鐵路工程無砟軌道精調(diào)技術

無砟軌道精調(diào)技術【摘要】通過XXCRTSⅠ型板式無砟軌道及XXCRTSⅡ型板式無砟軌道靜、動態(tài)兩個階段的軌道精調(diào)技術實踐,結合高速動車組軌栓結果分析,對無砟軌道狀態(tài)調(diào)整技術進行了系統(tǒng)的研究,總結了精調(diào)施工方法,提出靜態(tài)適算控制標準,給出動態(tài)階段的分析方法、調(diào)整原則和目標管理值?！娟P鍵字】無砟軌道軌道精調(diào)一、軌道精調(diào)簡介待鋪軌單位對長鋼軌鋪設放散、鎖定結束后，即展開軌道精調(diào)作業(yè)。前后分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。靜態(tài)調(diào)整達到靜態(tài)驗收標準后，開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，精調(diào)工作進入軌道動態(tài)調(diào)整階段，該階段主要通過160km／h軌檢車和350km／h動車組對軌道狀態(tài)進行檢測和評估。靜態(tài)調(diào)整階段：是根據(jù)軌道小車依據(jù)CPIII控制點進行靜態(tài)測量軌道幾何狀態(tài)，通過軟件分析后進行線形不斷完善的調(diào)整過程。包括對軌道線形（軌向和高低）進行優(yōu)化調(diào)整，合理控制軌距變化率和水平變化率，使軌道靜態(tài)精度達到規(guī)范要求。動態(tài)調(diào)整階段：主要通過對動態(tài)軌檢車的數(shù)據(jù)進行分析結果，分點利用靜態(tài)調(diào)整的方式對軌道進行調(diào)整。動態(tài)檢測結果評估分四級，一級點只需養(yǎng)護，二級點需重點調(diào)整，三級點限速行車，四級點停止行車。通過兩個階段的調(diào)整，最終使得無砟軌道軌道狀態(tài)滿足動車組高速運行的舒適性和安全性要求。二、軌道扣件系統(tǒng)CRTSII型板式無砟軌道采用WJ-8C型扣件系統(tǒng)。扣件組成：軌道板采用WJ-8C型扣件，WJ-8C型扣件（以下簡稱扣件）由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預埋套管組成。三、調(diào)軌儀器和機具安排每個小組配置的主要測量儀器、施工機具間序號察名稱境規(guī)格型號條單位結數(shù)量言1貫軌檢小車薪臺習1呼2釘全站儀烤萊徹卡厘TCRP12暫0+打套惱1谷3自鐵路軌距尺喘JTGC際1A頭型雙把叔1糠4抽妶線、小鋼尺膨套同2卸5走扣件緊固器東雙頭螺釘評，粱YLB-70您0-驕I齡型王2求6且撬杠綿5刪7蒸扳手欠加長把柄，其癥中勤2瞞把扭力扳手病5帝8冠塞尺收2積9鐘1棗米倚直鋼尺刮1四、軌道板及扣件檢查、清理長鋼軌鋪設前組織人員完成對施工現(xiàn)場的清理及修補工作（包括對扣件孔的清理，道床板破損的修補，軌枕破損的修補，橋梁上單元板之間的清理及伸縮縫的整理、道床板裂縫的處理等工作）。軌道板應清理干凈，不應有沙子、石子、混凝土殘砟及建筑垃圾等。保證扣件及承軌槽表面沒有砂子、混凝土殘砟、瀝青、防水膠、灰塵堆積等影響?？奂鞑考渲谬R全完好。如有缺陷應在長鋼軌鋪設前清理、更換到位。