整理版廈門機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛員考試學(xué)習(xí)資料

廈門機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛員考試學(xué)習(xí)資料廈門機(jī)場交警大隊(duì)印制一、航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定有關(guān)內(nèi)容1、民航機(jī)場航空器活動區(qū)是指機(jī)場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域內(nèi)標(biāo)定的供（B）通行的場地。勤務(wù)車輛B、人員、車輛C、航空器、車輛、人員2、民航機(jī)場航空器活動區(qū)包括(A)A、跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、客機(jī)坪B、停機(jī)坪、隔離區(qū)、滑行道C、跑道、服務(wù)道、滑行道、客機(jī)坪3、《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定》所稱的車輛包括（A）A、機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛B、民航號牌車輛和地方號牌車輛C、特種車輛和非特種車輛4、在航空器活動區(qū)內(nèi)應(yīng)當(dāng)遵守《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定》的共包括(C)A、航空器、車輛、行人B、機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛C、車輛、行人5、下列說法正確的是(C)A、在航空器活動區(qū)內(nèi)車輛必須遵守《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)定》，而地面工作人員則不必。B、遇航班高峰時，為達(dá)到時間要求，車輛可不必按規(guī)定路線行駛。C、在航空器活動區(qū)內(nèi)的行人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定路線通行，避讓航空器。6、除特別許可外，不得進(jìn)入航空器活動區(qū)的車輛種類有(A)A、畜力車、三輪車、摩托車、自行車以及履帶式機(jī)動車輛B、摩托車、自行車、貨車、叉車以及履帶式機(jī)動車輛C、畜力車、三輪車、清掃車以及履帶式機(jī)動車輛7、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(B)檢查合格A、所在單位車管部門B、民航公安交通管理部門C、民航公安交通管理部門和所在單位車管部門8、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)按照民航公安交通管理部門指定的(C)接受年度檢驗(yàn)。A、人員和地點(diǎn)B、時間和人員C、時間和地點(diǎn)9、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，(A)刮水器、后視鏡和喇叭應(yīng)當(dāng)保持齊全有效。A、制動器、轉(zhuǎn)向器、燈光裝置；B、電流表、剎車燈、油表；C、時速表、維修燈具；10、掛民航號牌的機(jī)動車輛，應(yīng)當(dāng)噴涂(C)標(biāo)志；A、單位B、車種C、安全11、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)在車身前部頂端安裝(C)黃色照明燈B紅色警示燈C黃色警示燈12、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，應(yīng)當(dāng)配備有效的(B)器材；生產(chǎn)作業(yè)B滅火C維修13、行李車拖掛托盤行駛時，掛3.4米長、2.5米寬的大托盤不得超過(B)個，1.9米長、1.8米寬的小托盤不得超過()個A、4、7B、4、6C14、未掛民航號牌的機(jī)動車輛因工作需要須進(jìn)入航空器活動區(qū)的須經(jīng)(A)核準(zhǔn)。民航公安機(jī)關(guān)B機(jī)場管理部門C車輛所在單位15、未掛民航號牌的機(jī)動車輛，經(jīng)核準(zhǔn)進(jìn)入航空器活動區(qū)后，必須按(A)路線行駛。指定B行車C機(jī)坪16、下列為有關(guān)使用特種車輛燈光的說法，正確的是(C)：A、向右轉(zhuǎn)彎，向右變更車道時須開右轉(zhuǎn)向燈，靠路邊停車則不必B、向左轉(zhuǎn)彎，向左變更車道、駕離停車地點(diǎn)時須開左轉(zhuǎn)向燈，掉頭時則不必C、靠路邊停車時須開右轉(zhuǎn)向燈；駕離停車地點(diǎn)、掉頭須開左轉(zhuǎn)向燈17、飛機(jī)牽引車在牽引航空器須開(B)：照明燈B黃色警示燈C近光燈18、引導(dǎo)車的“跟我來”燈光標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)（A）清晰、有效B齊全、嶄新C耐用、齊全19、特種車夜間應(yīng)當(dāng)使用的燈光有（B）頂端照明燈、遠(yuǎn)光燈、示寬燈、尾燈頂端照明燈、近光燈、黃色警示燈、示寬燈和尾燈近光燈、防霧燈、黃色警示燈和尾燈20、特種車在霧天須使用的燈光有（B）遠(yuǎn)光燈和黃色警示燈B防霧燈和黃色警示燈C近光燈和防霧燈21、需在航空器活動區(qū)行駛的非機(jī)動車輛，應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在（A）批準(zhǔn)、備案。