駕駛學(xué)習(xí)心得

/起步:從車(chē)右側(cè)繞到車(chē)頭并走到駕駛座旁的車(chē)門(mén),向考官說(shuō)"報(bào)到＂，途中檢查輪胎是否正,觀察后方是否有車(chē)輛，左手開(kāi)門(mén),右上放在方向盤(pán)上上車(chē)，調(diào)整座位，系上安全帶,打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔,松離合到半聯(lián)動(dòng)加點(diǎn)油，松手剎,車(chē)起步靠邊停車(chē)：減速的同時(shí)打右方向燈,看右后視鏡,確認(rèn)沒(méi)人后,找合適的停車(chē)位置，不能停在消火栓\公共汽車(chē)站\大門(mén)口等地,剎車(chē)減速后在車(chē)身抖動(dòng)前踩下離合,將車(chē)停在距路牙（車(chē)頭中心距路牙）30cｍ處轉(zhuǎn)彎:最高三檔速度轉(zhuǎn)彎加減檔:起步后，手不離開(kāi)檔位，找機(jī)會(huì)快速提速并掛到2檔3檔，路況好的地段，需加到5檔(考試時(shí)，必須有加到5檔的步驟),遇緊急情況，剎車(chē)，同時(shí)動(dòng)力不足的減檔,轉(zhuǎn)彎前剎車(chē)減檔至3檔，遇紅綠燈時(shí)不需要減檔,減速,踩離合,停車(chē)掉頭：打左轉(zhuǎn)向燈，踩剎車(chē)至一檔速度，踩離合，從當(dāng)前檔位一步一步退至1檔,觀察前方后方車(chē)輛，尋找合適地點(diǎn)及時(shí)機(jī)掉頭，實(shí)黃線處不能掉頭,虛黃線處可以方向燈:進(jìn)入轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)不需打方向燈，但出轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)一定要打右方向燈；變道時(shí)需打方向燈考試前注意事項(xiàng)：

考試每周一到周六進(jìn)行（其中周四有夜考)，分為上、下午兩班，上午８點(diǎn)開(kāi)始，下午１點(diǎn)開(kāi)始，考試到總校調(diào)度室門(mén)前集中，尋找自己的路訓(xùn)教練，教練一般都會(huì)跟車(chē)考試的，找到教練后，由其發(fā)放考試卡,說(shuō)明注意事項(xiàng)，之后就上考試的客車(chē)，等待叫號(hào)?？荚囈话闶?0人，基本是外校１0人、天保１0人?？荚囬_(kāi)始是從電子路考的叫號(hào)大廳前開(kāi)始，第一名學(xué)員從那里就開(kāi)始考試了，具體路線不需復(fù)述，就是你考前訓(xùn)練的線路。?人工路考注意事項(xiàng):

?1、有關(guān)檔位要求:?過(guò)總校出來(lái)后的涵洞時(shí)，最高3檔，且穩(wěn)住油門(mén);

在總校出來(lái)后上公路前的那段小路時(shí),條件允許的前提下,必須加速、加檔到5檔,這樣一般就及格了。但如果條件不允許，不能強(qiáng)加檔，我考前聽(tīng)說(shuō)就在前一天,有位學(xué)員在這段路掛到5檔,遇前方有車(chē)也沒(méi)有減速減檔，直接超車(chē)，而對(duì)面恰好又有來(lái)車(chē)，他沒(méi)有辦法只好在兩車(chē)之間停車(chē),等待前車(chē)通過(guò)后再通行，考官判他不及格,原因是沒(méi)有合理選擇車(chē)速和超車(chē)時(shí)機(jī)。?考試時(shí)，會(huì)有兩個(gè)鐵道路口,分別為進(jìn)入梅山前和出梅山后，過(guò)鐵道路口時(shí)，最高４檔，且不得踩油門(mén)；

掉頭時(shí),最高2檔；

轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)彎道大小，確定檔位，一般情況下，不超過(guò)3檔；?在梅山、江寧鎮(zhèn)路段，根據(jù)路面情況,合理選擇檔位，正常情況下，不超過(guò)4檔。

