工程設(shè)計(jì)杭州某高速公路路基工程施工設(shè)計(jì)

杭州至千島湖高速大路宕渣路基回填工程施工組織設(shè)計(jì)表1、施工組織設(shè)計(jì)的文字闡明編制根據(jù)指點(diǎn)思想和編制準(zhǔn)繩一、編制根據(jù)1、浙江省杭州至千島湖高速大路袁浦至中埠段工程第一合同段工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、施工圖紙及補(bǔ)遺書(shū)。2、現(xiàn)行交通部部頒施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及定額。3、杭州市創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地、文明工地管理方法。4、我單位綜合施工力量、設(shè)備力量和施工技術(shù)程度。5、我單位多年來(lái)類(lèi)似工程的施工閱歷。6、施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地調(diào)查材料及我方對(duì)本工程的理解。二、指點(diǎn)思想1、建立健全組織管理機(jī)構(gòu)，成立高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目部，選派強(qiáng)有力的指導(dǎo)班子，閱歷豐富的技術(shù)管理人員和專(zhuān)業(yè)化的施工隊(duì)伍，加強(qiáng)管理。2、快速調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，邊預(yù)備邊施工重點(diǎn)工程與把握路基施工的前置工程。一次性規(guī)劃好暫時(shí)道路、預(yù)制場(chǎng)及暫時(shí)住房。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后馬上針對(duì)具體的單位工程編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案；編制實(shí)施性的質(zhì)量、安全管理制度的實(shí)施細(xì)則。3、施工后期，抓好橋梁、路基工程的預(yù)備工作，軟基處理工程要提早完成，為路基施工制造條件。4、施工中期，重點(diǎn)抓好路基填筑和袁浦互通區(qū)橋梁施工管理，加強(qiáng)對(duì)各工序的協(xié)調(diào)，各分項(xiàng)工程、各工序之間并行作業(yè)，搞好流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。5、施工后期，搞好路基防護(hù)和橋梁附屬工程，整理好竣工材料，為竣工驗(yàn)收做好預(yù)備。三、編制準(zhǔn)繩1、本合同段工期目的為20個(gè)月，以此為前提進(jìn)行勞動(dòng)力、機(jī)械、機(jī)具的裝備與施工方案選擇。2、以軟土路基處理和袁浦互通主線(xiàn)跨線(xiàn)橋施工為重點(diǎn),單獨(dú)編制施工方案，在施工中以盡快拉通并完成全線(xiàn)路基為關(guān)鍵線(xiàn)路把握點(diǎn)。3、整個(gè)工程統(tǒng)籌組織、合理支配，接受網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)編制施工工期把握方案，力求資源合理配置。4、以專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍為主體，實(shí)行綜合管理手腕，充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)人員和專(zhuān)業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，合理調(diào)配，以達(dá)到全體優(yōu)化的目的。5、在編寫(xiě)次要項(xiàng)目施工方法中嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。6、樂(lè)觀推行運(yùn)用“四新”成果的，在各分項(xiàng)工程施工中，對(duì)于可以保證或進(jìn)步工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要樂(lè)觀接受，充分發(fā)揮科技在軟基處理、橋梁施工中的先導(dǎo)作用。7、充分考慮創(chuàng)建文明工地的目的，合理進(jìn)行立體布置。8、暫時(shí)工程布置以滿(mǎn)足施工需求為主，把握成本為輔的準(zhǔn)繩進(jìn)行統(tǒng)籌支配，盡量節(jié)省用地，愛(ài)護(hù)環(huán)境。工程概況及工程特點(diǎn)一、道路概況本工程位于浙江省東北部，道路終點(diǎn)為杭州市袁浦鎮(zhèn)北的浮山，與正在建設(shè)的杭州繞城大路南段相連接（繞城大路南段樁號(hào)為：K3+003）。終點(diǎn)位于西湖區(qū)與富陽(yáng)市交界的東州島上，與即將建設(shè)的杭千高速大路富陽(yáng)段相接。次要把握點(diǎn)：繞城大路南段，袁浦鎮(zhèn)，周浦鎮(zhèn)，東州島；線(xiàn)路總體走向?yàn)樽员毕蚰?，道路全長(zhǎng)7.6公里。第一合同段分兩段：第一段K0-600～K0+000為杭千高速大路與規(guī)劃中杭州之浦路相連；其次段K0+000～K5+000。K0+000為本工程的終點(diǎn)，終點(diǎn)與杭州繞城高速大路(南線(xiàn)樁號(hào)K3+003)相交，設(shè)有半定向型袁浦互通，道路經(jīng)袁浦互通向南在K1+302處跨越聞獅路，在K2+446.48處上跨規(guī)劃中的袁富路，并在K2+446.48設(shè)半苜蓿葉形的袁富互通，經(jīng)袁富互通道路向南偏西至終點(diǎn)K5+000。二、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況中國(guó)大路工程訊問(wèn)監(jiān)理總公司為該工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)主辦單位，擔(dān)任詳測(cè)、施工圖義務(wù)，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院為項(xiàng)目設(shè)計(jì)參與單位，參與了該項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)義務(wù)。次要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：大路等級(jí)：高速大路；計(jì)算行車(chē)速度：120公里/小時(shí)；行車(chē)道寬度：2×11.25米；路基寬度：33.5米；極限最小半徑：650米；最大縱坡：3%；車(chē)輛荷載：汽車(chē)一超20級(jí)，掛車(chē)—120；三、工程環(huán)境、水文地質(zhì)及水電交通狀況1、氣候、水文狀況杭千高速西湖區(qū)段位于杭州市南側(cè)，屬于亞寒帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季交替分明。冬季受蒙古高壓把握，盛行東南風(fēng)，以晴冷、干燥天氣為主，海洋帶來(lái)充分的水氣；春季天氣干燥，冷暖變化大。據(jù)省氣候中心和杭州市氣候局材料供應(yīng)，按1951～1999年內(nèi)統(tǒng)計(jì)，該地區(qū)年均勻降水量1439.9mm，最高氣溫39.9℃，最低氣溫零下9.6℃，均勻氣溫15.2℃；年降雨日140～170天，最大積雪15cm，全年主導(dǎo)風(fēng)向以東風(fēng)為主，北、西風(fēng)次之，歷年最大風(fēng)速20m區(qū)內(nèi)最大水體為富春江，江寬400－700m。據(jù)富春江水文站材料，富春江最大流量為6850m3/s，最小流量為141m3/s，均勻流量1020m3/s，年徑流量320億立方米，水質(zhì)渾濁。工作區(qū)內(nèi)與線(xiàn)路有關(guān)的支溝分布于靈橋、方家墩、朗家村和中埠一帶，溝內(nèi)常年有水，水質(zhì)清亮透亮，水量0.05—0.2m3/s，洪水季節(jié)水量最大可達(dá)5m3/s。2、區(qū)域地質(zhì)概況2.1地層巖性根據(jù)勘察結(jié)果，道路沿線(xiàn)巖性較簡(jiǎn)單，地層年月久，次要有：古生界泥盆系上統(tǒng)西湖組（D3X），以中厚層狀石英砂巖為主，夾粉砂巖、泥巖。次要分布于袁浦互通西側(cè)浮山一帶，工程區(qū)內(nèi)僅ZK11，ZK30號(hào)孔遇到，其與白堊系朝川組界線(xiàn)大致呈北東50度走向。中生代白堊系下統(tǒng)朝川組（K1C第四系堆積層，厚約47～60m，埋藏深，厚度大，其成因類(lèi)型較簡(jiǎn)單，淺部為富春江沖積相亞砂土層，中部為海侵時(shí)期堆積的淤泥質(zhì)飽和軟土層，并伴有河流沖積相亞砂土、粉砂交互層，下部為更新世中早期的古河谷、古沖溝堆積的卵礫石層。2.2區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造工程區(qū)大地構(gòu)造隸屬于準(zhǔn)地臺(tái)錢(qián)塘江褶皺帶的余杭——嘉興臺(tái)陷，其基底大體構(gòu)成一個(gè)復(fù)式向斜。從地層展布狀況分析：袁浦互通西側(cè)為古生代～至中生代地層，而袁浦互通至杭千高速西湖區(qū)主線(xiàn)、富春江周浦港河谷地帶為中生代白堊系紅色盆地相積累，構(gòu)成次級(jí)向斜構(gòu)造。袁浦互通分布了古生代的泥盆紀(jì)，上統(tǒng)西湖組（D3X）地層和中生代的白堊系下統(tǒng)朝川組（K1C）地層，根據(jù)區(qū)域材料，兩套地層年月跨越久遠(yuǎn)，為斷層接觸，走向N50～60度E，傾角較陡，約70～80度，為推想逆沖斷層，斷層經(jīng)過(guò)地位大致在里程樁號(hào)K0+420、K1+280及K1+315三處，寬度不詳，斷層編號(hào)分別為F1、F2、F32.3水文地質(zhì)條件2.3.1松懈土類(lèi)孔隙潛水賦存于大路沿線(xiàn)的淺部地層中，含水量以沖積相的亞砂土、粉砂為主，無(wú)承壓，水位埋深普通在0.5～1.0m左右，其浸透系數(shù)Kv普通為2*10-4cm/sec,KH普通為3*10-5cm/sec，涌水量普通為20～50m3/d。道路沿線(xiàn)松懈土類(lèi)孔隙潛水，水化學(xué)類(lèi)型為HCO3-－SO42-－Ca2.3.2松懈土類(lèi)孔隙承壓水貯藏于測(cè)區(qū)深部，次要含水層組為上更新統(tǒng)沖洪積相的=8\*GB3⑧-2～=8\*GB3⑧-4層卵礫石層，頂板埋深普通在地面下28～35m，厚度大于15m，富水性好，涌水量＞1000m3/d。水化學(xué)類(lèi)型為HCO3-——SO42-——Ca2+型水。根據(jù)地質(zhì)勘察中孔壓計(jì)埋置后測(cè)試結(jié)果：=8\*GB3⑧-2～=8\*GB3⑧-4粗顆粒卵礫石層承壓水水頭埋深在地面下12～14m，水柱壓力為20～25m。2.3.3基巖裂隙水道路沿線(xiàn)為沖海積平原區(qū)，基巖隱伏于地面下45～60m左右，根據(jù)基巖巖性為凝灰質(zhì)粉砂巖及凝灰質(zhì)礫巖分析，除構(gòu)造裂開(kāi)帶可能儲(chǔ)存地下水外，巖笥本身貯水條件較差，水量不豐。根據(jù)水質(zhì)分析材料，地下水化學(xué)類(lèi)型為S042-/HCO3-——Ca2+、Na+型水。2.3.4地下水，地表水對(duì)混凝土的腐蝕性分析根據(jù)初勘報(bào)告，松懈土類(lèi)孔隙水：按III類(lèi)環(huán)境，S042-1500，為無(wú)結(jié)晶類(lèi)腐蝕性；按弱透水層，PH＞6.0，腐蝕性CO32-＜30mg/l、HCO3-＞1.0，為無(wú)分解類(lèi)腐蝕性；按III類(lèi)環(huán)境，Mg2+＋NH4+＜3000mg/l、CL-+SO42-+N03-＜10000mg/l，為無(wú)結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕性。地表水（河水）：根據(jù)勘察材料，在富春江中實(shí)行的水質(zhì)分析目的，在III類(lèi)環(huán)境，弱透水層形態(tài)下，對(duì)混凝土均無(wú)結(jié)晶類(lèi)、分解類(lèi)、結(jié)晶分解復(fù)合類(lèi)腐蝕性。2.4地震狀況工程區(qū)地震活動(dòng)次要受下?lián)P子～黃海地震活動(dòng)把握，自有地震記載以來(lái)，以工程部位為中心150km范圍內(nèi)，Ms≥4.75級(jí)地震發(fā)生28次，其中最大地震是1979年發(fā)生在江蘇溧陽(yáng)Ms＝6.0級(jí)地震，闡明本區(qū)域發(fā)生6級(jí)左右毀壞性的構(gòu)造背景和地震活動(dòng)背景。近場(chǎng)內(nèi)（20km）歷史上曾發(fā)生一次5級(jí)地震，兩次4.75級(jí)地震。本段按地震基本烈度7度進(jìn)行抗震設(shè)防。3、地形、地貌本標(biāo)段屬?zèng)_海積平原地貌，地形平整開(kāi)闊，自然地面高程在5.5～6.5m4、水、電、交通條件沿線(xiàn)水、電供應(yīng)較好，可就近打井取水或由河道取水，但應(yīng)留意水質(zhì)能否符合規(guī)范要求；用電可與電力部門(mén)聯(lián)系，就近接線(xiàn)取電。沿線(xiàn)大路網(wǎng)分布較為均勻，水運(yùn)與道路相距較近，交通便利，運(yùn)輸條件較好。沿線(xiàn)現(xiàn)有大路G320線(xiàn)和沿江一級(jí)大路經(jīng)過(guò)。地方道路分布較密，對(duì)工程施工較為有利，路面多為碎石路面，但路面較窄。因沿線(xiàn)以水田為主，路基填筑時(shí)仍鋪筑暫時(shí)施工便道。四、第一合同段次要工程數(shù)量本合同段道路全長(zhǎng)5.6公里。