淮北市韻權石油化工有限公司加油站項目環(huán)評報告

《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質的單位編制。項目名稱──指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。建設地點──指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。行業(yè)類別──按國標填寫?？偼顿Y──指項目投資總額。主要環(huán)境保護目標──指項目區(qū)周圍一定范圍內集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質、規(guī)模和距廠界距離等。結論與建議──給出本項目清潔生產、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。預審意見──由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填?；幢笔许崣嗍突び邢薰炯佑驼卷椖凯h(huán)境影響報告表⑩根據《安徽省重污染天氣應急預案》啟動Ⅲ級（黃色）預警以上或氣象預報風速達到五級以上時，不得進行土方挖填和轉運、拆除、道路路面鼓風機吹灰等易產生揚塵的作業(yè)。（2）燃油廢氣防治措施①選用先進的施工機械，盡量使用電氣化設備，減少油耗和燃油廢氣污染；②做好設備的維修和養(yǎng)護工作，使機械設備處于良好的工作狀態(tài)，減少油耗，同時降低污染；③盡量將燃油設備工作場所移至當?shù)爻Ｄ曛鲗эL下風向和場地開闊的地方，以利于污染物的擴散。（3）汽車尾氣的防治措施①使用節(jié)能低耗的運輸車輛，減少汽車尾氣的產生量；②合理安排材料運輸時段，減少交通擁擠和堵塞幾率，降低汽車尾氣對環(huán)境產生的污染；通過采取上述污染防治措施后，項目施工期不會對大氣環(huán)境產生明顯影響。四、固體廢棄物影響分析項目施工期產生的固體廢物主要有工程開挖產生的土石方、施工場地產生的建筑垃圾和施工人員產生的生活垃圾。環(huán)評要求項目將挖方全部用于回填，不足部分外購或從附近其它工地運入，不得自行設置取土場；施工產生的建筑垃圾應集中堆放，由施工單位運至市政指定建筑廢渣專用堆放場，以免影響施工和環(huán)境衛(wèi)生；施工人員產生的生活垃圾應全部及時外運至城市垃圾處理場進行處置。在落實以上環(huán)保措施后，本項目產生的固體廢物不會對區(qū)域環(huán)境產生不利影響，但值得注意的是建筑垃圾和生活垃圾應分類收集、分類存放、分類運輸和分類處置，不得混裝。運營期環(huán)境影響分析一、水環(huán)境影響分析1、地表水環(huán)境影響評價（1）評價等級判定根據《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》（HJ2.3-2018）中地表水環(huán)境影響評價等級按照影響類型、排放方式、排放量和影響情況、受納水體環(huán)境質量現(xiàn)狀、水環(huán)境保護目標等綜合確定。本項目為水污染影響型的建設項目。水污染影響建設項目等級判定見表11。表11水污染影響型建設項目評價等級判定評價等級判定依據排放方式廢水排放量Q/（m3/d）；水污染物當量數(shù)W（無量綱）一級直接排放Q≥20000或W≥600000二級直接排放其他三級A直接排放Q<200且W<6000三級B間接排放——注1：水污染物當量數(shù)等于該污染物的年排放量除以該污染物的污染當量值（見附錄A），計算排放污染物的污染物當量數(shù)，應區(qū)分第一類水污染物和其他類水污染物，統(tǒng)計第一類污染物當量數(shù)總和，然后與其他類污染物按照污染物當量數(shù)從大到小排序，取最大當量數(shù)作為建設項目評價等級確定的依據。注2：廢水排放量按行業(yè)排放標準中規(guī)定的廢水種類統(tǒng)計，沒有相關行業(yè)排放標準要求的通過工程分析合理確定，應統(tǒng)計含熱量大的冷卻水排放量，可不統(tǒng)計間接冷卻水、循環(huán)水以及其他含污染物極少的清凈下水的排放量。注3：站區(qū)存在堆積物（露天堆放的原料、燃料、廢渣等以及垃圾堆放場）、降塵污染的，應將初期雨污水納入廢水排放量，相應的主要污染物納入水污染當量計算。注4：建設項目直接排放第一類污染物的，其評價等級為一級；建設項目直接排放的污染物為受納水體超標因子的，評價等級不低于二級。注5：直接排放受納水體影響范圍涉及飲用水水源保護區(qū)、飲用水取水口、重點保護與珍稀水生生物的棲息地、重要水生生物的自然產卵場等保護目標時，評價等級不低于二級。注6：建設項目向河流、湖庫排放溫排水引起受納水體水溫變化超過水環(huán)境質量標準要求，且評價范圍有水溫敏感目標時，評價等級為一級。注7：建設項目利用海水作為調節(jié)溫度介質，排水量≥500萬m3/d，評價等級為一級；排水量<500萬m3/d，評價等級為二級。注8：僅涉及清潔下水排放的，如其排放水質滿足受納水體水環(huán)境質量標準要求的，評價等級為三級A。注9：依托現(xiàn)有排放口，且對外環(huán)境未新增排放污染物的直接排放建設項目，評價等級參照間接排放，定為三級B。注10：建設項目生產工藝中無廢水產生，生活污水接管處理，按三級B評價。根據本項目工程內容分析，本項目生產過程中用水主要包括生活用水，項目生活污水經化糞池預處理后委托環(huán)衛(wèi)部門定期清掏處理，不外排。2、地下水環(huán)境影響分析儲油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對地下水會造成污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，便會產生嚴重異味，并具有較強的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水，這樣盡管污染源得到及時控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的自凈降解將是一個長期的過程，達到地下水的完全恢復需幾十年甚至上百年的時間。