起重機(jī)械作業(yè)考試題庫(kù)及答案

起重機(jī)械作業(yè)考試題庫(kù)及答案

起重作業(yè)考核題庫(kù)

第一章概論

一、判斷題：(13題)

(J)1、起重作業(yè)具有較大的技術(shù)性，作業(yè)過(guò)程中有很大的復(fù)

雜性與靈活性，稍有差錯(cuò)，就可能產(chǎn)生事故。

(J)2、未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使

用。

(X)3、符合條件的申請(qǐng)人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材

料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”。

(")4、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，可以向從業(yè)所在地的

發(fā)證部門申請(qǐng)復(fù)審。

(X)5、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特

種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，1年內(nèi)

不得再次申請(qǐng)。

36、起重機(jī)械屬于特種設(shè)備。

(5)7、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度

和崗位安全責(zé)任制度。

(7)8,特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位特

種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。

(?)9、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記,

登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。

(X)10、特種設(shè)備作業(yè)人必須服從領(lǐng)導(dǎo)，無(wú)權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

(5)11、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他

不安全因素，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)

告。

(7)12.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)

防護(hù)用品。

(7)13,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全

的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動(dòng)合同。

二、單選題(7題)

1、我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是D。

A、安全生產(chǎn)人人有責(zé)

B、安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全

C、關(guān)注安全關(guān)愛(ài)生命

D、安全第一預(yù)防為主綜合治理

2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯

罪的，追究其A。

A、刑事責(zé)任

B、民事責(zé)任

C、行政責(zé)任

3、特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每A進(jìn)行一次自

行檢查，并作出記錄。

A、月

B、季

C、年

4、申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員年齡在B以上。

A、16周歲

B、18周歲

C、20周歲

5、申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在B以上。

A、高中

B、與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度

C、小學(xué)

6、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿C前，向

發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。

A、六個(gè)月

B、二個(gè)月

C、一個(gè)月

7、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作造成特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特

種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人B不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。

A、1年內(nèi)

B、3年內(nèi)

C、終身

三、多選題（6題）

1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有ACD。

A、遵章守規(guī)，服從管理

B、自覺(jué)加班加點(diǎn)

C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)報(bào)告

2、下列屬于特種設(shè)備的有：ABDo

A、起重機(jī)械

B、電梯

C、沖壓設(shè)備

D、壓力容器

3、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有ACD。

A、積極參加特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)

B、證件由用人單位集中管理，作業(yè)時(shí)無(wú)需隨身攜帶

C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度

D、拒絕違章指揮

4、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有：ABCDO

A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》

的

B、違章操作造成特種設(shè)備事故的

C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備

事故的

D、逾期不申請(qǐng)復(fù)審的

5、特種設(shè)備作業(yè)人員的條件，下列表述正確的是：BCDo

A、男16-59周歲，女16-54周歲

B、身體健康，無(wú)妨礙特種設(shè)備作業(yè)的疾病和生理缺陷

C、與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度

D、通過(guò)規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解相應(yīng)

工種的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，掌握相應(yīng)工種操作技能。

6、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：BCo

A、及時(shí)申請(qǐng)重新培訓(xùn)

B、及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門

C、在當(dāng)?shù)孛襟w予以公告

第二章起重作業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

一、判斷題：(21題)

(J)l、降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。

(X)2、同一物體不論位置如何擺放，其穩(wěn)定程度是一樣的。

(X)3、重心和中心是一個(gè)概念。

(J)4、吊運(yùn)各種設(shè)備、構(gòu)件時(shí)，一般都要采用原設(shè)計(jì)的吊耳。

(X)5、力使物體轉(zhuǎn)動(dòng)，只跟力的大小有關(guān)，跟力臂無(wú)關(guān)。

(J)6、靜、動(dòng)載荷相比，動(dòng)載荷的危害性較大。

(J)7、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。

38、在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進(jìn)行2m以下登高作業(yè)時(shí),

也應(yīng)視為高處作業(yè)。

(J)9、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。

(7)10.發(fā)生觸電事故后，應(yīng)使觸電者立即脫離電源。

(X)1K使用安全電壓后就不會(huì)發(fā)生觸電事故。

(0)12、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，必須保持可靠的安全

距離。

(7)13.當(dāng)架空輸電線斷落到地面時(shí)，人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為10m

范圍的危險(xiǎn)區(qū)。

(X)14、觸電人已失去知覺(jué)，呼吸困難，不能自行施救，而應(yīng)立

即撥打救護(hù)電話，等待醫(yī)生前來(lái)。

(5)15、對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸，在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行。

(7)16,運(yùn)用起重安全標(biāo)志，目的是為了提醒或警告人們安全地

進(jìn)行各種起重吊裝和起重運(yùn)輸作業(yè)。

(7)17,起重吊裝索具距1萬(wàn)伏高壓輸電線安全距離不得小于2

mo

(7)18,吊鉤搖擺一般有兩個(gè)力引起，一是橫向水平力，另一個(gè)

是垂直方向力。

(J)19、萬(wàn)一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有

跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳，作雀躍式跳出

10米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。

(7)20,起重臂與1千伏以下輸電線的最小安全距離為1米。

(X)21、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置，但可以用潮濕的布去

擦抹電氣裝置和用電器具。

二、單選題(7題)

