2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)通關(guān)提分易錯題庫(考點梳理)

2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)通關(guān)提分易錯題庫(考點梳理)

單選題（共55題）1、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是（）。A.彈條Ⅰ型B.彈條Ⅱ型C.彈條Ⅲ型D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】D2、在路基堅實、穩(wěn)定、排水良好的大型客運站內(nèi)，鋪設(shè)混凝土寬枕，每公里鋪設(shè)的數(shù)量應(yīng)為（）。A.1600根B.1667根C.l680根D.1760根【答案】D3、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于()。A.Ⅰ級施工B.Ⅱ級施工C.Ⅲ級施工D.Ⅳ級施工【答案】B4、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B5、影響拌合混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率【答案】C6、結(jié)構(gòu)混凝土地質(zhì)雷達法具有的特點是（）。A.簡單方便，但離散性較大B.操作復雜，對結(jié)構(gòu)有破壞C.檢測快速，可以檢測厚度D.操作簡便，適用基樁檢測【答案】C7、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。A.1kmB.2kmC.3kmD.5km【答案】C8、橋梁竣工測量中，墩、臺各部尺寸的丈量，是以墩、臺頂已有的（）作為依據(jù)。A.主軸線B.縱橫軸線C.各部尺寸D.平面位置及高程【答案】B9、滑模施工時，當?shù)讓踊炷翉姸冗_到（）時，才可繼續(xù)提升。A.0.1～0.2MPaB.0.2～0.3MPaC.0.3～0.5MPaD.0.5～1.0MPa【答案】B10、后張法預應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。A.正拱及預留壓縮量B.反拱及預留壓縮量C.正拱及預留伸長量D.反拱及預留伸長量【答案】B11、預應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。A.螺旋肋鋼絲B.盤條鋼絲C.高強鋼絲D.冷拔鋼絲【答案】A12、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是（）。A.彈條Ⅰ型B.彈條Ⅱ型C.彈條Ⅲ型D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】D13、高速鐵路電力工程區(qū)間電力電纜應(yīng)使用（）終端、中間頭。A.單芯冷縮B.單芯熱縮C.三芯冷縮D.三芯熱縮【答案】A14、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C.軌枕堆放高度不宜超過2.0mD.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm【答案】B15、在混凝土拌制過程中造成混凝土離析的主要影響因素是（）。A.粗骨料及細骨料的級配B.水泥品種、用量與細度C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率【答案】A16、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。A.80KnB.60kNC.50kND.70kN【答案】B17、鐵路工程變更設(shè)計中，（）應(yīng)對1類變更設(shè)計文件進行初審。A.承包單位B.監(jiān)理單位C.咨詢單位D.建設(shè)單位【答案】D18、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序正確的是()。A.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠B.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠C.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠D.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠【答案】C19、明挖基礎(chǔ)中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。A.放坡開挖B.土圍堰C.噴射混凝土D.混凝土圍圈【答案】A20、用于大面積混凝土質(zhì)量無損檢測的最佳方法是()。A.回彈法B.地質(zhì)雷達法C.超聲回彈綜合法D.小應(yīng)變法【答案】B21、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。A.40cm，20cmB.30cm，20cmC.40cm，15cmD.30cm，15cm【答案】D22、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進行。A.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械B.安裝連接桿→鋪導曲線外股鋼軌→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機械C.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機械D.鋪釘直股及轍叉→鋪導曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機械→安裝連接桿和鋪導曲線內(nèi)股鋼軌【答案】A23、隧道施工鉆爆作業(yè)時，在鉆眼過程中利用高壓水實施濕式鑿巖，其主要目的是（）。A.降低噪聲B.降低溫度C.降低粉塵D.降低濕度【答案】C24、下列屬于營業(yè)線Ⅰ級施工的是()。A.繁忙干線封鎖線路3h以上B.干線封鎖線路4h以上C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D25、影響拌合混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率【答案】C26、針對膨脹土路塹施工原則，以下說法正確的是（）。