城市環(huán)境史在美國(guó)的緣起及其發(fā)展動(dòng)向

城市環(huán)境史在美國(guó)的緣起及其發(fā)展動(dòng)向

《太平洋歷史評(píng)論》雜志于2001年第1期發(fā)表了一組“環(huán)境史：回顧與展望”的專(zhuān)題文章。5篇文章均由美國(guó)知名環(huán)境史學(xué)家執(zhí)筆，其中有兩篇文章都提到了城市環(huán)境史。理查德·懷特提到，他1985年回顧環(huán)境史研究發(fā)展的那篇綜述文章，看來(lái)遺漏了一個(gè)很重要的方面——城市環(huán)境史。而塞繆爾·海斯則指出，“城市的重要性使它已經(jīng)成為環(huán)境史研究中的一個(gè)新焦點(diǎn)”①。這兩位學(xué)者都是環(huán)境史研究的開(kāi)拓者和領(lǐng)軍人物，其言論在一定程度上可以說(shuō)明，城市環(huán)境史在20世紀(jì)80年代中期以前還默然無(wú)聞，但到世紀(jì)之交已經(jīng)成為研究熱點(diǎn)。一般認(rèn)為，城市環(huán)境史研究主要是20世紀(jì)90年代以來(lái)的一種新現(xiàn)象。只是從那個(gè)時(shí)候起，有關(guān)這方面的學(xué)術(shù)成果和專(zhuān)題會(huì)議才漸漸變多。1993年，馬丁·梅洛西發(fā)表文章，試圖在借鑒社會(huì)學(xué)家、地理學(xué)家及其他社會(huì)科學(xué)家的成果的基礎(chǔ)上，構(gòu)建城市環(huán)境史研究的基本理論框架②。1994年5月，《城市史雜志》就“環(huán)境與城市”發(fā)表了一組文章③，特邀編輯羅森和塔爾，以及包括赫爾利（AndrewHurley）、馬丁·梅洛西、亞當(dāng)·羅姆（AdamRome）在內(nèi)的幾位作者，都是城市環(huán)境史領(lǐng)域的佼佼者。與此同時(shí)，《環(huán)境史評(píng)論》也刊發(fā)了關(guān)于“技術(shù)與環(huán)境”的一組專(zhuān)題文章④，特約主持人塔爾和斯泰恩（JeffreyStine）、塞倫斯（C.Sellens）、科爾頓（CraigE.Colten）等幾位作者，也均以城市環(huán)境史研究見(jiàn)長(zhǎng)⑤?！冻鞘惺贰芬灿?999年3月推出了“工業(yè)、污染和環(huán)境”專(zhuān)刊。更重要的是，美國(guó)學(xué)者相繼推出了多部有影響的個(gè)案實(shí)證研究成果，諸如克羅農(nóng)（WilliamCronon）的《自然的大都市》、塔爾的《尋找污染的最終去向》、赫爾利的《環(huán)境的不平等》、梅洛西的《美國(guó)的污染排放：城市、工業(yè)、能源和環(huán)境》、羅姆的《鄉(xiāng)村里的推土機(jī)》。這些作品的問(wèn)世，被認(rèn)為是城市環(huán)境史出現(xiàn)并日臻成熟的一些標(biāo)志⑥。與此同時(shí)，有關(guān)城市環(huán)境史的會(huì)議也在增多。1993年美國(guó)環(huán)境史年會(huì)便以“城市與鄉(xiāng)村：不同但相互聯(lián)系的環(huán)境”作為會(huì)議主題。在近年來(lái)召開(kāi)的美國(guó)環(huán)境史年會(huì)上，有關(guān)城市環(huán)境史的小組討論幾乎占據(jù)半壁江山。2003年12月普林斯頓大學(xué)召開(kāi)了“城市與自然”的學(xué)術(shù)研討會(huì)，會(huì)后還出版了題為《城市中的自然》⑦的論文集。對(duì)城市環(huán)境史這一新興研究領(lǐng)域的介紹，有助于了解美國(guó)環(huán)境史研究的發(fā)展與未來(lái)走向。本文擬對(duì)城市環(huán)境史的興起背景、學(xué)術(shù)價(jià)值以及研究動(dòng)向進(jìn)行初步的介紹和分析。一從筆者接觸的有限資料來(lái)看，目前直接關(guān)于城市環(huán)境史的界定還不多。美國(guó)知名環(huán)境史學(xué)家塔爾在寫(xiě)給梅洛西的一封信中提到：城市環(huán)境史主要是關(guān)于“人工環(huán)境及技術(shù)塑造與改變城市所在地的自然環(huán)境的歷史，以及由此產(chǎn)生的影響城市及城市人口的歷史”⑧。梅洛西則認(rèn)為，城市環(huán)境史研究“城市的自然特征及其資源，與自然力量、城市擴(kuò)張、空間變化與發(fā)展、人類(lèi)行為各方面相互之間的影響。因此，這一領(lǐng)域研究城市的自然史、城市的建筑史以及二者之間可能的交叉”。⑨大致可以認(rèn)為，城市環(huán)境史主要就是關(guān)于城市同自然環(huán)境之間相互影響的歷史。城市環(huán)境史在20世紀(jì)90年代以后才在美國(guó)環(huán)境史研究中爭(zhēng)得一席之地。造成這一狀況的原因包括：人們習(xí)慣將城市與自然對(duì)立起來(lái)，美國(guó)主流環(huán)保運(yùn)動(dòng)往往忽視城市環(huán)境問(wèn)題，環(huán)境史及城市史兩個(gè)新興研究領(lǐng)域起初的交融比較緩慢。盡管自然與城市須臾不可分離，但人們往往將自然與文化對(duì)立起來(lái)，進(jìn)而將自然與作為文化集中體現(xiàn)的城市對(duì)立起來(lái)。這一思想可以反映出，人與自然之間的矛盾和斗爭(zhēng)自古以來(lái)就一直存在。