1、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的C。

A、重量

B、外形尺寸

C、重心

D、用途

2、拖運(yùn)長(zhǎng)形大重量設(shè)備時(shí)，順長(zhǎng)度方向拖拉時(shí)，捆綁點(diǎn)應(yīng)在C。

A、重心的后端

B、重心點(diǎn)

C、重心的前端

3、凡在墜落高度基準(zhǔn)面大于或等于Am,有可能墜落的高處操

作稱為高處作業(yè)。

A、2

B、3

C、4

4、起重高處作業(yè)需要上下垂直作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置專用B或其他

隔離措施。

A、警示牌

B、防護(hù)棚

C、紅線警戒

5、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時(shí)，電流在接地點(diǎn)周圍土壤中

產(chǎn)生的電壓降。人在接地點(diǎn)周圍，兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為A。

A、跨步電壓

B、安全電壓

C、零電壓

6、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源

的順序?yàn)椋築o

A、先切斷隔離開關(guān)，后切斷負(fù)荷開關(guān)

B、先切斷負(fù)荷開關(guān)，后切斷隔離開關(guān)

C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后

7、吊鉤不在物品B上方，不準(zhǔn)起吊。

A、表面

B、重心

C、幾何中心

三、多選題（4題）

1、力的三要素是：ACDo

A、力的大小

B、力的重量

C、力的方向

D、力的作用點(diǎn)

2、吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有：ABCo

A、采用原設(shè)計(jì)吊耳

B、吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上

C、重心在兩吊點(diǎn)之間

D、吊點(diǎn)在重心的下方

3、金屬材料常見(jiàn)的基本變形有：ABCD和扭轉(zhuǎn)。

A、拉伸

B、彎曲

C、壓縮

D、剪切

4、對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有：CDo

A、俯臥壓背法

B、仰臥牽臂法

C、口對(duì)口吹氣法

D、胸外心臟擠壓法

第三章常用索具與吊具

一、判斷題：(32題)

(J)l、交互捻鋼絲繩因沒(méi)有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，故被廣泛使用

在起重機(jī)上。

(X)2、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是一樣的。

(5)3、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力除以許用

拉力的商。

(X)4、鋼絲繩安全系數(shù)越大越合理。

(X)5、鋼絲繩的安全系數(shù)與使用場(chǎng)所無(wú)關(guān)。

(J)6、鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達(dá)到

規(guī)定值。

(?)7、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變

形，必須予以報(bào)廢。

(J)8、多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。

(X)9、如果配用的滑輪直徑過(guò)小，鋼絲繩易損壞，但不會(huì)影響

安全使用和縮短使用壽命。

(7)10.鋼絲繩應(yīng)緩慢受力，不能受力過(guò)猛或產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，防

止張力突然增大。(「)11、起重作業(yè)中，可以用大直徑的鋼絲繩

湊合捆扎較小的構(gòu)件，不可用小直徑鋼絲繩捆扎大物件進(jìn)行吊

裝。

(X)12、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少?zèng)Q定是否繼續(xù)使用。

(7)13.機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械或受力較大的地方不得使用麻繩。

(0)14、麻繩主要用于捆綁物體和吊裝1000kg以下的較輕物件。

(X)15、環(huán)鏈被用于起重機(jī)械起升速度較高的場(chǎng)合。

(X)16、卡環(huán)起連接作用，使用中無(wú)需考慮它的許用拉力。

(7)17.鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是正確的。

(X)18、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí)，修復(fù)后可以

使用。

(X)19、吊鉤只要強(qiáng)度有保證，無(wú)須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和簽發(fā)合格證。

(X)20、吊鉤的非危險(xiǎn)斷面山現(xiàn)裂紋，經(jīng)補(bǔ)焊后可繼續(xù)使用。

(7)21,為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。

(7)22,合成纖維吊裝帶常用來(lái)吊運(yùn)精密設(shè)備和零部件。

(0)23、吊環(huán)使用時(shí)必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳,

嚴(yán)禁縱向受力。

(J)24、抓斗式起重機(jī)的起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取物料重量

之和。

(X)25、更換吊鉤時(shí)，如難以采購(gòu)到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤

代替用。

(7)26.吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%,應(yīng)予

報(bào)廢。

(7)27.鋼絲繩有卡子連接時(shí)，卡子數(shù)目一般不少于2個(gè)。

(7)28,片式鏈條常用作起重吊裝索具。

(5)29、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時(shí)，鋼絲繩與水平線的夾角越

小，則起吊重物的能力就越大。

(0)30、起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造，在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂

紋時(shí)，不可施焊修復(fù)。

(7)31.鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。

(7)32.鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關(guān)，而與重物上

升的速度無(wú)關(guān)。

二、單選題(20題)

1、鋼絲繩按鋼絲的C可分為：?jiǎn)文砝K、雙捻繩、三捻繩。

A、捻向

B、捻繞方法

C、捻繞次數(shù)

2、同向捻鋼絲繩是指A的鋼絲繩。

A、股與繩的捻制方向相同

B、股與繩的捻制方向相反

C、相鄰兩股的捻制方向相反

3、交互捻鋼絲繩是指B的鋼絲繩。

A、股與繩的捻制方向相同

B、股與繩的捻制方向相反.

