西山立交排水施工圖設(shè)計說明

西山立交排水施工圖設(shè)計說明1、設(shè)計依據(jù)及規(guī)范1.1設(shè)計依據(jù)（1）我院與業(yè)主簽訂的設(shè)計合同。（2）由業(yè)主提供的1：500現(xiàn)狀地形圖及管線測量資料。（3）由業(yè)主提供的控制性詳細規(guī)劃的圖紙及文本。（4）由業(yè)主提供的周邊道路施工圖設(shè)計資料。（5）坪山大道（西山立交）初設(shè)批復。（6）沙坪壩區(qū)農(nóng)業(yè)委員會關(guān)于坪山大道項目涉河建設(shè)方案及防洪評價報告的批復(沙農(nóng)發(fā)[2017]361)。（7）坪山大道方案研究會議紀要（市政字[2017]17號）（重慶市規(guī)劃局2017.3）（8）坪山大道方案設(shè)計技術(shù)審查（重慶市交通規(guī)劃研究院2017.4）（9）建設(shè)工程設(shè)計方案審查意見函（渝規(guī)沙坪壩方案函[市政]（2017）0034號）（10）坪山大道(西山立交）工程地質(zhì)勘察報告（詳細勘察）（重慶市設(shè)計院2019.5）（11）坪山大道（西山立交）高邊坡方案設(shè)計安全專項論證意見（重慶市建城施工圖審查有限公司2019.5）（12）關(guān)于坪山大道可行性研究報告的批復（渝發(fā)改投(2017)1156號(重慶市發(fā)展和改革委員會2017.9)（13）大學城復線隧道初步設(shè)計成果（重慶市市政設(shè)計研究院2019.5）（14）項目周邊已發(fā)紅線及儲備地范圍線（15）坪山大道一期施工圖設(shè)計成果（重慶市設(shè)計院2018.10）（16）道路周邊紅線及已發(fā)件用地（17）本工程各相關(guān)專業(yè)提供的設(shè)計聯(lián)系圖。1.2主要規(guī)范及規(guī)程（1）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS164：2004）（3）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）（4）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50332-2002）（5）《給水排水工程埋地預制混凝土圓形管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》（CECS143：2002）（6）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（7）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）（8）《關(guān)于進一步加強城市排水管網(wǎng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作的通知》（渝建發(fā)【2019】10號）2、工程概況2.1區(qū)位及工程概況本次設(shè)計范圍為坪山大道西山立交，是坪山大道與渝遂高速、沿山路相交形成的立交。西山立交區(qū)位關(guān)系圖坪山大道為快速路一聯(lián)絡(luò)線中的一段，項目整體呈東西走向，西起西永組團橫四路，向東設(shè)置寨山坪隧道穿越寨山坪，繼續(xù)向東上跨快速路一縱線、現(xiàn)狀鐵路渝黔、興絡(luò)線及渝遂高速后，終點接大學城復線隧道。路線全長7公里，全線含隧道1座（寨山坪隧道長約1.3公里），互通式立交2座（中柱立交、西山立交），簡易立交3座。其中坪山大道一期已于2017年完成施工圖設(shè)計，目前正在進行施工。本篇為坪山大道（西山立交）二期工程設(shè)計。3、流域分析、排水現(xiàn)狀及設(shè)計范圍3.1現(xiàn)狀水系及流域分析本工程范圍周邊區(qū)域水系發(fā)達，根據(jù)地形地勢和水系分布項目周邊主要劃分為青木關(guān)子流域、虎溪河流域、蓮花灘河流域及梁灘河流域等。本次設(shè)計范圍位于梁灘河流域。項目周邊地塊基本未開發(fā)，現(xiàn)狀排水均通過沖溝及水系進行排放。西山立交西北象限內(nèi)已進行平場，經(jīng)與地塊權(quán)屬單位（微電園）確認，現(xiàn)狀渝遂高速路過街涵洞及邊溝排水通過目前開挖的溝槽進行臨時排放，待后期開發(fā)后一并考慮。