民航公安機(jī)關(guān)B所在單位C機(jī)場管理部門22、在航空器活動區(qū)行駛的非機(jī)動車輛須噴涂公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一規(guī)定的（B）標(biāo)志安全B黃色C單位23、航空器活動區(qū)機(jī)動車輛駕駛員經(jīng)民航公安機(jī)關(guān)（B）后；發(fā)給《中國民用航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證》?？己薆考核合格C交規(guī)考試24、一般情況下，僅有（B）的人員，方可在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛。中華人民共和國機(jī)動車駕駛證民用航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證航空器活動區(qū)通行證25、持有民用機(jī)場航空器活動區(qū)機(jī)動車駕駛證的人員只能在（C）范圍內(nèi)駕駛機(jī)動車輛。機(jī)場B機(jī)坪C航空器活動區(qū)26、在航空器活動區(qū)駕駛車輛停靠時，應(yīng)當(dāng)（A）有人指揮B配備對講機(jī)C由飛行員指揮27、車輛和航空器處于?？繝顟B(tài)時，車輛應(yīng)當(dāng)使用（B）黃色警示燈和輪擋B制動和輪擋C制動和喇叭28、車輛和航空器處于停靠時，駕駛員應(yīng)當(dāng)（A）隨車等候B同機(jī)組聯(lián)系C隨時準(zhǔn)備撤離29、下列說法正確的是（C）酒后一小時內(nèi)不得駕駛機(jī)動車輛少量飲酒可以駕駛機(jī)動車輛酒后不得駕駛機(jī)動車輛30、駕駛液壓裝置車輛應(yīng)當(dāng)保持液壓升降筒和腳架升降到工作位置，（A）后再通知工作人員安排旅客上下航空器或裝卸貨物。鳴號B拉起手剎C使用輪擋31、不得駕駛與（A）不相符合的車輛所持駕駛證準(zhǔn)駕車型B所持駕駛證單位C生產(chǎn)作業(yè)要求32、航空器活動區(qū)駕駛員必須按照民航公安交通管理部門指定的（B）接受年度審驗(yàn)。人員和時間B時間和地點(diǎn)C人員和地點(diǎn)33、下列說法正確的是（B）A、航空器活動區(qū)駕駛員未按規(guī)定接受審驗(yàn)的，經(jīng)所在單位檢驗(yàn)，可臨時再航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛B、航空器活動區(qū)駕駛員未按規(guī)定接受審驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛C、航空器活動區(qū)駕駛員按規(guī)定接受檢驗(yàn)但不合格的，經(jīng)所在單位擔(dān)保后，方可在航空器活動區(qū)駕駛機(jī)動車輛34、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)（B）。取捷徑B在規(guī)劃的道路上C按作業(yè)要求35、下列說法不正確的是（C）車輛應(yīng)當(dāng)按指定的通行道口進(jìn)入航空器活動區(qū)車輛在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)接受執(zhí)勤人員的檢驗(yàn)、指揮車輛不必按指定的通行道口進(jìn)入航空器活動區(qū)，從就近的道口便可進(jìn)入36、車輛在航空器活動區(qū)行駛時，時速不得超過（B）公里30B25C1537、勤務(wù)車輛在機(jī)坪專用道行駛時，時速不得超過（C）公里30B25C1538、勤務(wù)車輛在接近航空器時，時速不得超過（C）公里15B10C539、飛機(jī)牽引車在開闊地牽引航空器的直線行駛時速不應(yīng)超過（B）公里15B10C540、飛機(jī)牽引車在通過障礙、擁擠區(qū)域、有坡度地帶的時速不應(yīng)超過（C）公里5B2.5C1.541、飛機(jī)牽引車在夜間和特殊天氣牽引飛機(jī)時的時速不得超過（B）公里10B5C342、飛機(jī)牽引車在牽引飛機(jī)時，轉(zhuǎn)彎的時速不能超過（B）公里5B3C1.543、飛機(jī)牽引車在牽引航空器進(jìn)入停機(jī)位置時的時速不得超過（B）公里5B3C1.544、飛機(jī)牽引車推航空器的時速不得超過（A）公里5B3C1.545、車輛在行駛到客機(jī)坪、停機(jī)坪、滑行道交叉路口時，正確的操作為（B）停車觀察航空器動態(tài)，然后迅速撤離減速慢行，觀察航空器動態(tài)，在確認(rèn)安全后方可通行減速慢行，觀察其他車輛動態(tài)，然后通行46、車輛遇有航空器滑行或拖行時，應(yīng)在航空器一側(cè)（A）米外避讓。