２、路口觀察。遇到路口及出口時(shí)，務(wù)必左右觀察,擺頭幅度要較大，給考官你已經(jīng)側(cè)頭觀察的印象.過(guò)單側(cè)路口時(shí)，向其方向側(cè)頭觀察1秒鐘左右;過(guò)十字路口時(shí),先向右方觀察，再向左方觀察;轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)彎,先觀察左后視鏡及左后方情況，再觀察右后視鏡及前方、后方情況.右轉(zhuǎn)彎時(shí),先觀察右后視鏡及后方情況，再觀察左后視鏡及前方、后方情況。?3、行車(chē)線要求.遇人行橫道線、減速線、路口及鐵道路口時(shí)，必須減速。不得騎壓實(shí)線，超車(chē),虛線不得長(zhǎng)時(shí)間騎壓，掉頭時(shí)，按虛線指示前進(jìn)，特別是在國(guó)道轉(zhuǎn)江寧鎮(zhèn)時(shí),必須走外側(cè)虛線。進(jìn)入實(shí)線區(qū)后,不得再變道。

４、行車(chē)道要求。正常情況下，只走行車(chē)道,至梅山段時(shí)(有綠色柵欄），可在超車(chē)道走，可以在前一個(gè)紅綠燈口處變至超車(chē)道。超車(chē)時(shí)，先觀察左后視鏡，確認(rèn)具備超車(chē)條件時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，慢移方向,至超車(chē)道關(guān)轉(zhuǎn)向燈,鳴笛示意前車(chē)你在超車(chē),加油至后方車(chē)輛距離安全車(chē)距后,打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)無(wú)情況時(shí)，慢移方向，回行車(chē)道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。前車(chē)超車(chē)時(shí),不得超車(chē)。?5、跟車(chē)距離.保持安全車(chē)距,基本上什么速度，就保持多少米距離，遇前車(chē)制動(dòng),必須踩剎車(chē)。

6、紅綠燈路口要求。有幾個(gè)路口處,必須注意行進(jìn)方向指示，一處在從省道進(jìn)入往梅山的小路時(shí)，必須打轉(zhuǎn)向燈,提前變至左轉(zhuǎn)道，看紅綠燈指示,黃線盡頭前停車(chē)，進(jìn)入路口時(shí)觀察前方,不得騎壓中心圈，按箭頭指示方向行進(jìn)；一處在進(jìn)入梅山前，提前進(jìn)入超車(chē)道候車(chē)，在進(jìn)入梅山時(shí),盡可能在超車(chē)道行車(chē)；一處在出梅山時(shí)的公交車(chē)站,跟隨公交車(chē)不變道,不能進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車(chē)道。

７、喇叭使用要求。遇前方有情況時(shí)，必須鳴笛,超車(chē)時(shí),必須鳴笛,遇前車(chē)準(zhǔn)備起步時(shí),必須鳴笛，遇摩托車(chē)、自行車(chē)及行人行走方向飄忽、打電話(huà)時(shí)，必須鳴笛，遇馬自達(dá)擋住車(chē)道,且在實(shí)線區(qū)時(shí)，鳴笛提示其讓行。?8、靠邊停車(chē)。聽(tīng)到考官說(shuō)慢點(diǎn)時(shí)，腳從油門(mén)上移開(kāi)，擺放在剎車(chē)上方，隨時(shí)準(zhǔn)備靠邊停車(chē)?？窟呁＼?chē)時(shí),先打右轉(zhuǎn)向燈,觀察后視鏡2－3秒鐘，確認(rèn)無(wú)情況時(shí)，輕踩剎車(chē)，慢帶方向,至車(chē)頭１/3處對(duì)準(zhǔn)馬路牙子（如無(wú)馬路牙子，則以馬路邊緣為準(zhǔn)，國(guó)道上以路邊白線為準(zhǔn))后，輕回方向，至車(chē)頭走正時(shí),回正方向，踩剎車(chē)到底，停車(chē)，拉手剎，回空檔,抬左腳、抬右腳、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