設(shè)計(jì)有互通式立交2處，分別式立交5處，正線(xiàn)軟基處理4.2公里。1、路基工程：本合同段路基施工工程量次要有：清算現(xiàn)場(chǎng)339728m2，挖方23884m3，挖除非適用材料（包括淤泥）135645m3，借土石方1222552m3；軟土地基處理4200米，其中砂礫墊層185241m3，等（超）載預(yù)壓397320m3，塑料排水板44064072、路面工程：輔道路面工程數(shù)量有水泥波動(dòng)土9378m3，瀝青混凝土3、道路交叉：互通立交2處；分別式立交3處。4、橋梁、涵洞工程：鉆孔灌注樁31158米；混凝土607985、涵洞及通道工程：1.5m圓管涵1066.1m，1.0m圓管涵100m，箱式通道590.47m。五、工程特點(diǎn)1、本合同段工程是一項(xiàng)綜合性工程項(xiàng)目，包括路基、互通立交、分別立交、涵洞通道、排水防護(hù)等施工項(xiàng)目，因此需全體考慮，通觀全局，在組織和管理上下功夫，合理支配各單項(xiàng)工程施工挨次。2、沿線(xiàn)地質(zhì)條件差，溝塘河渠縱橫交叉，軟基處理工作量大，預(yù)壓工夫長(zhǎng)，工期緊急。3、文明施工和環(huán)境愛(ài)護(hù)要求較高標(biāo)準(zhǔn)高，施工總立體布置需求充分考慮環(huán)境愛(ài)護(hù)和文明施工的要求。第三章本合同段工程施工總體目的一、質(zhì)量目的本合同段工程的質(zhì)量目的為單位工程合格率100％，優(yōu)秀率90％以上，工程項(xiàng)目綜合評(píng)分93分以上，滿(mǎn)足優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)錢(qián)江杯。二、安全目的嚴(yán)厲執(zhí)行《大路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》中各項(xiàng)規(guī)定，本著全員管理、安全第一的準(zhǔn)繩，在施工過(guò)程中做到無(wú)工程事故和嚴(yán)重設(shè)備、人身?yè)p害事故，堅(jiān)決完成“五杜絕”即“杜絕因工亡人事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕嚴(yán)重機(jī)械事故；杜絕嚴(yán)重交通事故；杜絕嚴(yán)重火災(zāi)事故?！蹦曛貍?.12‰以下，負(fù)傷率0.5‰以下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、機(jī)電檢查率達(dá)100％；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100％。三、工期目的本合同段工程總工期為20個(gè)月，根據(jù)工程實(shí)踐狀況及我單位綜合施工力量、設(shè)備力量和施工技術(shù)程度，我單位方案本合同段工程施工工期為20個(gè)月，與業(yè)次要求的工期同步，同時(shí)遵從業(yè)主對(duì)工期的統(tǒng)籌支配。四、環(huán)保目的嚴(yán)厲把握施工對(duì)環(huán)境的損壞和影響，防止水土流失大事的發(fā)生，自覺(jué)接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的監(jiān)督指點(diǎn)，不發(fā)生環(huán)保贊揚(yáng)。五、文明施工目的施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置合理；機(jī)械、材料堆放劃一；營(yíng)房標(biāo)準(zhǔn)，配有綠化，標(biāo)牌完全美觀，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化文明工地的要求。設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備裝備及動(dòng)員周期1、次要施工機(jī)械裝備及到場(chǎng)工夫若我單位中標(biāo)，將在5天內(nèi)將設(shè)備調(diào)齊，急需的次要施工機(jī)械設(shè)備在中標(biāo)后7天內(nèi)到場(chǎng),其它設(shè)備在運(yùn)用前7天到場(chǎng)。2、次要施工設(shè)備的選擇軟基處理次要施工設(shè)備：薄壁筒樁打樁機(jī)選擇履帶式振動(dòng)打樁機(jī)3臺(tái)；排水板打樁機(jī)選擇履帶式10臺(tái)；注漿混凝土打樁機(jī)3臺(tái)。路基填筑次要施工設(shè)備：裝挖設(shè)備選擇發(fā)掘機(jī)12臺(tái)，裝載機(jī)6臺(tái)；運(yùn)輸設(shè)備選擇19T自卸車(chē)20臺(tái)，15T自卸車(chē)60臺(tái)；平整設(shè)備選擇推土機(jī)（中型）12臺(tái)，高山機(jī)4臺(tái)；碾壓設(shè)備選擇50T振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，25T振動(dòng)壓路機(jī)6臺(tái)，沖擊夯實(shí)機(jī)6臺(tái)。橋涵施工次要設(shè)備：樁基設(shè)備選用回旋鉆機(jī)20臺(tái)，沖擊鉆機(jī)2臺(tái)；混凝土設(shè)備選擇拌和樓2套，裝載機(jī)2臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車(chē)6臺(tái)，混凝土泵車(chē)4臺(tái)；起重吊裝設(shè)備25T汽車(chē)吊2臺(tái)，35T汽車(chē)吊2臺(tái)；雙導(dǎo)梁架橋機(jī)2臺(tái)；65T龍門(mén)吊2臺(tái)，小龍門(mén)吊6臺(tái)；張拉設(shè)備15套。其它選用的設(shè)備型號(hào)、數(shù)量及到場(chǎng)工夫詳見(jiàn)附表4-1。2、次要材料實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備裝備及到場(chǎng)工夫次要材料實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備裝備及到場(chǎng)工夫詳見(jiàn)附表4-2。二、人員裝備及動(dòng)員周期1、項(xiàng)目部人員裝備根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，根據(jù)項(xiàng)目法施工及業(yè)主的要求，擬組建中鐵十四局集團(tuán)杭千高速大路項(xiàng)目經(jīng)理部作為我單位派出機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我單位實(shí)行合同的權(quán)益和義務(wù)，擔(dān)任組織指揮本標(biāo)段工程施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，確保按期優(yōu)質(zhì)地完成工程義務(wù)，按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任制，對(duì)我單位擔(dān)任，對(duì)建設(shè)單位擔(dān)任。項(xiàng)目部定員42人，設(shè)經(jīng)理1人，擔(dān)任對(duì)本工程的片面管理；副經(jīng)理3人，擔(dān)任工程的施工消費(fèi)管理；總工程師1人，擔(dān)任本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量把握、科技創(chuàng)新及運(yùn)用等工作；設(shè)安全長(zhǎng)1人，擔(dān)任本工程的安全文明施工。項(xiàng)目部下設(shè)五部二室一所，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、方案合同部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、實(shí)驗(yàn)室、派出所。以上各部室管理人員我公司將支配干練、力量較強(qiáng)、閱歷豐富的人員組成。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見(jiàn)表附表4-3施工組織機(jī)構(gòu)框圖；項(xiàng)目部次要管理人員裝備詳見(jiàn)附表4-4。2、施工隊(duì)伍人員裝備本項(xiàng)目部下設(shè)九個(gè)綜合工程施工隊(duì)，即：路基施工一隊(duì)、路基施工二隊(duì)；路基施工三隊(duì)、軟基處理施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)、防護(hù)及排水施工隊(duì)；橋涵綜合施工一隊(duì)，橋涵綜合施工二隊(duì)，橋涵綜合施工三隊(duì)，各專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)直接根據(jù)分項(xiàng)工程組織工班施工。各施工隊(duì)人員配置詳見(jiàn)表4-2表。表4-1各施工隊(duì)人員裝備及義務(wù)劃分一覽表序號(hào)單位管服人員作業(yè)人員合計(jì)（人）義務(wù)劃分1路基施工一隊(duì)10140150K0-600—K1+700段（含袁浦互通區(qū)）的路基填筑2路基施工二隊(duì)10110120K1+700—K3+000段（含袁富互通區(qū)）的路基填筑3路基施工三隊(duì)10130140K3+000—K5+000段的路基填筑、4軟基處理施工隊(duì)20200220全合同段的軟基處理施工5防護(hù)及排水施工隊(duì)10250260本合同段的路基防護(hù)及排水施工6橋涵綜合施工一隊(duì)25430455K0-600—K1+700段（含袁浦互通區(qū)）主線(xiàn)橋、匝道橋及涵洞和通道施工6橋涵綜合施工二隊(duì)20360380K1+700—K3+000段(含袁富互通區(qū))跨線(xiàn)橋、連接線(xiàn)橋、涵洞和通道施工7橋涵綜合施工三隊(duì)25410435K3+000—K5+000段的主線(xiàn)橋梁、箱、管涵施工總計(jì)（人）130203021603、次要管理、技術(shù)人員到場(chǎng)工夫項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全長(zhǎng)、項(xiàng)目部部室擔(dān)任人以及次要測(cè)量人員、工程技術(shù)人員在接到中標(biāo)告訴書(shū)3天內(nèi)到場(chǎng)；項(xiàng)目部其他成員、工程隊(duì)長(zhǎng)、后期施工人員在接到中標(biāo)告訴書(shū)7天內(nèi)到場(chǎng)。4、勞動(dòng)力組織根據(jù)本合同段工程數(shù)量、有關(guān)勞動(dòng)定額以及我單位類(lèi)似工程的閱歷，我單位擬投入本合同段的管理、服務(wù)和消費(fèi)人員總計(jì)約2160人，其中包括鋼筋工、木工、瓦工、混凝土工、電氣焊工張拉工和司機(jī)等工種，估計(jì)施工高峰期施工人員達(dá)2500余人，勞動(dòng)力不足時(shí)，將暫時(shí)從當(dāng)?shù)丶橙〔糠謩趧?dòng)力參與非技術(shù)性工序施工。三、材料供應(yīng)1、材料供應(yīng)方案進(jìn)場(chǎng)后我單位將根據(jù)施工圖紙計(jì)算匯總?cè)贤蔚牟牧闲栌昧?，并根?jù)施工進(jìn)度支配，做出具體的季度、月、旬材料供應(yīng)方案，保證材料供應(yīng)滿(mǎn)足施工需求。各種材料選購(gòu)前要調(diào)查核實(shí)，確認(rèn)廠(chǎng)家的產(chǎn)質(zhì)量量和數(shù)量可以滿(mǎn)足施工要求；次要工程材料，如水泥、鋼材、鋼絞線(xiàn)、錨具、伸縮縫、支座、路面瀝青等大宗物資的選購(gòu)，我方將協(xié)作業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選定履約信譽(yù)好，產(chǎn)質(zhì)量量?jī)?yōu)，價(jià)格合理的材料供應(yīng)商，并準(zhǔn)時(shí)同供應(yīng)商簽署供貨合同，確保材料供應(yīng)。各種周轉(zhuǎn)性材料及機(jī)械設(shè)備提早進(jìn)場(chǎng)，以便快速開(kāi)放施工，其他材料設(shè)備可根據(jù)進(jìn)度要求間續(xù)到位。2、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量把握首先做好材料合格供應(yīng)商的評(píng)審工作，選擇合格供應(yīng)商，經(jīng)過(guò)招標(biāo)選定質(zhì)量過(guò)硬，信譽(yù)好，材料數(shù)量滿(mǎn)足工程需求的材料供應(yīng)商。全部進(jìn)場(chǎng)材料，均要求材料供應(yīng)商或消費(fèi)廠(chǎng)家供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量保證書(shū)和該批號(hào)的出廠(chǎng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告單，并明白批號(hào)數(shù)量，由工地中心實(shí)驗(yàn)室根據(jù)規(guī)范要求做好抽樣復(fù)檢工作，如發(fā)覺(jué)材料不合格，堅(jiān)決予以退貨。經(jīng)復(fù)檢合格后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主、駐地監(jiān)理進(jìn)行抽檢，駐地監(jiān)理贊同運(yùn)用后，方可用到本工程。四、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、機(jī)械設(shè)備除載重汽車(chē)、自卸車(chē)、油罐車(chē)、灑水車(chē)直接開(kāi)往現(xiàn)場(chǎng)外，其他機(jī)械設(shè)備、材料均用拖車(chē)或半掛車(chē)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。。