A.施工進度不能太快B.及時封閉C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢D.不分施工段，一次施工完畢【答案】B27、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預應(yīng)力混凝土（）的影響，并及時調(diào)整。A.彈性壓縮、收縮、徐變B.彈性壓縮、收縮、撓度C.非彈性壓縮、收縮、撓度D.非彈性壓縮、收縮、徐變【答案】A28、當?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。A.滲水隧洞B.滲井C.滲水暗溝D.滲管【答案】C29、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ?。A.平板式振動，人工抹面成型B.平板式振動，機械壓筑成型C.插入式振動，人工抹面成型D.插入式振動，機械壓筑成型【答案】A30、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。A.一般B.較大C.重大D.特別重大【答案】C31、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（）圍巖。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級【答案】C32、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標志的顏色為（）。A.黃色B.藍色C.紅色D.赭色【答案】D33、某單線隧道位于弱風化泥質(zhì)砂巖中，按臺階法施工，施工中發(fā)現(xiàn)上臺階拱腳收斂值超標，宜采取的措施為（）。A.施做臨時仰拱B.施做超前管棚C.施做臨時豎撐D.反壓核心土【答案】A34、營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土（）時，可采用排架枕木垛軌束梁。A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下【答案】A35、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。A.先檢驗后使用B.先使用后檢驗C.邊使用邊檢驗D.以上均可【答案】A36、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）。A.鉸車B.載重汽車C.梭式礦車D.皮帶運輸機【答案】B37、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的()。A.水泥晶種B.單方用水量C.攪拌時間D.含砂率(灰砂比)【答案】D38、在隧道施工過程中，應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。A.地質(zhì)預測→設(shè)計→施工檢驗→量測反饋→修正設(shè)計B.設(shè)計→施工檢驗→地質(zhì)預測→量測反饋→修正設(shè)計C.地質(zhì)預測→量測反饋→設(shè)計→施工檢驗→修正設(shè)計D.設(shè)計→修正設(shè)計→地質(zhì)預測→施工檢驗→量測反饋【答案】B39、鐵路建設(shè)項目總承包風險費根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實驗工，其計價原則是()。A.月度據(jù)實計價、最終總額包干B.月度比例控制、最終總額包干C.季度據(jù)實計價、最終總額包干D.季度比例控制、最終總額包干【答案】D40、鋼板樁圍堰的施工程序是：()。A.圍囹的設(shè)置→圍囹的安裝→鋼板樁整理→鋼板樁的插打和合龍B.圍囹的設(shè)置→鋼板樁整理→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍C.鋼板樁整理→鋼板樁插打→圍囹設(shè)置→圍囹的安裝和合龍D.鋼板樁整理→圍囹的設(shè)置→圍囹安裝→鋼板樁的插打和合龍【答案】D41、某土質(zhì)路塹長度達1．0km，兩端均為路堤，最合適的施工機械是（）。A.推土機B.自行式鏟運機C.挖掘機D.裝載機【答案】B42、某鐵路橋梁基礎(chǔ)長10m、寬8m、深3m，所處位置土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻，為密實黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用（）。A.無護壁垂直開挖B.無護壁放坡開挖C.有護壁垂直開挖D.有護壁放坡開挖【答案】B43、鐵路隧道工程最基本的支護形式是()。A.型鋼拱架支護B.格柵拱架支護C.錨噴支護D.超前錨桿支護【答案】C44、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是（）。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→設(shè)備編組進場→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設(shè)備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉(zhuǎn)運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送【答案】C45、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。A.電壓變換B.儲存電能C.電容增加D.功率提高【答案】A46、對營業(yè)線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與（）簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)備管理單位D.地方政府【答案】C47、主要是針對淺層、局部存在軟土及松軟土的情況而采用的一種常用的地基處理方式為（）。A.拋石擠淤法B.路基換填法C.爆破法D.袋裝砂井法【答案】B48、凍土路塹的施工原則主要是（）。A.加速凍土融化，保持土的融凍狀態(tài)B.加速凍土融化，加速施工C.防止凍土融化，保持土的天然凍結(jié)狀態(tài)D.