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2023屆山東省濟(jì)南市第一中學(xué)物理高一第二學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、一條河寬d,水流速度,小船在靜水中的速度,下列說(shuō)法中正確的是A.若>,則小船過(guò)河的最短時(shí)間為B.若>,則小船過(guò)河的最短航程為dC.若>,則小船以最短航程過(guò)河時(shí)的速度D.若>,則小船以最短航程過(guò)河時(shí),船頭與上游河岸的夾角θ,且滿足2、質(zhì)量為m的物體P置于傾角為θ1的固定光滑斜面上,輕細(xì)繩跨過(guò)光滑定滑輪分別連接著P與小車,P與滑輪間的細(xì)繩平行于斜面,小車以速率v水平向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車與滑輪間的細(xì)繩和水平方向成夾角θ2時(shí)(如圖),下列判斷正確的是()A.P的速率為v B.P的速率為vsinθ2 C.P處于超重狀態(tài) D.P處于失重狀態(tài)3、某物體做平拋運(yùn)動(dòng),該物體水平位移x、下落高度h隨時(shí)間t變化關(guān)系圖線正確的是()A. B.C. D.4、公路上的拱形橋是常見的,汽車過(guò)橋時(shí)的運(yùn)動(dòng)可以看作勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖所示,汽車通過(guò)橋最高點(diǎn)時(shí)()A.車對(duì)橋的壓力等于汽車的重力B.車的速度越大,車對(duì)橋面的壓力越小C.車的速度越大,車對(duì)橋面的壓力越大D.如果車在最高點(diǎn)速度大到使汽車對(duì)地面的壓力為零,則此時(shí)駕駛員有超重的感覺5、如圖所示,實(shí)線表示某靜電場(chǎng)的電場(chǎng)線,虛線表示該電場(chǎng)的等勢(shì)面.下列判斷正確的是()A.、兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相等 B.、兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)相等C.、兩點(diǎn)的電勢(shì)相等 D.、兩點(diǎn)的電勢(shì)相等6、一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),速率逐漸減小,虛線為運(yùn)動(dòng)軌跡,其運(yùn)動(dòng)軌跡上某點(diǎn)P、P點(diǎn)速度v的方向、P點(diǎn)加速度a的方向如圖所示,其中描述準(zhǔn)確的圖是A. B. C. D.7、如圖所示,豎直放置的光滑圓軌道被固定在水平地面上,軌道半徑r=0.4m,軌道最低點(diǎn)處有一小球(半徑比r小很多)?,F(xiàn)給小球一水平向右的初速度v0,要使小球不脫離圓軌道運(yùn)動(dòng),下列v0取值合適的是(g取10m/s2)()A.v0≤2m/s B.v0≥0C.v0≥4m/s D.v0≥2m/s8、自行車的大齒輪、小齒輪、后輪的半徑不一樣,它的邊緣有三個(gè)點(diǎn)A、B、C,如圖所示.在自行車正常騎行時(shí),下列說(shuō)法正確的是()A.A、B兩點(diǎn)的線速度大小相等B.B、C兩點(diǎn)的角速度大小相等C.A、B兩點(diǎn)的向心加速度之比與其半徑成反比D.B、C兩點(diǎn)的線速度與其半徑成反比9、下列實(shí)例中滿足機(jī)械能守恒的是()A.流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光焰B.光滑的曲面上自由滑動(dòng)的物體C.跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下落的過(guò)程D.手榴彈從手中拋出后在空中的運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)10、質(zhì)量為m的探月航天器在接近月球表面的軌道上飛行,其運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng).已知月球質(zhì)量為M,月球半徑為R,月球表面重力加速度為g,引力常量為G,不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響,則航天器的()A.線速度 B.角速度C.運(yùn)行周期 D.向心加速度11、某同學(xué)用斜槽做研究平拋物體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),下列操作正確的是()A.斜槽末端槽口的切線保持水平B.固定后的斜槽要豎直C.使小球多次從斜槽的同一高度由靜止釋放D.使小球每次從斜槽的不同高度由靜止釋放12、如圖所示是兩個(gè)做圓錐擺運(yùn)動(dòng)的小球1、小球2,擺線跟豎直方向的夾角分別為53°和37°,兩球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所在的水平面到各自懸點(diǎn)的距離之比為2∶1。下列有關(guān)判斷正確的是()A.兩球運(yùn)動(dòng)周期之比為1∶B.兩球運(yùn)動(dòng)線速度之比為16∶9C.