高端人才社區(qū)配套設(shè)施項(xiàng)目土地垴路北段工程-交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明

重慶市市政設(shè)計(jì)研究院高端人才社區(qū)配套設(shè)施項(xiàng)目土地垴路北段工程交通工程施工圖設(shè)計(jì)說明項(xiàng)目概況項(xiàng)目區(qū)位土地垴路北段位于重慶市都市區(qū)界石組團(tuán)木洞-麻柳B（部分）標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)（中壩島片區(qū)），包括土地垴路北段A段、土地垴路北段B段兩部分。圖1項(xiàng)目區(qū)位圖工程規(guī)模土地垴路北段A段道路起點(diǎn)接已建成木洞連接道，終點(diǎn)接規(guī)劃土地垴路北段B段。道路全長約599m，等級為城市次干路，設(shè)計(jì)行車速度30km/h，采用雙向四車道，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度26米。土地垴路北段B段道路起點(diǎn)接土地垴路北段A段，終點(diǎn)接規(guī)劃土地垴路南段。道路全長約617m，等級為城市支路，設(shè)計(jì)行車速度20km/h，采用雙兩四車道，道路標(biāo)準(zhǔn)寬度16米。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為巴南區(qū)木洞鎮(zhèn)，道路總長約1216米。規(guī)劃道路等級為城市次干路/支路，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m/16m。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范合同依據(jù) 與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)道路工程施工圖；《重慶國際生物城濱江高端人才社區(qū)配套設(shè)施項(xiàng)目土地垴路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（已通過審查）；初步設(shè)計(jì)文件；設(shè)計(jì)所遵循的相關(guān)規(guī)范《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》；《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）；《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》-第2部分道路交通標(biāo)志（GB5768.2-2022）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）;《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21383-2008）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）；《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《道路交通信號倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T580-2014）；《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202-2014）；《機(jī)動車違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GBT1426-2017）；《機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；《重慶市智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見》（2018版）；《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》（重慶市城市管理局2019.5）；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)地垴北段A段、B段采用的主要技術(shù)指標(biāo)如下：土地垴北路A段主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容規(guī)范值采用值道路等級城市次干道設(shè)計(jì)車速/km/h30標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度/m26米=5米（人行道）+16米（車行道）+5米（人行道）圓曲線最小半徑/m≥4040最小緩和曲線長度/m≥2525最大縱坡/%≤88.0最小豎曲線半徑（凸）/m400（一般值）250（極限值）1500最小豎曲線半徑（凹）/m400（一般值）250（極限值）1500停車視距/m3030路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼交通量飽和設(shè)計(jì)年限/年15年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限/年15年路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/50建筑限界/m凈寬26凈高5米荷載等級車輛荷載：城A級人群荷載：4.0KN/㎡車輛荷載：城A級人群荷載：4.0KN/㎡路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)基本烈度6度，按構(gòu)造設(shè)防土地垴北路B段主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容規(guī)范值采用值道路等級城市支路設(shè)計(jì)車速/km/h20標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度/m16米=4米（人行道）+8米（車行道）+4米（人行道）圓曲線最小半徑/m≥2043最小緩和曲線長度/m≥2020最大縱坡/%≤85.0最小豎曲線半徑（凸）/m150（一般值）100（極限值）1500最小豎曲線半徑（凹）/m150（一般值）100（極限值）2000停車視距/m2020路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼交通量飽和設(shè)計(jì)年限/年10年路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限/年10年路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25建筑限界凈寬16凈高5米荷載等級車輛荷載：城B級人群荷載：4.0KN/㎡車輛荷載：城B級人群荷載：4.0KN/㎡路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)基本烈度6度，按構(gòu)造設(shè)防對上階段審查意見執(zhí)行情況本項(xiàng)目為政府投資項(xiàng)目，項(xiàng)目階段包含方案、初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)，上階段為初步設(shè)計(jì)階段。由于項(xiàng)目進(jìn)度緊，工作量大，目前本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批復(fù)暫未取得書面批復(fù)，待完善后補(bǔ)充。交通工程總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則交通工程設(shè)計(jì)總體原則：以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，按照道路交通工程的設(shè)計(jì)原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。同時(shí)結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實(shí)施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容1. 交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線、水泥混凝土隔離護(hù)欄、防撞柱、突起路標(biāo)等。2. 智能交通設(shè)施：信號燈、電子警察、流量檢測、違停抓拍等。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，還通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個(gè)別標(biāo)志外，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案2）交通標(biāo)志設(shè)置方法在交叉口出口道距離對向停止線約30m位置設(shè)置禁止停車，版面尺寸：1000mm×1200mm，支撐結(jié)構(gòu)：附著燈桿；在交叉口，進(jìn)口道（≤2車道）距離停止線40m位置設(shè)置，指路標(biāo)志，版面尺寸均為：2500mm×1500mm（漢字主要信息字高為30cm,輔助信息字高為15cm），支撐結(jié)構(gòu)：Φ140單立柱或附著與燈桿。3）標(biāo)志的材料和結(jié)構(gòu)標(biāo)志板上的反光材料采用Ⅳ類反光膜。標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。指路標(biāo)志采用3.0mm厚度，警告、禁令、指示標(biāo)志均采用2.0mm厚度，并符合GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。4）支撐結(jié)構(gòu)基本要求 標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為29.2m/s； 立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接。 滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2； 標(biāo)志底板同滑動槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至版面高度，做到牢固、平整。 標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)，本次設(shè)計(jì)主要采用以下幾種支撐結(jié)構(gòu)：單柱式選用直徑Φ89，Φ114，Φ140鋼管。4）安裝要求柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25cm，路側(cè)的柱式標(biāo)志牌下緣距路面的高度一般為250cm。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示的順序，先上后下排列。標(biāo)志桿基礎(chǔ)頂面與人行道頂面等高，標(biāo)志桿基礎(chǔ)中心距車行道邊線≥50cm。