C、相鄰兩股的捻制方向相反

4、起重機(jī)上使用的鋼絲繩，一般以C居多。

A、鋼絲芯

B、石棉芯

C、棉、麻芯

5、鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，是指在C的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。

A、整根鋼絲繩上

B、1m長(zhǎng)度內(nèi)

C、一個(gè)捻距內(nèi)

6、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物，鋼絲繩與水平夾角一般應(yīng)在A

之間。

A、300-450

B、450-600

C、600?900

7、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時(shí)，鋼絲繩間的夾角一般在B之

間。

A、300?450

B、450-600

C、600?900

8、麻繩的強(qiáng)度是同直徑鋼絲繩強(qiáng)度的C%。

A、10

B、20

C、30

9、B具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少?zèng)_擊的

優(yōu)點(diǎn)。

A、鋼絲繩

B、化學(xué)纖維繩

C、鏈條

10、C的伸長(zhǎng)率較大，使用時(shí)有彈性，有利于吸收沖擊載荷。

A、鋼絲繩

B、麻繩

C、化學(xué)纖維繩

11、鋼絲繩用卡子連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的C

倍。

A、2

B、4

C、6

D、8

12、吊鉤開口度超過(guò)C予以報(bào)廢。

A、5%

B、10%

C、15%

D、20%

13、卡環(huán)、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，應(yīng)該A。

A、報(bào)廢更新

B、焊接后使用

C、降低載荷使用

14、吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)C,就應(yīng)報(bào)廢。

A、200

B、150

C、100

15、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊A*C以上的金屬物體。

A、100

B、150

C、200

16、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)C%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A、40

B、20

C、10

17、起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的D。

A、鑄鐵

B、鑄鋼

C、低碳合金鋼

D、高碳合金鋼

18、鋼絲繩的鋼絲根據(jù)韌性的高低，即耐彎折次數(shù)的多少，分為

三級(jí)：特級(jí)、I級(jí)和H級(jí)。起重機(jī)上采用的是B。

A、特級(jí)

B、I級(jí)

C、H級(jí)

D、特級(jí)I級(jí)

19、當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)報(bào)廢C。

A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲

B、表面干燥

C、表面有顯著的變形、銹蝕、損傷

D、不超過(guò)名義直徑的7%的腐蝕量

20、鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小C%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)

斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢。

A、2

B、4

C、7

D、10

三、多選題（5題）

1、鋼絲繩具有的優(yōu)點(diǎn)有：ABDo

A、強(qiáng)度高、能承受沖擊載荷

B、撓性較好，使用靈活

C、剛性較大不易彎曲

D、成本較低

2、鋼絲繩損傷及破壞的主要原因有：ACDo

A、截面積減少

B、質(zhì)量發(fā)生變化

C、變形

D、突然損壞

3、鋼絲繩的連接方法有ABCDE等。

A、卡子

B、編結(jié)

C、鍵楔

D、錐套

E、壓縮

4、符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：ABCDo

A、整股斷裂

B、繩股有變位，但未露繩芯

C、繩徑減少量達(dá)7%

D、打死結(jié)

5、為保證鏈條的使用安全，必須做到ABCD。

A、不超負(fù)荷使用

B、使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂與磨損

C、定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)

D、按鏈條報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢更新

第四章起重機(jī)械概述

一、判斷題：(12題)

(V)1、起重機(jī)額定起重量?jī)H指起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)允許起吊的最

大重量。

(V)2、橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起

重機(jī)軌距。

(X)3、起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。

(X)4、起重機(jī)額定起重量越大，工作級(jí)別就越高。

(J)5、滑輪組的倍率就是滑輪組的省力倍數(shù)。

(J)6、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能可靠地制動(dòng)住1.1倍的

額定載荷。

(")7、起重機(jī)制動(dòng)器的磨擦片與制動(dòng)輪的接觸面積不應(yīng)小于

70%0

(?)8、卷筒筒壁磨損達(dá)原擘厚的10%時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。

(5)9、滑輪出現(xiàn)裂紋或輪槽不均勻磨損達(dá)3mm時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。

(7)10.起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度

的40%應(yīng)報(bào)廢。

(0)11、制動(dòng)器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙,

更換彈簧。

(X)12、起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來(lái)選擇的。

二、單選題（9題）

1、對(duì)卷筒來(lái)說(shuō)，裂紋長(zhǎng)度超過(guò)B皿就應(yīng)報(bào)廢。

A、10

B、5

C、3

2、運(yùn)行速度大于120m/min的起重機(jī)，應(yīng)安裝C緩沖器。

A、彈簧式

B、橡膠式

C、液壓式

3、為防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動(dòng)或刮倒而安裝的安全裝置是B。

A、制動(dòng)裝置

B、夾軌器

C、安全開關(guān)

4、在緊急情況下能切斷起重機(jī)總控制電源的裝置是C。

A、安全開關(guān)

B、連鎖開關(guān)

C、緊急開關(guān)

