電器實習報告3篇

Powerfulreasonsleadtopowerfulactions.通用參照模板（頁眉可刪）電器實習報告3篇電器實習報告篇1學校：華南農業(yè)大學學院：工程學院專業(yè)：08車輛工程姓名：學號：實習時間：20__.04.26——04.28實習地址：華南農業(yè)大學北門汽車實驗室指導老師：毛彩云一、SRS安全氣囊系統(tǒng)：1、實習目的：深入認識安全氣囊的工作原理和構造，學會用故障診療儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診療并清除故障。2、實習內容：1）在老師的指導下學習和認識安全氣囊的工作原理和構造；2）學會用故障診療儀對安全氣囊系統(tǒng)進行診療并清除故障；3）測量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。3、實習內容過程步驟：先為示教板（如上圖）接上電源，翻開點火開關。示教板下有一儲氣罐，為氣囊充氣，預先儲有50KPA的壓縮空氣。安全氣囊指示燈著車后一直亮，進行自檢測時先接上AB、TC接口，TC搭鐵（E1默認接地），等待大概七秒指示燈會以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，經過查找能夠得出故障原因，實驗出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。消除故障碼可用TC、AB分別接地方式觸地七次，觸地時間不得超過0.5S，最后TC接地待指示燈迅速閃爍后表示故障碼已經消除。也能夠用診療儀讀取和消除故障碼。先把示教板上的診療座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機之后選用相應的車型和系統(tǒng)，進入讀取診療界面后即可進行故障碼的讀取和清除。消除后也會出現(xiàn)閃光燈迅速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬用表測量觸發(fā)傳感器的電阻為837Ω，SSR+、SSR-的電阻為802，Ω。左前座椅安全帶生氣管PL+與PL-的電壓為8.23V，右前座椅安全帶生氣管PR+與PR-的電壓為3.3mV，前排乘客側氣囊生氣管P+與P-的電壓為8.22V。二、電控空氣懸架系統(tǒng)：1、實習目的：學習并認識電控空氣懸架的工作原理以及構造，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和清除的方法。2、實習內容：1）在老師的指導下學習和認識電控空氣懸架的工作原理以及構造；2）模擬加快和急轉彎操作；3）進行故障碼的測量和消除。3、實習過程和步驟：為示教板接上電源，翻開點火開關，經過安裝在示教板上的調整車速，油門，轉彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉向角度傳感器等可使得空壓機為空氣懸架充氣或放氣。進行自檢查時，封閉電控懸架開關。用一根銅線短接E1、TC，封閉電控懸架開關并觀看儀表板上的閃光燈“NORM”，等待5S故障碼會以閃光碼形式讀出（讀得閃光嗎71），消除閃光碼要封閉點火開關，并拆下中間保險絲10S后裝上翻開點火開關即可消除。三、電噴發(fā)動機（桑塔納3000）：1、實習目的：認識電噴發(fā)動機各傳感器的工作原理和應用，學會利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配。2、實習內容：1）在老師的指導下學習和認識電噴發(fā)動機各傳感器工作原理；2）利用汽車的解碼儀進行鑰匙的匹配；3）測量部分傳感器的電阻電壓值。3、實習過程：先在老師的指導下學習和認識電噴發(fā)動機各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點火開關打到“ON”的地點，油泵會先為工作管路加一些壓力，各指示燈會進入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅（未熄滅證明有故障）。用發(fā)動機故障診療儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診療。（實驗中防盜系統(tǒng)有故障）然后用萬用表測量各傳感器的電阻電壓，測量噴油嘴的電阻（分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5Ω，低阻抗為Ω），進氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進氣流量計、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。電器實習報告篇2在實習期間公司先對我們進行了為期一個星期的培訓，培訓后把我們安排在通程電器，蘇寧電器的專柜中做零售。在這之中，我學會了好多從前在書本上學不到的東西，還有好多書本上的理念和原理在實踐中都獲得了考證！工作的第一天，我們衣著統(tǒng)一黃色調帶有品牌標志的工作服上班，從管理的知識來看，這顯然是強調銷售的團隊合作性以及賜予客戶視覺上的沖擊。因為銷售員是直接面對零售顧客，精神相貌和外表著裝是第一重要環(huán)節(jié)。做人也同樣，外表和精神相貌是與人接觸的第一印象，俗話說“先敬來衣，后敬人”指的就是這個意思，因此，我們不論在何種場合都要注意自我形象——外表、談吐、舉止，給人留下好的深刻印象是為此后自我發(fā)展確立了優(yōu)異的人際關系基礎。做銷售，首先，要對產品的各方面知識相當認識，才能有足夠的知識基礎向顧客推銷。其次，我們面對顧客時不單要在態(tài)度禮貌上著重——當顧客走到你的銷售區(qū)內，要主動的跟他們打招呼“歡迎蒞臨”?？