汽車專業(yè)實習心得體會6篇

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汽車專業(yè)實習心得體會1

時光如梭!我已經(jīng)頂崗實習完了三月的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗一汽大眾的文化到親身接觸公司的員工，從公司的電視臺上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發(fā)展。

現(xiàn)在正在大眾二廠焊裝車間實習，當我跨入焊裝車間的時候，我突然感覺原來想象的工業(yè)化就是如此的接近，一個個焊槍迸出火星，幾個大型的機械手配合得井井有條，伸展自如，車間上面，一件件未成型的件從運輸車上進入油漆車間，這些后來才知道被稱為汽車前擋板的產品就這樣生產出來了，以前還因為汽車底盤是用一快金屬一次性沖壓成型的呢，現(xiàn)在才知道是由一塊塊小件焊接成的，就一個前擋板就有三百多個焊點，可以想象一個完整的汽車底盤有多少個焊點。

我知道在實習的期間可能要面臨兩個方面的考驗。

一，要面臨怎樣個自己的同事相處融洽，我認為跟同事融洽相處是做好工作的基礎，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。大眾里有臨時工和正式工，工作中在分工方面大多有分歧，我的態(tài)度是多干點活沒什么大不了。

二，是怎么才能做好自己的工作，大眾里面很多崗位是流水線崗位，如果有一個崗位做得不好就會影響下面的工作，自己的工作也許到汽車的性能，所以不能有半點馬虎，干活要按照每個崗位的操作規(guī)程，如果有壞件必須送到終檢返修。

我認為，大眾雖然是比較優(yōu)秀的大公司，但也存在一些問題，比如浪費，我所在的崗位旁邊就是比較浪費材料的崗位，每天都有大量的好的螺釘被丟到垃圾桶，而不是回收相里面。在實習過程中我還認識到自己存在的一些不足有待提高，沒有學會自主學習，還沒有積極進取的工作態(tài)度，沒有完全融入團體，沒有設身處地從班長的角度換位思考，沒有積極極參與公司活動。

作為高專的學生，我想學習的目的不在于得到實習證書，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

感謝這次實習，感謝這次實習的教師，感謝為我們爭取了這實習機會的領導。這次實習，一定會令我的人生走向新一頁，同時也很感謝在實習期間同學們，感謝和我合作的同事門對我的支持和鼓勵，我一定以認真的態(tài)度對待著六個月的頂崗實習。

汽車專業(yè)實習心得體會2

為了進一步鞏固充實我們的專業(yè)知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業(yè)實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統(tǒng)的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。

在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業(yè)課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發(fā)動機維修和底盤維修。

第一個星期我們進行的是發(fā)動機維修，由___老師帶領的。_老師的實習指導思路清晰，專業(yè)性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。

下面介紹一下我在發(fā)動機維修中的所學知識和其中的心得體會。

首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節(jié)省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發(fā)動機的整體性能。發(fā)動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動機相當?shù)馁M工時。因此，拆裝發(fā)動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發(fā)動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發(fā)動機纏繞牢固;最后將發(fā)動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動機吊起，移到工作臺上。通過發(fā)動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節(jié)，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。

接下來是發(fā)動機的拆解，在拆解之前要對發(fā)動機的構造要有充分的了解。

在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動機拆卸實習，所以對發(fā)動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經(jīng)驗和左老師的現(xiàn)場指導，我們對發(fā)動機一步一步進行拆解。先是拆掉發(fā)動機周圍的發(fā)電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發(fā)動機重新裝好，再吊入發(fā)動機倉。發(fā)動機的維修到此結束了。通過對發(fā)動機維修的實習，使我對發(fā)動機的結構更加了解，而且對發(fā)動機維修工藝有了更深刻的認識。

第二個星期的實習時___老師帶的地盤維修工藝實習，首先_老師就對我們上個星期所實習的內容進行了考核，然后再進行底盤的實習。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。

萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發(fā)現(xiàn)新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，_老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經(jīng)過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。