但只是在進(jìn)入近代以后，憑借工業(yè)技術(shù)革命的成果，自然與城市二元對(duì)立的思想才真正成為一種根深蒂固的文化觀念。這也導(dǎo)致了主流環(huán)保組織對(duì)城市問(wèn)題的長(zhǎng)期漠視，在這些組織看來(lái)，城市是文明之家，而不是自然所在。城市環(huán)境史遲至20世紀(jì)90年代以后才興起，與美國(guó)環(huán)保運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向有一定關(guān)系。作為美國(guó)現(xiàn)代環(huán)保運(yùn)動(dòng)的源頭，19世紀(jì)末興起的資源保護(hù)運(yùn)動(dòng)和自然保護(hù)運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)一直強(qiáng)調(diào)自然資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和美學(xué)價(jià)值，而對(duì)城市問(wèn)題缺乏興趣。美國(guó)的主流環(huán)保組織，諸如荒野協(xié)會(huì)、塞拉俱樂(lè)部、國(guó)家野生動(dòng)物保護(hù)聯(lián)盟等，最初宗旨都是要保護(hù)這個(gè)國(guó)家珍貴的自然遺產(chǎn)，以滿足白人中上層休閑娛樂(lè)的需要。在20世紀(jì)80年代以前，關(guān)注城市問(wèn)題的環(huán)保人士不乏其人，但從總體來(lái)看，主流環(huán)保組織對(duì)城市環(huán)境問(wèn)題并不熱心。環(huán)保運(yùn)動(dòng)的這一取向也限制了環(huán)境史學(xué)者的研究視野。城市環(huán)境史是城市史與環(huán)境史融合的產(chǎn)物，其出現(xiàn)時(shí)間必然要晚于環(huán)境史。城市史出現(xiàn)于20世紀(jì)六七十年代，而環(huán)境史的興起要稍稍滯后。環(huán)境史和城市史的興起，都是社會(huì)現(xiàn)實(shí)需要的產(chǎn)物。因?yàn)殛P(guān)心城市的興衰和未來(lái)，城市史主要研究城市與人工環(huán)境的歷史；出于對(duì)環(huán)境危機(jī)的深深憂慮，環(huán)境史要探討自然與人類(lèi)交互作用的歷史。不同的研究旨趣使這兩個(gè)領(lǐng)域不可能甫一出現(xiàn)便出現(xiàn)融合；作為新興領(lǐng)域，二者在興起之初都還需要為確立一種身份認(rèn)同、爭(zhēng)取獨(dú)樹(shù)一幟而付出更多的努力。也有學(xué)者認(rèn)為，20世紀(jì)90年代以前，環(huán)境史研究對(duì)城市的忽視與美國(guó)著名環(huán)境史學(xué)家唐納德·沃斯特倡導(dǎo)的“農(nóng)業(yè)生態(tài)史”模式的流行有一定關(guān)系。的確，沃斯特說(shuō)過(guò)：“人工環(huán)境完全是文化的表現(xiàn)，建筑史、技術(shù)史與城市史已經(jīng)得到了很充分的研究”，當(dāng)我們?cè)竭^(guò)了人工環(huán)境而轉(zhuǎn)向自然環(huán)境，環(huán)境史找到了它研究的主題⑩。沃斯特進(jìn)而倡導(dǎo)農(nóng)業(yè)生態(tài)史研究。因?yàn)樗黔h(huán)境史領(lǐng)域最有影響的學(xué)者之一，這種倡導(dǎo)得到了諸多晚學(xué)之輩的追隨。沃斯特的倡導(dǎo)受到了一些學(xué)者的批評(píng)。比如，克羅農(nóng)批評(píng)沃斯特只關(guān)注“食品的生產(chǎn)，而對(duì)其它形式的生產(chǎn)不加關(guān)心”，忽視“城市、公路、貧民窟、工廠、醫(yī)院、企業(yè)、軍事設(shè)施等”。(11)但沃斯特等學(xué)者并不認(rèn)可上述批評(píng)。沃斯特說(shuō)過(guò)，“在我的研究中，我沒(méi)有對(duì)城市給予同鄉(xiāng)村一樣多的重視。但那并不意味著我認(rèn)為城市環(huán)境史無(wú)足輕重，相反，我認(rèn)為城市環(huán)境史很重要”(12)。泰德也認(rèn)為，對(duì)沃斯特的批評(píng)是斷章取義，有失公允(13)。伊森伯格也認(rèn)為，“對(duì)沃斯特的批評(píng)并不可信，他并沒(méi)有將城市與鄉(xiāng)村對(duì)立起來(lái)”(14)?；蛟S可以說(shuō)，到20世紀(jì)90年代之后，美國(guó)環(huán)境史學(xué)界已經(jīng)就城市環(huán)境史的重要性形成了廣泛共識(shí)。除克羅農(nóng)外，梅洛西、海斯、塔爾等學(xué)者也呼吁要大力加強(qiáng)對(duì)城市環(huán)境史的研究。梅洛西發(fā)表了一篇題為《城市在環(huán)境史中的地位》。海斯則認(rèn)為，“要了解社會(huì)對(duì)自然的影響”，就必須考慮“城市在環(huán)境變化中的作用”。塔爾也指出，“撰寫(xiě)城市史時(shí)很難不提到自然因素”。二從20世紀(jì)90年代以來(lái)，城市在美國(guó)環(huán)境史研究中不再處于邊緣位置?，F(xiàn)在幾乎沒(méi)有人會(huì)否認(rèn)城市在環(huán)境史研究中的重要性。城市環(huán)境史方興未艾，成為研究熱點(diǎn)。