中國旅游地理-第5章-中國旅游交通與旅游路線相關(guān)習(xí)題(含答案)

中國旅游地理——第5章-中國旅游交通與旅游路線相關(guān)習(xí)題(含答案)2015屆高三旅游班中國旅游地理學(xué)案主備：李軍生輔備:謝成芳編號：13第4頁共9頁第五章《中國旅游交通與旅游路線》學(xué)案一、名詞解釋1．旅游交通：2．旅游路線：二、填空題1．旅游交通服務(wù)的對象是，旅游交通除了實現(xiàn)的基本功能外，在不同程度上還要具備能滿足旅游者的、、以及炫耀、的精神需要。2．旅游交通的不均衡性表現(xiàn)為的不均衡性、的不均衡性和的不均衡性。3．是溝通客源地與目的地空間聯(lián)系的基礎(chǔ)，是旅游行為得以實現(xiàn)的基本條件。4．旅游行為的基本構(gòu)成就是。一次完整的旅游行為，其空間移動分三個階段：；；。5．旅游交通按其路線和運載工具的不同，可以分為、、、以及其他傳統(tǒng)和特殊運輸方式。6．水路旅游交通是以、等作為交通工具，在海洋、江河、湖泊等水域沿航線載運游客的一種運輸方式，包括、和。7．我國主要是由“縱橫”鐵路干線作為全國鐵路旅游運輸?shù)墓羌埽湟酝ㄍ拿姘朔降闹Ь€，在東、中部地區(qū)形成了密布的鐵路網(wǎng)。是我國鐵路網(wǎng)的總樞紐，華中有和；華東有、；東北有和；西北有和；西南有、和；華南有和。8．除北京外，、、、、、、、、、是我國鐵路的十大口岸。9．我國目前已經(jīng)形成“縱橫”國道主干線，這些路線初步構(gòu)筑了我國區(qū)域和省際、、的國家公路骨架網(wǎng)絡(luò)，形成了國家高速公路網(wǎng)的雛形。10．我國沿海航線可分為航線和航線。從至之間為北方航線，以和為中心；至為南方航線，以為中心。11．旅游路線，在時間上，是從開始直至為止；在內(nèi)容上，包括旅游過程中旅游者和的一切因素，涉及三、判斷題（正確的劃“√”錯誤的劃“×”）1．旅游交通是發(fā)展旅游業(yè)的先決條件之一，只有發(fā)達(dá)的旅游交通業(yè)才能使旅游者順利、愉快地完成旅游活動，它是聯(lián)系旅游者和旅游目的地的紐帶。（）2．旅游交通計劃、安排與招待的準(zhǔn)時性是旅游服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的重要標(biāo)志，也是旅游業(yè)發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志。（）3．旅游屬于高層次消費，追求的是享受，要求旅游交通不僅要具有普遍交通的快捷、安全、舒適性，還要具有方便、經(jīng)濟(jì)和娛樂性。（）4．旅游交通只是一種以向旅游者提供運力和服務(wù)方式來體現(xiàn)的勞務(wù)性商品，沒有固定的物質(zhì)形式。（）5．旅游交通的生產(chǎn)過程同時也是消費過程，它伴隨著旅行的開始而開始，也將伴隨著旅行的結(jié)束而結(jié)束，不能貯存。（）6．旅游交通是溝通客源地與目的地空間聯(lián)系的基礎(chǔ)，是旅游行為得以實現(xiàn)的基本條件。（）7．我國主要鐵路樞紐，一般都是全國或省政治、經(jīng)濟(jì)中心，大工業(yè)基地或水陸碼頭。（）8．旅游路線的設(shè)計既要滿足旅游者的旅游愿望，又要便于旅游活動的組織與管理，要兼顧雙方的效益。（）四、簡答題1．旅游交通具有哪些特點？2．旅游交通在旅游業(yè)發(fā)展中有什么樣的作用？3．簡述鐵路旅游交通的優(yōu)缺點。4．簡述公路旅游交通的優(yōu)缺點。5．簡述水路旅游交通的優(yōu)缺點。6．簡述航空旅游交通的優(yōu)缺點。7．在進(jìn)行旅游線設(shè)計時應(yīng)遵循哪些原則？第五章《中國旅游交通與旅游路線》相關(guān)習(xí)題（與答案）一、名詞解釋1．旅游交通：是指為旅游者由客源地到旅游目的地的往返，以及在旅游目的地各處進(jìn)行各種旅游活動而提供的交通設(shè)施及服務(wù)。2．旅游路線：在時間上，是從旅游者接受旅游經(jīng)營者提供的服務(wù)開始直至圓滿完成旅游活動，脫離這種服務(wù)為止；在內(nèi)容上，包括旅游過程中旅游者利用和享受的一切因素，涉及食、住、行、游、購、娛等各種旅游要素。二、填空題1．