兩球運(yùn)動(dòng)角速度之比為1∶D.兩球運(yùn)動(dòng)向心加速度之比為16∶9二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線______.每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了每次平拋__________.(2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù),其中O為拋出點(diǎn),則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大小為________m/s.(g取9.8m/s2)(3)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙,每小格的邊長(zhǎng)L=5cm,通過(guò)實(shí)驗(yàn),記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置,如圖丙所示,則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為____m/s;B點(diǎn)的豎直分速度為_____m/s.(g取10m/s2)(4)下列哪些因素會(huì)使“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)的誤差增大(________)A.小球與斜槽之間有摩擦B.安裝斜槽時(shí)其末端不水平C.建立坐標(biāo)系時(shí),直接以斜槽末端端口位置為坐標(biāo)原點(diǎn)D.根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí),在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O較近.14、(10分)用落體法“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。(1)實(shí)驗(yàn)中,如下哪些操作是必要的________。A.用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間B.用天平測(cè)量重物的質(zhì)量C.先接通電源后釋放重物D.釋放重物前,重物應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(2)下圖為某次實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,若重物的質(zhì)量m=1kg,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.04s,計(jì)算B點(diǎn)瞬時(shí)速度時(shí),甲同學(xué)用=2gxOB,乙同學(xué)用vB=,其中所選擇方法正確的是______(填“甲”或“乙”)同學(xué)。從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下起點(diǎn)O到打下B點(diǎn)的過(guò)程中,重物重力勢(shì)能的減少量Ep=________J,重物動(dòng)能的增加量Ek=________J。(g=9.8m/s2,結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)(3)某次實(shí)驗(yàn)中丙同學(xué)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量小于重物動(dòng)能的增加量,其原因可能是:____________。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、(12分)如圖所示,在海邊懸崖地面上以速度拋出質(zhì)量為的物體,拋出后物體落在比懸崖低的海平面上時(shí),速度,不計(jì)空氣阻力.求:(g取10m/s2)(1)物體在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力對(duì)物體做的功W;(2)物體拋出時(shí)的初速度的大?。?6、(12分)如圖所示,平行板電容器豎直放置,A、B兩板與電源連接,B板接地(電勢(shì)為零).一帶電小球懸掛在電容器內(nèi)部.已知AB兩板間電壓為U,兩板間距為d,且兩板足夠長(zhǎng);小球質(zhì)量為m,靜止時(shí)繩與豎直方向成θ角,,小球與B板距離為,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,sin37°=0.6,cos37°=0.1.求(1)小球的電荷量(2)靜止時(shí)小球的電勢(shì)能(3)若某時(shí)刻剪斷細(xì)繩求小球到達(dá)B板所用時(shí)間.17、(12分)如圖所示,甲帶電體固定在絕緣水平面上的O點(diǎn)。另一個(gè)電荷量為+q、質(zhì)量為m的帶電體乙,從P點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)L運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大速度v。已知乙與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,靜電力常量為k,重力加速度為g。求:(1)Q處電場(chǎng)強(qiáng)度的大小;(2)物塊乙從P運(yùn)動(dòng)到Q的過(guò)程中電場(chǎng)力所做的功;(3)PQ之間的電勢(shì)差是多大。