城市在人類(lèi)生活中的重要性，城市化、郊區(qū)化所導(dǎo)致的環(huán)境變遷，城市存在的污染、健康與公共衛(wèi)生問(wèn)題，城市對(duì)環(huán)保運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)，都是使城市進(jìn)入環(huán)境史研究主流的重要推動(dòng)因素。城市之所以會(huì)成為環(huán)境史研究的重要內(nèi)容，首先是由于城市在人類(lèi)社會(huì)生活中的重要性。歷史上，城市長(zhǎng)期作為非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易和文化交流的中心。自近代工業(yè)革命以來(lái)，人類(lèi)生活方式發(fā)生了巨變，其中一個(gè)方面就是城市化日益明顯。世界范圍內(nèi)城市居民的比例，在1800年只有2．5％，1900年約為10％，1980年約為50％(15)。而就美國(guó)而言，城市人口的比例，在1870年為25．7％，到1920年就已經(jīng)達(dá)到了51．2％，在1970年進(jìn)一步提高到73.5％(16)。從人口分布、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值、政治文化活動(dòng)等多個(gè)方面來(lái)看，城市的重要性都不容否認(rèn)。城市進(jìn)入環(huán)境史研究的視野，與城市化導(dǎo)致的環(huán)境變遷也有直接的聯(lián)系。海斯曾經(jīng)指出：“城市化對(duì)環(huán)境狀況的不斷改變，產(chǎn)生了三個(gè)方面的影響。其一是城市自身的環(huán)境演變，其二是城市通過(guò)各種方式對(duì)鄉(xiāng)村產(chǎn)生的影響，其三是城市擴(kuò)張對(duì)整個(gè)世界的影響?！?17)城市的建立總是離不開(kāi)一定的自然環(huán)境。人類(lèi)歷史上早期的一些城市，往往建立在“河流岔口或要塞”。在河谷地區(qū)建立城市，是因?yàn)槟抢锞哂袃?yōu)越的自然條件，利于發(fā)展農(nóng)業(yè)，而便利的交通也有利于商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展。將城市建立在關(guān)隘，是因?yàn)槟抢锏貏?shì)險(xiǎn)峻，易于防守。近代以來(lái)的許多著名工商業(yè)城市，或是出現(xiàn)在煤炭、水力、鋼鐵、石油等自然資源豐富的地方，或是建立在有優(yōu)良港灣、便于航運(yùn)的濱海地區(qū)或江河湖泊的沿岸。不論何時(shí)何地，城市的選址及建設(shè)都必然要充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件。城市的發(fā)展總是要傾力改造自然，城市的景觀也因此發(fā)生了驚人的改變，并由此帶來(lái)難以預(yù)料的環(huán)境問(wèn)題。在城市建設(shè)的過(guò)程中，為了獲得更多的土地用于建設(shè)，山丘往往被夷為平地，山谷、濕地常常被填平。由于棲息地遭到破壞，野生動(dòng)植物大量減少，取而代之的則是一些引進(jìn)的外來(lái)物種。河道被縮短或取直，河流湖泊變得面目全非。樹(shù)木草地也成片減少，到處都是馬路、街道、工廠、商店、學(xué)校、住宅、教堂等人工建筑。城市不透水面積的大量增加，加大了洪澇災(zāi)害的危險(xiǎn)。城市出現(xiàn)熱島效應(yīng)，氣溫高出周?chē)r(nóng)村地區(qū)。城市對(duì)周?chē)l(xiāng)村地區(qū)的自然環(huán)境也產(chǎn)生了深刻的影響。城市居民基本的生產(chǎn)和生活資料，包括食物、燃料和原材料，都來(lái)自城市以外的農(nóng)村地區(qū)。與此同時(shí)，城市的生產(chǎn)和生活垃圾還不斷流向農(nóng)村地區(qū)。汽車(chē)出現(xiàn)之后，越來(lái)越多的城市居民有機(jī)會(huì)去鄉(xiāng)村度假，甚至定居。隨著城市居民的增多、規(guī)模的擴(kuò)大、生活水平的提高，城市對(duì)農(nóng)村環(huán)境的影響強(qiáng)度及范圍都在不斷增加。環(huán)境史研究不應(yīng)該將城市排除在外，還因?yàn)槌鞘衅毡槊媾R著污染、健康與公共衛(wèi)生等諸多棘手的問(wèn)題。城市因人口、生產(chǎn)與消費(fèi)高度密集，而飽受各類(lèi)環(huán)境污染的困擾。在西方發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家，空氣和水污染問(wèn)題經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期積累，在20世紀(jì)中葉集中爆發(fā)，出現(xiàn)了震驚世界的八大公害事件。戰(zhàn)后以來(lái)，固體廢棄物污染與噪聲污染事件層出不窮，化學(xué)污染更是令人不寒而栗。除污染以外，城市還多次爆發(fā)過(guò)各種流行性疾病，這與人口稠密、營(yíng)養(yǎng)不良、居住條件惡劣、基本衛(wèi)生設(shè)施缺乏等因素都有密切關(guān)系。由于這些因素依舊并將長(zhǎng)期存在，直到今天，城市依然承受著各種流行性疾病侵襲的風(fēng)險(xiǎn)。