5、當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，超載限制器應(yīng)能發(fā)出A報(bào)

警信號(hào)。

A、提示性

B、禁止性

6、起重機(jī)的起升高度是指C。

A、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離

B、鉤下平面距起重支撐地面的距離

C、吊鉤升至最高位置吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離

7、起重機(jī)的工作幅度為A。

A、吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離

B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離

C、吊鉤中心的垂線與后支腿中心線之間的距離

8、起重機(jī)械一般分為輕小型起重設(shè)備、A起重機(jī)、臂架式類犁

起重機(jī)、升降機(jī)四大類。

A、門座式

B、塔式

C、橋式類刑

D、輪胎式

9、C屬自行動(dòng)臂式起重機(jī)。

A、行車

B、龍門式起重機(jī)

C、履帶式起重機(jī)

D、裝卸橋

二、多選題（3題）

1、起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的AB來(lái)劃分的。

A、利用等級(jí)

B、載荷狀態(tài)

C、額定起重量

2、制動(dòng)器的零件，符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有ABC。

A、裂紋

B、制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50%

C、彈簧出現(xiàn)彈性變形

3、鋼絲繩繩端在卷筒上常用的固定方法有BC。

A、楔形塊固定

B、螺釘壓板固定在卷簡(jiǎn)外表面

C、穿入卷筒內(nèi)部特制的槽內(nèi)，用螺栓和壓板壓緊

第五章輕小型起重設(shè)備

一、判斷題：(24題)

(X)1、輕小型起重設(shè)備因是簡(jiǎn)易起重工具，故不會(huì)發(fā)生重大事

故。

(V)2、液壓千斤頂在工作時(shí)必須保證液壓系統(tǒng)無(wú)泄露。

(J)3、齒條式千斤頂?shù)膬?yōu)點(diǎn)是升降速度快、能頂升離地面較低

的設(shè)備。

(X)4、使用千斤頂時(shí)，可以加長(zhǎng)手柄和多人加壓。

(J)5、嚴(yán)禁將手拉葫蘆的下吊鉤回扣到起重鏈條上起吊重物。

(J)6、使用手拉葫蘆時(shí)，操作者要站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽

動(dòng)手拉鏈。

(X)7、動(dòng)滑輪可以改變力的方向。

(X)8、定滑車和動(dòng)滑輪一樣，都可以省力。

(X)9、當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引力一定時(shí)，滑輪組的動(dòng)滑輪數(shù)越多，起

重能力越小。

(7)10.多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)共同吊重物時(shí)，要統(tǒng)一指揮，同步操作。

(7)11,卷?yè)P(yáng)機(jī)工作中，嚴(yán)禁任何人跨越鋼絲繩。

(7)12.為增加卷?yè)P(yáng)機(jī)的穩(wěn)定性，跑繩應(yīng)從卷筒的上方繞入。

(7)13.根據(jù)滑車組跑繩的拉力來(lái)配以卷?yè)P(yáng)設(shè)備。

(X)14、滑車組跑繩的拉力和跑繩經(jīng)過(guò)的導(dǎo)向滑輪個(gè)數(shù)無(wú)關(guān)。

(5)15、人字桅桿的兩個(gè)桅桿構(gòu)成的平面應(yīng)盡可能與地面乖直,

以減輕纜風(fēng)繩的負(fù)荷。

(0)16、地錨拖拉繩與水平夾角一般以300為宜。

(X)17、用現(xiàn)場(chǎng)建筑物當(dāng)?shù)劐^時(shí)，不需進(jìn)行載荷核算。

(7)18,液壓千斤頂禁止作永久支撐。

(7)19.鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時(shí)的拉力。

(7)20,油壓千斤頂不準(zhǔn)水平方向使用。

(J)21、鋼絲繩在繞過(guò)卷筒和滑輪時(shí)主要受拉伸、彎曲、擠壓、

磨擦力。

(7)22,滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽裝置。

(7)23.卷筒繩槽磨損和跳槽時(shí)，應(yīng)調(diào)整鋼絲繩偏斜角。

(X)24、使用滑輪的目的在于省力。

二、單選題(13題)

1、舉重器的主要作用是B。

A、運(yùn)輸物體

B、頂升物體

C、翻轉(zhuǎn)物體

2、能頂升離地面較低設(shè)備的千斤頂是B。

A、螺旋千斤頂

B、液壓千斤頂

C、齒條千斤頂

3、多臺(tái)相同型號(hào)的舉重器同時(shí)頂升一物體時(shí)，每臺(tái)舉重器的起

重能力不應(yīng)小于所分擔(dān)載荷的A倍。

A、1.2

B、I.5

C、1.8

4、A可以省力，而不能改變力的方向。

A、定滑輪

B、動(dòng)滑輪

C、滑輪組

5、C既能省力，又能改變力的方向。

A、定滑輪

B、動(dòng)滑輪

C、滑輪組

6、卷?yè)P(yáng)機(jī)至第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離是光卷筒長(zhǎng)度的C倍。

