cè)設(shè)備的組成及基本技術(shù)要求B.2遙測(cè)設(shè)備應(yīng)至少由下列設(shè)備組成，并滿足規(guī)定要求。B.2.1氣體濃度檢測(cè)分析儀B.2.1氣體濃度檢測(cè)分析儀由發(fā)射器、反射鏡（如果適用）光電信號(hào)檢測(cè)儀與分析儀組成。B.2.2紅外光源可調(diào)諧紅外二極管激光器。B.2.3紫外光源.氘燈光源。B.2.4反射鏡用于將發(fā)射器發(fā)射的紅外光和紫外光反射回接收B.2.5光電信號(hào)檢測(cè)與分析儀B.2.5光電信號(hào)檢測(cè)與分析儀2.5.1對(duì)接收端采集的信號(hào)進(jìn)行分析處理，并將結(jié)果輸B.2.5.1出，儀器應(yīng)該能夠自動(dòng)消除每次檢測(cè)的背景誤差。檢測(cè)范圍：CO：0%?10%；B.2.5.2CO2：0%?16%；HC：0-20000x10-6不透光煙度值/%：0%-100%B.2.6測(cè)速儀B261當(dāng)車速不超過(guò)120km/h時(shí),在0.5s內(nèi)準(zhǔn)確檢測(cè)車輛B261的速度和加速度；B262車速檢測(cè)誤差應(yīng)小于±0?5m/s；B262B263檢測(cè)的加速度誤差應(yīng)小于±0.2m/s2oB263B27攝像機(jī)采用數(shù)碼攝像機(jī)或帶有數(shù)碼片攝取功能的模擬數(shù)碼攝像機(jī)，可遙控調(diào)整其焦距、光圈等，并將圖象數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。B2 8計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)應(yīng)帶有供數(shù)據(jù)交換使用CD、DVD等讀寫裝置，顯示器屏幕顯示的最小分辨率為：800x600。B29濕度計(jì)B29相對(duì)濕度檢測(cè)范圍為5%?95%，準(zhǔn)確度為滿量程的±3%。溫度計(jì)

檢測(cè)范圍為-10°C?50°C,準(zhǔn)確度為±0?5°C。B.2.11坡度計(jì)－15°~B.2.11坡度計(jì)－15°~＋15°，精度±0.1°。C.1安裝步驟C11檢測(cè)時(shí)光路距地面高度應(yīng)在20cm?40cm的范C.1.1檢測(cè)雙光程長(zhǎng)度不應(yīng)小于12m。儀器安裝示意圖暉間識(shí)別理象機(jī)暉間識(shí)別理象機(jī)[R/LfVffi!圖C.1遙測(cè)設(shè)備安裝示意圖（僅供參考）C14如圖C?1示設(shè)置后確認(rèn)連接無(wú)誤，接通電源。（注意：設(shè)置時(shí)應(yīng)先碼放安全錐桶，確保人員、儀器和車輛安全）。調(diào)試打開(kāi)計(jì)算機(jī)和分析儀，分析儀預(yù)熱30分鐘，分析儀達(dá)到穩(wěn)定后,執(zhí)行檢測(cè)應(yīng)用程序。輸入測(cè)試操作者的DB44/T594—2009姓名、檢測(cè)地點(diǎn)的名稱及測(cè)試地點(diǎn)的資料（如檢測(cè)點(diǎn)郵編、經(jīng)度、緯度、道路方向、道路類型和坡度等）。發(fā)射器和接收器應(yīng)水平；調(diào)整測(cè)速、加速度發(fā)射器和接收器光路；調(diào)節(jié)攝像機(jī)焦距、光圈確保拍出清晰的汽車牌照部位圖片；進(jìn)入校準(zhǔn)界面，如采用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)，打開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)氣瓶，確認(rèn)壓力表在設(shè)備規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)程序提示逐步操作，完成校準(zhǔn)程序后進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。如采用其它方式校準(zhǔn)，可以根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明進(jìn)行校準(zhǔn)。C16設(shè)備校準(zhǔn)見(jiàn)附錄D。C.1.62檢測(cè)及檢測(cè)人員要求C.2.1檢測(cè)在儀器自動(dòng)測(cè)試過(guò)程時(shí)，檢測(cè)人員要隨時(shí)觀察檢測(cè)參數(shù)、波形和周圍情況，若有異常（如光路偏移、車輛擁堵等）時(shí)需要及時(shí)調(diào)試儀器，保證檢測(cè)設(shè)備正常運(yùn)行。C.2.2拆卸檢測(cè)完畢后，先關(guān)閉計(jì)算機(jī)和分析儀，切斷電源拆除儀器之間的各個(gè)連接電纜。C.2.3設(shè)備維護(hù)應(yīng)定期對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)和光學(xué)儀器校準(zhǔn)。檢測(cè)人員要求C.2.4.1培訓(xùn)。2.4.2檢測(cè)人員需要穿醒目的工作服，帶防護(hù)鏡，隨身攜帶通訊工具。附錄D（規(guī)范性附錄）

遙測(cè)設(shè)備校準(zhǔn)要求遙測(cè)設(shè)備的校準(zhǔn)為定時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)。在檢測(cè)前進(jìn)行校準(zhǔn)，當(dāng)檢測(cè)情況變化時(shí)需重新校準(zhǔn)，記錄校準(zhǔn)時(shí)間。激光遙測(cè)儀標(biāo)氣濃度：標(biāo)氣1、NO：1500ppm,CO215%；N2余;標(biāo)氣2：1,3丁二烯100ppm,CO2.5%,CO214.5%，N2余所用校準(zhǔn)氣體應(yīng)為二級(jí)以上（包括二級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)混合氣，標(biāo)氣組分及濃度符合表D?1的規(guī)定。表D.1組份濃度（V/V）CO(5?00±0?5)%HC(1000±100)X10-6CO2(10?0±1?0)%N2其余1標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)時(shí)間間隔要求連續(xù)檢測(cè)時(shí)兩次校準(zhǔn)時(shí)間間隔應(yīng)小于3h，或按照操作手冊(cè)中的規(guī)定執(zhí)行。DB44/T594—2009標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)過(guò)程要求2.1校準(zhǔn)過(guò)程中不允許有車輛通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)，否則需要重新校準(zhǔn)。D.2.2校準(zhǔn)噴氣次數(shù)按操作手冊(cè)要求進(jìn)行。D.2.3檢測(cè)值與標(biāo)氣之間的相對(duì)誤差滿足設(shè)備要求。D.2.4當(dāng)標(biāo)定或自檢失敗時(shí)，軟件不可用于檢測(cè)，直到下次標(biāo)定或自檢通過(guò)后方可繼續(xù)。車速測(cè)量系統(tǒng)校準(zhǔn)要求車速校準(zhǔn)系統(tǒng)校準(zhǔn)周期不應(yīng)大于180天，在10km/h~120km/h的速度范圍內(nèi)，車速校準(zhǔn)的準(zhǔn)確度不應(yīng)低于0.5m/s。E.1輸入?yún)?shù)息存合點(diǎn)需列信錄不地均序次并果過(guò)一每，結(jié)