城市在環(huán)境史研究中的重要性，還因?yàn)槌鞘惺恰碍h(huán)保運(yùn)動(dòng)的溫床和主要陣地”。(18)自環(huán)保運(yùn)動(dòng)在戰(zhàn)后興起以來(lái)，環(huán)保理念已經(jīng)逐漸滲透到社會(huì)生活的方方面面。環(huán)保組織的規(guī)模和影響不斷擴(kuò)大，一系列旨在保護(hù)環(huán)境的法律相繼頒布，環(huán)境教育已經(jīng)開(kāi)始在小學(xué)、中學(xué)和大學(xué)全面展開(kāi)，環(huán)境研究取得了很大進(jìn)展，有關(guān)環(huán)境問(wèn)題的出版物也越來(lái)越多。總的來(lái)看，環(huán)保理念在美國(guó)傳播的主要社會(huì)基礎(chǔ)顯然是城市居民。美國(guó)一系列有關(guān)環(huán)保理念的社會(huì)調(diào)查顯示，年輕人及受教育程度較高的人具有更強(qiáng)的環(huán)保理念；農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、伐木業(yè)、采礦業(yè)等資源消耗型產(chǎn)業(yè)占主體的地區(qū)，人們的環(huán)保理念較為薄弱，而知識(shí)經(jīng)濟(jì)及服務(wù)經(jīng)濟(jì)占優(yōu)勢(shì)的那些地區(qū)，環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)；就美國(guó)各個(gè)地區(qū)而言，環(huán)保意識(shí)由東北部、太平洋沿岸、西部山地州及南部依次減弱。總之，環(huán)保組織的主要社會(huì)基礎(chǔ)在城市。城市居民參與及支持環(huán)保事業(yè)，目標(biāo)盡管不盡相同，但都可以歸結(jié)為追求生活質(zhì)量。海斯曾經(jīng)出版過(guò)一本題為《美麗、健康與永恒：美國(guó)的環(huán)境政治，1955—1985》的專(zhuān)著，這本著作的標(biāo)題反映了追求生活質(zhì)量的三個(gè)方面：其一是追求生活環(huán)境的舒適，更確切地說(shuō)，是強(qiáng)調(diào)自然的美學(xué)價(jià)值。為此，人們開(kāi)展了各種斗爭(zhēng)，建立自然保護(hù)區(qū)、增加城市綠地和公園。其二是追求身心的健康，不僅要活得長(zhǎng)，而且要活得好。它要求擁有更清潔衛(wèi)生的工作與生活環(huán)境，減少因?yàn)楸┞对诒晃廴镜沫h(huán)境里而罹患各類(lèi)惡性疾病的風(fēng)險(xiǎn)。它不僅要求降低一線工人在工作場(chǎng)所遭遇的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，而且要求不分年齡、性別和階層，保護(hù)每一個(gè)人享有平等的環(huán)境權(quán)益。其三是追求人類(lèi)生存的可持續(xù)性，著眼于人類(lèi)的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。它強(qiáng)調(diào)自然資源的有限性與人類(lèi)需求的無(wú)限性這對(duì)基本矛盾，強(qiáng)調(diào)自然界的萬(wàn)事萬(wàn)物之間存在著千絲萬(wàn)縷的有機(jī)聯(lián)系，倡導(dǎo)一種負(fù)責(zé)任的生活方式，提倡每個(gè)人都身體力行，為減輕環(huán)境壓力做力所能及的貢獻(xiàn)(19)。三美國(guó)城市環(huán)境史研究的內(nèi)容非常廣泛，舉凡城市規(guī)劃及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)污染及能源消耗、城市環(huán)境問(wèn)題、城市居民生活狀況、城鄉(xiāng)貿(mào)易、城市環(huán)境治理，均在其探討之列。盡管研究對(duì)象紛繁復(fù)雜，但其根本都是要探討工業(yè)化、城市化所帶來(lái)的環(huán)境變遷及由此引起的社會(huì)變遷。美國(guó)城市環(huán)境史研究的發(fā)展，大致可以20世紀(jì)90年代初期為界，分為前后兩個(gè)時(shí)期。在20世紀(jì)90年代之前，城市環(huán)境史還處于萌芽狀態(tài)，雖然已經(jīng)有學(xué)者開(kāi)始了篳路藍(lán)縷的求索，但畢竟影響有限，不成氣候。而進(jìn)入90年代以后，城市環(huán)境史成為一個(gè)受人矚目的新興研究領(lǐng)域。在20世紀(jì)70年代以前，城市環(huán)境史的研究主題分散在多個(gè)不同的學(xué)科領(lǐng)域。比如，有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、公共工程的研究源自技術(shù)史，建筑技術(shù)的研究則出自建筑史學(xué)者之手，而醫(yī)療史專(zhuān)家對(duì)公共衛(wèi)生與疾病很感興趣，法學(xué)家則研究污染管制，政治史會(huì)關(guān)注城市改革，城市史和城市規(guī)劃史則探討城市發(fā)展及市政服務(wù)。一些學(xué)者還就這些問(wèn)題出版了著作(20)。城市環(huán)境史往往可追溯到20世紀(jì)70年代(21)。