2、外部調(diào)入的大型機(jī)械設(shè)備、選購(gòu)的大宗材料由火車(chē)運(yùn)至包頭火車(chē)站，然后用汽車(chē)運(yùn)到工地。自卸車(chē)及其他車(chē)輛設(shè)備直接開(kāi)進(jìn)、拖運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。3、管理人員和施工人員乘汽車(chē)或火車(chē)到達(dá)工地。五、項(xiàng)目部及各施工隊(duì)駐地布置項(xiàng)目部和各施工隊(duì)駐地布置詳見(jiàn)表4、施工總立體布置圖。第五章次要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié)施工預(yù)備一、施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備的內(nèi)容與要求1、調(diào)查和理解施工現(xiàn)場(chǎng)，確定工程用地范圍。2、肅清現(xiàn)場(chǎng)妨礙，作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。3、初步做好現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”工作，保證道路安全暢通。4、核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙。5、規(guī)劃橋梁施工場(chǎng)地、制梁場(chǎng)地，包括拌和站、鋼筋加工場(chǎng)等。二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料預(yù)備的內(nèi)容與要求1、作好工前動(dòng)員，做好施工后勤保障，解除職工的后顧之憂(yōu)。2、教育職工敬重當(dāng)?shù)氐纳铒L(fēng)俗，不違法、不違規(guī)、不亂紀(jì)。對(duì)職工進(jìn)行工前培訓(xùn)，對(duì)施工中可能遇到的一些重點(diǎn)和難點(diǎn)及危殆工序進(jìn)行工前培訓(xùn)，使職工做到心中有數(shù)。對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量和安全作業(yè)交底。3、抓緊組織各種施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)，做好工前機(jī)械車(chē)輛的修繕和保養(yǎng)，對(duì)關(guān)鍵工序的施工機(jī)械保證功能優(yōu)秀且有肯定的備用設(shè)備。4、做好地材及各種主材的具體資源調(diào)查，對(duì)調(diào)查的材料進(jìn)行選配實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格后，送業(yè)主指定的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行各項(xiàng)目的的實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用，并對(duì)不同部位、不同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行協(xié)作比實(shí)驗(yàn)，選出最佳協(xié)作比。三、技術(shù)預(yù)備的內(nèi)容與要求1、施工調(diào)查與設(shè)計(jì)文件復(fù)核；2、接樁復(fù)測(cè)；3、建立工地實(shí)驗(yàn)室；4、編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)，編制本項(xiàng)目的質(zhì)量方案、創(chuàng)優(yōu)措施、作業(yè)指點(diǎn)書(shū)、安全作業(yè)指點(diǎn)書(shū)和實(shí)施細(xì)則等，施工組織設(shè)計(jì)編制終了報(bào)業(yè)主和監(jiān)理部門(mén)審批后，向有關(guān)人員進(jìn)行交底。5、技術(shù)交底：根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底和安全交底工作。先由總工程師擔(dān)任向有關(guān)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)干部及職能部門(mén)進(jìn)行交底，最終由單位工程擔(dān)任人向參與施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并仔細(xì)爭(zhēng)辯貫徹落實(shí)。其次節(jié)路基施工方案及方法一、路基設(shè)計(jì)概況本合同段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為33.5米，路幅布置方案為：行車(chē)道2*11.25米，中心分割帶2.0米，左側(cè)路緣帶2*0.75米，右側(cè)硬路肩2*3.0米（含2*0.5米路緣帶），土路肩2*0.75米。路面橫坡：行車(chē)道和硬路肩均為2％，土路肩為4％。路基邊坡坡率1:1.5，路堤坡腳設(shè)置2.0米的護(hù)坡道，坡道外側(cè)設(shè)邊溝。本合同段路基工程次要內(nèi)容有路基底層清算整平碾壓，排水清淤換填砂礫層，軟土地基處理，借土填方，路基防護(hù)及排水施工。其中軟基處理為本合同段的重點(diǎn)和關(guān)鍵工序。本段軟基處理的次要方式有：塑料排水板、薄壁筒樁、注漿樁等幾種方式。普通路段路基接受砂墊層加超載預(yù)壓方式；地質(zhì)條件差的路段及涵洞、通道處接受塑料排水板結(jié)合砂墊層、土工材料、等（超）載預(yù)壓的方式；沉降量較大，地質(zhì)條件較差軟基較深的橋頭引道路段分別接受塑料排水板、混凝土薄壁筒樁和混凝土注漿樁進(jìn)行加固處理。二、路基施工組織方案路基工程根據(jù)橋涵分布狀況及工程量大小,劃分三個(gè)施工區(qū)段，分段開(kāi)放施工，這樣可以絕對(duì)集中力氣，分段成型，為路面施工制造較寬松的工夫，每個(gè)施工段又劃分為若干個(gè)作業(yè)面平行作業(yè)，每個(gè)作業(yè)面長(zhǎng)度普通為200-300米。路基施工支配三個(gè)路基施工隊(duì)、一個(gè)軟基處理施工隊(duì)和一個(gè)防護(hù)及排水施工隊(duì)。各施工隊(duì)的義務(wù)劃分及次要工程數(shù)量施工支配見(jiàn)表5-1。表5-1路基施工支配表序號(hào)單位義務(wù)劃分次要工程數(shù)量1路基施工一隊(duì)K0-600—K1+700段（含袁浦互通區(qū)）的路基填筑借土填方476857m2路基施工二隊(duì)K1+700—K3+000段（含袁富互通區(qū)）的路基填筑借土填方360994m3路基施工三隊(duì)K3+000—K5+000段的路基填筑、借土填方424973m4軟基處理施工隊(duì)全合同段的軟基處理施工砂礫墊層185241m3,預(yù)壓、超載預(yù)壓397320m3，塑料排水板4406407m，薄壁筒樁56748m,注漿樁49283m5防護(hù)及排水施工隊(duì)本合同段的路基防護(hù)及排水施工混凝土邊溝18874m,植草92472m2,護(hù)坡5453m3路基主體填筑工程施工方案在2003年11月20日開(kāi)工，本段路基所經(jīng)過(guò)區(qū)域基本上屬于軟基區(qū)，主線(xiàn)除橋梁所在地位不需處理外其他路段和橋頭部位全部需求進(jìn)行特殊處理。軟基處理作為本合同段路基施工的重難點(diǎn)工程，單獨(dú)編制施工方案和方法，詳見(jiàn)第八章。三、路基施工技術(shù)方案表5-2路基施工技術(shù)方案一覽表分項(xiàng)工程次要內(nèi)容、施工步驟次要設(shè)備、材料關(guān)鍵工序或技術(shù)軟基處理塑料排水板排水清淤回填宕渣，清基、整平、碾壓；鋪設(shè)下層砂礫排水層并碾壓平整；施工塑料排水板；整平碾壓砂礫排水層；鋪設(shè)土工材料；鋪設(shè)下層砂礫層碾實(shí)；次要設(shè)備：插塑板機(jī)次要材料：塑料排水板、砂礫層打設(shè)前先鋪設(shè)砂礫排水墊層，供應(yīng)較好的操作場(chǎng)地；打設(shè)過(guò)程中保證排水板不歪曲，透水膜不被撕破和凈化；塑料板所進(jìn)長(zhǎng)度不夠時(shí)，不允許運(yùn)用搭接連續(xù)塑料板，以保證其排水功能。薄壁筒樁場(chǎng)地清算；預(yù)埋樁尖；鉆機(jī)就位；成孔器雙管振動(dòng)下沉；灌注混凝土；成孔器雙管振動(dòng)上拔；補(bǔ)充混凝土至設(shè)計(jì)要求標(biāo)高上50cm成孔器拔出鉆機(jī)移位；次要設(shè)備：薄壁筒樁打樁機(jī)；次要材料：混凝土樁基軸線(xiàn)應(yīng)從基準(zhǔn)線(xiàn)引出，并設(shè)置把握樁和水準(zhǔn)點(diǎn)；開(kāi)頭激振時(shí)，成孔器內(nèi)外管應(yīng)垂直，地位正確，下放速度應(yīng)慢，防止成孔器傾斜和損壞；澆注混凝土前，測(cè)量孔底有無(wú)滲水和淤泥擠；混凝土灌注各工序應(yīng)連續(xù)施工。注漿樁場(chǎng)地清算；孔位測(cè)量定位；鉆機(jī)定位；成孔；鉆渣土體外運(yùn)；泵送混凝土提鉆；成樁。次要設(shè)備：長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)；混凝土泵；次要材料：高流態(tài)混凝土。接受長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)旋挖鉆孔，把握鉆桿垂直；到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高邊提鉆邊泵送混凝土連續(xù)作業(yè)，精確計(jì)算泵送量；快速移動(dòng)鉆機(jī)，快速恢復(fù)鉆孔，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。路基填筑防護(hù)路基填筑施工步驟：測(cè)量放線(xiàn)；發(fā)掘機(jī)或裝載機(jī)裝土；自卸車(chē)運(yùn)土；在規(guī)定地位卸土；推土機(jī)或高山機(jī)整平；壓路機(jī)碾壓；密實(shí)度檢測(cè)次要設(shè)備：發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)、推土機(jī)、高山機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)。次要材料：宕渣。填料含水量測(cè)定；把握松土攤鋪厚度；壓路機(jī)激振力足夠，碾壓遍數(shù)足夠。路基防護(hù)施工內(nèi)容：綠色植被;混凝土拱形骨架護(hù)坡。施工步驟：清算坡面；砌筑片石基礎(chǔ)；砌筑綠色植被混凝土或預(yù)制件；拱內(nèi)植草。次要設(shè)備：砂漿攪拌機(jī)、翻斗車(chē)、次要材料：片石、綠色植被混凝土、網(wǎng)布被、砼預(yù)制塊、砂子、砂漿等綠色植被混凝土的質(zhì)量保證，實(shí)行外購(gòu)或現(xiàn)場(chǎng)制做，加強(qiáng)質(zhì)量把握；護(hù)坡基礎(chǔ)承載力足夠，片石砌筑堅(jiān)固，砂漿飽滿(mǎn)路基排水施工內(nèi)容：排水溝、邊溝、急流槽。施工步驟：溝槽開(kāi)挖；片石或預(yù)制塊砌筑；余土整平或運(yùn)走。次要設(shè)備：發(fā)掘機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、翻斗車(chē)次要材料：片石、混凝土預(yù)制塊、砂礫等測(cè)量放線(xiàn)保證邊溝線(xiàn)路平順，溝底呈流水坡；片石砌筑要砂漿飽滿(mǎn)，片石不準(zhǔn)接受風(fēng)化石。四、路基施工方法1、施工前的復(fù)查、實(shí)驗(yàn)和路基補(bǔ)勘在路基施工前，對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、妨礙物、文物古跡等及各種可能有的管線(xiàn)狀況進(jìn)行具體調(diào)查。在填方地段，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的路基補(bǔ)勘工作，路基補(bǔ)勘接受輕型動(dòng)力觸探（N10）進(jìn)行,沿路基中線(xiàn)每50米一點(diǎn)。調(diào)查、實(shí)驗(yàn)及路基補(bǔ)勘結(jié)果以書(shū)面方式報(bào)監(jiān)理工程師備案。如調(diào)查、實(shí)驗(yàn)及路基補(bǔ)勘的結(jié)果與設(shè)計(jì)材料不符時(shí)，提出處理方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。2、場(chǎng)地清算施工前按設(shè)計(jì)材料測(cè)設(shè)大路用地界線(xiàn)，然后進(jìn)行場(chǎng)地清算工作。場(chǎng)地清算完成后，片面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2.1、樹(shù)木和樹(shù)根清算：路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木用人工砍伐，樹(shù)根接受推機(jī)或發(fā)掘機(jī)挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。2.2、表面清算：路基用地范圍內(nèi)的垃圾，無(wú)機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0～30cm內(nèi)的草皮和表土應(yīng)予以肅清，清算的深度視耕植土的實(shí)踐厚度確定。