鐵路箱梁架設作業(yè)指導書

1717頁第頁中鐵**集團**快速路改造一〔黃文件編號家湖立交-長堎立交段〕工程部 版 號標題：箱梁架設施工作業(yè)指導書 頁 一、工藝概述

CJ01-ZYZDS-014第一版17頁和相應的工藝標準,指導、標準架橋機箱梁架設的施工。二、作業(yè)內容架橋機架設、支座安裝、架橋機過孔就位。三、質量標準及檢驗方法《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2023)《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(TB10415-2023)《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(TB10752-2023)《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》(鐵建設〔2023〕181四、工藝流程圖1箱梁架設施工工藝流程圖五、工藝步驟及質量掌握施工預備技術預備工作檢查待架梁由制梁場出具的驗收合格證明。完成運架梁各工況檢算工作:針對所選運、架梁設備的具體技術參數及工況,,并具體審查其驗收合格狀況,要求運梁道路(含便道、正式路基)到達設計標準,并完成工序交接。完成技術操作培訓工作,(5)完成施工組織設計、質量治理細則及運架施工工藝,并交底。制定特別條件下架梁的方法和步驟。(6)(含便道、正式路基)的標高、尺寸等測量復核工作。1架梁前應提前至少一個月進展高程、平面2”(2mm+2pmm)級全站儀進展平面測量,周密水準儀進展三等高程測量,平面位置誤差小于10mm,跨距誤差小于5mm,10mm,相鄰墩頂相對高差小于5mm。測量橋梁墩臺前后、左右距設計中心線的尺寸和支承墊石頂高程,檢查墊石頂面是否平坦,,,作為梁就位的依據,同時收集包括變更設計狀況,對施工缺陷處理和有關架梁的留意事項。箱梁架設前應由監(jiān)理工程師準時組織對橋梁下部構造驗收,線下、線上單位均應參與,,合格前方可架梁。線下單位應對其施工缺陷準時處理。運梁臺車通過的正線路基和運梁便道,其級配碎石表層、擋護工程均已按設計完成,橋臺與臺后路基高差用級配碎石順平(坡度不大于2.5%);運梁臺車不得對路基和橋面造成永久性損害。運梁車要求運梁便道填筑要到達正線路基質量要求,其縱向坡度不大于30‰,橫向坡度(人字坡)不大于4%,最小曲,應將運梁道用白油漆或石灰劃出道路中心線。落實重力灌漿協(xié)作比及試驗檢驗工作。,保證橋梁架設坡度、確定組裝架橋機的地點及架橋機橋頭作業(yè)程序。其他關心預備工作完成運架梁路線清障工作;并在平交道口處設置專人防護。(2)落實勞動力組織,特別是夜間照明、巡守工作。落實墩頂安全防護方案及相關資源。落實機械、電力電氣等修理、保養(yǎng)等責任制度。大型機械設備預備,試驗合格后解體運輸至現(xiàn)場組拼,并對起吊、電力電氣、液壓、集控室、自動報警等系統(tǒng)進展全面檢查、調試。架橋機現(xiàn)場試驗:梁體重量計算:應區(qū)分直、曲線及有無聲屏障,依據設計圖紙按需架設箱梁的實際最大重量計算。架橋機在梁場組拼檢查合格后,先進展空載試驗,空載試驗前預備包括:試驗場地是否平坦,是否符合各種作業(yè)工況的調試;安全作業(yè);和程序》(GB5905-86)進展加載試驗,試驗方法模擬架橋機架梁的各種工況,其中靜載試驗依據箱梁重量的1.25倍分步加載、卸載,主要檢查有無永久變形;動載試驗依據箱梁重量的1.1倍加載,主要檢查起吊系統(tǒng)的起升、制動性能及運行狀態(tài)是否正常?？蛰d試驗的主要目的:檢查架橋機空載時的性能參數;檢查各機構工作是否完好正常;通過各參數測定,檢查動力、液壓系統(tǒng)與整機性能匹配狀況;檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動,溫升是否正常;檢查各儀表顯示是否正確,工作指示是否正常;檢查架橋機起重安全裝置是否牢靠,緊急停機系統(tǒng)是否靈敏;檢查各輪組承載是否均衡;檢查各部位連接是否牢靠。