關于冬季施工方案范文匯編9篇

關于冬季施工方案范文匯編9篇

冬季施工方案篇1

一、混凝土路面冬季施工方案適用范圍及編制依據(jù)

混凝土路面冬季施工方案適用于道路大修工程冬季施工。

混凝土路面冬季施工方案是依據(jù)道路大修工程施工設計圖紙、現(xiàn)場勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關部門的規(guī)定等進行的編制。

二、混凝土路面冬季施工方案執(zhí)行標準及規(guī)范

1、《砼路工程技術標準》JTGB01-20xx

2、《水泥砼路面施工驗收規(guī)范》（GBJ97-87）

3、《水泥砼路面施工技術規(guī)范》JTGF30-20xx

4、《大路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ234-20xx

三、混凝土路面冬季施工條件

1、設計供應的方位測量基準點和高程測量基準點位置。

2、施工現(xiàn)場臨時設施的布置詳見總平面布置圖。

3、施工用電現(xiàn)場振搗、照明采納采納電網(wǎng)供電，安裝一臺100KV變壓器。

4、施工用水采納水車運輸至施工現(xiàn)場。

三、混凝土路面冬季施工預備

3.1技術預備

1）仔細審核設計圖紙和設計說明書。

2）混凝土面層原材料已進行試驗，并確定混凝土協(xié)作比?；炷羺f(xié)作比滿意混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。

3.2材料要求

本工程全部用砼均采納商品砼，協(xié)作材料必需符合規(guī)范要求。

3.2.1水泥

1）采納一般硅酸鹽水泥，水泥強度等級為42.5MPa。

2）水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質(zhì)量必需符合國家現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥》（GB175）等的規(guī)定。

3）對水泥質(zhì)量有懷疑或出廠期超過3個月或受潮的水泥，必需經(jīng)過試驗，按其試驗結果打算正常使用或降級使用。已經(jīng)結塊變質(zhì)的水泥不得使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3.2.2骨料：冬季施工中對骨料除要求沒有冰塊雪團外，還要求清潔，級配良好，質(zhì)地堅硬，不應含有易受凍成分的礦物。所用骨料的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。

3.2.3外加劑：防凍劑的質(zhì)量和應用技術應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土外加劑》（GB8076）和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》（GB50119）的有關規(guī)定。

防凍劑應有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進場后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報告應由相應資質(zhì)檢測部門出具。

3.2.4水：采納凈水，即一般飲用的自來水及自然?水，因其不含有導致延緩水泥正常凝聚、硬化的雜質(zhì)以及引起導致混凝土腐蝕的離子。

3.2.5鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、規(guī)格、級別、質(zhì)量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告單，進場后應按規(guī)定抽取試件做力學性能檢驗，其質(zhì)量必需符合有關標準的規(guī)定。

3.3機具設備

1）攪拌、運輸機具：混凝土攪拌運輸車、灑水車等。

2）振搗機具：平板振動器、插入式振動器、振搗梁等小型機具。

3）其他工具：混凝土切縫機、紋理制作機、灌縫機、移動式照明設備等。

4）抹面機具：電抹子、木抹子、鐵抹子等。

5）施工測量和檢驗試驗儀器設備。

3.4作業(yè)條件

1.混凝土路面施工應在基層施工完畢，經(jīng)檢測各項指標達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行。

2.基層表面應清理潔凈。

四、施工組織管理

4.1項目組織體系。

為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程，我公司抽調(diào)具有豐富施工閱歷的管理人員,實行項目經(jīng)理負責制，以項目合同和成本掌握為主要內(nèi)容，以科學系統(tǒng)管理和先進技術為手段，行使方案、組織、指揮、協(xié)調(diào)、掌握、監(jiān)督六項基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施工合同。項目經(jīng)理部嚴格根據(jù)質(zhì)量體系來運作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機幫助管理相結合的科學管理體制，本著科學管理、優(yōu)質(zhì)高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工閱歷，對工程施工進行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、掌握，確保本工程實現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。精彩的實現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。附現(xiàn)場管理機構圖。現(xiàn)場管理機構網(wǎng)絡圖如下：