3.2排水現(xiàn)狀概要本次設(shè)計范圍周邊尚未開發(fā)，其中存在一處魚塘需填埋廢除，其出水為老片石砌筑拱涵（0.4×0.4~1.5×1.6，坡度為0）過流能力不滿足設(shè)計要求，且無資料進行核實，開挖可能會造成塌陷，因此綜合考慮本次設(shè)計廢除原魚塘排水涵洞，新建d1800雨水管。3.3設(shè)計范圍本次設(shè)計范圍內(nèi)主線坪山大道設(shè)計起終點為K6+130～K7+000，路線長0.7公里，道路等級為城市快速路，雙向六車道，標準路幅寬度28m。沿山路設(shè)計起終點為K0+150～K1+360，路線長1.21公里，道路等級為城市主干路，雙向八車道，標準路幅寬度40m。本次排水工程設(shè)計包括西山立交二期排水系統(tǒng)設(shè)計，具體包括坪山大道主線K6+130～K7+000段，西山立交匝道B線、D線的雨水工程設(shè)計。4、排水設(shè)計原則（1）排水管網(wǎng)設(shè)計應(yīng)滿足地區(qū)經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展的需要，排水管道均按遠期設(shè)計。（2）新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設(shè)的情況，結(jié)合地塊建設(shè)規(guī)劃，在排水管道斷面、平面布置、高程布置上適應(yīng)功能的需要和接入的可能性、便利性。（3）排水管網(wǎng)設(shè)計注意技術(shù)性與經(jīng)濟性相結(jié)合。尊重事實，在滿足設(shè)計標準的前提下，盡量考慮利用現(xiàn)有管網(wǎng)體系和排水設(shè)施，并將其整合以發(fā)揮功能。（4）設(shè)計選材在不斷總結(jié)科研和工程實踐的基礎(chǔ)上，既考慮技術(shù)發(fā)展的趨勢，積極推動新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，同時又兼顧經(jīng)濟投入的合理性。不得使用淘汰產(chǎn)品及與國家產(chǎn)業(yè)政策不符的材料和產(chǎn)品。（5）本工程范圍內(nèi)的排水管網(wǎng)，均采用雨、污水分流制系統(tǒng)。（6）結(jié)合地通道及隧道結(jié)構(gòu)，地通道及隧道內(nèi)采用雨水邊溝排水。在較低一側(cè)每隔10m設(shè)置雨水口，主要用于收集路面雨水。5、初設(shè)意見執(zhí)行情況（一）初步設(shè)計階段須修改完善的意見1、不同的排水區(qū)域可有不同徑流系數(shù)，在水力計算表中備注徑流系數(shù)?；貜停喊磳＜乙庖妶?zhí)行，已在8.7水力計算表中補充徑流系數(shù)。2、主要排水邊溝也應(yīng)水力計算；同時復核水力計算表?；貜停喊磳＜乙庖妶?zhí)行，已在8.7水力計算表中補充控制管段邊溝及排水溝水力計算內(nèi)容。3、優(yōu)化海綿設(shè)施的選擇，完善海綿城市設(shè)計?；貜停罕敬卧O(shè)計受條件限制未設(shè)置海綿設(shè)施，主要原因為：①除主線西側(cè)局部和D線西側(cè)局部（均接下游已設(shè)計雨水系統(tǒng)，下游設(shè)計標高限制無法設(shè)置海綿）外，主要范圍均位于海綿規(guī)劃區(qū)范圍外。②沿線主要為高架，為減少山體破壞保留自然地貌，橋下空間未進行平場等處理。其控制率若有需求則通過周邊地塊、下游或周邊公共海綿設(shè)施統(tǒng)一承擔或平衡。4、圖S-01，復核大學城復線隧道洞口匯水面積的劃分。回復：按專家意見執(zhí)行，已復核并在S-01內(nèi)補充大學城隧道洞口部分匯水面積，其雨水通過單獨的遷改排洪區(qū)排放。（二）初步設(shè)計階段建議修改完善的意見1、圖S-04雨水縱斷面，管道埋深較大段，建議增加現(xiàn)狀地面線，復核溝槽開挖深度，如果溝槽邊坡高度過大，按相關(guān)文件要求，采取安全措施?；貜停喊磳＜乙庖妶?zhí)行，已在埋深較大段補充現(xiàn)狀地面線，并復核開挖深度，在現(xiàn)狀地面下開挖深度不大，且超過三米深度的管道采用放坡開挖。6、設(shè)計概況6.1排水系統(tǒng)設(shè)計標準及參數(shù)（1）本工程范圍內(nèi)的排水管網(wǎng)，均采用雨、污水分流制系統(tǒng)。