貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)lee

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一頁，共七十四頁。概述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)指投保人（Applicant）或被保險(xiǎn)人（Insured）在貨物（保險(xiǎn)標(biāo)的）裝運(yùn)前，向保險(xiǎn)人（Insurer）或承保人（Underwriter）或保險(xiǎn)人，即保險(xiǎn)公司投保辦理保險(xiǎn)手續(xù)，選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，確定保險(xiǎn)金額，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并領(lǐng)取保險(xiǎn)單證被保險(xiǎn)貨物若在運(yùn)輸過程中遭受保險(xiǎn)事故造成損失，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)對(duì)保險(xiǎn)險(xiǎn)別責(zé)任范圍內(nèi)的損失，按保險(xiǎn)金額及損失程度賠償保險(xiǎn)單據(jù)的持有人第二頁，共七十四頁。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的范圍風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)海上損失全部損失部分損失海上費(fèi)用施救費(fèi)用救助費(fèi)用第三頁，共七十四頁。風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)是造成貨物損失或發(fā)生費(fèi)用的原因海上風(fēng)險(xiǎn)（PerilsofSea）又稱海難，在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中有其特定的內(nèi)容。一般是指貨物在海洋運(yùn)輸中發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害(NaturalCalamities)：某些自然現(xiàn)象所引起的，人力不可抗拒的災(zāi)害，如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海等意外事故(FortuitousAccidents)：由于偶然的、非預(yù)料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒、焚毀、互撞、遇流水或其他固體物，或者與碼頭碰撞以及失火、爆炸等原因造成的事故第四頁，共七十四頁。風(fēng)險(xiǎn)擱淺是指船舶與海底、淺灘、堤岸在事先無法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁，并擱置一段時(shí)間，使船舶無法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)觸礁載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物（包括沉船）沉沒船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒碰撞船舶與船或其它固定的，流動(dòng)的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標(biāo)等相撞等火災(zāi)船舶本身，船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒爆炸船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件（如溫度）影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸失蹤船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，音訊全無，并且超過了一定期限后，仍無下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤第五頁，共七十四頁。風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。必須是意外的、事先難以預(yù)料的，而不是必然發(fā)生的外來因素一般外來風(fēng)險(xiǎn)：雨淋、短量、偷竊、沾污、滲漏、破碎、受潮、受熱、串味、銹損和鉤損等特別外來風(fēng)險(xiǎn)：交貨不到、進(jìn)口關(guān)稅、黃曲霉素、艙面的貨物損失、拒收、出口到港澳存?zhèn)}失火等特殊外來風(fēng)險(xiǎn)：戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)行為、罷工等短量：因外包裝破裂或散裝貨物發(fā)生數(shù)量散失和實(shí)際重量短缺鉤損：在裝卸過程中因使用手鉤、吊鉤等工具造成的損失進(jìn)口關(guān)稅：被保貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的損失，而被保險(xiǎn)人仍須按完好貨物價(jià)值完稅第六頁，共七十四頁。風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)（ExtraneousRisks）黃曲霉素：被保險(xiǎn)貨物因所含黃曲霉素超過進(jìn)口國的限制標(biāo)準(zhǔn)，被拒絕進(jìn)口、沒收或強(qiáng)制改變用途而造成的損失艙面損失：被保險(xiǎn)貨物存放在艙面時(shí)，被拋棄或風(fēng)浪沖擊落水造成的損失拒收：被保險(xiǎn)貨物在進(jìn)口港被進(jìn)口國政府或有關(guān)當(dāng)局拒絕進(jìn)口或沒收出口到港澳倉存失火：被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地香港或澳門卸離運(yùn)輸工具后，如果直接存放于保單載明的過戶銀行所指定的倉庫，在倉存期間發(fā)生火災(zāi)造成的損失第七頁，共七十四頁。