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志安裝角度為0～10°，禁令及指示標(biāo)志為0～45°。5）施工注意事項(xiàng) 標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)，地基承載力不小于150KPa；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直； 基礎(chǔ)底座法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母； 立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行； 標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，柱帽焊接封蓋； 標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車輛行進(jìn)方向易于被駕駛員發(fā)現(xiàn)的地方，不影響道路停車視距，不妨礙交通安全，避免被照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、樹木等遮擋； 柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，單柱式標(biāo)志牌下緣距路面高度為≥2.50m；懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m，大于道路要求凈空高度；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。標(biāo)志板須保證板的平整度、鉚的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥、同時(shí)貼膜期間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均需熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性，立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2,抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無極富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊接固定，并配雙螺母。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。在焊接時(shí)應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師、交管部門和業(yè)主同意后做適當(dāng)調(diào)整。交通標(biāo)線1）設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀(jì)律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明,并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。2）交通標(biāo)線布設(shè)方法在機(jī)動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，在路側(cè)邊緣線每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水。同向車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔雨夜標(biāo)線，車道分界線線長2m，間距4m；對向車道分界線采用線寬15cm的黃色熱熔雨夜標(biāo)線，車道分界線線長4m，間距6m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬30cm；路口導(dǎo)向車道線長40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長6m；導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長度重復(fù)設(shè)置3次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長5m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)；人行橫道線長度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長?！岸Y讓行人”、“守法過街”地面文字標(biāo)識文字面，向來車方向,字符高度、寬度、凈間距應(yīng)符合其規(guī)定。字體采用黑體，字體顏色采用黃色,“禮讓行人”地面文字在停止線與人行橫道線空白區(qū)域居中布置,字符高度、間距應(yīng)根據(jù)人行橫道線與停止線距離確定?！笆胤ㄟ^街”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與人行道之間空白區(qū)域（間距不夠取消1根人行橫道線),地面文字在人行橫道線與人行道空白區(qū)域居中布置，字符高度、間距應(yīng)根據(jù)人行橫道線與人行道距離確定。公交停靠站：標(biāo)線外圍為黃色實(shí)線，內(nèi)部填充黃色實(shí)折線，并在中間位置標(biāo)注?？寇囕v的類型文字，具體設(shè)置詳見大樣圖。符合《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）、《人行橫道交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)性意見》。3）技術(shù)要求應(yīng)具有抗滑性能，不宜低于所在道路路面的抗滑要求，詳見《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》3.2.8條;應(yīng)具有耐磨性能，保證正常的使用壽命;需要采用反光標(biāo)線。白色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.35，黃色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于0.27。所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料，白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150cd·lx-1·m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥100cd·lx-1·m-2；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理；標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB5768.3－2009)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。4）施工注意事項(xiàng)劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢； 施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵，并按規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)區(qū)，保證作業(yè)人員施工安全； 涂料熔融和攪拌對標(biāo)線質(zhì)量有直接影響，要把控合適溫度，并充分?jǐn)嚢?，保證施工質(zhì)量； 標(biāo)線施劃前應(yīng)提前噴涂底漆，底漆寬度略寬于標(biāo)線的放樣寬度；正式施劃前，應(yīng)進(jìn)行試劃，試劃標(biāo)線寬度、厚度、玻璃珠撒布等滿足要求后再正式施工；熱熔標(biāo)線不宜在雨、強(qiáng)風(fēng)、溫度低于5℃時(shí)施工；標(biāo)線固化宜采用自然冷卻，冷卻階段采用路錐等設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，冷卻后在撤銷。施劃作業(yè)時(shí)交巡警主管部門現(xiàn)場監(jiān)督。其他交安設(shè)施（1）水泥混凝土隔離墩護(hù)欄基座寬30cm，護(hù)欄高80cm。欄桿安裝就位后,鑄鐵件嚴(yán)格除銹后涂藍(lán)、白相間反光漆兩度。其中包含附著在水凝混凝土底座上的線形誘導(dǎo)標(biāo)和輪廓標(biāo)。（2）防撞柱防撞柱采用φ114×4.5×1200mm的鋼管制成，埋深40cm，露出地面80cm，交替粘貼藍(lán)白色反光膜。設(shè)置在二次過街島或過街標(biāo)線渠化島處，起防撞保護(hù)作用。設(shè)置數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，設(shè)置間隔在120cm—150cm之間。設(shè)置在無二次過街的水泥混凝土隔離護(hù)欄端部。形式如下：防撞柱與水泥混凝土隔離護(hù)欄關(guān)系圖（3）突起路標(biāo)突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為10cm×10cm。反光顏色與標(biāo)線顏色一致，反光等級Ⅴ類。主線車道邊緣線設(shè)置普通單面反光突起路標(biāo)，設(shè)置間距主線為15m。智能交通信號控制設(shè)施概述交通信號控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識為前提，對控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目智能交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：交通信號控制機(jī)、信號燈、流量檢測模塊、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手井等。