S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書

四維環(huán)境Anhui四維環(huán)境AnhuiSiweiEnvironmentalEngineeringCo.,Ltd.國國環(huán)評證乙宿州暢達交通投資有限公司S404濉河至唐河段改建工程項目(送審本)安徽省四維環(huán)境工程有限公司S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書前言 1 1.1評價目的 31.2編制依據(jù) 31.3評價標準 61.4評價因子篩選 81.5評價等級 111.6評價范圍 111.7評價時段 111.8評價重點 121.9環(huán)境敏感點及環(huán)境保護目標 121.10環(huán)境影響評價工作程序 16工程概況 17 2.2改建工程項目基本情況 172.3改建路線走向及主要控制點 182.4改建工程建設內(nèi)容 182.5改建工程主要經(jīng)濟技術(shù)標準 202.6改建工程預測交通量 20安徽省四維環(huán)境工程有限公司V2.7改建工程主要工程內(nèi)容 222.8施工組織 342.9項目進度安排 39工程分析 403.1項目環(huán)境影響識別 403.2污染源強分析 43第四章區(qū)域環(huán)境概況 514.1自然環(huán)境 514.2社會環(huán)境 54第五章環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價 615.1地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 615.2大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 635.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 665.4生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 67第六章環(huán)境影響預測與評價 706.1社會環(huán)境影響評價 706.2生態(tài)環(huán)境影響評價 716.3地表水環(huán)境影響預測評價 766.4大氣環(huán)境影響預測評價 796.5聲環(huán)境影響預測評價 826.6固體廢物影響評價 93第七章環(huán)境風險分析 957.1環(huán)境風險分析 957.2應急預案 1017.3環(huán)境風險評價結(jié)論 108安徽省四維環(huán)境工程有限公司VI第八章水土保持方案 1098.1水土流失現(xiàn)狀 1098.2水土保持現(xiàn)狀 1108.3水土流失成因及類型 1118.4水土流失預測范圍和預測時段 1138.5預測方法及內(nèi)容 1148.6水土流失防治措施 1198.7水土保持措施實施進度安排 129第九章環(huán)境污染防治措施 1309.1設計階段環(huán)境保護措施 1309.2施工期環(huán)境污染防治措施 1319.3運營期環(huán)境污染防治措施 139安置 14510.1工程拆遷情況概述 14510.2拆遷安置影響分析 14510.3社會穩(wěn)定風險分析 14710.4小結(jié) 148第十一章環(huán)境經(jīng)濟損益分析 14911.1工程帶來的環(huán)境損失 14911.2環(huán)境影響經(jīng)濟損益分析 150第十二章環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測 15312.1環(huán)境管理計劃 15312.2環(huán)境監(jiān)測計劃 15712.3環(huán)境監(jiān)理計劃 15812.4環(huán)境保護竣工驗收 160安徽省四維環(huán)境工程有限公司VII第十三章公眾參與 16213.1調(diào)查目的 16213.2調(diào)查范圍和方法 16213.3公眾參與結(jié)果統(tǒng)計與分析 16613.3.4公眾參與調(diào)查結(jié)果與建議 171第十四章項目產(chǎn)業(yè)政策及選線合理性分析 17214.1產(chǎn)業(yè)政策符合性分析 17214.2規(guī)劃符合性分析 17214.3選址合理性 17214.4小結(jié) 173結(jié)論 17415.1項目建設概況 17415.2項目建設必要性及產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃符合性 17415.3環(huán)境現(xiàn)狀評價結(jié)論 17415.4環(huán)境影響預測與評價結(jié)論 17515.5環(huán)境污染控制對策及生態(tài)恢復措施 17715.6環(huán)境風險 18715.7公眾參與 18815.8環(huán)境經(jīng)濟損益分析 18815.9評價總結(jié)論 188安徽省四維環(huán)境工程有限公司VIII附件一附件二附件三附件四附件五附件六附件七項目環(huán)評委托書項目立項文件項目環(huán)評執(zhí)行標準函項目規(guī)劃選址意見項目土地預審意見項目監(jiān)測報告公參樣本附圖一附圖二附圖三附圖四附圖五項目地理位置圖項目路線走向圖項目平面圖項目縱斷面圖項目環(huán)境保護敏感點布置圖審批登記表1前言01項目的由來S404濉河至唐河段改建工程起于濉河南岸(順接S404宿城至皖蘇界改建工程起點)，沿規(guī)劃人民路向南，終點位于唐河北岸(順接已實施人民路)，路線全長約2.42km。目前，S404宿城至皖蘇界改建工程項目立項、工程可行性研究已獲宿州市發(fā)改委批復，正在進行初步勘察、設計工作。作為S404的重要組成部分，本項目的實施是對宿州市與徐州市快速通道的補充和完善，使兩市實現(xiàn)真正意義上快速、便捷聯(lián)通；項目連接埇橋市區(qū)與符離鎮(zhèn)，有利于埇橋市區(qū)的輻射作用，能促進符離鎮(zhèn)的快速發(fā)展，符合符離鎮(zhèn)的總體規(guī)劃；項目向南通過已實施人民路將S404與S303、G343等國省道有效連接，進一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮路網(wǎng)綜合運輸能力，促進地區(qū)社會經(jīng)濟快速健康發(fā)展。本項目是對S404宿城至皖蘇界改建工程項目的補充與發(fā)展。項目建成后，人民路可以直接貫通至符離鎮(zhèn)，進一步加強了宿州市內(nèi)區(qū)域交通聯(lián)系，完善宿州市域城鎮(zhèn)體系建設，加快沿線各城鎮(zhèn)的發(fā)展，形成城鄉(xiāng)一體化、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的良好氛圍。在本報告的編制過程中，宿州市環(huán)保局、埇橋區(qū)環(huán)保局、宿州暢達交通投資有限公司、宿州暢達交通投資有限公司、安徽宏泰交通工程設計研究院有限公司等給予了熱情的指導和大力支持，建設單位、宿州市環(huán)境監(jiān)測站給予了積極的協(xié)助與配合，在此表示衷心的感謝！02評價工作過程(1)宿州暢達交通投資有限公司于2016年6月15日委托安徽省四維環(huán)境工程有限公司開展環(huán)境影響評價工作；(2)我公司接受委托后，于2016年6月16、17日組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員赴現(xiàn)場踏勘、調(diào)研，收集了有關(guān)工程技術(shù)資料；(3)2016年6月17日，在宿州市環(huán)境保護局網(wǎng)站上進行了《S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響評價公示》的第一次網(wǎng)上公示；(4)2016年6月23、24日在項目現(xiàn)場及周邊敏感點進行公參調(diào)查，并在周邊敏感點進行張貼公告；S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書(5)宿州市監(jiān)測站于2016年7月完成項目現(xiàn)狀監(jiān)測；(6)2016年7月11日在宿州市環(huán)境保護局網(wǎng)站上進行了《S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響評價》的第二次網(wǎng)上公示；(7)2016年6月-2016年11月，項目組根據(jù)分工進行各專題編寫、匯總，提出污染防治對策并論證可行性，得出項目建設環(huán)境可行性結(jié)論；(8)2016年12月《S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書》(送審版)呈報宿州市環(huán)保局進行技術(shù)評審；03評價關(guān)注的主要環(huán)境問題本項目為公路建設項目，項目可能對環(huán)境造成污染的因素主要為：施工期廢氣(揚塵、瀝青煙)對周圍大氣環(huán)境的影響、廢水(生活污水和施工廢水)對地表水體的影響、噪聲(設備噪聲、交通運輸噪聲)對周邊聲環(huán)境的影響以及固體廢棄物(施工人員的生活垃圾以及施工固廢)對周圍環(huán)境的影響；營運期機動車尾氣對周圍大氣環(huán)境的影響，交通噪聲對周圍聲環(huán)境的影響。