2023安全生產(chǎn)總結模板（2篇）

第1頁共1頁2023安全生產(chǎn)總結模板其次，該法對責任事故的懲罰力度進一步加大，一旦追究到事故責任人或責任單位，將比以往給出更嚴厲和更高金額的處罰。這就充分體現(xiàn)了我國的新出臺的安全生產(chǎn)法規(guī)，將是對安全的更加重視，更加注重以人為本的思想。全體職工要高度注意，嚴格防范，嚴防安全事故的發(fā)生。在用電、用火等發(fā)面要嚴格注意，防范安全事故發(fā)生。疏導員在崗亭外作業(yè)要嚴格注意，積極排除安全隱患，夜間作業(yè)必須穿反光背心，橫穿車道要注意過往車輛，確保安全后方可穿越。最后，該法明確要求道路運輸經(jīng)營單位，應當建立應急救援組織，鼓勵生產(chǎn)經(jīng)營單位和社會其他力量建立應急救援隊伍。這是國家對應急管理方面提出的新的要求。道路運輸單位是我們的服務對象，我們應當對道路運輸應急救援方面做出相關的應急救援錯。這就意味著原來的便民措施要做出更大的延伸，建立起更加完全的安全事故應急措施。除了便民服務以外，還要增加安全應急服務，對過往車輛的行車安全提供保障及己所能及的救援服務。總之，新頒布的《安全生產(chǎn)法》，對我國各生產(chǎn)領域的影響是較為深遠的。因為它提出了以人為本的基本思想，更加符合安全管理的本質特點。通過這次學習《安全生產(chǎn)法》，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。2023安全生產(chǎn)總結模板（二）按昆建安監(jiān)電[____]____號文的要求，項目經(jīng)理鄧芝旭組織我項目部領導班子成員、工程部安質部全體成員、現(xiàn)場領工員及相關人員對已開工點明運糧河東西支小橋承臺施工、波框架橋主體框架施工、路基試驗段填筑施工、多向水泥砂漿攪拌樁、高壓旋噴樁等地下工程進行安全生產(chǎn)專項檢查，現(xiàn)將檢查及整改情況總結如下：一、檢查發(fā)現(xiàn)問題1、老運糧河東西支小橋承臺破樁、開挖基坑施工過程中安全防護設施不到位、質量隱患處理不及時：①承臺施工在加設、焊接鋼圍囹支撐時，氧氣瓶、乙炔瓶擺放位置小于5米，且離破樁的空壓機也不足5米，現(xiàn)場焊工在既有線橋底焊接時個別也未戴安全帽，防護設施不到位;②在破樁時，未保護好樁位鋼筋，使得鋼筋部分彎曲、變形，承臺基坑內棄土清運不及時，且存在部分雜物垃圾。2、明波框架橋以西橋底進行高壓旋噴樁施工，雖然未在既有線邊上，相對安全隱患較小，但也要注意側墻上通過有新改遷的地方電纜、通信光纜等，需采取保護措施。3、彩鋼板廠軟基處理施工，存在安全、質量隱患：①樁機纜風繩未卡緊時有發(fā)生;②樁機施工，局部地面不平整，可能造會造成樁機不垂直;③樁機施工，周圍存在新改遷的10KV鐵路貫通線、鐵路通信電纜，施工存在隱患;④樁機施工，進場水泥未按時報監(jiān)理檢驗;卸下水泥后，未及時按要求做到上蓋下墊，存在隱患。4、彩鋼板廠至海原莊區(qū)間段進行新筑路基試驗段填筑施工：①路基填筑施工，采用大型機械作業(yè)，且距既有線最小距離為4米左右，個別機械操作手未將操作證件隨身攜帶且在沒有在監(jiān)護的情況下，部分大型機械隨意啟動，存在安全隱患;②路基沉降觀測樁沒有按規(guī)范設置;二、整改落實情況2、老運糧河東西支小橋承臺破樁施工，已及時保護好樁位鋼筋的垂直，基坑內的雜物、廢土已全部清理完畢。3、明波框架橋西側高壓旋噴樁機施工，再次對現(xiàn)場作業(yè)人進行安全教育培訓并進行班前安全講話，對一些無法遷改的電纜采取確實可行的安全保護措施，并設專人進行防護。4、彩鋼板廠軟基處理施工，已有專職防護員對樁機執(zhí)行“一機一人”監(jiān)護;安質部再次對此地段的施工人員、技術員進行安全技術交底及班前安全講話，描述了10KV鐵路貫通線及鐵路通信電纜的走向位置;現(xiàn)在纜風繩已做到隨拉隨緊;樁機施工前，架子隊長已指派作業(yè)人將軟基處理地面進行平整，排除了安全隱患，全力保證了既有線行車的安全。5、軟基處理施工，進場的水泥及材料已全部及時報監(jiān)理進行檢驗;進場水泥及粉煤灰已及時按上級文件要求做到上蓋下墊，保證了施工質量安全。6、彩鋼板廠至海原莊