南京長江第二大橋竣工驗(yàn)收匯報(bào)材料(陳新)

南京長江第二大橋南汊主橋（A、B3標(biāo)）工程監(jiān)理報(bào)告南京長江第二大橋A、B3標(biāo)總監(jiān)代表辦公室三月二十三日南京長江第二大橋南汊主橋（A、B3標(biāo)）工程監(jiān)理報(bào)告一、前言南京長江第二大橋系國家重點(diǎn)工程，由南京長江第二大橋建設(shè)指揮部主持建設(shè)工作。南京長江二橋由“二橋一路”組成，全長12.517公里。其中南汊主橋處在長江主槽，為本工程關(guān)鍵工程。南汊主橋A標(biāo)段工程涉及南、北塔墩，南、北過渡墩及南、北輔助墩。B標(biāo)段涉及上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁制造，纜索制造及鋼箱梁安裝和斜拉索安裝及張拉。通過投標(biāo)，南汊橋A標(biāo)工程及B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)安裝（稱B3標(biāo)）由湖南路橋總公司承建。鋼箱梁制造（B2標(biāo)）及纜索制造（B1標(biāo)）分別由寶雞橋梁廠及上海浦江纜索廠承包。本工程的監(jiān)理工作采用二級監(jiān)理模式，由指揮部副指揮長李淞泉擔(dān)任總監(jiān)并成立總監(jiān)辦公室。通過招標(biāo)，A標(biāo)、B3標(biāo)工程監(jiān)理工作由大橋工程建設(shè)監(jiān)理公司（武漢）承擔(dān)，工程院士陳新任總監(jiān)代表，并成立總監(jiān)代表辦公室?？偙O(jiān)代表辦公室的質(zhì)量管理工作受交通廳質(zhì)檢站行業(yè)管理及監(jiān)督檢查。南京二橋建設(shè)指揮部制定“南京長江第二大橋施工監(jiān)理暫行辦法”、“南京長江第二大橋工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)”以及全套“工程建設(shè)用表”、“工程質(zhì)量檢查評估表”，為監(jiān)理工作順利開展打下良好的基礎(chǔ)?？偙O(jiān)代表按照以上文獻(xiàn)以及設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文獻(xiàn)、施工協(xié)議、施工技術(shù)規(guī)范等編寫工程施工監(jiān)理細(xì)則，通過大橋建設(shè)指揮部批準(zhǔn)后實(shí)行。南京二橋于1997年10月6日宣布正式開工。1997年10月3日南北塔墩塔底節(jié)鋼圍堰相繼浮運(yùn)到墩位，至1998年11月19日及12月6日南、北塔墩承臺完畢，基礎(chǔ)工程結(jié)束；至1999年10月9日及10月16日南、北塔墩塔柱完畢，1999年12月5日北邊跨開始吊放第一塊鋼箱梁起至2023年7月9日，跨中順利合攏，涉及支座安裝等工作延至2023年7月27日完畢，歷時(shí)兩年10個(gè)月，南汊主橋整個(gè)工程進(jìn)展順利，工程質(zhì)量優(yōu)良地完畢施工任務(wù)，投資也得到很好的控制?？偙O(jiān)代表辦公室本著對工程嚴(yán)格監(jiān)督，和施工單位密切合作的精神，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序，實(shí)事求事解決問題的原則，在指揮部及總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，在省質(zhì)檢站的監(jiān)督和幫助下，在施工單位的支持和配合下，全體人員齊心合力，密切配合順利地完畢了監(jiān)理任務(wù)。工程概況：（一）、南、北塔墩，特別是其基礎(chǔ)工程是工程的重點(diǎn)。塔墩基礎(chǔ)由鋼圍堰、封底砼、鉆孔樁及承臺組成。鋼圍堰：外徑36M，壁厚1.5M，高度54.23M（南塔）；65.5M（北塔）。鉆孔樁：每墩21根，直徑3.0M，樁長89M，鉆深50M（南塔）；58M（北塔）。封底砼：厚度8M，砼數(shù)量5525M3（一次灌注）承臺：厚度6M，直徑33M，分三層灌注。塔身：塔頂高程190.55M，塔高195.55M。根據(jù)施工特點(diǎn)細(xì)分為下塔柱、下橫梁、中塔柱、上塔柱及中、上橫梁幾個(gè)部份。（二）上部結(jié)構(gòu)安裝鋼箱梁縱向共分為93塊，其中，南北邊跨膺架上安裝各5塊（分別長10.7~12.0m），北塔墩膺架上安裝箱梁各7塊（分別長7.25~7.5m）。南、北塔墩懸臂拼裝岸側(cè)箱梁各14塊（各長15m）江側(cè)箱梁各19塊（各長15m），此外邊跨合攏段箱梁南、北各1塊長（8.25m），中塊合攏段1塊（長6m）。鋼箱梁寬38.20m。懸臂拼裝箱梁每塊重263T，邊跨拼裝箱梁最重的也達(dá)260T。鋼箱梁工地拼接，除頂板加勁U形肋采用高強(qiáng)度螺栓連接外，其余均采用焊接。全橋共有斜拉索80對。最短索（1號索）長101.32m，最長索（20號岸側(cè)索）長335.74m，重約30T。