04報告書主要結(jié)論通過對項目建設及運營期間環(huán)境影響的分析得出以下結(jié)論：本項目符合國家有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，符合宿州市總體規(guī)劃、交通規(guī)劃。其社會效益和環(huán)境效益顯著，雖然該工程在實施過程中以及實施后將會對沿線地區(qū)的環(huán)境噪聲及沿線居民生活質(zhì)量等產(chǎn)生一定的不利的影響，但只要認真落實環(huán)境影響報告書中提出的減緩措施，工程建設所產(chǎn)生的負面影響完全可以得到有效控制。本次報告認為，從環(huán)境影響角度出發(fā)本建設項目是可行的。安徽省四維環(huán)境工程有限公司2S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書環(huán)境影響評價工作對建設項目實施后對環(huán)境造成的不良影響可起到積極的預防作用，本項目評價的根本目的是：在項目實施過程中做到事前預防污染，為主管部門審批決策、監(jiān)督管理，為工程設計、工程建設及日后的運營管理提供科學依據(jù)和基礎資料。根據(jù)項目的具體情況，結(jié)合項目沿線周圍的環(huán)境狀況，本環(huán)境評價工作擬達到以下目的：1、對本項目沿線評價范圍內(nèi)的社會和自然等環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行調(diào)查、監(jiān)測及評價。2、對本項目建設期、運營期對周圍環(huán)境的影響進行預測和評價。3、確保任何環(huán)境影響后果在項目的前期階段得到確認，使其在項目的設計、施工和運營過程中予以考慮和重視；完善本項目的決策，確保本項目在環(huán)境方面的可行性和合理性；4、根據(jù)項目對環(huán)境的影響程度，提出優(yōu)化環(huán)境及工程環(huán)保設計工作方面的建議，并為環(huán)保措施的選擇與實施提供依據(jù)，使項目建設對環(huán)境造成的不利影響降至最低。5、為未來沿路開發(fā)活動的環(huán)境規(guī)劃和環(huán)境管理提供依據(jù)，使道路建設、環(huán)境保護、區(qū)域社會經(jīng)濟之間形成可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。6、根據(jù)工程和環(huán)境現(xiàn)狀，在采取環(huán)保措施的前提下，從環(huán)境保護角度論證項目建設的可行性。1.2.1國家法律、法規(guī)、規(guī)章《中華人民共和國環(huán)境保護法》，1989年12月26日第七屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議通過，2014年4月24日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第八次會議修訂，修訂后自2015年1月1日起施行；《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，2016年9月1日修訂版；《中華人民共和國水污染防治法(修訂)》，2008年6月1日起施行；起施行行；安徽省四維環(huán)境工程有限公司3S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書安徽省四維環(huán)境工程有限公司4《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1997年3月1日起施行；《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2015年04月23日修訂版，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議通過.；《中華人民共和國水土保持法》，2011年3月1日起施行；《中華人民共和國土地管理法》，2004年08月28日起施行；《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，2008年1月1日起施行；《建設項目環(huán)境保護管理條例》，國務院令253號，1998年；《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》，環(huán)發(fā)[2006]28號；《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2011年本)》(2013年修正)；《關(guān)于加強公路規(guī)劃和建設環(huán)境影響評價工作的通知》，國家環(huán)?？偩?、國家發(fā)改委、交通部環(huán)發(fā)[2007]184號，2007.12.1；《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》[交通部(2003)5號令]；關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設的意見》中華人民共和國國務院，2015.5.5；《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問題的通知》環(huán)發(fā)[2003]94號；《<公路建設項目水土保持工作規(guī)定>的通知》(2001.1)；《關(guān)于在公路水運工程建設監(jiān)理中增加施工安全監(jiān)理和施工環(huán)保監(jiān)理內(nèi)容的通知》交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2007]158號；環(huán)境保護部《關(guān)于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》(環(huán)發(fā)[2012]77號)，2012.7.3；《關(guān)于進一步加強環(huán)境保護信息公開工作的通知》(環(huán)辦[2012]134號)；《國務院關(guān)于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)〔2013〕37號)；環(huán)境保護部公告2013年第59號“關(guān)于發(fā)布《環(huán)境空氣細顆粒物污染綜合防治.09.25實施；《關(guān)于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》中華人民共和國國務院，國發(fā)[2015]17號文，2015.4.6。1.2.2地方法規(guī)、規(guī)章《安徽省環(huán)境保護條例》，安徽省人大常委會公告(第二十四號)2010.11.1；《安徽省水環(huán)境功能區(qū)劃》，安徽省水利廳、安徽省環(huán)境保護局，2003年10S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書《安徽省大氣污染防治條例》，2015年1月31日安徽省第十二屆人民代表大會第四次會議通過，2015年3月1日起實施；《關(guān)于加強建設項目環(huán)境影響評價及環(huán)保竣工驗收公眾參與工作的通知》(皖環(huán)發(fā)[2013]91號)；安徽省人民政府辦公廳關(guān)于加強建設項目環(huán)境影響評價工作的通知，皖政辦〔2011〕27號；《安徽省建設項目環(huán)境影響評價文件審批權(quán)限規(guī)定》，皖環(huán)發(fā)〔2015〕36號，安徽省人大常委會通過關(guān)于加強建筑施工揚塵污染防治工作的決定，安徽省第十二屆人民代表大會常務委員會第十次會議，2014.3.31；安徽省住房城鄉(xiāng)建設廳關(guān)于印發(fā)安徽省建筑工程施工揚塵污染防治規(guī)定的通知，建質(zhì)〔2014〕28號，2014.01.30；《安徽省人民政府關(guān)于調(diào)整安徽省征地補償標準的通知》，安徽省人民政府，皖政[2015]24號，2015.2.28；宿州市人民政府《宿州市大氣污染防治實施細則》，宿政發(fā)〔2014〕3號，2014《關(guān)于印發(fā)安徽省大氣污染防治行動計劃實施方案的通知》安徽省人民政府辦14.11.8；《環(huán)境空氣細顆粒物污染綜合防治技術(shù)政策》(2013.9.25)；安徽省環(huán)保廳轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)保部辦公廳關(guān)于《切實加強環(huán)境影響評價監(jiān)督管理工作的通知》和關(guān)于印發(fā)《建設項目環(huán)境影響評價政府信息公開指南(試行)的通知》。