經(jīng)過_老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。_老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來進行分析。

接下來的一個星期我們去了一些單位去參觀，實際感受一下我們書本上的知識是如何在社會中發(fā)揮價值的。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀了4S店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車后市場發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋

(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的

文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節(jié)方面，確實要比書上的復雜的多。

最后我們還去參觀了__修理廠，____汽車修理廠，始建于____年，為__地區(qū)汽車銷售與服務知名企業(yè)。公司位于__市中心位置__路，總廠下轄上海大眾汽車____銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業(yè)在社會中發(fā)揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們去學習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。

最后一個星期，我們在學校的實驗室進行了汽車相關項目的檢測試驗，有制動檢測，輪胎動平衡檢測，汽車燈光檢測，汽車道路性能，通過對檢測設備的近距離觀察和動手操作，使我們對汽車檢測這一技術更加了解。

四個星期的實習很快就結束了，雖然短暫，但非常的充實。這次實習，也是對我們四年所學專業(yè)知識的一個濃縮，一次總結。通過實習，考驗了我們對自己專業(yè)的認識，同時也彌補了許多不足，這對于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險公司定損員，此次實習中許多就涉及到我以后的工作內容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因為定損員打交道最多的除了客戶以為，就是4S店，汽車檢測站的相關知識更是涉及到我們以后的生活。所以說，這次實習受益匪淺。最后，還要感謝___老師，___老師，___老師，___老師對我們的實習指導。

汽車專業(yè)實習心得體會3

汽車拆裝實習周在期待了很長時間后，終于到來了，心情十分的激動，作為一名物流工程專業(yè)的學生，我覺得汽車構造非常的重要，是以后學習工作的基礎，經(jīng)過很長一段時間的理論學習之后，進行汽車拆裝的實習可以加強我們對汽車構造的更深一步的了解，讓很多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的知識具體化，讓我們更深入的學習了這些知識。

星期一的下午，我們來到了工程中心的實習車間，在老師的帶領下熟悉了車間，然后老師給我們演示了各種設備的操作和用途。我們按照老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按順序擺放好，以方便我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結構特點等等。

拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內部進行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內部結構后，我們還重點地對曲柄連桿機構和配氣機構進行拆裝，了解它們的工作原理。

在我們對汽車構造有了一定了解之后，我們進行了威樂，夏利2000轎車的拆裝，我們在老師的帶領下，我們在一旁仔細的學習，一旁分小組進行拆裝。平時學習的都是書本上的知識，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的順序，以及要用的工具，還不是很清楚，不過在師傅的邊操作邊指導下，我們很快就學到了很多知識拆裝的知識，拆的順序是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，根據(jù)自己學的汽車構造知識，更深入的明白了發(fā)動機的整體構成，加深了對各個部分功用的理解。

這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內部構造有了深刻的認識，使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯(lián)系起來，同時也學習到了一些其他的知識，比如說一些工具的使用，一些設備的使用，這拓寬了自己的知識面，讓自己的知識更加豐富。

在這次實習中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的智慧是無窮的，團隊里的人們可以學習別人的長處，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。

通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

汽車專業(yè)實習心得體會4

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽車專業(yè)實習心得體會5

在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：

一、汽車維修企業(yè)的管理

要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。

現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。

(2)市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。

(4)效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務;對內如何降低成本。

(5)競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。

(6)時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。

(7)變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。

二、與人溝通

與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

三、汽車維修的相關專業(yè)知識

(1)在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求;所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質的養(yǎng)護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

(2)汽車美容的具體服務項目概括為：

1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3)內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。

4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6)汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。

汽車專業(yè)實習心得體會6

20__年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。

1、通過生產實習加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。

4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

一、布線

現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

二、裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

三、實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：

工作環(huán)境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的`微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。