海上損失海上損失被保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失按各國保險(xiǎn)業(yè)習(xí)慣，海上損失也包括與海運(yùn)相連接的最近的一段陸上或內(nèi)河運(yùn)輸中所發(fā)生的損失全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損第八頁，共七十四頁。海上損失全部損失（TotalLoss）簡(jiǎn)稱全損，是指整批或不可分割的一批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中全部遭受損失實(shí)際全損（ActualTotalLoss）是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中完全滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞，完全失去原有的使用價(jià)值，貨物不可能歸還被保險(xiǎn)人推定全損（ConstructiveTotalLoss）也成商業(yè)全損，一般指被保險(xiǎn)貨物受損后并未全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)、續(xù)運(yùn)至目的地、收回所有權(quán)等行為所需的費(fèi)用將超過保險(xiǎn)價(jià)值，或超過貨物在目的地完好狀態(tài)的價(jià)值第九頁，共七十四頁。海上損失推定全損的處理按部分損失賠償通過“委付”手續(xù)要求保險(xiǎn)公司按全損賠償被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人聲明愿意將被保險(xiǎn)貨物的一切權(quán)益包括財(cái)產(chǎn)權(quán)及一切由此產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)裝讓給保險(xiǎn)人第十頁，共七十四頁。海上損失部分損失（PartialLoss)是指保險(xiǎn)標(biāo)的物的部分損壞或滅失共同海損（GeneralAverage）是指在海洋運(yùn)輸中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇風(fēng)險(xiǎn)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用犧牲和費(fèi)用支出是非常行之的。共同海損的犧牲和費(fèi)用支出是為了使船舶、貨物和付運(yùn)費(fèi)方免于遭受損失，應(yīng)按最后獲救價(jià)值的比例由三方分?jǐn)?，稱為共同海損分?jǐn)偅℅.A.Contribution）第十一頁，共七十四頁。海上損失構(gòu)成共同海損應(yīng)具備以下條件：船舶確實(shí)遭遇危險(xiǎn)，不是主觀臆測(cè)，而且此危險(xiǎn)必須是危及船和貨的共同安全采取的措施必須是合理的、自動(dòng)的和有意識(shí)的犧牲和費(fèi)用支出是非常性質(zhì)的。比如，為使各縣或觸礁的船舶脫離險(xiǎn)境，而求救于第三者，由此而支付的費(fèi)用其損失必須是共同海損的直接結(jié)果第十二頁，共七十四頁。海上損失單獨(dú)海損(ParticularAverage)是指除共同海損以外的部分損失，即被保險(xiǎn)貨物遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)受損后，其損失未達(dá)到全損程度該損失應(yīng)當(dāng)由受損方單獨(dú)承擔(dān)的部分損失僅指被保險(xiǎn)貨物本身的損失，不包括由此而引起的費(fèi)用損失第十三頁，共七十四頁。海上損失共同海損單獨(dú)海損致?lián)p原因?yàn)榻獬驕p輕風(fēng)險(xiǎn)，人為有意識(shí)的造成由所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船、貨受損損失的承擔(dān)者受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)偸軗p者自己承擔(dān)損失的內(nèi)容除保險(xiǎn)標(biāo)的物外，還包括支出的特殊費(fèi)用保險(xiǎn)標(biāo)的物第十四頁，共七十四頁。海上損失某輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5000美元，因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例分析回答下列問題：該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理?被火燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么?被水浸的貨物損失6000美元屬什么性質(zhì)的損失？應(yīng)由誰負(fù)責(zé)?第十五頁，共七十四頁。海上損失某貨輪從天津港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中注水滅火?；痣m撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回天津港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中損失與費(fèi)用有：1000箱貨物被或燒毀；600箱貨物由于注水而受到損失；主機(jī)和部分甲板被燒壞；拖輪費(fèi)用；額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資這些損失和費(fèi)用中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損？第十六頁，共七十四頁。海上損失某船裝貨10000箱，分裝甲乙兩艙各5000箱，途中甲艙意外起火，船長(zhǎng)下令灌水滅火，艙中2000箱著火后被撲滅，有嚴(yán)重的水漬損失；1500箱被燒毀；500箱被煙熏，未見著火痕跡；其余1000箱未見著火痕跡，但有受熱熏又有水漬損失，經(jīng)細(xì)劃分確定熱熏損失40%，水漬損失為60%在撲滅甲艙的過程中，船長(zhǎng)聞到乙艙似乎也有焦味，于是也對(duì)乙艙也采取了灌水措施，事后檢查發(fā)現(xiàn)該艙內(nèi)未有任何著火的痕跡，但卻有2500箱遭水損試分析說明貨物損失的性質(zhì)第十七頁，共七十四頁。