1.2.3技術(shù)導則及規(guī)范《環(huán)境影響評價技術(shù)導則《環(huán)境影響評價技術(shù)導則《環(huán)境影響評價技術(shù)導則《環(huán)境影響評價技術(shù)導則《環(huán)境影響評價技術(shù)導則《環(huán)境影響評價技術(shù)導則總綱》(HJ2.1-2011)；大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)；地表水環(huán)境》(HJ/T2.3-93)；聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)；生態(tài)影響》(HJ19-2011)；地下水環(huán)境》(HJ610-2016)；《環(huán)境噪聲與振動控制工程技術(shù)導則》(HJ2034-2013)；《民用建筑隔聲設計規(guī)范》(GB50118-2010);安徽省四維環(huán)境工程有限公司5S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03-2006)；《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》(環(huán)發(fā)[2010]7號)；《建設項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》(HJ/T169-2004)；《開發(fā)建設項目水土保持方案技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)；《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》(HJ/T393-2007)；《固體廢物處理處置工程技術(shù)導則》(HJ2035-2013)；《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)；《生態(tài)環(huán)境狀況評價技術(shù)規(guī)范》(HJ192-2015)；《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》，環(huán)發(fā)[2010]7號；《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》(JTGB04-2010)；《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)。1.2.4項目相關(guān)資料《宿州市發(fā)展改革關(guān)于S404濉河至唐河段改建工程項目立項的批復》宿發(fā)改審批[2016]年1號，附件一；項目環(huán)境影響評價工作委托書，附件二；安徽宏泰交通工程設計研究院有限公司《S404濉河至唐河段改建工程項目工程可行性研究性報告》(2016年7月)；宿州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局出具的選址意見書，附件四；宿州市國土資源局出具的用地預審意見，附件五；S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)評監(jiān)測報告，附件六；《宿州市總體規(guī)劃(2010-2030)》；《符離鎮(zhèn)總體規(guī)劃(2014-2030)》。項目區(qū)域相關(guān)評價標準如下：1、水環(huán)境質(zhì)量標準濉唐夾河、濉河、唐河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中Ⅳ類標準，具體標準值見表1.3-1所示。安徽省四維環(huán)境工程有限公司6S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表1.3-1地表水環(huán)境質(zhì)量標準項目標準限值(Ⅳ類)單位pH值6~9無量綱化學需氧量(COD)30mg/L五日生化需氧量(BOD5)6氨氮(NH3-N)總磷03石油類0.52、項目所在區(qū)域環(huán)境空氣功能為二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中二級標準，具體標準值見表1.3-2。表1.3-2環(huán)境空氣污染物濃度限值污染因子環(huán)境質(zhì)量標準依據(jù)小時平均24小時平均年均SO250060《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準TSP300200PM1070NO220040CO410mg/m33、評價區(qū)域道路兩側(cè)邊界線35m執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中4a類標準，其他區(qū)域及敏感點執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中2類標準。具體標準值見表1.3-3。表1.3-3環(huán)境噪聲限值單位：dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別晝間夜間4a類70552類60501.3.2排放標準1、大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)新污染源二級標準，具體標準值見表1.3-4。表1.3-4大氣污染物排放標準污染物有組織最高允許排放速監(jiān)控點無組織排放監(jiān)控濃度限值mg/m3依據(jù)標準排氣筒高二級濃度《大氣污染物綜合排放標準》 GB7-1996)二級標準NOX//周界外濃度最高點TSP//瀝青煙30不得有明顯無組織排放安徽省四維環(huán)境工程有限公司72、施工期污水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中一級標準。表1.3-5廢水污染物排放標準項目標準限值單位pH值6~9無量綱化學需氧量(COD)mg/L五日生化需氧量(BOD5)20氨氮(NH3-N)總磷01石油類53、施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中規(guī)定，具體標準值見表1.3-5。表1.3-5建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準單位：dB(A)晝間夜間70551、公路布局所造成的環(huán)境問題線位的布設涉及到區(qū)域交通環(huán)境、農(nóng)田等土地類型的永久性或臨時性占用，影響居民正常的生產(chǎn)生活。路線線型、橋梁對城市規(guī)劃、河流、水文資源、農(nóng)田灌溉、景觀、水土流失均將帶來不同程度的影響。2、施工期的環(huán)境問題公路永久性和臨時性占地將影響到當?shù)剞r(nóng)業(yè)、多種經(jīng)營業(yè)、人均收入水平。公路征地將引起部分居民非自愿拆遷，在短期內(nèi)對居民的生活造成影響。公路工程影響原有水利排灌系統(tǒng)等基礎設施的正常運行。挖、填工程會破壞當?shù)刂脖?，影響沿線自然景觀，對地表及地下水將產(chǎn)生影響。公路大型跨河橋梁施工對局部河段水質(zhì)及水生生態(tài)將產(chǎn)生影響。材料運輸、施工過程中產(chǎn)生的粉塵、噪聲會影響學校正常教學、居民生活和公共健康，施工生產(chǎn)、生活垃圾及廢水(污水)對現(xiàn)有公用設施、地表水和公路運輸產(chǎn)生影響。3、營運期的環(huán)境問題交通量的增長將對影響區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展狀況、居民生活質(zhì)量產(chǎn)生正面影響。由于公路的阻隔，對居民的出行產(chǎn)生不利影響。