負壓氦檢機產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃

負壓氦檢機產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃

聚焦設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造全過程，突破設計仿真、混合建模、協(xié)同優(yōu)化等基礎技術，開發(fā)應用增材制造、超精密加工等先進工藝技術，攻克智能感知、人機協(xié)作、供應鏈協(xié)同等共性技術，研發(fā)人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等在工業(yè)領域的適用性技術。加速系統(tǒng)集成技術開發(fā)。面向裝備、單元、車間、工廠等制造載體，構建制造裝備、生產(chǎn)過程相關數(shù)據(jù)字典和信息模型，開發(fā)生產(chǎn)過程通用數(shù)據(jù)集成和跨平臺、跨領域業(yè)務互聯(lián)技術。面向產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，開發(fā)跨企業(yè)多源信息交互和全鏈條協(xié)同優(yōu)化技術。面向制造全過程，突破智能制造系統(tǒng)規(guī)劃設計、建模仿真、分析優(yōu)化等技術。加強自主供給，壯大產(chǎn)業(yè)體系新優(yōu)勢依托強大國內市場，加快發(fā)展裝備、軟件和系統(tǒng)解決方案，培育發(fā)展智能制造新興產(chǎn)業(yè)，加速提升供給體系適配性，引領帶動產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)化升級。（一）大力發(fā)展智能制造裝備針對感知、控制、決策、執(zhí)行等環(huán)節(jié)的短板弱項，加強用產(chǎn)學研聯(lián)合創(chuàng)新，突破一批基礎零部件和裝置。推動先進工藝、信息技術與制造裝備深度融合，通過智能車間/工廠建設，帶動通用、專用智能制造裝備加速研制和迭代升級。推動數(shù)字孿生、人工智能等新技術創(chuàng)新應用，研制一批國際先進的新型智能制造裝備。（二）聚力研發(fā)工業(yè)軟件產(chǎn)品推動裝備制造商、高校、科研院所、用戶企業(yè)、軟件企業(yè)強化協(xié)同，聯(lián)合開發(fā)面向產(chǎn)品全生命周期和制造全過程的核心軟件，研發(fā)嵌入式工業(yè)軟件及集成開發(fā)環(huán)境，研制面向細分行業(yè)的集成化工業(yè)軟件平臺。推動工業(yè)知識軟件化和架構開源化，加快推進工業(yè)軟件云化部署。依托重大項目和骨干企業(yè)，開展安全可控工業(yè)軟件應用示范。（三）著力打造系統(tǒng)解決方案鼓勵智能制造系統(tǒng)解決方案供應商與用戶加強供需互動、聯(lián)合創(chuàng)新，推進工藝、裝備、軟件、網(wǎng)絡的系統(tǒng)集成和深度融合，開發(fā)面向典型場景和細分行業(yè)的解決方案。聚焦中小微企業(yè)特點和需求，開發(fā)輕量化、易維護、低成本的解決方案。加快系統(tǒng)解決方案供應商培育，推動規(guī)范發(fā)展，引導提供專業(yè)化、高水平、一站式的集成服務。加大財政金融支持加強國家重大科技項目、國家重點研發(fā)計劃等對智能制造領域的支持。落實首臺套重大技術裝備和研發(fā)費用加計扣除等支持政策。鼓勵國家相關產(chǎn)業(yè)基金、社會資本加大對智能制造的投資力度。發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺作用，引導金融機構為企業(yè)智能化改造提供中長期貸款支持，開發(fā)符合智能制造特點的供應鏈金融、融資租賃等金融產(chǎn)品。鼓勵符合條件的企業(yè)通過股權、債權等方式開展直接融資。鋰電池行業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)（一）鋰電池行業(yè)面臨的機遇1、鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家九大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，近年來發(fā)改委、工信部、財政部、科技部、生態(tài)環(huán)境部等多個部委出臺了多項引導、支持、鼓勵和規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和管理政策。