海上損失判斷損失類型連夜暴雨，致使船頭A倉貨物受潮船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒，船長(zhǎng)下令拋棄部分貨物兩只船舶不慎相撞，致使其中一艘船只沉沒，貨物散落海上無法打撈船只海上航行時(shí)遭遇戰(zhàn)爭(zhēng)襲擊，致使全船沉沒第十八頁，共七十四頁。海上費(fèi)用海上費(fèi)用是指海上運(yùn)輸貨物遇險(xiǎn)后，為營救被保險(xiǎn)貨物所支出的費(fèi)用施救費(fèi)用(SueandLaborExpenses)是指保險(xiǎn)標(biāo)的在遭遇風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、被雇用人員和保險(xiǎn)單受讓人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費(fèi)用。保險(xiǎn)人對(duì)這種施救費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償救助費(fèi)用(SalvageCharge)是指保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報(bào)酬。保險(xiǎn)人對(duì)這種費(fèi)用也負(fù)責(zé)賠償?shù)谑彭?，共七十四頁。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別及條款《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（OceanMarineCargoClauses），由中國人民保險(xiǎn)公司于1981年1月1日修訂實(shí)施包含責(zé)任范圍、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期限、被保險(xiǎn)人義務(wù)、索賠時(shí)效等第二十頁，共七十四頁。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別基本險(xiǎn)又稱主險(xiǎn)，可以單獨(dú)投保，被保險(xiǎn)人必須投基本險(xiǎn)，才能獲得保險(xiǎn)保障平安險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)附加險(xiǎn)是基本險(xiǎn)的擴(kuò)展，不能單獨(dú)投保，而必須在投保主險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保，承保的是外來風(fēng)險(xiǎn)引起的損失第二十一頁，共七十四頁。基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)(FreefromParticularAverage)1.貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成整批貨物的實(shí)際全損或推定全損。被保險(xiǎn)貨物用駁船運(yùn)往或運(yùn)離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視為一個(gè)整批2.由于運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故而造成的貨物全部損失或部分損失3.在運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故之前或之后，又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害而使貨物造成的部分損失4.在裝卸或轉(zhuǎn)船過程中，一件或數(shù)件貨物落海所造成的全損或部分損失第二十二頁，共七十四頁?；倦U(xiǎn)平安險(xiǎn)5.由于共同海損所造成的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用6.運(yùn)輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物而產(chǎn)生的特別費(fèi)用7.發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的危險(xiǎn)，被保險(xiǎn)人對(duì)貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批貨物的保險(xiǎn)金額為限8.運(yùn)輸契約中訂有船舶互撞責(zé)任條款，根據(jù)該條款的規(guī)定應(yīng)由貨方償還的船方損失由于承保范圍不廣，多適用于大宗、低值粗糙的無包裝貨物，如廢鋼鐵、木材、礦砂等第二十三頁，共七十四頁?；倦U(xiǎn)避難港自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故122364、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”第二十四頁，共七十四頁。基本險(xiǎn)有一批玻璃制品出口，由甲、乙兩輪分別載運(yùn)，投保平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失。乙輪則在途中遇到暴風(fēng)雨，致使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失。問保險(xiǎn)公司應(yīng)如何理賠？第二十五頁，共七十四頁?；倦U(xiǎn)有一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值110％投保了平安險(xiǎn)，載運(yùn)該批貨物的海輪5月3日在海面上遇到暴風(fēng)雨的襲擊。該貨物受到了部分水漬，損失價(jià)值為1000美元該海輪在繼續(xù)航行中又于5月8日發(fā)生觸礁事故，在處理過程中，又遭到暴風(fēng)雨襲擊。貨物損失價(jià)值為2000美元試問保險(xiǎn)公司對(duì)兩次損失是否應(yīng)該賠償?為什么?第二十六頁，共七十四頁。基本險(xiǎn)運(yùn)輸貨物的船舶在運(yùn)輸途中觸礁，海水涌進(jìn)船艙，將甲商人的5000公噸貨物浸泡2000公噸。