級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工組織方案-新

級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工組織方案一、概述本合同段支配級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工樁號(hào)為K13+820～K14+000右幅，長(zhǎng)度為180米，鋪筑面積為2171.7m2。試驗(yàn)路施工厚度為15cm，寬度為12.065m二、級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工的目的1、通過(guò)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路的施工，驗(yàn)證明際施工中級(jí)配碎石級(jí)配是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，檢驗(yàn)施工設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否滿意施工要求。2、確定級(jí)配碎石墊層的松鋪系數(shù)、標(biāo)高、平整度的限制方法。3、確定級(jí)配碎石最佳含水量的限制，壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合、壓實(shí)的依次、速度、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。4、勞動(dòng)力的支配及施工設(shè)備的合理配置。5、總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理閱歷及各種技術(shù)參數(shù)，為下階段大規(guī)模施工級(jí)配碎石墊層供應(yīng)合理的施工方案和理論依據(jù)。三、施工人員、機(jī)械、材料狀況主要人員支配序號(hào)姓名職務(wù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)2項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)3項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)主管4副總工、工程部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢5路面工程師前場(chǎng)施工負(fù)責(zé)6路面工程師前場(chǎng)施工負(fù)責(zé)7路面工程師前場(chǎng)施工負(fù)責(zé)8質(zhì)檢工程師現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)9試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)10試驗(yàn)工程師現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)11試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)12測(cè)量工程師測(cè)量放樣13測(cè)量工程師測(cè)量放樣14機(jī)械工程師機(jī)務(wù)管理15專職平安員現(xiàn)場(chǎng)平安管理16專職平安員現(xiàn)場(chǎng)平安管理17攤鋪機(jī)機(jī)手18攤鋪機(jī)機(jī)手19拌合站機(jī)手20拌合站機(jī)手21壓路機(jī)機(jī)手22壓路機(jī)機(jī)手23機(jī)手24機(jī)手25機(jī)手勞動(dòng)力支配試驗(yàn)路施工現(xiàn)場(chǎng)支配15名長(zhǎng)期從事級(jí)配碎石墊層施工，閱歷豐富，技能嫻熟的工人進(jìn)場(chǎng)參與施工。人員詳細(xì)布置為：6人在攤鋪機(jī)后部進(jìn)行人工補(bǔ)平，2人前場(chǎng)指揮車輛，4人修邊，2人調(diào)鋼絲線，1人作總協(xié)調(diào)。（三）材料打算我合同段已備料級(jí)配碎石16000m3，級(jí)配、壓碎值等技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。用于墊層的級(jí)配碎石，用預(yù)先篩分成四組不同粒徑：（31.5～19）mm碎石，（19～9.5）mm碎石,（9.5～4.75）mm碎石及（0～4.75）mm石屑組配而成，且已分級(jí)隔離,合理堆放。用于級(jí)配碎石墊層的碎石最大粒徑均不超過(guò)37.5（方孔篩），壓碎值不大于30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，懦弱顆粒和針片狀顆粒含量不大于20%。其顆粒級(jí)配要求見(jiàn)《級(jí)配碎石墊層的集料級(jí)配范圍表》，混合料的級(jí)配組成﹑塑性指數(shù)﹑含水量﹑勻稱性。墊層級(jí)配碎石墊層的集料級(jí)配范圍通過(guò)下列方孔篩（mm）的重量百分比（％）液限（%）塑限指數(shù)37.531.519.09.54.752.360.60.07510090～10073～8849～6929～5417～378～200～7＜28＜6級(jí)配碎石墊層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目及要求試驗(yàn)項(xiàng)目頻率質(zhì)量要求含水量每天運(yùn)用前測(cè)兩個(gè)樣品符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求顆粒分析運(yùn)用過(guò)程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求液限、塑限運(yùn)用過(guò)程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品液限＜28%，塑限＜6%壓碎值運(yùn)用過(guò)程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品不大于30%針片狀含量運(yùn)用過(guò)程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品不大于20%相對(duì)密度運(yùn)用過(guò)程中每2000㎡測(cè)2個(gè)樣品符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（四）施工機(jī)械序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)功率或?qū)嵙?shù)量(臺(tái))1連續(xù)式穩(wěn)定土拌和機(jī)山東通用WDB700700T/H12攤鋪機(jī)徐工RP75223振動(dòng)壓路機(jī)江麓200220T24灑水車東風(fēng)10T10m15自卸卡車霸龍重卡15T56裝載機(jī)柳工50型154KW2四、級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工方案(一)施工打算1、項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)儀器設(shè)備全部到齊,試驗(yàn)室已組建完成,并已通過(guò)廣西計(jì)量探討院的檢驗(yàn)標(biāo)定,能滿意試驗(yàn)和質(zhì)檢要求。