9、下車(chē)前動(dòng)作.等待考官評(píng)分后，向考官、教練致意，解開(kāi)安全帶，側(cè)頭向后方觀察，確認(rèn)無(wú)來(lái)車(chē)時(shí),開(kāi)啟車(chē)門(mén)下車(chē),之后上待考客車(chē)。

考試沒(méi)過(guò)的常犯的錯(cuò)誤1、不能一下變兩個(gè)車(chē)道,需變更車(chē)道時(shí)，要一級(jí)一級(jí)慢慢變道2、不能在道路實(shí)線處變道，特別是梅山那段,不要走錯(cuò)道。?3、水泥廠那個(gè)綠燈在樹(shù)叢中,也不要走錯(cuò)道。熄火等小錯(cuò)誤一般也讓過(guò).天保駕校電子路考要領(lǐng)(不含鐵餅）天保駕校的電子路訓(xùn)是三個(gè)半天時(shí)間,每天每人50分鐘,第三天再進(jìn)考試場(chǎng)做12０元近50分鐘的全套模擬。其它駕校交70元但是模擬的時(shí)間明顯比我們短，所以就不要計(jì)較了。把最后一天訓(xùn)練安排好,可以先把外面的50分鐘練了，再進(jìn)考場(chǎng)模擬，反之宜可。這樣可以多出近一小時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間?？记斑€有一次60元的一個(gè)抽考項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)必考項(xiàng)目的模擬機(jī)會(huì),一共可以作九次練習(xí)，如果你不提要求，里面的教練會(huì)讓你每個(gè)練三次。另請(qǐng)注意，考試車(chē)與模擬車(chē)不是同一輛車(chē)。在這么短的時(shí)間內(nèi)想把鐵餅練的與倒樁一樣成功是不太可能的。駕校教練通常會(huì)讓你放棄鐵餅，甚至有的教練都懶的把鐵餅的要領(lǐng)告訴你。時(shí)間太短這也不能怪教練,可是現(xiàn)在鐵餅“抽中”的概率已經(jīng)讓人出離憤怒，因此鐵餅我單獨(dú)寫(xiě)了要領(lǐng)發(fā)在天保駕校論壇上了供苦難的餅?zāi)酗炁畟儏⒖?剩下的八項(xiàng)，三天時(shí)間只要大家認(rèn)真聽(tīng)練應(yīng)能掌握的。話(huà)入正題,上車(chē)首先調(diào)后座位，我的教練讓我們把雙手搭在儀表板上，看手腕與儀表板邊相對(duì)位置，以后上車(chē)練習(xí)都按此調(diào)整位置,以便項(xiàng)目練習(xí)中基準(zhǔn)點(diǎn)相對(duì)不動(dòng)?？酆冒踩珟?一踩離合、二掛一檔、三打左轉(zhuǎn)燈。注意電子路考中只需在起步時(shí)打一次向左的方向燈，以后轉(zhuǎn)彎靠邊停車(chē)就不用再打燈了。場(chǎng)地中考試時(shí)車(chē)輛不能熄火，否則扣十分。起步不能倒溜（側(cè)方停車(chē)進(jìn)庫(kù)除外）會(huì)扣二十分?？荚囍谐?huì)有車(chē)在前面模擬或考試，這時(shí)找個(gè)平的地方,提前停車(chē)等待.不管是平路還是坡路起步，注意運(yùn)用好手剎或腳剎與離合的配合。慢抬離合等到車(chē)頭上抬，車(chē)身抖動(dòng)時(shí)穩(wěn)住離合不動(dòng)，放腳剎或手剎讓車(chē)半聯(lián)動(dòng)前行。感覺(jué)考試的車(chē)離合位置比訓(xùn)練、模擬的車(chē)離合都要高,這更容易熄火后溜.油門(mén)在坡道起步時(shí)一般也不用踩,只要離合壓的好車(chē)一樣能上去.另老天保佑你電子路考時(shí)不要下雨，因?yàn)殡娮勇泛芏帱c(diǎn)要借助雨刷與左后視鏡完成。