根據(jù)區(qū)域路網(wǎng)的交通組織分析，本次交通工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，設(shè)置信號控制的交叉口共計(jì)1個(gè)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則道路交通信號控制機(jī)（1）功能參數(shù)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計(jì)；每一輸出板卡可控制4路獨(dú)立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動車、非機(jī)動車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨(dú)立燈控的能力；支持虛擬檢測器功能，可設(shè)置虛擬檢測器，并可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對虛擬檢測器輸出狀態(tài)進(jìn)行置位；支持至少250路前端虛擬檢測器進(jìn)行邏輯運(yùn)算優(yōu)化控制；信號控制機(jī)可將物理檢測器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測邏輯運(yùn)算的自主方案混合調(diào)用（多時(shí)段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場指揮要素與邏輯推理過程，實(shí)現(xiàn)綠信時(shí)長、周期與相位差優(yōu)化控制；具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；支持實(shí)時(shí)車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號燈具、倒計(jì)時(shí)、待行LED屏等（華為inside），完成數(shù)據(jù)通訊；支持HiPLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動上報(bào)功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維；支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個(gè)；支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計(jì)時(shí)器；支持無通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂，同時(shí)信號燈無任何閃爍現(xiàn)象；支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計(jì)方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機(jī)現(xiàn)場配置、調(diào)試；具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測，實(shí)現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換。具有工業(yè)級可視化觸控終端接口，連接后可直接顯示/查看/修改信號機(jī)參數(shù)；（2）電氣性能采用工控插件模塊化設(shè)計(jì)，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護(hù)；電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，支持備用電源接入，支持主備電源自動切換；每路輸出最大驅(qū)動功率：不低于800W；整機(jī)標(biāo)配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；信號機(jī)絕緣電阻：>50MΩ；電源輸入端及燈控信號輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測功能；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時(shí)中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；（3）機(jī)箱材質(zhì)具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；帶有電源插座和空氣開關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅(jiān)實(shí)牢固，使用壽命在十年以上；304不銹鋼材質(zhì)雙開門機(jī)箱,機(jī)箱門開啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；避雷等級為2級；（4）工作環(huán)境工作溫度：-40～＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時(shí)達(dá)到IP65防雨淋，信號控制器機(jī)柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象。通過公安部下屬權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)要求。智能門禁系統(tǒng)智能門禁鎖具，支持開門報(bào)警、遠(yuǎn)程開鎖、刷卡開鎖，支持無市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖，支持機(jī)械鑰匙，支持機(jī)柜開門拍照環(huán)境監(jiān)測模塊（1）功能參數(shù)支持機(jī)箱溫濕度監(jiān)測，實(shí)時(shí)檢測機(jī)柜內(nèi)溫濕度信息，支持高溫機(jī)箱風(fēng)扇自動開啟；支持機(jī)箱水位監(jiān)測，支持異常水位報(bào)警；支持2路報(bào)警輸出接口。（2）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；工業(yè)級可視化觸控終端（1）功能參數(shù)支持信號機(jī)狀態(tài)查詢；支持信號機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改；支持路口數(shù)據(jù)保存；支持信號機(jī)手持接口；支持橫屏、豎屏多種模式；彩色圖形TFT，分辨率1280*480；電容式多點(diǎn)觸摸控制；自動背光控制自動關(guān)機(jī)（2）電氣參數(shù)工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)（3）機(jī)械參數(shù)表面硬度莫式7級；（4）材質(zhì)壓鑄鋁外殼，表噴黑色裝飾漆；19寸機(jī)架式安裝，維護(hù)方便（5）工作環(huán)境工作溫度：-20～＋70℃；存儲溫度：-40～＋85℃工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；防護(hù)等級：IP54信控邊緣網(wǎng)關(guān)面板（1）功能參數(shù)網(wǎng)關(guān)由底板、核心板、PLC集中器模塊三部分組成；核心板CPU采用SoC芯片，芯片內(nèi)嵌ARM雙核cortexA9、ZSP處理器，頻率700MHz,內(nèi)存512MB，F(xiàn)LASH1GB；支持系統(tǒng)內(nèi)溫度檢測；支持掉電檢測；支持插緊檢測；支持電源、運(yùn)行、業(yè)務(wù)指示燈；PLC集中器頭端模塊CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持自動低功耗控制技術(shù)，支持4級QoS，支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密。采用邊緣計(jì)算，支持毫秒級的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析、事件實(shí)時(shí)響應(yīng)；支持私有的安全域：數(shù)據(jù)、節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全；支持邊緣智能分析處理，充分利用電力線傳輸數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路口級數(shù)據(jù)互通共享，實(shí)現(xiàn)路口全面數(shù)字化、智能化；支持HiPLC高效物聯(lián)配套倒計(jì)時(shí)、燈具、待行屏、過街按鈕、情報(bào)板等交通設(shè)施（需設(shè)備具備物聯(lián)網(wǎng)功能）。（2）電氣參數(shù)支持USB、COM口、RS485、RJ45等接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）機(jī)械參數(shù)鋁型材，表噴黑色裝飾漆，4U板卡式安裝（4）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~70℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露信控物聯(lián)模塊（信號燈）（1）功能參數(shù)信控物聯(lián)套件尾端物聯(lián)模塊，CPU采用ARM926EJ-S,工作頻率2~12MHz，支持子頻段使用；支持自動低功耗控制技術(shù)，支持4級QoS；支持業(yè)務(wù)指示燈；支持?jǐn)?shù)據(jù)分段、重組、重傳；支持?jǐn)?shù)據(jù)加解密；支持與信控邊緣網(wǎng)關(guān)HiPLC通訊，實(shí)現(xiàn)尾端設(shè)備數(shù)字化；匹配支持燈具、倒計(jì)時(shí)物聯(lián)網(wǎng)控制，支持尾端設(shè)備故障、漏電、線路信息上報(bào)等；（2）電氣參數(shù)支持UART接口；工作電源：DC12V±1V，功耗＜8W（3）工作環(huán)境工作溫度：-40℃~85℃；散熱方式：自然散熱；工作濕度：5%~95%非凝露交通信號路口設(shè)備本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號燈應(yīng)滿足GB-14887-2011《道路交通信號燈》要求，通過公安部檢測，并提供有效期內(nèi)檢測報(bào)告。產(chǎn)品的材料要求：外殼要求防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會褪色；線路板未阻燃線路板；外殼防護(hù)等級應(yīng)不低于IP53。發(fā)光單元要求：信號燈的發(fā)光單元采用LED光源，LED燈板部分采用一燈一電阻式；發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時(shí)；發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm；紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元；機(jī)動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布均勻，支持黃燈閃通，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。機(jī)動車信號燈（1）圓盤機(jī)動車信號燈紅色、黃色、綠色三個(gè)圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm。機(jī)動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤19W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZIP等級：IP53可視距≥300m。（2）方向機(jī)動車信號燈左轉(zhuǎn)紅、黃、綠三色方向指示信號燈應(yīng)為箭頭幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為300/400mm，右轉(zhuǎn)不受控路口采用圓盤燈。紅色單顆亮度：3500~5000mcd，波長：625±5nm；黃色單顆亮度：4000~6000mcd，波長：590±5nm；綠色單顆亮度：7000~10000mcd，波長：505±5nm；左右上下視角：30°，功率：≤13W。