賠償2000公噸貨物在運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將乙商人6000公噸貨物浸泡3000公噸貨物運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丙商人6000公噸貨物全部浸泡貨物運(yùn)輸途中遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丁商人的6000公噸貨物浸泡3000公噸，之后又觸礁，海水涌進(jìn)船艙，貨物又被浸泡1000公噸貨物運(yùn)輸途中，自來水管破裂，將戊商人的8000公噸貨物浸泡3000公噸第二十七頁，共七十四頁?；倦U(xiǎn)水漬險(xiǎn)(WithParticularAverage，簡(jiǎn)稱WPA/WA)承保責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害導(dǎo)致的單獨(dú)海損不易損壞或雖易生銹但不影響使用的貨物或舊貨物及散裝的原料（大五金板、鋼管、線材、舊汽車、舊機(jī)械、散裝化肥、化工原料）及散裝金屬原料投保這個(gè)險(xiǎn)別水漬險(xiǎn)對(duì)因自然災(zāi)害或意外事故造成的損失，不論是全部損失或部分損失，均負(fù)責(zé)賠償?shù)诙隧?，共七十四頁?；倦U(xiǎn)避難港自然災(zāi)害部分損失全部損失意外事故122364、裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)整件貨物落海5、施救費(fèi)用7、共同海損犧牲、費(fèi)用和救助費(fèi)用8、“船舶互撞責(zé)任條款”9第二十九頁，共七十四頁?；倦U(xiǎn)我向澳大利亞出口坯布100包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批坯布中的30包浸有水漬。問：對(duì)此損失應(yīng)向保險(xiǎn)公司索賠還是向船公司索賠？第三十頁，共七十四頁。基本險(xiǎn)一切險(xiǎn)(AllRisks,簡(jiǎn)稱AR)承保責(zé)任范圍除包括水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失或部分損失負(fù)賠償責(zé)任一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)第三十一頁，共七十四頁。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的起訖期限又稱保險(xiǎn)期限保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任的起訖時(shí)限根據(jù)我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用國際保險(xiǎn)業(yè)慣用的“倉至倉條款（Warehousetowarehouseclause，W／W）”倉至倉條款保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任，從運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫時(shí)開始生效，在正常運(yùn)輸過程中繼續(xù)有效（包括海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸在內(nèi)），在下列三種情況下終止，并以先發(fā)生者為準(zhǔn)：第三十二頁，共七十四頁。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的起訖期限倉至倉條款的終止貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人倉庫貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）或中途的任何其它倉庫，這些倉庫被用作正常運(yùn)輸以外的儲(chǔ)存或貨物的分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿60天。如在上述60日內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止第三十三頁，共七十四頁。附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)

(GeneralAdditionalRisk)共有11種，既可對(duì)其全部投保，也可選擇其申某幾個(gè)一般附加險(xiǎn)投保。一般附加險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍包括一般外來原因造成的全部損失和部分損失包括偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受熱受潮險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)，包裝破裂險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)等第三十四頁，共七十四頁。附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)(SpecialAdditionalRisk)承保由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或部分損失。包括交貨不到險(xiǎn)，進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)，艙面險(xiǎn)，拒收險(xiǎn)，黃曲霉素險(xiǎn)和出口到港澳存?zhèn)}火險(xiǎn)等6種。這6種不包括在一切險(xiǎn)范圍之內(nèi)特殊附加險(xiǎn)包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（WarRisk)和罷工險(xiǎn)（StrikeRisk)兩種，也不包括在一切險(xiǎn)范圍內(nèi)第三十五頁，共七十四頁。