一．坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步這個(gè)是必考項(xiàng)目，難度還是有一些的，大家一定要小心，好多人就是過(guò)了前面的項(xiàng)目扣分或沒(méi)扣分，因?yàn)檐埦€倒溜什么的最后栽在這上面.軋線可能是因?yàn)樗麄冎貋?lái)就沒(méi)搞清楚自已的參考點(diǎn)要對(duì)哪里，以及怎么正確看參考點(diǎn)線位置.正?？荚囍惺峭瓿汕耙粋€(gè)項(xiàng)目后不停車(chē)直接上坡的，一檔且適當(dāng)壓些離合，讓車(chē)緩慢上坡，在車(chē)頭進(jìn)入黃白導(dǎo)向線前,開(kāi)始修正方向。頭要正對(duì)方向盤(pán)靠在頭枕上，不要再左右亂動(dòng)了，否則沒(méi)了基準(zhǔn)。只用你的一只右眼盯著雨刮器的拐起高點(diǎn),如果車(chē)頭偏的厲害，就讓它先對(duì)準(zhǔn)黃白線的中間，然后再向左回些方向到你需要的線位,（回方向時(shí)要多回一些并保持一兩秒,如回方向到水平位置就保持不動(dòng)，車(chē)身此時(shí)是斜著向右的.）每個(gè)人因?yàn)樯砀卟煌?對(duì)的線位是不同的，前幾次練習(xí)教練會(huì)把車(chē)右輪幫你導(dǎo)入黃白線間，讓你看左雨刮的拐起高點(diǎn)對(duì)在左側(cè)白線的哪一個(gè)位置，記注以后練習(xí)考試你就要一直參照這個(gè)位置上坡了。我是用右眼看雨刮上的鉚釘沿白線的左邊緣走，對(duì)我來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確。前進(jìn)中左右輕輕動(dòng)動(dòng)方向,讓你盯的點(diǎn)與線保持在一起，當(dāng)車(chē)頭完全蓋住看不到線時(shí)，讓方向盤(pán)處于水平位置不要?jiǎng)恿俗屗砸焉闲?否則停車(chē)后易壓線.車(chē)在行進(jìn)中軋線是沒(méi)關(guān)系的,但是停下時(shí)兩右輪必須在黃白線中間,軋任一條線都會(huì)扣二十分。平時(shí)訓(xùn)練時(shí)，可停好后下來(lái)瞧瞧,看看車(chē)輪是不是在線中間，自已再適當(dāng)調(diào)整一下左右參照線位.上坡對(duì)線圖如下:

2．看不到導(dǎo)向線后，就穩(wěn)住方向,全力盯著儀表板右側(cè)邊和停車(chē)標(biāo)桿了，因每個(gè)人坐椅前后位置或身高不同，正確停下后相對(duì)位置會(huì)有些變化。教練會(huì)幫你訓(xùn)練中找準(zhǔn)相對(duì)位置，自已要牢記在心。我是身體稍微前傾，當(dāng)儀表板右側(cè)邊對(duì)準(zhǔn)白藍(lán)停車(chē)柱桿的中心軸線時(shí)剛好。先踩離合后踩剎車(chē),動(dòng)作要快。這個(gè)前后應(yīng)還是有一些余量的，如果前保險(xiǎn)杠對(duì)不準(zhǔn)停止線,少則二十分多則淚流滿(mǎn)面的下車(chē)。

3.車(chē)子停穩(wěn)后，不要松離合,拉手剎,松腳剎，掛一檔。慢抬離合待車(chē)頭上抬,車(chē)身抖動(dòng)壓住離合不動(dòng),放手剎到底讓車(chē)坡道起步.不放心的可以轟些油門(mén)，項(xiàng)目圓滿(mǎn)完成。注意考試車(chē)離合器往往沒(méi)機(jī)會(huì)讓你熟悉，所以要非常小心。我考試中就在此車(chē)子后溜了，好在及時(shí)踩住了剎車(chē)。