安徽省四維環(huán)境工程有限公司8S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書隨著交通量的增加，交通噪聲將影響鄰近公路的居民和學校的正常工作、學習和休息環(huán)境；汽車尾氣中所含的污染物會污染環(huán)境空氣。各類環(huán)境工程和土地復墾工程將恢復植被、改善被破壞的生態(tài)系統(tǒng)。運輸事故可能影響公共健康、環(huán)境舒適，公路及橋梁正常營運，若危險品進入水體中，將會影響公眾飲水安全、危害水生生態(tài)。表1.4-1工程建設環(huán)境影響識別工程時段污染環(huán)節(jié)主要污染因素主要環(huán)境要素影響性質(zhì)/程度設計期選線線位布設社會環(huán)境不利/短期準備期征地拆遷占地、搬遷社會環(huán)境不利/短期社會穩(wěn)定風險社會環(huán)境不利/短期施工期材料運輸揚塵、機械廢氣環(huán)境空氣不利/短期交通事故社會環(huán)境不利/短期土石方運輸水土流失、植被破壞生態(tài)環(huán)境不利/短期野生動物棲息地施工噪聲聲環(huán)境不利/短期破壞文物社會環(huán)境不利/短期路基路面施工水土流失生態(tài)環(huán)境不利/短期揚塵、瀝青煙氣環(huán)境空氣不利/短期交通與機械噪聲聲環(huán)境不利/短期橋梁涵洞施工橋墩施工擾動水體地表水環(huán)境不利/短期水生生物損失生態(tài)環(huán)境不利/短期施工生活生活垃圾地表水、環(huán)境空氣不利/短期飲食油煙生活廢水運營期車輛行駛交通噪聲聲環(huán)境不利/短期汽車尾氣、路面揚塵環(huán)境空氣不利/短期路面徑流地表水環(huán)境不利/短期危險品運輸社會環(huán)境不利/短期社會穩(wěn)定風險社會環(huán)境不利/短期養(yǎng)護站、服務區(qū)等生活垃圾、生活廢水地表水、固體廢物不利/長期交通運輸交通同行、經(jīng)濟發(fā)展、經(jīng)濟效益社會環(huán)境有利/長期安徽省四維環(huán)境工程有限公司9S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表1.4-2擬建公路工程環(huán)境影響矩陣篩選施工行為環(huán)境資源前期施工期營運期拆遷安置土石路基路面橋涵材料運輸機械作業(yè)運輸行駛綠化復墾橋涵邊溝社會環(huán)境就業(yè)、勞務■□○○○○○○□□□經(jīng)濟■□○○□□水利●●●土地利用■□●●□□□城鎮(zhèn)規(guī)劃■□□交往便利性●●●□生態(tài)環(huán)境陸地植被■●□野生動物■■■●■農(nóng)業(yè)生態(tài)■●●●●●■水土保持●●□□□水質(zhì)■●■□□地表水文●●□□地下水●●生活質(zhì)量聲學環(huán)境●●●●●●●■□□空氣質(zhì)量●●●●●●●■□□居住●□●●●●■□景觀■■■□□□注：□／■：長期有利影響／長期不利影響；○／●：短期有利影響／短期不利影響；空白：無相互作用。.1.2評價因子篩選根據(jù)對建設項目的環(huán)境影響分析及工程建設項目的環(huán)境影響特征，本工程的評價因子如表1.4-3所示。表1.4-3評價因子一覽表環(huán)境因素評價因子現(xiàn)狀評價影響評價社會環(huán)境地區(qū)發(fā)展規(guī)劃、社區(qū)發(fā)展居民生活質(zhì)量、拆遷安置、土地利用、基礎設施聲環(huán)境等效連續(xù)A聲級LAeq等效連續(xù)A聲級LAeq環(huán)境空氣NO2、CO地表水環(huán)境類地下水環(huán)境//生態(tài)環(huán)境植被、水土流失植被、水土流失安徽省四維環(huán)境工程有限公司10S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書HJ610-2016、HJ19-2011)中有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合擬建項目的排污特征、污染物排放量及項目所在地的環(huán)境功能區(qū)劃要求，確定本項目各專題的評價工作等級如表1.5-1。表1.5-1評價工作等級劃分表評價內(nèi)容工作等級劃分依據(jù)水環(huán)境三級施工期主要產(chǎn)生為施工人員生活污水及少量施工廢水。營運期主要污水為路面徑流，無服務區(qū)，依據(jù)HJ/T2.3-93，評價等級按三級進行空氣環(huán)境三級根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2016)中要求，本項目沿線無集中排放源，評價等級定為三級聲環(huán)境一級項目屬新建工程，公路沿線為2類聲環(huán)境功能區(qū)，項目建成后評價范圍內(nèi)敏感目標噪聲增加量在5dB(A)以上，依據(jù)HJ2.4-2009，評價等級按一級進行地下水環(huán)境/根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則-地下水環(huán)境》(HJ610-2016)中附錄A，本項目屬于一級公路，屬于Ⅳ類項目，根據(jù)HJ610-2016中4.1一般性原則，Ⅳ類項目不開展地下水環(huán)境影響評價生態(tài)三級項目不穿越自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)等特殊、重要生態(tài)敏感區(qū)；依據(jù)HJ19-2011，公路建設里程小于50km，工程新增占地0.2km2，范圍面積小于20km2，因此評價按三級進行根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則》要求，評價范圍的劃分原則和本項目現(xiàn)場踏勘調(diào)查的實際情況，確定本評價范圍如下：表1.6-1評價范圍一覽表評價環(huán)境要素評價范圍地表水環(huán)境陸地范圍內(nèi)，公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍；跨越河流處，橋梁中心線兩側(cè)1000m以內(nèi)區(qū)域聲環(huán)境公路中心線兩側(cè)200范圍內(nèi)環(huán)境空氣公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍生態(tài)環(huán)境公路中心線兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域及公路沿線動土范圍社會環(huán)境公路中心線兩側(cè)各200m內(nèi)地區(qū)評價時段分施工期和營運期，工程建設施工期從2018年1月至2019年6月。參考《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTGB03-2006)中相關(guān)內(nèi)容，并結(jié)合本安徽省四維環(huán)境工程有限公司11期(2019年)、中期(2025年)、遠期(2033年)。具體評價時段如下：；運營期：運營近期2019年、運營中期2025年、運營遠期2033年。環(huán)境影響要素中，施工期以生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境及地表水環(huán)境影響為重點；營運期以水環(huán)境、聲環(huán)境影響及污染防治措施為重點。社會環(huán)境保護目標見表1.9-1。表1.9-1社會環(huán)境保護目標一覽表保護對象位置主要保護內(nèi)容具體說明實施階段1沿線居民沿線村莊和街道日常交通、居住環(huán)境質(zhì)量重點保護居民日常生活及工作出行條件營運2沿線拆遷安置戶沿線受拆遷影響的居民生活質(zhì)量合理補償，移民生產(chǎn)生活條件不低于現(xiàn)狀。營運3地方經(jīng)濟埇橋區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展道路建設將帶動整個區(qū)域的經(jīng)濟的發(fā)展，推動城市化進程營運4城鎮(zhèn)規(guī)劃埇橋區(qū)與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)擬建項目與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃相符營運2、本項目地表水環(huán)境保護目標見表：表1.9-2水環(huán)境保護目標一覽表序號河流名稱位置關(guān)系主要水體功能水質(zhì)目標1濉唐夾河農(nóng)業(yè)灌溉Ⅳ2濉河起點北側(cè)農(nóng)業(yè)灌溉Ⅳ3唐河終點南側(cè)農(nóng)業(yè)灌溉Ⅳ3、本項目生態(tài)環(huán)境保護目標表1.9-3擬建公路沿線主要生態(tài)環(huán)境保護目標敏感目標敏感目標特征保護內(nèi)容農(nóng)業(yè)生態(tài)、林地沿線耕地等農(nóng)田質(zhì)量、數(shù)量保護。