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文檔簡(jiǎn)介
第頁(yè)手動(dòng)擋汽車開(kāi)車技巧
現(xiàn)在有很多車主的愛(ài)車都是手動(dòng)擋車型,關(guān)于一些預(yù)算不是很足或者是享受駕駛樂(lè)趣的司機(jī)而言,手動(dòng)擋是非常好的選擇。以下是我為大家整理的手動(dòng)擋汽車開(kāi)車技巧,希望對(duì)大家有幫助。
1、平地起步
平地起步時(shí),車輛不會(huì)發(fā)生溜車現(xiàn)象,因此無(wú)須使用帶剎起步,直接松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)即可。
2、帶剎起步
帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的狀況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),等車身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時(shí)松開(kāi)剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步:在踩住腳剎的前提下,踩下離合器,掛一檔,松開(kāi)了離合器到半聯(lián)動(dòng)位置時(shí),車身出現(xiàn)稍微顫抖,車頭翹起,此時(shí)松開(kāi)腳剎,車輛就開(kāi)始緩慢前進(jìn)。
手剎起步:手剎起步時(shí)無(wú)須踩住腳剎,其前提是在有一定坡度的地面上,為了穩(wěn)定停車而拉起手剎。具體的操作方法是:左手穩(wěn)握方向盤(pán),踩下離合器,掛一檔,右手放在手剎上,松開(kāi)離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),車身顫抖、車頭翹起,立即松開(kāi)手剎,車輛平穩(wěn)前進(jìn)。
3、起步時(shí)的加速與換擋
無(wú)論是平地起步還是帶剎起步,只要車身一前進(jìn),就可以輕踩油門(mén),在車速提升后輕輕松開(kāi)離合。也就是說(shuō),可以一邊踩油門(mén),一邊松離合器。如果不太放心,則可以將松離合器的時(shí)間退后一到兩秒。
松開(kāi)離合器后,車速持續(xù)提升,此時(shí)可以立即松開(kāi)油門(mén),踩下離合器,掛二檔。
記?。阂粰n的功能僅限于起步和掉頭,起步之后應(yīng)立即掛二檔,用一定的速度通過(guò)綠燈或匯入車流。
4、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板,并摘檔;
放開(kāi)離合踏板,補(bǔ)給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板,并掛入新減檔位。
2手動(dòng)擋汽車開(kāi)車方法
1、行車中別低頭看儀表盤(pán)和檔位
有些新司機(jī),一開(kāi)車,就會(huì)對(duì)儀盤(pán)感,這樣其實(shí)是很危險(xiǎn)的。只要上車就要調(diào)好座位,并將后視鏡調(diào)到合適的位置。一起步,就得眼觀八方,盯著儀表盤(pán),就會(huì)來(lái)不及觀察四周的環(huán)境。有的人換擋的時(shí)候低頭看檔位來(lái)進(jìn)行切換檔位,這是非常不好的習(xí)慣,絕對(duì)要改掉,否則建議背熟了檔位圖再上車。
2、一檔起步
二檔起步暫時(shí)不要合計(jì)了,所以由靜到動(dòng),還是一檔慢慢來(lái)吧。離合器踩到底、掛一檔、松手剎,先用右腳輕踩油門(mén)并穩(wěn)住,然后緩慢放松離合器,感覺(jué)到車動(dòng)的時(shí)候(離合器的結(jié)合點(diǎn)),穩(wěn)住離合器(也就是要停下來(lái)),一點(diǎn)都不要?jiǎng)樱溶嚻椒€(wěn)動(dòng)起來(lái)后,再緩慢完全放松離合器,同時(shí)緩慢踩油門(mén),車就可以平穩(wěn)起步了。找準(zhǔn)離合器的結(jié)合點(diǎn)了就代表你跟你的車互相熟悉了,不然只能算是你開(kāi)的車而不是你的車。
3、離合器要踩到底
離合器的功用就是要能“徹底分開(kāi)〞和“可靠接合〞。當(dāng)離合器處于半分開(kāi)或半接合狀態(tài)時(shí)就叫“半聯(lián)動(dòng)〞。在使用離合器時(shí):當(dāng)必須要踩下離合器(踏板)時(shí)就應(yīng)踩到底或踩到接觸點(diǎn)以下,以實(shí)現(xiàn)徹底分開(kāi)。當(dāng)必須要抬起離合器(踏板)時(shí)就應(yīng)完全放松,以實(shí)現(xiàn)離合器的可靠接合。而半聯(lián)動(dòng)會(huì)加速離合器片,分開(kāi)軸承及分開(kāi)杠桿的磨損,且這種狀態(tài)維持的時(shí)間越長(zhǎng)磨損就越厲害。這就是有的車只跑兩萬(wàn)公里就要換離合器片,而有的車跑十萬(wàn)公里也不用換離合器片的原因。
4、不要越級(jí)換擋