環(huán)境溫度：-40℃~+80℃工作電壓：AC176-265V，60HZ/50HZIP等級：IP53可視距≥300m。人行信號燈（1）一體式人行信號燈Ф300二燈二色+雙色點(diǎn)陣倒計(jì)時(shí)器,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源整體鋁型材一體式結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方，質(zhì)感好，耐銹蝕具有與信號機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致，支持警衛(wèi)任務(wù)控制時(shí)關(guān)閉顯示配置全色LED過街可變指示板、盲人過街信號提示裝置工作電壓：AC220V/50HZ，信號燈無需單獨(dú)供電工作溫度：-20℃-70℃，功耗：＜200W預(yù)置人行過街語音提示內(nèi)容，可隨時(shí)更換語音內(nèi)容，提示清晰、洪亮一體式人行信號燈整體產(chǎn)品通過省級及以上檢測機(jī)構(gòu)檢測并出具檢測報(bào)告考慮到重慶區(qū)域內(nèi)夏季炎熱，多霧，酸雨量大等氣候特點(diǎn)，要求信號燈應(yīng)具有較高的可靠性和耐用性，平均故障間隔時(shí)間（MTBF）大于10萬小時(shí)并提供第三方檢測報(bào)告全彩LED顯示、通訊、控制等模塊，高1280mm×寬320mm（可按需求調(diào)整）支持直接連接交通信號控制機(jī)，支持信號控制系統(tǒng)后臺直接控制LED顯示屏全彩色，1R1G1B交通專用LED管芯支持RS232、RS485、LAN口支持后臺系統(tǒng)通過信號機(jī)直接連接前端路口人行燈及顯示屏支持無線、有線傳輸支持信號燈觸發(fā)和信號機(jī)通信觸發(fā)像素失控率：室內(nèi)LED顯示屏像素失控率C級：Pz≤1×10-4工作環(huán)境溫度：-15℃～+70℃；電源：交流220V50HZ；最大功耗：≤200W，正常功耗80W具有省級以上檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報(bào)告。機(jī)動車倒計(jì)時(shí)顯示器（1）功能參數(shù)LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(qiáng)(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；點(diǎn)陣式動態(tài)顯示，32級以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒；獨(dú)立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；無需單獨(dú)供電，從信號燈取電，控制主板在信號燈燈色切換時(shí)能正常工作；支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示；支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實(shí)時(shí)型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動學(xué)習(xí)）；支持無通信電纜模式下手動關(guān)閉和開啟倒計(jì)時(shí)；支持一個(gè)信號周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時(shí)間計(jì)數(shù)和顯示；可視距離≥300m（2）電氣參數(shù)工作電源：220VAC±15%,50Hz；支持AC36~48V低壓交流供電。（3）機(jī)械參數(shù)采用防風(fēng)、放落設(shè)計(jì)；支持前面板打開；（4）材質(zhì)外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長（5）工作環(huán)境工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。具有與信號機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機(jī)開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊(duì)主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。通過公安部下屬權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)檢測，符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計(jì)時(shí)顯示器》標(biāo)準(zhǔn)要求。信號燈桿（1）車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。立、橫桿外徑及壁厚詳見對應(yīng)大樣圖，可抗8級臺風(fēng)，主體桿采用一次成型，鋼桿焊縫平整光滑，燈桿焊接方式為自動亞弧焊接，燈桿套接方式采用穿釘加頂絲固定；（2）車行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚4.5mm；（3）技術(shù)要求：①信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；②信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；③立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)；④立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。（4）安裝要求：所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行，無異議方可投入實(shí)施。①信號燈的施工技術(shù)要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）相關(guān)規(guī)定。沒有機(jī)動車隔離帶和非機(jī)動車道隔離帶的道路，對向信號燈燈桿宜安裝在路緣線切點(diǎn)附近；設(shè)有機(jī)動車道和非機(jī)動車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對向信號燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2米以內(nèi)。在較大的平交路口劃有左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的，進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方位的對向信號燈的變化時(shí)，在待行區(qū)對向增設(shè)一組左轉(zhuǎn)方向指示信號燈。②同一路口的信號燈桿安裝高度（從光源到地面）、仰角宜保持一致，并保證車輛在距離停車線65米范圍內(nèi)均能能清晰觀察到信號燈。指導(dǎo)機(jī)動車通行信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機(jī)動車道停車線后60米處中心點(diǎn)。人行橫道信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點(diǎn)。③懸臂式機(jī)動車燈桿的基礎(chǔ)位置(尤其懸臂背后)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電力淺溝、窨井等，同時(shí)與路燈桿、電桿、行道樹等相協(xié)調(diào)。設(shè)置的信號燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機(jī)動車信號燈采用懸臂式安裝時(shí)，高度6.5m～7m；采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m。④安裝前，應(yīng)檢查桿體是否符合要求，配件是否齊全，確認(rèn)后再進(jìn)行下一道工序，在不影響車輛、行人通過的拼裝場地進(jìn)行桿體拼裝；桿件橫臂與立柱連接用特制高強(qiáng)度螺栓；桿件安裝（吊裝）立柱垂直度不大于0.5%；桿體與地腳螺栓聯(lián)接要牢固，地腳螺栓外露部分用黃油封好。⑤控制儀器、信號燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求?；A(chǔ)埋設(shè)桿件基礎(chǔ)坑槽挖出后，施工單位應(yīng)組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及相關(guān)管理部門共同對地下隱蔽部分、桿件基礎(chǔ)地籠實(shí)行階段驗(yàn)收，并做好視頻圖像記錄作為存檔資料。①基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；②在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；③地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；④施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；⑤基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對外露螺紋部分妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；⑥基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2009的規(guī)定；⑦焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。信號燈管線①車行信號燈、人行信號燈控制線采用RVV4*1.5，顯示面板電源線采用RVV3*2.5。②每組信號燈必須單獨(dú)放線至信號控制箱，并預(yù)留兩股線作為電源線或控制線；③車行道穿線管采用φ114鍍鋅鋼管電纜護(hù)套管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ110PVC管，埋深不小于0.5m；④人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封；⑤交通信號控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站；⑥敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；⑦控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；⑧放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無接頭電纜，放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線。防雷系統(tǒng)信號燈立桿、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中信號燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。