50B40C3047、車輛遇有航空器滑行或拖行時，不得在滑行的航空器前（A）米內(nèi)穿行或（）米內(nèi)尾隨。A、20050B、15050C48、下列說法正確的是（A）除特殊情況外，車輛不得在機(jī)翼下穿行、停放車輛不得在機(jī)翼下穿行，但可以在確保安全的前提下從航空器其他部位下穿行車輛不得在機(jī)翼下穿行，但可以在確保安全的前提下在機(jī)翼下停放。49、允許接近航空器的車輛為（B）所有經(jīng)民航公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)入航空器活動區(qū)的車輛需接近航空器作業(yè)的特種車輛所有特種車輛50、機(jī)動車輛需穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)事先征得（B）同意，并告（）知曉A、機(jī)場現(xiàn)場部航管部門B、航管部門民航公安機(jī)關(guān)C、民航公安機(jī)關(guān)航管部門51、機(jī)動車輛經(jīng)有關(guān)部門同意，穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)按指定的（B）穿行或作業(yè)。人員、車輛、路線時間、區(qū)域、路線人員、時間、區(qū)域52、對駛?cè)肱艿?、滑行道作業(yè)的機(jī)動車輛的通訊設(shè)備要求是（A）應(yīng)當(dāng)配備與航管部門保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效通訊設(shè)備應(yīng)當(dāng)配備能與航管部門保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的單向有效通訊設(shè)備應(yīng)當(dāng)配備能與民航公安機(jī)關(guān)部門保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效的通訊設(shè)備53、未按規(guī)定接受年度檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的機(jī)動車輛（B）只能在服務(wù)道行駛。不能在機(jī)坪專用道行駛不得行駛應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎駕駛54、持機(jī)坪通行證的機(jī)動車輛進(jìn)入航空器活動區(qū)，不得擅自進(jìn)入（C）機(jī)坪專用道機(jī)庫跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道55、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有執(zhí)行任務(wù)的警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、消防車、工程搶險車、救護(hù)車時，應(yīng)當(dāng)（B）減速慢行，按道行駛減速避讓加速撤退56、下列說法不正確的是（B）A、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有執(zhí)行公務(wù)員的警車及其護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)、消防車、工程搶險車、救護(hù)車時不得搶行或緊隨尾追。B、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有護(hù)衛(wèi)隊(duì)時不得穿插，但在確保安全的情況下可以超越。C、在航空器活動區(qū)行駛的車輛，遇有護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時不得穿插、超越57、執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車（B）應(yīng)按規(guī)定的路線地點(diǎn)行駛保證安全的前提下。不受行駛速度、路線的限制注意交通標(biāo)志，服從指揮58、在機(jī)坪專用道行駛的車輛發(fā)生故障不能行駛時，正確的處置方式為（C）立即報告民航公安機(jī)關(guān)和航管部門，等待他們派人前來處置先設(shè)法將故障車拖離至不影響飛行安全的區(qū)域，再向航管部門報告立即報告民航公安機(jī)關(guān)和航管部門，并迅速將故障車拖離至不影響飛行安全的區(qū)域59、下列說法正確的是（A）航空器活動區(qū)內(nèi)的車輛和行人應(yīng)當(dāng)按交通標(biāo)志、標(biāo)線通行航空器活動區(qū)內(nèi)的行人只要避讓航空器即可，不一定要按交通標(biāo)志、標(biāo)線通行航空器活動區(qū)內(nèi)的車輛和行人只要注意安全，不一定要按交通標(biāo)志、標(biāo)線通行60、對在航空器活動區(qū)違反道路交通管理的處罰種類共包括（A）A、警告、500元以下罰款、吊扣12個月以下民航機(jī)動車駕駛證，收回民航機(jī)動車駕駛證、15日以下治安拘留。B、警告、500元以下罰款、吊銷12個月以下民航機(jī)動車駕駛證、收回民航機(jī)動車駕駛證C、500元以下罰款，吊銷12個月以下民航機(jī)動車駕駛證。