越級(jí)換檔可能會(huì)導(dǎo)致車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配,車輛可能會(huì)發(fā)生抖動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太快發(fā)出很大的響聲;而且越級(jí)換檔比逐級(jí)換檔耗油一些。雖然有些老司機(jī)無(wú)所謂,但是關(guān)于新手來(lái)說(shuō)還是乖乖的逐級(jí)升檔或者將擋,至于特別狀況另當(dāng)別論。
3手動(dòng)擋汽車減速技巧
一、剎車
剎車是最直接的減速方法。剎車時(shí),要把穩(wěn)方向盤(pán)(以防車輛跑偏),迅速將腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板上,依據(jù)必須要決定踩下的力度。“定點(diǎn)停車〞是學(xué)習(xí)平穩(wěn)停車的基本方法。在雨、雪、結(jié)冰的路面上行駛時(shí),嚴(yán)禁使用緊急剎車。采納緊急剎車會(huì)導(dǎo)致車輛不受控制,出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力降低車速,同時(shí)采納“點(diǎn)剎〞(點(diǎn)間歇性使用腳制動(dòng))和掛入低速擋的方法,使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車。
二、減擋
當(dāng)汽車通過(guò)繁華路段、危險(xiǎn)路段或遇障礙物時(shí),必須要以減擋的方法來(lái)控制車速。現(xiàn)代汽車為了便于減擋、減少換擋時(shí)的齒輪噪聲,在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠確保換擋迅速、齒輪無(wú)撞擊。但目前我國(guó)尚有一部分國(guó)產(chǎn)車,主要是載物貨車的變速箱里還沒(méi)有設(shè)置同步器。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車輛,如采納“兩腳離合器〞法減擋,能夠延長(zhǎng)同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程方法是:當(dāng)車速降低至合適換入低擋時(shí),迅速抬起離合器踏板,立即加一腳“空油〞(“空油〞大小依車速而定),再迅速踩下離合器踏板,將變速桿推入所必須擋位,然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板,確保車輛平穩(wěn)前進(jìn)?!皟赡_離合器〞減擋,關(guān)鍵是要推斷準(zhǔn)車速,以決定“空油〞的大小。另外,手腳要配合好,力求動(dòng)作輕柔、準(zhǔn)確。
三、減油
減油是控制車速的另一種直接方法。一般狀況下,車輛在路況較好或空載行駛時(shí),用油門(mén)控制車速,依靠行駛時(shí)的慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力,使車輛慢慢停穩(wěn)。必須要注意的是松踏油門(mén)踏板的技術(shù)要求,是要求車輛始終堅(jiān)持平順性。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能依據(jù)行駛中碰到的狀況,提前采納預(yù)見(jiàn)性的滑行。比如當(dāng)汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號(hào),前方有坑、障礙物,通過(guò)隧道、涵洞,會(huì)車以及轉(zhuǎn)彎時(shí)都采納減油、脫擋(或不脫擋)的方法,以滑代剎此舉既節(jié)油又安全,同時(shí)還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊,這種技術(shù)的練就,必須要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上,鍛煉出觀察、推斷能力。
4手動(dòng)擋汽車駕駛誤區(qū)
1.右手長(zhǎng)時(shí)間放在換擋桿上
不少開(kāi)車的朋友會(huì)有此錯(cuò)誤,一來(lái)可以讓右手休息下,二來(lái)生活中、電影里的老司機(jī)都這么開(kāi),顯得帥?不,此操作是不正確的。
2.等紅燈不摘空擋
有的人喜愛(ài)等紅燈時(shí)不摘空擋,掛個(gè)一檔,踩上離合,實(shí)際上也是不對(duì)的。
此操作會(huì)讓分開(kāi)軸承繼續(xù)壓到膜片彈簧之上,以致出現(xiàn)磨損,何況等紅燈的時(shí)間一般都不短,你踩著不累我看著都累,摘空擋拉手剎吧伙計(jì)。
3.上坡時(shí)使用油離配合穩(wěn)住車身
此操作壞處非常顯然,對(duì)離合器有磨損,不過(guò)不少人喜愛(ài)追求此種油離精準(zhǔn)配合來(lái)顯示自己車技好,實(shí)際上真的不好。
正確的方法是踩住剎車,踩一點(diǎn)油門(mén)有一定轉(zhuǎn)速,再稍抬起離合器,稍有溜車,只要?jiǎng)幼鞅容^快,溜車幅度可以忽略。在較陡坡之上,最好方法就是拉手剎,稍加多給一些油門(mén),慢慢松開(kāi)離合,感覺(jué)汽車出現(xiàn)抖動(dòng),再將離合給松開(kāi),即可!
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