所以本次環(huán)評要求，加油站應采取以下地下水污染防治措施：為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所有加油站的油罐需要更新為雙層罐或者設置防滲池，雙層罐和防滲池應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156）的要求，設置時可進行自行檢查，檢查內容見附錄。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測。埋地油罐采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。既有加油站的埋地單層鋼制油罐改造為雙層油罐時，可采用玻璃纖維增強塑料等滿足強度和防滲要求的材料進行襯里改造。雙層鋼制油罐和內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐的內層罐的罐體結構設計，可按現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼制常壓儲罐第一部分：儲存對水有污染的易燃和不易燃液體的埋地臥式圓筒形單層和雙層儲罐》（AQ3020）的有關規(guī)定執(zhí)行，并應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156）的其他規(guī)定。與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《石油化工設備和管道涂料防腐蝕技術規(guī)范》（SH3022）的有關規(guī)定，且防腐等級不應低于加強級。防滲池的設計應符合下列規(guī)定：（1）防滲池應采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108）的有關規(guī)定。（2）防滲池應根據油罐的數(shù)量設置隔池。一個隔池內的油罐不應多于兩座。（3）防滲池的池壁頂應高于池內罐頂標高，池底宜低于罐底設計標高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應小于500mm。（4）防滲池的內表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層。（5）防滲池內的空間，應采用中性沙回填。（6）防滲池的上部，應采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內的措施。（7）防滲池的各隔池內應設檢測立管，檢測立管的設置應符合下列規(guī)定：①檢測立管應采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應小于4mm。②檢測立管的下端應置于防滲池的最低處，上部管口應高出罐區(qū)設計地面200mm（油罐設置在車道下的除外）。③檢測立管與池內罐頂標高以下范圍應為過濾管段。過濾管段應能允許池內任何層面的滲漏液體（油或水）進入檢測管，并應能阻止泥沙侵入。④檢測立管周圍應回填粒徑為10～30mm的礫石。⑤檢測口應有防止雨水、油污、雜物侵入的保護蓋和標識。（8）裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油機底槽等可能發(fā)生油品滲漏的部位，也應采取相應的防滲措施。采取防滲漏措施的加油站，其埋地加油管道應采用雙層管道。具體設計要求應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156）的規(guī)定。雙層油罐、防滲池和管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用液體傳感器監(jiān)測時，傳感器的檢測精度不應大于3.5mm。其他設置要求可參見《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156）及《石油化工防滲工程技術規(guī)范》（GB/T50934）。二、大氣環(huán)境影響分析1、廢氣治理措施分析本項目營運期產生的廢氣主要為油氣揮發(fā)產生的油氣（非甲烷總烴）和汽車尾氣。a）油氣揮發(fā)加油站項目對大氣環(huán)境的污染，主要是儲油罐灌注、油罐車裝卸、加油作業(yè)等過程造成燃料油以氣態(tài)形式逸出進入大氣環(huán)境，從而引起對大氣環(huán)境的污染。建設方采用油氣回收裝置來降低這部分廢氣的影響，具體如下：1）卸油油氣回收系統(tǒng)：由于汽油蒸發(fā)損失主要來源于地下油罐及機動車輛加油過程，加油站地下油罐裝油作業(yè)的汽油蒸發(fā)排放可通過使用“卸油油氣回收系統(tǒng)”加以削減。油罐車卸油時，利用一條卸油連通軟管把油罐車被置換的汽油蒸汽返回到正被逐漸放空的油罐車儲油槽箱內。未被收集的油氣通過油罐區(qū)排氣管排出。這種系統(tǒng)對汽油正反兩方面損失的有效控制效率可達90%。2）加油油氣回收系統(tǒng)：機動車輛加油時油氣的排放量可通過使用“加油油氣回收系統(tǒng)”進行控制。加油油氣回收系統(tǒng)位于加油槍內，每個汽油加油槍設有一套油氣回收裝置，本項目共設置6套加油油氣回收裝置，將給汽油車輛加油時車輛油箱置換出來的蒸汽，產生的油氣回收至密閉油氣回收系統(tǒng)，經油氣回收連通軟管和管嘴送至地埋地汽油罐。油箱蒸發(fā)蒸汽輸送過程有2種方式：“平衡”蒸汽控制系統(tǒng)和“真空輔助”蒸汽控制系統(tǒng)。在“平衡”蒸汽控制系統(tǒng)中，汽油蒸汽輸送依靠加油過程加油機和油罐之間建立的自然壓力差，而在“真空輔助”蒸汽控制系統(tǒng)中，從汽車油箱排出的蒸汽在真空泵輔助下輸送到油罐。