政策利好 我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)定擴(kuò)增 行業(yè)發(fā)展仍需提高創(chuàng)新力

政策利好我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)定擴(kuò)增行業(yè)發(fā)展仍需提高創(chuàng)新力航空裝備是航空航天經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的前提與基礎(chǔ)，其產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型先進(jìn)制造業(yè)，上游主要為鋼鐵、有色金屬、導(dǎo)航通訊設(shè)備等行業(yè)，下游主要應(yīng)用于航空產(chǎn)業(yè)。

航空裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

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航空裝備具有技術(shù)簡(jiǎn)單度高、價(jià)值量高等特點(diǎn)，主要由四部分構(gòu)成：航空器整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)以及航空零部件。

我國(guó)航空裝備市場(chǎng)組成狀況

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航空裝備產(chǎn)業(yè)屬于國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)方向，近年來(lái)國(guó)家先后出臺(tái)多項(xiàng)利好政策，不斷完善我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)體系，為我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)進(jìn)展帶來(lái)新進(jìn)展機(jī)遇。

我國(guó)航空裝備行業(yè)相關(guān)政策

政策名稱

主要內(nèi)容

《中國(guó)制造2025》

在航空裝備上，提出加快大型飛機(jī)研制，適時(shí)啟動(dòng)寬體客機(jī)研制，鼓舞國(guó)際合作研制重型直升機(jī)；推動(dòng)干支線飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)和通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化。

《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)進(jìn)展的指導(dǎo)看法》

提出以下進(jìn)展目標(biāo)：到2022年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，通用航空器達(dá)5000架以上，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)以上。通用航空器研發(fā)制造水平和自主化率有較大提升，國(guó)產(chǎn)通用航空器在通用航空機(jī)隊(duì)中的比例明顯提高。通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過(guò)1萬(wàn)億元，初步形成平安、有序、協(xié)調(diào)的進(jìn)展格局。

《近期推動(dòng)通用航空業(yè)進(jìn)展的重點(diǎn)任務(wù)》

提出培育通用航空市場(chǎng)、加快通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)升級(jí)。

《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)進(jìn)展的指導(dǎo)看法》

民用無(wú)人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善，檢測(cè)認(rèn)證等相關(guān)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增加，產(chǎn)業(yè)體系將更加健全，全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)—步加強(qiáng)。

《關(guān)于成立民用無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組的通知》

打算成立民航局民用無(wú)人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組及運(yùn)行、空管、技術(shù)應(yīng)用、適航、人員資質(zhì)五大專項(xiàng)工作組。

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在政策利好驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)駛?cè)脒M(jìn)展快車道，規(guī)模逐年增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)934.10億元，同比增長(zhǎng)13.5%，估計(jì)2022年將有望達(dá)千億元。

2022-2022年我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模與同比增長(zhǎng)及猜測(cè)

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其中，航空器整機(jī)環(huán)節(jié)占比最高。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模分布中，航空器整機(jī)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比高達(dá)56.1%；其次依次為航空零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)，占比分別為28.7%、11.1%、4.1%。

2022年我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比狀況

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從各細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，截至2022年我國(guó)航空裝備航空器整機(jī)、零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分別為524.02億元、268.09億元、103.69億元、38.3億元。

2022-2022年我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模狀況（單位：億元）

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其中，在我國(guó)航空裝備航空器整機(jī)市場(chǎng)中，主要產(chǎn)品為固定翼飛機(jī)，占比高達(dá)92.5%，旋翼飛機(jī)占比僅為7.5%。

2022年我國(guó)航空裝備航空器整機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

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在我國(guó)航空裝備航空零部件市場(chǎng)中，結(jié)構(gòu)件為主要產(chǎn)品，占比為82.4%；其次為起落架，占比為9.8%。

2022年我國(guó)航空裝備航空零部件市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

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在我國(guó)航空裝備航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)中，關(guān)鍵零部件為主要產(chǎn)品，占比為87.8%；其次為整機(jī)及大部件，占比為9.3%。

2022年我國(guó)航空裝備航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

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在我國(guó)航空裝備機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場(chǎng)中，航電系統(tǒng)為主要產(chǎn)品，占比為72.3%；其次為機(jī)電系統(tǒng)，占比為27.7%。

2022年我國(guó)航空裝備機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

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綜上所述，我國(guó)航空裝備產(chǎn)業(yè)目前正保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，但在將來(lái)進(jìn)展中，為保持健康可持續(xù)進(jìn)展，行業(yè)還需不斷推動(dòng)人才培育和技術(shù)引進(jìn)；而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，則需不斷增加自主創(chuàng)新力量，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造精品航空裝備企業(yè)品牌。

我國(guó)航空裝備產(chǎn)