場(chǎng)地清算完成后，片面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。2.3、原有結(jié)構(gòu)物的拆除與發(fā)掘：路基用地范圍內(nèi)的既有道路、河溝、通訊、電力設(shè)備、墳?zāi)埂⒑醇捌渌ㄖ?，均?yīng)幫忙有關(guān)部門(mén)事前拆遷、改造；對(duì)文物古跡應(yīng)妥當(dāng)愛(ài)護(hù)。拆除工程將在新結(jié)構(gòu)物動(dòng)工之前完成。拆除后的坑穴回填并壓實(shí)到原地面壓實(shí)度。2.4、對(duì)于沿河和池塘路段，首先接受?chē)叨滤沤饴坊秶鷥?nèi)的水，清算淤泥，回填宕渣和砂礫，碾壓密實(shí)。3、填筑實(shí)驗(yàn)段路基填筑前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土源狀況，選取有代表性的土樣，進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，確定填料的最佳含水量、最大干密度等。然后選擇200m左右路堤填筑地段作為實(shí)驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室確定的最佳含水量、最大干密度及上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備功能，用不同型號(hào)的壓路機(jī)，接受“正交實(shí)驗(yàn)法”進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，確定路堤施工各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳機(jī)械組合等，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，用以指點(diǎn)大面積路堤填筑。4、路基填筑施工方法4.1路基填筑程序路堤填筑接受“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，使施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。為確保壓本質(zhì)量，接受相應(yīng)的壓實(shí)設(shè)備和檢測(cè)手腕，用嚴(yán)厲的程序把握方法，確保施工質(zhì)量。路基填筑施工挨次見(jiàn)圖5-1。4.2路基填筑方法首先劃分作業(yè)區(qū)段，劃分作業(yè)區(qū)段的準(zhǔn)繩是保證施工互不干擾，防止跨區(qū)段作業(yè)，每一作業(yè)區(qū)段普通長(zhǎng)200m～300m路基填筑施工工藝詳見(jiàn)表5-1。4.2.1測(cè)量放線(xiàn)測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)材料精確測(cè)放路基坡腳線(xiàn)，撒灰線(xiàn)或打樁明白標(biāo)示，直線(xiàn)地段每20米一個(gè)樁，曲線(xiàn)地段每10米一個(gè)樁。路堤填筑壓實(shí)流程路堤填筑壓實(shí)流程預(yù)備階段施工階段平整碾壓填土檢測(cè)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢測(cè)簽證路基整修整修驗(yàn)收階段圖5-1路基填筑施工挨次圖4.2.2基底處理填土高度小于0.8米時(shí)，對(duì)于原地表清算與挖除之后的土質(zhì)基底，將基面翻松深30厘米，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。對(duì)于填土高度大于0.8米的路堤基底，將原地面整平處理并在填筑行進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于95％。自然橫縱坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需求，且不得小于1米。臺(tái)階頂做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡。對(duì)于沿河和池塘路段，首先接受?chē)叨滤?，排解路基范圍?nèi)的水，清算淤泥，回填宕渣和砂礫，碾壓密實(shí)。宕渣粒徑最大不超過(guò)40mm，宕渣必需在產(chǎn)地裂開(kāi)，不得在現(xiàn)場(chǎng)裂開(kāi)。4.2.3分層填筑每層路堤填筑前，沿路堤兩側(cè)接受人工協(xié)作小型夯實(shí)機(jī)具填筑土路埂，用于把握鋪筑厚度和路緣壓本質(zhì)量。土路埂填筑完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行該層填筑作業(yè)。不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量增添填料種類(lèi)，每種填料厚度不得小于50厘米。土方路堤填筑至路床頂面最終一層厚度應(yīng)不小于10cm。4.2.4攤鋪平整運(yùn)用推土機(jī)將土推平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，運(yùn)用高山機(jī)整平，并向兩側(cè)做出4％的排水坡。4.2.5灑水晾曬在碾壓過(guò)程中填料的水分流失，填料的含水量略高于最佳含水量1－2個(gè)百分點(diǎn)的時(shí)分開(kāi)頭碾壓。當(dāng)含水量過(guò)低時(shí)，用灑水車(chē)灑水，填料含水量過(guò)大時(shí)，可接受推土機(jī)后部的裂土器將填料翻開(kāi)晾曬的方法來(lái)加速水分的蒸發(fā)。4.2.6碾壓夯實(shí)用25T壓路機(jī)根據(jù)先兩邊后兩頭（曲線(xiàn)地段先曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)后曲線(xiàn)外側(cè)），先靜壓、后振壓、再靜壓的準(zhǔn)繩進(jìn)行碾壓，碾壓速度為1.5～2.0km/h，縱向搭接長(zhǎng)度2米，縱向行與行之間搭接40厘米。具體的碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合等施工參數(shù)根據(jù)路基實(shí)驗(yàn)段的施工總結(jié)狀況而定。路基填筑壓本質(zhì)量應(yīng)分層進(jìn)行檢測(cè)。4.2.7邊坡整修接受人工刷坡。刷坡前精確測(cè)放路基邊線(xiàn)，并留10厘米的調(diào)整量，然后人工從坡頂開(kāi)頭刷坡。刷坡過(guò)程中要嚴(yán)厲把握邊坡坡度，可用自制簡(jiǎn)易坡度架或用坡度尺來(lái)進(jìn)行把握，嚴(yán)禁超刷。5、橋頭及其它構(gòu)造物填筑方法5.1、橋涵和路基連接部位較易出質(zhì)量通病，使路面和橋面不平順，從而惹起橋頭跳車(chē)，因此，橋涵臺(tái)后填土應(yīng)編制造業(yè)指點(diǎn)書(shū)，合理支配施工。5.2、橋臺(tái)等構(gòu)筑物背后填筑施工，先將地面表土挖除，進(jìn)行地基壓實(shí)，對(duì)不良地基根據(jù)實(shí)踐狀況實(shí)行加固等措施，達(dá)到地基密實(shí)要求后，進(jìn)行分層填筑，橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)對(duì)稱(chēng)或同時(shí)進(jìn)行。5.3、按規(guī)范有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度等實(shí)驗(yàn)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到95%以上。5.4、各種填土壓實(shí)接受小型的手扶振動(dòng)夯或小型振動(dòng)壓路機(jī)，但涵頂填土50cm5.5、由于橋涵位于軟土路段，預(yù)壓期滿(mǎn)后反開(kāi)挖建筑橋涵，在開(kāi)挖時(shí)應(yīng)按規(guī)范規(guī)定預(yù)留臺(tái)階，以便在臺(tái)背回填時(shí)與路基構(gòu)成全體，確保路基質(zhì)量?jī)?yōu)秀。5.6、填料要符合設(shè)計(jì)要求，每層松鋪厚度把握在20cm6、檢查驗(yàn)收與表層整修6.1檢查驗(yàn)收：根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)目的達(dá)到設(shè)計(jì)要求后報(bào)工程師驗(yàn)收，工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。6.2表層整修：在預(yù)壓期完成卸載后，按設(shè)計(jì)路基表面拱度、填筑面高程、相應(yīng)的路基面寬度目的，接受掛線(xiàn)找平的方法，初始接受壓路機(jī)靜壓一便，以暴露潛在的凸凹面，利用高山機(jī)輔以人工精平，然后碾壓。保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項(xiàng)目的滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行修整，為防護(hù)工作打好基礎(chǔ)。五、輔道路面基層、底基層施工方法在輔道路基完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可在其上選一段作為實(shí)驗(yàn)路段，進(jìn)行波動(dòng)土攤鋪、碾壓實(shí)驗(yàn)，獲得所需求的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施鋪筑水泥波動(dòng)土底基層和水泥波動(dòng)土基層。1、材料要求1.1水泥接受普通硅酸鹽水泥，不得運(yùn)用快硬、早強(qiáng)及受潮變質(zhì)的水泥，強(qiáng)度等級(jí)不低于32.5級(jí)。1.2波動(dòng)土：合適水泥波動(dòng)的土包括級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土等，在用作底基層時(shí)，其最大粒徑不超過(guò)37.5mm，用作基層時(shí)，其最大粒徑不超過(guò)31.5mm。波動(dòng)土中碎石或礫石的壓碎值，用于基層和底基層均不大于30％。1.3無(wú)機(jī)鹽含量超過(guò)2％，硫酸鹽含量超過(guò)0.25％的土，均不合適做水泥波動(dòng)土。1.4水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。1.5石灰應(yīng)接受磨細(xì)生石灰粉，并在用于工程7天前，充分消解成能經(jīng)過(guò)10mm篩孔的粉狀，石灰應(yīng)設(shè)棚存放，并能防風(fēng)避雨。2、水泥波動(dòng)土拌和料的拌和與運(yùn)輸水泥波動(dòng)混合料的拌和接受廠(chǎng)拌法，波動(dòng)土拌和站集中拌。廠(chǎng)拌的設(shè)備和布置地位在拌和以前提交監(jiān)理工程師并獲得同意，方可進(jìn)行設(shè)備安裝，檢修和調(diào)試，使拌和的混合料組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。3、攤鋪和碾壓波動(dòng)土拌和料用自卸車(chē)?yán)匠尚偷穆坊?，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得的達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)厚度需求的松鋪厚度進(jìn)行把握。攤鋪時(shí)的混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5％-1.0％，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓中的水份損失。壓實(shí)接受20T壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度厚度不超過(guò)200mm,每層最小壓實(shí)厚度未100mm。攤鋪終了整形壓實(shí)厚，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格在連續(xù)下一層的施工。碾壓過(guò)程中，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充水份，使水泥波動(dòng)土的表面保持潮濕，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上急剎車(chē)或調(diào)頭，以保證波動(dòng)土層表面不受毀壞。施工中從加水拌和到碾壓終了的延遲工夫不得超過(guò)水泥的初凝工夫。4、養(yǎng)生碾壓完成后馬上進(jìn)行養(yǎng)生，不少于7天，養(yǎng)生方法可接受撒水、掩蓋砂、封層等措施。養(yǎng)生時(shí)期應(yīng)封閉交通，禁止重型車(chē)輛經(jīng)過(guò)。5、氣候要求工地氣溫低于5℃6、質(zhì)量要求水泥波動(dòng)土底基層、基層的壓實(shí)度分別應(yīng)達(dá)到95%、98%以上，平整度8mm,厚度、強(qiáng)度和橫坡符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；表面應(yīng)平整，邊線(xiàn)劃一，無(wú)松懈、坑洼和軟彈景象；施工接茬平順。第三節(jié)橋梁、涵洞工程施工方案及方法一、橋涵工程設(shè)計(jì)概況本合同段橋梁工程在袁浦互通區(qū)比較集中，袁浦互通區(qū)橋型簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)方式較多，結(jié)構(gòu)物混凝土方量大，因此在施工中應(yīng)把袁浦互通區(qū)的橋梁施工作為橋梁施工的重點(diǎn)和關(guān)鍵，進(jìn)行統(tǒng)籌支配，在人力和設(shè)備上加以保證，以保證袁浦互通區(qū)各橋梁的準(zhǔn)時(shí)竣工。