2020年中國新能源汽車在汽車新增銷量中的占比首次突破5%，國家出臺《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，繼續(xù)推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展。與此同時，國家出臺《節(jié)能與新能源汽車技術路線》統(tǒng)籌規(guī)劃國家汽車產(chǎn)業(yè)未來15年的關鍵發(fā)展方向和發(fā)展目標。在配套政策上，從補貼、免購置稅、路權、雙積分、充電樁建設等多方面鼓勵支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)向政策的高目標方向發(fā)展。此外，為應對氣候變化，包括中國、歐洲、美國等在內的全球主要國家均推行了積極的碳減排政策，鼓勵新能源行業(yè)發(fā)展。整體來看，各種鼓勵政策有力推動了鋰電新能源行業(yè)發(fā)展，刺激鋰電池行業(yè)產(chǎn)生了巨大的非標智能制造裝備需求。全球鋰離子電池行業(yè)呈現(xiàn)中日韓三國鼎立的競爭格局，其中以中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最為完善，且政策環(huán)境優(yōu)良，市場空間廣闊。隨著鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球主要鋰離子電池廠商開始在全球范圍內進行產(chǎn)能布局，在全球布局的同時，各大電池廠商均把中國作為全球布局的重要組成部分。隨著鋰電產(chǎn)業(yè)的全球拓展及全球鋰電制造向中國的進一步集中，中國鋰電設備行業(yè)面臨較好的發(fā)展機遇，具有技術與產(chǎn)能優(yōu)勢的鋰電設備企業(yè)將會獲得更多的發(fā)展機會。2、鋰電池產(chǎn)業(yè)第二輪擴產(chǎn)潮已然開始受到下游市場需求快速上漲的推動，2020年下半年以來，行業(yè)主流企業(yè)紛紛擴產(chǎn)，國內鋰電池產(chǎn)業(yè)第二輪擴產(chǎn)潮已然開始。根據(jù)英大證券行業(yè)報告顯示，多家動力電池企業(yè)開動新項目，總投資近千億元，預計將新增產(chǎn)能超200GWh。在2021年，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、蜂巢能源和億緯鋰能等在內的電池企業(yè)都紛紛公布了多個擴產(chǎn)計劃。在下游大幅擴產(chǎn)的環(huán)境下，企業(yè)固定資產(chǎn)投資增加，使得鋰電設備現(xiàn)有產(chǎn)能供不應求。（二）鋰電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)鋰電設備制造業(yè)涉及很多原材料及關鍵零部件需要依賴進口或國外品牌，如編碼器、電磁閥、溫控器、接觸器等多采用日本或德國品牌，而下游客戶為了保障設備的穩(wěn)定性也會要求采用海外知名品牌，這在一定程度上使得國內設備企業(yè)在原材料采購和議價能力上存在局限性，加大了行業(yè)原材料供應穩(wěn)定性和價格波動性風險。鋰電池性能正向著高安全性、高能量密度、長循環(huán)壽命和低成本方向發(fā)展，行業(yè)技術從原材料到工藝到設備都在持續(xù)進行產(chǎn)品與技術迭代。對于設備供應商而言，需要企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)進行產(chǎn)品迭代，提升產(chǎn)品精度、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)優(yōu)率，同時嚴格控制成本。受此影響，最近幾年鋰電設備行業(yè)企業(yè)的研發(fā)投入占銷售收入比重普遍較高。得益于新能源汽車市場的快速發(fā)展，下游鋰電池企業(yè)擴產(chǎn)加速，且行業(yè)競爭加劇，短時間內對鋰電設備企業(yè)的產(chǎn)品質量、交貨速度與價格提出更高要求。其一電池更新迭代速度加快，鋰電池新增產(chǎn)線要求相關設備具有更好的兼容性；其二產(chǎn)能建設速度要求設備企業(yè)的交貨周期盡可能縮短，以便電池工廠快速投產(chǎn)；其三新能源汽車補貼持續(xù)退坡且即將退出，使得產(chǎn)業(yè)鏈上游成本壓力增加，電池廠對設備企業(yè)加大降價壓力。我國智能制造裝備行業(yè)發(fā)展相對較晚，人才培養(yǎng)不足，行業(yè)人才相對短缺。人才短缺一方面造成行業(yè)人員流動，給企業(yè)管理工作帶來不利，同時加大企業(yè)人力成本；另一方面給企業(yè)規(guī)模擴張造成一定瓶頸。鋰電池行業(yè)技術水平（一）鋰電池行業(yè)主要零部件技術缺乏技術積累非標智能裝備在生產(chǎn)過程中，其終端產(chǎn)品性能受上游核心零部件的結構設計和質量穩(wěn)定性影響較大。