塔墩，輔助墩及過渡墩上均設(shè)立縱向滑動(dòng)盆式橡膠支座，塔墩橫向設(shè)有縱向滑動(dòng)的盆式橡膠支座，過渡墩處設(shè)橫向碗型橡膠擋塊。兩岸邊跨鋼箱梁內(nèi)各設(shè)有1500T的壓重塊。（三）工程的單元?jiǎng)澐謫挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程A標(biāo)工程南（北）塔墩基礎(chǔ)1鋼圍堰拼裝下沉2鋼圍堰封底砼3鋼護(hù)筒插打及嵌巖4鉆孔樁鋼筋籠制作及安放5鉆孔樁砼澆筑6承臺鋼筋籠制作7承臺砼澆筑南（北）塔墩塔柱1鋼筋籠加工與安裝2塔柱砼澆筑3橫梁砼澆筑4預(yù)應(yīng)力筋加工，定位與張拉南（北）過渡墩1鋼護(hù)筒插打2鉆孔樁鉆孔3鉆孔樁鋼筋籠制作，安放4鉆孔樁砼澆筑5承臺鋼筋制作6承臺砼澆筑7墩身鋼筋制作8墩身砼澆筑南（北）輔助墩1鋼護(hù)筒插打2鉆孔樁鉆孔3鉆孔樁鋼筋籠制作，安放4鉆孔樁砼澆筑5承臺鋼筋制作6承臺砼澆筑7墩身鋼筋制作8墩身砼澆筑B標(biāo)工程B1標(biāo)斜拉索制造B2標(biāo)鋼箱梁制造B3標(biāo)鋼箱梁與斜拉索安裝1鋼箱梁在支架部分的安裝2鋼箱梁在主塔處的安裝3鋼箱梁懸臂拼裝4鋼箱梁焊接5鋼箱梁邊跨合攏6鋼箱梁中跨合攏（四）重要施工方法南、北塔墩采用鋼圍堰鉆孔樁基礎(chǔ)。鋼圍堰浮運(yùn)、下沉、著床，插打完鉆孔樁護(hù)筒進(jìn)行砼封底。鉆孔樁在巖層內(nèi)鉆孔，下沉鋼筋籠灌注砼。承臺在已有圍堰內(nèi)分三次灌注。下塔柱采用膺架翻模施工，中塔柱，上塔采用爬架，翻模施工。橫梁采用支架法施工。南輔助墩在水中，采用臨時(shí)平臺，吊箱圍堰法施工。北輔助墩及南、北過渡墩均在岸上，采用常規(guī)施工辦法。上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝設(shè)計(jì)規(guī)定邊跨及塔墩下1號索以內(nèi)梁塊在支架上拼裝，輔助墩與過渡墩之間的五塊梁塊由于懸拼時(shí)水位影響運(yùn)送船不能就位的因素，要予先吊放在支架上。懸拼梁塊的懸拼過程一個(gè)工序循環(huán)如下：起吊拼裝→焊接→掛索→第一次張拉→移吊機(jī)→第二次張拉。先邊跨合攏，再中跨合攏。吊裝過程規(guī)定索力與線型雙控而以線型為主。在靖江設(shè)廠組裝鋼箱梁。將由在工廠予先制造好的板件在臺座上采用長線法組拼。在箱梁頂面設(shè)立有中軸線標(biāo)致及接口處的匹配件，均在箱梁組拼時(shí)完畢，這些措施滿足了現(xiàn)場拼裝控制線型的規(guī)定。（五）、工程實(shí)行情況總投資得到很好的控制施工工期有所提前工程質(zhì)量：總評質(zhì)量：優(yōu)良。監(jiān)理依據(jù)及內(nèi)容（一）、監(jiān)理依據(jù)南京長江第二大橋施工監(jiān)理暫行辦法南京長江第二大橋工程質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)工程招標(biāo)文獻(xiàn)及施工協(xié)議施工監(jiān)理招標(biāo)文獻(xiàn)及監(jiān)理協(xié)議交通部頒發(fā)施工、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（二）、施工監(jiān)理職責(zé)及權(quán)限本標(biāo)段監(jiān)理實(shí)行二級監(jiān)理，總監(jiān)代表負(fù)責(zé)解決施工監(jiān)理工作平常事宜，每月編報(bào)監(jiān)理月報(bào)以及竣工文獻(xiàn)編寫、監(jiān)理總結(jié)和審查施工單位的竣工文獻(xiàn)。有關(guān)施工單位編報(bào)的計(jì)量、計(jì)價(jià)施工計(jì)劃文獻(xiàn)和施工組織設(shè)計(jì)、工藝、有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)，負(fù)責(zé)提出審查意見報(bào)總監(jiān)最后審批。施工監(jiān)理貫徹：政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、公司自檢的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量管理工作受省交通廳質(zhì)監(jiān)站的行業(yè)管理及監(jiān)督檢查。（三）、監(jiān)理內(nèi)容監(jiān)理內(nèi)容為質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目的控制及協(xié)議、信息兩大管理。施工監(jiān)理對工程施工進(jìn)行全過程、全面的監(jiān)理。涉及施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理、施工階段監(jiān)理、交工及缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理。