A、20

B、15

C、10

7、桅桿底部鋪墊枕木是為了Co

A、緩沖

B、墊高

C、加大承壓面積

8、桅桿纜風(fēng)繩的根數(shù)一般少于B根。

A、2

B、4

C、8

9、桅桿纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)在C范圍內(nèi)。

A、150~300

B、450-600

C、300?450

10、桅桿纜風(fēng)繩與地面的夾角過(guò)大，桅桿B。

A、內(nèi)力增加，桅桿易損

B、內(nèi)力減少，桅桿失穩(wěn)

C、內(nèi)力不變

11、對(duì)于永久性固定的地錨和承載力大而土質(zhì)又不好的情況，可

采用Co

A、無(wú)檔木地錨

B、有檔木地錨

C、混凝土地錨

12、不允許沿埋件B使用地錨。

A、順向

B、逆向

13、可以省力，又可以改變力的方向的是D。

A、定滑輪

B、動(dòng)滑輪

C、導(dǎo)向滑車

D、滑車組

三、多選題（5題）

1、輕小型起重設(shè)備主要指ABC。

A、簡(jiǎn)易起重工具

B、卷?yè)P(yáng)機(jī)

C、桅桿和胡蘆

D、電動(dòng)胡蘆橋式起重機(jī)

2、符合滑輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有ABCD。

A、裂紋

B、輪槽不均勻磨損達(dá)3nlm

C、輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%

D、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%

3、卷?yè)P(yáng)機(jī)常用的固定方法有ABD。

A、基礎(chǔ)固定法

B、防滑法

C、平衡重法

D、地錨法

4、下列符合地錨安全使用要求的有AB。

A、不超載使用

B、經(jīng)常檢查地錨是否松動(dòng)及被拉出的危險(xiǎn)

C、地錨拖拉繩與水平夾角大于600

5、橋式起重機(jī)主要安全裝置有ABCDE。

A、超載限制器

B、力矩限制器

C、上升極限位置限制器

D、聯(lián)鎖保護(hù)裝置

E、緩沖器

第六章橋式類型起重機(jī)

一、判斷題(14題)

(X)1、主梁變形是指主梁上拱度增加。

(V)2、橋式起重機(jī)大車哨道能導(dǎo)致起重機(jī)脫軌。

(5)3、橋式起重機(jī)主梁嚴(yán)重下?lián)嫌惺剐≤囯妱?dòng)機(jī)燒壞的可能。

(J)4、工作完畢后應(yīng)將吊鉤升至接近上極限位置的高度，不準(zhǔn)

吊掛吊具、吊物等。

(X)5、工作完畢后應(yīng)將吸盤或抓斗升至接近上極限位置的高度。

(X)6、工作完畢后應(yīng)將起重小車停放跨中部位。

(J)7、工作完畢后，所有控制手柄應(yīng)回零位。

(J)8、目前胡蘆式起重機(jī)的控制回路大多是采用低壓電路。

(J)9、當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行速度小于等于45m/min時(shí)，應(yīng)采用地面

操縱。

(7)10.當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行速度大于45m/min時(shí)，應(yīng)采用操縱室操

縱。

(7)11,不得利用起升限位器做起升停車使用。

(X)12、可在吊載過(guò)程中調(diào)整制動(dòng)器。

(X)13、交接班時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將值班中出現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)介紹給

接班司機(jī)，但不需要共同檢查起重機(jī)。

(0)14、橋式起重機(jī)運(yùn)行軌道兩條鋼軌中心線之間的距離稱為起

重機(jī)軌距。

二、單選題(5題)

1、橋式起重機(jī)跨度是指B。

A、大車軌道中心線之間的距離

B、小車軌道中心線之間的距離

C、兩軌道外側(cè)之間的距離

D、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的距離

2、橋式起重機(jī)采用的制動(dòng)裝置一般都是B的。

A、常開式

B、常閉式

C、手動(dòng)式

3、當(dāng)操作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件不允許操作者直接按動(dòng)胡蘆式起重機(jī)懸

吊的手電門按鈕時(shí)，應(yīng)采取C操縱。

A、地面

B、操縱室

C、遙控器

4、橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、B

和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成。

A、小車架

B、起升機(jī)構(gòu)

C、行走輪

D、走臺(tái)

5、橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件為A。

A、主梁

B、欄桿

C、司機(jī)室

D、滑線防護(hù)架

三、多選題（7題）

1、按功能而論，橋式起重機(jī)則是由ACD等三大部分組成。

A、金屬結(jié)構(gòu)

B、機(jī)械部分

C、電氣部分

D、行走機(jī)構(gòu)

2、對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)操作的基本要求是做到“三穩(wěn)”，即ACD。

A、起車穩(wěn)

B、運(yùn)行穩(wěn)

C、下降穩(wěn)

D、停車穩(wěn)

3、引起小車三條腿的原因有AB。

A、四個(gè)車輪不在同一平面

B、軌道不平

C、軌道上有油污

4、為防止或減緩主梁的下沉，使用中應(yīng)做到ABCD。

A、不超載

B、不歪拉斜吊

C、不在起重機(jī)主梁中間吊物

D、避免長(zhǎng)時(shí)間停在有高溫?zé)彷椛涞奈恢?/p>

5、“啃軌”對(duì)起重機(jī)安全運(yùn)行的影響有ABD。

A、降低車輪的使用壽命

B、磨損軌道

C、減少運(yùn)行阻力

D、造成脫軌

6、作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出信號(hào)（如鳴鈴等）的情況有ABCD。

A、起重機(jī)啟動(dòng)后即將開動(dòng)前

B、起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)