4.2組織機構主要部門的職責。

項目經(jīng)理部下設施工組、技術組兩大組。其職能如下：

施工組：負責工程施工進度方案編制，方案執(zhí)行狀況的檢查及方案的調(diào)整；負責施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負責機械及運輸設備調(diào)度；負責平安生產(chǎn)、文明施工、臨時水電、總平面管理等。掌握項目施工質(zhì)量，進場材料的質(zhì)量；制定平安防護措施并負責檢查驗收；同時負責平安管理，主管工程的平安生產(chǎn)、平安保衛(wèi)及消防工作，負責與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調(diào)。

技術組：負責工程技術管理；負責各專業(yè)、各工種之間的技術協(xié)調(diào)；解決工程中的技術問題和技術變更，負責施工組織設計和各種技術方案方案編制、對各班組進行技術交底；負責項目工程技術資料的收集與整理；負責計量、檢驗、試驗工作。

各職能負責人在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領導下，各行其責，相互協(xié)作，以追求建筑精品，制造名牌為己任。為業(yè)主供應滿足服務；為本單位創(chuàng)效益、爭榮譽。

第四章水泥混土路面施工方法

五、施工工藝

5.1工藝流程

測量放線→模板制作安裝→混凝土攪拌、運輸→鋪筑混凝土→混凝土振搗、整平→混凝土抹面、壓實→切縫、清縫、灌縫→養(yǎng)生

5.2操作工藝

5.2.1測量放線

依據(jù)設計文件及現(xiàn)場資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)點位置也應設置中線樁，并在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要掌握樁應設在路旁穩(wěn)定的位置，其精度應符合有關規(guī)定。在離道路邊線適當位置每50m設一個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。

5.2.2模板制作、安裝

本工程采納28a槽鋼制作。

安裝時測量地面標高，每10米一個點打鋼筋并拉線，掌握模板頂面標高。為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采納在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。依據(jù)設計要求，本工程砼路面橫斷面半幅分為2幅進行澆筑，從中到邊寬度分別為3.5米、3.5米，本標段擬先進行右幅澆筑，再進行左幅澆筑的施工程序。

5.2.3混凝土的攪拌、運輸

5.2.3.1原材料

1）水泥

依據(jù)合同要求，本工程設計砼強度等級為C25級，水泥采納天泰一般硅酸鹽42.5級水泥。

2）砂石料

砂料采納杏花山碎石，經(jīng)過試驗各種指標均達到要求；

砂子采納白河中砂。

3.摻和料及外加劑

摻合料采納南陽渝達1級粉煤灰

外加劑采納南陽市圣佳HZ—2外加劑。

4.鋼筋

砼路面鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋采納水城鋼鐵公司生產(chǎn)的鋼筋，各項技術指標均符合國家標準的技術要求。

1）混凝土最大水灰比冬期施工不應大于0.46?；炷涟韬衔锏奶涠纫藶閘00mm~140mm。

2）商家供應的商品砼必需滿意一下要求：

混凝土原材料必需精確?????計量，不應超過下列規(guī)定：水泥±1％，粗細骨料±2％，水±1%，外加劑±1％；

攪拌機裝料挨次，宜為砂、水泥、碎（卵）石。進料后，邊攪拌邊加水；

5.2.4鋪筑混凝土

1）混凝土板塊分格、分幅及跳倉挨次應依據(jù)施工設計圖紙的要求，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周轉(zhuǎn)次數(shù)的前提下進行分格、分幅及跳倉施工。

2）混凝土拌合物鋪筑前，應對模板支撐、基層的平整、潤濕狀況、鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。

3）應從模板一端入模卸料。

4）鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內(nèi)有接茬。

5.2.5鋼筋安裝

傳力桿鋼筋加工應鋸斷，不得擠壓切斷，斷口應垂直、光圓，并用砂輪打磨掉毛刺。

5.2.6接縫施工

1）脹縫

①脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必需垂直；縫隙寬度必需全都；縫中不得連漿?？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。