全合同段的橋梁結(jié)構(gòu)型式及跨徑見(jiàn)表5-3。表5-3第一合同橋涵設(shè)計(jì)概況一覽表序號(hào)中心樁號(hào)立交型式橋孔布置地位上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)孔-跨1K0+065.6主線(xiàn)上跨30*25袁浦主線(xiàn)橋預(yù)應(yīng)力小箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)2BK0+271匝道上跨3*20袁浦B匝道預(yù)應(yīng)力小箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)3CK0+359匝道上跨11*25m袁浦C匝道連續(xù)箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)4EK0+022匝道上跨3*20袁浦E匝道預(yù)應(yīng)力小箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)5FK0+459匝道上跨10-25袁浦F匝道連續(xù)箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)6IK0+254匝道上跨6*20袁浦I匝道連續(xù)箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)7K2+414主線(xiàn)上跨7*20四號(hào)浦拼寬簡(jiǎn)支空心板鉆孔樁基礎(chǔ)8YFK0+524主線(xiàn)被交16*20m袁富跨線(xiàn)橋低高度箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)9JK0+018連接線(xiàn)上跨2*10袁富連接線(xiàn)簡(jiǎn)支空心板鉆孔樁基礎(chǔ)11K1+302主線(xiàn)上跨16*25m袁浦分別立交預(yù)應(yīng)力小箱梁鉆孔樁基礎(chǔ)12K2+838主線(xiàn)上跨3*16m跨鄉(xiāng)道連續(xù)空心板鉆孔樁基礎(chǔ)13K3+898主線(xiàn)上跨4*20m跨鄉(xiāng)道連續(xù)空心板鉆孔樁基礎(chǔ)10K4+898主線(xiàn)上跨3*16m跨河連續(xù)空心板鉆孔樁基礎(chǔ)序號(hào)樁號(hào)涵洞方式數(shù)量孔跨結(jié)構(gòu)方式位置1箱式通道5鋼筋混凝土主線(xiàn)2涵洞8鋼筋混凝土主線(xiàn)3箱式通道5鋼筋混凝土互通區(qū)4涵洞22鋼筋混凝土互通區(qū)二、橋涵施工組織方案全標(biāo)段橋梁施工支配三個(gè)綜合施工隊(duì)施工，每個(gè)施工隊(duì)根據(jù)所管區(qū)的橋涵實(shí)踐狀況分為基礎(chǔ)施工、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、預(yù)制架設(shè)和橋面施工等工班，分多個(gè)工作面開(kāi)放橋梁施工。橋涵綜合施工一隊(duì)擔(dān)任K0-600～K1+700（次要是袁浦互通區(qū)）的主線(xiàn)橋、匝道橋及涵洞和通道的施工；橋涵綜合施工二隊(duì)擔(dān)任K1+700～K3+000段（含袁富互通區(qū)）主線(xiàn)橋、跨線(xiàn)橋、連接線(xiàn)橋、涵洞及通道的施工；橋涵施工三隊(duì)擔(dān)任K3+000～K5+000段的主線(xiàn)橋和箱通、管涵施工。本合同段方案設(shè)一個(gè)混凝土拌和場(chǎng)，配兩座拌和樓，集中供應(yīng)全部結(jié)構(gòu)物的混凝土，拌合場(chǎng)設(shè)在K1+000右側(cè)?；炷吝\(yùn)輸接受混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，墩臺(tái)身及上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土接受砼泵車(chē)泵送入模，基礎(chǔ)混凝土澆注接受泵車(chē)協(xié)作導(dǎo)管進(jìn)行灌注。橋涵施工工夫支配：下部結(jié)構(gòu)在2004年8月31日完成，大橋箱梁在2004年6月1日開(kāi)頭架梁，空心板安裝在2004年5月1日開(kāi)頭，2005年3月31完成全部橋梁工程。三、橋涵施工技術(shù)方案橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)次要接受正反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，遇地質(zhì)有巖層的孔接受沖擊鉆,擴(kuò)大基礎(chǔ)接受機(jī)械開(kāi)挖，人工協(xié)作。擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土澆注接受組合鋼模，混凝土泵車(chē)協(xié)作串筒入模。墩臺(tái)身及蓋梁接受定型全體鋼模板，混凝土接受泵送入模，插入式振搗棒振搗。預(yù)應(yīng)力箱梁和預(yù)應(yīng)力空心板梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，接受自行式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；橋梁數(shù)量較少，場(chǎng)地允許的橋梁接受吊車(chē)架設(shè)。連續(xù)箱梁的施工接受滿(mǎn)堂支架法，現(xiàn)澆施工。袁浦互通區(qū)主線(xiàn)橋和匝道橋梁同時(shí)開(kāi)放施工，先從施工墩柱基礎(chǔ)開(kāi)頭，橋臺(tái)部分和涵洞、通道留待路基軟基終了終了預(yù)壓期結(jié)束后，進(jìn)行反開(kāi)槽開(kāi)挖施工。橋梁施技術(shù)方案詳見(jiàn)表5-4。表5-4橋涵施工技術(shù)方案一覽表分項(xiàng)工程次要內(nèi)容與施工步驟次要設(shè)備、材料關(guān)鍵工序或技術(shù)基礎(chǔ)鉆孔樁測(cè)量定位，平整場(chǎng)地2、埋設(shè)護(hù)筒，鉆機(jī)就位3、開(kāi)鉆成孔4、檢孔、清孔5、安裝鋼筋籠、導(dǎo)管6、灌注混凝土7、拆除護(hù)筒1、回旋鉆機(jī)、2、吊車(chē)3、混凝土運(yùn)輸車(chē)、泵送車(chē)4、鋼筋及鋼筋加工機(jī)械5、泥漿鉆孔中接受泥漿護(hù)壁防止坍孔；2、加強(qiáng)測(cè)孔，保證成孔垂直度；3、灌注時(shí)加強(qiáng)把握，連續(xù)進(jìn)行，防止斷樁、埋管。承臺(tái)1、開(kāi)挖基坑，鑿除樁頭2、立模并加固3、綁扎鋼筋4、澆注混凝土5、養(yǎng)生拆模1、鋼模板、吊車(chē)2、內(nèi)拉桿3、混凝土運(yùn)輸車(chē)、泵送車(chē)4、鋼筋及鋼筋加工機(jī)械1、模板實(shí)行內(nèi)拉外支的加固措施，防止跑模、變形；2、加強(qiáng)混凝土協(xié)作比選配和施工中的震搗及養(yǎng)生，保證混凝土強(qiáng)度。墩臺(tái)身墩柱1、測(cè)量定位2、綁扎墩柱鋼筋3、安裝墩柱模板并加固4、澆注混凝土5、養(yǎng)生、拆模1、鋼模板2、吊車(chē)3、混凝土運(yùn)輸車(chē)、泵送車(chē)4、鋼筋及鋼筋加工機(jī)械1、模板實(shí)行微縫制造技術(shù)，保證表面接縫美觀；2、實(shí)行四角斜拉加固技術(shù)，保持模板垂直；3、加強(qiáng)砼拌合及震搗，保證表面美觀。蓋梁1、搭設(shè)蓋梁施工支架、平臺(tái)2、綁扎蓋梁鋼筋3、安裝蓋梁模板4、澆注混凝土5、養(yǎng)生、拆模1、大塊鋼模板2、腳手架、平臺(tái)模板2、吊車(chē)3、混凝土4、鋼筋及鋼筋加工機(jī)械1、模板大塊定型鋼模，保證表面接縫美觀；2、接受碗扣式腳手架，上擔(dān)工字鋼橫梁，并保證地基堅(jiān)固，防止沉降；3、加強(qiáng)砼拌合及震搗，保證表面美觀。橋臺(tái)1、測(cè)量定位2、綁扎橋臺(tái)鋼筋3、安裝橋臺(tái)模板并加固4、澆注混凝土5、養(yǎng)生、拆模1、大塊鋼模板2、吊車(chē)3、混凝土4、鋼筋及鋼筋加工機(jī)械1、接受大塊定型模板，板厚大于6mm保證表面接縫美觀，防止模板變形；2、實(shí)行四角斜拉加固技術(shù)，保持模板垂直；3、加強(qiáng)砼拌合及震搗，保證表面美觀。梁部制梁1、制梁場(chǎng)建設(shè)2、清算臺(tái)座3、綁扎鋼筋4、立模5、澆注混凝土6、養(yǎng)生、拆模7、張拉8、移梁1、龍門(mén)吊2、鋼模板3、制梁臺(tái)座4、張拉設(shè)備5、砼、鋼筋、鋼絞線(xiàn)6、錨固設(shè)備1、模板加固堅(jiān)固，防止跑模2、張拉機(jī)具計(jì)量精確，做好機(jī)具標(biāo)定3、張拉精確，實(shí)行伸長(zhǎng)量與張拉應(yīng)力雙控架梁支座墊石表面清算2、檢查支座力學(xué)功能3、安放支座4、架梁架橋機(jī)2、運(yùn)梁車(chē)3、各種千斤頂保證架橋機(jī)安全及梁下安全現(xiàn)澆梁1、地基硬化處理2、搭設(shè)支架并進(jìn)行加載預(yù)壓3、綁扎鋼筋，安放波絞管4、安裝模板并進(jìn)行檢查5、澆筑混凝土6、養(yǎng)生、拆模7、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨8、拆除支架1、碗扣式支架2、竹膠板3、砼泵車(chē)、攪拌運(yùn)輸車(chē)1、地基硬化，防止支架下沉2、進(jìn)行支架預(yù)壓，衰退支架變形四、橋梁施工方法袁浦互通區(qū)主線(xiàn)橋梁為30孔25m跨先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力小箱梁橋，作為本合同段的重難點(diǎn)，單獨(dú)編制施工方案和施工工藝，詳見(jiàn)第八章。（一）、鉆孔灌注樁樁施工鉆孔樁施工工藝流程：見(jiàn)附圖5－1。1、預(yù)備工作施工前，按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行具體核查，合理支配施工進(jìn)度方案。充分預(yù)備合格的各種原材料，根據(jù)進(jìn)度要求合理調(diào)配各種機(jī)具，確保機(jī)械功能良好。建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量把握網(wǎng)，做好標(biāo)記并健全記錄以備復(fù)核。2、埋設(shè)護(hù)筒每節(jié)高度2.0～3.0m，用4～6mm鋼板制造，護(hù)筒直徑比設(shè)計(jì)的的鉆孔樁直徑大20～30cm。接受挖埋法埋設(shè)單護(hù)筒，埋深2.0m左右，護(hù)筒要高出地面20cm左右。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)定的樁位中心其偏向均應(yīng)把握在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。3、泥漿池的設(shè)置及泥漿制備鉆孔接受泥漿護(hù)壁，以保持孔壁在鉆進(jìn)過(guò)程中不坍塌。泥漿接受造漿池造漿為主，鉆孔造漿為輔，把握泥漿比重1.4左右。鉆進(jìn)過(guò)程中，護(hù)筒內(nèi)泥漿應(yīng)一直高出孔外水位1～1.5m。4、鉆孔開(kāi)頭鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開(kāi)動(dòng)泥漿循環(huán)泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后開(kāi)頭鉆進(jìn)，要適當(dāng)把握進(jìn)尺。在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常留意土層變化，每進(jìn)尺２m或在土層變化處撈取渣樣，推斷土層，記入鉆孔樁記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。為防止相鄰樁鉆孔影響本樁灌注質(zhì)量，一個(gè)承臺(tái)相鄰樁位中心距必需≥5m5、檢孔及清孔鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，運(yùn)用長(zhǎng)度和外徑符合施工技術(shù)規(guī)范要求，用Ⅱ級(jí)鋼筋制造的檢孔器吊入孔內(nèi)，檢查孔徑大小及垂直度等，得到監(jiān)理工程師贊同后接受換漿法清孔，清孔后，以開(kāi)口鐵盒檢查泥漿，孔內(nèi)沉淀目的應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。6、鋼筋籠制造及吊裝鋼筋籠在制造場(chǎng)內(nèi)制造。接受加筋成型法，為不妨礙螺旋筋綁扎，把加勁筋設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)。制造時(shí)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸作好加勁筋圈，標(biāo)出主筋地位。焊接時(shí)，使加勁筋上恣意主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加勁筋標(biāo)記，扶正加勁筋，并矯正加勁筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊，當(dāng)一根主筋焊好全部加勁筋后，轉(zhuǎn)動(dòng)骨架將其他主筋逐根按上法焊好，然后抬走骨架擱于支架上，套入盤(pán)筋，按設(shè)計(jì)地位布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊堅(jiān)固。