（2）雨水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)：Qs=qψF式中，Qs-雨水設(shè)計流量（L/s）；q-暴雨強度公式：暴雨強度（q）采用重慶市沙坪壩地區(qū)暴雨強度公式進行計算：(升/秒?公頃)ψ-平均徑流系數(shù)：ψ=0.70，其中綠化徑流系數(shù)為0.4，道路路面徑流系數(shù)為0.9；F-匯水面積（hm2）；P-暴雨重現(xiàn)期：主線道路P=5年；立交P=20年，永久涵洞P=30年，隧道及下穿道P=30年；t-降雨歷時：t=t1+t2；t1-地面集水時間：道路部分地面t1=5分鐘；t2-管渠內(nèi)雨水流行時間。（3）污水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)污水設(shè)計流量Qd按人均綜合污水量進行計算，公式如下：式中，Qd-設(shè)計綜合生活污水設(shè)計流量（L/s）；N-設(shè)計人口數(shù)量；q-人均綜合污水量（L/cap.d）；Kz-污水量總變化系數(shù)，按下表確定：污水平均流量(L/s)5154070100200500>1000總變化系數(shù)2.32.01.81.71.61.51.41.3綜合污水量：污水量計算按人均綜合用水量考慮，規(guī)劃區(qū)污水排放總量按給水總量的85%計，重慶主城區(qū)城市綜合用水定額取值為450L/Cap.d，人口密度按25000人/平方公里計算?！け竟こ膛潘艿谰捎霉茼斊浇印?.2現(xiàn)狀排水管及改遷建設(shè)計本次設(shè)計范圍內(nèi)除上述提到的魚塘出水管廢除新建雨水管外，其余管線主要包括D匝道K0+870附近的局部墩柱占的DN100給水管和1~2孔通信需遷改外，其余均為工程范圍內(nèi)架空10KV以下電力和架空通信進行遷改。6.3雨水工程設(shè)計本次設(shè)計立交存在較多橋梁架空設(shè)計，其雨水主要通過落水管排至橋下雨水方井匯集后排至雨水系統(tǒng)或就近排至雨水系統(tǒng)。路基段主要通過設(shè)置在人行道或綠化帶下的雨水管排至下游雨水系統(tǒng)或現(xiàn)狀沖溝，具體如下：1）坪山大道平面布置：雨水邊溝沿道路兩側(cè)布置，雨水邊溝位于距路緣石2.5（南側(cè)）、3.5（北側(cè)）m的人行道下。雨水出口：道路K0+860～設(shè)計終點段雨水在收集道路兩側(cè)及地塊雨水后由東向西在K0+900處排入過街永久管涵。2）匝道B線平面布置：雨水邊溝沿道路東側(cè)布置，雨水邊溝位于綠化帶下。雨水出口：K0+440～設(shè)計終點段雨水邊溝在收集道路兩側(cè)及地塊雨水后由南向北在設(shè)計終點處排入下游匝道雨水系統(tǒng)。5）匝道D線平面布置：雨水邊溝沿道路坡向西側(cè)布置，雨水邊溝位于綠化下。雨水出口：道路設(shè)計起點～K0+760段雨水邊溝在收集道路兩側(cè)及地塊雨水后由兩側(cè)向中心在K0+550附近排入已設(shè)計雨水管道。（4）永久涵洞設(shè)計本標段區(qū)域內(nèi)各水系沖溝穿越規(guī)劃道路后最終排入水系。為避免工程實施對水系通道及環(huán)境產(chǎn)生影響，在水系穿越道路處（非橋梁段）設(shè)置永久涵洞。具體設(shè)置如下：坪山大道：在K6+900處設(shè)置d1400/d1800過街雨水管涵。（5）縱斷面設(shè)計1）本工程雨水管線基本沿道路坡向敷設(shè)，坡度同道路坡度。2）雨水管最小流速不小于0.75m/s；最大流速不大于7m/s，按滿流計算。3）考慮到與其它管線的豎向交叉，管頂覆土按不低于1.8m控制。（6）雨水水力計算控制管段水力計算如下表所示，非控制管段實際過流能力均大于控制管段。管段編號設(shè)計管徑(mm)設(shè)計坡度設(shè)計流量（l/s）流速（m/s）服務(wù)面積(hm2)過流能力（l/s）重現(xiàn)期（年）徑流系數(shù)Y34-1~Y34-2d18000.00675803.216.28268300.8Y-4-1b~Y-4-1cd8000.00711732.93.11438100.81.5×1.5梯形排水溝0.00362892.515.47560300.70.6×0.8排水邊溝0.0034941.21.950850.76.4污水工程設(shè)計本冊未包含大學城復線隧道污水，因此本次設(shè)計無污水負荷。6.5管材、基礎(chǔ)和接口（1）管道斷面形式本工程的雨、污水管道采用圓形斷面。