2022年武漢工程大學(xué)824路基路面工程考研真題電子版

武漢工程大學(xué)2022年全國(guó)碩士研究生招生考試考試科目代碼及名稱：824路基路面工程一、單選題(本大題共45小題，每小題2分，共90分)1、路基路面工程的性能要求有很多，下列說(shuō)法最為完整且正確的是。A)承載能力、穩(wěn)定性、耐久性、表面平整、路面抗滑性B)穩(wěn)定性、耐久性、表面平整、路面抗滑性C)承載能力、耐久性、表面平整D)表面平整、路面抗滑性2、硬化路面的路拱平均橫坡度，一般合理的取值范圍是。A)0B)0?0.3%C)1.0%?2.5%D)3%?5%3、可以用于基層的材料有。A)各種結(jié)合料如水泥、石灰、瀝青等，與土、石的摻和物B)各種工業(yè)廢渣如煤渣、礦渣、石灰渣等，與土、石的摻和物C)不摻加任何結(jié)合料的各種碎石、塊石等D)以上都正確4、我國(guó)公路自然區(qū)劃，分為。A)僅為一級(jí)區(qū)劃B)一級(jí)區(qū)劃，二級(jí)區(qū)劃，共兩個(gè)級(jí)別C)一級(jí)區(qū)劃，二級(jí)區(qū)劃，三級(jí)區(qū)劃共三個(gè)級(jí)別D)一級(jí)區(qū)劃，二級(jí)區(qū)劃，三級(jí)區(qū)劃，四級(jí)區(qū)劃共四個(gè)級(jí)別5、關(guān)于路基填料的選擇，下列說(shuō)法正確的是。選擇強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的土B)選擇壓縮性小的土，且運(yùn)輸便利、施工方便的土C)選擇CBR符合規(guī)范要求的土D)以上都正確6、關(guān)于一般路基和特殊路基，下列說(shuō)法正確的是。A)一般路基是指在良好的地質(zhì)和水文等條件下，填方高度和挖方深度在1.5-18m的路基B)特殊路基是指在不良地質(zhì)、特殊地形地質(zhì)、特殊氣候等因素條件下的道路路基，它一般與填方高度和挖方深度無(wú)關(guān)C)一般路基可以不進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)證和驗(yàn)算，由經(jīng)驗(yàn)獲得，但特殊路基需要D)以上都正確7、路基寬度的基本概念，下列說(shuō)法正確的是_。A）指行車道寬度，不包括兩側(cè)路肩寬度，也不包括中間分隔帶、變速車道B）指行車道寬度，包括兩側(cè)路肩寬度，不包括中間分隔帶、變速車道C）指行車道寬度，包括兩側(cè)路肩寬度，也包括中間分隔帶、變速車道D）指道路紅線范圍內(nèi)的所有寬度8、路基邊坡坡率的大小，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A）填方高度不大時(shí)，土質(zhì)填方邊坡坡率一般為1:1.5B）挖方深度不大時(shí)，土質(zhì)挖方邊坡坡率一般為1:1.0C）石質(zhì)邊坡的坡率，與土質(zhì)填方邊坡的坡率一樣D）路基邊坡坡率的大小，與土質(zhì)、高度及水文地質(zhì)條件等因素相關(guān)9、一般而言，邊坡穩(wěn)定性分析中，砂土和砂性土適合采用滑動(dòng)面，而粘性土則適合采用_滑動(dòng)面A）圓??；直線B）直線；圓弧C）直線；直線D）圓??；圓弧10、下列哪種情況需要作邊坡穩(wěn)定性分析？A）浸水路堤B）軟土地基C）需要設(shè)防的地震地區(qū)D）以上都需要11、關(guān)于道路表面溫度與大氣溫度的關(guān)系，下述說(shuō)法正確的是。A）路表溫度與氣溫變化大致同步，溫度量值也等于氣溫B）路表溫度與氣溫變化大致同步，但溫度量值要低于氣溫C）路表溫度與氣溫變化大致同步，但溫度量值要高于氣溫D）路表溫度與氣溫變化不同步，但溫度量值等于氣溫12、路基的回彈模量，可以通過(guò)方法獲得。A）承載板法測(cè)量然后計(jì)算B）取芯后實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)C）環(huán)刀法測(cè)量D）灌砂法測(cè)量13、下面不屬于路基附屬設(shè)施的是_。A）取土坑與棄土堆B）護(hù)坡道與碎落臺(tái)C）堆料坪與錯(cuò)車道D）邊溝14、路基土的壓實(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A）有壓實(shí)厚度的要求B）需要確保填土有一定的含水率C）無(wú)需碾壓，自然成型D）與填土的土質(zhì)有關(guān)系15、我國(guó)公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范中，車輛荷載對(duì)路面的作用，規(guī)定為以下形式。