這次生產實習給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔英語專業(yè)實訓心得體會6篇

師范生英語專業(yè)實訓心得體會范文1：實訓的經(jīng)歷雖已經(jīng)過去，可我還會回頭去看一下我在那里留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始!回顧這8天的時間我是專心的，但專心不一定等于成功，我究竟是一名實訓生，在知識的構建上還存在著許多斷章，還缺乏教學經(jīng)驗，甚至因為讀錯了某個英語單詞或某個字后，學生把錯誤指出來而無地自容。每當站在講臺上，被一雙雙純凈的眼睛聚精會神地望著時，作為一名教師的價值感和成就感就油然而生了。

這此實訓的時間里，我并沒有做到一名好老師，也不可能讓所有的學生都喜歡我，但只要有一名學生記住我，那么我的第一次實習就不遺憾了。記得那是第四天，一個學生遞來一張字條：老師，我喜歡你的微笑，當你微笑著走近我時，使我感到了從來沒有過的親切，我很喜歡你。這是我在實訓里收到的最好的，最值得珍藏的禮物。我想，其實走近學生的第一步只須微笑就夠。初為人師，總是有些緊張。我?guī)е邼c忐忑抱著課本和教案走上講臺時，盡管我做了很多預備，但當我真正面對那么多雙眼睛時，我還是緊張了。一堂準備充分的課，會令學生和老師都獲益不淺。例如我在教Unit3的時候，這課的主題是“如何詢問和回答時間”，教學難度比較大。

如果照本宣科地講授，學生會感到困難和沉悶。為了上好這堂課，我認真研究了課文，找出了重點，難點，準備有針對性地講。為了令課堂生動，活躍，不沉悶，我還為此準備了大量的教具，授課時就胸有成竹了。當講到“half”的時候，我拿出準備好的圓卡紙，把它剪成一半，告訴學生這是圓的一半，也就是half。講到“quarter”時，又把半圓剪成一半，那么剩下來的就是圓的四分之一，也就是“quarter”了。這樣學生就形象地明白了這兩個單詞。而講到如何表達時間時，我用了一個用紅卡紙做的大鐘，同學們一開始就被它吸引住了，顯得頗有積極性。用實物讓學生練習“what’sthetimeIt’s…”的句型，學生特別用功，教學效果十分理想。相反，如果我沒有認真?zhèn)湔n的，那課堂將會氣氛沉悶，教學效果不好，與此相比可見，認真?zhèn)湔n對教學十分重要。特別是對英語這門學生不甚熟悉并感到困難的外語來說至關重要。一個老師告訴我：備課充分，能調動學生的積極性，上課效果就好。但同時又要有駕馭課堂的能力，因為學生在課堂上的一舉一動都會直接影響課堂教學。

因此上課一定要設法令學生投入，不讓其分心，這就很講究方法了。上課內容豐富，現(xiàn)實;教態(tài)自然，講課生動，難易適中照顧全部，就自然能夠吸引住學生。所以，老師每天都要有充足的精神，讓學生感受到一種自然氣氛。英語是一門外語，對學生而言，既生疏又困難，在這樣一種大環(huán)境之下，要教好英語，就要讓學生喜愛英語，讓他們對英語產生興趣。否則學生對這門學科產生畏難情緒，不愿學也無法學下去。以上就是我的工作總結。由于經(jīng)驗頗淺，許多地方存在不足?？傊矣X得教育是一個互動的過程，不單老師要認真投入教學，還需要學生的積極配合，才能達到做老師的目的—把知識真正傳給學生。這種過程是很開心的，也是辛苦的，但要做個知識的傳播者—人民教師，我要努力學習，將來當一個出色的老師。

大學英語專業(yè)實訓心得體會范文2：我在大學的專業(yè)是英語。專業(yè)課和選修課讓我對于進出口貿易和單證有了的初步了解。所以單證接觸起來并不是十分的困難。實訓的第一天，經(jīng)理給了我一本進出口貿易教程，讓我空閑的時候閱讀，了解一下有關貿易的具有的一些細節(jié)，比如信用證，匯票，付款方式，報關等等之類相關的知識。坦白的說第一天我?guī)缀蹙褪桥踔潜緯校驗槠渌烁久Φ念櫜簧衔?我去的那段時間碰巧是他們業(yè)務的旺季)。我也不熟悉他們的業(yè)務，也缺乏實踐經(jīng)驗，當然一點也插不上手。甚至于掃描，打印，傳真都不會。在他們眼中我就一個小朋友。我知道等著他們來教我是完全不可能的，這并不是學校，時間一到，老師就會準時的出現(xiàn)在教室里教課。所以我得主動出擊，眼觀六路。耳聽八方。首先我通過眼睛看，嘴巴問，動手操作，對于掃描，打印，傳真有了一定的了解。