一些蒸汽控制系統(tǒng)的測試表明這種系統(tǒng)對汽油蒸汽排放的控制效率可達到90%。根據工程分析，本項目油氣揮發(fā)總量約為3.2t/a。經查詢同類別項目資料，采取相應措施后，加油站正常情況下運營期日常油揮發(fā)的排放雖然使周邊大氣中非甲烷烴濃度有所增加，但一般作業(yè)區(qū)外大氣中的非甲烷烴濃度遠小于“周界外無組織排放監(jiān)控濃度最高點小于4.0mg/m3”標準要求，油氣的排放濃度小于25g/m3，滿足《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007)標準要求。油氣回收系統(tǒng)供應向有關設計、管理和使用單位提供技術評估報告、操作規(guī)程利其他相關技術資料；應嚴格按規(guī)程操作和管理油氣回收設施，定期檢查、維護并記錄備查；當汽車油箱油而達到自動停止加油高度時，不應再向油箱內加油。加油站能按以上的排放控制技術措施卸油、儲油和加油，做到不會發(fā)生燃油外泄，同時規(guī)范加油、卸油操作。項目運營時產生的油品廢氣產生將得到有效控制，同時由于項目所在區(qū)域開闊，空氣對流強，可以有效稀釋廢氣的產生，不會對環(huán)境產生大的影響。（2）汽車尾氣日常運營期，汽車進出加油站會排放一定量的尾氣，進出加油站的汽車流量和汽車的速度遠小于公路上的車流通量和速度，另外，由于車輛在站內停留時間較短，且環(huán)境空曠，空氣流動良好，因此，加油站汽車尾氣對周邊的影響不大。2、環(huán)境影響預測采用《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）附錄A推薦模型中的AERSCREEN模式進行預測，本項目排放的有機廢氣（非甲烷總烴）排放濃度低于《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》（GB37822-2019）相關標準。①評價因子和評價標準本項目的評價因子和評價標準見表12。表12評價因子和評價標準污染物名稱功能區(qū)取值時間標準值（mg/m3）標準來源非甲烷總烴二類限區(qū)《大氣污染物綜合排放標準詳解》②評價等級判別依據《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中5.3節(jié)工作等級的確定方法，結合項目工程分析結果，選擇正常排放的主要污染物及排放參數(shù)，采用附錄A推薦模型中的AERSCREEN模式計算項目污染源的最大環(huán)境影響，然后按評價工作分級判據進行分級，判別依據見表13。表13評價等級判別依據評價工作等級評價工作分級判據一級評價Pmax≥10%二級評價1%≤Pmax<10%三級評價Pmax<1%《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中最大地面濃度占標率Pi定義如下：——第i個污染物的最大地面空氣質量濃度占標率，%；——采用估算模型計算出的第i個污染物的最大1h地面空氣質量濃度，μg/m3；——第i個污染物的環(huán)境空氣質量濃度標準，μg/m3。③估算模型參數(shù)估算模型所用參數(shù)見表14。表14估算模型參數(shù)表參數(shù)取值城市/農村選項城市/農村城市人口數(shù)（城市選項時）/最高環(huán)境溫度/℃42.2最低環(huán)境溫度/℃-23.6土地利用類型建設用地區(qū)域濕度條件中等濕度是否考慮地形考慮地形□是■否地形數(shù)據分辨率/m/是否考慮暗線熏煙考慮岸線熏煙□是■否岸線距離/km/岸線方向/°/④影響預測結果及評級等級確定采用《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）附錄A推薦模型中的AERSCREEN模式對本項目排放的大氣污染物進行預測，本項目主要污染源估算模型計算結果見表15。表15主要污染源估算模型計算結果表（矩形面源）下風向距離（m）非甲烷總烴（擠出定型）預測質量濃度（mg/m3）占標率（%）100.002050.10251000.0023420.1170832000.0026080.1304172510.0027280.1364173000.0020030.1001674000.0014250.0712255000.0011390.0569676000.0009790.0489427000.000860.0430178000.0007690.0384259000.0006970.03483310000.0006390.03192515000.0004550.02275820000.0003550.01772525000.0002890.014425下風向最大質量濃度及占標率%0.0027280.136417最大濃度出現(xiàn)距離/m251D10%最遠距離/m/從上述預測可知，企業(yè)排放的非甲烷總烴：矩形面源最大落地濃度為0.002728mg/m3，占標率為0.136417%。依據《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）中的5.3節(jié)評價等級判定，確定本項目大氣環(huán)境影響評價工作等級為三級。由大氣污染物預測結果可見，建設項目投產后各污染物排放的最大占標率均<1%；各污染物下風向最大濃度均小于標準要求，對周圍大氣環(huán)境影響較小，不會改變區(qū)域環(huán)境空氣質量等級，可接受。（2）大氣環(huán)境防護距離根據《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018），對于項目廠界濃度滿足大氣污染物廠界濃度限值，但廠界外大氣污染物短期濃度貢獻值超過環(huán)境質量濃度限值的，可以自廠界向外設置一定范圍的大氣環(huán)境防護區(qū)域，以確保大氣環(huán)境防護區(qū)域外的污染物貢獻濃度滿足環(huán)境質量標準。