漢口火車站地下人行通道實習報告詳解演示文稿_第1頁
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漢口火車站地下人行通道實習報告詳解演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有10頁\編輯于星期四優(yōu)選漢口火車站地下人行通道實習報告現(xiàn)在是2頁\一共有10頁\編輯于星期四工程概況：

根據(jù)武漢市城市總體規(guī)劃和發(fā)展要求，為加快城市基礎設施建設，解決漢口火車站前行人進出的交通問題，計劃在漢口火車站前修建下穿二環(huán)線的兩座地下通道工程。

通道部分主要由主通道和引道組成，1號人行地下通道長67.41米、凈寬8.0米。2號人行地下通道位于漢口火車站前南廣場，在發(fā)展大道北側(cè)與地鐵站相連。

現(xiàn)在是3頁\一共有10頁\編輯于星期四

該工程位于漢口火車站前，該處地質(zhì)條件差，地下水豐富，通道的施工全部在地下水位以下，整個通道均被地下水包圍，且通道埋深淺，跨度大，緊鄰大型建筑物，地下管線錯綜復雜，2號過街通道還將從目前正在建設的二環(huán)線地下通道底部穿越，整個工程施工難度大，技術要求高。

該工程實習期間正處于主通道暗挖收尾階段，暗挖道橫向坡度為1%，采用“crd”施工法，分為6個導洞，各導洞采用弧形導洞開挖，留核心土，并采用臺階法施工。主通道工程采用先支護后襯砌的方法，由人工開挖?，F(xiàn)在是4頁\一共有10頁\編輯于星期四施工方案要點：“crd”施工法：CRD法施工每循環(huán)進尺0.75m，每循環(huán)時間720min，每天2循環(huán)，日進尺1.5m，月進度按30m（已考慮各種影向造成的折減）計，各工作面工序調(diào)整到位后平行作業(yè)現(xiàn)在是5頁\一共有10頁\編輯于星期四豎井施工：施工豎井為臨時豎井，主體經(jīng)過二次襯砌完成后就行三岔口及主通道明挖段施工現(xiàn)在是6頁\一共有10頁\編輯于星期四坡道明挖段施工：

坡道明挖段采用Ф245x8無縫鋼管臨時支撐，豎向間距2.25m-2.50m。坡道凈寬6.9m.邊墻梅花型布置

現(xiàn)在是7頁\一共有10頁\編輯于星期四噴射混凝土：

豎井及主通道采用“干噴法”噴射混凝土現(xiàn)在是8頁\一共有10頁\編輯于星期四主通道人工開挖梯，坡道明挖梯,坡道暗挖豎井開挖襯砌工程裝飾裝修工程流程圖：現(xiàn)在是9頁\一共有10頁\編輯于星期四現(xiàn)場施工平面圖：通道呈“上”字形，主通道全長8

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