交通信息采集交通信息采集系統(tǒng)針對道躋交通狀態(tài)數(shù)據(jù)避行檢測采集，主要包括車流量、車速、占有率、車型等。交通信息采集對現(xiàn)代交通科學(xué)管理和決策起到了重要的輔助和量化的作用。雷達(dá)視頻流程車檢器(400W)采用一體化設(shè)計(jì)，由智能攝像機(jī)及多目標(biāo)跟蹤雷達(dá)構(gòu)成；雷達(dá)頻率：77GHz；視頻傳感器類型：1/1.8"；檢測寬度：支持雙向多車道多目標(biāo)軌跡跟蹤檢測，實(shí)時(shí)在線仿真，橫向≥4個(gè)車道；最大目標(biāo)跟蹤：≥128個(gè)；雷達(dá)參數(shù)設(shè)置：包括檢測速度、原點(diǎn)坐標(biāo)、車道數(shù)、車道寬度、方向、架設(shè)高度、距離修正參數(shù)、角度修正參數(shù)；視頻圖像分辨率：≥2712×1536@25fps；視頻編碼格式：H.264、H.265；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；通信接口：1個(gè)10M/100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，1個(gè)RS485接口；網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：TCP/IP,HTTP,HTTPS,FTP,DNS,RTP,RTSP,RTCP,NTP,IPv6,DHCP,PPPoE,SMTP,SNMP,IGMP,802.1x等網(wǎng)絡(luò)協(xié)議；聯(lián)動功能：應(yīng)具備與交通信號控制機(jī)及信號系統(tǒng)聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)信號控制；交通異常提示：當(dāng)檢測到車流中異常低速、停車時(shí)輸出報(bào)警信息，報(bào)警信息分為擁堵、緩行、逆行、變道、跟車過近、異常停車等；交通智能識別：內(nèi)置車流量、車道平均速度、車頭時(shí)距、車頭間距、車道時(shí)間占有率、車道空間占有率、車輛類型、車輛排隊(duì)長度等智能算法；位置速度信息疊加：支持雷達(dá)目標(biāo)位置和速度信息與視頻圖像疊加；交通狀態(tài)檢測：支持綜合時(shí)間占有率、車流量及排隊(duì)長度等參數(shù)，識別交通狀態(tài)，包括：暢通、緩慢及擁堵；目標(biāo)空間數(shù)據(jù)輸出：支持實(shí)時(shí)顯示目標(biāo)位置坐標(biāo)（X、Y軸坐標(biāo)，以車道中心為原點(diǎn)），車道、速度；交通熱度圖：支持時(shí)段車輛信息的熱度圖功能，并支持熱度圖導(dǎo)出；電源：AC220V±40%；工作溫度：－20℃～70℃。交通流量協(xié)議轉(zhuǎn)換器支持8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)輸入；32路開關(guān)量信號輸出；2個(gè)RS232串口，1路參數(shù)配置端口；1個(gè)RS485接口；1個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口；實(shí)時(shí)流量轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確率不小于99%；車輛信息輸入與實(shí)際開關(guān)量信號輸出之間的最大延遲不大于200ms，平均延時(shí)小于100ms；終端盒內(nèi)置8個(gè)10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口增配交換機(jī)最大可擴(kuò)展至12路高清視頻和12路高清圖片同時(shí)接入；標(biāo)配1個(gè)4T硬盤；標(biāo)配GPS/北斗功能；補(bǔ)光燈燈型LED燈；光源可見光（波長350-780nm）；色溫6500K±200K；中心光照度<40lx（20m光照度）；觸發(fā)方式光敏控制或者相機(jī)端控制；光斑覆蓋范圍有效水平方向光斑10米(安裝距離23米，安裝高度6米)；頻率常亮；燈珠數(shù)量16顆（高亮LED）；光通量1800lm；日夜切換支持，1~6級靈敏度可設(shè)置；遠(yuǎn)程故障顯示支持遠(yuǎn)程顯示補(bǔ)光燈故障、正常狀態(tài)；亮度調(diào)節(jié)支持低照度下6級光敏檢測自動開啟補(bǔ)光；功耗<20W；供電方式AC90V~AC286V硬盤錄像機(jī)接入路數(shù)：8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持VGA/HDMI視頻同源輸出；盤位：2個(gè)，2個(gè)內(nèi)置SATA接口，支持10T；回放性能：同時(shí)回放8路視頻；通訊接口：2個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；USB接口：1個(gè)前置USB2.0接口/1個(gè)后置USB3.0接口；設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；電子警察系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了進(jìn)一步明確和規(guī)范道路智能交通安全設(shè)施管理，進(jìn)一步提升交通安全管理水平，提高道路交通安全和暢通，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在城市交通的關(guān)鍵點(diǎn)，往往由于匯聚了多個(gè)方向的交通流量，加上機(jī)動車等待紅燈的時(shí)間損失、機(jī)非混行等因素，成為城市路網(wǎng)中交通擁堵發(fā)生的重要“堵點(diǎn)”，而車輛闖紅燈，逆行，變道，不按導(dǎo)向車道行駛等違法現(xiàn)象，更是成為引發(fā)道路交通事故的主要誘因，嚴(yán)重的威脅著出行者的生命財(cái)產(chǎn)安全及道路通行秩序。電子警察自動記錄系統(tǒng)基于先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、運(yùn)動檢測技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機(jī)動車違法行為進(jìn)行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機(jī)動車交通違法行為，并對事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。系統(tǒng)組成電子警察自動記錄系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸與后端管理子系統(tǒng)兩部分組成，實(shí)現(xiàn)對路口機(jī)動車闖紅燈、逆行、壓線、不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)系統(tǒng)還兼具卡口和交通流量采集的功能，能夠?qū)崟r(shí)記錄通行車輛信息和路口整體交通運(yùn)行情況。其中前端子系統(tǒng)主要由電子警察抓拍單元、頻閃補(bǔ)光裝置、反向環(huán)?？?、三合一環(huán)保補(bǔ)光燈、終端服務(wù)器、流量檢測（全景）攝像機(jī)、硬盤錄像機(jī)、交換機(jī)、光纖收發(fā)器組成，傳輸子系統(tǒng)則由視頻專網(wǎng)傳輸專線組成。系統(tǒng)功能（1）闖紅燈違法抓拍功能系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對單方向各車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個(gè)位置的圖片反映機(jī)動車未到達(dá)停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；第二個(gè)位置的圖片反映機(jī)動車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；第三個(gè)位置的圖片反映機(jī)動車越過停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線，并形成的一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號碼等信息。（2）車牌自動識別功能系統(tǒng)能夠自動對通過車輛及違法車輛進(jìn)行自動識別車牌號碼（含新能源車牌）、車牌顏色，車型、車輛子品牌、車標(biāo)等車輛結(jié)構(gòu)信息。（3）補(bǔ)光功能正反向補(bǔ)光裝置應(yīng)符合重慶市交巡警總隊(duì)“關(guān)于清理卡口補(bǔ)光燈過亮問題的工作通知”（工作通知【2020】1號）的要求，電子警察設(shè)置的補(bǔ)光裝置需采用LED頻閃模式，并支持遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)，反向卡口設(shè)置的的補(bǔ)光裝置需采用新型紅外補(bǔ)光模式，避免傳統(tǒng)補(bǔ)光燈對人眼的刺激。（4）查詢統(tǒng)計(jì)及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，同時(shí)可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。（5）交通流量采集功能配套的交通流量檢測/全景攝像機(jī)應(yīng)在保證全景視頻圖像采集的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該具備交通流量急狀態(tài)監(jiān)測功能，同時(shí)電子警察抓拍單元也應(yīng)具備轉(zhuǎn)向流量采集及輸出功能，其均可以將交通流量及轉(zhuǎn)向流量傳輸至信號機(jī)或信號控制系統(tǒng)進(jìn)行流量自適應(yīng)控制（5）自動校時(shí)功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)24h內(nèi)的計(jì)時(shí)誤差不超過1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。（6）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能應(yīng)可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。（7）數(shù)據(jù)斷點(diǎn)續(xù)傳功能系統(tǒng)應(yīng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能。當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障時(shí)，車輛信息存儲在終端服務(wù)器中，待故障排除后自動續(xù)傳到交巡警后臺系統(tǒng)內(nèi)。（8）違法數(shù)據(jù)上傳功能系統(tǒng)可實(shí)時(shí)或按定時(shí)計(jì)劃上傳違章取證數(shù)據(jù)到公安分局交巡警支隊(duì)后臺系統(tǒng)內(nèi)。