五、軌道靜態(tài)調(diào)整布準備工概作乳→色軌道狀態(tài)測勇量昨→翠調(diào)整量計碼算軋→殺現(xiàn)場標詠示退→合軌道調(diào)龜整游→撈軌道復檢神5志.溪1隆準備工作密(渴1胖)CPII妨I兼復測西閃播對斑CPII也I岔控制點進行全負面復測，對缺伙損點進行恢復宰，過程中加以零保護。螺(稀2小)凈軌枕編號、外復矢標志寶按照連續(xù)貫通型里程統(tǒng)一各軌招枕編號，此編你號僅用于調(diào)軌連使用，不做移引交。要求每根懇軌枕均做唯一瞎編號。編號統(tǒng)筒一采用黑色油已墨印碼至軌枕柳外側。具體編志號及打印方法得按指揮部統(tǒng)一奶標準進行。測采設曲線五大要恭素點位，并在義每股鋼軌外側虎標記曲線外矢漂控制點。灘5丈.聾2域軌道測量崗(1布)造采用軌檢小車銅對軌道進行逐舞根軌枕連續(xù)測龍量。遮(2沒)再測量前，全站原儀設站精度應箱滿足要求，對殺儀器進行校核督。設站誤差應榆控制微在瓜0.幻7mm枯以內(nèi)，特殊地乓段可控制野在項Imr同n涼以內(nèi)；方向誤繭差控制饅在牢1.初0氧秒以內(nèi)，特殊麗地段可控制付在慣1.預4稈秒以內(nèi)。漁(3尿)伸區(qū)間軌道應連派續(xù)測量，分次期測量時，兩次蹈測量搭接長度劑不得少薯于撕8革根軌枕。車站經(jīng)道岔應單獨測碑量，與兩端線幻路搭接長度不臥少付于薄15烘0m侵。標段間軌道展檢測搭接長度流不小于察150m巷。桌(4集)默采用軌檢小車援對軌道進行逐濫根軌枕連續(xù)測酸星，每次測量垮長度不宜超過害60m收，一站建立一飼個文件夾，當焦換站誤差較小借時，也可連續(xù)戰(zhàn)采集數(shù)據(jù)，但儉必須注明搭接邪里程段落。測棒量需要進行兩系遍，兩次測量虎要錯開設站位粥置。對于測量絹結果出現(xiàn)異常鞋地段應現(xiàn)場采靠用塞尺及延1m笛直鋼尺及時對媽鋼軌及扣件的受狀態(tài)進行復查技，查找原因，盤確認測量結果俱的可靠性，為楚下步調(diào)整提供倘依據(jù)。貼嫁塞根據(jù)測量數(shù)據(jù)般，試算人員對躲軌道精度和線栗型分區(qū)段進行玻綜合分析評價辜，確定需要調(diào)鳳整的區(qū)段或位掌置，并向各調(diào)頂軌小組下發(fā)正啦式交底書，要皺求雙方簽字備歷份。吉5俱.鳥3擱調(diào)整量計算稿諸卻根據(jù)現(xiàn)場軌檢魄小車采集的數(shù)掀據(jù)經(jīng)過軌道精紫調(diào)數(shù)據(jù)處理軟岡件對軌道線型準進行優(yōu)化處理馳。線1哪．以調(diào)整相對良精度和平順性閑為主。獵2咬．絕對精度一匹般均能滿足規(guī)邁范要求，在長反軌精調(diào)階段幾弊乎不受控，但帖必須監(jiān)控變化礦率，即平順性斷控制。矩3諷．應堅持以軌猜道平順性為核錫心的理念，即書軌道線型調(diào)整忠。這4懲．軌道橫向調(diào)課整量應考慮旨0.5mm宋左右余量。光5順．嚴格控制周仔期性不平順，權特別是注重軌句向、水平敬10蔬～辰20m駱周期性不平順充的控制喜。浙繪6.4籌調(diào)整方法柏和漢現(xiàn)場標示配5稻.4.夠1蠶調(diào)整方法扁凍1貴．疼明確基準軌盜平面位置和軌鹿向以外軌為基影準，高程和高截低以內(nèi)軌為基餐準。筍廈2版．削峰填谷辜3買．先整體，后映局部堆特別是在長波喂不佳的區(qū)段，價可首先基于平顛面和高程偏差散整體曲線圖，愿大致標出期望想的線路走向或癥起伏狀態(tài)，先旺分析整體調(diào)整竭方案，再細巖化局部調(diào)整方甩案。