行車終安全培訓(xùn)

行車年終安全培訓(xùn)行車操作全年安全工作總結(jié)一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

事故名稱：煉鋼廠張守鋒工傷事故事故時間：2014年8月17日11：00左右事故人員：張守鋒事故地點：輔料車間調(diào)查人員：李兵龍亮事故經(jīng)過：2014年8月17日11時左右，煉鋼廠打渣車間員工張守鋒和14#行車操作人員熊智魄配合從事渣斗吊裝作業(yè)，張守鋒先將行車主鉤上的吊鉤掛在料斗后面的吊耳上，再將行車副勾上的兩只吊鉤分別掛在料斗左右兩邊吊耳上。當(dāng)張守鋒把右邊吊鉤掛好后，走到料斗左邊吊耳位置，伸手去拿垂直在右邊吊耳邊的吊鉤，因料斗較寬，張守鋒伸手拿不到吊鉤，行車工啟動行車使吊鉤產(chǎn)生擺動，以便張守鋒抓住吊鉤，熊智魄啟動行車擺動吊鉤時料斗同時也產(chǎn)生平移，因當(dāng)時現(xiàn)場還有其他料斗，平移的料斗把張守鋒擠壓在與其他料斗之間，造成張守鋒腰部軟組織挫傷。一、特種設(shè)備安全事故

事故分析：1.熊智魄違反行車十不吊之“指揮信號不明、重量不明、光線不明（亮）不吊”，未給予指揮信號，擅自起吊是造成事故的主要原因。2.張守鋒操作方法錯誤是造成事故的次要原因。在掛好右邊吊鉤后，應(yīng)該直接用手拿住左邊吊鉤到左邊吊耳上來進(jìn)行吊掛。3.雙方當(dāng)事人的不安全行為，張守鋒自我安全保護(hù)意識欠缺也是事故的原因。

一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

一、特種設(shè)備安全事故

二、特種設(shè)備操作安全

行車工必須作到“十不吊”：1)：吊物上站人或有浮放物件不吊。2)：超負(fù)荷不吊。3)：光線暗淡信號看不清,重量不明不吊。4)：吊車上直接吊掛重物進(jìn)行加工時不吊。5)：工件埋在地下不吊。

6)：斜拉工件不吊。7)：棱角物件沒有防護(hù)措施不吊。8)：氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊。9）：安全裝置失靈不吊。10）：違章指揮不吊。二、特種設(shè)備操作安全

起重機操作人員在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下,應(yīng)做到以下幾點:1.穩(wěn)：在操作過程中,必須做到起動平穩(wěn),行車平穩(wěn),停車平穩(wěn)。確保吊鉤、吊具、吊物不擺動。2.準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確地停在指定的位置上降落，即落點準(zhǔn)確。3.快：在穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機構(gòu)動作，縮短工作時間，使起重機不斷連續(xù)工作，提高工作效率。4.安全：確保起重機在完好的情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。5.合理：在了解掌握起重機性能和電動機機械性能的基礎(chǔ)上,根據(jù)吊物的具體情況,正確地操縱控制器并做到合理控制,使起重機運轉(zhuǎn)既安全又經(jīng)濟(jì)。二、特種設(shè)備操作安全

工作完畢后,應(yīng)將吊鉤升到較高的位置，將小車開到遠(yuǎn)離滑線的一端，不準(zhǔn)停于中間部位，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛吊具和吊物；大車開到固定停靠位；電磁吸盤或抓斗應(yīng)降至地面或平臺上，不允許長期懸吊。將搖桿等置于零位，按下急停按鈕，做好交接班?？傊?，一定要按照正確的操作方法去操作，嚴(yán)格遵守上述操作規(guī)程，該做的一定要做，不該做的一定要禁止，才能避免事故的發(fā)生。三、特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案

起重機械發(fā)生重大事故的原因1、安全管理不科學(xué)、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習(xí)慣作業(yè)。2、起重機械與建筑物或其它設(shè)施的安全間距不符合規(guī)定。3、操作者素質(zhì)不高，技能低，不會識別和預(yù)測危險性，導(dǎo)致判斷決策失誤。4、安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。5、選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。6、起重工違章作業(yè)。7、指揮人員指揮信號不當(dāng)或司機誤接信號且誤動作。三、特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急措施

當(dāng)起重機械發(fā)生重大事故時，工作現(xiàn)場人員應(yīng)負(fù)有高度的責(zé)任心，采取緊急措施，最大限度地降低事故可能造成的危害。1、如起重機械發(fā)生重大事故，要及時向事故應(yīng)急救援指揮中心領(lǐng)導(dǎo)匯報。2、采取有效救援措施，盡量減少事故損失和造成更嚴(yán)重后果。3、立即搶救受傷人員，減少人員傷亡。4、保護(hù)現(xiàn)場，按要求組織救援。四、特種設(shè)備日常檢查

行車司機上下班前應(yīng)如實填寫、查看起重機交接班記錄。操作前應(yīng)對起重機進(jìn)行日常檢查，檢查三大安全部件：制動，吊鉤、鋼絲繩等。

檢查安全聯(lián)鎖、限位、滅火器。

定期對駕駛室、行車大梁、樓梯平臺進(jìn)行清理、清掃。四、特種設(shè)備日常檢查

行車在用夾具吊運方鋼時，鋼坯掉下，砸中電機四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

四、特種設(shè)備日常檢查

五、特種設(shè)備法律法規(guī)

四、特種設(shè)備日常檢查

8月31日，十二屆全國人大常委會第十次會議審議通過了修改后的安全生產(chǎn)法，從加強預(yù)防、強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任、加強隱患排查、完善監(jiān)管、加大違法懲