通過幾次的實踐，這幾件已經(jīng)能夠手能熟來。我的地理優(yōu)勢也給了我一定的幫助。我的位置在掃描機，打印機，傳真機的邊上，所以他們經(jīng)常往我這邊跑，這是我與他們建立友誼的橋梁。我主動承擔這幾項工作，給他們分了不少工作量。我與此同時，接觸到了那些文件，有時間就研究研究里面的內容，不懂的就記錄下來，百度一下，或者問問師傅。一般他們都是很樂意回答你。就這樣，我慢慢的接觸起了單證。我知道光是通過這中途徑不是長期的策略。所以我請求師傅給我看過去的業(yè)務單證。師傅很是慷慨的將她的電子單證與我分享，讓我先熟悉各種單證所涉及到的內容，等我差不多知道后，她讓我開始嘗試輸單。之后我自己摸索著模仿制作單證。

我發(fā)現(xiàn)大多數(shù)單的付款方式是fobshanghai/ningbo。日本和韓國的提單是電放的，一般貨主需要出具電放保函以確保船公司之后不負責任。美國和加拿大要收取ams費用。碼頭收取thc(碼頭操作費用)。船主征收cic(集裝箱不平衡附加費)，一般是300rmb/teu。水單是銀行的結匯憑證。進倉，報關，截關的具體流程。需要商檢的貨物在經(jīng)過商檢后將會收到處境貨物換證憑條，憑此換取海關的通關單，然后加上其他一些報關資料(進出口貨物報關單，發(fā)票，裝箱單，出口貨物核銷單，外銷合同)去海關報關。商檢時需要發(fā)票，裝箱單，銷售合同。出口收匯核銷單用來辦理出口退稅申報。要求注明具體貨源地。forma和formf的區(qū)別。還有一些術語的縮寫，比如pac,bl,co,lc,cic,thc,fob,cif,cfr,cbm,qty,pcs,ctns,cuft,meas,cad,cod,dp,da等等。一些術語比如shipper,consignee,notifyparty。

通過這次實訓，我收獲頗多，讓我成長不少。

英語翻譯專業(yè)實訓心得體會范文3：這學期的翻譯實訓很有意思，很有趣兒。我們每個人都當了一回導游，把學校逛了一大圈。這讓我想到的耶魯大學的宣傳片，如果條件允許，我也想把我們的實訓拍成片子，讓大家也感受一下淮工的校風校貌。

把學校逛一圈真的挺累人的，還好我們選了個好日子，沒有似火驕陽，微風習習，蓮花飄香。雖然是自己非常熟悉的校園，但是要讓你講講她的歷史、文化，還真的有點難度。所以我們十五個人共同合作，明確分工，而且在導師陪同我們實訓之前，我們早已經(jīng)把學校逛了好幾遍，實戰(zhàn)演練了好幾回合。所謂“臺上一分鐘，臺下十年功”，雖然我們已經(jīng)做了大量的準備工作，但是臨場還是有幾分緊張。最欠火候的地方是我們太嫩了，一點也沒有導游的氣場。導師說這個實訓不僅僅是鍛煉我們的英文水平，更是鍛煉我們的綜合能力。干一樣就要像一樣，要清楚自己現(xiàn)在的身份是導游。其次，我們的線路設計有些不合理，走了很多回頭路，這樣子很容易引起游客們的不滿。我們只顧著介紹景點，也不關心游客走了那么久累不累、渴不渴，不問問人有沒有人想去洗手間，太不人性化了。