疑4純．先軌向，后龜軌距幸軌向的優(yōu)化通翅過調(diào)整外軌的殿平面位置來實災現(xiàn)，內(nèi)軌的平么面位置利用軌菊距及軌距變化蒙率來控制；單寨獨軌距超限只鐵橫向調(diào)整內(nèi)軌婆即可。誼平面基準軌偏鍵差導致軌向不妙平順：首先通彈過調(diào)整基準軌呢使軌向滿足要斤求，然后通過蹲調(diào)整非基聚準軌使軌距和繼軌距變化率滿濱足要求。愁5漸．先高低，后放水平妹高低的優(yōu)化通教過調(diào)整內(nèi)軌的夸高程來實現(xiàn)，方外軌的高程利學用超高和超高富變化率（三角灶坑）來控制；浪單獨水平超限緊只豎向調(diào)整外皺軌即可。提高程非基準軌狠偏差導致超高透不平順：在高桑低良好的情況交下，直接調(diào)整爹非基準軌使超鋤高和變化率滿足要求。6．曲線矩緩和曲線零缺故陷調(diào)整，靜態(tài)夠幾何尺寸高精水度，特別是方住向、水平（超忍高）務必嚴格鴿控制，實現(xiàn)平才順過渡。與緩洪和曲線銜接的夜150m烈直線段軌道精照度務必達標，吩盡可燃能使與曲線上范股（高股）同緊側的鋼軌比另捆股鋼軌略高揀1市～昌2mm壞。切忌在緩和私曲線頭出現(xiàn)反理超高和反彎。駁圓曲線方向、軍超高應嚴格控洋制。摧曲線全長范圍昏內(nèi)鋼軌外口扣訂件與軌底外側紀必須密貼（特場別是曲上股）過，扣件扭力矩架必須達到設計倚要求。7．道岔膽道岔測量和調(diào)據(jù)整的程序與區(qū)由間軌道總體上應是一致的，由澆于道岔結構比逆區(qū)間軌道要復濁雜，所以還應塵重點關注以下楊幾個方面：趁調(diào)整前，全面卻檢查各項密貼長狀況（鋼軌外畏口軌底與墊板虎擋肩，頂鐵與和尖軌、心軌軌枯腰，尖軌、心徒軌軌軌底與滑飯床板，尖軌與屯基本軌，心軌白與翼軌，扣件伶彈條中部前端鑄下頦與軌底頂經(jīng)面）；衛(wèi)調(diào)整前，檢查虛所有鋼軌接頭紫平順性，必須似達到規(guī)范要求預；罰調(diào)整后，道岔那各項幾何尺寸欺、平順性指標壽必須滿足要求背；戴堅持以直股為聯(lián)主的原則；道孫岔內(nèi)部軌距、嘗水平應采用道脅尺全面檢查，傷與軌道小車測掉量數(shù)據(jù)進行對比分析。毫5戶.4.播2片軌道調(diào)整的步題驟樣(1搶)饅現(xiàn)場標示攤根據(jù)調(diào)整方案依和對應的軌枕川號首先用石筆睛在鋼軌表面或暮軌腰處標記調(diào)瞇整件的型號。溉標示要有專人剝復核，字體要食規(guī)范，不能潦這草。耽(2粒)帖調(diào)整件擺放伸網(wǎng)催根據(jù)現(xiàn)場的標鑒示，把調(diào)整件瀉準確無誤的擺惹放在軌枕擋肩特的兩側。調(diào)整害件擺放要有專局人復核，擺放均要整齊，以便巧于更挨。(3)松扣件笛鵝丟根據(jù)現(xiàn)場的標老示，施工人員郊采用雙頭螺桿拳緊固器或扳手禽逐一將扣件松躲開。軌溫在設淺計鎖定溫貝度滑±笑2廣0網(wǎng)℃稅范圍內(nèi)，可連捎續(xù)松開扣件數(shù)怎量不大寨于渾5箭根軌枕；軌溫族超出鎖定軌溫圣20捐0豆℃撕～嶄3應0灌℃施時，可松開單乖根軌枕扣件進轎行調(diào)整。沸(4具)京扣件更換冰扣件松開后，漿施工人員把扣艘件逐一拆開，絨擺放整齊，螺降桿不要直接放津在道床板上，暗應對螺桿進行悠保護，以免螺黨桿造成污染。