（四）、南京長江大橋A標(biāo)總監(jiān)代表辦公室設(shè)以下機(jī)構(gòu)。總監(jiān)代表協(xié)議計(jì)量組A1標(biāo)結(jié)構(gòu)組A2標(biāo)結(jié)構(gòu)組B3標(biāo)結(jié)構(gòu)組材料實(shí)驗(yàn)組測量組（五）監(jiān)理重要目的1、A標(biāo)段工程：圍堰下沉，特別是北塔處在主流，河床沖刷大的情況下保持圍堰的穩(wěn)定，圍堰著床平穩(wěn)，平面位置附合設(shè)計(jì)規(guī)定。鉆孔樁規(guī)定根根成功，樁的垂直度（1/200）及孔底清渣（5cm）標(biāo)準(zhǔn)高于規(guī)范規(guī)定。塔柱外觀質(zhì)量規(guī)定高，垂直度不大于1/3000。予埋索孔定位精度附合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，高程±10m/m，水平±5m/m。2、B3標(biāo)段工程（1）安全B3標(biāo)工程的特點(diǎn)是水上、高空吊裝鋼箱梁，梁塊面積大，重量重，并且起吊停留的時(shí)間長。斜拉索長度長，最長的索重量達(dá)30T。因此鋼箱梁吊裝及斜拉索安裝工作都具較大的安全風(fēng)險(xiǎn)，必須十分重視安全工作。支架結(jié)構(gòu)的安全。起重吊架的安全；吊架的移動(dòng)及錨固的安全。起重扁擔(dān)梁及千斤的安全。起重過程吊點(diǎn)連結(jié)的安全。掛索設(shè)備的安全。航道安全等?？刂扑鶅蓚?cè)斜拉索對稱張拉有效地保證了塔柱的安全。（2）質(zhì)量線型：每拼裝梁塊前沿高程與設(shè)計(jì)高程差不大于+8mm，-6mm；上、下游測點(diǎn)高差不大于5mm。軸線偏位誤差合攏時(shí)不大于±10mm。索力：每次張拉索力與設(shè)計(jì)索力誤差不大于±5%，同時(shí)上、下游索力差不大于5T。斜拉索保護(hù)層要得到保護(hù)。支座安裝質(zhì)量。三、A標(biāo)工程監(jiān)理工作（一）施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理1、監(jiān)理人員1997年9月初進(jìn)場，遲于施工隊(duì)伍，離開工日期很近，因此很多施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理顯得十分局促，很多工作實(shí)際是在開工以后辦理的。2、熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，編寫監(jiān)理細(xì)則，明確監(jiān)理程序及相關(guān)手續(xù)的辦理，招標(biāo)文獻(xiàn)涉及條款的具體執(zhí)行，報(bào)總監(jiān)審批。3、督促承包人早日形成砼的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室的認(rèn)證。考察和貫徹砂石料場地和審查有關(guān)砂石料實(shí)驗(yàn)資料。監(jiān)督混凝土工廠試運(yùn)轉(zhuǎn)。對供應(yīng)商品砼的廠家進(jìn)行考察和制定工地用商品砼的監(jiān)理辦法。鋼材、水泥及部份成品系指揮部供應(yīng)，也納入材料監(jiān)理的正常范圍。4、檢查承包人的質(zhì)量保證體系是否完善，并有專職負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的負(fù)責(zé)人。5、檢查進(jìn)場機(jī)具重要設(shè)備是否附合承諾及滿足開工需要。6、會同指揮部向施工單位移交測量控制網(wǎng)及復(fù)核施工單位自行建立控制點(diǎn)。7、審查開工報(bào)告。（二）施工階段監(jiān)理1、質(zhì)量控制控制工程質(zhì)量是二級監(jiān)理單位最重要的任務(wù)，搞好質(zhì)量的重要施工單位，而有效的質(zhì)量監(jiān)督是不可缺少的，某些情況下甚至是十分重要的。本著“嚴(yán)字當(dāng)頭，認(rèn)真為本，堅(jiān)持程序，檢查到位”的原則貫徹到監(jiān)理工作中去。A、建立具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)。B、認(rèn)真審查施工單位的各類施工組織設(shè)計(jì)，明確提出批準(zhǔn)與否以及某些方面的改善意見。C、堅(jiān)持監(jiān)理程序及檢查到位。把每一分項(xiàng)工程細(xì)分為多項(xiàng)工序，每一個(gè)工序轉(zhuǎn)換點(diǎn)就是質(zhì)量的控制點(diǎn)。為了達(dá)成有效的控制，每一種控制點(diǎn)必須簽證，不經(jīng)簽證，不能轉(zhuǎn)入下一道工序。規(guī)定檢查的時(shí)間、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和方法。