梅洛西在20世紀(jì)90年代中期曾經(jīng)提到，“在過(guò)去20年中，在推進(jìn)城市環(huán)境史研究并使其獲得認(rèn)可方面，塔爾作出的貢獻(xiàn)比其他任何人都多”(22)。而梅洛西本人也是這個(gè)領(lǐng)域最早的開(kāi)拓者之一。因此，這兩位學(xué)者的治學(xué)經(jīng)歷可以做為一面鏡子，折射出城市環(huán)境史在美國(guó)的早期發(fā)展概況。塔爾曾經(jīng)提到，“我總是把自己看作是城市史學(xué)家而不是環(huán)境史學(xué)家”，“我覺(jué)得接受‘環(huán)境史學(xué)家’這一稱(chēng)號(hào)之所以可能，是因?yàn)槲抑铝τ谶@些領(lǐng)域，而不是由于專(zhuān)業(yè)出身”，“很少有學(xué)者受過(guò)環(huán)境史的專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，我們基本上都是因?yàn)殛P(guān)心城市問(wèn)題而研究這個(gè)主題的”(23)。作為城市環(huán)境史領(lǐng)域的奠基人之一，塔爾的言論至少表明，在20世紀(jì)70年代以后的一段時(shí)間內(nèi)，城市環(huán)境史依然處于探索階段，學(xué)術(shù)畛域尚不明確，理論和方法就更是無(wú)從談起。塔爾對(duì)城市環(huán)境史研究的貢獻(xiàn)，首先在于他通過(guò)自己的實(shí)踐，為這一領(lǐng)域指明了最初的三個(gè)研究方向，即城市發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、污染和健康。在1970年轉(zhuǎn)向研究城市交通體系之前，塔爾研究政治史已有10年時(shí)間，并出版了有關(guān)芝加哥的城市政治的專(zhuān)著，該書(shū)對(duì)城市的交通和其他公共設(shè)施有所涉及。自1967年進(jìn)入卡內(nèi)基—梅隆大學(xué)以后，他一直兼任歷史系、城市及公共事務(wù)學(xué)院的教學(xué)工作。這種經(jīng)歷使塔爾擅長(zhǎng)對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施及污染等問(wèn)題進(jìn)行政策分析，其研究成果也因此受到?jīng)Q策者的重視。塔爾首先研究的是交通革新對(duì)城市的影響，并對(duì)汽車(chē)與馬匹的環(huán)境影響進(jìn)行比較分析。此外，他還對(duì)人畜糞便的回田利用進(jìn)行研究。從70年代中期開(kāi)始，塔爾開(kāi)始考察交通之外的其他城市基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是城市污水處理，與城市污染之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，塔爾又進(jìn)一步研究城市污水處理與公共健康之間的關(guān)系。從80年代開(kāi)始，塔爾又探討匹茲堡的能源使用及煙塵控制之間的關(guān)系，綜合考察城市垃圾處理及污染在空氣、水及土壤中的轉(zhuǎn)移擴(kuò)散。梅洛西自稱(chēng)是“一個(gè)熱心城市研究的環(huán)境史學(xué)家”(24)。20世紀(jì)70年代初期，他在得克薩斯大學(xué)念書(shū)，因?yàn)檫x修城市環(huán)境問(wèn)題的研究生課程而對(duì)城市的垃圾處理發(fā)生興趣，但他的博士論文并未涉及這一領(lǐng)域。在得克薩斯農(nóng)業(yè)科技大學(xué)獲得教職后，他又重新轉(zhuǎn)向研究城市污染，進(jìn)而將城市污染與工業(yè)化、城市化的環(huán)境影響、城市環(huán)境治理聯(lián)系起來(lái)，這種相互關(guān)聯(lián)成為梅洛西后來(lái)矢志研究的方向。他在1980年出版了《美國(guó)城市的污染與改革》一書(shū)，這本書(shū)不僅涉及污水、煙霧、垃圾、噪聲等城市污染問(wèn)題，還探討了市政工程師和婦女對(duì)環(huán)境改革的影響。這本書(shū)后來(lái)被視為城市環(huán)境史的開(kāi)山之作，在當(dāng)時(shí)雖然受到了一定的關(guān)注，但并不是因?yàn)樗谘芯恐黝}上的開(kāi)創(chuàng)性，而是因?yàn)樯婕斑M(jìn)步主義時(shí)代的政治改革。盡管他于1981年出版的《城市垃圾》一書(shū)的重點(diǎn)依然是政治改革，但在三個(gè)方面做了拓展和大膽嘗試：其一是從關(guān)注政治改革本身轉(zhuǎn)向改革背后的各利益集團(tuán)之間的博弈；其二是關(guān)注環(huán)衛(wèi)設(shè)備和技術(shù)——諸如清潔車(chē)、焚燒爐、填埋場(chǎng)——所帶來(lái)的城市環(huán)境及環(huán)衛(wèi)服務(wù)質(zhì)量的變化；其三是更加重視政府結(jié)構(gòu)、財(cái)政政策、技術(shù)知識(shí)在公共服務(wù)的提供、維持與運(yùn)作方面的作用。此后，為修正“垃圾史學(xué)家”的形象，梅洛西又將視線轉(zhuǎn)向了能源問(wèn)題。在他看來(lái)，能源是工業(yè)革命的重要推動(dòng)因素，并與消費(fèi)緊密相連。1984年出版的《應(yīng)對(duì)豐裕：美國(guó)工業(yè)化時(shí)期的能源與環(huán)境》就凝結(jié)了他對(duì)這一問(wèn)題的思考。