在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中留意不要使鋼筋籠變形。安裝鋼筋籠時(shí)接受兩點(diǎn)起吊，待鋼筋籠豎直后，檢查垂直度，骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正漸漸下放，邊下放邊拆除內(nèi)撐，留意內(nèi)撐嚴(yán)禁掉入孔內(nèi)。使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高，定位于孔中心上，完成鋼筋籠安裝。7、水下砼灌注水下混凝土灌注末期，導(dǎo)管頂面要高出樁頂4－6米，以保證樁頂混凝土灌注質(zhì)量。當(dāng)混凝土面灌注至高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高1.0m左右時(shí)，拆除導(dǎo)管和漏斗等設(shè)備，在混凝土初凝前用射水法將樁頭混凝土沖松。在澆筑承臺(tái)接樁時(shí)，肅清這部分松動(dòng)的混凝土，并鑿至設(shè)計(jì)的樁頂標(biāo)高。（二）、承臺(tái)基礎(chǔ)施工承臺(tái)基坑接受發(fā)掘機(jī)開(kāi)挖，人工協(xié)作。機(jī)械開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20～３０cm檢查合格后馬上支立模板，承臺(tái)模板接受組合鋼模板。基礎(chǔ)砼澆注接受程度分層法施工，每層澆注厚度不大于30cm，振搗器振搗插入要快，拔出混凝土的速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土5-10cm在基礎(chǔ)脫模后及早進(jìn)行基坑回填?；靥钔烈謱踊靥?，分層夯實(shí)，基坑周?chē)竭M(jìn)行。若基坑內(nèi)有積水時(shí)，需將積水排出，清淤后再回填。（三）、墩臺(tái)身及蓋梁施工柱式墩接受特制定型鋼模，接縫處用角鋼加螺栓連接，兩頭加有箍筋，一次性立模、澆注完成，不留施工縫；實(shí)體橋墩接受定型大塊模板，接受吊車(chē)協(xié)作安裝；臺(tái)身模板接受每塊面積不小于1.5m2的鋼模板拼裝在一同運(yùn)用，鋼模內(nèi)層鋼板厚度不小于3mm1、鋼筋焊接與綁扎墩臺(tái)身在基礎(chǔ)施工、檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鋼筋焊接與綁扎。先將鋼筋調(diào)至正確地位，再焊接墩臺(tái)身鋼筋，焊接鋼筋保證軸線(xiàn)全都，偏向不得大于0.1d，且不大于2mm。2、模板支立待鋼筋焊接、綁扎終了后，用吊車(chē)協(xié)作人工支立墩臺(tái)身模板。模板內(nèi)涂脫模劑，接縫處接受膠帶封縫，以防漏漿。立柱模板頂部對(duì)稱(chēng)安裝四根纜風(fēng)繩，用緊線(xiàn)器調(diào)整固定模板。接受高強(qiáng)塑料墊塊作為鋼筋?lèi)?ài)護(hù)層墊塊。3、混凝土澆筑待模板及鋼筋檢測(cè)終了后澆筑混凝土?；炷猎诎韬蛨?chǎng)拌合，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)泵送入模。用插入式振搗器振搗。澆筑時(shí)分層澆筑，每層不大于30cm，澆筑一次性完成振搗時(shí)應(yīng)盡可能避開(kāi)與模板、鋼筋及預(yù)埋件相接觸，振搗充分，普通以振動(dòng)到砼不再下沉，不消滅大量氣泡，表面攤平且開(kāi)頭泛漿為度，防止漏振、欠振和過(guò)振，務(wù)必使混凝土表面無(wú)蜂窩麻面、混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的標(biāo)準(zhǔn)?；炷翝沧⑼旰?，用草袋掩蓋并灑水養(yǎng)生，拆模后，用塑料薄膜圍裹養(yǎng)生。橋臺(tái)砼分兩次澆筑，首先進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身砼澆筑，砼澆筑至蓋梁底標(biāo)高處，在砼強(qiáng)度達(dá)2.5MPa后，進(jìn)行臺(tái)背回填，檢驗(yàn)后施工底模，開(kāi)頭綁扎臺(tái)帽及耳背墻鋼筋，立臺(tái)帽及耳背墻模板，并澆筑臺(tái)帽及耳背墻砼。墩帽、蓋梁施工接受碗扣式支架，支架支撐于經(jīng)過(guò)處理的地面上。支架頂用工字鋼作橫梁，下面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。墩頂支座墊石預(yù)埋件在墩身施工時(shí)預(yù)埋，澆筑支座墊石混凝土?xí)r，保證支座頂面標(biāo)高精確無(wú)誤。（四）、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制本合同段的空心板集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。1、模板的設(shè)計(jì)及加工模板定型制造，面板用8mm的鋼板，外部用角鐵和槽鋼做加強(qiáng)肋，到加工廠(chǎng)加工成2.5-3.0m左右的大塊模板,模板間用螺栓連接。底模由30cm厚C20混凝土現(xiàn)澆而成，兩端100cm范圍內(nèi)加30cm，防止梁張拉起拱后端部下沉，同時(shí)要留意在底模兩端50cm內(nèi)作成三角楔形，底模根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱。內(nèi)模接受定型可拆卸鋼模。2、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝鋼筋接受加工場(chǎng)加工、臺(tái)座綁扎的方案。鋼筋肯定要嚴(yán)厲按圖紙給出的尺寸加工，把誤差把握在規(guī)范要求以?xún)?nèi)。先在臺(tái)座上精確放樣，再綁扎鋼筋，為了添加骨架的波動(dòng)性，把骨架用電焊機(jī)點(diǎn)焊堅(jiān)固。鋼筋綁扎成型后，按設(shè)計(jì)地位綁扎波紋管定位鋼筋，穿放波紋管并用膠帶把接頭封好。為了防止消滅波紋管進(jìn)漿的景象，我們?cè)诓y管中先塞入一根橡膠管，待梁的砼澆注完后，再把橡膠管抽出來(lái)。梁頂層鋼筋等橡膠內(nèi)模放好后再綁扎。3、支立模板為保證混凝土愛(ài)護(hù)層的厚度，立模前，先用混凝土墊塊把鋼筋骨架墊起來(lái)，骨架外側(cè)也綁上墊塊。立模時(shí)，要把模板上的雜質(zhì)肅清潔凈，刷上脫模劑，然后用螺栓把相鄰模板連接起來(lái)，用拉桿和撐桿把模板固定。端模立好后，重新調(diào)整錨墊板和端部加固鋼筋。4、混凝土施工4.1、混凝土協(xié)作比的確定開(kāi)工之前將砼的實(shí)驗(yàn)協(xié)作比上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方可施工，協(xié)作比設(shè)計(jì)應(yīng)在梁施工前一個(gè)半月進(jìn)行。當(dāng)砼中需求加入早強(qiáng)劑和減水劑時(shí)，也應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)確定其型號(hào)和摻量，報(bào)監(jiān)理工程師同意。4.2、混凝土施工為了保證砼的質(zhì)量，混凝土接受拌和場(chǎng)集中，其中摻加減水劑?；炷劣幂p型翻斗車(chē)運(yùn)輸，分層澆注，分層厚度不大于30CM?；炷两邮懿迦胧秸駝?dòng)棒振搗，振搗肯定要密實(shí)，防止漏振、欠振和過(guò)振，特殊是梁底板和兩端及波紋管彎起部位，更要仔細(xì)振搗，同時(shí)要避開(kāi)遇到模板和波紋管及預(yù)埋件。砼密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是：砼不再下沉、無(wú)氣泡冒出，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。施工時(shí)，應(yīng)留意預(yù)埋伸縮縫鋼筋和護(hù)欄鋼筋。4.3、養(yǎng)護(hù)梁澆完后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)用草簾子掩蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。拆模后，還要連續(xù)保養(yǎng)7天。4.4、張拉當(dāng)梁體砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的90%后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。4.4.1、鋼絞線(xiàn)穿束前先檢查錨墊板和孔道，錨墊板地位要精確，孔道內(nèi)的雜質(zhì)和水分用吹風(fēng)機(jī)吹潔凈，保證孔道潔凈、暢通。鋼絞線(xiàn)根據(jù)孔道長(zhǎng)度和錨固、張拉長(zhǎng)度下料，用膠布把一端封好，便可往管道穿。穿時(shí)，留意不要把鋼絞線(xiàn)束地位扭亂。4.4.2、拉機(jī)具的預(yù)備張拉機(jī)具選用與設(shè)計(jì)錨具相配套的運(yùn)用，在運(yùn)用前必需進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線(xiàn)。張拉機(jī)具設(shè)有專(zhuān)人運(yùn)用和管理，經(jīng)常維護(hù)、定期校驗(yàn)。4.4.3、張拉挨次鋼絞線(xiàn)實(shí)行兩端對(duì)稱(chēng)張拉。張拉程序：0（初始應(yīng)力）10%δk0（初始應(yīng)力）10%δk100%δk（持荷2分鐘）（錨固）張拉應(yīng)力把握：張拉時(shí)，實(shí)行應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙重把握，實(shí)踐伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)把握在6%以?xún)?nèi)，否則中止張拉，待查明緣由并實(shí)行措施加以調(diào)整后，方可連續(xù)張拉。張拉前，應(yīng)對(duì)錨圈口和管道摩阻進(jìn)行測(cè)定，張拉時(shí)予以調(diào)整。張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€(xiàn)與鋼絞線(xiàn)的軸線(xiàn)重合全都。張拉時(shí)，要仔細(xì)填寫(xiě)施工記錄。張拉把握目的如下：項(xiàng)次項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏向1管道坐標(biāo)（mm）梁長(zhǎng)方向30梁高方向102管道間距（mm）同排10上下層103張拉應(yīng)力值符合圖紙要求4張拉伸長(zhǎng)率（%）±65斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)1%4.5、壓漿張拉完后盡快組織壓漿工作，普通不得超過(guò)14天。壓漿支配在5-35℃4.6、封端混凝土在孔道壓漿后馬上將梁端水泥漿沖洗潔凈，同時(shí)肅清錨墊板、錨具、端面混凝土上的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備封端混凝土施工。先綁扎端部鋼筋網(wǎng)，再立端部模板，立模板時(shí)要留意把梁體長(zhǎng)度重新丈量一下，防止封端后梁的尺寸超長(zhǎng)。模板立好后，就可以澆筑封端混凝土。梁板固定端壓漿后封端，連續(xù)端不進(jìn)行封端，待施工濕接頭時(shí)完成封端。后張預(yù)應(yīng)力空心板梁具體施工工藝流程見(jiàn)表5-7。(五)、空心板梁安裝架設(shè)空心板梁接受雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)安裝。1、板梁安裝支座安裝前，首先進(jìn)行片面檢查和力學(xué)功能檢驗(yàn)，包括支座長(zhǎng)寬厚允許荷載允許最大溫差以及外觀等，一切符合要求后方可運(yùn)用。肅清支座支承墊石上的浮沙、灰塵油脂和油污，支座中心對(duì)準(zhǔn)的計(jì)算中心，使整個(gè)橡膠支座的承壓面上受力均勻，支座周?chē)O(shè)排水坡，防止積水，用1：3的砂漿將支座處抹平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。1.1、暫時(shí)支座對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的空心板梁，聯(lián)內(nèi)梁體為濕接頭，在梁體安裝時(shí)應(yīng)先安裝暫時(shí)支座，后安裝永世支座。聯(lián)端無(wú)須安裝暫時(shí)支座，直接安裝永世滑動(dòng)支座。暫時(shí)支座用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲，接受電解法解除暫時(shí)支座。1.2、在橋頭路基上拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，進(jìn)行梁體架設(shè)。1.3、將預(yù)制梁用龍門(mén)架移至橋面軌道上的運(yùn)梁小車(chē)上，用運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)起吊。1.4、將梁縱移至安裝跨，用止輪器固定縱移后用橫梁小車(chē)將梁橫移至設(shè)計(jì)地位下落安放。1.5、安裝終了一跨后，將縱移行車(chē)退至后端，拆除前支架與墩頂兩連接螺栓，并掛在鼻架上，連續(xù)安裝下一孔。2、橋面連續(xù)濕接頭及負(fù)彎距張拉橋梁全部架設(shè)終了，進(jìn)行橫向濕接頭施工。橫向濕接頭施工終了進(jìn)行墩頂現(xiàn)澆橫梁及負(fù)彎矩張拉施工。