這次實訓增進了同學之間的感情，雖然旅程很長、而且景點對我們來說也沒有新鮮感，但是我們依舊一路歡聲笑語。同時，這次實訓也加深了我們對學校的了解。

其實最重要的還是英語，馬上就大三了，可是我們還存在著語音語調的問題。導師還當眾說我的發(fā)音很土，好丟人啊。雖然說內容為王，但是作為英語專業(yè)的學生，口語是個門面，口語之于英文就像書寫之于作文。我真的好慚愧，學了那么多年英語，連簡單的goodmorning發(fā)音也發(fā)不標準。我的口語問題早在大一時就被發(fā)現(xiàn)了，不過一直沒有采取拯救行動，現(xiàn)在真要高度重視了，否則大學四年畢業(yè)了，還是一口土土的英文。很多東西，用中文表達出來毫無壓力，可是用到英文就發(fā)愁了，詞匯不足、表達不清晰、反應不夠迅速。

導師說這次實訓是他們共同精心策劃的，并且和很多企業(yè)一起商討他們到底需要什么的人才。學習不能只停留在書面上，要運用。企業(yè)希望我們一畢業(yè)就能為他們所用，他們不愿意多花精力和時間來鍛煉我們。天下老板一般黑呀!不過這也是我們必須具備的技能，有壓力才有動力。希望我們在剩下的兩年時間里，不浪費光陰，努力提高自身各方面的技能，做一個合格的大學生，將來更好的服務社會，實現(xiàn)自身的人生價值。

每個大學生都在學英語，作為英語專業(yè)的我該如何立足?我正在尋找答案……“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊”，只要專業(yè)技能夠硬夠強，一定會有自己的舞臺。我現(xiàn)在所要做的就是努力學習，只有足夠的input，才能output。

小學教師英語專業(yè)實訓心得體會范文4：我記得在還沒實訓之前，同學之間都在相互問說，實訓之前應該準備些什么，那時候大家還一臉的茫然。實訓開始后，我才覺得，最應該準備的是自己的心態(tài)。也就是說調整自己的心態(tài)，從一個學生到一個老師的演變。當然這是沒辦法自己憑空想象出來的，還是得進入實訓的學校，見到你真正的學生后，才恍然醒悟，從今天起我就是一名真正的老師了。

見到學生的那一刻，我還是忍不住有些激動，有些興奮，還有些緊張。但是學生們可就比我想象中的開朗，大方多了，一點都不生澀。見到我們時，止不住一臉的興奮與好奇，圍著你，爭著跟你打招呼。同學們的熱情，讓我心里暖洋洋的。

頭一個星期，我們隊統(tǒng)一到各個年段去聽英語課。不聽不知道，一聽嚇兩跳。一是，原來小學的英語課，并沒有想象中的那么簡單。老師不僅要設計各種各樣的教學活動，吸引學生的注意力，激發(fā)學生的學習興趣。還要能hold住課堂，管理班級的課堂紀律。我們一邊聽課，一邊記下每個老師上課的思路，還有她們所用的教學方法，設計的教學環(huán)節(jié)。以便學以致用。第二，我發(fā)現(xiàn)我們班的同學，上課講話的，做小動作的不在少數(shù)。居然還有學生趁老師在板書時，偷偷在課堂上走動?？吹梦倚睦锸前螞霭螞龅?。