植被、野生動物風景名勝區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。多為常見野生動物種類，無珍稀野生保護動物物種。植被覆蓋率、生物量、群落完整性的保護和恢復。取(棄)土場等臨時占地區(qū)取棄土場等臨時占地水保設施、耕地保護注：本項目不涉及生態(tài)敏感點區(qū)。安徽省四維環(huán)境工程有限公司12S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書4、環(huán)境空氣、聲環(huán)境環(huán)境保護目標通過現(xiàn)場勘察，工程沿線兩側(cè)200m范圍內(nèi)共3個環(huán)境保護目標，為一般居民點和學校，其具體性質(zhì)、方位和受影響情況詳見表1.9-4和圖1.9-1。根據(jù)《符離鎮(zhèn)總體規(guī)劃(2014-2030)》的相關(guān)內(nèi)容，本項目沿線兩側(cè)200m評價范圍內(nèi)主要為綠地、交通用地、居住用地等。本項目臨時工程(施工場地，棄渣場，堆土場)周邊環(huán)境保護目標見表1.9-5。安徽省四維環(huán)境工程有限公司13S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表1.9-4沿線主要環(huán)境敏感點(段)以及保護目標一覽表名稱樁號范圍與公路位置關(guān)系距路中心線/紅線距縱坡(%)高程差(m)4a類區(qū)2類區(qū)敏感點概況拆遷情況紅線-35m內(nèi)總戶數(shù)(戶)/人紅線35m外-200米總戶數(shù)(戶)/人1姜莊K0+440~K1+30路左55/22+0.3010.327/85擬建公路從村西側(cè)經(jīng)過，多為1~3層磚混房屋，分布較集中，側(cè)對擬建公路姜莊2孫莊K0+020~K1+3502+0.5260.0擬建公路從村西側(cè)經(jīng)過；多為1~3層磚混房屋，側(cè)對擬建公路無拆遷孫莊3孫園K1+350~K1+52043/20+0.3020.7023/74擬建公路從村西側(cè)經(jīng)過；多為1~3層磚混房屋，少量土建房屋，側(cè)對擬建公路孫園注：本表所列的環(huán)境保護目標均為拆遷完成項目建成后的保護目標。安徽省四維環(huán)境工程有限公司14S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表1.9-5臨時工程環(huán)境保護目標一覽表序號樁號周邊敏感點名稱方位距離敏感點規(guī)模施工場地1K1+600~K1+700300m范圍內(nèi)無敏感點取(棄)土場1K0+600~K0+800姜莊E20032戶，101人安徽省四維環(huán)境工程有限公司15S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書價的工作程序可參考圖1.10-1。圖安徽省四維環(huán)境工程有限公司16S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書第二章工程概況現(xiàn)狀S404宿州段起至埇橋區(qū)北部的曹村鎮(zhèn)，向西繞過拐山經(jīng)后白向北，過趙樓至官橋鎮(zhèn)，與S301平交。道路標準為二級路，雙向四車道，總長約12.8km。該道路級別較低，線路較短，與宿州城區(qū)也相距較遠，已難以滿足沿線群眾日益增長的交通需求。因此S404濉河至唐河段改建工程路線結(jié)合當?shù)匾?guī)劃，以S404宿城至皖蘇界改建工程(工程已取得宿州市水利局水土保持方案批復)終點為起點，人民路唐河橋北為終點，項目連接埇橋市區(qū)與符離鎮(zhèn)，屬于S404改建規(guī)劃的重要組成部分，有利于埔橋市區(qū)的輻射作用，能促進符離鎮(zhèn)的快速發(fā)展，符合符離鎮(zhèn)的總體規(guī)劃。S404現(xiàn)狀見圖2.1-1。項目名稱：S404濉河至唐河段改建工程項目建設單位：宿州暢達交通投資有限公司建設項目性質(zhì)：改建建設項目類別：E4812公路工程建筑建設地點：宿州市埇橋區(qū)建設內(nèi)容：項目路線起點位于濉河南岸，順接S404宿城至皖蘇界改建工程起點，沿規(guī)劃人民路向南，終點位于唐河北岸，順接已實施人民路，路線全長約2.42km。項目總投資約18091萬元，長約2.42公里，本項目設計為一級公路，設計速度60公里/小時，雙向八車道，道路斷面寬66m。詳見附圖1項目地理位置圖?？傉加猛恋?5.98hm2，其中永久占地19.78hm2，臨時占地6.2hm2。需拆遷各類房屋安徽省四維環(huán)境工程有限公司17S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書面積5410.5m2，產(chǎn)生棄渣0.27萬m3，拆遷安置由宿州市埇橋區(qū)交通運輸局統(tǒng)一安排；項m(棄)土(渣)場1處，施工營地1處，施工道路新建200m。路面全部為瀝青混凝土路面。工期安排：工程計劃2018年1月開工建設，2019年6月竣工，總工期18個月。S404濉河至唐河段改建工程起于濉河南岸，沿規(guī)劃人民路向南，與074鄉(xiāng)道、居易路(規(guī)劃中)及073鄉(xiāng)道相交，經(jīng)過姜村、孫莊、孫園，跨越濉唐夾河，終點位于唐河北岸，路線全長約2.42km。路線控制點：起點濉河南岸、074鄉(xiāng)道、居易路、073鄉(xiāng)道、濉唐夾河、龍須溝，終點人民路唐河橋北岸。本項目路線走向見附圖2項目線路走向圖。根據(jù)工程設計，擬建道路工程內(nèi)容主要包括：路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、照明工程、綠化工程及交通工程等。擬建項目全長約2.42km，本工程總占用土地25.98hm2，其中永久占地19.78hm2，臨時占地6.2hm2。需拆遷各類房屋面積5410.5m2，項目建設橋梁26.04m/1座，道路平面交叉20處。路面全部為瀝青混凝土路面。擬建項目工程內(nèi)容組成見表2.4-1。表2.4-1項目工程內(nèi)容組成一覽表工程類別單項工程名稱工程內(nèi)容建設內(nèi)容主體工程路基工程占用土地本工程總占用土地25.98hm2，其中永久占地19.78hm2，臨時占地62hm2線路長度擬建工程長2.42km橫斷面設置采用雙向八車道一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度66m。斷面布置為：4.0m(人行道)+5.0m(輔道)+4.5m(側(cè)分帶)+0.5m路緣帶+2×(3.75+3.5)m(行車道)+0.5m(路緣帶)+8.0m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+2×(3.5+3.75)m(行車道)+0.5m(路緣帶)+4.5m(側(cè)分帶)+5.0m(輔道)+4.0m(人行道)=66.0m路面工程路面性質(zhì)瀝青混凝土路面路面結(jié)構(gòu)K0+000~K3+180段：4cmAC-13(C)細粒式瀝青砼+5cmAC-20(C)安徽省四維環(huán)境工程有限公司18S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書中粒式瀝青砼+7cmAC-25(C)粗粒式瀝青砼+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm10%石灰土橋涵工程橋梁本項目共設置橋梁26.04m/1座涵洞新建涵洞8道，其中鋼筋混凝土圓管涵7道，箱涵1道交叉工程平面交叉共設平面交叉20處輔助工程取、棄土場區(qū)全線共設置1處取(棄)土(渣)場，位于K0+600~K0+800處施工道路沿線與073、074鄉(xiāng)道相交，均可作為本項目施工道路使用，利用原有道路0.5km；新建施工便道200m，與073鄉(xiāng)道相接，路面寬5.0m，路基占地寬9m(包含臨時排水)，臨時占地總面積約0.2hm2施工場地全線共設1處施工場地(營地)，利用濉唐夾河南岸拆遷區(qū)域(K1+600~K1+700)，臨時占地面積1hm2，其中設置橋梁預制場地、拌合場地等施工用地拆遷工程需拆遷各類房屋面積5410.5m2，約水泥電桿7根配套工程排水系統(tǒng)路基排水：穩(wěn)定土質(zhì)邊坡路塹、零填(填土高度小于0.6m)路基采用淺碟形邊溝；填土高度大于0.6m時設置梯形排水溝；路面排水：一般路段路面水利用路拱橫坡漫流及縱坡將路面水排入路基邊溝；對于超高路段路面排水，擬采用中央分隔帶開口結(jié)合攔水帶匯集路面水，并通過邊坡急流槽將水排入路基邊溝或排水溝沿線設施本項目全線新建交通標志、交通標線、護欄、視線誘導設施、道口標注以及界碑、公里樁、百米樁等環(huán)保工程噪聲治理施工期：施工營地(場地)臨時移動聲屏障、設備減震減噪措施；減速帶、禁鳴標志；營運期：距離公路較近敏感點前加強綠化，要求敏感點綠化帶，較近居民區(qū)等路段限速禁鳴標志，敏感點遠期跟蹤監(jiān)測，橋梁標識1處；廢水治理施工期：漿砌石沉砂池2座，橋涵工程設泥漿沉淀池1座，5m×4m×2m；臨時堆土運營期：沿線設置邊溝排水系統(tǒng)，路堤邊溝、路塹邊溝、排水溝等；橋梁處設置橋面徑流收集系統(tǒng)等空氣環(huán)境施工期：灑水車2輛，擋風板200個、篷布1000㎡等。