②固定后的傳力桿必需平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采納頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應符合下列規(guī)定：

a.頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板，固定于外側定位模板中?；炷涟韬衔餄仓皯獧z查傳力桿位置；澆筑時，應先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。

b.支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時設置的脹縫。傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并應用鋼筋支架固定就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側鋪筑混凝土拌合物至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實。

2）縮縫的施工方法，應采納切縫法。當受條件限制時，可采納壓縫法。

壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應馬上用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調(diào)漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。

3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂瀝青，允許滑動。傳力桿必需與縫壁垂直。

4）縱縫

①平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避開涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽。

②企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑。

縱縫設置拉桿時，拉桿應采納螺紋鋼筋，并應設置在板厚中間。設置拉桿的縱縫模板，應預先依據(jù)拉桿的設計位置放樣打眼。

5）混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應準時填縫。在填縫前必需保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉人縫內(nèi)。

5.2.7混凝土的振搗、整平

1）混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器挨次振搗，再用平板振搗器縱橫交叉全面振搗。縱橫振搗時，應重疊l00mm～200rnm，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。

2）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。

3）當采納插入式與平板式振搗器協(xié)作使用時，應先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大于其作用半徑的0.5倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的0.5倍，并應避開碰撞模板和鋼筋。

4）振搗時應輔以人工找平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或松動，應準時訂正。

5.2.8混凝土抹面、壓實

（1）修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。

（2）抹面

1）第一遍抹面：振搗梁整平后，用壓光機采納揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿勻稱全都，一般約抹3～5次。

2）其次遍抹面：等混凝土表面無泌水時，再做其次次抹平，將析水全部趕出模板。

3）第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停止、砂漿具有肯定稠度時進行，使用壓光機趕光壓實。

4）抹面時操作人員必需在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。

5.2.9切縫、清縫、灌縫

1）當采納切縫法設置縮縫時，采納混凝土切縫機進行切割，切縫寬度掌握在4mm～6mm。

2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的切縫深度應為1/3～1/4板厚，最淺不得小于70mm；無傳力桿縮縫的切縫深度應為1/4～1/5板厚。當混凝土達到設計強度的25％～30%時，應采納切縫機進行切割。切縫用水冷卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。

3）切縫后、填縫前進行清縫，清縫可采納人工摳除雜物、空壓機吹掃的方式，保證縫內(nèi)清潔無污泥、雜物。

4）灌入式填縫

灌注填縫料必需在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水；

填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm。當縫槽大于30mm-40mm時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，冬季施工宜稍低于板面；

熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌勻稱，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應認真檢查填縫料與縫壁粘結狀況，在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。

5.2.10養(yǎng)生

1）混凝土板壓實成活后，應準時養(yǎng)生，養(yǎng)生應依據(jù)施工工地狀況及條件，選用土工布養(yǎng)生等方法。本工程采納混凝土三次抹面完成后，掩蓋一層塑料膜，上面再掩蓋一次氈毯，達到保溫保濕效果。

2）混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行，但禁止機動車輛通行。

4）養(yǎng)生時間依據(jù)本工程混凝土施工時間，宜為14-21d。養(yǎng)生期滿方可將掩蓋物清除，板面不得留有痕跡。

5）養(yǎng)生期間應愛護塑料薄膜的完整。當裂開時應馬上修補。

5.2.11模板的拆除

1）拆模時間應依據(jù)氣溫柔混凝土強度增長狀況確定，

2）拆模應認真，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。

5）混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特別狀況需要提前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的80%以上，其車輛荷載不得大于設計荷載?；炷涟宓膹姸龋瑧酝瑮l件混凝土試塊強度作為依據(jù)。

5.3冬期施工留意事項：

5.3.1混凝土路面在彎拉強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，應嚴防路面受凍。

5.3.2混凝土