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、A【解析】A、當(dāng)靜水船速的方向與河岸垂直時(shí),渡河時(shí)間最短為,故A正確;BCD、當(dāng)水流速大于靜水速,即v1>v2時(shí),合速度方向不可能垂直于河岸,即不可能垂直渡河,當(dāng)合速度的方向與靜水速的方向垂直時(shí),渡河位移最短,設(shè)此時(shí)合速度的方向與河岸的夾角為θ,有:,渡河的速度,則渡河的最小位移為:,故B、C、D錯(cuò)誤;故選A.2、C【解析】
AB.將小車的速度v進(jìn)行分解如圖所示:則有選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;CD.小車向右運(yùn)動(dòng),減小,v不變,則vp逐漸增大,說(shuō)明物體P沿斜面向上做加速運(yùn)動(dòng),處于超重狀態(tài),選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。故選C。3、D【解析】
AB.平拋運(yùn)動(dòng)水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移與時(shí)間圖線是一條過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線,AB錯(cuò)誤;CD.平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向上做的自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)隨時(shí)間變化圖像是二次函數(shù)圖像,C錯(cuò)誤,D正確。故選D。4、B【解析】
A.在最高點(diǎn),重力和支持力的合力提供向心力,所以重力大于支持力,即重力大于對(duì)橋的壓力,A錯(cuò)誤.BC.根據(jù)牛頓第二定律,速度越大,支持力越小,根據(jù)牛頓第三定律,速度越大,對(duì)橋面壓力越小,B正確C錯(cuò)誤D.如果車在最高點(diǎn)速度大到使汽車對(duì)地面的壓力為零,汽車處于完全失重狀態(tài),D錯(cuò)誤.5、D【解析】試題分析:電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱,由圖可得,1與2比較,1處的電場(chǎng)線密,所以1處的電場(chǎng)強(qiáng)度大.故A錯(cuò)誤;電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱,由圖可得,1與3比較,它們的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小及方向都不同.故B錯(cuò)誤;順著電場(chǎng)線,電勢(shì)降低,所以1點(diǎn)的電勢(shì)高于2點(diǎn)處的電勢(shì).故C錯(cuò)誤;由題目可得,2與3處于同一條等勢(shì)線上,所以2與3兩點(diǎn)的電勢(shì)相等.故D正確.故選D.考點(diǎn):電場(chǎng)線;等勢(shì)面【名師點(diǎn)睛】加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí),掌握住電場(chǎng)線和等勢(shì)面的特點(diǎn),即可解決本題,電場(chǎng)線越密,場(chǎng)強(qiáng)越大.順著電場(chǎng)線,電勢(shì)降低;注意電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量,是否相等,要關(guān)注方向性.6、C【解析】
A.由A圖可知,加速度方向與速度方向夾角小于90度,物體應(yīng)該做加速運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.由B圖可知,加速度的方向不能是沿曲線的切線方向,故B錯(cuò)誤;C.由C圖可知,加速度方向與速度方向夾角大于90度,物體做減速運(yùn)動(dòng),故C正確;D.由D圖可知,速度方向應(yīng)該是沿曲線的切線方向,故D錯(cuò)誤;故選C。7、AD【解析】
在最高點(diǎn)的臨界情況解得根據(jù)動(dòng)能定理得解得若不通過(guò)四分之一圓周,根據(jù)動(dòng)能定理有解得所以或故選AD。8、ABC【解析】
AB兩點(diǎn)在傳送帶上,是同緣傳動(dòng)的邊緣點(diǎn),所以兩點(diǎn)的線速度相等,故A正確;BC兩點(diǎn)屬于同軸轉(zhuǎn)動(dòng),故角速度相等,故B正確;根據(jù)可知,A、B兩點(diǎn)的向心加速度之比與其半徑成反比,選項(xiàng)C正確;根據(jù)v=ωr,B、C兩點(diǎn)的線速度與其半徑成正比,故D錯(cuò)誤。9、BD【解析】
A.流星在夜空中墜落并發(fā)出明亮的光焰時(shí),要克服空氣阻力做功,機(jī)械能不守恒,A錯(cuò)誤;B.光滑的曲面上自由滑動(dòng)的物體,曲面對(duì)物體支持力不做功,只有重力做功,機(jī)械能守恒,B正確;C.降落傘在空中勻速下降時(shí),動(dòng)能不變,重力勢(shì)能減小,則機(jī)械能減小,C錯(cuò)誤;D.手榴彈從手中拋出后在空中的運(yùn)動(dòng),只有重力做功,機(jī)械能守恒,D正確。故選BD。10、AC【解析】