作者考察了工業(yè)化過(guò)程中能源結(jié)構(gòu)的演變以及由此帶來(lái)的生產(chǎn)與消費(fèi)模式的改變及其環(huán)境影響，這一考察也加深了作者對(duì)美國(guó)消費(fèi)方式所隱藏的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。1990年，梅洛西又出版了《托馬斯·愛(ài)迪生與美國(guó)的現(xiàn)代化》(25)。這本書(shū)主要探討了美國(guó)城市的現(xiàn)代化，特別是電氣化。塔爾和梅洛西是城市環(huán)境史的開(kāi)拓者，除他們之外，海斯、普拉特（HaroldPlatt）、羅森、羅斯（MarkRose）等人可以視為美國(guó)城市環(huán)境史研究的開(kāi)拓者。作為美國(guó)德高望重的環(huán)境史學(xué)家之一，海斯對(duì)城市環(huán)境史研究的推動(dòng)，主要是撰文呼吁加強(qiáng)對(duì)該領(lǐng)域的研究(26)。普拉特在90年代之前曾經(jīng)出版過(guò)《新南方的城市建設(shè)：得克薩斯州休斯敦市公共服務(wù)的發(fā)展》及《電力城市：能源和芝加哥地區(qū)的發(fā)展》，而羅森則在1986年出版了《權(quán)力的局限：大火與美國(guó)城市的發(fā)展歷程》(27)。第一代學(xué)者就該領(lǐng)域中值得探討的一些問(wèn)題達(dá)成共識(shí)，從而明確了城市環(huán)境史最初的努力方向。這些問(wèn)題主要包括四類(lèi)：其一為工業(yè)化時(shí)期美國(guó)城市供水由私人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換為公共服務(wù)的過(guò)程及其對(duì)健康的影響。其二是污水處理系統(tǒng)的建立。其三為改善空氣質(zhì)量的努力及相關(guān)法令的成效。其四是自然環(huán)境與城市居民之間的相互影響?？偟膩?lái)看，第一代城市環(huán)境史學(xué)家往往只關(guān)注城市內(nèi)部的公共衛(wèi)生及環(huán)境問(wèn)題，重點(diǎn)是專(zhuān)家與技術(shù)在環(huán)境治理過(guò)程中所發(fā)揮的作用，而政治與公共政策只是作為背景出現(xiàn)(28)。但城市并不是一個(gè)自我封閉的系統(tǒng)，其存在與發(fā)展需要不斷與外界進(jìn)行物質(zhì)與能量的交換，隨之而來(lái)的環(huán)境變遷還會(huì)影響到城市以外的廣大地區(qū)。此外，在城市環(huán)境的治理過(guò)程中，技術(shù)專(zhuān)家的活動(dòng)固然重要，但還有諸多不同社會(huì)利益階層參與其中，他們彼此之間的斗爭(zhēng)錯(cuò)綜復(fù)雜。從20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著一代新銳在學(xué)界嶄露頭角，城市環(huán)境史的研究領(lǐng)域被大大拓寬了。赫爾利、羅斯、埃爾金德（SarabElkind）、羅姆、斯特勞德（EllenStroud）、斯特拉德林（DavidStradling）都是城市環(huán)境史領(lǐng)域的后起之秀(29)?！暗诙鷮W(xué)者接受前輩提出的全部或者是大部分問(wèn)題，他們的敘述依然圍繞專(zhuān)家和技術(shù)展開(kāi)，但政治家和公共政策已經(jīng)處于領(lǐng)先和中心位置”。這種改變甚至在以梅洛西為首的第一代城市環(huán)境史學(xué)家的作品中也有所反映。此外，盡管新老兩代學(xué)者都認(rèn)為“城市環(huán)境問(wèn)題會(huì)影響到城市邊界之外的地區(qū)”，但第二代“更傾向于在都市區(qū)這個(gè)更大的背景下考慮這個(gè)問(wèn)題”，從而將城鄉(xiāng)關(guān)系納入了環(huán)境史研究的范疇。克羅農(nóng)的《自然的大都市》（1992年）是一部公認(rèn)的杰作，為城市環(huán)境史研究開(kāi)辟了一個(gè)新的領(lǐng)域。在這本書(shū)中，克羅農(nóng)提出，“美國(guó)人長(zhǎng)期以來(lái)將城市與鄉(xiāng)村看成是相互分離而不是彼此聯(lián)系的地方”，“我們很少考慮它們的聯(lián)系事實(shí)上是多么緊密”，這本書(shū)“力圖將城市與鄉(xiāng)村的故事作為一個(gè)整體加以敘述”。作者通過(guò)考察城鄉(xiāng)之間的“商品流動(dòng)”，揭示“在近代資本主義世界中商品市場(chǎng)對(duì)人類(lèi)社會(huì)及自然環(huán)境的影響”，揭示“我們的生活所帶來(lái)的生態(tài)后果”(30)。作者運(yùn)用中心地理論(31)，從商人的視角敘述了1830—1893年期間芝加哥從默默無(wú)聞的小鎮(zhèn)發(fā)展成為美國(guó)第二大都市的歷史。芝加哥的歷史，就是它成為交通樞紐及貿(mào)易與金融中心的歷史，通過(guò)芝加哥，西部?jī)?nèi)陸與外部世界的經(jīng)濟(jì)被連成一體，鄉(xiāng)村的自然資源被作為商品，源源不斷地供城市居民消費(fèi)。芝加哥作為一個(gè)實(shí)例，說(shuō)明要用發(fā)展和聯(lián)系的觀點(diǎn)看待城市的歷史，城市消費(fèi)對(duì)外部世界的經(jīng)濟(jì)及生態(tài)環(huán)境會(huì)造成廣泛深遠(yuǎn)的影響。