附加險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)投保戰(zhàn)爭(zhēng)或類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為等引起保險(xiǎn)貨物的直接損失由上述行為所造成的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用責(zé)任起訖不是“倉至倉”，而是以“水上危險(xiǎn)”為限，即以貨物裝上保險(xiǎn)單載明的起運(yùn)港海輪或駁船開始按照國際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣作法，被保險(xiǎn)貨物如已經(jīng)投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，再加保罷工險(xiǎn)時(shí)，一般不再加收保險(xiǎn)費(fèi)。中國人民保險(xiǎn)公司也采用這個(gè)辦法第三十六頁，共七十四頁。附加險(xiǎn)罷工險(xiǎn)承保由于罷工者、被迫停工工人或參加工潮、暴動(dòng)、民眾斗爭(zhēng)的人員的行為，或任何人的惡意行為所造成的直接損失和上述行為所引起的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用罷工險(xiǎn)對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的規(guī)定與基本險(xiǎn)一致，采用“倉至倉”原則罷工險(xiǎn)負(fù)責(zé)的損失都是直接損失，對(duì)于間接損失不負(fù)責(zé)。因此，凡是在罷工期間由于勞動(dòng)力短缺或無法使用勞動(dòng)力所造成的被保險(xiǎn)貨物的損失，或由此造成的費(fèi)用損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)谌唔?，共七十四頁。保險(xiǎn)責(zé)任范圍平安險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)和險(xiǎn)別√意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特別/特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特別/特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)損失√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√*√√推定全損共同海損單獨(dú)海損一般其它損失特別特殊損失實(shí)際全損部分損失全部損失其它損失第三十八頁，共七十四頁。除外責(zé)任除外責(zé)任保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失和費(fèi)用，它起到劃清保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人和發(fā)貨人各自應(yīng)付責(zé)任的作用基本險(xiǎn)的除外責(zé)任被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失被保險(xiǎn)貨物自然途耗、本質(zhì)缺陷、市價(jià)跌落和運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任第三十九頁，共七十四頁。除外責(zé)任我方向海灣集團(tuán)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港，卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過長(zhǎng)已全部潮解軟化，無法銷售。請(qǐng)問：這種情況下保險(xiǎn)公司是否可以拒賠？第四十頁，共七十四頁。除外責(zé)任附加險(xiǎn)的除外責(zé)任海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的除外責(zé)任對(duì)由于敵對(duì)行為使用原子或熱核武器所致的損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)任對(duì)根據(jù)執(zhí)政者、當(dāng)權(quán)者或其他武器集團(tuán)的扣押、拘留引起的承保航程的喪失和挫折而提出的索賠也不負(fù)責(zé)罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任因罷工造成勞動(dòng)力不足或無法使用勞動(dòng)力而使貨物無法正常運(yùn)輸、裝卸以致?lián)p失，屬于間接損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)任第四十一頁，共七十四頁。被保險(xiǎn)人的義務(wù)投保時(shí)，如實(shí)告知保險(xiǎn)貨物的情況及相關(guān)事實(shí)，不得隱瞞或虛報(bào)。合同訂立后，若發(fā)現(xiàn)有變更或錯(cuò)誤立即通知保險(xiǎn)人，并在必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)。如果在訂立合同時(shí)，被保險(xiǎn)人作了保證，要自始至終遵循該項(xiàng)保證。貨物到達(dá)目的地后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)提貨。如果發(fā)現(xiàn)貨損，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)索賠。第四十二頁，共七十四頁。被保險(xiǎn)人的義務(wù)某公司以CFR廣州從國外進(jìn)口一批零部件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時(shí)向中國人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生了變更，我方通知承運(yùn)人貨改卸汕頭港。在貨由廣州港裝火車運(yùn)往汕頭途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進(jìn)口公司據(jù)此向保險(xiǎn)公司索賠，但遭拒絕。保險(xiǎn)公司拒賠有無道理？說明理由。如果海輪正常于6月1日抵達(dá)廣州港并開始卸貨，6月3日全部卸在碼頭或棚中而未運(yùn)往收貨人的倉庫。問：保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任至哪一天終止？