雨水暗溝采用矩形斷面，預留綜合管網(wǎng)過街管采用鋼筋混凝土圓管。（2）管材除雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土管外，管徑≤d1000時采用鋼帶增強HDPE螺旋波紋管。管徑＞1000時采用國標Ⅲ級鋼筋混凝土管(埋深小于10m)；埋深大于10米的管道采用非標預制鋼筋混凝土管（詳結(jié)構(gòu)配筋）。鋼帶增強HDPE螺旋波紋管埋深小于4m，環(huán)剛度SN≥8KN/㎡；管道埋深4～6m，環(huán)剛度SN≥10KN/㎡；埋深6.0~10.0m時環(huán)剛度不小于12.5KN/m2；埋深＞10m時環(huán)剛度不小于16KN/m2。本次設(shè)計在排水管道坡度較大超過流速時采用球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管強度為K9級。管材的制造及安裝應(yīng)符合國家城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯（PE）螺旋波紋管》CJ/T225-2011、《埋地排水用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管管道施工技術(shù)規(guī)程》CECS223:2007和《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ143-2010）等相關(guān)規(guī)定；鋼筋混凝土管材應(yīng)符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相關(guān)規(guī)定。所選材料應(yīng)為符合國家及省、市有關(guān)部門相關(guān)標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材以及重慶市建委《關(guān)于限制、禁止使用落后技術(shù)的通告（第一~五號）》（渝建發(fā)[2007]240號）的規(guī)定。（3）管道基礎(chǔ)管頂覆土深度在0.7~3.5m的鋼筋混凝土排水管道采用120°混凝土基礎(chǔ)，做法詳06MS201/1-17；覆土深度在3.5~6.0m的鋼筋混凝土排水管道采用180°混凝土基礎(chǔ)，做法詳06MS201/1-19；覆土深度大于6.0m或小于0.7m的鋼筋混凝土排水管道采用360°滿包混凝土加固，做法詳排水管道溝槽開挖斷面圖。管基混凝土標號為C30。d300雨水口連接管采用混凝土滿包基礎(chǔ)做法。鋼帶增強HDPE螺旋波紋管采用砂石墊層基礎(chǔ)，做法詳上述規(guī)程CECS164：2004。雨、污水管道地基處理應(yīng)滿足道路工程的要求和管道基礎(chǔ)對承載力的要求。管底填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時，應(yīng)按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應(yīng)超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎(chǔ)。管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設(shè)計路面高程。球墨鑄鐵管采用砂石基礎(chǔ)，具體詳《給水排水工程埋地鑄鐵管管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》（CECS142-2002）。（4）管道接口1）混凝土基礎(chǔ)的排水管道采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，做法詳06MS201/1-28、29。2）管道上覆土高度突變對管道上作用的荷載變化較大的部位；地基土質(zhì)變化，地基支承強度改變較大的部位以及管道與管道交叉處的鋼筋混凝土管均采用柔性接口。3）平口管及企口管柔性接口采用現(xiàn)澆混凝土套環(huán)加止水帶，做法詳06MS201/1-35、36、37。4）鋼帶增強HDPE螺旋波紋管接口形式采用承插式彈性密封圈連接。為防止接頭滲漏，管道接頭需與管道在廠內(nèi)一次加工完成，保證質(zhì)量；埋地塑料排水管道與檢查井的連接做法詳06MS201/2-56、57。