根據預測結果，建設項目廠界外大氣污染物濃度未超過環(huán)境質量濃度限值，不需設置大氣環(huán)境防護距離。綜上所述，本項目生產過程中產生的廢氣可達標排放，對當?shù)氐拇髿猸h(huán)境質量影響較小。三、聲環(huán)境影響分析本項目運營后，由于汽車加油而產生一定的噪聲。汽車進入加油站的車速較低，噪聲強度在70～75dB(A)之間，屬于間隙排放，經距離衰減后，四側聲環(huán)境能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類、4類標準的要求。因此本項目在運營過程中噪聲環(huán)境影響較小。四、固體廢物環(huán)境影響分析本項目固體廢物主要包括：油罐清洗廢水、廢抹布和工作人員產生的生活垃圾等。項目產生的油罐清洗廢水為1t/次，清洗頻次為3~5年一次，委托具有專業(yè)清罐和處置資質的油罐清洗單位進行清罐作業(yè)，產生的清洗廢水為危險廢物（HW08廢礦物油），該部分廢水作為危險廢物處置，由油罐清洗公司一并帶走處置。加油站灑落的油品按操作規(guī)程用抹布擦拭，產生含油廢抹布，產生量15kg/a，根據《國家危險廢物名錄》（2016），含油廢抹布不屬于危險廢物，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運處理。本項目職工人數(shù)10人，按0.5kg/d計，工作日365d，則辦公生活垃圾產生量約1.83t/a。生活垃圾要及時收集與清運，交由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理。由此可見，本項目產生的固廢均能得到妥善的處理和處置，因此，項目運行期產生的固體廢物對周圍環(huán)境造成的影響較小。五、土壤環(huán)境影響分析（1）土壤評價等級判定根據《環(huán)境影響評價技術導則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964-2018），的附錄A對照，本項目屬于“社會事業(yè)與服務業(yè)-加油站”，項目類別為Ⅲ類，擬建項目為污染影響型項目，占地面積為4.47畝，占地規(guī)模為小型（≤5hm2），建設項目占地為永久占地。本項目位于安徽省宿州市埇橋區(qū)鞋城八路與佛曉南路交叉口東北側，加油站西側為道路，東側為企業(yè)，北側為辦公樓，南側為空地，建設項目所在地周邊的土壤環(huán)境為不敏感。根據土壤環(huán)境影響評價類別、占地規(guī)模與敏感程度劃分評價工作等級，具體見表16。表16土壤污染影響型評價工作等級劃分判據一覽表占地規(guī)模評價工作等級敏感程度ⅠⅡⅢ大中小大中小大中小敏感一級一級一級二級二級二級三級三級三級較敏感一級一級二級二級二級三級三級三級-不敏感一級二級二級二級三級三級三級--注：“-”表示可不開展土壤環(huán)境影響評價工作由上表可知：本項目土壤可不開展土壤環(huán)境影響評價。表17本項目土壤環(huán)境影響評價自查表工作內容自查項目備注影響識別影響類型污染影響型√；生態(tài)影響型□；兩者兼有□影響類型土地利用類型建設用地√；農用地□；未利用地□土地利用類型圖占地規(guī)模2980m2敏感目標信息敏感目標（）、方位（）、距離（）影響途徑大氣沉降√；地面漫流□；垂直入滲；地下水位□；其他（）全部污染物特征因子所屬土壤環(huán)境影響評價項目類別I類□、II類□、III類R、IV類□敏感程度敏感□；較敏感R；不敏感√評價工作等級一級□；二級□；三級□現(xiàn)狀調查內容資料收集a)√；b)√；c)√；d)√理化性質亞砂土、亞粘土、局部夾粉砂層同附錄C現(xiàn)狀監(jiān)測點位占地范圍內占地范圍外深度表層樣點數(shù)柱狀樣點數(shù)現(xiàn)狀監(jiān)測因子現(xiàn)狀評價評價因子評價標準GB15618□；GB36600□；表D.1□；表D.2□；其他（）評價結論影響預測預測因子預測方法附錄E□；附錄F□；其他（定性分析）預測分析內容影響范圍（）影響程度（較?。╊A測結論達標結論：a)□；b)□；c)□不達標結論：a)□；b)□防治措施防治措施土壤環(huán)境現(xiàn)狀質量保障√；源頭控制√；過程控制√；其他（）跟蹤檢測監(jiān)測點數(shù)監(jiān)測指標監(jiān)測頻次///信息公開指標/評價結論土壤環(huán)境影響可以接受注1：“□”為勾選項，可打√；“（）”為內容填寫項；“備注”為其他補充內容。注2：需要分別開展土壤環(huán)境影響評級工作的，分別填寫自查表。六、環(huán)境風險分析（1）源項分析本項目使用原料為汽油、柴油，根據《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ169-2018），屬于附錄B中的突發(fā)環(huán)境事件風險物質。計算所涉及的每種危險物質在廠界內的最大存在總量與其在附錄B中對應臨界量的比值Q。在不同廠區(qū)的同一種物質，按其在廠界內的最大存在總量計算。對于長輸管線項目，按照兩個截斷閥室之間管段危險物質最大存在總量計算。當只涉及一種危險物質時，計算該物質的總量與其臨界量比值，即為Q；當存在多種危險物質時，則按式（C.1）計算物質總量與其臨界量比值（Q）：Q=q1/Q1＋q2/Q2＋…＋qn/Qn（C.1）式中：q1，q2，...，qn——每種危險物質的最大存在總量，t；Q1,Q2,...,Qn——每種危險物質的臨界量，t。當Q＜1時，該項目環(huán)境風險潛勢為Ⅰ。當Q≥1時，將Q值劃分為：（1）1≤Q＜10；（2）10≤Q＜100；（3）Q≥100。本項目生產工藝無建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄C中所涉及的行業(yè)及生產工藝。