第四十三頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則最大誠信原則（UtmostGoodFaith）要求保險(xiǎn)合同的雙方當(dāng)事人在訂立合同時(shí)，必須將據(jù)以訂立合同的主要情況和條件誠實(shí)地?zé)o保留地告知對(duì)方當(dāng)保險(xiǎn)人提出詢問時(shí)，投保人應(yīng)如實(shí)告知，以便保險(xiǎn)人能在真實(shí)的基礎(chǔ)上考慮決定是否接受承保和確定保險(xiǎn)費(fèi)率第四十四頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則可保利益（InsurableInterest）可保利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益可保利益是一種可以確定的經(jīng)濟(jì)利益——可以用金錢確定可保利益是保險(xiǎn)合同生效的先決條件，也是向保險(xiǎn)公司索賠的必備條件可保利益原則指投保人或被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有可保利益，才能同保險(xiǎn)人訂立有效的合同，如果投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的沒有可保利益，則他們與保險(xiǎn)人所簽訂的保險(xiǎn)合同是非法的、無效的合同在以FOB、CFR、FCA、CPT貿(mào)易術(shù)語成交的條件下，買方在貨物裝運(yùn)之前因不具有可保利益將無法投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第四十五頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則近因指在效果上對(duì)損失最有影響的原因，而不是在時(shí)間上或空間上最近的原因。在損失發(fā)生時(shí)，應(yīng)考慮造成損失的有效的和有支配力的原因，將遠(yuǎn)因排除在外近因原則的三種情況只有一個(gè)單獨(dú)損失原因：該單獨(dú)的損失原因若屬于保險(xiǎn)單承保的風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人對(duì)損失應(yīng)予賠償多種損失原因組成了因果鏈：最先發(fā)生的原因就是損失的近因。如果它屬于承保責(zé)任，保險(xiǎn)人就應(yīng)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損失進(jìn)行賠償多種獨(dú)立的原因共同存在：在效果上對(duì)損失起主導(dǎo)支配作用的原因就是近因第四十六頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則近因的認(rèn)定第四十七頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則有一艘裝載皮革和煙草的船舶，遭遇海難，大量海水浸入船艙，皮革腐爛。海水雖未直接接觸包裝煙葉的捆包，但由于腐爛的皮革的惡臭，使煙葉完全變質(zhì)。當(dāng)被保險(xiǎn)人以海難為近因要求被保險(xiǎn)人全部賠付時(shí)，保險(xiǎn)人是否應(yīng)該賠償？前因是被保風(fēng)險(xiǎn)，后因是除外風(fēng)險(xiǎn)或未保風(fēng)險(xiǎn)，其后因是前因的必然結(jié)果，則保險(xiǎn)人對(duì)損失負(fù)全責(zé)第四十八頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則萊蘭船舶公司對(duì)諾維奇保險(xiǎn)公司訴訟案：1918年，第一次世界大戰(zhàn)期間，萊蘭船舶公司的一艘輪船被敵潛艇用魚雷擊中，但仍拼命駛向哈佛港，由于情況危急，又遇到大風(fēng)，港務(wù)當(dāng)局擔(dān)心該船會(huì)沉在碼頭泊位上堵塞港口，拒絕它靠港，在航行途中船底觸礁，終于沉沒，該船只保一般險(xiǎn)，而未保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，為保險(xiǎn)公司是否要賠付？前因是除外風(fēng)險(xiǎn)或未保風(fēng)險(xiǎn)，后因是承保風(fēng)險(xiǎn)，且后因是前因的必然結(jié)果，則保險(xiǎn)人對(duì)損失不承擔(dān)責(zé)任第四十九頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則1863年的HatterasLight案例美國內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期，有一批6500包咖啡的貨物從巴西里約熱內(nèi)盧運(yùn)到紐約。保險(xiǎn)單不承?！皵硨?duì)原因引起的損失”。當(dāng)貨船航行至Hatteras時(shí)，燈塔因軍事原因被南部軍隊(duì)破壞，船長(zhǎng)由于沒有了望充分而發(fā)生計(jì)算錯(cuò)誤，造成船舶觸礁有120包咖啡被救上岸，但被南部軍隊(duì)沒收。另有1000包本可以救出，但由于軍事干預(yù)而沒有實(shí)施。剩下貨物隨船沉沒全損第五十頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則損失補(bǔ)償原則（PrincipleofIndemnity）損失補(bǔ)償原則是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失予以補(bǔ)償賠償金額不能超過保單上的保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失被保險(xiǎn)人只能通過保險(xiǎn)使其損失得到補(bǔ)償，卻不能通過保險(xiǎn)而從損失中獲利，即補(bǔ)償?shù)牧勘仨毜扔趽p失的量第五十一頁，共七十四頁。保險(xiǎn)的基本原則代位追償原則（RightofSubrogation）指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了由第三者責(zé)任造成的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照合同的規(guī)定向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)獲得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利。