旅游交通服務(wù)的對象是旅游者，旅游交通除了運載旅游者實現(xiàn)空間位移的基本功能外，在不同程度上還要具備能滿足旅游者的游覽、娛樂、享受以及炫耀身份、地位的精神需要。2．旅游交通的不均衡性表現(xiàn)為季節(jié)的不均衡性、方向的不均衡性和不同時期的不均衡性。3．旅游交通是溝通客源地與目的地空間聯(lián)系的基礎(chǔ)，是旅游行為得以實現(xiàn)的基本條件。4．旅游行為的基本構(gòu)成就是旅游者的空間移動。一次完整的旅游行為，其空間移動分三個階段：從常住地到旅游地；在旅游地各景區(qū)旅行游覽；從旅游地返回常住地。5．旅游交通按其路線和運載工具的不同，可以分為鐵路、公路、航空、水運以及其他傳統(tǒng)和特殊運輸方式。6．水路旅游交通是以船舶、竹筏等作為交通工具，在海洋、江河、湖泊等水域沿航線載運游客的一種運輸方式，包括內(nèi)河航運、沿海航運和遠(yuǎn)洋航運。7．我國主要是由“六縱四橫”鐵路干線作為全國鐵路旅游運輸?shù)墓羌?，配以通往四面八方的支線，在東、中部地區(qū)形成了密布的鐵路網(wǎng)。北京是我國鐵路網(wǎng)的總樞紐，華中有鄭州和武漢；華東有上海、南昌；東北有沈陽和哈爾濱；西北有西安和蘭州；西南有成都、重慶和昆明；華南有柳州和廣州。8．除北京外，丹東、圖們、集安、滿洲里、綏芬河、二連浩特、憑祥、河口、深圳、阿拉山口是我國鐵路的十大口岸。9．我國目前已經(jīng)形成“五縱七橫”國道主干線，這些路線初步構(gòu)筑了我國區(qū)域和省際橫連東西、縱貫?zāi)媳薄⑦B接首都的國家公路骨架網(wǎng)絡(luò)，形成了國家高速公路網(wǎng)的雛形。10．我國沿海航線可分為北方航線和南方航線。從鴨綠江口至廈門之間為北方航線，以大連和上海港為中心；廈門以南至廣西北侖河口為南方航線，以廣州港為中心。11．旅游路線，在時間上，是從旅游者接受旅游經(jīng)營者提供的服務(wù)開始直至圓滿完成旅游活動，脫離這種服務(wù)為止；在內(nèi)容上，包括旅游過程中旅游者利用和享受的一切因素，涉及食、住、行、游、購、娛等各種旅游要素。12．一般情況下，旅游路線由多個不同性質(zhì)的旅游點、多種旅游交通方式、若干集散地、各種接待服務(wù)設(shè)施和多種勞務(wù)等因素組成，而以旅游交通運輸為線索將其他各種有關(guān)因素串聯(lián)起來。13．旅游路線按旅游者的活動行為可分為周游觀光性旅游路線、度假逗留性旅游路線；按旅游路線的結(jié)構(gòu)可分為環(huán)狀旅游路線、節(jié)點狀旅游路線；按旅游活動的內(nèi)容可分為綜合性旅游路線、專題性旅游路線；按旅游形式可分為傳統(tǒng)旅游線和“靈便式”旅游線；按旅游路線跨越的空間尺度，可分為國際旅游線、國內(nèi)旅游線、省內(nèi)旅游線；按旅游活動的時間，可分為一日游線、多日游線；按旅游者的旅游目的，可分觀光旅游線、探險考察線、宗教旅游線等。三、選擇題1．A旅游交通是最普遍、最重要的短途運輸方式。A．公路B．鐵路C．水路D．航空2．我國南北方向的鐵路干線有ABCDEFA．哈大線B．京廣線C．京滬線D．京九線E．集二—同蒲—太焦—焦枝—枝柳線F．寶成—成昆—南昆線3．我國東西方向的鐵路干線有ABCDA．京沈—京包—包蘭—蘭青線B．隴?！m新線C．滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線D．漢丹—襄渝—成渝線4．我國縱向的國道主干線有ABCDEA．同江一三亞B．北京一福州C．北京一珠海D．二連浩特一河口E．重慶一湛江。5．我國橫向的國道主干線有ABCDEFGA．綏芬河一滿洲里B．丹東一拉薩C．青島一銀川D．上海一成都E．連云港一霍爾果斯F．上海一瑞麗G．衡陽一昆明。6．我國沿海主要港口有ABCDEFGHA．大連港B．天津港C．青島港D．上海港E．廈門港F．香港港G．黃埔港H．湛江港7．我國主要的內(nèi)河航運河道有ABCDA．長江B．珠江C．黑龍江D．京杭大運河。三、判斷題（正確的劃“√”錯誤的劃“×”）1．旅游交通是發(fā)展旅游業(yè)的先決條件之一，只有發(fā)達(dá)的旅游交通業(yè)才能使旅游者順利、愉快地完成旅游活動，它是聯(lián)系旅游者和旅游目的地的紐帶。（√）2．