本項目原輔材料中使用的機油量為0.8t/a,根據《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ169-2018）附錄B中所涉的突發(fā)環(huán)境事件風險物質臨界量，表18涉風險物質數(shù)量與臨界量比值物質名稱臨界量t最大存儲量tQ汽油2500700.028柴油2500450.018本項目Q＜1，該項目環(huán)境風險潛勢為Ⅰ。根據《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ169-2018）中的要求，環(huán)境風險潛勢為Ⅰ，可開展簡單分析。結合工程內容可知，本項目不存在重大危險源。本項目環(huán)境風險簡單分析內容見表19。表19建設項目環(huán)境風險簡單分析內容表建設項目名稱淮北市韻權石油化工有限公司加油站建設地點安徽省宿州市埇橋區(qū)鞋城八路與佛曉南路交叉口東北側地理坐標經度116.94907665緯度33.5800767主要風險物質及分布主要風險物質為：汽油、柴油；主要儲存在地埋儲罐內環(huán)境影響途徑及危害后果（大氣、地表水、地下水等）汽油、柴油屬于易燃品，一旦發(fā)生泄漏燃燒，會污染大氣；泄漏的機油會進入地表水、滲入地下污染地下水及土壤環(huán)境。風險防范措施要求工作時嚴禁吸煙、攜帶火種、穿帶釘皮鞋等進入汽油、柴油儲存區(qū)、加油區(qū)；動火必須按動火手續(xù)辦理動火證，采取有效的防范措施；使用防爆型電器；嚴禁鋼制工具敲打、撞擊、拋擲；安裝避雷裝置；轉動設備部位要保持清潔，防止因摩擦引起雜物等燃燒；汽油、柴油等物料運輸要請專門的、有資質的運輸單位，運用專用的設備進行運輸。生產裝置、管線等設備及其配套儀表選用合格產品；對設備、管線、風機等定期檢查、保養(yǎng)、維修；電器線路定期進行檢查、維修、保養(yǎng)。遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行崗位責任制；堅持巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；檢修時，做好隔離，清洗干凈，分析合格后，要有現(xiàn)場監(jiān)護在通風良好的條件下方能動火；加強培訓、教育和考核工作。消防設施要保持完好；要正確佩戴相應的勞防用品和正確使用防毒過濾器等防護用具；搬運時輕裝輕卸，防止包裝破損；廠區(qū)要設有衛(wèi)生沖洗設施；采取必要的防靜電措施。設置專人（應急處置組負責）負責雨水排放口閘閥的開關狀態(tài)檢查，防止機油泄漏進入雨水管網；負責環(huán)保專員（環(huán)境應急監(jiān)測組負責）定期巡查水處理設施運行情況。設置周邊公眾緊急疏散的措施及手段；如遇接到事故狀態(tài)下周邊撤離指令，通訊聯(lián)絡組負責告知附近村莊、企業(yè)撤離方向、撤離距離等內容。填報說明：環(huán)境風險評價是分析和預測建設項目存在的潛在危險、有害因素，項目建設和運行期間可能發(fā)生的突發(fā)性事件或事故（不包括人為破壞及自然災害）引起有毒有害和易燃易爆等物質泄漏，造成人身安全與環(huán)境影響和損害程度，提出合理可行的防范、應急與減緩措施，使項目事故率、損失和環(huán)境影響達到可接受水平，確保廠界外的環(huán)境質量達標，確保周邊影響區(qū)內人群生物的健康和生命安全。項目汽油和柴油均是易燃易爆的液體，雖在密閉系統(tǒng)中輸送，但也存在著火災、爆炸的危險因素，所以在工程設計中，對柴油和汽油的輸配和利用一定要貫徹“預防為主，防消結合”的方針，要消除火災隱患，絕對保證操作員工和周圍居民的人身安全和正常生活。本項目存在的主要危險危害因素有：火災、爆炸、窒息中毒、機械傷害、電氣傷害、以外傷害等。其中爆炸的危害性最大，且是主要危害，造成的損失也最大，本次評價的風險評價主要針對的是火災、爆炸危險。本加油站主要進行汽油、柴油的銷售。這兩種物質的理化性質及危害特性見下表。表20汽油的理化性質及危險危害特性標識中文名汽油危險貨物編號31001英文名Gasoline、PetrolUN編號1203理化性質外觀與性狀無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味熔點（℃）<-60相對密度（水=1）0.70~0.79沸點（℃）40~200飽和蒸汽壓（kpa）/健康危害侵入途徑吸入、食入、經皮吸收健康危害主要作用于中樞神經系統(tǒng)。急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止及化學性肺炎。可伴有中毒性周圍神經病。液體吸入呼吸道致吸入性肺炎。濺入眼內，可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒：神經衰弱綜合征，周圍神經病，皮膚損害燃燒爆炸危險性燃燒性易燃燃燒分解物一氧化碳、二氧化碳閃點（℃）<-18爆炸上限（v%）7.6引燃溫度（℃）280~456爆炸下限（v%）1.4危險特性其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃建規(guī)火險分級甲穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不出現(xiàn)禁忌物強氧化劑滅火方法用泡沫、二氧化碳、干粉滅火，用水滅火無效表21柴油的理化性質及危險危害特性標識中文名柴油危險貨物編號/英文名dieseloilUN編號/理化性質外觀與性狀稍有粘性的棕色液體熔點（℃）<29.56相對密度（水=1）0.87~0.90沸點（℃）180~370飽和蒸汽壓（kpa）/健康危害侵入途徑吸入、食入、經皮吸收健康危害皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性座瘡；吸入可引起吸入性肺炎，能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀、頭昏及頭痛燃燒爆炸危險性燃燒性可燃燃燒分解物一氧化碳、二氧化碳閃點（℃）≥55爆炸上限（v%）6.5引燃溫度（℃）350~380爆炸下限（v%）0.6危險特性遇明火、高熱或與氧化劑接觸有可能引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內壓增大，有開裂和爆炸的危險。