2、測(cè)量?jī)x器已檢定合格，能滿意施工要求。水準(zhǔn)點(diǎn)和平面導(dǎo)線限制點(diǎn)已復(fù)核完畢，測(cè)量結(jié)果符合施工技術(shù)規(guī)范要求。全部測(cè)量成果均報(bào)監(jiān)理工程師的審批。3、級(jí)配碎石備料已滿意施工需求。4、該試驗(yàn)段所需的機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，并調(diào)試完成，能正常運(yùn)用。5、施工場(chǎng)地打算：在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的路槽頂面用人工、機(jī)械對(duì)路床表面進(jìn)行清理修整，清除表面雜物，使路床表面整齊、密實(shí)，并經(jīng)過(guò)彎沉值檢測(cè)合格。6、項(xiàng)目部相關(guān)的施工技術(shù)人員已熟識(shí)圖紙，及相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，并逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底。(二)、墊層鋪筑1、拌和級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路混合料的協(xié)作比為:（31.5~19）mm:（19~9.5）mm:（9.5~4.75）mm:（0~4.75）mm=22%:23%:20%:35%，混合料最大干密度為2.29g/cm3，最佳含水量為4.7%。水以重量計(jì)量，拌和采納重量比，混合料的拌和采納配置有自動(dòng)稱量系統(tǒng)的連續(xù)式WDB7002、運(yùn)輸混合料采納15T自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，汽車性能保證，車廂底板平滑，邊、后門堅(jiān)固密封、不滲漏。運(yùn)輸時(shí)，開車速度相宜、勻速，以免混合料離析、泌水。運(yùn)輸汽車數(shù)量依據(jù)拌和樓出料速度、攤鋪機(jī)施工速度和運(yùn)距綜合計(jì)算而定，保證施工連續(xù)正常。汽車裝料有后場(chǎng)支配專人指揮汽車裝料，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后有專人指揮卸料。3、攤鋪①攤鋪前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水潮濕。②混合料的攤鋪采納兩臺(tái)7.5m寬的攤鋪機(jī)呈階梯狀前后跟進(jìn)整幅施工，攤鋪機(jī)前后距離限制在10m③對(duì)于施工過(guò)程中產(chǎn)生的橫向接縫，可采納以下的處理方法：兩作業(yè)段的連接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，其次段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，重新拌和，并和其次段一起碾壓。4、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量（級(jí)配碎石的最佳含水量約為4.7%）時(shí)，馬上用2臺(tái)江麓2002振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)遵循由兩邊到中間、由低到高、由慢到快、由輕到重的原則，采納靜壓—小振—大振—靜壓的碾壓依次，碾壓方向與路中心線平行，由邊到中依次連續(xù)勻稱碾壓，在超高路段上，由內(nèi)側(cè)起先向外進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必需超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓始終進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。試驗(yàn)路碾壓方式暫定為：振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍→振動(dòng)壓路機(jī)小振1遍→振動(dòng)壓路機(jī)大振5遍→振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，詳細(xì)碾壓遍數(shù)要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)才能確定。在碾壓過(guò)程中，若出現(xiàn)局部分表面有離析，采納人工翻拌處理。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采納1.5～1.7km/h為宜,以后用2.0～2.5km/h為宜。在碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)人員剛好進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，振動(dòng)壓路機(jī)每壓一遍，檢測(cè)一次壓實(shí)度，直到壓實(shí)度達(dá)到96%，得出壓實(shí)度峰值，并記錄壓實(shí)度數(shù)據(jù)，取得最佳壓實(shí)遍數(shù)。碾壓完成后，測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀測(cè)出混合料壓實(shí)后標(biāo)高，取得標(biāo)高數(shù)據(jù)，確定松鋪系數(shù)。碾壓留意事項(xiàng)：a、在碾壓中還要留意路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍，或運(yùn)用打夯機(jī)進(jìn)行打夯壓實(shí)。b、碾壓起先時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行穩(wěn)壓兩遍后，剛好檢測(cè)、找補(bǔ)，如發(fā)覺(jué)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的碎石挖出，分別摻入適量的碎石，徹底翻拌勻稱，并補(bǔ)充碾壓。