汽車構造試題及答案含8套試卷

一、填空題（每空0.5分，共30分 機、底盤 和電器和電子設備 汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經過進氣 排 采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相 過量空氣系數α＞1，則此混合氣稱為 混合氣；當α＜0.4時，混合氣 火，此α值稱為 轉向橋 二、判斷題（正確打√、錯誤打×,每題0.5分，共7分） （ （ 柱塞的行程是由驅動凸輪的輪廓曲線的最大齒徑決定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。()（）（）（）（）（）（）三、選擇題（每題1分，共10分 B、 ） ） B、 ） ） 四、解釋術語（每題2分，共10分氣門間 2.柱塞有效行3.冷卻水大循 4.主銷后5.可逆式轉向器填寫出下圖各序號的零件名稱（7分如圖 一、填空題（0.530分）二、判斷題（0.57分） 三、選擇題（110分 5、 四、（每題2分，共10分86℃ 0.8～1.1（（RL腔與油罐接通，在油壓的作用下，轉向動力缸中的活塞向下移動，通過轉向傳動機構使左右一、填空題（0.530分 形 三個組 裝置 裝置 裝置機械驅動汽油泵安裝在發(fā)動機曲軸箱的一側，由發(fā)動機配氣機構中凸輪軸上的驅動；它的作用是將汽油從吸出，經油管和，泵送到 來控制 驅動橋主要是 四種前輪定位包 動力轉向系是 而成的 二、判斷題（正確打√、錯誤打×,每題0.5分，共7分） α1時，不論從理論上或實際上來說，混合氣燃燒最完全，發(fā)動機的經濟性最好。（ 無論制動鼓正向還是反向旋轉時，領從蹄式制動器的前蹄都是領蹄，后蹄都是從蹄。（）三、選擇題（110分） B、 C、 B、并 B、燃燒 ） ） ）A、只有自轉，沒有公轉B、只有公轉，沒有自 轉向輪繞著 C．既是A又是 D．既不是A也不是四、解釋術語（210分發(fā)動機排 2.柱塞有效行冷卻水小循 簡述四沖程汽油機工作過程。（4分為什么要預留氣門間隙？（4分簡述柴油機供給系燃油的供給路線。（4分8述膜片彈簧離合器工作 1.一般式；龍門式；隧道 2上小下大；橢圓3機體組；活塞連桿組；曲 飛輪組 傳動 起動 轉動柱塞以改變柱塞的 效行 16.主銷后傾；主銷內傾；前輪外傾；前輪前束。17.18.增勢、減勢 76℃73使其產生彈性變形（膜片彈簧錐頂角增大2產生壓緊力而使離合63mm左右的間隙（相30mm左右的自由行程）后壓下分離指，使膜片彈簧以支承環(huán)為支點發(fā)生反向錐形的轉變，于是膜片彈簧的外圓周，通過分離鉤4拉動壓盤2后移，使壓盤與從動盤分離，動力被切斷。如圖（c）所示。一、填空（每空一分,21分） 汽缸套 等三V8發(fā)動機全支承式曲軸的主軸徑數為 二、判斷題（每小題2分，共計14分）發(fā)動機外特性曲線上的各點均表示發(fā)動機在各轉速下的全負荷工況。（為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的截錐體。（氣門間隙過大時，會使得發(fā)動機進氣不足，排氣不徹底。（節(jié)氣門后方的真空度僅與節(jié)氣門的開度或負荷有關，而與其他因素無關。（發(fā)動機的風扇與水泵同軸，是由曲軸通過凸輪軸來驅動的。（6機油細濾器能濾去機油中細小的雜質，所以經細濾器濾后的機油直接流向潤滑表面。（7.轉向輪偏轉時，主銷隨之轉動（）三、選擇題（220分）BJ1061型汽車屬于（）。A．客車B．轎 C．貨 活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積是指：（ 設某發(fā)動機的進氣提前角為α，進氣遲關角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關角為δ，則該發(fā)動機的進、排氣門角為（）。 過量空氣系數小于1的混合氣為（）混合氣。A． 四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉速與曲軸轉速的關系為（）。 （）A.B.C.D.前輪前束是為了消除（）帶來的不良A車輪外 B主銷后 C主銷內鼓式車輪制動器的旋轉元件是（）。