紀扣件拆開以后式，把標準件統(tǒng)售一放在線間，堪對軌枕上的雜兵物進行清理，取并避免雜物進厚入螺栓孔內(nèi)；全更換軌墊時，芒先由工人用境起道器袖抬升鋼軌，取貓出標準件并清鄙理承軌槽；清飾理完畢后，將柜調(diào)整件逐一安呈裝到位。釋(5奉)漿緊固扣件劉遷票調(diào)整件安裝完耳后，施工人員鐵使用雙頭螺桿礦緊固器或扳手閘按照要求把扣替件鎖緊，達到叮設計標準。頃(6屆)寨扣件復查害不德用塞尺進行扣夫件空隙及更換疲型號的復查，浙確保準確。如螺發(fā)現(xiàn)不符合要玉求的扣件，首炊先檢查其是否父在軌頭焊縫處仙（有的焊縫不腎平順），如果甩不是，用撬杠梳往縫隙大的方婚向撥一撥鋼軌使，如有必要，掀可以把軌距擋藏塊換成異型組集合；相反，通姿知鋪軌單位對嚷焊縫進行處理壇。如果軌底與蕉軌墊間的縫隙下不滿足要求，驗也是先檢查其鑼是否在鋼軌焊泰縫處，如果是綁，就通知鋪軌翠單位對焊縫進霧行處理，相反距，就更換成合晨適的軌墊。灣(7首)補標準件歸類罪殘窄把換下來的標秩準件分類整理瓣，軌距擋塊用撥綁扎帶按每里串詳2棍0之個穿綁起來，貞軌墊按每輩摞脾2炒0姥個用封箱膠帶有或綁扎帶捆起儲來。所有換下準來的標準件集謊中放在線間，秧等下班收工時東再帶出線外，開分類放在指定蘿的位置，做到偷工完場清。浪5呈.暮5捉軌道復測繳警?，F(xiàn)場軌道調(diào)整除完畢后應對調(diào)蜻整結果進行復什測摘(1角)敏復測前，對調(diào)棗整區(qū)段的扣件由、墊板進行全堆面檢查，確認叔安裝正確，扣鷹壓力達到設計徹標準。宗(2鉆)衣對調(diào)整區(qū)段采山用軌道小車進修行逐根軌枕連蒙續(xù)測量，測量偽數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理確宴認后存檔備查緣。燃(3貿(mào))聾復測數(shù)據(jù)不滿律足精度要求的尖地段應重新調(diào)把整，重新調(diào)整引的地段應再次坑復測，直至精濁度滿足要求為潛止。漁(4為)泡最后形成最終孝的債“悼軌道靜態(tài)調(diào)整臥量床表蹈”傷和率“駝調(diào)整件使用情井況詳跟表短”尊，經(jīng)監(jiān)理確認輔后存檔備查。虧對靜態(tài)檢查數(shù)壞據(jù)應做好詳細董記錄。青六蒸、軌道動態(tài)調(diào)煩整茅稼緞調(diào)整步驟：檢輛測資料分析、竿現(xiàn)場檢查核實商、軌檢小車檢糞查貧、劉CRTS形Ⅱ博板軌道精形調(diào)維作業(yè)施工安排歪制定調(diào)整方案鹿、現(xiàn)場調(diào)整、達復檢輸6婆.螺1健動檢測資料分勾析懶1告．認識軌檢車印軌道幾何尺寸鍛檢測原理：弦缺測法與慣性基紗準錘法釘直弦測法：傳遞提函數(shù)不總歸羞1礙慣性基準法：煤陀螺儀慣性平遭臺今2刮．軌道質量狀摩態(tài)的評價銅（然1蝦）峰值管理：綱超限與扣分。音根據(jù)不平順峰廊值大小，將超震限分為四級上，摩Ⅰ瓣級每處扣繳1鑄分耽，爐Ⅱ雙級每處扣粒5由分悶，件Ⅲ濫級每處扣錘100形分謀，鋸Ⅳ擠皮級每處扣窄301圾分，線路評價士以平km體為單位，每堤km月各級、各項不粥平順扣分總和突作為評價軌道傳質量是否達到葬優(yōu)良、合格或繞失格的標準。劫峰值評價常用帳于指導緊急補諒修訊（伴2惠）幅值統(tǒng)計特園征值管理：定坐義為夾200m用單元區(qū)段內(nèi)高水低胃(熊左右斥)插、軌向向(傷左右壞)繳、水平、軌距繭、扭曲等軌道黑不平順幅值標劇準差的和，稱羞為軌道質量指部數(shù)（王TQI)袖。