A）圓形、均勻分布B）方形、均勻分布C）需要實(shí)際測(cè)量D）以上都不正確16、對(duì)中粒土和粗粒土，其水泥穩(wěn)定基層的合理水泥劑量范圍一般是_。A）0.5%?2%B）3%?6%C）8%?10%D）10%以上17、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，都可以用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用終凝時(shí)間_的水泥。A）0.5小時(shí)B）2小時(shí)C）4小時(shí)D）6小時(shí)以上18、級(jí)配碎石基層，是由各種集料，按—原理修筑而成的路面基層。A）最佳壓實(shí)效果B）最佳級(jí)配C）最小空隙率D）最佳水泥劑量19、關(guān)于石灰穩(wěn)定土，下列說(shuō)法正確的是。A）具有一定抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度，具有吸水性、透水性，水穩(wěn)定性差B）不能作用任何等級(jí)公路的基層和底基層C）可以作為任何等級(jí)公路的基層和底基層D）石灰劑量，對(duì)其強(qiáng)度的影響不太明顯20、水泥穩(wěn)定碎石穩(wěn)定材料，對(duì)原材料的技術(shù)指標(biāo)，下列說(shuō)法正確的是。A）僅對(duì)水泥有技術(shù)要求，對(duì)集料和水不做技術(shù)指標(biāo)要求B）對(duì)水泥、集料等均有技術(shù)要求，但水可以不作技術(shù)指標(biāo)的要求C）對(duì)水泥、集料、水，都有技術(shù)指標(biāo)要求D）以上都不對(duì)21、關(guān)于擋土墻，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是。A）它不需要設(shè)置伸縮縫和沉降縫B）需要設(shè)置排水設(shè)施C）需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算或者驗(yàn)算D）土壓力作用下它可能會(huì)產(chǎn)生滑移22、路基平衡濕度狀況，可以依據(jù)路基的濕度，分為大類。A）潮濕、干燥兩類B）潮濕、中濕、干燥三類C）重濕、潮濕、中濕、干燥四類D）重濕、潮濕、中濕、干燥、超干燥五類23、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是_。A）試件制備方式為靜力壓實(shí)法；試件尺寸高：直徑=1：1，圓柱體；養(yǎng)生時(shí)間為7天，養(yǎng)生溫度20°C±2°C；側(cè)向沒(méi)有圍壓的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)B）試件制備方式為擊實(shí)成型法；試件尺寸高：直徑=1：1，圓柱體；養(yǎng)生時(shí)間為7天，養(yǎng)生溫度20C±2C；側(cè)向沒(méi)有圍壓的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)C）試件制備方式為靜力壓實(shí)法；試件尺寸高：直徑=1：1，圓柱體；養(yǎng)生時(shí)間為7天，養(yǎng)生溫度25C±2C；側(cè)向沒(méi)有圍壓的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)D）試件制備方式為靜力壓實(shí)法；試件尺寸高：直徑=1：1，圓柱體；養(yǎng)生時(shí)間為7天，養(yǎng)生溫度20°C±2°C；側(cè)向有一定圍壓的壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)24、與瀝青路面相比，下列屬于水泥路面的優(yōu)點(diǎn)是。A）無(wú)水損壞B）養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)便C）有接縫D）耐久性好25、車轍形成過(guò)程可以簡(jiǎn)單分為三個(gè)階段，不包括。A）行車荷載初始?jí)好蹷）混合料側(cè)向流動(dòng)C）集料重新排列及礦質(zhì)骨架的破壞D）施工期間的碾壓26、對(duì)熱拌瀝青混合料，下列過(guò)程中瀝青老化最嚴(yán)重的是。A）運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程的老化B）拌和過(guò)程的熱老化C）攤鋪碾壓期間的老化D）路面使用過(guò)程中的長(zhǎng)期老化27、瀝青混合料的材料性能要求，有高溫性能和水穩(wěn)性能。