儲運條件及泄漏處理儲運條件：儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛。泄漏處理：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容。用泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置建規(guī)火險分級乙穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不出現(xiàn)禁忌物強氧化劑、鹵素滅火方法用泡沫、二氧化碳、干粉滅火，用水滅火無效風險防范措施：建設單位應嚴格按照相應手續(xù)設計、施工、投產使用，加強事故預防措施，盡量避免事故發(fā)生；一旦發(fā)生事故，應及時采取相應措施，減輕事故造成的危險。（1）項目應嚴格遵守《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》、《建筑設計防火規(guī)范》與國家已有的標準進行設計改造。（2）嚴禁吸煙、攜帶火種進入儲罐區(qū)和營業(yè)區(qū)、嚴禁撥打手機。（3）嚴格執(zhí)行動火制度，并加強防范措施。（4）燃爆區(qū)域內使用防爆型電氣、設備、燈具。（5）加油工應穿戴防靜電工作服、鞋、手套等勞保用品。（6）加油站設備及電氣按規(guī)范和標準采購、安裝，定期檢修，保持完好狀態(tài)。按標準設置防雷防靜電設施,并由有資質的單位定期檢測，確保完好可靠。（7）加強安全管理，嚴格卸油、加油操作規(guī)程，防止操作過程油品泄漏。油罐車卸油時要按規(guī)程靜置足夠時間、并進行可靠接地，以排除靜電，卸油、加油時應控制油品流速，防止流速過快產生靜電積聚。（8）儲油罐埋地設置，加油機、儲油罐嚴禁設在室內或地下室。油管線溝等限制性空間用中性細沙填實，避免油氣積聚。（9）應建立嚴格的管理和規(guī)章制度，作業(yè)、銷售過程應有人在現(xiàn)場監(jiān)督，一旦發(fā)生事故，立即采取防范措施。（10）在每年的雷雨季節(jié)到來之前，對作業(yè)區(qū)、罐區(qū)的防雷、防靜電的接電裝置進行檢測檢查，如有不合格，必須進行整改。對可燃氣體檢測報警系統(tǒng)應進行經常性地檢查，如有問題，必須及時檢修或更換。（11）按消防要求在站內各區(qū)準備充足的消防滅火器材。（12）站內堅決杜絕明火，特別要注意防止電器電火花引起火災及爆炸。地坪應采用不發(fā)火花地面。（13）使用計算機控制作業(yè)，做到自動化和程序化。（14）油罐的結構、材料應與貯存條件相適應，采取防腐措施，進行整體試驗，并設高液位報警器、高液位泵系統(tǒng)設施、截止閥、流量檢測和檢漏設備，設儀器探頭，同位素跟蹤及外觀檢查等監(jiān)測溢油手段。油罐采用加強級絕緣防腐，防止對地下水對油罐的腐蝕。（15）油罐坑池設置30cm厚鋼筋混凝土防滲墊層防滲防漏處理，避免對土壤及地下水的污染。（16）放置油罐的罐池內回填厚度大于0.3m的干凈砂土，同時也防止回填土含酸堿的廢渣，對油罐加劇腐蝕。（17）加強對儲罐滲漏事故的防護，對儲罐法蘭、閥門等進行定期檢測。對泄漏到液池內的物料應使用臨時抽吸系統(tǒng)盡快收集，減少蒸發(fā)量或引起爆炸和著火的機會。一旦發(fā)生火災爆炸，要盡快使用已有的消防設施撲救，疏散周圍非急救人員，遠離事故區(qū)。（18）增加高液位報警系統(tǒng)，及時掌握油罐情況，如果發(fā)生泄漏能夠及時發(fā)現(xiàn)，及時采取措施。事故應急預案建設單位應根據《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》中應急預案內容框架（見下表），結合加油站實際情況，編制本項目應急預案。應急預案在編制過程中還應注意與地方政府應急預案的對接與聯(lián)動，并保證在事故狀態(tài)下環(huán)境監(jiān)測計劃的實施。突發(fā)性事故風險不可能絕對避免，這就要求我們在預防事故發(fā)生的同時，為一旦可能發(fā)生的事故制定應急措施，以便使事故造成的危害減至最小程度。應急預案就是在貫徹預防為主的前提下，對新建工程可能出現(xiàn)事故，為及時控制危害源，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，消除危害后果而組織的救援活動的預想方案。它需要建設單位和社會救援相結合。通過對污染事故的風險評價，企業(yè)應制定防止重大環(huán)境污染事故發(fā)生的工作計劃、消除事故隱患的措施及突發(fā)性事故應急處理辦法等。本項目在生產中如果一旦出現(xiàn)突發(fā)事故，必須按事先擬定的應急預案，進行緊急處理。它包括應急狀態(tài)分類、應急計劃區(qū)、事故等級水平、應急防護和應急醫(yī)學處理等。突發(fā)事故應急預案基本內容見下表。表22突發(fā)事故的應急預案序號項目內容及要求1應急計劃區(qū)加油區(qū)、油罐區(qū)、卸油區(qū)、鄰區(qū)2應急狀態(tài)分類及應急響應程序規(guī)定事故的級別及相應的應急分類相應程序3應急設施、設備與器材生產裝置：防火災、爆炸事故應急措施、設備與材料，主要為消防器材；防有毒有害物質外溢、擴散，主要是水幕、噴淋設備。灌區(qū)：防火災、爆炸事故應急措施、設備與材料，主要為消防器材；防有毒有害物質外溢、擴散，主要是水幕、噴淋設備。