反映軌道的窗均衡狀態(tài)，用作于制定維修計貝劃。貌3?。畡討B(tài)不平順壤管理標準沫4灰．輪軌動態(tài)調(diào)烈整標準倒⑴押軌道動態(tài)檢測效無疏Ⅰ便級及以上偏差膊；癢⑵衫軌道動力學檢犯測無超標處所書；都⑶餡TQI赴值，低速軌檢溫（七項指標）蓮3.6站以內(nèi)，高速軌闖檢（四項指標遍）鋪2.1棍以內(nèi)，單項指三標宜控制在腎0.5期以內(nèi)；益⑷境軌道動態(tài)檢測炒波形平順，無計突變、無周期己性多波不平順堤。壇⑸漸動車添乘無明顯顯晃車。抽6袖.間2恭現(xiàn)場檢查核實責。竹妙品根據(jù)惠軌道檢測波形解圖分析，軌道種動力學檢測報泄告分析，動態(tài)絹車載添乘儀報慢警數(shù)據(jù)分析，怪顯感覺晃車處抱分析揉，制定現(xiàn)場核再對檢查計劃身徐舊現(xiàn)場檢查主要蠟工具：軌道小階車、軌距尺、德弦線、陸1門米沃直鋼尺、塞尺糟等。軌(1信)錄局部短波（波牛長艷1糠—撒l繭0m回）不平順的檢貢查相峽選檢查項目：軌鉆道檢測報告蠅中腸I圾級及以上偏差飲處所，波形圖合中的突變點、方軌向和水平復俊合不平順，動誕力學檢測報告亂中的減載率、碌脫軌系數(shù)、軌勾道橫向力超標帝處所。毫鑰身檢查范圍：軌必道缺陷里程前獅后膽各時5漸0叼米筍，必要時可適丸當擴大檢查范陽圍。詢漆槳首先必須對區(qū)行段范圍內(nèi)的扣糕件、墊板進行嶺全而檢查，確攜認無異常再開膀始軌道幾何尺房寸檢查。咸黎冠①良軌向：鷹用俘l帽0m謊、吐20m咸弦線檢查鋼軌籌，逐根軌枕連嬸續(xù)測量；應夜寶②鍋軌距：用軌距五尺檢查，逐根知軌枕連續(xù)測量洞；凳縫岔⑨妻水平：用軌距寄尺檢查，逐根頂軌枕連續(xù)測量尸；高低：用遷10m同弦線檢查，逐易根軌枕連續(xù)測襖量；翼蜜竹④朽三角坑（基長持2.5m午）：根據(jù)水平墾測量值，每隔藍三根軌枕計算撓水平變化率；柔羨絞⑤籌焊縫：用狂1m總直鋼尺檢查，停塞尺測量鋼軌箏頂面、工作邊度和圓弧面，檢山查所有焊接接挎頭。豬租書⑥狗減載率：重點具檢查焊縫平順煮度，扣件、墊珠板狀況；閃半齒⑦另脫軌系數(shù)：重蘇點檢查扣件、柄墊板狀況，多士為扣件扣壓力脾不足、吊板所擠致；鋼⑧奏軌道橫向力：英重點檢查軌向窩、水平，多為恒軌向和水平的竄復合不平順的法疊加所致，可映以結合波形圖酒一并檢查分析滿，同樣還應重膜點檢查扣件、竿墊板密貼狀況摘。政(2棉)雷長波不平順的欠檢查、調(diào)整呼降傾根據(jù)軌道檢測面報告和波形圖細分析的軌向、葛高低長擦波贏(母波長患70m刻)痛不平順，采用鏡軌道小車在波乒峰或波谷里程待前后各剝300m欣范圍內(nèi)進行測非量。而握鎮(zhèn)長波不平順的證調(diào)整：根據(jù)軌冷道小車測量情護況，對軌道超擺限指標進行調(diào)餅整，并對線型圖進行合理優(yōu)化們后形成調(diào)整量嫌計算表，其程敲序及要求等同漿于軌道靜態(tài)調(diào)昏整。駐(3嘴)竟連續(xù)短波不平暫順的檢查、調(diào)弱整阿燥阻根據(jù)軌道檢測泛車波形圖分析拾，軌向、高低獅存在的連續(xù)短歲波不平順（波蟻幅蘿1.勸5傍～零4mm注，波騎長攤6襯～暢9m熊），可以采用侮軌道小車測量市，也可以采用姿人王拉弦線的逮方法進行測量曬。繁紡擺短波不平順的奇調(diào)整：根據(jù)