2、材料及實(shí)驗(yàn)的監(jiān)理工程材料及實(shí)驗(yàn)工作量大而繁，對保證工程質(zhì)量又至關(guān)重要，材料監(jiān)理工作必須認(rèn)真對待。第一，重視材料的來源，涉及砂、石料的礦源。選定用某生產(chǎn)廠的材料必須經(jīng)監(jiān)理調(diào)查，考察認(rèn)可；第二，嚴(yán)格材料報(bào)驗(yàn)程序，質(zhì)保書及現(xiàn)場抽驗(yàn)并重；第三，貫徹工地實(shí)驗(yàn)室的資證認(rèn)證；第四，監(jiān)理對每項(xiàng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行旁站，堅(jiān)持監(jiān)理獨(dú)立抽檢頻率。第五，監(jiān)理對砼生產(chǎn)及灌注過程全過程旁站，掌握施工配合比，控制計(jì)量。整個(gè)工程材料供貨正常，質(zhì)量良好，實(shí)驗(yàn)工作規(guī)范進(jìn)行，從而保證了大橋的工程質(zhì)量。對實(shí)驗(yàn)的監(jiān)理督促施工單位對砼工廠計(jì)量設(shè)施請予計(jì)量認(rèn)證，監(jiān)理還規(guī)定進(jìn)行實(shí)重校驗(yàn)并進(jìn)行試生產(chǎn)，合格后才批準(zhǔn)正式生產(chǎn)。施工單位進(jìn)行各類砼的理論配合比的實(shí)驗(yàn)工作，并報(bào)監(jiān)理，監(jiān)理復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。在摻粉煤灰的問題上，亦是通過不同摻量，通過大量的實(shí)驗(yàn)工作，積累了一些數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)理規(guī)定對砼的耐久性指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。高標(biāo)號砼彈性模量的實(shí)驗(yàn)資料離散性較大，監(jiān)理規(guī)定請另一單位進(jìn)行了對比實(shí)驗(yàn)。3、測量的監(jiān)理施工測量由施工單位測定，監(jiān)理復(fù)核簽認(rèn)，指揮部測量中心進(jìn)行抽檢。首級工程控制網(wǎng)由長委布置及測量并提供技術(shù)報(bào)告，監(jiān)理睬同指揮部向施工單位移交。在施工過程中增長中間控制點(diǎn)，由施工單位測量，經(jīng)監(jiān)理及測量中心復(fù)測認(rèn)定后批準(zhǔn)使用。施工過程中對控制網(wǎng)涉及增長控制點(diǎn)經(jīng)指揮部測量中心兩次復(fù)測，提出報(bào)告供施工中使用。復(fù)測表白控制網(wǎng)測點(diǎn)穩(wěn)固，變化不大。測量監(jiān)理的基本做法：第一，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)數(shù)據(jù)，幾次發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向指揮部報(bào)告。第二，對施工單位的測量方案研究審批，并進(jìn)行精度分析認(rèn)可。第三，復(fù)核施工單位測量用數(shù)據(jù)，避免由于數(shù)據(jù)不準(zhǔn)導(dǎo)致不必要的返工。第四，施工單位測量涉及到每一項(xiàng)工序，工作量很大，監(jiān)理基本做到每次復(fù)測后簽認(rèn)，也有采用旁站復(fù)核簽認(rèn)的。A標(biāo)工程竣工實(shí)測資料表白完全符合設(shè)計(jì)規(guī)定，特別是塔柱垂直度及各墩位間距離精度均高于設(shè)計(jì)規(guī)定。浮運(yùn)定位及鋼圍堰下沉測量：運(yùn)用岸上控制點(diǎn)，用極坐標(biāo)按監(jiān)理細(xì)則規(guī)定進(jìn)行拋錨定位。預(yù)先在鋼圍堰縱橫軸上作好相關(guān)的四個(gè)測點(diǎn)，按施工細(xì)則進(jìn)行浮運(yùn)定位。規(guī)定下沉標(biāo)準(zhǔn)平面位置偏差不大1/100，傾斜度<1%，扭角<1°，實(shí)際南北圍堰下沉均滿足規(guī)定。鉆孔樁測量控制對所有鉆孔樁的護(hù)筒定位，鉆機(jī)定位及標(biāo)高進(jìn)行控制，核定各鉆機(jī)的鉆桿長度，并用三道測量程序來控制孔底標(biāo)高；第一是鉆頭達(dá)成的標(biāo)高，第二是鉆頭提出后，第三是等導(dǎo)管安裝完，填充水下砼前。測量監(jiān)理均每次旁站，親手操作。塔柱、斜拉索鋼導(dǎo)筒、測量控制索塔部份兩傾斜塔柱縱橫軸線與橋中線允許偏差≤±7MM（下塔柱≤±10MM），兩塔柱錨固區(qū)縱橫軸線與橋中線偏差≤±10MM，索管錨固點(diǎn)高程偏差≤±10MM、水平方向偏差≤±5MM，上、下橫梁頂高程偏差≤±10MM，塔柱斷面尺寸偏差≤±10MM（下塔柱≤±20MM）。