營運期：加強道路路面、交通設施養(yǎng)護管理，保障道路暢通，提升道路總體服務水平生態(tài)環(huán)境棄渣場、臨時堆土場設周邊防護，并在沿線設置綠化帶安徽省四維環(huán)境工程有限公司19擬建工程主要技術(shù)指標見表2.5-1。表2.5-1主要經(jīng)濟技術(shù)指標表序號項目單位規(guī)范值采用值1公路等級一級公路2設計速度km/h3停車視距m754平面線形5最小平曲線半徑(極限值)m25006不設超高最小平曲線半徑m7縱面線形8最大縱坡%62.7099凸型豎曲線最小半徑m25000凹型豎曲線最小半徑m6000豎曲線長度(m)m50125.25路基寬度m-66路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼路面路面寬度m-41/31根據(jù)工可報告，項目特征年預測車流量和車型比，分別見表2.6-1和表2.6-2填寫。表2.6-1本項目交通量預測最終結(jié)果單位:pcu/d路段2018年2023202820332038全路段2400828354326673615938904表2.6-2擬建工程特征年車型構(gòu)成比例(絕對數(shù))年份小貨大貨拖掛小客大客合計201812.50%10.50%9.80%9.00%49.40%8.80%100.00%202311.70%10.80%9.20%7.40%52.60%8.30%100.00%202810.90%11.00%8.60%6.40%55.30%7.80%100.00%203310.00%11.20%7.90%6.30%57.20%7.40%100.00%20389.10%11.50%7.30%6.20%59.00%6.90%100.00%根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，交通噪聲預測年取公路竣工投入運營后第1年、第7年和第15年分別代表運營近期、中期、遠期進行評價。本項目預測2018年6月建成通車，即預測年2018年，2024年，2032年。安徽省四維環(huán)境工程有限公司20S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書項目工程可行性研究報告中給出的特征年與環(huán)境影響評價的預測年不完全吻合，需進行換算。可假設預測年內(nèi)交通量的年增長率是一定的，設年增長率為X，根據(jù)2018年和2023年的交通量求出X，再據(jù)此增長率求出2024年的交通量。各預測年的換算交通量見表2.6-3擬建工程各預測年交通量單位:pcu/d特征年2018年2024年2032年全路段240082906335410工程可行性研究報告中沒有預測年2024和2032年的車型比，本環(huán)評采用與2024年相近的2023年車型比作為2024的車型比，采用與2032年相近的2033年車型比作為2032的車型比，擬建工程預測年車型構(gòu)成比例具體見表2.6-4。表2.6-4擬建工程各預測年車型構(gòu)成比年份小貨大貨拖掛小客大客合計2018年12.50%10.50%9.80%9.00%49.40%8.80%100.00%2024年11.70%10.80%9.20%7.40%52.60%8.30%100.00%2032年10.00%11.20%7.90%6.30%57.20%7.40%100.00%各車型車流量折算成當量小客車流量時的折算系數(shù)按照《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)及《關(guān)于調(diào)整公路交通情況調(diào)查車型分類及折算系數(shù)的通知》(廳規(guī)劃字[2010]205號)取值，詳見表2.6-5。表2.6-5車型換算系數(shù)一覽表車型小貨大貨拖掛小客大客換算系數(shù)3.04.0根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則-聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A.2.1.1車型分類方法，其中小型車包括小客車、小貨車，中型車包括大客車、中貨車，大型車包括大貨車，特大型包括拖掛車。晝間和夜間車流量按照5:1計，高峰小時交通量約占日交通量的8%計，各預測年晝、夜小時小、中、大型車流量見表2.6-6。表2.6-6擬建工程預測年交通預測一覽表(單位：輛/h)路段車型2018年2024年2032年晝間夜間高峰期晝間夜間高峰期晝間夜間高峰期全路段小型車540761707996939中型車642372104229626052366大型車332313725740279安徽省四維環(huán)境工程有限公司21S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書2.7.1路基工程本項目的路基、路面及排水設施的設計過程中，主要遵循下列原則：1)貫徹公路勘測設計新理念的要求，堅持以人為本、人與自然相和諧、可持續(xù)發(fā)展的原則；2)根據(jù)沿線地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，充分借鑒宿州市類似項目的建設經(jīng)驗；3)順應自然，堅持公路景觀與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則；4)貫徹因地制宜、充分利用現(xiàn)有老路和橋涵構(gòu)造物的原則，以降低工程造價2、路基橫斷面采用雙向八車道一級公路標準，設計速度60km/h，路基寬度66米。斷面布置為：4.0m(人行道)+5.0m(輔道)+4.5m(側(cè)分帶)+0.5m路緣帶+2×(3.75+3.5)m(行車道)+0.5m(路緣帶)+8.0m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+2×(3.5+3.75)m(行車道)+0.5m(路緣帶)+4.5m(側(cè)分帶)+5.0m(輔道)+4.0m(人行道)=66.0m。圖2.7-1項目路基橫斷面圖本項目所在區(qū)域?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫦撅L氣候，四季氣候變化大，冬季十分寒冷，處于冬季的時間比較長，有四個月之久，梅雨期(每年的六月中旬到九月下旬)持續(xù)時間較長，考慮到行車安全、舒適及路面排水的需要，行車道、非機動車道橫坡均采用1.5%,人行道橫坡采用-2%。4、中央分隔帶中央分隔帶采用凸起式，寬度采用8m。安徽省四維環(huán)境工程有限公司22S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書路基高度設計原則：路基設計高主要受橋涵構(gòu)造物、洪水位、路面結(jié)構(gòu)層厚度等各類因素影響，路基填土高度控制在洪水位+壅水高+0.5m安全高度以上。路基設計標高有中央分隔帶的，采用中央分隔帶外側(cè)邊緣處高程?？紤]到沿線地區(qū)地勢起伏不大，為了使路堤與周邊環(huán)境自然過渡，并避免路堤邊坡積水和風蝕，降低養(yǎng)護工作量和營運費用，提高行車安全，本項目部分路段采用緩邊坡的填方路基方式通過，局部路段采用緩邊坡路塹方式通過。填方段路堤：路基填方邊坡坡度是根據(jù)路基填料種類、地形條件和基底工程地質(zhì)條件確定，填方路段一級邊坡坡率采用1:1.5，坡腳設置1m寬護坡道，護坡道保證向外4%的橫坡，護坡道外側(cè)設置梯形排水溝。挖方段路塹：本項目土質(zhì)挖方段一級邊坡坡率取1:1，坡腳設置2m寬的碎落臺?？紤]到邊坡應該與周邊地形相順接，使公路盡可能融入自然環(huán)境，路塹邊坡坡頂采用貼切自然的圓弧線過渡。路基防護設計以安全、經(jīng)濟、環(huán)保、美觀為原則，以區(qū)內(nèi)氣象、水文、地形、地貌等自然條件為基礎，從技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、景觀多方面綜合考慮，結(jié)合當?shù)仨椖拷?jīng)驗，進行多方案比選，提出合理可行的防護型式，在滿足防護功能的前提下，重點突出與皖北平原大景觀相協(xié)調(diào)的設計。