5）離心球墨鑄鐵管采用T型滑入式膠圈接口，局部復雜地段可采用TF型自錨式膠圈接口。橡膠圈應(yīng)由管道供貨廠方配套提供，質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。6.6附屬構(gòu)筑物（1）普通檢查井井深小于1.8m時采用淺型砌塊檢查井，井深為1.8m～5.1m的時采用深型砌塊檢查井，井深大于5.1m的時采用鋼筋混凝土檢查井。砌塊采用C30預制素混凝土砌塊，采用M10水泥砂漿砌筑。位于車行道上的檢查井應(yīng)按市市政委統(tǒng)一要求選取球墨鑄鐵防盜檢查井井蓋，其技術(shù)要求參照國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858～2009），車行道不得使用復合材料檢查井井蓋。根據(jù)承載力的要求，車行道下井蓋的選用不應(yīng)低于第四組（D400），非車行道下井蓋的選用不應(yīng)低于第二組（B125），井蓋承載能力應(yīng)符合《檢查井蓋》標準的相關(guān)規(guī)定。所有檢查井頂部均設(shè)置預制鋼筋砼蓋板（具體詳見大樣），蓋板預留有井座孔洞，實際實施時，預留井座的孔洞尺寸需要根據(jù)訂貨井座的尺寸，進行調(diào)整。井蓋的安裝放置應(yīng)做到井蓋上文字與路沿石平行或垂直，不得隨意斜向安裝放置；矩形井框的設(shè)置應(yīng)與路沿石平行或垂直；除特殊要求外，井蓋顏色一律應(yīng)與車行道或人行道相協(xié)調(diào)或一致；車行道檢查井井蓋頂面與井框周邊路面高差控制在±5mm以內(nèi)。為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井的事故，排水系統(tǒng)檢查井均應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)。（2）跌水井排水管跌水高度大于1.0m時采用跌水井。雨水跌水井：采用鋼筋混凝土跌水井。（3）雨水口采用漿砌條石或混凝土砌塊雨水口，復合材料雨水篦，成品現(xiàn)貨。單篦雨水口泄水能力要求不應(yīng)低于15L/s，雙篦雨水口泄水能力要求不應(yīng)低于25L/s。若無特別注明，雨水口連接管為d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水檢查井。在道路凹曲線段布置雨水口時必須設(shè)在最低處，施工中應(yīng)根據(jù)實際情況合理調(diào)整。（4）沉砂井（坑）在明溝接入暗管處以及雨水管道排入水系之前采用沉砂井（含格柵）攔截泥沙，沉砂井底部低于出水管標高0.5m。另外在用八字口接入道路雨水系統(tǒng)或過街時通過在八字口進口處設(shè)置0.5m高的沉砂坑（含格柵）進行沉砂出水，防止管道淤積。（5）八字型出水口在涵洞起、末端設(shè)置八字型進出水口，出水口做法詳06MS201。6.7市政道路海綿城市設(shè)計本次設(shè)計受條件限制未設(shè)置海綿設(shè)施，主要原因為：①除主線西側(cè)局部和D線西側(cè)局部（均接下游已設(shè)計雨水系統(tǒng)，下游設(shè)計標高限制無法設(shè)置海綿）外，主要范圍均位于海綿規(guī)劃區(qū)范圍外。②沿線主要為高架，為減少山體破壞保留自然地貌，橋下空間未進行平場等處理。其控制率若有需求則通過周邊地塊、下游或周邊公共海綿設(shè)施統(tǒng)一承擔或平衡。6.8市政消防設(shè)計本次設(shè)計范圍周邊均為綠地，無市政消防需求，因此未設(shè)置市政消防系統(tǒng)。6.9施工注意事項6.10應(yīng)特別注意的問題（1）本說明及設(shè)計圖說未特別予以說明的內(nèi)容，均應(yīng)遵照相關(guān)施工規(guī)范及各種專業(yè)、行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標準進行。（2）根據(jù)2007年重慶市建設(shè)委員會頒發(fā)的《關(guān)于重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)的通告（第四號）》（渝建發(fā)[2007]240號）及2009重慶市建設(shè)委員會頒發(fā)的《關(guān)于重慶市建設(shè)領(lǐng)域限