4應急通訊、通知和交通規(guī)定應急狀態(tài)下的通訊方式、通知方式和交通保障、管制5應急環(huán)境監(jiān)測及事故后評價由專業(yè)人員負責對事故現(xiàn)場進行偵察監(jiān)測、對事故性質、參數(shù)與后果進行評估，為指揮部門提供決策依據6應急防護措施、清除泄漏措施方法和器材事故現(xiàn)場：控制事故、防止擴大、蔓延及連鎖放映。清除現(xiàn)場泄漏物，降低危害，相應的設施器材配備臨近區(qū)域：控制防火區(qū)域，控制和清除污染措施及相應設備配備7人員培訓及演練應急計劃制定后，平時安排人員培訓及演練8公眾教育和信息記錄和報告對加油站鄰近地區(qū)開展公眾教育、培訓和發(fā)布有關信息設置應急事故專門記錄，建立檔案和專門報告制度，設專門部門和負責管理應急監(jiān)測計劃建設單位應針對可能發(fā)生的事故，制定相應的應急環(huán)境監(jiān)測計劃。當發(fā)生事故時，由建設單位委托有資質監(jiān)測單位負責現(xiàn)場的應急環(huán)境監(jiān)測工作。（1）發(fā)生火災爆炸事故時的應急監(jiān)測監(jiān)測因子：石油類、COD監(jiān)測頻次：每4小時一次監(jiān)測位置：石油類和COD在雨水排放口監(jiān)測（2）發(fā)生油品泄漏時應急監(jiān)測監(jiān)測因子：非甲烷總烴、石油類監(jiān)測頻次：每4小時一次監(jiān)測位置：石油類在雨水排放口監(jiān)測，非甲烷總烴在事故下風向廠界處監(jiān)測總結只要本項目員工嚴格遵照國家有關規(guī)定生產、操作，發(fā)生危害事故的幾率是很小的。在做好各項預防措施的前提下，如果發(fā)生環(huán)境風險事故，當加油站站具有完善的防滲漏、防火、防靜電措施時，只要員工嚴格遵守國家相關管理規(guī)定，對工作本著認真負責的態(tài)度，在發(fā)生事故后能正確采取相應的安全措施和及時啟動事故應急預案，加油站的泄漏、火災、爆炸事故風險影響在一定程度上是可以預防和控制的。七、項目選址及總圖布置分析本項目加油站為二級加油站，根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年修訂）中關于加油站選址、總平面布置標準要求，本環(huán)評對于項目選址和總平面布置與標準情況對比分析如下。表23項目選址條件符合性序號規(guī)范要求項目規(guī)劃規(guī)范符合性1加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利的地方加油站選址在安徽省宿州市埇橋區(qū)鞋城八路與佛曉南路交叉口東北側，交通便利，符合城鎮(zhèn)規(guī)劃符合2在城市建成區(qū)內不宜建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站。在城市中心區(qū)不應建一級加油站、一級加氣站、一級加油加氣合建站、CNG加氣母站該站為二級加油站，位于安徽省宿州市埇橋區(qū)鞋城八路與佛曉南路交叉口東北側符合3城市建成區(qū)內的加油加氣站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的的交叉路口附近加油站選址在安徽省宿州市埇橋區(qū)鞋城八路與佛曉南路交叉口東北側。不處于城市干道交叉口符合4車輛入口和出口應分開設置站區(qū)出口和入口分開設置符合表24總平面布置安全檢查表序號檢查內容依據規(guī)劃情況結論1車輛入口和出口應分開設置《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.1條站區(qū)出入口分開設置符合2站區(qū)內停車位和道路應符合下列規(guī)定：1、站內車道或停車位寬度應按車輛類型確定。單車道或單車停車位寬度不應小于4m。雙車道或雙車停車位不應小于6m；2、站內道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小于9m；3、站內停車位應為平坡，道路坡度不應大于8%，且宜坡向站外；4、加油作業(yè)區(qū)內的停車位和道路路面不宜采用瀝青路面《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.2條站內規(guī)劃設計的道路寬度大于4m、轉彎半徑大于9m、道路坡度不大于8%、路面采用水泥硬化符合3加油作業(yè)區(qū)和服務區(qū)之間應有界線標識《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.3條站內未規(guī)劃其它服務區(qū)符合4加油作業(yè)區(qū)內不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.5條作業(yè)區(qū)內未有明火及散發(fā)火花地點符合5柴油尾氣處理液加注設施的布置，應符合下列規(guī)定：1、不符合防爆要求的設備，應布置在爆炸危險區(qū)域之外，且與爆炸危險區(qū)域邊界線的距離不應小于3m。2、符合防爆要求的設備，在進行平面布置時可按加油機對待《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.6條不涉及/6電動汽車沖電設施應布置在服務區(qū)內《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.7條未規(guī)劃此類設施/7加油加氣站的變配電室或室外變壓器應布置在爆炸危險區(qū)域之外，且與爆炸危險區(qū)域邊界的距離不應小于3m。變配電間的起算點應為門窗等洞口《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.8條該站無配電室、無室外變壓器符合8加油站內設置的經營性餐飲、汽車服務等非站房所屬建筑物或設施，不應布置在加油站作業(yè)區(qū)內，其與站內可燃液體或可燃氣體設備的防火距離，應符合規(guī)范第4.0.4條至第4.0.9條有關三類保護物的規(guī)定《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.10條未設置此類設施/9加油站內的爆炸危險區(qū)域。