收回民航機(jī)動車駕駛證。61、航空器活動區(qū)內(nèi)非機(jī)動車、行人違反《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》的，可處（C）元以下的罰款。2001005062、航空器活動區(qū)內(nèi)非機(jī)動車、行人違反《民用機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通管理規(guī)則》，情節(jié)嚴(yán)重的，可依靠（C）和（）處罰。A、《治安管理處罰條例》和《民航法》B、《民航法》和《民用航空管理安全保衛(wèi)條例》C、《治安管理處罰條例》和《民用航空安全保衛(wèi)條例》63、航空器活動區(qū)內(nèi)，車輛應(yīng)當(dāng)如何停放（B）在不影響安全的地點(diǎn)停放在指定的位置或區(qū)域停放只要不在道路上停放即可二、勤務(wù)車輛接近航空器規(guī)則有關(guān)規(guī)定1、所謂勤務(wù)車輛指的是（B）A、在航空器活動區(qū)道路行駛的為民航運(yùn)輸生產(chǎn)提供各項(xiàng)勤務(wù)保障的所有車輛B、接近航空器為其提供各項(xiàng)勤務(wù)保障的所有機(jī)動車輛C、所有參與航空活動的機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛2、勤務(wù)車輛接近航空器使用輪擋時，正確的操作為（A）輪擋應(yīng)隨車輪轉(zhuǎn)動同步移動并隨時準(zhǔn)備輪擋起作用輪擋應(yīng)放置在車輛行進(jìn)方向的適當(dāng)位置先放置一旁，等車輛停穩(wěn)再將輪擋擋在車輪下3、除飛機(jī)牽引外，接近航空器的勤務(wù)車輛應(yīng)在距離航空器（B）米處點(diǎn)試剎車。201054、液壓升降裝置車輛接近航空器時，必須遵守（A）的原則。先升起后接近和先撤離后放下邊升起后接近和邊撤離后放下先接近后升起和先放下后撤離5、勤務(wù)車輛接近航空器時，除客梯車外，其他車輛接近航空器的距離不得小于（C）米。10.50.26、勤務(wù)工作完成后，駕駛員準(zhǔn)備移動車輛撤離航空器前，真確的操作為（C）檢查確信與航空器連接的各種裝置已脫開后便可撤離檢查確信與航空器連接的各種裝置已脫開，且車輛不會與其他工作人員碰撞，才能撤離檢查確信與航空器連接的各種裝置已脫開，且車輛不會與航空器任何部位碰撞，才能撤離三、航空器牽引規(guī)則有關(guān)內(nèi)容1、駕駛牽引車的司機(jī)應(yīng)持有公安交通部門頒發(fā)的（B）型以上機(jī)動車駕駛證ABC2、牽引車必須處于良好的工作狀態(tài)，并確認(rèn)（C）性能良好。燈光發(fā)電機(jī)剎車3、在牽引車設(shè)備要求中，牽引車的（A）必須符合所牽引航空器的要求并處于良好的可用狀態(tài)牽引桿燈光裝置油門4、牽引車在接近航空器時，應(yīng)距航空器（A）米處試點(diǎn)剎車。201055、牽引車在接近航空器時，不準(zhǔn)（B）急剎車熄火滑行鳴號四、其他有關(guān)內(nèi)容1、對違反航空器活動區(qū)道路交通管理的行為（B）非交通管理人員無權(quán)過問任何人都有權(quán)勸阻和控告的權(quán)利只有交通警察才有權(quán)過問2、道路交通標(biāo)線由（A）組成道路標(biāo)線、箭頭、文字、立面標(biāo)記單實(shí)線、雙實(shí)線、虛線人行橫道、停止線、導(dǎo)向線3、警告標(biāo)志的作用（A）警告撤離、行人注意危險警告車輛、行人不準(zhǔn)通行警告撤離、行人注意標(biāo)線4、機(jī)動車在哪些機(jī)件失效的情況下，不準(zhǔn)被牽引（A）轉(zhuǎn)向器、燈光裝置機(jī)油表、電流表、氣壓表制動器5、車輛被牽引，在任何情況下必須用硬連接牽引裝置（B）發(fā)動機(jī)損壞時制動器失效時燈光裝置失效6、用軟件連接裝置牽引車輛時，與牽引車必須保持必要的（C）超車距離剎車距離安全距離7、霧天行車應(yīng)注意（B）靠道路右邊，中速行駛開防霧燈，增大視距開防霧燈，靠右停車8、機(jī)動車行至交叉路口，須距路口一百至三十米的地方（A）減速慢行注意觀察并開轉(zhuǎn)向燈注意觀察并迅速通過9、會車中道路一側(cè)有障礙，雙方車輛應(yīng)如何行駛（C）無障礙的讓有障礙的先行有讓路條件的一方讓對方先行有障礙的一方讓對方先行10、機(jī)動車超車時，被超車示意左轉(zhuǎn)彎，掉頭時（C）先鳴喇叭，然后超車從右邊超車不準(zhǔn)超車11、在超車過程中與對面來車有會車可能時（C）加速超過以免碰撞鳴號示意來車減速不準(zhǔn)超車12、駕車準(zhǔn)備超車時發(fā)現(xiàn)前車正在超車，應(yīng)如何處理（A）停止超車B加速超車C緊跟其后，一起超越13、發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷害者和財產(chǎn)，同時（C）查明事故真相和原因，聽候查處任何情況下不準(zhǔn)移動現(xiàn)場，等候處理迅速報告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通民警，聽候處理14、有下列行為之一者，須負(fù)