下列對(duì)應(yīng)這兩個(gè)性能的實(shí)驗(yàn)方法，正確的是_。A）車轍試驗(yàn)，單軸貫入實(shí)驗(yàn)；針入度試驗(yàn)B）車轍試驗(yàn)，單軸貫入實(shí)驗(yàn)；軟化點(diǎn)試驗(yàn)C）車轍試驗(yàn)，單軸貫入實(shí)驗(yàn)；滲水試驗(yàn)D）車轍試驗(yàn)，單軸貫入實(shí)驗(yàn)；浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，凍融劈裂殘留強(qiáng)度比28、根據(jù)路面基層所用的材料，下列說(shuō)法正確的是。A）可以分為無(wú)機(jī)結(jié)合料類、粒料類、瀝青結(jié)合料類、水泥混凝土類B）只有水泥穩(wěn)定碎石才能做基層C）基層材料必須是有板體性，抗沖刷效果要好，強(qiáng)度要高D）溫縮和干縮，導(dǎo)致路面反射裂縫，是所有基層材料最大的缺點(diǎn)29、對(duì)純碎石材料，下面與其抗剪強(qiáng)度無(wú)關(guān)的是。A）粒料表面的相互滑動(dòng)摩擦B）剪切時(shí)體積膨脹需要克服的阻力C）粒料重新排列受到的阻力D）顆粒之間的黏結(jié)力30、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，這里的無(wú)機(jī)結(jié)合料是指。A）僅指水泥B）僅指水泥和石灰C）包括水泥、石灰、工業(yè)廢渣D）包括水泥、石灰、工業(yè)廢渣、瀝青31、下面不屬于瀝青材料基本指標(biāo)的是_。入）針入度B）延度C）軟化點(diǎn)D）動(dòng)穩(wěn)定度32、密集配瀝青混凝土混合料AC，按其特征篩孔通過(guò)率，可以分成粗型密集配混合料和細(xì)型密集配混合料，各級(jí)混合料有關(guān)鍵性篩孔。下面屬于關(guān)鍵性篩孔的尺寸的是_。A）4.75mm和2.36mmB）2.36mm和1.18mmC）4.75mm和9.5mmD）0.075mm和0.15mm33、關(guān)于瀝青混合料的疲勞，下列說(shuō)法正確的是。A）荷載重復(fù)作用下不可恢復(fù)的強(qiáng)度衰減積累所引起的一種現(xiàn)象B）它與瀝青混合料本身的性能無(wú)關(guān)0目前還沒(méi)有實(shí)驗(yàn)方法評(píng)價(jià)瀝青混合料的疲勞特性D）以上都正確34、瀝青的長(zhǎng)期老化，基本特點(diǎn)有_。A）在使用前期的1-4年，瀝青針入度急劇變小，隨后變化緩慢B）主要發(fā)生在路表與大氣層接觸部分的道路表面0瀝青混合料的空隙率，對(duì)瀝青老化的影響很大D以上都正確35、熱拌瀝青混合料施工的鋪筑工序，下面正確的是。A）整理基層f測(cè)量放樣f攤鋪f碾壓B）整理基層f攤鋪f測(cè)量放樣f碾壓C）整理基層f攤鋪f碾壓f測(cè)量放樣D）整理基層f測(cè)量放樣f攤鋪f開(kāi)放交通36、控制車轍深度是瀝青路面設(shè)計(jì)的主要任務(wù)之一。規(guī)范中用來(lái)控制車轍深度的指標(biāo)是。A）瀝青面層的永久變形B）路基頂面的垂直壓應(yīng)變C）瀝青層底的拉應(yīng)力D）以上都不對(duì)37、由于熱拌瀝青混合料是一種黏性顯著的材料，一般而言，影響其壓實(shí)性能的因素有很多，但不包括_。A）壓實(shí)溫度B）壓實(shí)應(yīng)力C）含水量D）瀝青用量38、相對(duì)水泥路面，下面屬于瀝青路面特有的病害是_。A）車轍B）裂縫C）唧泥D）斷板39、我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范，關(guān)于路面彎沉，下列說(shuō)法正確的是_。A）僅將它作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)B）即將它作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指標(biāo)，也將它作為路基和路面驗(yàn)收指標(biāo)C）即沒(méi)有將它作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也沒(méi)有作為路基和路面驗(yàn)收指標(biāo)D）僅將它作為路基和路面的驗(yàn)收指標(biāo)40、普通混凝土面層板的橫縫間距一般為，長(zhǎng)寬比不宜超過(guò),平面尺寸不宜大于_。