土石混填路堤試驗(yàn)段施工總結(jié)

土石路堤試驗(yàn)施工結(jié)工程特前我段路塹出的石比是越越大按土方堤施工,已能滿足筑的工質(zhì)量。據(jù)《公路規(guī)范》(JTJ033-95）有關(guān)土石方路堤施工技術(shù)要我標(biāo)段K87+945～段115m作了試驗(yàn)路段。在開始施之前試驗(yàn)方案已得項(xiàng)目部及代表處的批試驗(yàn)施工時(shí)間在月元月4日行。試驗(yàn)段位置及范圍試驗(yàn)段選擇段長(zhǎng)115m，屬實(shí)域93區(qū)，路基寬試驗(yàn)段土源的選擇全土來主段挖方處.施工管理人員路基程師質(zhì)檢工程師:試驗(yàn)程師員:施工員：1主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)稱位號(hào)量

備注

挖掘機(jī)崗孖擔(dān)車15T10D—

推土機(jī)臺(tái)

壓路機(jī)218T

灑水車風(fēng)

水準(zhǔn)儀

臺(tái)

手動(dòng)安平

試驗(yàn)設(shè)備

測(cè)(沉降差法、填前準(zhǔn)備土例作為選擇檢測(cè)方法依據(jù)篩量30％則采沉降差法；如果38m篩余量小于30％，采取灌砂法檢測(cè)。填前壓實(shí)度不小經(jīng)檢查合格后才行填筑。測(cè)量員設(shè)計(jì)寬度邊加寬50cm,按一個(gè)斷面放出中線和邊線以后設(shè)置相應(yīng)的縱度按松鋪進(jìn)行掛線施工，并修建路基側(cè)臨時(shí)排水溝渠，以確保施的排水。填鋪及整220Mpa時(shí)徑超過厚35cm2/3的塊部清除；對(duì)軟質(zhì)石度小而粒徑超過壓實(shí)厚的巖石，應(yīng)以打碎。整平格按松鋪厚度進(jìn)行。碾壓與檢壓路壓時(shí)然后慢后由弱振到強(qiáng)振壓實(shí)路線對(duì)輪碾縱向互相平行行行間疊40～50cm后鄰段重疊100~150cm,壓實(shí)的遍數(shù)通過沉降差法確定。斷面分左、中、右三點(diǎn)行定點(diǎn)觀測(cè)，記下水平讀數(shù)，然后再振壓一遍，再觀測(cè)一次，兩次讀數(shù)差值，即為輪跡沉降差。若沉降差小規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，則可判為密實(shí)狀,壓實(shí)度合格18振動(dòng)壓機(jī)對(duì)攤鋪整的作段碾壓到第五遍后，實(shí)頂定再有顯下輪跡，由員用儀對(duì)個(gè)橫左、、行,記下水平，然振壓六遍后,再次在相應(yīng)的點(diǎn)觀測(cè)記下水平讀數(shù)次的差值即為沉降差依次再第七、第觀測(cè)差平值和降差標(biāo)準(zhǔn)差,標(biāo)段沉降差平均值依次為2㎜和167沉降差標(biāo)準(zhǔn)依次967㎜、1.650㎜和。㎜，小于規(guī)h<5、S〈㎜要求.由此，可以判定我施工處段試驗(yàn)土石混填為密態(tài)，壓實(shí)度合格（測(cè)量數(shù)據(jù)見土混填基壓度檢3測(cè)記錄表。、土石混填前須格行土土的分驗(yàn)，確土例，進(jìn)而確定檢測(cè)方法試驗(yàn)頻率3，行次如果土源際情況發(fā)生變化可增加頻率。、在筑過必須嚴(yán)格按松鋪掛線施工，同時(shí)推土機(jī)推平時(shí)要配合人工平整，確保碾壓填筑后的平整度。、18t壓路機(jī)先穩(wěn)壓遍后，再由弱到強(qiáng)振進(jìn),碾壓后無明顯輪跡時(shí)可停止碾,然后水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降。、檢測(cè)用準(zhǔn)須定一壓路影不的置上由人面進(jìn)次觀時(shí),立尺的持一測(cè)頻按個(gè)面?zhèn)€?！獽88+060段土石混填試驗(yàn)段的成功填，表明土石填這路堤筑方是能滿足范要及廣高速路的計(jì)要，具有常規(guī)筑,更具有塊，質(zhì)量易控制的特點(diǎn)時(shí)通過試驗(yàn)確定了對(duì)93區(qū)土石混填松鋪壓實(shí)，必須振壓遍；對(duì)于90區(qū)土石混填松鋪厚，壓實(shí)，必須振壓6遍，沉降差才能滿規(guī)范要求。因此，我施工處無從技術(shù)準(zhǔn)備、施工組織還是質(zhì)量控制完全具備土石混填