保險(xiǎn)人取得該項(xiàng)權(quán)利后，即可站在被保險(xiǎn)人的地位上，向責(zé)任方進(jìn)行追償成立條件損失必須是第三者因疏忽或過失產(chǎn)生的侵權(quán)行為或違法行為所造成的，而且第三者對(duì)這種損失，根據(jù)法律的規(guī)定或雙方在合同中的約定負(fù)有賠償責(zé)任第三者的這種損害或違約行為又是保險(xiǎn)合同中訂明的保險(xiǎn)責(zé)任。如果第三者的損害或違約行為與保險(xiǎn)無關(guān)，就構(gòu)不成保險(xiǎn)上的代位追償保險(xiǎn)人向第三方行使代位權(quán)所獲得的補(bǔ)償不能超過其賠付給被保險(xiǎn)人的損失金額第五十二頁，共七十四頁。陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（OverlandTransportationCargoInsuranceClauses)陸運(yùn)險(xiǎn)(OverlandTransportationRisks)陸運(yùn)一切險(xiǎn)(OverlandTransportationallRisks)陡上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)(OverlandTransportationInsuranceFrozenProduct)陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(火車)(OverlandTransportationCargoWarRisk-byTrain)第五十三頁，共七十四頁?？者\(yùn)貨物保險(xiǎn)《航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（AirTransportationCargoInsuranceClauses)航空運(yùn)輸險(xiǎn)(AllTransportationRisks)航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)(AllTransportationallRisks)航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(AllTransportationCargoWarRisks)第五十四頁，共七十四頁。郵政運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)《郵包保險(xiǎn)條款》(ParcelPostInsuranceClauses)郵包險(xiǎn)(ParcelPostRisks)郵包一切險(xiǎn)(ParcelPostallRisks)郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)(ParcelPostWarRisks)第五十五頁，共七十四頁。倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款目前采用的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物新條款是1993年4月1日實(shí)施的在倫敦新條款中，將險(xiǎn)別分成六種，即協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)、(B)險(xiǎn)、(C)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損害險(xiǎn)。前三者是主險(xiǎn)，可單獨(dú)投保，后三者是附加險(xiǎn)，一般不能單獨(dú)投保。在需要時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)可獨(dú)立投保六種新的險(xiǎn)別條款中，除惡意損害險(xiǎn)之外，其他都按條文性質(zhì)統(tǒng)一劃分為八個(gè)部分，即承保責(zé)任、除外責(zé)任、保險(xiǎn)期限、索賠期限、保險(xiǎn)利益、減少損失、防止延遲和法律慣例第五十六頁，共七十四頁。英國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別和條款現(xiàn)行的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的渴運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款共有六種險(xiǎn)別，分別是：1．協(xié)會(huì)貨物(A)險(xiǎn)條款(InstituteCargoClausesA,簡(jiǎn)稱ICC(A))-------------------一切險(xiǎn)2．協(xié)會(huì)貨物(B)險(xiǎn)條款(InstituteCargoClausesB,簡(jiǎn)稱ICC(B))-------------------水漬險(xiǎn)3．協(xié)會(huì)貨物(C)險(xiǎn)條款(InstituteCargoClausesC，簡(jiǎn)稱ICC(C))--------------------平安險(xiǎn)4．協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款(貨物)(InstituteWarClauses-Cargo)5．協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(貨物)(InstituteStrikesClauses-Cargo)6．惡意損害險(xiǎn)條款(MaliciousDamageClauses)。第五十七頁，共七十四頁。英國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)

第五十八頁，共七十四頁。ICC(A)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任除了"其他責(zé)任"項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)外,其他風(fēng)險(xiǎn)均予負(fù)責(zé).