C、在起升、落下吊物時(shí)

D、吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)

7、橋式起重機(jī)主梁變形的危害有ABCDE。

A、使小車軌道產(chǎn)生“坡度”，增加小車運(yùn)行阻力

B、小車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生自行“溜車”

C、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)受到嚴(yán)重影響

D、起重機(jī)脫軌

E、小車運(yùn)行哨道

第七章流動(dòng)式起重機(jī)

一、判斷題Q3題)

(")1、當(dāng)下放的物件落放點(diǎn)低于地表面時(shí)，要注意起升卷筒上

至少留有3圈鋼絲繩的余量。

(X)2、卷?yè)P(yáng)鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒(méi)有金

屬圓棒或桿件進(jìn)行調(diào)整，可用手去挪動(dòng)。

(X)3、暫時(shí)停止作業(yè)時(shí),可不必將所吊物放回地面。

(5)4、在吊裝作業(yè)中不準(zhǔn)扳動(dòng)支腿操縱手柄，如必須調(diào)整支腿

時(shí)，應(yīng)先將重物放回地面后再進(jìn)行。

(X)5、只要有指揮人員，就可吊拔埋在地下或凍結(jié)在地面、設(shè)

備上的物件。

(7)6,斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)，對(duì)鋼絲

繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。

(?)7、起重作業(yè)完工后，必須先收回吊臂，再收起支腿。

(J)8、起重機(jī)隨著幅度增大，起重量將降低，

(X)9、機(jī)動(dòng)吊車承吊能力與臂稈長(zhǎng)度有關(guān)，與吊裝幅度大小無(wú)

關(guān)?！?/p>

(7)10.當(dāng)起重機(jī)吊臂長(zhǎng)度一定時(shí)，吊臂的角度越大，則起重量

越小。

(X)ll,自行動(dòng)臂式起重機(jī)起重量的大小，完全是由吊臂強(qiáng)度來(lái)

決定的。

(X)12、自行動(dòng)臂式起重機(jī)在最大負(fù)荷下工作時(shí)，動(dòng)臂可旋轉(zhuǎn)任

意角度。

(7)13,吊裝貨物的基本方法是：找準(zhǔn)貨物重心，吊鉤要與貨物

重心保持垂直，吊繩歪斜時(shí)要及時(shí)調(diào)整。

二、單選題(15題)

1、C起重機(jī)具有穩(wěn)定性好，能在松軟的路面或無(wú)加工路面的場(chǎng)

地上行駛，爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)。

A、汽車

B、輪胎

C、履帶

2、A的作用是防止在吊物的作用下產(chǎn)生超速下降。

A、平衡閥

B、溢流閥

C、液壓馬達(dá)

3、只允許在空載條件下變幅的機(jī)構(gòu)叫做A變幅機(jī)構(gòu)。

A、非工作性

B、工作性

4、能在帶載的條件下變幅的機(jī)構(gòu)叫做B變幅機(jī)構(gòu)。

A、非工作性

B、工作性

5、由于A變幅液壓油缸所需推力小，并能改善吊臂受力，所以

應(yīng)用普遍。

A、前傾式

B、后傾式

C、后拉式

6、輪式起重機(jī)吊重回轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生A,所以，起重機(jī)司機(jī)操縱回

轉(zhuǎn)時(shí)要特別慎重，回轉(zhuǎn)速度不能過(guò)快。

A、向心力

B、離心力

C、水平力

7、起升機(jī)構(gòu)在突然提升、突然制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生C,有可能造成起

重機(jī)傾翻。

A、向心力

B、離心力

C、慣性力

8、室外用起重機(jī)宜設(shè)置B或錨定裝置和其他防滑裝置。

A、起升機(jī)構(gòu)

B、夾軌器

C、防傾翻鉤

D、行走機(jī)構(gòu)

9、動(dòng)臂起重機(jī)變幅時(shí)不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定的B,不準(zhǔn)過(guò)卷?yè)P(yáng)。

A、高度

B、傾角

C、距離

D、速度

10、起重機(jī)在輸電線路電壓為1-35KV的高壓線下或兩側(cè)作業(yè)

時(shí)，與線路保持最少距離為D。

A、1.5米

B、2.5米

C、3米

D、5米

11、自行式起重機(jī)的重大事故多數(shù)是由于起重機(jī)失去穩(wěn)定性而造

成的，失去穩(wěn)定多

由C等原因引起。

A、支腿受力不均

B、超負(fù)荷、過(guò)卷?yè)P(yáng)

C、變幅不當(dāng)

