基坑支護重難點分析

基坑支護重難點分析一期地下車庫基坑：基坑深度達11.16m，基坑東南角有地鐵出入口分布，開挖邊線距出入口18.2m，北側(cè)相鄰水系（水井），開挖邊線距水系邊9.0m。支護方案需重點考慮北側(cè)水系基坑與本基坑之間相互影響及東北角滿足支護結(jié)構(gòu)避讓地鐵結(jié)構(gòu)的距離要求。根據(jù)場地條件，本著“安全可靠、經(jīng)濟合理、施工可行，節(jié)約工期”原則，設計采用如下方案：北側(cè)相鄰水系部位采用懸臂樁方案，將本基坑與水系之間地面下4.0m土體挖除，以降低基坑支護高度。東南角相鄰地鐵出入口處采用錨拉樁方案，錨索長度13.0m，可滿足地鐵相關(guān)規(guī)范要求。其他區(qū)段采用上部土釘墻下部錨拉樁方案。序號監(jiān)測項目位置和監(jiān)測對象監(jiān)測儀器變形控制值測點布置1水平位移圍護結(jié)構(gòu)上部全站儀、經(jīng)緯儀25mm沿基坑開挖邊線20m一個，每邊不少于三個2地面沉降基坑主要影響范圍土體水準儀20mm沿基坑開挖邊線21m一個，每邊不少于三個3圍護結(jié)構(gòu)深部變形圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)測斜管25mm沿圍護結(jié)構(gòu)45m一個4土體深部變形圍護結(jié)構(gòu)周邊土體測斜管25mm沿圍護結(jié)構(gòu)45m一個5錨索應力監(jiān)測錨索桿體專業(yè)應力計應力設計值沿基坑開挖邊線50m一個，每邊不少于3根

下穿隧道基坑：基坑深度9.0m，西側(cè)（中間部位）相鄰擬建體育場館，考慮錨索或土釘施工與樁基施工相互影響，故采用錨拉樁方案或土釘墻方案均不可行?？紤]本基坑為線型基坑，采用支撐方案可大幅度減少工程造價，綜合考慮后，體育場館基坑擬采用內(nèi)支撐方案。下穿隧道南端頭與地鐵重合，因地鐵埋深不詳，如采用圍護樁方案，圍護樁進入地鐵結(jié)構(gòu)范圍后對地鐵后期施工影響較大（通不過地鐵公司審查）。綜合考慮后，該段基坑擬采用土釘墻方案。柳林路隧道工程基坑監(jiān)測序號監(jiān)測項目位置和監(jiān)測對象監(jiān)測儀器變形控制值測點布置1水平位移圍護結(jié)構(gòu)上部全站儀、經(jīng)緯儀25mm沿基坑開挖邊線20m一個，每邊不少于三個2地面沉降基坑主要影響范圍土體水準儀20mm沿基坑開挖邊線21m一個，每邊不少于三個

3圍護結(jié)構(gòu)深部變形圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)測斜管25mm沿圍護結(jié)構(gòu)45m一個4土體深部變形圍護結(jié)構(gòu)周邊土體測斜管25mm沿圍護結(jié)構(gòu)45m一個5錨索應力監(jiān)測錨索桿體專業(yè)應力計應力設計值沿基坑開挖邊線50m一個，每邊不少于3根6支撐軸力支撐端部或1/3跨處軸力計或應變儀設計軸力的70%軸力較大處布置沿基坑縱向10~15m—個7臨時立柱沉降立柱頂部水準儀10mm沿基坑縱向10~15m一個二期商業(yè)及車庫基坑：基坑深度13.2m，屬深基坑工程，因場地下部有深厚砂層分布，土釘墻方案不易滿足基坑安全要求。結(jié)合基坑深度、周邊環(huán)境條件及場地工程地質(zhì)條件，本著“安全可靠、經(jīng)濟合理、施工可行”原則，二期商業(yè)及車庫基坑擬采用上部放坡（掛網(wǎng)素噴）+下部錨拉樁方案。游泳館“一場兩館”場地東北角，其中游泳館基坑深度4.91m，基坑周長約561.0m，周邊為空曠場地，無重要性保護建筑物，西側(cè)相鄰中央地庫基坑，開挖邊線之間距離為5.7m~15.9m，游泳館坑內(nèi)的坑中坑邊坡高度最大3.7m，可采用放坡形式，坡率為1:0.5（砂層可適當放緩1:0.75）。

游泳館基坑開挖中央車庫基坑：基坑深度13.2m，屬深基坑工程，因場地下部有深厚砂層分布，土釘墻方案不易滿足基坑安全要求。結(jié)合基坑深度、周邊環(huán)境條件及場地工程地質(zhì)條件，本著“安全可靠、經(jīng)濟合理、施工可行”原則，二期商業(yè)及車庫基坑擬采用上部放坡（掛網(wǎng)素噴）+下部錨拉樁方案。深基坑開挖、支護的重點是控制施工過程基坑內(nèi)工作的正常進行和基坑周圍環(huán)境不被破壞。因此，還須認真抓好對基坑開挖支護工程影響較大的止、降、排水工作和支護結(jié)構(gòu)、周邊建（構(gòu)）筑物等的位移監(jiān)測工作，整個過程包括基坑支護的勘察、設計、施工、監(jiān)測和檢測，只有嚴謹、準確的勘察文件資料，才能為合理的設計文件提供保障，只有合理的設計圖紙、文件資料，才能有效地指導施工方法、工藝的選擇，只有采取針對性強的施工工藝、方法，才能有效地保障施工的質(zhì)量和安全，只有施工的質(zhì)量和安全能夠得到保障，監(jiān)測和檢測的結(jié)果才能滿足設計及有關(guān)規(guī)范的要求。因此，