c、兩作業(yè)段的連接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，其次段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，適當(dāng)補(bǔ)充灑水d、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。e、半幅施工的路段，接縫處應(yīng)對(duì)接，必需保持平整密合。5、試驗(yàn)方案(1)、壓實(shí)遍數(shù)：壓實(shí)度檢測(cè)采納現(xiàn)場(chǎng)取樣擊實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)方法比較，核實(shí)室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度與最佳含水量是一樣。最佳壓實(shí)遍數(shù)的確定通過(guò)檢測(cè)壓路機(jī)每壓一遍的壓實(shí)度，（從第一遍靜壓起先檢測(cè)墊層的壓實(shí)度，至壓實(shí)度達(dá)到壓實(shí)度峰值止）找出達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度（96%）的最佳壓實(shí)遍數(shù)，整理出檢測(cè)數(shù)據(jù)并繪制壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度之間的壓實(shí)曲線圖，確定最佳的壓實(shí)遍數(shù)。(2)、松鋪系數(shù)：路床清理后，用水準(zhǔn)儀測(cè)出其頂面標(biāo)高，混合料攤鋪后，用水準(zhǔn)儀測(cè)出墊層的松鋪標(biāo)高，墊層壓實(shí)后，用水準(zhǔn)儀測(cè)出墊層的壓實(shí)標(biāo)高，整理出檢測(cè)數(shù)據(jù)，計(jì)算出墊層的松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度）。本試驗(yàn)路段級(jí)配碎石墊層的松鋪系數(shù)為（K13+820～K13+910）1.30系數(shù)和（K13+910～K14+000）1.35系數(shù)進(jìn)行攤鋪限制。人工找平頂面起先量測(cè)墊層厚度，以后每碾壓一遍檢測(cè)一次墊層的厚度，駕馭墊層厚度改變規(guī)律。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許誤差檢測(cè)頻率和方法1壓實(shí)度（%）代表值96每2000㎡取樣6次極值922彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求每一評(píng)定段（不超過(guò)1km）每車道40~50個(gè)測(cè)點(diǎn)3平整度（mm）123m直尺：每200m測(cè)2處×10尺4縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每20延米一個(gè)斷面，每斷面3～5個(gè)點(diǎn)。5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每40延米1處6厚度（mm）代表值-10每（1500～2000）㎡6個(gè)點(diǎn)極值-257橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每100延米3處五、現(xiàn)場(chǎng)施工管理1、施工現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)場(chǎng)主管負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理，使施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛、施工人員緊密協(xié)作協(xié)調(diào)。2、施工前，對(duì)施工技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)管理員及機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，確保試驗(yàn)路的各施工環(huán)節(jié)有條不紊地進(jìn)行。3、施工前，對(duì)施工機(jī)械、車輛進(jìn)行全面的檢查，并調(diào)試精確，確保施工過(guò)程中運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4、前后場(chǎng)有專人負(fù)責(zé)管理，確保前后場(chǎng)各工序施工的協(xié)調(diào)協(xié)作無(wú)間。5、前場(chǎng)有試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢測(cè)，確保施工質(zhì)量，后場(chǎng)有試驗(yàn)人員限制混合料質(zhì)量，不合格的混合料嚴(yán)禁拉到前場(chǎng)施工。6、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專職平安員進(jìn)行平安管理，設(shè)立明顯施工平安標(biāo)記，運(yùn)輸車輛的裝、卸料有專人指揮，確保施工平安。7、運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)的道路用水車灑水滅塵，避開塵煙污染環(huán)境，文明施工。8、雨季施工，隨時(shí)關(guān)注天氣改變，施工過(guò)程中遇到下雨時(shí)實(shí)行覆蓋等措施進(jìn)行愛(ài)護(hù)已攤鋪的混合料。六、質(zhì)量管理措施1、設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作。2、工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)工地運(yùn)用的材料、混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，嚴(yán)格限制材料質(zhì)量，不合格的材料不允許用于墊層施工。3、各級(jí)技術(shù)、管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工前必需進(jìn)行技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙學(xué)習(xí)熟識(shí)，并進(jìn)行分級(jí)技術(shù)交底。4、詳見(jiàn)下圖“質(zhì)量保證體系框圖”：七、平安施工措施1、設(shè)立平安管理小組，并由專職平安員全面負(fù)責(zé)施工平