二．單邊橋要領(lǐng)單邊橋也是小有難度的，訓(xùn)練第一天車(chē)輪就好象沒(méi)能上右橋，不是跨過(guò)了,就是跑進(jìn)來(lái)了,都是因?yàn)榇蚍较驎r(shí)機(jī)不對(duì)造成的。１．讓車(chē)慢速前行，以車(chē)引擎蓋上左筋對(duì)準(zhǔn)左橋中心線，穩(wěn)住方向左輪就可以順利上左橋.2．

當(dāng)感覺(jué)左前輪下了橋，立刻把左手方向盤(pán)右打到儀表板右上角２點(diǎn)鐘位置,車(chē)頭轉(zhuǎn)向右橋，觀察左雨刷拐起高點(diǎn)越過(guò)右橋右邊緣線5公分左右，依車(chē)速不同會(huì)有些小差異，過(guò)去越多，車(chē)子往右橋外側(cè)跑的越多.立刻右手向左打方向到儀表板左上角位置,約在１0點(diǎn)鐘方向。待右輪上橋,保持方向直到車(chē)身正直時(shí),向右回正方向至水平位置,車(chē)平穩(wěn)過(guò)橋。

3．如果向右打多了方向或左回方向遲了就要向左多打一點(diǎn)方向，這樣輪子一樣能上右橋。原則是寧可遲打不可早打,否則右輪會(huì)跑進(jìn)右橋內(nèi)側(cè)你就再?zèng)]機(jī)會(huì)擠上橋了。三．側(cè)方位停車(chē)側(cè)方位停車(chē)天保教的是比較保險(xiǎn)的方法，其它駕校一般中途只停一次車(chē)，我們要停兩次很受別人羨慕。可感覺(jué)與倒樁一樣弱智,磨死輪胎了。1讓車(chē)頭三分之一壓著路邊線前行過(guò)庫(kù)位，不要讓車(chē)后視鏡碰桿了.這樣能保證車(chē)身距邊線三十公分,差一點(diǎn)關(guān)系不大，但是不能偏路中心多了，否則后面倒入庫(kù)時(shí)左前輪會(huì)軋中線扣分。2掛倒檔,慢倒車(chē),眼睛盯著庫(kù)左前外桿，當(dāng)它到右后三角窗中間時(shí)踩剎車(chē).

3向右打兩圈方向，看左后視鏡抬離合，車(chē)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)庫(kù)的右后桿（后內(nèi)桿)對(duì)準(zhǔn)后車(chē)門(mén)把手時(shí)停車(chē)。注意不要看成左后外桿了，我模擬緊張時(shí)犯過(guò)這樣的錯(cuò)誤。

4．

向左回正方向，右轉(zhuǎn)頭盯著教練頭頂上的上拉手某點(diǎn)，一般是前拐點(diǎn)，如果教練腦袋或他的遮陽(yáng)布擋住視線,禮貌的請(qǐng)他讓讓?zhuān)?dāng)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)右前內(nèi)桿時(shí)停車(chē)。點(diǎn)位依個(gè)人座椅前后情況作些調(diào)整。此時(shí)車(chē)左后輪壓在庫(kù)邊線外沿。5.向左打死方向松離合,車(chē)頭順時(shí)針轉(zhuǎn)入車(chē)庫(kù),當(dāng)看到車(chē)頭左前角對(duì)準(zhǔn)右前外桿時(shí)停車(chē)?yán)謩x。6。如果是考試最后一項(xiàng)，考試就算結(jié)束了，放空檔,松離合開(kāi)心走人。如果不是最后一項(xiàng),你還要掛一檔，把車(chē)開(kāi)出庫(kù)。當(dāng)車(chē)右前角快出庫(kù)時(shí)向右回方向,注意不要碰桿。

四．曲線行駛曲線行駛就是走個(gè)Ｓ彎，是老牛的最強(qiáng)項(xiàng)，在模擬中落魄到起伏路扣分，直角彎軋角,百米加減檔起步熄火,坡道停車(chē)軋線,單邊橋掉橋。。。。。。,Ｓ彎都是從容過(guò)去.先上張圖讓大家看看注意的點(diǎn)線。