濕接頭砼接受微收縮砼，其協(xié)作比由實(shí)驗(yàn)室確定并由監(jiān)理工程師認(rèn)可。2.1、橫向濕接頭橫向濕接頭接受吊掛法施工，橫板接受鋼模板，下設(shè)方木橫托，上設(shè)方木橫擔(dān)，Φ12拉桿作吊筋，使模板與箱梁翼板底密貼。施工前必需對(duì)砼接頭地位進(jìn)行鑿毛，鑿毛時(shí)要留意翼板下緣劃一，確保澆注后外觀美觀。鋼筋綁扎終了將模板內(nèi)雜物肅清潔凈，砼接頭灑水潮濕即可澆注混凝土。澆注終了留意養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)拆除模板。2.2、中橫梁及負(fù)彎距施工施工挨次：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的負(fù)彎矩施工挨次，接受中橫梁隔一澆一，然后張拉的方法，逐漸使簡(jiǎn)支梁變成連續(xù)結(jié)構(gòu)。最終去掉暫時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。2.2.1、施工工藝：現(xiàn)澆部位施工：板梁間側(cè)橫模板接受竹膠板以保證美觀，底模板處理接受干砂填充，2cm波紋管接受大一號(hào)波紋扁管進(jìn)行套接，接頭膠帶密封。砼澆注終了留意養(yǎng)生。待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可張拉。負(fù)彎矩張拉：張拉前的預(yù)備工作：負(fù)彎矩張拉行進(jìn)行孔道檢查，準(zhǔn)時(shí)肅清孔道內(nèi)的雜物，確保孔道潔凈遲滯；檢查錨墊板地位能否精確，清算錨墊板上的雜物，并檢查預(yù)留槽的尺寸能否能滿(mǎn)足張拉要求，如有成績(jī)準(zhǔn)時(shí)處理，以保證張拉安全和質(zhì)量。穿束接受逐根穿入，穿時(shí)留意不要把鋼絞線(xiàn)束地位扭亂。張拉機(jī)具：接受YCD-23型小型穿心式千斤頂，檢驗(yàn)方法與上同。張拉程序：0初應(yīng)力100％δk（持荷2分鐘）錨固張拉挨次：全體按從邊梁到中梁對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每片梁內(nèi)按圖紙所示挨次對(duì)稱(chēng)張拉鋼束，每束鋼絞線(xiàn)按由中到兩側(cè)單根張拉。張拉施工工藝與預(yù)制張拉工藝相反。拆除暫時(shí)支座：一聯(lián)負(fù)彎矩張拉、壓漿全部完成后，電阻絲通電使硫磺砂漿溶化，暫時(shí)支座拆除，使永世支座均勻受力，完成從簡(jiǎn)支變連續(xù)體系轉(zhuǎn)換。（六）、橋面系施工1、濕接頭、絞縫施工梁板架設(shè)終了，體系轉(zhuǎn)換完成后，就可進(jìn)行濕接頭和絞縫施工，先用12.5號(hào)的水泥砂漿填底縫，然后把事前綁扎好的絞縫鋼筋骨架全體放入絞縫內(nèi)，與梁板鋼筋綁扎在一同，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后方可澆注絞縫混凝土，濕接頭接受微收縮砼。2、護(hù)欄底座施工護(hù)欄底座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，比較簡(jiǎn)約施工。施工前重新放出線(xiàn)路中心線(xiàn)，從中心線(xiàn)往外量出護(hù)欄底座的精確地位，然后綁扎鋼筋、立模板、澆混凝土。施工時(shí)，留意預(yù)埋件和泄水孔的地位肯定要精確。3、橋面鋪裝層施工用直徑20CM的鋼管制造震驚梁，同時(shí)沿護(hù)欄底座澆注30CM寬的路緣，路緣標(biāo)高同鋪裝層標(biāo)高相反，橋面鋪裝施工時(shí)，震驚梁就沿路緣拖動(dòng)施工。施工前首先清算梁表面，綁扎鋼筋網(wǎng)，灑水潮濕，然后澆注混凝土。施工終了，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)7天。4、伸縮縫安裝本橋結(jié)構(gòu)連續(xù)，僅在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫。伸縮縫在橋面瀝青混凝土完成后，切割機(jī)重新開(kāi)槽,然后安裝的方法。具體方法如下：先在鋪設(shè)瀝青鋪裝前，用低標(biāo)號(hào)砂漿將伸縮縫預(yù)留槽填塞與混凝土鋪裝平，保證瀝青鋪裝完成后，該處達(dá)到與其他地位相反的平整度和橫坡度，然后精確放出預(yù)留槽邊線(xiàn)，切割機(jī)切槽并將瀝青混凝土、砂漿鑿出，將預(yù)留槽清算潔凈后，鑿毛、整理鋼筋，并安裝伸縮縫，然后澆注混凝土。在安裝前按當(dāng)時(shí)的氣溫進(jìn)行調(diào)整伸縮寬度，并用公用工具將伸縮縫固定、卡牢。伸縮縫安裝應(yīng)和廠(chǎng)家聯(lián)合進(jìn)行。四、連續(xù)箱梁施工（一）、概述袁浦互通區(qū)C、F、I匝道跨線(xiàn)橋的上部結(jié)構(gòu)分別為11*25m、10*25m、6*20m連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)。連續(xù)箱梁的施工接受滿(mǎn)堂支架法線(xiàn)現(xiàn)澆施工，以下僅就連續(xù)梁橋的支架現(xiàn)澆施工方法做具體闡明，其它部位的施工同其次節(jié)三。全部箱梁接受滿(mǎn)堂腳手支架施工，施工當(dāng)中交通要求部分，孔跨支架下部接受65式軍用墩，I40工字鋼梁支架。箱梁混凝土澆筑施工，分兩階段進(jìn)行，第一階段澆筑全聯(lián)底板和腹板，構(gòu)成槽形梁，其次階段澆筑頂板。（二）、次要施工方案1、滿(mǎn)堂腳手支架設(shè)計(jì)滿(mǎn)堂支架接受D48×3.5鋼管架立，全部支架應(yīng)做好預(yù)壓實(shí)驗(yàn)，在立底模時(shí)實(shí)行相應(yīng)的予拱措施?；炷翝仓蟮闹Ъ芟鲁亮繎?yīng)把握在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，并設(shè)置相反的預(yù)留沉降量。1.1、支架基礎(chǔ)由于箱梁為全支架現(xiàn)澆，所以對(duì)支架基礎(chǔ)的要求較高。本標(biāo)段的次要施工區(qū)域在水田地間，地基條件較差，對(duì)進(jìn)行原地面清算、碾壓，鋪40cm宕渣，壓實(shí)，澆20cm厚C20混凝土。在立桿的底部接受[20槽鋼支墊。旱季時(shí)在箱梁投影范圍外做截水溝，將水準(zhǔn)時(shí)排出，確保箱梁支架范圍不積水。1.2、支架搭設(shè)混凝土基礎(chǔ)有肯定的強(qiáng)度后開(kāi)頭支架的搭設(shè)，支架接受內(nèi)徑48mm壁厚3.5mm的無(wú)縫鋼管，立桿橫向間距50cm，縱向間距80cm，滿(mǎn)堂支架下均設(shè)橫向的掃地桿，橫桿間距對(duì)于支架的設(shè)計(jì)必需根據(jù)所承受的荷載進(jìn)行驗(yàn)算，并對(duì)地基承載力進(jìn)行嚴(yán)厲的驗(yàn)算。支架的設(shè)計(jì)要保證支架跨中最大撓度不大于支架跨度的1/400或把握在20mm以?xún)?nèi)，包括非彈性變化在內(nèi)。支架搭設(shè)終了，要求標(biāo)高、坡度、軸線(xiàn)基本構(gòu)成，使底模能別扭鋪設(shè)。支架頂設(shè)置墊木，墊木尺寸普通為10×10cm，根據(jù)縱坡要求，調(diào)整墊木高度尺寸，墊木間距30cm，同時(shí)鋪木板搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。2、連續(xù)箱梁模板設(shè)計(jì)箱梁底外側(cè)模接受2cm厚的復(fù)膜竹膠板，側(cè)模及翼板接受鋼管支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。內(nèi)支撐接受鋼結(jié)構(gòu)加工。內(nèi)、外模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和波動(dòng)性，保證梁各部外形及幾何尺寸。支架上鋪設(shè)墊木，橫向間隔距為30cm。并協(xié)作木楔調(diào)整標(biāo)高和為落架作預(yù)備。墊木鋪完后，開(kāi)頭底模的鋪設(shè)，要求底模拼裝緊密，相鄰模板無(wú)高差，用釘子固定在墊木上，再?gòu)?fù)測(cè)標(biāo)高和軸線(xiàn)。然后按設(shè)計(jì)要求，對(duì)支架進(jìn)行等重預(yù)壓，預(yù)壓期內(nèi)動(dòng)態(tài)觀測(cè)沉降，直至沉降波動(dòng)，沉降量把握在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師贊同后才能卸載，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整標(biāo)高。并以此為根據(jù)對(duì)箱梁底模進(jìn)行調(diào)整（考慮予拱度）。然后進(jìn)行側(cè)模的安裝。為便利施工起見(jiàn)，側(cè)模分段制造橋上全體拼裝，吊機(jī)協(xié)作，并按肯定的間距設(shè)置對(duì)拉螺桿，拼裝模板接頭縫隙須嵌海綿條，表面可用膩?zhàn)庸纹?、打光，確保砼澆筑時(shí)不變形、跑模和漏漿并且線(xiàn)形美觀，地位精確，鋼筋砼光滑。然后進(jìn)行底板鋼筋綁扎，組拼內(nèi)模。模板分兩次立模，第一次立底模、翼板及腹板，其次次為頂板，腹板內(nèi)模接受鋼模板，頂板底模接受一次性纖維板。內(nèi)模接受鋼內(nèi)框架支撐，架立在支架體系上，內(nèi)框架間距1.2m。底、腹板混凝土達(dá)到肯定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，鋪?lái)敯宓啄！?duì)大跨度梁（30m以上跨度）連續(xù)梁底側(cè)，翼、內(nèi)模一次完成，頂板預(yù)留進(jìn)人洞，達(dá)到肯定強(qiáng)度后拆除。模板的拆除：拆模工夫按規(guī)范執(zhí)行，非承重模板，在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時(shí)拆除；箱梁底模在預(yù)應(yīng)力張拉壓漿后強(qiáng)度達(dá)80%以上時(shí)拆除。3、連續(xù)箱梁施工3.1、盆式橡膠支座安裝：在底模施工同時(shí)進(jìn)行支座安裝。安裝時(shí)特殊要留意以下幾點(diǎn)：安裝前留意將支座片面檢查并對(duì)各絕對(duì)滑移面和其他部分用酒精擦拭潔凈。上下支座安裝：接受上、下座板暫時(shí)固定，全體吊裝，固定在設(shè)計(jì)地位，支座與梁體及墩臺(tái)聯(lián)合方式由設(shè)計(jì)確定。安裝支座的墊石標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，立體縱橫兩個(gè)方向應(yīng)程度，支座承壓≤5000KN時(shí)，其周?chē)卟畈坏么笥?mm，支座承壓大于5000KN時(shí)，不得大于2mm。支座中線(xiàn)與主梁中線(xiàn)重合，其最大程度地位偏向不得大于2mm。安裝支座時(shí)，其上下各個(gè)部件縱橫軸線(xiàn)必需對(duì)正。當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)不同時(shí)，活動(dòng)支座上下相錯(cuò)距離必需與計(jì)算值相等。3.2、鋼筋箱梁梁體含筋量較高，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格及半成品鋼筋構(gòu)件類(lèi)型也較多，所以在鋼筋制造綁扎時(shí)必需嚴(yán)厲按規(guī)范進(jìn)行。鋼筋骨架接受預(yù)制場(chǎng)制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝。鋼筋在橋面的堆放應(yīng)均勻分散。鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲根據(jù)圖紙要求進(jìn)行綁扎，數(shù)量到位、地位精確，焊接部位搭接長(zhǎng)度和焊縫均要滿(mǎn)足要求。鋼筋綁扎時(shí)要按確定的綁扎程序進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)設(shè)置波紋管定位框，每60cm一道，曲線(xiàn)加密，預(yù)埋錨墊板與波紋管孔道垂直。3.3、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)束及孔道的安裝在梁體鋼筋綁扎時(shí)穿好預(yù)應(yīng)力束波紋管并按50～60cm設(shè)置一道定位鋼筋網(wǎng)片并與主筋焊接固定好，確保波紋管地位精確。波紋管無(wú)破綻破損等缺憾，并且在負(fù)彎矩的適當(dāng)?shù)牡匚涣襞艢饪?。正確固定錨墊板，確保墊板型號(hào)、規(guī)格地位的精確。安裝完成后，經(jīng)片面檢查合格后，報(bào)監(jiān)理檢查同意，才能進(jìn)行混凝土澆注。澆筑前應(yīng)實(shí)行措施保證錨具、波紋管內(nèi)在澆筑時(shí)不滲、漏漿，確保張拉在設(shè)計(jì)形態(tài)進(jìn)行?；炷脸跄皯?yīng)檢查預(yù)應(yīng)力道能否遲滯?？捎镁?yè)P(yáng)機(jī)拉松鋼絞線(xiàn)數(shù)次檢查。3.4、混凝土澆筑連續(xù)箱梁混凝土的澆筑，接受二階段進(jìn)行，第一階段澆注底板和腹板混凝土，其次階段澆筑頂板及翼板。要求各階段混凝土一次澆完。機(jī)具消滅缺點(diǎn)時(shí)，必需有足夠數(shù)量的備用設(shè)備，保證能準(zhǔn)時(shí)投入施工。混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)灌注。