4?6m；1.30；25m2B)8?10m；1.30；25026)4?6m；2.50；25m2D)4?6m；1.30；50m241、下面屬于我國(guó)普通水泥混凝土車行道路面板合理厚度的是_。A)15cmB)18cmC)24cmD)32cm42、水泥混凝土常見(jiàn)的破壞形式，屬于表面損壞類的破壞有_。①裂紋②網(wǎng)裂③起皮④磨損⑤露骨⑥坑槽⑦孔洞⑧磨光A)③④⑤③④⑤⑥C)①②③④⑤⑧D)①②③④⑤⑥⑦⑧43、水泥混凝土路面可靠度的定義可以理解為_(kāi)。在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在將遇到的環(huán)境條件和荷載作用下，路面能夠發(fā)揮其預(yù)期功能的概率在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在將遇到的環(huán)境條件和荷載作用下，路面完全破壞的概率C)在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在車輛荷載作用下，路面能夠發(fā)揮其預(yù)期功能的概率D)在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)，在車輛荷載作用下，路面完全破壞的概率44、水泥混凝土路面施工期間，養(yǎng)生十分重要。下面養(yǎng)生方法不正確的是。A)覆蓋濕麻袋或草墊B)覆蓋濕砂C)覆蓋塑料薄膜D)直接灑水45、路基路面排水的主要任務(wù)是。A)將路基范圍內(nèi)的土基濕度，降低到一定的限度以內(nèi)B)保持路基常年處于干燥狀態(tài)C)確保路基路面具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性D)以上都正確二、判斷題(本大題共20小題，每小題0.5分，共10分。對(duì)的請(qǐng)打“J”，錯(cuò)誤的請(qǐng)打“X”)1、路堤填土需分層壓實(shí)。2、浸水路堤除了承受自重和行車荷載作用外，還受到水浮力和滲透水壓力的作用。3、路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，與水的關(guān)系并不密切。4、級(jí)配碎石是用大小不同的材料(即碎石)按一定比例配合而成的混合料。5、級(jí)配碎石基層施工，無(wú)需壓路機(jī)碾壓。6、水泥穩(wěn)定土和石灰穩(wěn)定土，都是按7天的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度來(lái)衡量規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。7、水泥穩(wěn)定基層，施工完成后，可以等1天后再開(kāi)始養(yǎng)生。8、相對(duì)瀝青路面，水泥路面開(kāi)放交通快。9、從宏觀上看，瀝青混合料是集料、瀝青和空氣組成的三相體系。10、瀝青混合料的強(qiáng)度，主要來(lái)源于瀝青產(chǎn)生的黏結(jié)力，和集料之間的內(nèi)摩阻力。11、不管是瀝青路面還是水泥路面，水對(duì)它們的使用壽命都不會(huì)產(chǎn)生影響。12、冬季寒冷地區(qū)，宜選用稠度高、針入度小的瀝青。13、改性瀝青對(duì)改善瀝青路面的高溫及低溫穩(wěn)定性都有很好的效果。14、瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA），最好用作瀝青路面的下面層。15、我國(guó)瀝青路面按承擔(dān)交通荷載的輕重，劃分為輕交通、中等交通、重交通、特重交通和極重交通五級(jí)。16、我國(guó)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，各結(jié)構(gòu)層的模量均采用抗壓回彈模量。17、處于過(guò)濕狀態(tài)的路基，可以直接鋪筑水泥路面來(lái)提升強(qiáng)度。18、水泥路面的橫向接縫共有縮縫、脹縫和施工縫三種。19、拉桿采用光圓鋼筋。20、混凝土板內(nèi)的脹縮應(yīng)力或者翹曲應(yīng)力，主要是由于混凝土板變形受阻時(shí)產(chǎn)生。三、簡(jiǎn)答題（本大題共10小題，每小題3分，共30分）1、簡(jiǎn)述CBR的概念。2、簡(jiǎn)述路基工作區(qū)的概念。3、路基的主要病害類型有哪些？4、簡(jiǎn)述作用在擋土墻上的主要力系。5、影響水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度的因素有哪些？6、瀝青混合料的低溫抗裂性能評(píng)價(jià)方法有哪