（9）多種違法行為抓拍功能系統(tǒng)在電子警察設(shè)備可檢測的范圍條件允許的情況內(nèi)，還同時(shí)可進(jìn)行如下違法行為的記錄功能：不按導(dǎo)向車道行駛違法行為記錄；“大彎小轉(zhuǎn)”違法行為記錄；“左轉(zhuǎn)/掉頭不讓直行”違法行為記錄；“右轉(zhuǎn)不讓左轉(zhuǎn)”違法行為記錄；加塞：機(jī)動車在遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，未依次排隊(duì)，而從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛的行為；闖禁令：駕駛機(jī)動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的行為；闖綠燈：前方路口發(fā)生交通阻塞時(shí)，當(dāng)信號燈變綠，未在路口之外等候，而駛?cè)肼房诘男袨?；越線停車；不按規(guī)定車道行駛記錄；人行道不禮讓行人；壓線/變道記錄；逆行記錄；路口停車記錄；機(jī)占非記錄；不系安全帶；開車打電話；（10）駕駛員人臉捕獲功能系統(tǒng)能夠通過反向卡口抓拍單元準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行（車輛前部的圖片）時(shí)駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ?，可將違法行為與對應(yīng)車輛的正向圖片匹配起來，從而將違法行為固定到駕駛?cè)耍行Ф糁岂{駛分非法買賣現(xiàn)象。（11）重點(diǎn)車輛識別分類功能系統(tǒng)能夠識別危化品車、黃標(biāo)車、渣土車等重點(diǎn)管控車輛，并進(jìn)行分類管理，為重點(diǎn)車輛管控、運(yùn)行路線規(guī)范提供有效的數(shù)據(jù)支撐。（12）圖像防篡改功能系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，防止在傳輸、存儲、處理等過程中被人為篡改。（13）高清視頻錄像功能系統(tǒng)配置的全景攝像機(jī)支持全景全時(shí)段高清錄像功能，同時(shí)其產(chǎn)生的視頻圖像符合GB/T28181接入要求。（14）數(shù)據(jù)存儲功能路口終端服務(wù)器具備對路口設(shè)置的各種采集前端產(chǎn)生的違法、過車及流量數(shù)據(jù)保存不低于30天的空間。路口設(shè)置的硬盤錄像機(jī)具備對路口設(shè)置的視頻圖像采集設(shè)備的視頻進(jìn)行錄像存儲，保存不低于30天時(shí)間。（15）雙向傳輸功能系統(tǒng)應(yīng)支持向雙平臺傳輸不同數(shù)據(jù)的能力，其視頻圖像數(shù)據(jù)上傳至轄區(qū)公安分局平臺，其過車、違法及交通流量數(shù)據(jù)可接入轄區(qū)公安分局后臺系統(tǒng)用于違法審核、車輛查詢及其他業(yè)務(wù)應(yīng)用。數(shù)據(jù)記錄要求電子警察數(shù)據(jù)信息存儲圖片記錄應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：（1）圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。（2）圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個(gè)像素點(diǎn)。（3）應(yīng)記錄機(jī)動車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號、機(jī)動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號和整個(gè)機(jī)動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。（4）圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀笮〔怀^300K。（5）圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:①設(shè)備編號、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。②圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識別。電子警察主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)電子警察抓拍單元（900萬像素）（采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等有效像素：900萬；傳感器類型：1英寸GMOS圖像傳感器；覆蓋范圍：3車道；視頻幀率：1～25fps可調(diào)；鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動光圈，焦距可根據(jù)現(xiàn)場選擇；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：2個(gè)自適應(yīng)RJ45接口；智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別、壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等多種違章檢測功能；抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，補(bǔ)光方式：支持閃光燈和LED頻閃燈同步補(bǔ)光，支持閃光燈自動光控功能；具備轉(zhuǎn)向交通流量采集功能、支持轉(zhuǎn)向流量輸入信號機(jī)；；視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；圖像接入標(biāo)準(zhǔn)：GA/T1400.3；工作電壓：220VAC；頻率：50HZ；功耗：＜20W；濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-20℃～+70℃；防護(hù)等級：IP66；滿足GA/T496-2014、GA/T832-2014技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。車輛人臉卡口抓拍單元（900萬像素）采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；有效像素：900萬，傳感器：內(nèi)置兩個(gè)圖像傳感器，可分別輸出黑白機(jī)彩色圖像，并支持視頻圖像機(jī)抓拍圖片融合輸出；覆蓋范圍：3車道；視頻幀率：1～25fps可調(diào)；鏡頭：采用一體化鏡頭設(shè)計(jì)；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別、壓線、逆行、變道、超速等多種違章檢測功能，同時(shí)支持摩托車檢測抓拍；補(bǔ)光燈：補(bǔ)光控制：爆閃燈支持白天、夜晚兩種模式，支持配置時(shí)間自動切換日夜模式，白天為白光，夜晚為紅外；抓拍方式：支持連續(xù)抓拍模式，其中號牌和車輛特征、車身顏色、識別時(shí)間應(yīng)≤300ms，支持混合抓拍模式，可同時(shí)對行人、非機(jī)動車、機(jī)動車進(jìn)行檢測、跟蹤及抓拍；人像模式：支持專業(yè)級得前排駕駛?cè)藛T人臉捕獲及抓拍，可實(shí)現(xiàn)人車關(guān)聯(lián)抓拍；車窗加強(qiáng)：支持車輛識別后，對車窗區(qū)域圖像通透性進(jìn)行提升；圖片增強(qiáng)：支持抓拍圖片提亮，暗處提亮，亮處壓制；像素分量：可顯示設(shè)定區(qū)域內(nèi)各像素點(diǎn)的RGB分量值；視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；工作溫度：-40℃-70℃；工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；符合GA/T497-2016,GA/T832-2014技術(shù)規(guī)范要求。智能補(bǔ)光燈1個(gè)燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к?；適用于電子警察抓拍單元的夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補(bǔ)光；平均功率：25W；光學(xué)性能：在20m位置基準(zhǔn)軸上，峰值照度≤300Lux；光學(xué)模式：常亮/頻閃，支持環(huán)境亮度檢測；光通量：4800lm；色溫：5000K～6000K；正常使用壽命：20000小時(shí)；有效補(bǔ)光距離：20米；工作溫度-20℃～+70℃；工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；防護(hù)等級：IP66；符合GA/T1202-2014相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保補(bǔ)光燈1個(gè)燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к?；適用于交通道路場景的駕乘人員取證環(huán)境補(bǔ)光；補(bǔ)光模式：支持可見光補(bǔ)光，紅外補(bǔ)光；光源模式：具有LED和氣體燈管兩種光源；光學(xué)性能：在20m位置基準(zhǔn)軸上，峰值照度≤300Lux；回電時(shí)間：＜67ms，能量：≥200J光通量：≥4800lm；色溫：≥5000K；有效補(bǔ)光距離：25米；回電時(shí)間：≤67ms；燈光控制：通過485接口對補(bǔ)光燈亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)，可設(shè)置為1－255級；正常使用壽命：20000小時(shí)；工作溫度-20℃～+70℃；工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；防護(hù)等級：IP65；符合GA/T1202-2014相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。智能交通終端管理設(shè)備（1）功能參數(shù)接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時(shí)接入）；操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/CVBS顯示；硬盤接口：4個(gè)SATA盤位，每個(gè)盤位最大支持6TB硬盤；設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1，HDMI*1；網(wǎng)絡(luò)接口：不低于16個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個(gè)RJ451000M接口，其中一個(gè)為1000M可光電轉(zhuǎn)換SFP接口；圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；車輛查詢：支持按時(shí)間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計(jì)功能，可實(shí)時(shí)顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時(shí)距，并支持按照時(shí)間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點(diǎn)狀圖，表格形式展示；（2）電氣參數(shù)供電DC12V（3）機(jī)工作環(huán)境工作溫度-30℃～+70℃設(shè)備符合GB/T28181-2016相關(guān)技術(shù)要求信號燈檢測器系統(tǒng)架構(gòu)：微控制器架構(gòu)；交流信號輸入接口：≥16路；交通燈狀態(tài)指示：≥16路；RS485輸出接口：≥6個(gè)；交通燈信號的檢測電壓范圍：AC140V～270V；支持撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；防護(hù)措施：壓電保護(hù)、光電隔離；功耗：≤5W；工作溫度：-20℃～+70℃。