重載試驗的主要目的是:要求;檢查液壓系統(tǒng)工作是否平穩(wěn),有無滲漏、振動,溫升是否正常;檢查各工作系統(tǒng)參數是否符合有關規(guī)定;檢查各部位連接是否牢靠;檢查架橋機起重安全裝置是否牢靠,緊急停機系統(tǒng)是否靈敏;檢查吊重平衡系統(tǒng)是否靈敏,各吊點誤差是否在技術要求范圍內;檢查各輪組承載是否均衡;檢查勞動力組織、指揮方:運梁車喂梁→前天車吊起箱梁,離開100mm,檢,檢查兩者是否同步→后天車吊起梁體,離開100mm,檢查吊具安裝是否牢靠→兩天車同時前行,落梁就位,檢查兩者是否同步,落梁是否準確→鋪設軌道,前移架橋機,檢查架橋機過孔是否穩(wěn)定→調整下導梁就位,檢查下導梁過孔過程是否穩(wěn)定。運梁臺車架設前對運梁車進展拼裝、調試,空載試行走,并進展重載行走試驗。上橋開頭作業(yè)前,要做好各項檢查工作,如:道路清障,,構造,,應全,檢查運梁車的方向及制動等,確認無誤前方可運行。提梁機。參照架橋機試驗程序的有關要求進展相關試驗。()必需經過國家技術監(jiān)視局型式試驗認證,(一般為地方安監(jiān)局)進展檢查驗收,合格后,頒發(fā)許可證前方可投入使用。箱梁裝車箱梁復檢:檢查箱梁全長、跨度()及編號等,151支座螺栓及底板位置和尺寸等,以及支座的安裝及檢查。并在箱梁端部的腹板外側標記出箱梁運載時的支點中心線、底板橫向中心線。核對無誤后經監(jiān)理工程師簽字驗收前方可裝車。運梁車預備:裝車前按箱梁跨度調整支承架間距,使梁端距支承位置距離滿足設計圖紙規(guī)定。調整車架左右高度,使車架處于水平狀態(tài),同時調整運梁車支承架上四個支承座(調整油缸高度)向對位,箱梁裝車:1900t2450t提梁機裝車。梁場提梁機將經檢查合格后的待架箱梁(支座已在存梁臺座安裝)吊起,使梁底0.5m,提,并調整壓力使箱梁保持靜定三點支承,防止箱梁受扭。運梁臺車裝梁完畢后,應滿足以下標準,方可解除提梁機的吊具,完成裝梁作業(yè):,20mm,10mm,如位置偏差超標,須重對位。裝運過程中,支點應位于同一水平面,三個支點高差≤2mm(3)裝運輸支點位于腹板下方,距離梁端距離≤2m。箱梁運輸箱梁運輸前確認運梁車所通過的線路與構造允許承受運梁車的荷載。運梁車對線路的要求:運梁線路填筑要到達路基質量要求,其縱向坡度、橫向坡度滿足運梁車運梁要求,;,在平交操作人員必需生疏運梁車的構造及各項技術參數。開頭作業(yè)前,要做好各項檢查工作,如:道路清障,機、電、液各專項檢查,構造的連接、通訊、信號的檢查等,各項檢查通過前方可作業(yè)。啟動前,應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承狀況,檢查運梁車的方向及制動等,確認無誤前方可運行。運梁車走行:運梁車啟動應緩慢平穩(wěn),嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度掌握在5km/h,3km/h以內,當運梁車接近架橋機時應一度停車,在得到指令后才能喂梁。箱梁在運輸過程中,和路況,覺察特別,及時停車排解。應配備隨車檢查人員,留意觀看輪胎之間不得夾入石子,輪胎有無由于壓力缺乏造成相互摩擦。雨季運梁,留意路基巡查,準時排解險情;冬季運梁,去除積雪前方可運梁;路基及橋梁頂面有無鐵件等鋒利異物,如有應馬上去除。10mm21mm以上竹膠板過渡。為保證箱梁在運輸過程中不受扭,托梁小車上設兩個支承點,,并將支承油缸的油路相連,即形成三點支承,對應箱梁支承點,確保箱梁不受扭;二是運梁車懸掛按三點編組,,車橋搖擺軸,從而保證了各輪胎當承受步履式架橋機架設時,后支腿前方的箱梁面上,在運梁車前端與后支腿保持最小凈距150mm處設止輪器,防止運梁車與架橋機碰撞;當承受導梁式架橋機時,止輪器設在2號支腿前方,運梁車前端與2號支腿保持最小凈150mm處的箱梁面上,防止運梁車與架橋機碰撞。路面濕、滑及冰凍等要實行相應防護措施,并降低行走速度。架橋機架設。箱梁架橋機架設主要分為導梁式架橋機架設、步履式架橋機架設,較少承受下導梁架橋機。導梁式架橋機導梁式架橋機架梁的架梁步驟拼架橋機和導梁→移動架橋機和導梁就位→運梁車喂梁就位→起吊箱梁→前移導梁→布置4臺千斤頂→落梁就位(已在梁場安裝支座)→重力灌漿并到達20MPa后,撤除臨時千斤頂→架橋機過孔。