由于采用了高精度的、具有三維一體功能的TC2023和TC2023全站儀，直接測量模板四個(gè)角的坐標(biāo)進(jìn)行檢查和調(diào)整。所有測點(diǎn)的理論坐標(biāo)，事先由承包人計(jì)算好，再由測量監(jiān)理核算，或雙方編寫不同的程序上機(jī)運(yùn)算，取得同樣的結(jié)果后，再由承包人調(diào)校安裝好模板，經(jīng)測量監(jiān)理復(fù)測認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一工序。兩塔墩上塔柱有80個(gè)鋼導(dǎo)筒，規(guī)定測量精度很高。測量監(jiān)理24小時(shí)跟蹤測量，安裝抽檢率100%，兩個(gè)塔墩160根導(dǎo)筒安裝精度所有合格。南塔墩索塔竣工測量成果結(jié)構(gòu)部位測量日期高程(m)順橋向橫橋向附軸偏移(mm)傾斜度軸偏移(mm)傾斜度下橫梁99-11-3北14上7起算面為承臺頂，標(biāo)高-5.00此面的偏移值為099-11-10北2.2下399-11-15北1.4下1.2平均34.130北61/6500上11/39000中橫梁99-11-3南20下499-11-10北19上399-11-15南5下5平均131.470南21/68000下21/68000上橫梁99-11-3北1上299-11-10北2下1099-11-15北4下2.3平均166.510北2.31/74500下31/57000塔頂99-11-3南6上1299-11-10北28下999-11-15南2上4平均190.550北61/32500上21/97700北塔墩墩索塔竣工測量成果結(jié)構(gòu)部位測量日期高程(m)順橋向橫橋向附軸偏移(mm)傾斜度軸偏移(mm)傾斜度下橫梁99-11-3北2上1起算面為承臺頂，標(biāo)高-5.00此面的偏移值為099-11-10北3下699-12-9北10平均34.130北21/19500下21/19500中橫梁99-11-3南17上1199-11-10北21下899-12-9南1下2平均131.470北11/136000上11/13600上橫梁99-11-3南15上199-11-10北26下1299-12-9南17下1平均166.510北31/57100下41/42800塔頂99-11-3南5下2099-11-10北17下1199-12-9南3下2平均190.550北31/65000下111/17700南北塔間跨距成果結(jié)構(gòu)部位下橫梁中橫梁上橫梁塔頂設(shè)計(jì)值(m)628.000628.000628.000628.000實(shí)測值(m)628.004628.003628.001628.003偏差值(mm)43134、結(jié)構(gòu)的監(jiān)理工程質(zhì)量控制和施工安全是結(jié)構(gòu)監(jiān)理的兩個(gè)目的。針對工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)以及各種不同工藝以制定相相應(yīng)的監(jiān)理措施。分析施工的過程，找出存在的問題加以控制，保證工程的質(zhì)量及施工的安全。譬如水上作業(yè)，要針對水流、河床以及錨碇的安全；塔柱高空作業(yè)，要針對結(jié)構(gòu)的安全，設(shè)備及人員的安全以及砼灌注設(shè)備的可靠、鋼圍堰拼裝針對焊接質(zhì)量、水下砼封底要針對砼供應(yīng)，灌注設(shè)備以及灌注方案、承臺砼要針對底模的結(jié)構(gòu)安全及大體積砼的水化熱解決，塔柱表面質(zhì)量要注意模板的設(shè)計(jì)和制造安裝質(zhì)量等。堅(jiān)持監(jiān)理程序，細(xì)分工序，有利檢查，避免返工，使工程有序進(jìn)行。各分項(xiàng)工程之間是完全不同的工序之間的轉(zhuǎn)換，監(jiān)理規(guī)定施工單位填報(bào)分項(xiàng)工程開工報(bào)告，在準(zhǔn)備工作到位的情況下批準(zhǔn)轉(zhuǎn)入下道工序。對施工中的人身、設(shè)備安全工作非常重視，特別是進(jìn)入高空以后，幾次發(fā)告知，有針對性的提出問題，規(guī)定施工單位改正。（1）鋼圍堰拼裝、下沉和著床設(shè)計(jì)規(guī)定鋼圍堰嵌入基巖5m左右，有相稱的難度。97年11月26日指揮部召開研討會，與會者建議鋼圍堰刃腳直落在基巖頂面部位。97年12月5日，在指揮部召開有設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理參與的會議上擬定南塔鋼圍堰刃腳落在巖面上，高程：南塔墩為-46.0m；北塔墩-57.5m，允許誤差±1m。設(shè)計(jì)院出了修改設(shè)計(jì)圖。南塔鋼圍堰在11月1日開始第一次接高、拼裝和焊接。在拼裝中沒有控制其平面的幾何尺寸，即行合攏施焊，11月3日監(jiān)理在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)鋼圍堰的互相兩垂直的直徑，超過了允許值，且拼裝和電焊的質(zhì)量均甚差，當(dāng)即下了監(jiān)理工程師告知，規(guī)定施工方進(jìn)行調(diào)整，上報(bào)了“關(guān)于解決南塔墩第二節(jié)鋼圍堰拼裝質(zhì)量的報(bào)告”，通過這一事件，施工單位開始重視鋼圍堰的拼裝和電焊，質(zhì)量有了很大的好轉(zhuǎn)。