D、報(bào)警裝置失靈

12、鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷筒軸線須接近成直角，其最大偏角不大

于Do

A、10

B、20

C、40

D、50

13、自行動(dòng)臂式起重機(jī)工作時(shí)，臂架與110kV輸電線的安全距離

應(yīng)不小于mo

A、1

B、2.5

C、3.6

14、自行動(dòng)臂式起重機(jī)的C是指最大起重量和相應(yīng)工作幅度的乘

積，必須限定在一定的范圍內(nèi)。

A、穩(wěn)定力矩

B、平衡力矩

C、起重力矩

15、起重機(jī)工作時(shí)打開支腿的目的是C。

A、增加起重機(jī)質(zhì)量

B、擴(kuò)大起重機(jī)的支承基面提高整車穩(wěn)定性

C、降低起重機(jī)的重心

第十章起重機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)及常見(jiàn)故障

一、判斷題：(3題)

(X)l、維護(hù)保養(yǎng)工作是機(jī)修人員的事，與起重機(jī)司機(jī)無(wú)關(guān)。

(5)2、起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的使用質(zhì)量和壽命，在很大程度上取決于

經(jīng)常而且正確的潤(rùn)滑。

(J)3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩個(gè)電機(jī)不同步也將產(chǎn)生“啃軌”故障。

二、單選題(6題)

1、C是指起重機(jī)每日作業(yè)前、運(yùn)轉(zhuǎn)中及作業(yè)后，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱

患，保持良好的工況進(jìn)行的檢查和預(yù)防性保養(yǎng)。

A、定期保養(yǎng)

B、二級(jí)保養(yǎng)

C、例行保養(yǎng)

2、由于連接松弛、間隙變化、管路堵塞、雜質(zhì)侵入等情況發(fā)生

而造成的故障，稱

為A故障。

A、損傷性

B、非損傷性

3、橋式起重機(jī)利用大小車進(jìn)行“找正”，當(dāng)觀察到鋼絲繩一邊

先受力，另一邊后受力，這時(shí)應(yīng)把小車開到B的一邊。

A、先受力

B、后受力

4、帶翻是用斜拉的方法翻物，斜拉角度一般為C度。

A^3—5

B、5~10

C、10~15

5、起重沒(méi)備的定期檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定檢

查周期，但不得少

每A次。

A、月

B、季

C、年

6、起重設(shè)備的經(jīng)常性檢查應(yīng)根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣程度確定

檢查周期，但不得少于每B次。

A、月

B、季

C、年

第十一章起重機(jī)的安全管理及安全操作

一、判斷題：(52題)

(J)l、起重作業(yè)人員班前、班中嚴(yán)禁飲酒。

(X)2、起重作業(yè)人員操作時(shí)可以邊操作，邊閑談、開玩笑，以

調(diào)節(jié)工作氣氛。

(X)3、起重機(jī)開車前，無(wú)人接近起重機(jī)時(shí)，不需鳴鈴或報(bào)警。

(X)4、檢修人員可以隨時(shí)進(jìn)入起重機(jī)駕駛室。

(J)5、閉合電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

(J)6、兩人以上從事起重作業(yè)，必須有一人任起重指揮。

(5)7、起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊，試吊高度不應(yīng)大

于1.5米。

(X)8、起重機(jī)工作時(shí)，可以用極限限制器停車。

(J)9、吊起的重物禁止作沖擊式落地。

(X)10、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)同時(shí)使用兩套機(jī)構(gòu)

進(jìn)行作業(yè)。

(X)”、起重機(jī)工作時(shí)，可以進(jìn)行檢查和維修。

(7)12.在旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作地帶，人員應(yīng)站在起重機(jī)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)范

圍之外。

(X)13、起重作業(yè)中，輕度超負(fù)荷暫時(shí)看不出問(wèn)題，所以是提高

效率的一種好方法。

(?)14、斜拉斜吊不僅容易造成超負(fù)荷吊運(yùn)，而且使物件在吊起

后擺動(dòng)不穩(wěn)，容易造

成鋼絲繩脫出卷筒槽。

(X)15、起重司機(jī)發(fā)現(xiàn)有較大事故隱患時(shí)，未征得領(lǐng)導(dǎo)同意，不

能隨意停止作業(yè)。

(X)16、任何情況下吊臂下方不得有人，但吊物可從人的上方通

過(guò)。

(7)17.在化工區(qū)內(nèi)從事起重作業(yè)，必須遵守化工區(qū)內(nèi)的其它各

項(xiàng)安全規(guī)定。

(7)18.起重作業(yè)前，必須認(rèn)真穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。

(7)19,接受吊裝任務(wù)前，必須編制起重吊裝技術(shù)方案。

(7)20.兜翻操作時(shí)必須將鋼絲繩掛在物件側(cè)面的中部。

(7)21.每次吊運(yùn)熔化金屬和每班吊運(yùn)滿載負(fù)荷時(shí)必須要試車。

(7)22,只有一套制動(dòng)器的起重機(jī)不能吊運(yùn)熔化金屬。

(J)23、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的吊索。

(X)24、使用滾杠作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在重力傾斜一方操作。

(7)25.進(jìn)行危險(xiǎn)品裝卸作業(yè)時(shí)，禁止隨身攜帶打火機(jī)。

(7)26.重物上站人，可以起吊。

(7)27.指揮信號(hào)不明確，超重機(jī)司機(jī)可以不起吊。

(7)28.司機(jī)必須服從指時(shí)，只能在得到現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮信