1．壓著離合，讓車(chē)慢速貼S彎入口右側(cè)直邊進(jìn)入,坐直身子,視線盡量要高，當(dāng)看到車(chē)頭左前角離邊沿線還有二十公分的樣子，差不多看到ａ點(diǎn)位置時(shí)向左打一圈半方向,感覺(jué)打多少無(wú)所謂，關(guān)鍵是要讓車(chē)左前角迅速能迅速貼上左邊曲線內(nèi)沿，圖中紅色段。行駛中不停修方向讓左車(chē)頭一直貼在右邊線上。2．當(dāng)車(chē)頭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)左前角差不多距左邊曲線二十公分左右時(shí)，即左前角視線到b點(diǎn)時(shí)提前向右打四圈多方向,方向打多少不重要,關(guān)鍵是讓車(chē)頭右前角盡快貼上左曲線內(nèi)沿，不停修方向，使車(chē)右前角貼在右曲線上走，圖中綠色段.3.車(chē)頭快到出口時(shí)，向左回正方向駛出彎道，注意不要在出口再軋到邊線上。天保橋考場(chǎng)一般緊接著S彎項(xiàng)目就是右邊的坡道項(xiàng)目了。

五．直角轉(zhuǎn)彎直角轉(zhuǎn)彎絕對(duì)是一個(gè)弱智項(xiàng)目，不過(guò)不小心還是會(huì)栽上面，多半是軋?jiān)谕怀龅慕巧?先上張圖看看點(diǎn)位。

１。壓著離合,讓車(chē)慢慢貼著右邊線直線進(jìn)入角部,當(dāng)車(chē)左前角視線碰到底橫線ＣＢ時(shí)，立馬使出全力向左飛快打死方向。打遲了，右輪會(huì)軋到底橫線上,沒(méi)力氣的MM會(huì)犯這種錯(cuò)誤;打早了左后輪會(huì)軋角。2。當(dāng)車(chē)頭快正對(duì)出口時(shí)，敢緊向右回正方向駛出直角彎.回遲了搞不好左后輪又軋到內(nèi)橫線上了。

六。起伏路這個(gè)真沒(méi)啥好講的，只是天保外面的訓(xùn)練場(chǎng)沒(méi)這個(gè)項(xiàng)目練,模擬時(shí)會(huì)讓你跑一下這段幸福路，我第一次走居然給扣了5分,說(shuō)我壓離合走屬于提前減速，暈倒.弄的一時(shí)慌亂后面錯(cuò)了很多項(xiàng)目。理論上起伏路是有一定初速度的,不減速和提前減速都要被扣分，但實(shí)際在天保考場(chǎng)這，你什么都不要做,掛著一檔油門(mén)剎車(chē)都不要碰它，把住方向讓車(chē)正直的往前走過(guò)去就行.考試中能把考官巔起來(lái)頭撞車(chē)頂算你本事，車(chē)子意外熄火算你倒霉。

七.百米加減檔

天保學(xué)員路訓(xùn)時(shí)都做過(guò)這項(xiàng)訓(xùn)練，在百米起點(diǎn)處先停車(chē)，這是考試要求別開(kāi)過(guò)去了。聽(tīng)考試指令起步時(shí)離合不要松太快，熄火你就杯具了.一檔起步后,猛踩油門(mén)，踩下離合不松,然后按２—3—4－５-４－3—2－1的順序，動(dòng)作清晰準(zhǔn)確的加減檔位,最后還是回到一檔，此時(shí)車(chē)速應(yīng)不快了,可以直接慢松離合繼續(xù)下面項(xiàng)目,如果車(chē)速快那就帶一些剎車(chē)再慢松離合，省的車(chē)前沖一下?？荚囍凶⒁獠灰獟戾e(cuò)檔，（常有的事）另外單手把住方向別跑偏,不要讓車(chē)軋到路中線上。注意考場(chǎng)有一條百米加減檔路段有些小彎道的。