原本打算對這群活潑可愛的小孩子們走平易近人的路線，這會我不得不改變對策，要狠一點。

所以，從第二天開始，我就跟老師請教，學習如何在學生面前樹立威信。老師給我提出很多建議，在加上平時自己對老師的觀察，也就學得有模有樣的。特別是在執(zhí)行班主任工作時，在監(jiān)督他們早讀，早操，眼保健操還有值日工作時。我都嚴格要求他們，遵守學校以及班級的規(guī)定。我記得第一次監(jiān)督他們值日時，簡直是讓我打開眼界。放了學，整個班級的桌椅就像剛打完一場仗，值日生們拖拖拉拉，有的還在收拾書包，有的拿著掃把邊掃邊玩，有的掃了跟沒掃差不多，還有的甚至就偷溜回去了。我默默記下他們的表現(xiàn)。隔天，我把缺席值日的同學找來，問他們缺席的原因。說不出理由的就再讓他們掃一天。接下來在監(jiān)督值日時，我讓他們先分工，每個同學負責一組，掃完，讓我檢查完，合格了才能走。小組長則負責講臺，走廊，還有倒垃圾，管好門窗。經(jīng)過這么一分工，他們的效率就高了很多。掃地的時間比往常少了一半。初見成效，我便趁熱打鐵，對于那些變現(xiàn)好的，我當場給予表揚，被表揚的同學就會做得更好，而沒被表揚的同學也會跟著表現(xiàn)得更好。接下去的幾周，我每一天都能感受到他們的進步。不管是早操還是眼保健操，還是值日工作。我是看在眼里，樂在心里。我暗自慶幸一開始就對他們嚴格。

雖然說實訓老師要在學生面前樹立威信，但是私底下我更多的是鼓勵他們。只要看到他們進步了，哪怕只是一點點，我也會表揚或鼓勵他們。這樣既增加了他們的信心，也在無形中促進了他們的進步。

跟孩子們相處的時間是愉快的，因為他們時不時會給你帶來意外的驚喜。我懷念跟他們在一起的點點滴滴。

村鎮(zhèn)英語專業(yè)實訓心得體會范文5：作為一名非師范生，在聽到實訓這個晴天霹靂般的消息，我絕望了?？匆娍佳械娜兆右惶焯斓钠冉?，我卻只能帶著一千一萬個不情愿來到這個每天日出而作，日落而息的山村。生活在大城市的我們遠離繁華的都市和龐大的社交圈子，可想而知那是何等的不適應?？墒悄翘爝€是一如既往的到來了。背起行囊的我?guī)е鴿M腔憤怒踏上了實訓的征程。

轉眼間，近兩個月的時光已經(jīng)逝去，原本是度日如年的我，在寫下篇文章時忽然感覺時間已經(jīng)不經(jīng)意間溜走，最讓我意想不到的是，我愛上了這片土地，樸實的村民和臉上時刻洋溢著陽光般燦爛笑容的孩子們。

我實訓的地方是山西省晉中市太谷縣胡村鎮(zhèn)小常小學，在這里我擔任的是三四年級的英語老師。在過去的兩個月，最讓我印象深刻的是教師辦公室，想必你一定很奇怪，是的，因為我看見了年級過半的老教師仍然在為祖國的教育事業(yè)奉獻自己的熱情。他們對于學生學習的教導，生活的關切，對于教案的一絲不茍無時無刻不再感染著我，我為他們對于教育事業(yè)的奉獻感到驕傲。在他們的影響下，我轉變了我對于實訓的態(tài)度。

在英語課堂中，我不斷摸索適合各個年齡段孩子的學習方法，因材施教。看見他們因為每天的學習成果而欣慰時，我有說不上的感覺。想起了“桃李不言，下自成蹊”。對這個思想已經(jīng)開始轉變的時期的學生，我本身是沒有信心教好他們，但是就是他們對于英語學習的熱情，我開始研究小學英語新課改后的變化，使他們能夠主動接受并消化。由于村里基礎設施比較落后，孩子們的思想比起城里的孩子差距太多。但是為了能讓他們鍛煉一口流利的口語，我使用的是全英文授課模式。剛開始，他們既覺得新鮮但有感覺很吃力，看見他們梁上茫然地表情，我沒有放棄，只是用英文剛細致的講課，讓他們能夠理解。果不其然，在時間過去一個月的時候，我看到了效果，課堂上最基本的用語已經(jīng)熟練掌握了。雖然他們的發(fā)音還是存在問題，但我相信經(jīng)過一個學習的英語教學，他們的口語會有一個突飛猛進的進步。還有一個英語學習中的問題就是他們喜歡過多的寫而非去讀。這是英語學習的大忌。于是再三考慮下，我決定增加早讀時間來改變這一現(xiàn)狀?，F(xiàn)在我早上一進教室就是一片朗朗讀書聲，我很高興我的學生可以這樣做。

