演示文稿夏季交通安全風險源點分析和預防措施

演示文稿夏季交通安全風險源點分析和預防措施目前一頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點夏季交通安全風險源點分析和預防措施目前二頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點

根據(jù)夏季的特點，從人、氣侯、環(huán)境、道路、設備四個方面進行簡要分析。一、人的特點，從駕駛員、學生、行人、人的行為等6個方面進行分析。目前三頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點1、夏季駕駛員容易引起困乏、疲勞、瞌睡，加之天氣炎熱，駕駛過程中容易出汗消耗體力，造成觀察力、判斷力、反應能力下降。目前四頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點2、公路上的行人增多，村鎮(zhèn)、集市、學校、街道附近的村民擺攤、做生意的增多，給行駛車輛帶來風險。目前五頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點3、學生在一起玩耍、追逐、橫穿公路的現(xiàn)象時有發(fā)生。4、行人用傘、手遮擋太陽的強曬光線，不注意來往車輛。5、白天天氣炎熱，晚上蚊蟲叮咬，駕駛員休息不好容易引起睡眠不足、精神不振、注意力不集中。

6、駕車期間從窗外有時會飛進來一些小昆蟲，擾亂視線，影響安全行車。

目前六頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點

措施1：為保證行車安全，尤其是出長途車的駕駛員，要自我保證充足的睡眠，不要服用使人困倦的藥物，行駛中按規(guī)定停車休息，行車中保持駕駛室空氣暢通。

措施2：經(jīng)過村鎮(zhèn)、集市、學校、街道時減速鳴號，不急不躁。

措施3：觀察行人、學生、騎自行車、摩托車的動態(tài)，保持安全的縱向和橫向距離。目前七頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點二、天氣的變化，油田轄區(qū)春秋季風沙較大，并伴有沙塵暴；夏季降水較多，時有洪水、山體塌方滑坡。夏季最高氣溫達40℃，因而從大風、暴雨、沙塵暴、高溫4個方面進行分析。目前八頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點1、大風天氣，塵土飛揚，影響駕駛員的視線，車輛轉彎時的離心力也增大，容易使車輛側翻。

目前九頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點2、沙塵暴天氣，黃沙造成能見度低，車輛行駛時駕駛員看不清前后車輛及行人動態(tài)，造成分析判斷能力下降。目前十頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點3、暴雨、雷陣雨天氣，視線盲區(qū)大，路基容易塌陷，路面摩擦力減小，車輛的制動性能降低。目前十一頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點4、高溫天氣，人員、車輛、環(huán)境等隨著氣溫的升高，風險也就增大。目前十二頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點措施：遵守水電廠特殊天氣條件下安全生產(chǎn)規(guī)定，這個規(guī)定其中有6條在特殊天氣下是嚴禁車輛行駛的，要求正在途中行駛車輛就近停駛休息。

（一）夜間0時—5時；（二）冰雪天；（三）大雨、暴雨天氣；（四）霧天能見度低于50m；（五）沙塵暴天氣；（六）遇6級及其以上可能影響行駛的大風。目前十三頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點

有5條必須采取有效措施方可行駛：

（一）夜間20時—24時，機動車輛燈光必須齊全完好，保持中速行駛，特殊路段按規(guī)定速度行駛；（二）雪天過后，道路具備安全通行條件時，發(fā)出通行通知方可行駛，機動車輛行駛時必須配帶掩木、防滑鏈、鐵锨，遇冰雪路面必須安裝防滑鏈方可繼續(xù)行駛；（三）霧天能見度高于50m時，車輛行駛必須打開防霧燈、近光燈，必要時打開警示燈，嚴禁打開遠光燈，保持低速行駛；（四）山區(qū)道路行駛前必須檢查制動效能是否良好，嚴禁空檔滑行；（五）中小雨天氣，車輛應低速行駛，平直道路必須保持足夠的安全距離。目前十四頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點三、道路上的風險，車輛主要行駛在國道、一、二、三級路面和油區(qū)公路，車流大，穿越城鎮(zhèn)頻繁，車輛超速、超載時有發(fā)生，從以下4個方面進行分析。目前十五頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點1、中間有隔離帶路段。自行車、三輪車、非機動車上路多，隔離帶中間路岔口又比較多，擋住前方視線，隱蔽性行人橫穿，摩托車、小臥車急轉彎，駕駛員觀察、判斷不清，遇到緊急情況驚慌失措。目前十六頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點提醒1、限速行駛，遠離隔離帶和路叉口，警覺性駕駛；

措施：要求小客車限速每小時不超過80公里，行駛在主車道。目前十七頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點

提醒2、遇前方摩托車、自行車、路口出入的車輛，提前減速，保持足夠的空間，尤其要注意視線不好的路口可能有自行車、摩托車突然駛出。目前十八頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點2、進出礦區(qū)、村鎮(zhèn)、縣城、市區(qū)的三岔路口，丁子路口，無紅綠燈管制的十字路口，交通秩序混亂。目前十九頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點提醒1、進入村鎮(zhèn)、街道、市區(qū)、人車混雜等繁華路段前100M，檢查車輛制動、鳴喇叭提示。目前二十頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點提醒2、掌握好前后車輛之間的安全距離，隨時觀察車輛發(fā)出的停車或轉彎信號，注意避讓行人和車輛。目前二十一頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點

3、坡道風險。象慶城的十里坡，華池的打板梁坡，這些路段車輛較多、路面寬，容易放松警惕。。目前二十二頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點大路溝路段、王南溝路段、靖安110路段、鳳凰山等安塞路段，路窄、彎急、坡陡、風大、路基塌陷松軟、路面損壞嚴重、大部分是30度以上的坡道，使行駛車輛的風險增大。目前二十三頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點措施1：下陡坡時盡量采用發(fā)動機制動，轉彎時減速、鳴號、靠右行。措施2：小客車限速每小時不得超過30公里，其中特種車輛限速每小時不得超過15公里。目前二十四頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點措施3、路窄、彎急、坡陡、路基塌陷路段，要做到“一看、二慢、三通過”遇到與前方車輛進行會車時，提前選擇較寬路段停車，“寧停三分，不搶一秒”謙虛讓行。目前二十五頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點四、設備隱患，夏季溫度高，而路面的溫度往往又要高于氣溫，長時間的高速行駛，胎內(nèi)氣壓就會隨溫度的升高而快速上升，這樣就容易造成爆胎，失去剎車和方向，車輛失控，引發(fā)交通事故目前二十六頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點措施：車輛輪胎一定要按標準氣壓進行充氣。如果輪胎氣壓低，就會加大輪胎與路面的接觸，爆胎的可能性會上升；經(jīng)常氣壓過低造成的不正常磨損目前二十七頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點

如果氣壓過高，受熱脹冷縮原理的影響，也易爆胎，因此一定要按標準對輪胎進行充氣。經(jīng)常氣壓過高造成的不正常磨損

目前二十八頁\總數(shù)三十頁\編于二十一點提醒1：出車前要嚴格執(zhí)行車輛的安全檢查制度，行駛中注意觀察儀器儀表上的水溫、機油壓力、聽發(fā)動機的轉速是否正常。遇山高坡陡的路面，快速加減檔，不要脫檔，特別陡的山坡下坡時盡量少油門、低速檔行駛。目前二十九頁\總數(shù)三十頁