導梁式架橋機架梁方案導梁架橋機架梁時,升取梁時,,,箱梁先提升100mm~200mm后檢查設備工作狀況,確認后提升箱梁至需要高度,然后運梁機退出,,點拖拉取梁時前端吊具與箱梁連接吊梁,后支點在運梁機上滑行,協(xié)作架橋機拖拉前移,箱梁的后吊點位置移動到位后,安裝后端吊具與起吊,然后運梁機退出,,落梁安裝。標準跨箱梁架梁步驟。架橋機架梁的施工步驟如下:,12號支腿分別支撐于施工跨前墩及后墩,;3號支腿旋轉翻開,運梁車馱梁進入架橋機巷內就位。2:3號支腿旋轉關閉,下立柱旋轉到支撐油缸工作狀態(tài)并支撐墊實,聯(lián)接梁聯(lián)接完畢;,安裝吊具,同步提梁。3:前后天車提梁同步走行至箱梁安裝位置;4:兩天車同步落梁至支座頂面;3號支腿旋轉開啟,運梁車返回梁場運梁。初步定位后箱梁開頭下落,50cm時減緩下落速度,,并將箱梁落在四個千斤頂上臨時支承,調整好支座位移量,最終在箱梁底與支承墊石頂面及錨栓孔間進展重力式灌漿。整機過孔移位步驟1:前跨箱梁準確對位架設完畢;3號支腿旋轉關閉并轉換至走行狀態(tài),接長橋面專用走道,312m,解除天車吊具。2:前后天車轉移至架橋機尾部并鎖定;1號支腿底部千斤頂脫空;架橋機恢復至走行狀態(tài)。3:2、3號支腿走行機構,整機前移到位;1號、2號支腿恢復至架梁狀態(tài)。4:兩臺天車走行到架橋機前端配重,解除3號支腿與主梁聯(lián)接并后退12m;3號支腿旋轉開啟,架橋機轉換到喂梁狀態(tài)。24m20m24m20m32m跨架設步驟根本一樣,不同之處有兩點:1架設24m、20m跨箱梁時,1號支8m和12m;2運梁車喂梁到位后,支撐起尾部千斤頂;3號支腿支撐于運梁車頂部,32m標準跨作業(yè)。,均應嚴格依據架橋機使用說明書進展施工。支座安裝支座材料檢驗和存放支座材料檢驗:支座到達現(xiàn)場后,必需檢查產品合格證、附件清單和有關材質報告單或檢查報告。成品支座的豎向承載力、水平承載力、位移、轉角和摩擦系數必需滿足設計要求。并應依據鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB/T2331)橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》(科技基[2023]101號)對支座外觀尺寸和組裝質量、防腐處理進展全面的檢查。支座外觀尺寸重點檢查組裝高度、頂底鋼板外表平坦度等;組裝質量重點檢查上下結合部是否密貼,支座配件是否齊(與設計圖相比)誤差在±2mm防腐處理必需按設計圖紙規(guī)定的涂裝體系要求辦理。符合設計要求才能進展安裝。支座存放:應避開陽光直接照耀、雨雪浸淋,并保持清潔;嚴禁與酸、堿、,lm以上。支座安裝工藝及質量要求梁場內隨待架梁安裝將合格成品支座水平擺放在存梁臺座或移動小車架上,2mm,2mm,擰緊支座與,支座在承受豎向箱梁荷載時,必需解開連接件,包括靜載試驗時;否則,不得解開連接,特別是再次提梁、運梁時。現(xiàn)場隨梁就位鑿毛支座安裝部位的支承墊石外表,去除錨栓孔內的雜物,將支承墊石外表潮濕→測放支座中心線→復測支承墊石及臨時測力千斤頂高程→落梁就位,調整測力千斤頂每支點反力與四個支點反力的平均值相差不超過5%→安裝灌漿用鋼模板,重力式灌漿→灌漿材料強度到達20MPa,支座正式受力→解除支座上下板連接件,安裝支座圍板。重力灌漿技術要求灌漿材料性能要求抗壓強度:28d≥50MPa;彈性模量:28d≥30GPa;抗折強度:24h≥10MPa;水灰比不宜大于0.34,且不得泌水,流淌度≥320mm,30min后流淌度不應小于240mm;28d0.02~0.1%;當有特別要求時,應承受早強快硬材料,常溫條件下,2h20MPa,56d抗壓強度不應低于50MPa。以上工作必需做協(xié)作比進展試驗驗證?，F(xiàn)場操作要求,灌注自由高度3m以上,支承墊石頂面與支座底板間高度掌握在20~30mm范圍;灌注應連續(xù)進展不宜連續(xù),如遇連續(xù)不得超過前層灌漿的初凝時間;預留錨栓孔等全部間隙必需填滿搗實,并實行牢靠措施,防止漏漿;加強養(yǎng)護工作,留意冬季施工保溫養(yǎng)護措施;制作試塊組數滿足驗證要求。