由于我國高端制造業(yè)起步較晚，大部分智能裝備制造企業(yè)都難于實現(xiàn)主要零部件的自給自足，行業(yè)普遍還依賴于外購。根據(jù)中國信通院《2021年中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢展望》數(shù)據(jù)顯示，我國在核心基礎零部件、關鍵基礎材料、基礎技術和工業(yè)等產(chǎn)業(yè)對外技術依存度較高，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性需穩(wěn)固。而在當前疫情擴散及貿(mào)易環(huán)境不確定性加劇的背景下，對海外供應商的核心基礎零部件、關鍵基礎材料等的依賴將成為我國制造業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展的關鍵阻礙。雖然目前部分企業(yè)已開始針對性地進行核心零部件的研發(fā)，但在加工工藝和基礎材料等方面，仍與全球領先技術存在較大差距，在部分高端制造業(yè)領域無法擺脫對外技術依存。（二）鋰電池行業(yè)關鍵設備技術參數(shù)接近國際標準過去十余年，我國智能制造裝備行業(yè)經(jīng)歷了快速增長階段，鋰離子電池制造裝備領域，關鍵設備技術參數(shù)已接近國際標準。研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池設備行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》（以下簡稱白皮書）。白皮書數(shù)據(jù)顯示，2021年中國市場鋰電設備的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到90%以上，國內部分廠商已可以提供鋰電全生產(chǎn)線的主要設備，并提供一體化的設計和解決方案，且部分設備已達國際先進水平。EVTank預計隨著國產(chǎn)設備的性能和穩(wěn)定性的逐步提升，在價格和服務優(yōu)勢的帶動下，在完成后，下一步將大規(guī)模為海外動力電池工廠提供鋰電設備，這主要歸功于國內鋰電設備企業(yè)堅持自主研發(fā)。國內智能制造裝備企業(yè)能提供及時、高效的現(xiàn)場技術支持服務，在設備安裝調試、工藝驗證等環(huán)節(jié)，相較國外品牌具備較大優(yōu)勢。（三）鋰電池行業(yè)技術要求從專機到整線化近幾年，我國國產(chǎn)鋰電專機已經(jīng)達到世界領先水平，單個環(huán)節(jié)專機生產(chǎn)商的市場集中度較高，廠商在自己優(yōu)勢領域的份額較為穩(wěn)定。未來，鋰電設備廠商發(fā)展趨勢是從專機到整線化，需要積極開拓鋰電其他生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設備以形成較強的整線集成能力。行業(yè)龍頭如先導智能、贏合科技以及利元亨均已實現(xiàn)鋰電池各主要環(huán)節(jié)專機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并提供整線設備，產(chǎn)品類型覆蓋較廣，這也是鋰電池廠商對設備企業(yè)的發(fā)展要求。夯實基礎支撐，構筑智能制造新保障瞄準智能制造發(fā)展趨勢，健全完善計量、標準、信息基礎設施、安全保障等發(fā)展基礎，著力構建完備可靠、先進適用、安全自主的支撐體系。深入推進標準化工作。持續(xù)優(yōu)化標準頂層設計，統(tǒng)籌推進國家智能制。（一）造標準體系和行業(yè)應用標準體系建設加快基礎共性和關鍵技術標準制修訂，加強現(xiàn)有標準的優(yōu)化與協(xié)同，在智能裝備、智能工廠等方面推動形成國家標準、行業(yè)標準、團體標準、企業(yè)標準相互協(xié)調、互為補充的標準群。加快標準的貫徹執(zhí)行，支持企業(yè)依托標準開展智能車間/工廠建設。積極參與國際標準化工作，推動技術成熟度高的國家標準與國際標準同步發(fā)展。（二）完善信息基礎設施加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、千兆光網(wǎng)等新型網(wǎng)絡基礎設施規(guī)?；渴穑膭钇髽I(yè)開展內外網(wǎng)升級改造，提升現(xiàn)場感知和數(shù)據(jù)傳輸能力。加強工業(yè)數(shù)據(jù)中心、智能計算中心等算力基礎設施建設，支撐人工智能等新技術應用。支持大型集團企業(yè)、工業(yè)園區(qū)，圍繞內部資源整合、產(chǎn)品全生命周期管理、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同、中小企業(yè)服務、工業(yè)數(shù)據(jù)處理分析，建立各具特色的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)的有效集成和管理。