這本書(shū)作為一個(gè)范例，將城市史與農(nóng)業(yè)史聯(lián)系起來(lái)，城鄉(xiāng)關(guān)系也因此成為90年代以來(lái)城市環(huán)境史研究的一個(gè)重要方面(32)。《自然的大都市》是城市環(huán)境史的代表作，在這本書(shū)中，克羅農(nóng)重在追蹤商品的流動(dòng)，但對(duì)城市史研究中的一些經(jīng)典主題，尤其是不同階級(jí)和種族之間的社會(huì)沖突很少涉及。這本書(shū)中出現(xiàn)的少量人物，僅限于一些商人，對(duì)農(nóng)場(chǎng)、牧場(chǎng)及林場(chǎng)工人的生活很少涉及。克羅農(nóng)提到，《自然的大都市》“使研究向多個(gè)方向發(fā)散，已經(jīng)對(duì)環(huán)境史的發(fā)展構(gòu)成威脅”，因此他將階級(jí)史與勞工史拒之門(mén)外，以免對(duì)這些問(wèn)題的糾纏會(huì)削弱對(duì)非人類(lèi)自然的關(guān)注。在一定程度上，克羅農(nóng)與沃斯特持類(lèi)似的觀點(diǎn)，即認(rèn)為經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與生態(tài)應(yīng)該成為環(huán)境史研究的中心。在一些新銳看來(lái)，克羅農(nóng)與沃斯特之所以對(duì)環(huán)境史與勞工史的融合持謹(jǐn)慎態(tài)度，是因?yàn)閾?dān)心環(huán)境史被社會(huì)史融合而失去存在的立身之本，這正說(shuō)明環(huán)境史在20世紀(jì)90年代前后在學(xué)界的地位還不太穩(wěn)固(33)。赫爾利的《環(huán)境的不平等》(34)（1996年）一書(shū)開(kāi)創(chuàng)了環(huán)境史與社會(huì)史融合的新潮流。作者在書(shū)中明確提出：“生態(tài)學(xué)的時(shí)代也是環(huán)境不平等的時(shí)代”。在戰(zhàn)后美國(guó)的環(huán)境改革中，權(quán)勢(shì)階層優(yōu)勢(shì)占盡，而弱勢(shì)群體卻首當(dāng)其沖地承受著各類(lèi)嚴(yán)重的工業(yè)污染。作者以印第安納州加里市為例，探討白人中產(chǎn)階級(jí)、白人工人階級(jí)、非裔美國(guó)人各自所認(rèn)為的環(huán)境問(wèn)題及不同的改革方案。作者認(rèn)為，環(huán)境變化的衡量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是環(huán)境正義而不是生態(tài)平衡。在《環(huán)境的不平等》出版之后，作者在相繼推出的幾部著作中，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)社會(huì)因素而非自然因素。作者甚至將自己定位為城市史學(xué)者而非環(huán)境史學(xué)者。赫爾利也許是一個(gè)比較極端的例子，他的治學(xué)經(jīng)歷在一定程度上會(huì)加深以沃斯特為首的一些學(xué)者的憂慮：即環(huán)境史與社會(huì)史的合流將使環(huán)境史的特色喪失殆盡，使環(huán)境史完全被社會(huì)史所淹沒(méi)。從20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，環(huán)境史與社會(huì)史的融合漸漸成為一種風(fēng)氣，為越來(lái)越多的青年學(xué)者所推崇。環(huán)境史與社會(huì)史的融合，一方面是因?yàn)榄h(huán)境權(quán)益的不平等是一個(gè)不容否認(rèn)的客觀事實(shí)。弱勢(shì)群體爭(zhēng)取平等環(huán)境權(quán)益的訴求，集中體現(xiàn)為80年代以來(lái)興起的環(huán)境正義運(yùn)動(dòng)。環(huán)境正義運(yùn)動(dòng)往往被視為民權(quán)運(yùn)動(dòng)而不是環(huán)保運(yùn)動(dòng)的延伸，其基礎(chǔ)是社會(huì)底層，強(qiáng)調(diào)種族、階級(jí)與性別因素對(duì)環(huán)境決策的影響，認(rèn)為要優(yōu)先保護(hù)弱勢(shì)人群的利益和需要，它關(guān)注城市污染、公共健康及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。環(huán)境正義運(yùn)動(dòng)的興起，使環(huán)保主義者與環(huán)境史學(xué)家不能繼續(xù)忽視損害城市貧民健康的環(huán)境問(wèn)題，推動(dòng)了環(huán)境史與城市史及社會(huì)史的融合。另一方面，它也表明環(huán)境史在學(xué)界已經(jīng)贏得一席之地，能夠以更加開(kāi)放的心態(tài)融合其他領(lǐng)域的優(yōu)長(zhǎng)。環(huán)境史借鑒社會(huì)史的一些分析框架，可以使環(huán)境史研究更加豐富多彩，推動(dòng)環(huán)境史研究進(jìn)入歷史學(xué)的主流。