本項目的路基防護有噴播植草、三維網(wǎng)植草以及M7.5漿砌片石等形式。*路基邊坡高小于3m，采用噴播植草防護；*路基邊坡高度在3~6m，采用三維網(wǎng)植草防護；*路基邊坡高度6~10m，采用M7.5漿砌片石襯砌拱植草防護；*水塘、河流、浸水路基和橋頭路基10m范圍路基邊坡采用M7.5漿砌片石護坡防護；8、路基路面排水路基路面排水應綜合安排，自成體系，盡可能做到不干擾當?shù)嘏艥臣肮喔仍O施。根據(jù)沿線地形、溝渠分布，通過排、引、截等方式，將路基路面水和流向路基的水引入附近的沖溝、河谷及排水溝渠中；對于地形平坦，大段落無天然溝谷等出水口的路段，采用排水溝，使流入的水下滲和蒸發(fā)。主要的排水設施有：邊溝、排水溝等。安徽省四維環(huán)境工程有限公司23S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書路基排水：穩(wěn)定土質(zhì)邊坡路塹、零填(填土高度小于0.6米)路基采用淺碟形邊溝；填土高度大于0.6米時設置梯形排水溝。路面排水：一般路段路面水利用路拱橫坡漫流及縱坡將路面水排入路基邊溝；對于超高路段路面排水，擬采用中央分隔帶開口結(jié)合攔水帶匯集路面水，并通過邊坡急流槽將水排入路基邊溝或排水溝。9、不良地質(zhì)處理本項目沿線不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為土質(zhì)的弱膨脹性。膨脹土在地表淺層分布于全線，厚度較大。由于其含水量較高，可壓實性較差，作為路基填料，應適當采取摻石灰等方法進行改性處理，以保證路基填料的可用性。考慮到全線難以避讓的具體情況，本次設計對80cm路床范圍采取摻灰處理，石灰摻入量按6%控制。對沿線低填淺挖路段，對路床80cm采用6%石灰改善土換填，路床下翻挖40cm并摻灰3%后回填。對于跨池塘、溝渠等涉水路段，池塘、溝渠全部被占用時設計采用6%石灰改善土填筑路堤，部分占用時設計采用拋石擠淤并回填透水性材料。對于涵洞地基可以采用挖除和復合地基方案進行處理，橋梁地基可以采用挖除或樁基礎進行處理。10、路基填料及壓實填方路基應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于150mm，最小強度(CBR)值必須滿足設計規(guī)范的要求。泥炭、淤泥、有機土、強膨脹土超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。對液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細粒土，由于透水性差，干時堅硬，不易挖掘，并具有較大的可塑性、黏性和膨脹性，毛細現(xiàn)象很顯著，進水后能較長時間保持水分，承載力很小，不宜直接作為路堤填料。如缺乏好的填料時，可采取摻灰、固化材料等技術(shù)措施，對這些黏性土進行砂化處理，改善土質(zhì)提高其強度。路床填料應均勻、密實，強度高，最大粒徑應小于100mm，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。為保證路基具有足夠的整體強度、穩(wěn)定性、抗變形能力，應采用大功率重型振動壓實機具，嚴格控制施工最佳含水量，使填料強度及路基壓實度滿足下表的要求。安徽省四維環(huán)境工程有限公司24S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表2.7-1主路路基填料最小強度和壓實度要求填挖類型路面底面以下深度(cm)填料最小承載比(CBR)(%)路床壓實度(CBR)(%)一級公路一級公路路床上路床0~308≥96下路床輕、中等及重交通30~805≥96特重、極重交通30~1205≥96路堤上路堤輕、中等及重交通80~1504≥94120~1904≥94下路堤特重、極重交通150以下3≥93190以下注：表列壓實度系按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實試驗法求得的最大干密度的壓實度。2.7.2路面工程1、路面結(jié)構(gòu)設計原則依據(jù)《公路自然區(qū)劃標準》(JTJ003-86)，本項目位于公路自然區(qū)劃II5區(qū)，屬魯豫輕凍區(qū)。路面設計在滿足該地區(qū)交通量和使用要求的前提下，根據(jù)所處地區(qū)的氣候、水文、地質(zhì)、沿線筑路材料供應情況等自然條件和交通分布情況，結(jié)合該地區(qū)路面設計經(jīng)驗及施工要求，進行路基路面綜合設計。本著因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，進行路面設計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇經(jīng)濟合理、技術(shù)先進并適合該地區(qū)情況的路面結(jié)構(gòu)方案。2、路面類型選擇路面結(jié)構(gòu)設計不僅要求路面的整體強度高，而且要求路面面層堅實、耐磨、抗滑、防滲性能高。綜合分析，項目收費站推薦采用水泥混凝土路面，一般路段推薦采用瀝青混凝土路面。3、推薦新建路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)計算選取各段最不利情況。根據(jù)交通量預測結(jié)果及車型比例。計算得設計彎細粒式瀝青砼+5cmAC-20(C)中粒式瀝青砼+7cmAC-25(C)粗粒式瀝青砼+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm10%石灰土。計算得驗收彎沉值Ls=22.1(0.01mm)。行車道推薦路面結(jié)構(gòu)：4cmAC-13(C)細粒式瀝青砼+5cmAC-20(C)中粒式瀝青砼+7cmAC-25(C)粗粒式瀝安徽省四維環(huán)境工程有限公司25S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書青砼+36cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。非機動車道推薦路面結(jié)構(gòu)：4cmAC-13C細粒式瀝青混凝土+5cmAC-20(C)中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm10%石灰土。人行道推薦路面結(jié)構(gòu)：6cm人行道小面包磚+3cm1:4水泥砂漿+15cm水泥穩(wěn)定碎石+15cm10%石灰土2.7.3橋涵工程路線跨越的主要河流為濉唐夾河。(1)橋涵設計標準設計荷載：公路-Ⅰ級；設計洪水頻率：大、中橋為1/100；(2)沿線橋涵布設情況本項目設小橋1座，26.04m；涵洞8道。項目線路跨越濉唐夾河，設置小橋1座，上部結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，橋臺采用柱式橋臺，墩臺采用樁基礎。表2.7-2沿線中小橋一覽表樁號河名及橋名孔數(shù)及孔徑(孔橋梁長度橋梁寬度橋梁面積(m2)上部結(jié)構(gòu)類型16.4濉唐夾橋26.0466預應力混凝土空心板項目穿越的河流主要為濉唐夾河流，濉唐夾規(guī)劃河流斷面為：底寬8m，高3m，河道坡坡度為1:2。(3)涵洞工程涵洞主要功能為排水、排澇和灌溉。為了方便后期養(yǎng)護，圓管涵孔徑采用1.5米；跨越龍須溝采用2-5×2.8m箱涵。沿線共設涵洞8道，其中鋼筋混凝土圓管涵7道，箱涵1道。安徽省四維環(huán)境工程有限公司26S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表2.7-3涵洞工程數(shù)量估算表序號中心樁號孔數(shù)-跨境填土高度(m)結(jié)構(gòu)形式長度(m)1K0+0533圓管涵78.262K0+146圓管涵75.213K0+814圓管涵69.604K1+318圓管涵70025K1+701圓管涵69.856K1+9805098圓管涵69127K2+2142-5.0*2.8箱涵8K2+3832323圓管涵6962合計638.86本項目跨越濉唐夾河為小河流，不涉及通航，采用橋梁形式跨越?？缭降臏锨鶠楫?shù)氐霓r(nóng)田排灌溝渠，均新建或加寬現(xiàn)有涵洞跨越，不會影響當?shù)噩F(xiàn)有水系走向。2.7.4交叉工程項目為一級公路，不同等級道路相互連接形成不同類型的交叉口，本次設計對交叉口進行合理分級，并根據(jù)交叉口等級進行交通安全設計。本項目根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃路網(wǎng)、結(jié)合實際需要，共設平面交叉20處，其中A類平交1處、B類平交2處、C類平交5處、D類平交12處。