八．限寬門(mén)

這個(gè)項(xiàng)目大家要小心,外面訓(xùn)練場(chǎng)的限寬門(mén)比考場(chǎng)內(nèi)的寬一些。外面不碰桿不代表你里面能開(kāi)好,實(shí)踐證明最容易碰二號(hào)門(mén)的右桿.碰桿一次扣二十分.另外考試有車(chē)速要求,不能低于20公里／每小時(shí),達(dá)不到速度不合格。限寬門(mén)考試時(shí)不一定要停車(chē),當(dāng)然如果前面有剛考完試往外走的家伙無(wú)恥的走在前面擋道，那最好在電腦報(bào)考試開(kāi)始前停車(chē)?guó)Q號(hào)讓他們走開(kāi)，如果電腦已提示限寬門(mén)考試開(kāi)始，我就真的不知怎么辦了，最好讓車(chē)慢挪時(shí)問(wèn)一下考官再做動(dòng)作.我考試那天一個(gè)兄弟就是因?yàn)榉乐挂馔?，考試加速前停?chē)想等人出車(chē)道被判不合格的，太冤枉了。后面考試的學(xué)友們也要注意，考試結(jié)束往外走時(shí)，盡量不要走到考場(chǎng)車(chē)道上害了別人.模擬練車(chē)時(shí)也讓著一點(diǎn)考試車(chē)，把人家弄熄火了,你也夠缺德了。1．踩離合，掛一檔,松離合,猛踩油門(mén)到底。把速度提到二十公里以上，平時(shí)練習(xí)可看看速度表找找感覺(jué)，考試時(shí)就不要管了。踩離合，直接掛入三檔，松離合,（如感覺(jué)速度不夠還可三檔再加一腳油門(mén))車(chē)直奔一門(mén)而去。2。當(dāng)左后視鏡過(guò)了一門(mén)左桿時(shí)，右手打方向到12點(diǎn)位置,當(dāng)左車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)二號(hào)門(mén)左桿時(shí)，迅速把左手打到三點(diǎn)位置，注意二門(mén)左桿與車(chē)頭橫向間距，當(dāng)左車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)三號(hào)門(mén)左桿時(shí),再把右手回打到1２點(diǎn)鐘位置.注意保持與左桿的橫向間隔距。車(chē)身快過(guò)三號(hào)門(mén)時(shí)回正車(chē)身，踩一下剎車(chē)降速后,踩離合掛回一檔慢松離合,完成全部動(dòng)作。3．過(guò)三個(gè)門(mén)時(shí)方向打多少,其實(shí)訓(xùn)練中我沒(méi)仔細(xì)研究過(guò),真的是按教練說(shuō)的要看車(chē)左前角與左桿憑個(gè)人感覺(jué)打方向的,這個(gè)大家要在實(shí)際操作中體會(huì).

又浪費(fèi)了很多保貴時(shí)間總算廢話(huà)完了。我是一個(gè)不愛(ài)寫(xiě)東西的人居然寫(xiě)了這么多真是不容易，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)或內(nèi)容有些小錯(cuò)誤大家就不要計(jì)較了.歡迎后面人做補(bǔ)充更正。以下為天保駕校所學(xué)過(guò)的倒樁動(dòng)作要領(lǐng)及考試心得，適用于天保橋電子樁考。原地打死方向比較傷輪胎，僅為應(yīng)付考證，以后開(kāi)車(chē)需練習(xí)掌握在運(yùn)動(dòng)中轉(zhuǎn)向.