（三）加強安全保障加強智能制造安全風險研判，同步推進網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全和功能安全，推動密碼技術深入應用。實施企業(yè)網(wǎng)絡安全分類分級管理，督促企業(yè)落實網(wǎng)絡安全主體責任。完善國家、地方、企業(yè)多級工控信息安全監(jiān)測預警網(wǎng)絡，加快建設工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全技術監(jiān)測服務體系。探索建立數(shù)據(jù)跨境傳輸備案與監(jiān)管機制。建立符合政策標準要求的技術防護。（四）體系和安全管理制度培育安全服務機構，加大網(wǎng)絡安全技術產(chǎn)品推廣應用，提升診斷、咨詢、設計、實施等服務能力。（五）強化人才培養(yǎng)定期編制智能制造人才需求預測報告和緊缺人才需求目錄，研究制定智能制造領域職業(yè)標準。依托高技能人才培訓基地等機構，開展大規(guī)模職業(yè)培訓。加強應屆畢業(yè)生、在職人員、轉崗人員數(shù)字化技能培訓，推進產(chǎn)教融合型企業(yè)建設，促進智能制造企業(yè)與職業(yè)院校深度合作，探索中國特色學徒制。深化新工科建設，在智能制造領域建設一批現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學院和特色化示范性軟件學院，優(yōu)化學科專業(yè)和課程體系設置，加快高端人才培養(yǎng)。弘揚企業(yè)家精神和工匠精神，鼓勵開展智能制造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、技能競賽。鋰電池行業(yè)進入壁壘（一）鋰電池行業(yè)技術和人才壁壘從技術方面來看，首先，鋰電池設備制造行業(yè)是技術密集型行業(yè)，融合運用了機械工程、光學工程、控制科學與工程、材料科學、電子電氣、工藝設計等多學科知識，具有高度的復雜性和系統(tǒng)性，對研發(fā)、設計、制造能力有較高的技術要求，需要設備制造企業(yè)充分掌握以上技術，并具備綜合應用的能力；其次，鋰電池下游產(chǎn)品具有技術發(fā)展快、更新頻率高的特點，市場和客戶不斷對鋰電池設備提出新的要求。同一客戶不同生產(chǎn)線的設備要求也不同，這就要求設備供應商能對鋰電池生產(chǎn)工藝十分的了解，理解和掌握客戶生產(chǎn)線的參數(shù)，能夠在短時間內根據(jù)客戶需要確定工藝參數(shù)、進行快速試制，并最終提供成熟可靠的自動化設備；最后，鋰電池技術在快速發(fā)展中，設備一體化、整線化趨勢顯著，設備廠商需持續(xù)對設備進行迭代升級并延伸產(chǎn)品類別，擴大競爭優(yōu)勢。隨著鋰電生產(chǎn)工藝對精細化、穩(wěn)定性的要求越高，鋰電設備制造商為了滿足下游需求，對其自身生產(chǎn)過程一體化、自動化、技術標準穩(wěn)定化也越來越高。從人才方面來看，企業(yè)不僅需要充分吸納多學科跨領域的技術型人才，還需要有對客戶需求、產(chǎn)品特征以及行業(yè)動向有深入了解，同時又掌握專業(yè)技術經(jīng)驗的市場營銷人才。而鋰電設備是近幾年發(fā)展起來的新興行業(yè)，各類人員均較為緊缺，企業(yè)一般采取內部培養(yǎng)的方式，而構建完善成熟的人才隊伍往往需要時間，新進入行業(yè)的企業(yè)很難在短期內實現(xiàn)。綜上，鋰電設備制造企業(yè)的綜合學科要求及高技術工藝標準等技術和人才壁壘，成為行業(yè)新進入者的門檻。（二）鋰電池行業(yè)客戶資源壁壘由于設備對于電池產(chǎn)品的良率及生產(chǎn)成本有重要影響，以及設備的定制化特征，設備商要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)、長周期認證，認證成本高，鋰電池廠商不會輕易更換主要的設備商。近幾年，鋰電池高速發(fā)展，設備企業(yè)與下游鋰電龍頭共同成長，生產(chǎn)設備經(jīng)過長期的問題反饋和細節(jié)精進，已形成下游電池廠商技術路徑下的設備解決方案，其擴產(chǎn)一般都會持續(xù)采購其原有供應商的設備。新進入者難以在短期內通過下游客戶的認證，進入其合格供應商體系，市場開拓難度較大。設備企業(yè)優(yōu)先選擇服務于優(yōu)質客戶，形成客戶壁壘。（三）鋰電池行業(yè)資金壁壘鋰電設備為非標定制化設備，在接到客戶訂單后，需要根據(jù)客戶的需求定制化生產(chǎn)，再發(fā)貨到客戶處，進行安裝、調試、