高清硬盤錄像機(jī)（8路）接入路數(shù)：≥8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；接入帶寬：≥128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：≥128M；視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持異源輸出，HDMI支持4K；盤位：≥2個(gè)，SATA3接口，內(nèi)置8T存儲空間；回放性能：同時(shí)回放8路1080P；通訊接口：≥1個(gè)千兆網(wǎng)口，≥1個(gè)USB；報(bào)警接口：≥4路報(bào)警輸入，≥1路報(bào)警輸出；設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；網(wǎng)絡(luò)避雷器配合智能電子警察/卡口網(wǎng)絡(luò)避雷使用；網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時(shí)間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃,（濕度小于90%(無凝結(jié)).電源避雷器電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA；待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3Nf外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級，符合UL94V0，黑色；

工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；

工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。智能控制機(jī)箱（1）系統(tǒng)功能中心聯(lián)網(wǎng)控制、信息交互、數(shù)據(jù)交換、設(shè)備監(jiān)測、集中供電及監(jiān)測、智能門禁等功能；實(shí)現(xiàn)智能化管理含電源控制和設(shè)備供電，用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理；放置存儲設(shè)備、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備;實(shí)現(xiàn)中心平臺聯(lián)網(wǎng)集中管控；強(qiáng)電弱電分別布線，規(guī)范有序，便于維護(hù)：所有外部進(jìn)線(包括光纖)在接線層接線；防雷及漏電保護(hù)設(shè)計(jì)，保護(hù)人員和內(nèi)部設(shè)備安全；2路交流220V/5A可控電源，電流電壓實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制；2可控直流負(fù)載12V供電，內(nèi)置大電流開關(guān)電源，遠(yuǎn)程開關(guān)門控制；具備溫濕度檢測、水位檢測報(bào)警、無線照度遙測（太陽能供電，無需單獨(dú)供電）接口內(nèi)部組成主要包含：集中電控單元、集中光控單元、環(huán)境檢測單元（2）電氣參數(shù)工作電壓：220V±15％電氣防護(hù)：過流、短路、斷路、過壓防護(hù)（3）機(jī)械參數(shù)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，19〃標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜；尺寸:620*630*1450mm，2mm鋼板厚度，雙開門，（4）材質(zhì)304不銹鋼，外表噴塑（5）工作環(huán)境防護(hù)等級IP65槍球一體機(jī)（800W像素）槍球一體化設(shè)計(jì)，兼顧全景與細(xì)節(jié)支持雙云臺，設(shè)備具備全景、細(xì)節(jié)兩個(gè)通道且都支持遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)位置，靈活布控細(xì)節(jié)相機(jī)支持25倍光學(xué)變倍，16倍數(shù)字變倍800萬像素1/1.8英寸CMOS傳感器支持H.265編碼，實(shí)現(xiàn)超低碼流傳輸全景相機(jī)內(nèi)置20米白光燈補(bǔ)光，采用暖色調(diào)和柔化處理，有效降低炫目程度；細(xì)節(jié)相機(jī)內(nèi)置100米紅外燈補(bǔ)光，采用倍率與紅外燈功率匹配算法，補(bǔ)光效果更均勻支持絆線入侵、區(qū)域入侵、穿越圍欄、徘徊、物品遺留、物品搬移、快速移動、停車、人員聚集檢測；支持人車分類報(bào)警；支持聯(lián)動跟蹤水平旋轉(zhuǎn)范圍檢驗(yàn)：全景攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~360o，細(xì)節(jié)攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~250o（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）垂直旋轉(zhuǎn)范圍檢驗(yàn)：全景攝像機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度0~30o細(xì)節(jié)攝像機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度-10~150o（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）支持300個(gè)預(yù)置位，8條巡航路徑，5條巡跡路徑支持1路音頻輸入和1路音頻輸出內(nèi)置2路報(bào)警輸入和1路報(bào)警輸出，支持報(bào)警聯(lián)動功能支持IP67防護(hù)等級，8000V防雷、防浪涌和防突波保護(hù)支持AC24V±25%寬電壓輸入支持國密算法SM1、SM2、SM3、SM4，支持GB35114A級支持報(bào)警聯(lián)動白光警戒，聲音報(bào)警，對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤；喇叭警戒距離可達(dá)50m內(nèi)置揚(yáng)聲器，支持13條喊話報(bào)警；電子警察桿件及附屬工程設(shè)備桿件設(shè)備安裝（1）立桿位置的確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25m。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25m的距離(計(jì)算確定)。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5m。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號燈。（2）支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5-8m，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度?；A(chǔ)尺寸按照對應(yīng)大樣圖施工，能抗七級地震和十二級大風(fēng)?；炷粱A(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。線材（1）電源線攝像機(jī)電源線采用RVV3*2.5護(hù)套線，從每根攝像機(jī)立桿到控制主機(jī)都需要獨(dú)立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。（2）超五類雙屏蔽網(wǎng)線攝像機(jī)傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當(dāng)攝像機(jī)到控制主機(jī)的走線距離小于70m時(shí)，全部布設(shè)網(wǎng)線；當(dāng)走線距離大于70m時(shí)，須全部布設(shè)光纜。（3）單模4芯室外光纖當(dāng)路口較大或走線距離較長時(shí)，超過70m后，需布設(shè)光纜進(jìn)行傳輸。采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機(jī)內(nèi)，光纜布設(shè)時(shí)需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長度為準(zhǔn)。防雷系統(tǒng)攝像機(jī)立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。采用BVR1*10.0黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆。其中攝像機(jī)立桿、閃光燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。掛箱掛箱的主要作用是放置車輛檢測器和光纖收發(fā)器，每個(gè)掛箱需配置一臺具有3個(gè)以上三相插孔的電源插線板。機(jī)箱尺寸高600mm,寬400mm，厚度250mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險(xiǎn)符號”字樣。違停抓拍設(shè)施設(shè)計(jì)概述隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市機(jī)動車保有量迅猛增長，快速增長的停車需求與停車場地的供給不相適應(yīng)，停車供需矛盾日益突出；同時(shí)因?yàn)闄C(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R淡薄，機(jī)動車違法停車已成為城市頑疾，每年因違法停車造成的交通擁堵、汽車追尾等情況數(shù)以百萬計(jì)，嚴(yán)重影響著城市的整體交通環(huán)境，而且會造成人民群眾人身財(cái)產(chǎn)的損失。