不應超出站區(qū)圍墻和可用地界線《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.11條爆炸危險區(qū)域未超出圍墻外符合10加油站的工藝設備與站外建構物之間，宜設置高度不低于2.2m的不燃燒實體墻《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（2014年版）第5.0.12條設置有站區(qū)圍墻，高度為2.4m符合表25項目內部安全距離符合性序號項目距離標準值（m）規(guī)劃值（m）結論1埋地油罐與埋地油罐0.51符合2埋地汽油罐與站房49符合3埋地柴油罐與站房39符合4埋地汽油罐與消防泵房和消防水池取水口10/不涉及5埋地柴油罐與消防泵房和消防水池取水口7/不涉及6埋地汽油罐與自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房18.5/不涉及7埋地柴油罐與自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房13/不涉及8埋地汽油罐與自用有燃氣（油）設備的房間8/不涉及9埋地柴油罐與自用有燃氣（油）設備的房間6/不涉及10埋地汽油罐與站區(qū)圍墻320.1符合11埋地柴油罐與站區(qū)圍墻221.1符合12汽油通氣管管口與站房47.5符合13柴油通氣管管口與站房3.519符合14汽油通氣管口與消防泵房和消防水池取水口10/不涉及15柴油通氣管口與消防泵房和消防水池取水口7/不涉及16汽油通氣管口與自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房18.5/不涉及17柴油通氣管口與自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房13/不涉及18汽油通氣管口與自用有燃氣（油）設備的房間8/不涉及19柴油通氣管口與自用有燃氣（油）設備的房間6/不涉及20汽油通氣管口與站區(qū)圍墻318.6符合21柴油通氣管口與站區(qū)圍墻216符合22卸油點與站房56.3符合23卸油點與消防泵房和消防水池取水口10/不涉及24卸油點與自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房15/不涉及25卸油點與自用有燃氣（油）設備的房間8/不涉及26加油機與站房77.5符合27加油機與消防泵房和消防水池取水口6/不涉及28加油機與自用燃煤鍋爐房和燃煤廚房15(10)/不涉及29加油機與自用有燃氣（油）設備的房間8（6）/不涉及30汽油通氣管口與卸油點321.3符合31柴油通氣管口與卸油點232符合八、環(huán)保投資估算及三同時驗收項目環(huán)保投資為20萬元，占項目總投資的0.67%，詳見表26。表26項目環(huán)保投資估算一覽表（單位：萬元）序號投資項目投資估算1廢氣卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置82廢水化糞池43固廢垃圾箱14地下水罐區(qū)防滲65其他場區(qū)綠化16合計/20表27項目“三同時”驗收一覽表序號類型名稱治理設施要求/標準1廢氣油氣（非甲烷總烴）卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）中相關要求和《大氣污染物綜合排放標準》中相關標準要求汽車尾氣自然通風降低影響2廢水生活污水化糞池不外排油罐清洗廢水由清洗公司一并帶走處置不產生二次污染3噪聲設備噪聲墻體隔聲、距離衰減《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準4固廢廢抹布收集至垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運不外排站房垃圾5地下水防滲池使用雙層鋼制油罐和內鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐的內層罐的罐體結構，防滲池應采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術規(guī)范》（GB50108）的有關規(guī)定；防滲池的內表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層。防滲池內的空間，應采用中性沙回填。防滲池的上部，應采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內的措施。防滲池的各隔池內應設檢測立管等。/5風險-規(guī)范建筑、加強管理、落實安全措施降低影響八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內容類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物加油、卸油、貯存油氣卸油油氣回收裝置、加油油氣回收裝置《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）中相關要求和《大氣污染物綜合排放標準》中相關標準要求汽車尾氣自然通風減低影響水污染物生活污水化糞池處理后定期清掏外運不外排站區(qū)清洗廢水用于站區(qū)周邊綠化不外排固體廢棄物職工生活生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門處理不外排油罐油罐清洗廢水由油罐清洗公司帶走處置廢抹布由環(huán)衛(wèi)部門清運處理噪聲墻體隔聲及距離衰減其它加強管理，保證各環(huán)保設施的正常有效運行生態(tài)保護措施及預期效果：項目位于安徽省宿州市埇橋區(qū)鞋城八路與佛曉南路交叉