陬^一邊在說的同時，你的身體語言也要做適合的配合——目光要與顧客接觸，面帶微笑，手勢上要引導顧客走到你的柜臺。這些細節(jié)的東西看上去都是不足掛齒，但都是一個優(yōu)異銷售員所要具備的。更重要的是口才了得、有說服力、面對顧客要有耐性。銷售看上去是個簡單普通的事情，但要做好它又是談何容易呢？它是有別于肉菜市場上的叫喚買賣，做好一件眼看容易的事又豈能是紙上談兵呢？學到的不只是額外的專業(yè)知識，而且更重要的是做人的道理。確實做好一名銷售員，也等于做好生活中的自己！到社會上工作、競爭，你面對的'就是每日怎樣去“推銷”自己，去讓更多的公司、老板。接受你，認同你！你不只需有扎實的基礎知識，對專業(yè)技術如數(shù)家珍，而且你要善于察看，口才了得，靈活的應付能力，能將自己的優(yōu)勢以“說話”形式向別人推銷出去，能看到別人所不能看的，能靈活應付老板提出的各種問題，發(fā)表自己獨到的看法！實踐的銷售是一門很好的選修課，怪不得郭老師一直強調我們要去上好這個課程，這一點或許只有經過實踐才能深刻的領會到！實習是我們自己的事情，而不是學校、家長或是社會強加給我們的一個任務，它有助于我們認識自己，把握自己和在此后更好的塑造自己。而且，實習也是我們在在校期間接觸社會、認識社會的極好的時機，因為在這段時間里，我們雖然身處社會之中，但實際上卻仍是一名學生；雖然學習生活即將完結，但卻不知道自己的所學應該怎樣付諸應用。所以，在這段時間里，我們更能發(fā)現(xiàn)自己的不足，找到學校與社會的各種不同以及方方面面的差異。進而，在剩下的時間里，更為完善的包裝和塑造自己，為將來踏入社會作進一步的準備。這次實習生活，是我步入職場的初體驗。經過這次實踐，我也更深刻地把書本上的理論知識和實際操作中聯(lián)合起來，或許這次實習關于我們來說都是一個認清自我的時機吧！在這次實習中我學到了好多也讓我對此后的職業(yè)規(guī)劃有了新的補充，感謝新寶公司，感謝老師！電器實習報告篇3在為期兩周的實習中間感想最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當碰到實際問題時，只需仔細思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全能夠解決碰到的一般問題的。這次的內容包括啟動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主假如使我們對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識;對電子信息技術等方面的專業(yè)知識做進一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際著手能力，使我們的理論知識與實踐充分地聯(lián)合，作到不單擁有專業(yè)知識，而且還擁有較強的實踐著手能力，能剖析問題和解決問題的素質人才，為此后的順利就業(yè)作好準備。二、實驗室實習在實驗室實習，主假如對汽車幾個系統(tǒng)進行檢測和故障排除。啟動系統(tǒng)起動系統(tǒng)常有故障主要有：起動機不轉、起動機運轉無力及其余故障幾種。1、現(xiàn)象：將點火開關旋到起動地點，起動機不運轉。該故障能夠概括為三類，即電源及線路部分、起動繼電器、起動機三類故障。電源及線路部分的故障有：①蓄電池嚴重虧電;②蓄電池正、負極柱上的電纜接頭松動或接觸不良;③控制線路斷路。起動繼電器的故障有：①繼電器線圈繞組燒毀可斷路;起動機的故障有：①起動機電磁開關觸點嚴重燒蝕或兩觸點高度調整不當而致使觸點表面不在同一平面內，使觸盤不能將兩個觸點接通;②換向器嚴重燒蝕而致使電刷與換向器接觸不良;③電刷彈簧壓力過小或電刷卡死在電刷架中;④電刷與勵磁繞組斷路或正電刷搭鐵;⑤磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障;⑥電樞軸的銅襯套磨損過多，使電樞軸偏心或電樞軸彎曲，致使電樞鐵心“掃膛”(即電樞鐵心與磁極發(fā)生摩擦或碰撞)。故障診療與清除方法根據(jù)故障清除從易到難的一般原則，首先應檢查蓄電池儲電情況和蓄電池搭鐵線、火線的連結是否有松動，然后再做進一步的檢查。故障診療與清除程序如下：翻開前照燈開關或按下喇叭按鈕，若燈光較亮或喇叭聲音洪亮，說明蓄電池存電較足，故障不在蓄電池;若燈光很暗或喇叭聲音很小，說明蓄電池容量嚴重不足;若燈不亮或喇叭不響，說明蓄電池或電源線路有故障，應檢查蓄電池火線及搭鐵電纜的連結有無松動以及蓄電池儲電是否充分。繼電器觸點嚴重燒蝕或觸點不能閉合。若燈亮或喇叭響，說明故障發(fā)生在起動機、電磁開關或控制電路?？捎寐萁z刀將電磁開關的30#接柱與c接柱接通。若起動機不轉，則起動機有故障;若起動機空轉正常，說明電磁開關或控制電路有故障。3)診療起動機故障時，可用螺絲刀短接30#接柱與c接柱時產生火花的強弱來鑒別。若短接時無火花，說明磁場繞組、電樞繞組或電刷引線等有斷路故障;若短接時有強烈火花而起動機不轉，說明起動機內部有短路或搭鐵故障，須拆下起動機進一步檢修。診療電磁開關或控制電路故障時，可用導線將蓄電池正極與電磁開關50#接柱接通(時間不超過3～5s)，如接通時起動機不轉，說明電磁開關故障，應拆下檢修或改換電磁開關;如接通時起動機轉動，說明開關回路或控制回路有斷路故障。清除是開關回路仍是控制回路故障時，能夠根據(jù)是否有起動繼電器吸合的響聲來判斷。若有繼電器吸合的響聲，說明是開關回路有斷路故障;若無繼電器吸合的響聲，說明是控制回路有斷路故障。清除線路的斷路故障，可用萬用表或試燈逐段檢查清除。2、現(xiàn)象：將點火開關旋至起動檔時，起動機能運轉，但功率顯然不足，時轉時停。a、故障原因：1)蓄電池儲電不足或有短路故障致使供電能力降低;2)起動機主回路接觸電阻增大使起動機工作電流減小，接觸電阻增大的原因包括：蓄電池正、負極柱上的電纜緊固