在下課活動時間，我會主動和他們打成一片，他們喜歡我給他們講關于城里面的事情，聽得津津有味。我相信我的話在他們心中下了夢想的種子，此刻他們正在萌芽，相信不遠的將來就會看到夢想碩大的果實。這才是我最終想要做的。

通過這段時間的上課，我覺得教育不僅在傳授知識，更重要的是改變他們的價值觀，讓他們形成自己獨有的性格，擁有自主的認知能力，一個成功的教師是學習上的引路人，精神上的示范者。

最后，在考研還有75天的時候，我并沒有感到之前的焦慮，想必這就是教育精神的力量，只要腳踏實地，認真做事，勝利就在眼前。

學校英語專業(yè)實訓心得體會范文6：經(jīng)過兩個月的實訓，我收獲了很多，也懂得了許多，同時也成熟了不少。下面我將把我兩個月的實訓生活分成五個部分進行總結：教學經(jīng)驗、班主任工作、做事態(tài)度、學生友誼、感恩的心。教學經(jīng)驗:如何上好一個普通班的課?普通班的學生其實可分為幾個類型：好學的，不學的，想學但又學不進的，想學好但成績就是上不去的學生。整個班的基礎是參差不齊的。所以在設計一堂課的教學內容時，要考慮到的問題很多。如一、課前：是否完全了解這個班大部分學生的真實水平。二、課時：設計的教學活動是否能激起學生的興趣，從而使他們能夠積極參與、配合。三、課后：是否達到這節(jié)課的教學目的，教學成果，即不同層面的學生是否掌握了他們應該要掌握的知識。對于一個普通班來說，不可能要求每一位學生都能一學就會，一聽就懂，一說就明。要分層次去要求不同類型的學生。如：成績相對較好的學生，就要求他們能百分之百地在課堂內能夠消化這節(jié)課的重、難點。成績中等的學生，要求他們至少要接受70%的教學內容。成績較差的學生，只能要求他們接受40%的知識點。完全不學的學生，也要對他們有所要求，否則他們就真的完全放棄一切了。對他們的要求就是能記住這節(jié)課里面的5個單詞，就算是棒的了，就值得表揚!在普通班上課，一定要鼓勵、肯定多于批評、否定。首先，普通班的孩子自信度就不夠，又加上害羞，膽小，怕錯被人笑，所以

教師一定要多鼓勵他們，表揚他們，更多是給予他們肯定的目光和話語。讓他們漸漸突破自我，改變自我，從而相信自我，那就成功了。還有普通班的孩子有一個較明顯的特點，就是下課總比上課精神更好，更活躍。作為老師，不僅要關注自己的教學，更要善于觀察學生，多與學生聊天，接觸，才能真正了解學生的真實想法和他們的需求。通過兩個月的實訓，我也初步了解到為什么學生們下課精神狀態(tài)總比上課還好?大部分學生都說：“因為聽不懂所以想睡覺，因為不明白所以會走神，因為學不進所以會發(fā)呆。”一個班只要有一部分學生有以上情況，那么就會影響到整個班級的課堂氛圍，也會直接影響到教師的教學和教師的教學態(tài)度。

這個問題細想，其實根源還在于老師如何教?一節(jié)課45分鐘，該如何把持?如何分配?面對學生的上課狀態(tài)，教師能否及時做出適當?shù)恼{整，教師的應變能力是否高明?所以學生不是想象中的那么好教，課也不是那么好上的啊，老師更不是那么好當?shù)难?雖然兩個月的實訓，自己也獲得了一點點的教學經(jīng)驗，但我知道，這還遠遠不夠呢?！敖?jīng)驗”這東西是要靠長時間的不斷積累，實踐，