近年來(lái)，美國(guó)城市環(huán)境史研究獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，涌現(xiàn)出不少關(guān)于特定城市的環(huán)境史著作。就這類(lèi)題材而言，赫爾利的《公共領(lǐng)域：圣路易斯的環(huán)境史》（1997年）是一部重要作品。近年來(lái)，塔爾和梅洛西共同主編、由匹茲堡大學(xué)出版的“城市環(huán)境史”（HistoryoftheUrbanEnvironment）系列叢書(shū)從多個(gè)視角考察美國(guó)城市面臨的環(huán)境挑戰(zhàn)(35)。目前，美國(guó)學(xué)者已經(jīng)就新奧爾良、圣安東尼奧、匹茲堡、洛杉磯、菲尼克斯等多個(gè)城市，出版了城市環(huán)境史著作。目前，比較研究已經(jīng)開(kāi)始被美國(guó)城市環(huán)境史學(xué)界所采用，它在今后或許會(huì)得到更多的運(yùn)用。早在1983年，一些研究城市基礎(chǔ)設(shè)施的歐美學(xué)者在巴黎召開(kāi)了一次國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)，探討技術(shù)在19及20世紀(jì)歐美城市發(fā)展中的作用。與會(huì)的塔爾、梅洛西、普拉特等人都是美國(guó)城市環(huán)境史研究的開(kāi)拓者。從會(huì)后出版的由塔爾主編的論文集《技術(shù)與歐美管網(wǎng)城市的興起》來(lái)看，比較研究已經(jīng)得到了一些初步的應(yīng)用。自20世紀(jì)90年代后期以來(lái)，城市環(huán)境史著述中的比較研究日益增多，除了對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)城市進(jìn)行對(duì)比之外，學(xué)者們還加強(qiáng)了對(duì)國(guó)外城市環(huán)境問(wèn)題的研究。僅以塔爾和梅洛西主編的“城市環(huán)境史”系列叢書(shū)為例，2006年推出的洛根的新著是關(guān)于菲尼克斯、圖森這兩個(gè)沙漠城市的環(huán)境史，而最新出版的兩本書(shū)則對(duì)德美兩國(guó)的空氣污染防治政策、歐美的河流航道進(jìn)行了對(duì)比研究(36)。近年來(lái)，美國(guó)城市環(huán)境史研究顯示出越來(lái)越明顯的多元化的趨向。這一趨向在2006年出版的《城市中的自然》一書(shū)中得到了充分的體現(xiàn)。該書(shū)是一本城市環(huán)境史的論文集，伊森伯格作為編者在該書(shū)的導(dǎo)言中指出，這些論文“不再想證實(shí)城市對(duì)環(huán)境史研究的重要意義，不再拘泥于城市研究的有機(jī)體模式或中心地理論，不再擔(dān)心環(huán)境史對(duì)社會(huì)史、勞工史或文化史的更多關(guān)注會(huì)使其被這些領(lǐng)域所淹沒(méi)”。就方法而論，這些文章體現(xiàn)了綜合的特點(diǎn)，“將文化史的重要性與城市史及環(huán)境史學(xué)者對(duì)物質(zhì)世界的長(zhǎng)期關(guān)注結(jié)合起來(lái)”。這些文章具有一些共同之處：階級(jí)和種族占突出地位；“各種權(quán)力——包括政治權(quán)力、帝國(guó)政權(quán)、自然觀念形成過(guò)程中學(xué)者的影響——受到關(guān)注”(37)，城市里自然與文化彼此相融，界限更加模糊。多元化的傾向還表現(xiàn)在社會(huì)科學(xué)及自然科學(xué)的多種新理論被城市環(huán)境史學(xué)者廣泛運(yùn)用。城市環(huán)境史學(xué)家普遍應(yīng)用跨學(xué)科研究方法，廣泛借鑒各種理論分析模式。梅洛西在1993年曾經(jīng)提到有關(guān)城市發(fā)展的三種比較有影響的理論，即城市有機(jī)體理論、城市生態(tài)理論及區(qū)位理論。他后來(lái)在回顧其治學(xué)經(jīng)歷時(shí)提到，他廣泛涉獵社會(huì)學(xué)、地理學(xué)、政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)著作，尋求有助于分析城市發(fā)展、城市生態(tài)及城市決策的相關(guān)理論，他尤其重視城市發(fā)展生態(tài)理論、系統(tǒng)論及路徑依賴(lài)?yán)碚摚╬athdependence）。城市發(fā)展生態(tài)理論是由芝加哥學(xué)派在20世紀(jì)20年代首先提出的，系統(tǒng)論則解釋技術(shù)系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)及運(yùn)作，而路徑依賴(lài)?yán)碚搫t認(rèn)為，早先的決定會(huì)對(duì)將來(lái)的選擇構(gòu)成限制(38)。塔爾則從環(huán)境工程學(xué)那里借用了諸如“城市的新陳代謝及跨界轉(zhuǎn)移”等新的概念(39)?？肆_農(nóng)在《自然的大都市》中則運(yùn)用“中心地理論”（centralplacetheory）分析芝加哥與美國(guó)中西部鄉(xiāng)村之間的關(guān)系。而賈里德·奧西在《有風(fēng)險(xiǎn)的大都市：洛杉磯的洪澇和城市生態(tài)》(40)中則運(yùn)用混沌理論，說(shuō)明洛杉磯的水利工程因?yàn)楹?/p>