A.探月航天器在接近月球表面的軌道上飛行,萬(wàn)有引力提供衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,由G=m可得航天器的線速度故A正確;
B.由mg=mω2R可得航天器的角速度ω=故B錯(cuò)誤;
C.由mg=mR可得航天器的運(yùn)行周期故C正確;D.由G=ma可得航天器的向心加速度故D錯(cuò)誤.11、ABC【解析】
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)要使得斜槽末端槽口的切線保持水平,以保證小球做平拋運(yùn)動(dòng),A正確;
B.固定后的斜槽要豎直,B正確;
CD.使小球多次從斜槽的同一高度由靜止釋放,以保證到達(dá)斜面末端的速度相同,C正確,D錯(cuò)誤。
故選ABC。12、CD【解析】
對(duì)小球進(jìn)行受力分析可得解得,,,其中依題意可知,,,且聯(lián)立以上式子解得,,,,故CD正確,AB錯(cuò)誤。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、水平初速度相等1.61.52BC【解析】
(1)為使小球飛出后做平拋運(yùn)動(dòng),應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié),直到斜槽末端切線水平.每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了每次平拋初速度相等.這樣才能描述同一初速下平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡.(2)取點(diǎn)(32.0,19.6)研究,據(jù)可得,再由可得小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度.(3)據(jù)、、、可得:、.B點(diǎn)的豎直分速度(4)A:小球與斜槽之間有摩擦,不影響實(shí)驗(yàn)的測(cè)量,只要保證每次從斜槽的同一位置由靜止釋放,獲得的初速就一樣.故A項(xiàng)不會(huì)使誤差增大.B:安裝斜槽時(shí)其末端不水平,小球的運(yùn)動(dòng)不是平拋,會(huì)引起誤差.故B項(xiàng)會(huì)使誤差增大.C:建立坐標(biāo)系時(shí),應(yīng)以小球在斜槽末端時(shí)的球心在木板上的投影為坐標(biāo)原點(diǎn),否則會(huì)引起誤差.故C項(xiàng)會(huì)使誤差增大.D:根據(jù)曲線計(jì)算平拋運(yùn)動(dòng)的初速度時(shí),在曲線上取作計(jì)算的點(diǎn)離原點(diǎn)O較遠(yuǎn),會(huì)使長(zhǎng)度測(cè)量的相對(duì)誤差較?。蔇項(xiàng)不會(huì)使誤差增大.綜上使誤差增大的是BC.14、CD乙2.282.26開始打點(diǎn)時(shí)重物有一定的速度(或先釋放重物后接通電源)【解析】
(1)[1].A.實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可直接記錄重物下落的時(shí)間,不需要秒表,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.要驗(yàn)證的關(guān)系式,兩邊消掉了m,則不需要用天平測(cè)量重物的質(zhì)量,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.實(shí)驗(yàn)時(shí)要先接通電源后釋放重物,選項(xiàng)C正確;D.釋放重物前,重物應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,以充分利用紙帶,選項(xiàng)D正確。故選CD。(2)[2].甲同學(xué)中的表達(dá)式中有g(shù),這樣就是間接說(shuō)明了重物下落的加速度為g,機(jī)械能就是守恒的了;由于實(shí)際存在阻力,故不能按甲同學(xué)的方法計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度;即乙同學(xué)的方法正確;(3)[3].重力勢(shì)能減小量為△Ep=mgh=1×9.8×0.2325J=2.28
J[4].利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,有(3)[5].某次實(shí)驗(yàn)中丙同學(xué)發(fā)現(xiàn)重物重力勢(shì)能的減少量小于重物動(dòng)能的增加量,其原因可能是:開始打點(diǎn)時(shí)重物有一定的速度(或先釋放重物后接通電源)。三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說(shuō)明(本題共36分)15、;【解析】
(1)物體在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,豎直向下的位
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