2023年交通安全日直播觀后感五篇

2023年交通安全日直播觀后感五篇交通安全日直播觀后感篇1

近年來，我國的交通事業(yè)得到了迅猛的進展。交通根底設(shè)施建立不斷取得新成績，運輸保障力量得到進一步的提高。至2022年底，我國的大路里程已到達357.3萬公里，高速大路到達5.36萬公里，穩(wěn)居世界其次位。我國的大路建立只用10余年的時間就走過西方興旺國家?guī)资甑倪M展歷程，成績斐然。但是與西方興旺國家一樣，隨著大路建立的突飛猛進、機動化水平的快速提高和駕駛員數(shù)量的大幅增長，我國道路交通的事故也居高不下。1990年，全國有49271人死于道路交通事故，到了2022年，首次超過10萬人，到達105930人。其間尤以20__和2022年增長最多，每年增幅超過1萬人。2022年，死亡人數(shù)的增速雖然有所下降，但由于基數(shù)較大，總量仍高達109381人，到達歷史上的最頂峰。截至2022年6月，我國目前機動車保有量為152807598輛，僅占全球汽車保有量的2％；而每年死于交通事故的人數(shù)卻占全球的15％－20％。目前，我國大路交通死亡人數(shù)世界第一，嚴(yán)峻影響了大路交通的可持續(xù)安康進展。因此，安全有效的交通安全保障設(shè)施為保證出行安全從而削減交通事故發(fā)生的概率具有極大的必要性。

交通安全設(shè)施在作用上，首先應(yīng)當(dāng)誘導(dǎo)駕駛員的視線。在視覺上賜予駕駛員充分的道路、環(huán)境信息，提高駕駛員辨識道路輪廓的力量，使其在規(guī)定的車道內(nèi)保持安全行駛。視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)、路鈕、示警墩和突起路標(biāo)。這些設(shè)施沿行車道兩側(cè)布置，向駕駛員傳遞道路線形、方向、行車道邊界及危急路段位置等信息。為了提高這些標(biāo)志的視認(rèn)性，改善信號傳播效果，各種標(biāo)志牌的材質(zhì)均要求具有反光物質(zhì)，可以全天候引導(dǎo)駕駛員視線，說明道路輪廓，保證行車安全。

其次是交通安全設(shè)施需要提前告知該路段的線形條件，為安全通行做好預(yù)備工作。視線誘導(dǎo)設(shè)施只有在行駛該路段時才能祈禱作用，在信息傳遞上缺乏前瞻性?；诖耍谖＜甭范沃爸绷⒔煌ň故菢?biāo)志牌進展預(yù)報成為交通安保工程的其次階段反感，可以有力地補充主動誘導(dǎo)缺乏。這些標(biāo)志想駕駛者供應(yīng)充分的道路信息，引導(dǎo)駕駛者順當(dāng)，會計，安全的到達目的地。交通警示和預(yù)報標(biāo)志包含急彎警告標(biāo)志，陡坡警告標(biāo)志、連續(xù)彎道警告標(biāo)志、長下坡警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、路面圖文標(biāo)志等等。

交通安全日直播觀后感篇2

在今日的班會上，我們班主任x教師為我們開展了一次別開生面的學(xué)習(xí)爭論會，關(guān)于“交通安全”的學(xué)習(xí)爭論。

這讓平日里滿腦子想著學(xué)業(yè)的我們略微放下負(fù)擔(dān)，開頭順著班主任的話對交通安全進展學(xué)習(xí)和爭論。班主任先是給我們放了一些紀(jì)錄片，可以看出視角是各個路口的監(jiān)控攝像頭，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順著視頻上的介紹進展一些講解。一開頭，我們班上態(tài)度還沒有嚴(yán)厲起來，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心情看著這些事故災(zāi)難。但是很快，甚至沒用教師教訓(xùn)，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心情，臉上慢慢變得嚴(yán)厲，班級的氣氛也變得寧靜壓抑起來?？吹侥切┛此坪眯Φ漠嬅鏁r，我們也由于能夠感同身受，體會到視頻里人的苦痛而不再做聲。隨著班主任的不斷訴說，我們心里對交通安全這一思想理念的概念更加清晰，甚至于看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。一條條鮮活的生命，就由于一時的大意或者沒能留意到意外的到來而消逝，最終留給人間的只有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭。

這一場場悲劇的發(fā)生實在是讓我們不得不思索其中蘊含的道理，不得不去思索該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發(fā)生。生命是珍貴的，沒人能知道將來的自己是什么樣子，在這個無限時機的現(xiàn)代社會也沒人能夠一言而斷定將來?；蛟S，在這些車禍的受難者們中間，有些人將來會成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運發(fā)動。但是，他們的將來都由于一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的圓滿。為了避開這樣事故的發(fā)生，我想了許多，但是最終只能做到自己多多留意，保持警覺，才能預(yù)防類似的事情發(fā)生。我們的生命只有一次，但是許多人在事情沒有發(fā)生在自己身上的時候經(jīng)常不以為意，認(rèn)為發(fā)生的幾率這么小，怎么可能會正好遇到自己身上。

因此肆無忌憚的橫穿公路，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注，走在公路上跟走在自己家里一樣隨便。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率，等于是將自己送上了危急的邊緣。因此，我們應(yīng)當(dāng)在以后的日常生活中，對于交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規(guī)章，這既是對自己的安全負(fù)責(zé)，也是對社會秩序的維護。讓我們將交通安全從自己做起，讓安全陪伴我們一生！