A制動 B制動 C摩擦 ）A球叉式萬向 B三銷軸式萬向 C十字軸剛性萬向 ）A前長后短 B前后等長 C前短后長四、解釋術語（每小題2分，共計20分）壓縮比 五、問答（每小題3分，共計15分）六、計算題（10分）CA6102114.3mm（提示：CA6102發(fā)動機的缸101.6mm）7，問燃燒室容積為多？《汽車構造》自測題（三）（1）.2 （2）.吸氣、壓縮、作功、排氣、循環(huán)。 ；153624、142635（4）.（5）(6).萬向節(jié)；傳動軸；中間支撐裝置組成。(7).齒輪傳動;鏈傳動;齒形帶傳動(8 2 3 4 5 6 71. 2. 3. 4. 5. ．氣門密封錐面的錐角。《汽車構造》自測題（四一、填空（每空一分,21分1.、、、2.、和 汽油的牌號 兩種 組成 二、判斷題（每小題2分，共計14分）在離合器接合情況下，汽車無法切斷發(fā)動機與傳動系的動力傳遞。（主銷后傾角和主銷內傾角都起到使車輪自動回正，沿直線行駛作用。（簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等。（汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（ 三、選擇題（每小題2分，共計20分）4×2型汽車的驅動輪數為（） 1－2－4－3順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于（）進 D．排 B． C．理 ）的產生。A．HC；B．CO；C．NOX。；D．有害氣關于水冷卻系統(tǒng)，以下描述不正確的是（）：驅動橋主器是用來改變傳動方向，降低轉速和（）產生離地間 B．產生比C．增大扭 轉向盤的自由行程一般不超過（ 轉向輪繞著 自增力式車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（）A．前長后短B．前后等長C10懸架是車輪沿擺動的主銷軸線上下移動的懸架。A．雙橫臂式B．雙縱臂式C．燭式D．麥弗遜式四、解釋術語（220分）發(fā)動機排 五、問答（每小題3分，共計15分）45變速 《汽車構造》自測題（四）1.發(fā)動機、底盤、車身、電器設備 2.活塞組、連桿組、曲軸飛輪組 6.壓力潤滑、飛濺潤滑。7.萬向節(jié)、傳動軸、中間支承。8．氣壓式、式。 3（×）4（√） 6（×） 2. 3. 4. 發(fā)動機每發(fā)出1kW有效功率，在1h內所消耗的燃油質量。燃燒1kg，實際供給的空氣質量與完全燃燒1kg理論所需的空氣質量的比值。ik≥1時，轉為按偶合一般將雙級主器中的第二級齒輪機構制成同樣的兩套，分別安裝在兩側驅動車輪的近旁，稱為輪邊器。（3答：1）.制動系不工作時，蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉2）要使汽車，腳踏下制動器踏從而產生制動力，當放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位，制動力。 I(z1/z2(z4/z343/17(43/17一、填空（每空一分,21分、、 和，和半軸是 二、判斷題（每小題2分，共計14分）汽油機的壓縮比越大，則其動力性越好。（180°曲軸轉角。（ 三、選擇題（220分燃油消耗率最低的負荷是（）A發(fā)動機怠速時；B．發(fā)動機大負荷時；C.發(fā)動機中等負荷時；D.發(fā)動機小負荷時。2．柴油機燃燒過程中，氣缸內溫度最高點是在（）。A滯燃期；B．速燃期；C.D.后燃期加濃裝置的加濃量孔與主量孔（）A．串聯(lián)；B.噴油泵柱塞行程的大小取決于（） ）A.蓋B.散熱器C.水套D.水 ） ）帶來的不良。A．車輪外傾B．主銷后傾C．主銷內汽車制動時，制動力FB與車輪和地面之間的附著力FA的關系為( B．甩尾C．正常轉向 四、解釋術語（220分壓縮 6.B—d輪 五、問答（315分六、計算題（10分）4×25r/s，轉1966.3N?m，車輪半徑為48㎝，求另一側后輪的轉速及其產生的牽引力分別是多少？《汽車構造》自測題（五） 3.針閥、針閥體、柱塞、柱塞套、出油閥、出油閥座、配合偶件、不可 4.、差速器、驅動橋5.輪轂、輪輞、輪輻、 B—d胎表示的是低壓胎，B為輪胎的斷面寬度；d為輪輞直徑，單位均為英寸，“—”,V2×5r/s10FtMtr(1966.320.48N2048.2一、填空題（0.520分 2V8。3.、和。