號(hào)后，方能開和停車。

(5)29、起重機(jī)司機(jī)工作結(jié)束后，將所有手柄置于零位，即可離

開起重機(jī)。

(0)30、各種類型的起重機(jī)在起重。吊運(yùn)中普遍使用的指揮手勢(shì),

稱為通用手勢(shì)信號(hào)。

(7)31.起重機(jī)具使用正確性檢查包括規(guī)格、型號(hào)和布置以及使

用方法是否正確。

(7)32.鋼絲繩與滑輪的偏斜角不得超過(guò)10度。

(7)33.編制吊裝施工方案的原則就是為了安全。

(X)34、起重機(jī)在滿載時(shí)，操作上可同時(shí)做兩種機(jī)械的動(dòng)作。

(7)35.起重機(jī)的起升，變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。

(7)36.司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號(hào)涵義。

(7)37.嚴(yán)格遵守交接班制度，做好交接班工作。

(7)38.吊物在吊運(yùn)中接近地面工作人員時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。

(X)39、起重機(jī)允許用限位器作為斷電停車手段。

(7)40.起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。

(J)41、起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過(guò)或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信

號(hào)。

(7)42.操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，禁止任何人員在移動(dòng)吊

物下面工作或通過(guò)。

(7)43.操縱電磁吸盤或抓斗起重機(jī)時(shí)，應(yīng)劃出危險(xiǎn)區(qū)并立警示

牌，以引起人們重視。

(X)44、上升極限位置限位器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。

(5)45、司機(jī)每天工作前，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試吊，檢驗(yàn)起升制動(dòng)器的

可靠性。

(5)46、司機(jī)必須熟悉大、小車的運(yùn)行性能，掌握大、小車的運(yùn)

行速度及制動(dòng)行程。

(7)47.在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)逐檔扳轉(zhuǎn)控制手柄，逐級(jí)切除電阻，

保證各機(jī)構(gòu)平穩(wěn)運(yùn)行。

(7)48.在操作時(shí)，遇到突發(fā)事故，司機(jī)一定要保持頭腦清醒、

鎮(zhèn)靜操作，切不可驚慌失措。

(?)49、開車前司機(jī)必須檢查制動(dòng)器是否松動(dòng)。

(7)50.吊重行駛時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行起升，回轉(zhuǎn)與變幅操作。

(X)51、一般情況下可以用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的起重機(jī)同時(shí)起吊一

個(gè)重物。

(X)52、暫時(shí)停止作業(yè)則可不必將所吊物放回地面。

二、單選題(19題)

1、必須把起吊物品提升到安全高度，一般從地面到物品底端D

米，才能作水平運(yùn)動(dòng)。

A、1

B、2

C、4

D、0.5

2、當(dāng)起重機(jī)起重臂觸電時(shí)，如果想從起重機(jī)上下來(lái)，必須雙腳

Bo

A、步行

B、跳出

3、起重機(jī)起吊重物時(shí)，一定要進(jìn)行試吊，試吊高度應(yīng)不大于Am。

A、1.5

B、I

C、0.5

4、吊運(yùn)物體的過(guò)程中，重物距地面一般在Cm以上，且吊物下

方嚴(yán)禁站人。

A、0.3

B、0.4

C、0.5

5、對(duì)多種起重吊裝技術(shù)方案進(jìn)行比較選擇時(shí)，一般選擇最有利

A的優(yōu)化方案。

A、安全

B、成本

C、操作

6、斜吊物件時(shí)，在重力的A分力作用下產(chǎn)生物件與吊鉤的運(yùn)動(dòng),

因而產(chǎn)生

吊鉤的游擺。

A、水平

B、縱向

7、穩(wěn)鉤操作是在吊鉤游擺到最大幅度而尚未向回?fù)u擺的瞬間，

把車跟向吊鉤搖擺

的A方向。

A、同

B、反

8、為消除吊鉤的搖擺，操作人員應(yīng)注意觀察，一般擺幅大，跟

車距離就B。

A、小

B、大

9、設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，主要承力點(diǎn)A設(shè)備重心，以防傾倒。

A、低于

B、高于

10、裝卸放射性物品時(shí)，手提重量不應(yīng)超過(guò)Akg。

A、30

B、50

C、100

11、吊鉤不在物品B上方，不準(zhǔn)起吊。

A、表面

B、重心

C、幾何中心

12、如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤B。

A、落到地面；

B、升上去

C、懸在空中

13、動(dòng)臂起重機(jī)變幅時(shí)不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定的B,不準(zhǔn)過(guò)卷?yè)P(yáng)。

A、高度B,傾角C、距離D、速度

14、起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近C位置的高度。

A、工件

B、下極限

C、上極限

D、司機(jī)室

15、電磁吸盤起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將C放在地面上，不得在空

中懸掛。

A、重物

B、吊鉤

C、吸盤

D、抓斗

17、起重機(jī)工作完畢后，所有A應(yīng)回零位。

A、控制手柄

B、起升機(jī)構(gòu)

C、大車

D、小車

18露天工作的起重機(jī)工作完畢后，D應(yīng)采取措施固定牢靠，以防

被大風(fēng)吹跑。

A、吊鉤

B、起升機(jī)構(gòu)

C、重物D,大車、小車