汽車保險定損培訓教材

一、汽車車體的基礎知識二、車身損傷的判斷三、鈑金作業(yè)流程四、鈑金維修的極限及工時計算五、如何確定損傷面積六、噴漆的基礎知識七、如何確定噴涂工藝八、如何確定噴涂面積

第一頁，共二十頁。確定噴涂面積3種根據(jù)面積收費分類方法整車噴涂清漆板塊噴涂/整板噴涂局部修補噴涂過渡噴涂底色漆、局部罩清漆第二頁，共二十頁。局部修補局部修補噴涂過渡噴涂底色漆、局部罩清漆第三頁，共二十頁。如何確定能否局部修補你需要先問自己一下這些問題損壞占板面多大面積?損壞在汽車的什么部位?板面上有凹陷需要拉拔嗎?車身是什么顏色?底色漆需要多大的面積才能作到無痕修補？?這些問題的答案有助于你決定能否選用局部修補工藝第四頁，共二十頁。輕度損傷：創(chuàng)面范圍在20厘米以內凹陷深度在2.5毫米，凹陷范圍在5厘米以內輕微損傷：創(chuàng)面范圍在10厘米以內凹陷深度在2.5毫米，凹陷范圍在2.5厘米以內）如果需要進行鈑金修理，以上損傷范圍即相當于鈑金以后的損傷范圍有不止一處損壞，但互相臨近，且總體來講未超過輕微損傷或輕度損傷范圍，即可以按照輕微損傷或輕度損傷處理損壞占板面多大面積第五頁，共二十頁。判斷最終噴涂面積的簡單法則施工面積會有四次成倍增加：補土面積會達到凹陷面積的2倍左右；噴涂底漆面積會達到補土面積的2倍左右；達到非凹陷損傷（如劃痕）的2倍左右；噴涂底色漆的面積會達到底漆面積的2倍左右；即噴涂底色漆的面積會達到凹陷面積的8倍左右；達到非凹陷損傷（如劃痕）的4倍左右；底色漆面積如果已經(jīng)達到或超過A4紙的面積，則清漆一般需要作整板噴涂；因為清漆除過在C區(qū)之外不能作半個板塊的噴涂第六頁，共二十頁。如何確定修補工藝損壞在汽車的什么部位？一個車身可以被分解為多個修補區(qū)域每種修補工藝適用于特定的區(qū)域第七頁，共二十頁。損壞在汽車的什么部位A區(qū)D區(qū)B區(qū)C區(qū)第八頁，共二十頁。車身‘A’區(qū)荷蘭

僅僅邊/所有顏色德國 僅僅邊/所有顏色西班牙

不在水平區(qū)英國

邊旁邊100毫米/所有容易的顏色

難的顏色也可以嘗試比利時

僅僅邊不適合局部修補非常明顯可見區(qū)域：

發(fā)動機蓋、車頂、后箱蓋第九頁，共二十頁。車身‘B’區(qū)荷蘭

銀色–僅僅邊

其它顏色，邊旁邊10厘米德國

銀色–僅僅邊

其它顏色，邊旁邊20厘米西班牙

沒有顏色限制/各處英國

破壞線旁100毫米–所有顏色比利時

銀色–僅僅邊

容易的顏色，各處B區(qū)中下部分的輕微損傷可以作局部修補明顯可見區(qū)域：

高于并包括保險杠最高水平線的表面第十頁，共二十頁。車身‘C’區(qū)荷蘭

所有顏色–各處德國

所有顏色–各處西班牙

所有顏色–各處英國

破壞線旁100毫米–所有顏色比利時

所有顏色–各處較適合局部修補可見區(qū)域：

低于立面防撞條的表面、保險杠立面及下部第十一頁，共二十頁。局部修補評估根據(jù)損傷所處的車身位置，損傷的程度以及顏色等因素考慮是否能夠進行局部修補：A區(qū)損傷類型A區(qū)輕微損傷NO輕度損傷NO較大損傷NO第十二頁，共二十頁。B區(qū)損傷類型B區(qū)輕微損傷Y輕度損傷NO較大損傷NO根據(jù)損傷所處的車身位置，損傷的程度以及顏色等因素考慮是否能夠進行局部修補：局部修補評估第十三頁，共二十頁。損傷類型C區(qū)輕微損傷Y輕度損傷Y/N較大損傷Y/NC區(qū)根據(jù)損傷所處的車身位置，損傷的程度以及顏色等因素考慮是否能夠進行局部修補：局部修補評估第十四頁，共二十頁。車身是什么顏色噴涂很多時候不能確保精確地再現(xiàn)一些淺色高銀粉/珍珠顏色銀粉/珍珠含量越高、顏色越淺需要過渡的范圍就越大半暗、較深的顏色、銀份/珍珠含量低的顏色以及雙工序珍珠漆，在大部分區(qū)域都可以在小范圍內采用底色漆點修補工藝第十五頁，共二十頁。討論

除了以上介紹的內容，大家在日常工作中對于維修費用的估算還遇到哪些難點呢？第十六頁，共二十頁。小結通過上面的介紹，我們就可以根據(jù)自店情況擬定一份噴漆工時價格表，并方便地向用戶進行說明了。第十七頁，共二十頁。謝謝！第十八頁，共二十頁。第十九頁，共二十頁。內容總結一、汽車車體的基礎知識。清漆板塊噴涂/整板噴涂。局部修補噴涂過渡噴涂底色漆、局部罩清漆。凹陷深度在2.5毫米，凹陷范圍在5厘米以內。凹陷深度在2.5毫米，凹陷范圍在2.5厘米以內）。如果需要進行鈑金修理，以上損傷范圍即相當于鈑金以后的損傷范圍。補土面積會達到凹陷面積的2倍左右。噴涂底漆面積會達到補土面積的2倍左右。噴涂底色漆的面積會達到底漆面積的2倍左右。即噴涂底色漆的面積會達到凹陷面積的8倍左右。底色漆面積如果