防止凍土融化，加大爆破用藥量【答案】C49、高速鐵路單洞雙線短隧道穿越新黃土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法為（）。A.TBM法B.盾構(gòu)法C.暗挖法D.明挖法【答案】D50、移動模架也稱移動造橋機，是一種自帶（），可在橋跨問自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁設(shè)備。A.拖拉系統(tǒng)B.支架系統(tǒng)C.吊裝設(shè)備D.模板【答案】D51、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與（）有關(guān)。A.水膠比B.灰砂比C.水泥品種D.骨料級配【答案】C52、負責鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的單位是()。A.總公司工程監(jiān)督總站B.總公司建設(shè)管理部C.總公司安全監(jiān)督管理局D.總公司區(qū)域監(jiān)督站【答案】B53、灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于（）mm、柱樁不大于（）mm。A.300，100B.300，50C.200，100D.200，50【答案】D54、下列邊坡防護形式中，需要同時設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是（）。A.邊坡植物防護B.骨架植物防護C.邊坡掛網(wǎng)錨噴D.漿砌片石護坡【答案】D55、營業(yè)線施工前，施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)備管理單位【答案】D多選題（共20題）1、路塹開挖遇到下列（）情況時，應(yīng)及時向設(shè)計單位反映。A.設(shè)計邊坡、基床的土石種類或巖層構(gòu)造與實際明顯不符時B.因自然災害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時C.采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時D.需增設(shè)或改變支擋、防護結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時E.邊坡的誤差在30cm以內(nèi)時【答案】ABCD2、線路復測的工作內(nèi)容包括（）。A.中線測量B.基平測量C.放樣測量D.中平測量E.橫斷面測量【答案】ABD3、混凝土中礦物摻合料的加入，可改善混凝土的（）。A.抗?jié)B性B.護筋性C.抗凍性D.耐蝕性E.耐磨性【答案】BCD4、某增建二線采用機械鋪軌和架梁，施工前需要對既有線路進行調(diào)查，查明鋪架（）與既有線的關(guān)系，線間距的大小以及線下工程的質(zhì)量情況。A.位置B.橋梁C.車輛D.機械E.線路【答案】B5、高壓旋噴樁施工的要求有（）。A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計樁徑選擇適宜的施工方法，并配備相應(yīng)的機具C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配置，不得隨意改變，并需要嚴格過濾；旋噴過程中應(yīng)防止水泥漿沉淀，宜隨制隨用D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動力觸探檢查樁的質(zhì)量，并按設(shè)計要求取試件做無側(cè)限抗壓強度試驗E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用水泥漿補平【答案】ABC6、混凝土試件應(yīng)在混凝土澆筑地點隨機抽取，針對取樣頻率下列說法正確的有（）。A.每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于1次B.每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少于3次C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于3次E.每組3個試件應(yīng)在同一盤混凝土中取樣制作【答案】AC7、路基填筑壓實質(zhì)量的檢測指標有（）。A.壓實系數(shù)B.地基系數(shù)C.含水率D.壓實厚度E.動態(tài)變形模量【答案】AB8、高速鐵路箱梁制梁場應(yīng)設(shè)置的臺座有（）。A.制梁臺座B.存梁臺座C.內(nèi)模存放臺座D.外模存放臺座E.靜載試驗臺座【答案】ABC9、下列屬于變電所母線及絕緣子施工中質(zhì)量控制的項目有()。A.母線及金具的規(guī)格、型號、質(zhì)量B.絕緣子的規(guī)格、型號、質(zhì)量C.母線連接口的引出方向D.母線的相序及相色標志E.母線的相間及對地安全凈距【答案】ABD10、鐵路有碴軌道鋪設(shè)中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮（）。A.當?shù)貧v史最高氣溫B.當?shù)貧v史最低氣溫C.施工時測定的鋼軌溫度D.鋼軌型號E.鋼軌長度【答案】AB11、變更設(shè)計費用的規(guī)定以下敘述正確的有()。A.Ⅰ類變更設(shè)計概算由勘察設(shè)計單位按初步設(shè)計批復的概算編制原則編制，并對工程數(shù)量和費用進行增減對照B.非責任原因的變更設(shè)計，屬于不可抗力的，按合同約定處理；屬于風險包干范圍的，按風險包干相關(guān)規(guī)定處理；其他變更設(shè)計增減工程費用，除相關(guān)規(guī)定外，由承包單位承擔，相關(guān)事宜在合同中明確C.Ⅱ類變更設(shè)計單獨計取勘察設(shè)計費D.對變更設(shè)計中節(jié)約投資的單位及個人，按照國家和鐵道部相關(guān)規(guī)定予以獎勵E.變更設(shè)計履行審批程序后，其費用即可納入項目概算【答案】AD12、鐵路環(huán)境保護工作必須貫徹的方針包括()。A.全面規(guī)劃B.綜合布局C.預防為主D.全面治理E.強化管理【答案】AC13、在編制鐵路工程質(zhì)量計劃時，計劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有（）。A.編制依據(jù)、項目概況B.質(zhì)