坍落度把握在120-160mm左右，并摻加早強(qiáng)緩凝劑，混凝土初凝不少于6小時(shí)，5天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%，7天達(dá)到100%。混凝土澆筑時(shí)要對(duì)稱(chēng)分層進(jìn)行，明白振搗工藝，普通按由低到高的挨次。在振搗時(shí)，裝備足夠的振搗工，并需有專(zhuān)人監(jiān)振，杜絕漏振或少振，確保密實(shí)。特殊對(duì)支座頂、錨具及鋼筋較密處應(yīng)加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)應(yīng)留意愛(ài)護(hù)波紋管，同時(shí)嚴(yán)厲把握混凝土的水灰比?；炷翝矒v時(shí)需有閱歷的木工進(jìn)行值模，一旦模板發(fā)生變形或位移時(shí)能準(zhǔn)時(shí)處理。頂板混凝土澆搗后需進(jìn)行兩度收光及掃毛，使表面有足夠的粗糙度，并防止產(chǎn)生收縮裂痕?；炷翝矒v終了準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，夏天用潔凈的地下水或自來(lái)水潮濕養(yǎng)護(hù)；冬天蓋海棉或草包進(jìn)行保溫。第一次混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，才能進(jìn)行其次次混凝土施工。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能落架。4、預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉時(shí)在箱梁的橫向做到以橋中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)張拉，不對(duì)稱(chēng)束不超過(guò)一束。張拉接受千斤頂伸長(zhǎng)量和油表讀數(shù)雙控，以張拉的把握應(yīng)力為主（即油表讀數(shù)）。在張拉前，首先對(duì)油泵的壓力表及千斤頂送監(jiān)理工程師認(rèn)可的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行標(biāo)定，只要在合格的狀況下才能投入運(yùn)用。在施工過(guò)程中，每三個(gè)月或按監(jiān)理工程師的要求，定期將壓力表、千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，確保張拉設(shè)備的形態(tài)殘缺。張拉前需以書(shū)面的方式將張拉工藝、千斤頂、壓力表的標(biāo)定材料，錨具、張拉鋼束的合格證書(shū)送監(jiān)理工程師認(rèn)可。張拉的挨次為：０10%σK（初應(yīng)力、劃線(xiàn)作記號(hào)）100%σK（持荷2分鐘）錨固壓漿：應(yīng)在張拉結(jié)束12小時(shí)內(nèi)完成，首先應(yīng)盡快進(jìn)行清孔和填塞孔隙工作，水泥漿水灰比接受0.4～0.45之間，并摻入高效減水劑。壓漿用高壓灰漿泵，壓力普通保持在0.5～0.7MPa,并保持肯定的工夫，以預(yù)埋孔排出相反稠度水泥漿為準(zhǔn)，確保密實(shí)度?？椎缐簼{結(jié)束，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后就可以進(jìn)行封錨混凝土的澆筑。5、落架待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可落架。落架時(shí)先將落梁楔塊放松木契拆除，再抽出墊木，使底模脫空，抽出底模。拆模挨次由跨中向兩端緩慢松開(kāi)扣件，然后依次拆除工字鋼梁或鋼管支架。多跨時(shí)由中跨開(kāi)頭向兩側(cè)拆除。拆工字鋼梁時(shí)由于吊機(jī)不能直接進(jìn)行拆除工作，所以我們?cè)谥Ъ艿膬啥嗽O(shè)兩只2T的葫蘆，將工字鋼平行的拉到翼板下側(cè)，使吊機(jī)有肯定的工作空間。這樣依此將工字鋼逐根拆除，再開(kāi)頭拆除支架。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝見(jiàn)附圖5-6。（三）、防撞墻施工防撞墻模板接受5mm鋼板、角鋼加工定型鋼模板。模板見(jiàn)表示圖。防撞墻施工時(shí)，首先放出護(hù)欄底面大樣，翼板混凝土面鑿毛清洗，綁扎鋼筋及支撐，調(diào)整標(biāo)高及線(xiàn)形?；炷翝沧r(shí)，留意扶手、燈柱等預(yù)埋焊接鋼板的地位?；炷脸跄?，留意掩蓋，澆水潮濕養(yǎng)護(hù)。（四）、橋面鋪裝首先清算表面雜物，并用高壓水槍將橋面沖洗潔凈、晾干，然后按設(shè)計(jì)均勻噴灑防水劑一層、粘層油一層。然后進(jìn)行混凝土鋪裝層施工。（五）、橋面伸縮縫1、安裝步驟：1.1、先定伸縮縫中線(xiàn)，根據(jù)當(dāng)時(shí)施工時(shí)氣溫根據(jù)設(shè)計(jì)圖規(guī)定定出安裝縫寬B，然后用砼切割機(jī)切除鋪裝層瀝青砼，清算縫區(qū)，再按實(shí)踐橋面縱橫定出型鋼頂面的標(biāo)高，用特制夾片加壓至安裝計(jì)算的地位，將定位鋼筋與架立鋼筋先點(diǎn)焊，全部定位無(wú)誤再滿(mǎn)焊。定位終了拆除夾片。1.2、用泡沫塞好伸縮縫空隙，澆搗錨固區(qū)混凝土并養(yǎng)護(hù)。1.3、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，肅清泡沫安裝伸縮縫橡膠板。型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。1.4、安裝留意事項(xiàng)伸縮縫安裝前，要與設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)地位，尺寸無(wú)誤后，才能顛簸防入預(yù)留槽內(nèi)。伸縮縫在安裝要求嚴(yán)厲，而且現(xiàn)場(chǎng)不易調(diào)整，所以成品檢查肯定要仔細(xì)、仔細(xì)。邊梁平整度誤差≤3mm，不合格品不得運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，工地上很難修復(fù)，因此在安裝時(shí)，細(xì)心操作，要實(shí)行措施愛(ài)護(hù)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛經(jīng)過(guò)。愛(ài)護(hù)帶混凝土澆筑后，前七天肯定要準(zhǔn)時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度增長(zhǎng)和防止裂痕消滅。五、涵洞、通道施工方法1、圓管涵施工1.1、基礎(chǔ)施工圓管涵基礎(chǔ)施工在軟基處理并預(yù)壓完成后開(kāi)頭，基礎(chǔ)接受人工協(xié)作機(jī)械開(kāi)挖，嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)圖要求的尺寸進(jìn)行。開(kāi)挖完成后按設(shè)計(jì)補(bǔ)做被開(kāi)挖的砂礫排水層，使其互相連接，砂礫墊層需壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。符合要求后再在其上回填砂礫墊層，之后進(jìn)行管基施工。施工中做一孤度與圓管相反的孤形模板，進(jìn)行砼澆注。1.2、圓管的制做與安裝管節(jié)在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，對(duì)涵管特殊是端頭部分應(yīng)編號(hào)標(biāo)出，吊車(chē)安裝時(shí)按編號(hào)安裝。安裝時(shí)應(yīng)留意管節(jié)的程度安放及波動(dòng)性。管涵安裝接受吊車(chē)進(jìn)行，吊裝前先將每節(jié)圓管的地位用油漆在基礎(chǔ)上標(biāo)出，將圓管表面沖洗潔凈，在基礎(chǔ)表面鋪設(shè)2-3cm小石子砼，然后吊放圓管，圓管用鋼絲繩捆綁安裝。吊裝終了后用瀝青麻絮內(nèi)外填塞管縫，并按要求施工管帶和施工縫，然后在管節(jié)表面涂?jī)蓪訛r青防水層。為防止圓管涵漏水，安裝終了后，進(jìn)行煙霧實(shí)驗(yàn)，假如發(fā)覺(jué)有接縫不嚴(yán)時(shí)，馬上重新處理，實(shí)驗(yàn)經(jīng)過(guò)后，才能進(jìn)行回填。2、箱式通道及箱涵施工對(duì)有預(yù)壓要求的箱涵，先進(jìn)行軟基處理，然后進(jìn)行路基填筑，填至設(shè)計(jì)標(biāo)高預(yù)壓期滿(mǎn)后進(jìn)行反向開(kāi)挖。2.1、基礎(chǔ)施工箱式通道及箱涵基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后,按圖紙要求按設(shè)計(jì)補(bǔ)做被開(kāi)挖的砂礫排水層，使其互相連接，砂礫墊層需壓實(shí)，然后施工基礎(chǔ)砼。2.2、涵身施工箱式通道及箱涵為鋼筋砼全體式現(xiàn)場(chǎng)澆注。基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，支立底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到25%時(shí)，綁扎墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過(guò)程中在墻身外側(cè)留窗口，待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時(shí)二次收漿抹面，并掩蓋養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的80%時(shí)拆頂板模板。施工過(guò)程中特殊留意模板不沉隱變形和砼澆注質(zhì)量。通道（涵洞）施工工藝流程圖見(jiàn)表5-10第三節(jié)防護(hù)與排水施工一、工程概況本標(biāo)段路基防護(hù)方式有：漿砌片石護(hù)坡、C25號(hào)混凝土預(yù)制塊協(xié)作漿砌片石護(hù)坡、土工網(wǎng)格植草等防護(hù)方式；排水方式有漿砌片石排水溝、縱橫排水滲溝、擋水埝等等。二、漿砌片石施工按圖紙進(jìn)行整修成坡度劃一的新穎坡面。護(hù)坡坡腳挖基槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。砌體接受擠漿法砌筑。砂漿必需飽滿(mǎn)。砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)坐漿，并將大面朝下。分層砌筑，各工作層豎縫要互相錯(cuò)開(kāi)，不得貫穿，砌體外出面、邊口選用較平整的石塊并加以修整，并與里層砌塊咬接，砌縫寬度不大于4cm。片石砌體的灰縫厚度為20～30mm，石塊間不得有互相接觸景象。石塊尖銳突出部分應(yīng)敲除，放置顛簸，用小石子塞填空縫。泄水孔交叉設(shè)置在護(hù)坡中、下部，間距2～3米，接受10cm×10cm的矩形孔。當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護(hù)坡，適當(dāng)添加泄水孔。伸縮縫每隔10m左右設(shè)置，縫寬2cm，深10cm，用瀝青麻絮填塞。三、預(yù)制塊骨架護(hù)坡施工砼預(yù)制塊集中預(yù)制，砼預(yù)制塊的砼標(biāo)號(hào)、尺寸肯定要嚴(yán)厲根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，當(dāng)其強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)時(shí)方可進(jìn)行拱形骨架護(hù)坡的施工，搬運(yùn)時(shí)要當(dāng)心，不要碰掉角棱。施工時(shí)，嚴(yán)厲按圖紙精確放樣，嚴(yán)厲把握砂漿協(xié)作比。開(kāi)挖基槽不允許有超挖景象,否則用漿砌片石回填。在施工中，接受掛線(xiàn)擠漿砌筑預(yù)制塊，以保證其平整度符合設(shè)計(jì)要求。砌體要做到大面平整，砂漿飽滿(mǎn)。骨架砌好后按規(guī)定要求植草。四、排水工程施工路堤設(shè)縱向排水溝，梯形截面，接受7.5號(hào)水泥砂漿砌石鋪筑。排水溝和邊溝施工前將路基兩旁棄土運(yùn)走，大批土用推土機(jī)推平并適當(dāng)碾壓，保證坡角的波動(dòng)性。挖好后用機(jī)動(dòng)夯機(jī)夯實(shí)，合格后開(kāi)頭砌筑。漿砌水溝應(yīng)做到砌縫均勻、砂漿飽滿(mǎn)、中縫填塞飽滿(mǎn)、勾縫平順。水溝的線(xiàn)條要平順，曲線(xiàn)圓滑，溝底平整，排水暢通。邊溝必需平整波動(dòng)，鋪砌背后及頂部與地層之間應(yīng)填塞封嚴(yán)。砌筑水溝所需求的砂、石材料應(yīng)符合規(guī)范要求，施工方法及外觀尺寸應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。第六章分項(xiàng)工程的施工挨次及工程施工進(jìn)度支配一、工期目的業(yè)次要求本標(biāo)段工程應(yīng)在20個(gè)月內(nèi)全部完成，根據(jù)我單位綜合施工實(shí)力、機(jī)械設(shè)備力量和施工技術(shù)程度實(shí)踐，我們呼應(yīng)業(yè)主對(duì)本合同段工程工期的要求，打算在20個(gè)月內(nèi)完成本合同段規(guī)定的全部工程，同時(shí)提交本工程的全部竣工材料。二、總體施工進(jìn)度方案根據(jù)我單位綜合施工力量及對(duì)本合同段工程的充分生疏，靠著我單位在浙江省多年的高速大路和橋梁施工閱歷及多年的筑路理論，全部工程可以在20個(gè)月內(nèi)完成，即從2003年9月20日開(kāi)工至2005年5月20日竣工。施工總體方案支配見(jiàn)表7、施工總體方案表。三、施工進(jìn)度支配的指點(diǎn)思想1、突出重點(diǎn)綜合考慮本合同段工程的施工，重點(diǎn)為軟基處理和袁浦