旅游交通計劃、安排與招待的準(zhǔn)時性是旅游服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的重要標(biāo)志，也是旅游業(yè)發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志。（√）3．旅游屬于高層次消費，追求的是享受，要求旅游交通不僅要具有普遍交通的快捷、安全、舒適性，還要具有方便、經(jīng)濟(jì)和娛樂性。（√）4．旅游交通只是一種以向旅游者提供運力和服務(wù)方式來體現(xiàn)的勞務(wù)性商品，沒有固定的物質(zhì)形式。（√）5．旅游交通的生產(chǎn)過程同時也是消費過程，它伴隨著旅行的開始而開始，也將伴隨著旅行的結(jié)束而結(jié)束，不能貯存。（√）6．旅游交通是溝通客源地與目的地空間聯(lián)系的基礎(chǔ)，是旅游行為得以實現(xiàn)的基本條件。（√）7．我國主要鐵路樞紐，一般都是全國或省政治、經(jīng)濟(jì)中心，大工業(yè)基地或水陸碼頭。（√）8．旅游路線的設(shè)計既要滿足旅游者的旅游愿望，又要便于旅游活動的組織與管理，要兼顧雙方的效益。（√）四、簡答題1．旅游交通具有哪些特點？答：（1）準(zhǔn)時性較高；（2）不均衡性較大；（3）觀覽、娛樂性較強(qiáng)；（4）“商品”的無形性和不可貯存性2．旅游交通在旅游業(yè)發(fā)展中有什么樣的作用？答：（1）旅游交通是區(qū)域旅游開發(fā)的先決條件；（2）旅游交通可以構(gòu)成富有吸引力的特殊旅游活動；（3）旅游交通是旅游業(yè)收入的重要來源。3．簡述鐵路旅游交通的優(yōu)缺點。答：鐵路旅游交通與其他交通方式比較，具有運價低、運載量大、受氣候和天氣變化影響小、安全、環(huán)境污染小等優(yōu)點，符合旅游交通經(jīng)濟(jì)、舒適、安全的要求和環(huán)境對交通的要求。鐵路交通同時具有造價高、建筑工期長、受地區(qū)經(jīng)濟(jì)和地理條件限制等局限。4．簡述公路旅游交通的優(yōu)缺點。答：公路旅游交通的優(yōu)點是：靈活、方便，能深入到旅游點內(nèi)部，實現(xiàn)從家門直接到旅游點的“門到門”的運送服務(wù)；短程旅行速度快；公路建設(shè)投資少、工期短、見效快。公路旅游交通的不利方面是運載量小、受氣候變化影響較大、排出的尾氣對大氣有污染。其缺點集中在運輸工具上。5．簡述水路旅游交通的優(yōu)缺點。答：水路旅游交通的優(yōu)點：投資省、成本低、能耗少，對旅游者來說經(jīng)濟(jì)、舒適，而且沿河湖、沿海地區(qū)往往是旅游資源豐富而集中的地區(qū)，人們可以邊航行邊游覽，這種融旅與游于一體的特色是其他交通運輸方式無法比擬的。但是，由于水上航道的地理走向和水情難以人為控制，以及輪船速度的限制，水路旅游交通在準(zhǔn)時性、連續(xù)性、靈活性和運輸速度方面，有很大局限性，致使它的發(fā)展受到很多制約。6．簡述航空旅游交通的優(yōu)缺點。答：航空旅游交通的優(yōu)勢在于快捷、舒適、靈活，旅途越長，這種優(yōu)勢表現(xiàn)得越突出。航空旅游交通也存在不足之處：空港占地面積大，用地條件高；飛機(jī)起落噪聲污染嚴(yán)重；機(jī)場遠(yuǎn)離市中心，為此修筑高等級的機(jī)場專用公路、機(jī)場的投資較大；存在著最小飛行距離的限制；空中交通易受天氣條件的制約。7．在進(jìn)行旅游線設(shè)計時應(yīng)遵循哪些原則？答：（1）市場性原則：旅游路線設(shè)計的關(guān)鍵是適應(yīng)旅游客源市場的需求，最大限度地滿足旅游者的需要，路線設(shè)計必須符合旅游者的意愿和行為法則。不同時期、不同背景的旅游者會有不同的旅游需求，旅游路線的設(shè)計要考慮到市場需求的多樣性。（2）經(jīng)濟(jì)性原則：即設(shè)計的旅游路線在舒適、安全的前提下，盡可能做到旅游者在途時間短、游覽時間長、重復(fù)線路少、旅游費用低，以及旅游經(jīng)營效益最大化。（3）特色性原則：由于旅游者動機(jī)、旅游活動形式及各地旅游資源的屬性特征各不相同，旅游路線設(shè)計一定要突出特色，形成有別于其他路線的鮮明主題，唯此才能具有較大旅游吸引力。（4）季節(jié)性原