ICC(A)險(xiǎn)的除外責(zé)任包括下列幾個(gè)方面:一般除外責(zé)任不適航和不適貨除外責(zé)任戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任罷工除外責(zé)任ICC(A)的除外責(zé)任不包括"海盜行為"和"惡意損害條款"第五十九頁，共七十四頁。ICC(B)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任

在除外責(zé)任方面ICC(B)對(duì)海盜行為和惡意損害不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任,其余均與ICC(A)的除外責(zé)任相同.

第六十頁，共七十四頁。ICC(C)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)與除外責(zé)任

ICC(C)險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)較ICC(A)險(xiǎn)和ICC(B)險(xiǎn)都小得多,它僅承保"重大意外事故"的風(fēng)險(xiǎn),而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故的風(fēng)險(xiǎn).ICC(C)險(xiǎn)的除外責(zé)任與ICC(B)險(xiǎn)完全相同.

第六十一頁，共七十四頁。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)程序可保利益的確定保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇保險(xiǎn)金額的確定和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算保險(xiǎn)單證的填寫第六十二頁，共七十四頁。保險(xiǎn)金額的確定投保金額(InsuredAmount)投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額，也是保險(xiǎn)人承擔(dān)的最高賠償金額及計(jì)算投保人所要繳納保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)投保金額不等于貨物價(jià)值，而且可以超出貨物價(jià)值出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定出口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額為CIF×(1+保險(xiǎn)加成率)在實(shí)際業(yè)務(wù)中，投保加成率通常最低為CIF價(jià)的10％。保險(xiǎn)加成率也可高于10%，取決于保險(xiǎn)雙方協(xié)商的結(jié)果若進(jìn)口方報(bào)的是CFR價(jià)或CPT價(jià)，卻要求出口方代為辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，或是要求改報(bào)CIF價(jià)或CIP價(jià)，或是先把CFR價(jià)或CPT價(jià)轉(zhuǎn)化為CIF價(jià)或CIP價(jià)，然后再計(jì)算保險(xiǎn)金額

第六十三頁，共七十四頁。保險(xiǎn)金額的確定進(jìn)口業(yè)務(wù)中保險(xiǎn)金額的確定在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，如果以FOB、CFR條件成交，則需由買方自行投保，此時(shí)保險(xiǎn)金額同樣以CIF價(jià)為基礎(chǔ)。如果客戶要求按CIF價(jià)的一定比例加成，保險(xiǎn)金額為CIF×(1+保險(xiǎn)加成率)；如果客戶沒有提出保險(xiǎn)加成，CIF價(jià)即為保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)公司訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同、享有優(yōu)惠的保險(xiǎn)費(fèi)率的外貿(mào)企業(yè)，計(jì)算CIF時(shí)用平均運(yùn)費(fèi)率與平均保險(xiǎn)費(fèi)率代替實(shí)際運(yùn)費(fèi)率和保險(xiǎn)費(fèi)率

第六十四頁，共七十四頁。保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人與投保人之間訂立保險(xiǎn)契約的證明文件，它反映了保險(xiǎn)人與投保人之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系。當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，它又是保險(xiǎn)索賠和理賠的主要依據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)有以下幾種形式:保險(xiǎn)單(InsurancePolicy)俗稱大保單：正規(guī)保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)憑證(InsuranceCertificate)俗稱小保單：簡(jiǎn)化保險(xiǎn)合同，不印詳細(xì)條款聯(lián)合憑證(CombinedCertificate)第六十五頁，共七十四頁。保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)有以下幾種形式:預(yù)約保單(OpenPolicy)：保險(xiǎn)人承保被保險(xiǎn)人在一定時(shí)期內(nèi)分批發(fā)運(yùn)的貨物所開列的保險(xiǎn)單。被保險(xiǎn)人應(yīng)