鋼圍堰下沉過程中發(fā)生擺動(dòng)現(xiàn)象。1997年12月30日，北塔鋼圍堰已接高至48.38m，當(dāng)焊接完畢后即將著床時(shí)，當(dāng)時(shí)水深37m，河床標(biāo)高-35m，晚12時(shí)左右，導(dǎo)向船與鋼圍堰開始一起左右擺動(dòng)，31日擺幅5~30m。元月1日指揮部召開會議，在會議上監(jiān)理提出止擺意見。通過四天的準(zhǔn)備，5日下午14:45開始操作，通過一個(gè)多小時(shí)止擺作業(yè)，至15:50完全止擺。在鋼圍堰著床、下沉，著巖的過程中，監(jiān)理工作內(nèi)容：A、在著床前審批施工單位報(bào)來的著床施工工藝并提出意見并檢查施工設(shè)備如空壓機(jī)、吸泥機(jī)等是否備齊完好。各錨碇的受力是否均勻。鋼圍堰中心是否在預(yù)定的點(diǎn)位上鋼圍堰下沉各種測量方法、人員是否貫徹。鋼圍堰區(qū)域河床標(biāo)高情況當(dāng)以上準(zhǔn)備工作均已作好后，批準(zhǔn)開始著床。規(guī)定各倉均勻灌水，以保證鋼圍堰在豎直狀態(tài)下著床。B、著床后在復(fù)蓋層的下沉過程中，施工單位應(yīng)將每日觀測的鋼圍堰的標(biāo)高、偏位、傾斜、圍堰內(nèi)的泥面標(biāo)高、各錨繩的受力情況報(bào)監(jiān)理組，監(jiān)理人員根據(jù)情況及時(shí)規(guī)定施工單位采用措施進(jìn)行糾偏，以保證鋼圍堰下沉到預(yù)定的設(shè)計(jì)位置。C、關(guān)于灌注井壁內(nèi)水下砼施工，監(jiān)理事先審批其施工工藝，檢查其灌注設(shè)備是否良好，砼的材料是否合格，其配合比是否符合規(guī)定，灌注時(shí)監(jiān)理在現(xiàn)場旁站。D、鋼圍堰著巖時(shí)，一方面由潛水員探摸圍堰內(nèi)巖面情況，監(jiān)理在現(xiàn)場檢查吸泥排碴情況，并確認(rèn)圍堰刃腳已到巖面。（2）、鋼圍堰內(nèi)澆注封底砼鋼圍堰的外徑36m，內(nèi)徑33m，內(nèi)有21根Φ3.4m鋼護(hù)筒。封底砼厚度設(shè)計(jì)8m，數(shù)量5525m3，砼標(biāo)號25號。這樣大面積、大體積的水下砼一次連續(xù)灌注，在橋梁基礎(chǔ)工程中少見。為保證鋼圍堰內(nèi)水下砼的質(zhì)量，一次連續(xù)灌注成功，首要是砼的每小時(shí)灌注強(qiáng)度，監(jiān)理規(guī)定每小時(shí)達(dá)成200m3的砼供應(yīng)量。在指揮部組織下，決定施工單位兩臺水上砼工廠，生產(chǎn)量100m3/小時(shí)，岸上商品砼供應(yīng)大于100m3/小時(shí)，通過岸邊到南塔墩的水域用解放軍舟橋旅的水上浮橋（軍用浮箱上架設(shè)組成浮橋），鋪設(shè)四道砼泵送管（其中一道為備用泵管），輸送往塔墩。通過精心組織和管理，以及社會各界的協(xié)作和支持，南塔墩鋼圍堰內(nèi)的大面積封底砼在4月10日9:30開始灌注，到4月11日14:20結(jié)束，共28小時(shí)50分鐘完畢了封底砼的灌注，共灌注砼6583m3，其中兩個(gè)水上砼工廠生產(chǎn)了2129m3，市內(nèi)商品砼提供了4454m3，平均每小時(shí)灌注量達(dá)228m3/小時(shí)，砼的灌注強(qiáng)度0.29m/小時(shí)，封底砼的實(shí)際灌注厚度8.55m。整個(gè)施工過程進(jìn)行順利。北塔墩圍堰封底于98年4月26日上午9時(shí)36分第一根導(dǎo)管壓水，順利開灌，到4月27日下午6時(shí)20分結(jié)束，用33個(gè)小時(shí)灌完，整個(gè)過程都很順利，在整個(gè)的灌注過程中，監(jiān)理均在現(xiàn)場旁站。對南北塔墩封底砼各鉆取砼芯3孔，砼質(zhì)地均勻，取巖率在96%以上，砼上基巖的交接面無夾層，砼的強(qiáng)度均達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。（3）、鉆孔樁每塔墩有直徑Φ3.0m大直徑的鉆孔樁21根。修改設(shè)計(jì)后南塔樁底高程-94.0m，北塔為-113.0m。自平臺頂起算孔深在100m以上，且要在巖層中鉆進(jìn)50m。為保證每根鉆孔樁的成功，建橋各方都特別重視。監(jiān)理按設(shè)計(jì)規(guī)定、監(jiān)理細(xì)則和施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢查，在鉆孔樁施工中進(jìn)行了以下的監(jiān)理順序：鋼護(hù)筒加工制造的檢查，及下沉后的中心偏移和傾斜度的檢查。鉆孔定位的中心和鉆機(jī)平臺的高程。每根鉆孔樁開鉆前的鉆孔申報(bào)。