交通安全日直播觀后感篇3

如今的社會隨著經(jīng)濟富強的進展，交通事業(yè)的興旺，公路上的車輛川流不息，隨著公路的日益擁擠，交通事故也消失越來越多。記得前一段時間，我聽別人說在黃山區(qū)發(fā)生過一齊嚴(yán)峻車禍。一輛裝滿石子的大貨車在左拐彎時與迎面而來的另一輛貨車相撞，兩車身均嚴(yán)峻受損，駕駛室被撞得面目全非，兩名駕駛員受傷嚴(yán)峻，被送往就近醫(yī)院搶救之后據(jù)當(dāng)?shù)亟痪Q，兩車速度過快、應(yīng)處不當(dāng)，是這起事故的主要緣由。而每年，有多少生命因此被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，而作為中學(xué)生的我們不就應(yīng)有所醒悟嗎?

交通事故往往都是人為的不遵守交通法規(guī)造成的?！安魂J紅燈、不翻越護欄、不在公路中間逗留”這些最普及的交通規(guī)章說起來是簡潔，但為什么總是有人不嚴(yán)格遵守呢?由于安全意識的淡薄，很多人在車水馬龍的公路上演了一幕幕不行挽回的杯具。當(dāng)你看到一個個鮮活的生命已經(jīng)消逝，當(dāng)你發(fā)覺一陣陣歡聲笑語已經(jīng)湮沒。當(dāng)你應(yīng)對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?黃金有價，生命無價。我們的生命屬于自我只有一次，交通事故的發(fā)生使一個個家庭在患病巨大精神損害，使原本美滿、幸福的家庭變得支離破裂，使父母、親人哀思不已。

在我們身邊，也存在很多危急的隱患，上學(xué)放學(xué)時，很多同學(xué)騎車又快又猛，他們在很多汽車中來回穿梭，為了炫耀騎車技術(shù)，莫非就能夠拿生命安全來打擦邊球嗎?有一些步行同學(xué)，在上學(xué)放學(xué)途中，為了爭取時間，經(jīng)常是闖紅燈，跨欄桿，不走人行道，還有同學(xué)大搖大擺的走在公路中心，和同伴有說有笑，玩耍打鬧，可他們卻全然不知，危急正一步步向他們靠近。勿以惡小而為之，勿以善小而不為，切莫把父母、教師的諄諄教導(dǎo)當(dāng)作耳邊風(fēng)，我們要樹立“安全第一”的意識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做到警鐘常鳴，我想類似的事故就不會發(fā)生在我們身邊。

生命只有一次，我們必需要珍惜它，就請我們從自身做起，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，共同提倡“禮貌交通，安全出行!

交通安全日直播觀后感篇4

2022年4月21日，我利用業(yè)余時間，觀看了文明交通宣傳教育片，通過觀看宣傳片，使我更深刻熟悉到交通安全的重要性，也進一步體會到交通事故帶來的對家庭和社會的危害，深深懂得了要自覺地遵守交通法規(guī)，與法同行，文明出行。

觀看文明交通宣傳教育片后，一幕幕觸目驚心的大事和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于無視思想作風(fēng)建立、忽視道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補的重大損失。這次的學(xué)習(xí)，使我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果。

通過這次的學(xué)習(xí)，我的思想覺悟又有了很大的提高，對交通安全又有了更進一步的理解。我深深地熟悉到交通安全在日常生活中的重要性?！耙匀藶楸荆踩谝弧?，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最根本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。

上路三分險，尤其是做為一名公務(wù)車駕駛員，更應(yīng)當(dāng)重視交通安全，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會。

“防范勝于未然”，為此我今后肯定要時刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅決貫徹慎重行車原則，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，同時我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動四周的人共同維護好道路交通安全，切實為建立和諧社會奉獻自己的力氣。

交通安全日直播觀后感篇5

望子成龍，望女成鳳是每個家長的心愿，每位家長都關(guān)愛孩子，呵護孩子，但要讓他們安康歡樂的成長，首先要讓孩子們懂得“安全第一，珍愛生命”。每天，在我們身邊總會有一些來往的車輛與行人，那些普一般通的車輛和行人都有可能成為安全的隱患。

今日，我們學(xué)校榮幸的邀請到交通局的魏隊長，給我們交通安全講座，我才真正體會到了它的重要性。

據(jù)統(tǒng)計，我國每天可達400多人，而因交通安全出事的就有270多人，占總?cè)藬?shù)的80%,可想而知交通是多么的可怕啊!

現(xiàn)實生活中，也有真實的例子讓我們證明安全的重要性。青海玉樹一輛大貨車載56人和幾噸貨物，在拐彎是因超速，墜入了山谷，當(dāng)場導(dǎo)致56人全部死亡，制造了單次車禍死亡最多的一次。還有我們學(xué)校五(1)班的李淑曼同學(xué)，在回家的路上，未認(rèn)真看路，一輛無牌照摩托車，奔馳而過，把她這幼小的生命，差一點就送進了鬼門關(guān)。

聽完這些，我深受感悟，它讓我更深層的了解到了生命的價值。在此，我提議幾條交通小學(xué)問。一：過公路走斑馬線，留意左右來往的車輛;二：不在公路上瘋趕打鬧，公路中心攔車;三：不坐無牌照的機動車輛，不能坐人數(shù)過多的車輛。

生活中，這一次次血的代價，一次次的傷痛告知了我們，生命不是用之不盡，而是只有一次，一旦失去，將無法復(fù)得。我只想說：“道路牽著你我他，安全系著千萬家，請珍