支座安裝質量掌握要點。支座安裝前,應檢查橋梁跨距、支座位置及預留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平坦度,并均應符合設計要求,合格前方可安裝。:直徑應大于套筒直徑60mm,深度應大于套筒長度60mm10mm。檢查梁底預埋支座連接板面及螺栓孔的位置,并去除干凈。支座錨栓質量及埋置深度和螺栓外露長度必需符合設計要求,支座錨栓固結應在支座及錨栓位置調整準確后進展灌漿。支座安裝應保持梁體垂直,支座上下座板必需水平安裝,固定支座上下座板應相互對正,活動支座上下座板橫向應對正,縱向預留錯動量應依據支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定。支座上下座板螺栓的螺帽應安裝齊全,并涂上黃油,無松動現(xiàn)象。待漿體填實并到達強度20MPa以上,(5)在沒有牢靠保溫措施,注漿材料保溫性能未進展試驗驗證時,嚴禁在負溫度條件下進展注漿施工。六、架設要求及質量掌握留意事項箱梁吊運架設前梁體終張拉完成并且管道內壓漿后漿體強度到達設計強度方可出場架設。預制梁落下后應承受測力千斤頂作為臨時支點,提前調整千斤頂標高至既定值,5%。臨時千斤頂支點位置應位于箱梁腹板下方或支承墊石之間近梁端側。架設箱梁時,,在對支座下座板與支撐,自由灌注高度大于3m,注漿材料的強度不應低于墊石混凝土設計強度,28d彈性模量不小于30GPa,厚度20~30mm。待漿體填實并到達強度20MPa以上,方可落梁。箱梁就位后,4個支座應受力均勻20MPa后才能撤除臨時千斤頂,在撤除臨時千斤頂前嚴禁架橋機過孔。冬季施工時實行牢靠措施保溫養(yǎng)護。臨時千斤頂落梁時,支承墊石頂面與支座底面之間注漿材料的強度應大20MPa,預制梁架設后,與相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與橋臺胸墻頂面之10mm。+0~-20mm。梁體吊裝就位,應承受C50無收縮混凝土準時封堵吊孔。預制梁架設后安裝橋梁伸縮裝置預埋件,伸縮裝置應符合設計文件要求。架橋機兩臺天車相互協(xié)作,攜梁三維運動,滿足梁體同步調運、橫向微動調整,吊裝梁體承受四點起吊、三點平衡,梁體受力狀態(tài)好。為保證過孔就位準確,架橋機縱移軌道鋪設應測量掌握:(1)5mm以內。兩側軌頂允許高差10mm。1m2mm。(4)1m2mm。架橋機變坡架梁時,留意各支腿處主桁頂標高盡量保持全都(或前端略高),其相鄰支腿處主桁標高允許差值按各架橋機說明書掌握(50mm)。由于某種因素影響架梁造成架橋機停滯時間較長時,必需保證按說明書對架橋機進展保養(yǎng)的頻次。夜間不宜運架梁。由于工期緊迫必需進展運架梁時,必需配置足夠的指揮、巡查、照明系統(tǒng)。七、特別條件下架梁作業(yè)。特別條件下架梁主要包括:特別氣候條件下架梁,含冬季架梁、風雨霧沙塵天氣架梁;曲線時架梁和變坡架梁。冬季架梁。去除運梁道上積雪,去除支承墊石面上的冰雪,嚴禁將支座安放在有薄冰層的墊石上。施工有關規(guī)定,油、液壓油。風、雨、霧、沙塵天氣架梁。(1)架梁單位應建立氣象信息收集中心,把握天氣狀況以利于指導施工。(2)6級時,不宜架梁。具體要求遵照架橋機說明書規(guī)定執(zhí)行。,必需有牢靠的安全設施,墩臺頂面應作好圍欄,四周應設置安全網。,并應將吊梁走行、落梁選擇在風力較小或順風時。,并進展加固或整治。,避開發(fā)生漏電及電器短路故障。大霧及沙塵天氣極易影響視線,此時應避開架梁,只允許做預備工作。曲線段、變坡段架設(1)架橋機在架設前對位時,架橋機導梁與直線橋保持軸線全都。(2)依據被架曲線橋的曲線半徑計算出半徑在橋墩間的弦線量。(3)調整前支腿,橫移油缸使導梁與曲線段的軸中心線保持全都。(4)運梁車喂梁,架橋機架設步驟與直線梁架設一樣。(5),1號支腿高度,按說明書要求將主桁頂盡量調整水平相鄰支腿處主桁高差不大于50mm。八、安全生產及環(huán)境保護1、安全操作細則(1)架運梁線路。1架運梁通過的正線路基和運梁便道要求到達設計標準,,壓實密度到達設計文件的要求,平坦