鉆到孔底后的高程檢查。同時(shí)取孔底鉆渣樣品核對地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)是否相符。進(jìn)行孔徑和鉆孔傾斜度的檢查（由南京水利科學(xué)研究院測）。合格后下鋼筋籠。先對岸上加工制造鋼筋籠的檢查。對鋼筋籠的鋼筋擠壓接頭按規(guī)定進(jìn)行尺寸檢查外，就地取樣進(jìn)行拉力檢查。每一個(gè)節(jié)段鋼筋籠經(jīng)監(jiān)理檢查簽證后才干下放接高。每次灌注砼前對填充水下砼的導(dǎo)管作水密實(shí)驗(yàn)，監(jiān)理旁站。灌注水下砼前的沉碴測量，測量監(jiān)理旁站并復(fù)驗(yàn)。灌注鉆孔樁水下砼的過程，監(jiān)理旁站。成樁后對每根樁進(jìn)行砼質(zhì)量超聲波檢查（由南京水利科學(xué)研究院測）。21根鉆孔灌注樁完畢后隨機(jī)抽1根樁進(jìn)行鉆孔取砼芯樣檢查（由江蘇水文地質(zhì)勘察院鉆孔）。對每根鉆孔樁的樁位進(jìn)行測定。每根鉆孔灌注樁完畢后對砼質(zhì)量進(jìn)行超聲波檢查，21根樁的砼質(zhì)量所有正常無缺陷。又隨機(jī)對每墩取一根樁進(jìn)行鉆孔取鉆孔砼芯檢查，其結(jié)論是：砼攪拌均勻，膠結(jié)良好，巖樣整體性好（最長為2.52m）。樁底，與基巖接觸良好，無殘?jiān)?。巖芯鉆取取巖率為99.4%。（4）、索塔部分索塔呈倒“Y”型，總高195.55m，涉及下、中、上塔柱和下、中、上橫梁，下塔柱高35.11m，向外側(cè)傾斜，變截面斷面；中塔柱高95.3m，向內(nèi)傾斜，等截面斷面；上塔柱高65m，塔垂直，截面同中塔柱。下塔柱與承臺相連處3m高是實(shí)心塔柱，其余都是空心斷面的結(jié)構(gòu)，50號砼。下橫梁高8m，兩塔柱間的梁長36.27m，中、上橫梁的梁高6m，兩塔柱間的梁長5.0m。模梁都是空心斷面的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，砼是50號，上塔柱是斜拉索的錨固區(qū)，設(shè)計(jì)采用環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束，是索塔的重要受力結(jié)構(gòu)。索塔塔柱施工中設(shè)計(jì)了勁性骨架，以控制索塔中的豎向線型和支撐施工中的各類結(jié)構(gòu)設(shè)施。A、塔柱與下橫梁監(jiān)理規(guī)定施工單位以每次澆注前作工序報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)時(shí)所必須附上的資料：模板的測量合格資料、主筋接頭檢查資料、鋼筋安裝檢查資料、預(yù)埋件位置、預(yù)埋洞資料，得到監(jiān)理的復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后才可澆灌砼。模板安裝必須通過監(jiān)理復(fù)測合格后，每一主筋的接頭必須通過監(jiān)理檢查合格。下塔柱的傾斜率為1:3.4021，因此監(jiān)理理規(guī)定除有勁性骨架外，在上下游塔柱之間設(shè)拉桿保證下塔柱的傾斜率符合設(shè)計(jì)，結(jié)果證明效果很好。下橫梁的施工采用支架方案，監(jiān)理認(rèn)為支架貝雷梁的跨度太大規(guī)定改善。由于下塔柱的外傾斜，下橫梁澆注時(shí)給予下塔柱一個(gè)向外的水平力，監(jiān)理提出在下橫梁底板以下適當(dāng)處，用鋼絞線將上下游塔柱預(yù)拉一個(gè)力以抵消由于下橫梁砼產(chǎn)生的外水平力。從總體看整個(gè)塔柱的質(zhì)量是好的，砼的內(nèi)部是密實(shí)的，外觀質(zhì)量良好，中心位置、截面尺寸及傾斜率的精度是高的。設(shè)計(jì)預(yù)埋件是合格的。最頂端防雷接地線的電阻為0.4~0.8歐姆，小于原設(shè)計(jì)10歐姆的規(guī)定。B、預(yù)應(yīng)力下橫梁、中橫梁、上橫梁的每束鋼絞線為Φ15-22，環(huán)向預(yù)應(yīng)力束為Φ15-19，設(shè)計(jì)張拉力為鋼絞線強(qiáng)度0.75倍，施工前施工單位將施工方案、工藝、細(xì)則報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。鋼絞線進(jìn)場后，抽檢其強(qiáng)度和彈性模量，合格后方可使用。所用的錨具張拉鋼絞線所用的千斤頂和壓力表配套必須事先進(jìn)行標(biāo)定，并報(bào)送監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后才干使用，張拉時(shí)監(jiān)理在場旁站，其張拉力和伸長量均符合設(shè)計(jì)規(guī)定，張拉完的，施工單位分批將張拉情況做工序報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行下一道工序。