和、和和7.492Q 、、和 兩種 兩種 傳動副 二、選擇題（10小題，每題1分，共10分）6135Q柴油機的缸徑是 ） ） 鎖環(huán)式慣性同步器加速同步過程的主要原因是 作用在鎖環(huán)上的推力B．慣性 驅動橋主器是用來改變傳動方向，降低轉速和 產生離地間 動力 轉彎半徑是指由轉向中心到 失去轉向性能B．甩尾C．正常轉 三、判斷題（對的打“√”，錯的打“×”，10110分 四、（每題3分，共18分發(fā)動機排 五、問答題（共42分）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用有哪些？（8分汽車行駛系的作用及組成是什么？（8分B516°38°38°8°，請畫出該發(fā)動機的配氣相位圖，并計算進、排氣門角。（8分）《汽車構造》自測題（六） 3.抗爆性、蒸發(fā)性、腐蝕 4.風冷、水 5.百葉窗、節(jié)溫器、散熱6.7.8.花鍵轂、接合套、鎖環(huán)、滑塊9.10.1112.螺桿螺母、齒條齒扇13.14.前后輪制動力之比等于前后輪對路面的垂直載荷之比 15.彈性元件；減振器；導向機構1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 四、炭。4）密封：利用油膜防止燃氣的。5）防銹：潤滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。6)減振：利用油膜緩（1）（5）與轉向系配合，以正確控制汽車行駛方向。組成：汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架組B516°38°38°8°，請畫出該發(fā)動機的配氣相位圖，并計算進、排氣門角。圖中：α=16°，β=38°，γ=38°，δ=8°，進、排氣門角=α+δ=16°+8°=24°一、填空題（0.520分 活塞連桿組 國產A型泵 潤滑 轉向橋 懸架一般 前輪定位參數 二、選擇題（10110分BJ1061型汽車屬于（）A．客 C．貨車D．越野汽2活塞由上止點運動到下止點,活塞頂部所掃過的容積是指： A．氣缸工作容積B．燃燒室容 設某發(fā)動機的進氣提前角為α，進氣遲關角為β，排氣提前角為γ，排氣遲關角為δ，則該發(fā)動機的進、排氣門角為（）A．α+δ 過量空氣系數小于1的混合氣為 )混合氣（）A． C．理 功率混合氣時，發(fā)動機輸出功率最大，功率混合氣的過量空氣系數是（ 增加B．減 C．不變D．急劇減關于汽油機增壓比柴油機增壓的主要原因，以下描述不正確的是（） C．渦輪增壓汽油機的加速性較差D．渦輪增壓器與汽油機匹配相當 A、柱塞的長短B、噴油泵凸輪的升 C、噴油時間的長短D、柱塞運行的時 產生離地間隙B．產生比C．增大扭矩D．減少扭轉向輪繞著（）擺動 A．轉向節(jié)B．主 三、判斷題（對的打“√”，錯的打“×”，10110分（）2.（）3.（） 四、（每題3分，共18分）五、簡答題（42分1.一周、一次、進氣和壓縮、做功和排 2.活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連 4.泵油機構、供油量調節(jié)機構、驅動機構、泵5.壓力潤 6.自動調節(jié)柴油機負荷轉速運 7.前軸轉向節(jié)主銷輪8.前橋低速檔、前 9.彈性元件、器、導向機 主銷內傾角車輪外傾 12.非承載式半承載式承載式2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. 2. 3. 4. 7.√8. 9. 10.四、22.11－2－4－3次序發(fā)火時的發(fā)動機工作循環(huán)表。（1）一、填空（每空一分,21分、和、、、、 濾清后流入主油道。以潤滑各零件，而約10%～15%的機油量進入 和和。二、判斷題（214分節(jié)氣門開度最大時，在任何一個轉速下的發(fā)動機工況，都是全負荷工況。（在發(fā)動機飛輪上通常作有壓縮上止點記號，其目的是為了點火正時和配氣正時。（ 膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車（主銷后傾角度變大，轉向力增加（在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨（）三、選擇題（220分）在熱負荷較高的