機(jī)動車違法停車自動記錄系統(tǒng)基于先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、運(yùn)動檢測技術(shù)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊和數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，對經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域之內(nèi)的路面的機(jī)動車違法行為進(jìn)行全天候、不間斷、無遺漏的記錄。通過本系統(tǒng)的建設(shè)，能有效遏制機(jī)動車交通違法行為，并對事故預(yù)防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。槍球一體機(jī)（400W像素）槍球一體化設(shè)計(jì)，兼顧全景與細(xì)節(jié)支持雙云臺，設(shè)備具備全景、細(xì)節(jié)兩個(gè)通道且都支持遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)位置，靈活布控細(xì)節(jié)相機(jī)支持25倍光學(xué)變倍，16倍數(shù)字變倍400萬像素1/1.8英寸CMOS傳感器支持H.265編碼，實(shí)現(xiàn)超低碼流傳輸全景相機(jī)內(nèi)置20米白光燈補(bǔ)光，采用暖色調(diào)和柔化處理，有效降低炫目程度；細(xì)節(jié)相機(jī)內(nèi)置100米紅外燈補(bǔ)光，采用倍率與紅外燈功率匹配算法，補(bǔ)光效果更均勻支持絆線入侵、區(qū)域入侵、穿越圍欄、徘徊、物品遺留、物品搬移、快速移動、停車、人員聚集檢測；支持人車分類報(bào)警；支持聯(lián)動跟蹤水平旋轉(zhuǎn)范圍檢驗(yàn)：全景攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~360o，細(xì)節(jié)攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)范圍:水平角度0~250o（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）垂直旋轉(zhuǎn)范圍檢驗(yàn)：全景攝像機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度0~30o細(xì)節(jié)攝像機(jī)垂直旋轉(zhuǎn)范圍:垂直角度-10~150o（提供公安部有效檢測報(bào)告復(fù)印件加蓋原廠鮮章）支持300個(gè)預(yù)置位，8條巡航路徑，5條巡跡路徑支持1路音頻輸入和1路音頻輸出內(nèi)置2路報(bào)警輸入和1路報(bào)警輸出，支持報(bào)警聯(lián)動功能支持IP67防護(hù)等級，8000V防雷、防浪涌和防突波保護(hù)支持AC24V±25%寬電壓輸入支持國密算法SM1、SM2、SM3、SM4，支持GB35114A級支持報(bào)警聯(lián)動白光警戒，聲音報(bào)警，對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤；喇叭警戒距離可達(dá)50m內(nèi)置揚(yáng)聲器，支持13條喊話報(bào)警；終端服務(wù)器-4路嵌入式Linux架構(gòu)，單核處理器；全機(jī)身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇；操作界面：WEB方式；接入性能：≥4路高清視頻及圖片流；存儲性能：≥1個(gè)SATA接口硬盤，存儲空間不低于4TB；網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于4個(gè)100M以太網(wǎng)接口，1個(gè)100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；其他接口：有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等接口；視頻格式編碼：H.264或H.265；圖片格式：JPEG；圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；工作環(huán)境溫度：-40℃-70℃；工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。抱桿機(jī)箱材質(zhì)：1.5mm鍍鋅鋼板，表面靜電噴塑，表噴“**交巡警”標(biāo)識圖案文字；內(nèi)含：防雷器、風(fēng)機(jī)、接地端子排、空開模塊、插排模塊、熔纖盤、隔板、導(dǎo)軌、緊固件及其他輔材；輸出：220V10A；尺寸：450*600*350mm；框架：焊接式；防護(hù)等級：IP65；濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃。網(wǎng)絡(luò)避雷器配合智能電子警察/卡口網(wǎng)絡(luò)避雷使用；網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時(shí)間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃,（濕度小于90%(無凝結(jié))。電源避雷器電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA；待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3Nf外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。桿件施工技術(shù)要求立桿及基礎(chǔ)立桿按照大樣圖施工，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑70mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度。每根攝像機(jī)立桿需懸掛“違章停車抓拍點(diǎn)”警告標(biāo)志牌，標(biāo)志牌寬600mm，高900mm，且必須滿足《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）要求；基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C30，基礎(chǔ)尺寸滿足長度≥1.2米、寬度≥1.2米、深度≥1.5米，能抗七級地震和十二級大風(fēng)。混凝土基礎(chǔ)提前預(yù)制或現(xiàn)澆，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。管線埋設(shè)瀝青、水泥路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面500mm以下埋設(shè)PVC管。在埋放時(shí)，強(qiáng)、弱電各埋一根管，以避免干擾；車行道下管道除強(qiáng)、弱電各埋一根管外，宜再加埋一根管作為預(yù)留。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標(biāo)管規(guī)格為φ110mm、PVC管規(guī)格為φ110mm，管壁厚度和鍍鋅層應(yīng)符合國標(biāo)要求。人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土）。交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測。相關(guān)交通標(biāo)志基礎(chǔ)承載力進(jìn)行檢測。交叉口附近箱變進(jìn)行接電。對于信號燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門的同意。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個(gè)月。對現(xiàn)狀道路標(biāo)志以及信號燈設(shè)施充分利用，可以根據(jù)渠化改造需要進(jìn)行挪動。信號設(shè)施控制箱應(yīng)設(shè)置與人行道外側(cè)邊緣，不得安裝于人行道中央影響行人正常通行。項(xiàng)目中相關(guān)信號設(shè)施均按“就近”原則取電和聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)費(fèi)用事宜由業(yè)主與相關(guān)部門協(xié)商后確定。控制機(jī)箱位置可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。地下電纜線應(yīng)避免與通訊、檢測器等電纜使用同一管道。交通桿件與電照桿件合桿后的立柱結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)大樣圖由廠家提供。本設(shè)計(jì)中未盡事宜應(yīng)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）及《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)相關(guān)條款執(zhí)行，信號燈安裝要求不清晰明確的一律按《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》直行。工程施工不確定風(fēng)險(xiǎn)處置流程與相關(guān)建議由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，考慮交通安全設(shè)施和智能交通信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本圖紙實(shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門審查，獲取批復(fù)文件，無異議方可投入實(shí)施；工程量以現(xiàn)場實(shí)際收方為準(zhǔn)。智能交通設(shè)施：電子警察、卡口、監(jiān)控、違停抓拍等設(shè)施數(shù)據(jù)或信息應(yīng)根據(jù)交管部門要求，接入交管部門后臺或數(shù)據(jù)中心，相應(yīng)控制機(jī)等若按需就近接入其他管網(wǎng)，則需征得相關(guān)部門同意方可施工，確保能接入轄區(qū)公安局智能交通控制平臺；信號燈的技術(shù)要求要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定，控制儀器、信號燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；所有工程完工后，施工方應(yīng)備齊相關(guān)技術(shù)資料交付業(yè)主及XXX區(qū)交巡警支隊(duì)，并通過其對工程的驗(yàn)收。施工期間交通組織本項(xiàng)目起為現(xiàn)狀市政道路，且道路沿線均為未開發(fā)用地，本項(xiàng)目施工時(shí)可進(jìn)行全封閉施工，現(xiàn)目起點(diǎn)均接現(xiàn)狀預(yù)留交叉口，項(xiàng)目大門可直接設(shè)置在交叉口處以減少對現(xiàn)狀既有道路的行車干擾，施工期間應(yīng)保證不影響既有市政道路現(xiàn)狀交通秩序。本項(xiàng)目危大工程提示根據(jù)“住房城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號”、“渝建發(fā)[2014]16號文”、“渝\t