管道壓漿均采用VSL公司所提出的“真空輔助壓漿”工藝，壓漿時(shí)，監(jiān)理現(xiàn)場旁站，均達(dá)成工藝規(guī)定，并且檢查漿液的溫度、稠度、流動(dòng)度、密水率，并取樣作試塊，以檢查強(qiáng)度，壓漿后，施工單位做工序報(bào)驗(yàn)單，監(jiān)理認(rèn)可后，則可進(jìn)行下道工序。四、B3標(biāo)工程監(jiān)理工作（一）施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理（1）在工程開工之前指揮部及總監(jiān)辦公室及時(shí)召開了鋼箱梁吊裝施工方案專家論證會，論證了設(shè)計(jì)院對吊裝方案制定的設(shè)計(jì)意圖及設(shè)計(jì)規(guī)定以及B3標(biāo)承包方提出的施工方案及工程安排。通過討論，統(tǒng)一了結(jié)識，并在整個(gè)施工過程中加以逐項(xiàng)貫徹，從而對工程順利進(jìn)展得到了技術(shù)上的保證。（2）施工時(shí)，有多家施工單位參與，他們的工作互相交叉又要互相配合，總監(jiān)辦公室數(shù)次召開會議進(jìn)行明確責(zé)任和分工，并且在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，因此施工進(jìn)展有條不紊，配合得很好，從最早懸拼一組箱梁需要10天，到后來5天就能懸拼一組，足以說明，組織協(xié)調(diào)工作是有效的。（3）總監(jiān)代表編寫“監(jiān)理細(xì)則”，由總監(jiān)批準(zhǔn)后下發(fā)施工單位，明確監(jiān)理的方式，程序和對質(zhì)量的規(guī)定。特別對無索區(qū)鋼箱梁的拼裝提出了嚴(yán)格的規(guī)定，為懸臂拼裝的軸線和線型控制有一個(gè)良好的基礎(chǔ)。審批有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙?？紤]到總體施工方案已經(jīng)會議審定，因此只對單個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行審批。如：支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，300T起吊吊具設(shè)計(jì)，以及無索區(qū)及邊跨鋼箱梁拼裝方案，懸拼方案，斜拉索，斜拉索上橋及掛索施工方案，支座安裝方案等等。施工表白施工方案都切實(shí)可行并行之有效。（二）施工階段監(jiān)理1、結(jié)構(gòu)的監(jiān)理結(jié)構(gòu)監(jiān)理圍繞監(jiān)理目的—安全、質(zhì)量開展，堅(jiān)持監(jiān)理程序，堅(jiān)持旁站，形成重要工序進(jìn)行時(shí)監(jiān)理不在不施工的良好模式。監(jiān)理十分注意鋼箱梁起吊的安全，每次起吊前監(jiān)理人員分別在運(yùn)送船上及箱梁面上，在船上的監(jiān)理人員仔細(xì)檢查吊具與鋼箱梁的連接是否妥貼，檢查沒有問題后批準(zhǔn)起吊，隨著加載，梁上的監(jiān)理人員要注意起吊吊架有無異常變化。（起重的雙作千斤頂操作安全由VSL公司人員負(fù)責(zé)，航道的安全及監(jiān)管由港監(jiān)負(fù)責(zé)）。四臺起重吊架結(jié)構(gòu)均做過荷載實(shí)驗(yàn)。每次吊架的移動(dòng)和就位必須進(jìn)行檢查，檢查吊架與鋼箱梁滑道的聯(lián)結(jié)是否安全，吊架就位后前后支點(diǎn)的支墊及連結(jié)是否安全。對B3標(biāo)而言，質(zhì)量工作的重點(diǎn)是鋼箱梁的線型控制和斜拉索的索力控制。線型的含意除鋼箱梁的豎向線型外，還涉及其軸線的偏差及上、下游方向箱梁面的高差。每一塊箱梁的安裝線型和張拉索力由監(jiān)控小組提供，在執(zhí)行線型，索力雙控以線型為主的原則的情況下，在每塊箱梁第二次張拉時(shí)，為了箱梁前端高程能控制在誤差范圍之內(nèi)，而此時(shí)的索力與設(shè)計(jì)提供值會有所調(diào)整。具體操作是這樣的，每次斜拉索張拉時(shí)，結(jié)構(gòu)、測量監(jiān)理在場，監(jiān)控組成員在場。張拉過程根據(jù)測量箱梁高程情況，監(jiān)控組成員調(diào)整張拉索力，一方面附合最后的高程規(guī)定，一方面索力也在控制范圍之內(nèi)。施工單位與監(jiān)理都對實(shí)際張拉及高程資料當(dāng)場認(rèn)可，隨后再辦工序報(bào)驗(yàn)。對懸拼過程箱梁軸線一直受到監(jiān)理嚴(yán)格的控制，有所擴(kuò)大時(shí)要及時(shí)采用措施，在以后拼裝塊加以調(diào)整。至合攏前，合攏段自然的軸線偏差為2.4cm，調(diào)整后的軸線偏差僅0.3m/m。斜拉索從起吊、牽引、掛索及張拉整個(gè)過程監(jiān)理都在場，牽引過程要觀測錨頭是否有損傷，索的保護(hù)層有否損傷。掛索過程則要考察設(shè)備是否完善。張拉過程中觀測張拉是否有異常，讀數(shù)和記錄是否對