交叉口分級見下表：表2.7-4交叉口分級表2.7.5照明工程《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。2、設計技術(shù)標準機動車道照度取20lx；人行道路段平均照度為10lx；安徽省四維環(huán)境工程有限公司27S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書道路交叉平均照度不低于50lx；照度均勻度不小于0.4；維護系數(shù)為0.7。城市地面道路必須設置交通照明，為機動車、非機動車以及行人提供出行的視覺條件。道路照明設施應安全可靠、經(jīng)濟合理、節(jié)省能源、維修方便、技術(shù)先進。①照明方案簡述a.光源和燈具：光源采用進口或合資廠生產(chǎn)的200W、160WLED燈，平均壽命不小于2.5萬小時。燈具采用進口或合資廠生產(chǎn)的防震燈具，外形應美觀、并與燈桿相配，防護等級為IP65。燈具的功率因數(shù)應在0.9以上；b.燈桿：主線燈桿采用12m單、雙挑臂路燈，桿體為漸變徑圓形截面鋼制桿，燈桿應采用熱鍍鋅處理。燈桿的實際高度以路面設計標高為準，滿足燈具的安裝高度為12m (10m)；c.控制：道路照明由控制系統(tǒng)控制，由設置在配電柜內(nèi)的數(shù)字天文鐘控制照明回路開閉，下半夜(夏季24時、冬季23時)間隔關(guān)閉半數(shù)路燈；d.路基路段，在綠化帶內(nèi)設12m雙挑臂路燈，燈桿間距為30m，燈具距路面高度為12m；e.橋梁路段，燈桿設在砼護欄上，間距為30m，燈具距路面高度為12m；f.施工過程中，若路燈的布置樁號恰在綠化帶開口處或與橋梁伸縮縫、明涵明通等構(gòu)造物相沖突，可對此路燈的位置進行適當?shù)卣{(diào)整。5.燈具、燈桿選擇a.燈具采用高壓鑄鋁外殼截光型燈具，防護等級不低于IP65；b.燈桿采用良好防護涂層的鋼桿或鋁合金桿，能滿足40m/s風速的受力要求。2.7.6無障礙設計根據(jù)《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》(JGJ50-2001)的規(guī)定，本工程在道路人行道、道路交叉口、人行過街、橋梁等設施處進行無障礙設計以滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設施出行的需要。本道路工程無障礙設施，在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設，無障礙盲道鋪設位置一般距綠化帶或行道樹樹穴0.25~0.3m，行進盲道寬度0.30~0.60m。行進盲道轉(zhuǎn)折處設提示盲道。安徽省四維環(huán)境工程有限公司28S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。道路交叉口人行道在對應人行橫道線的緣石部位設置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20、三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接。同時還設置音響設施，以使視殘者確認可以通過交叉口。2.7.7附屬工程為了最大限度地發(fā)揮一級路服務功能，獲得最大的社會效益和經(jīng)濟效益，配備適宜的安全及管理設施，以保證道路安全、高效的運營是十分必要的。本項目應設置完善的交通安全設施。建設標準按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)及《公路交通安全設施設計規(guī)范》JTGD81-2006執(zhí)行。交通安全設施的設計以“保障道路暢通、行車安全、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理”為原則。交通安全設施是公路最基本、必要的交通安全保障系統(tǒng)，它集交通管理、安全防護、視線誘導、隔離封閉多功能于一體，由交通標志、標線、安全護欄、界碑、百米樁、緊急設施等組成。設計中根據(jù)交通流向分析、結(jié)合路容、路貌考慮，確保行車安全與沿線路、景、物交織協(xié)調(diào)，營造一個安全、流暢、舒適、優(yōu)美、經(jīng)濟的道路交通環(huán)境。(1)標志、標線完善相交道路指路信息，交通標志是車輛在道路行駛中的重要信息來源。標志的設置以盡可能合理、齊全，便于駛?cè)氲缆返能囕v能安全快速地到達目的地為設計原則。按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)及《公路交通安全設施設計規(guī)范》JTGD81-2006規(guī)定的要求，全線設置完善的標志、標線以便為道路使用者提供連續(xù)、近遠一體的指路信息。一般路段上，設置公路限速標志、警告標志、禁令標志、輔助標志等。標線分車道分界線、車行道邊緣線、導向箭頭、減速標線等。(2)護欄護欄是行車安全的重要保障之一，根據(jù)沿線路側(cè)實際情況，因地制宜的設置相應防撞等級的安全護欄，在高填方、懸崖、深塘、河湖等路段適當提升防撞等級。一般路段護欄采用F形鋼筋砼護欄或波形梁護欄，橋梁護欄采用鋼筋砼護欄。(3)視線誘導設施安徽省四維環(huán)境工程有限公司29S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書為了保證車輛安全行駛，急彎視線不良路段增設線形誘導標志，提醒駕駛員謹慎駕駛。(4)道口標注根據(jù)路線具體情況，依據(jù)規(guī)范，本次設計在野外平交道口兩側(cè)未設置護欄段置道口標注。(5)景觀與綠化在項目定位的基礎上，以宿州市城市總體規(guī)劃為背景進行擬建項目的方案設計，這是本項目設計的一個重要特點。因此，本項目的建設，必須做到：a.滿足人群、車輛的駐留、交通的需要，必須研究滿足道路景觀因素對本項目沿線城市開發(fā)建設的要求；b.本項目本身應當是宿州市景觀風貌的重要組成部分，是形成宿州市景觀動態(tài)景觀風貌的必要因素，也是景觀載體之一，道路本身必須成為景觀的核心組成部分；c.利用本項目貫串性、連通性的動態(tài)景觀因素，打造宿州市生態(tài)景觀風貌帶，突出美觀多樣的要求，使道路、橋梁與現(xiàn)代城市、湖光山色交相輝映，湖山增色，形成景觀熱點。必須通過景觀構(gòu)想的總體謀劃，分期實施的措施，最大限度地發(fā)揮本項目的投資效益。2.7.8征地拆遷工程的建設，將造成一定數(shù)量的拆遷，需拆遷各類房屋面積5410.5m2，水泥電桿7根。拆遷采用貨幣安置，拆遷安置補償費用由建設單位統(tǒng)一交予宿州市埇橋區(qū)交通運輸局，相關(guān)主管部門負責具體拆遷工作，因此本報告將其納入直接影響區(qū)考慮。本工程建設過程中專項設施的電力、電訊線路數(shù)量不多，其遷改建將隨著移民安置進行。地方政府在拆遷安置中要考慮水土保持，如包干合同中要注明水土保持責任，拆遷垃圾集中處理，費用納入水土流失治理費用中，侵占水土保持設施的須另外進行水土流失治理或交納水土流失防治費用。2.7.9土石方平衡主體工程挖方22.35萬m3，包括占用耕地區(qū)域剝離表土3.2萬m3(沿線臨時堆放于路基占地范圍內(nèi)，用于后期綠化)，工程挖方24.43萬m3，拆遷0.27萬m3，拆遷安置由宿州市埇橋區(qū)交通運輸局統(tǒng)一安排。主體工程借方25.24萬m3，主體工程填方39.72萬m3；主體工程棄方7.67萬m3，其中拆遷棄渣0.27萬m3直接運往取棄土場填埋。根據(jù)工可資料，本項目工程土石方平衡見表2.7-5。安徽省四維環(huán)境工程有限公司30S404濉河至唐河段改建工程項目環(huán)境影響報告書表2.7-5工程土石方平衡一覽表單位：萬m3序號分區(qū)開挖外借廢棄工程挖方表土路基填方清表(表土回覆)數(shù)量來源數(shù)量去向①K0+000~K1+0004.884.262.94取棄土渣場3.07取棄土渣場②K1+000~K2+0004.814.262.697.953③K2+000~K2+4200.890.568.9清於0.090.09全線拆遷0.270.27埇橋區(qū)交通局送至取棄土場填埋小計2235397225.047.67取棄土渣場施工營地0.30.2取棄土渣場0.2就近回填取土場施工道路002006002006合計24.4341.825.247.87備注：全線主要為填方，采用取棄結(jié)合的方式；主體工程剝離的表土用于后期回覆綠化，納入填方；取(棄)土(渣)場土石方為剝離表土，用于后期復耕。2.7.10工程占地本工程征地范圍經(jīng)過主體設計優(yōu)化后，考慮到路基排水及綠化等占地。本工程總占地25.98hm2，其中11.37hm2為路面占地范圍，4.6hm2