一。

正手入庫(kù)要領(lǐng)：

在考場(chǎng)車(chē)會(huì)由工作人員幫你停好,平日練習(xí)時(shí)自已盡理把車(chē)停在標(biāo)準(zhǔn)位開(kāi)始。先禮貌的和監(jiān)考的工作人員打個(gè)招呼，上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén),車(chē)內(nèi)語(yǔ)音會(huì)通知你考試開(kāi)始,你需要在６分鐘內(nèi)完成全部動(dòng)作.開(kāi)始掛倒檔慢倒車(chē)，回頭看，當(dāng)右后窗黑膠條過(guò)了右前桿時(shí)，保持車(chē)身運(yùn)動(dòng)并開(kāi)始向右打方向。這時(shí)盯著右后三角窗上的紅點(diǎn)標(biāo)志（訓(xùn)練車(chē)、考試車(chē)上面在右后三角窗白色鋼化標(biāo)志位置都貼了個(gè)紅點(diǎn)），盡量控制方向讓紅點(diǎn)與前中桿重合,紅點(diǎn)在桿后面就往右多打一些,紅點(diǎn)跑桿前面就往左回一點(diǎn)，當(dāng)看到前中桿與左后桿重合時(shí)就不要再管什么紅點(diǎn)了，往右打死方向。(打死時(shí)機(jī)會(huì)影響車(chē)身入庫(kù)左右位置，每個(gè)人可能有小不同，可以依據(jù)平時(shí)練習(xí)掌握一下）此時(shí)車(chē)尾已入庫(kù),立刻回正身子盯住左后視鏡，看左邊庫(kù)黃線與車(chē)身左側(cè)轉(zhuǎn)到平行時(shí)就踩離合、剎車(chē)定住車(chē)身，再觀察一下右后視鏡確認(rèn)中間地面白線與車(chē)身右側(cè)是否平行，如平行就說(shuō)明車(chē)身已正，原地向左回正方向（２圈多一點(diǎn)，方向盤(pán)上桑塔納標(biāo)志水平朝上），慢慢松離合盯著后視鏡中兩邊線位置變化根據(jù)需要修正方向倒入庫(kù)中，此時(shí)倒入距離較長(zhǎng)，如車(chē)身不正很容易中途軋線。待左肩與場(chǎng)邊停車(chē)指示桿平行時(shí)剎車(chē)。記住在考場(chǎng)左邊也有訓(xùn)練場(chǎng)的這個(gè)地面定位線或定位立管，停準(zhǔn)能確保你不會(huì)車(chē)尾出庫(kù),而且為下面向前一進(jìn)留下足夠的距離.圖一。桿柱說(shuō)明示意圖

圖二．普桑右后側(cè)膠條及三角窗點(diǎn)位圖示

（１）入庫(kù)確保車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)到與庫(kù)邊線平行停車(chē)很重要，因?yàn)閯倢W(xué)車(chē)很多人方向感差，倒樁不會(huì)修整方向，最后斜著倒進(jìn)去不是軋左邊黃線就是軋中間白線。（2）往后倒車(chē)入庫(kù)前，花點(diǎn)時(shí)間判斷一下車(chē)身在庫(kù)口的相對(duì)位置，如沒(méi)轉(zhuǎn)到平行就保持右打死狀態(tài)松離合多轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度,如不幸逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)了頭斜向了中線，即在左后視鏡中地面黃線與車(chē)身線成前小后大喇叭口,右后視鏡中白線與車(chē)身夾角成相交趨勢(shì)，則回正方向后向左多打半圈慢倒車(chē)。車(chē)子倒一點(diǎn)就可以向右回正這半圈方向,通過(guò)倒車(chē)鏡再次判斷車(chē)身位置，根據(jù)需要再次修正。千萬(wàn)不要傻呼呼的忘了回方向，不然車(chē)又會(huì)一直反向轉(zhuǎn)動(dòng)下去。平時(shí)直進(jìn)直出，修正方向的訓(xùn)練大家要多做做,不要乎視.（３)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)車(chē)身最好狀態(tài)是在庫(kù)正中間，如果偏到一邊，只要車(chē)身與庫(kù)線平行，距離不是太小就沒(méi)啥關(guān)系，確保后倒時(shí)能正直后退輪子不軋邊線就行了，后視鏡出線一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系，因?yàn)榭紙?chǎng)的光掃探頭是離地三十多公分成射線狀的，掃不到倒視鏡這個(gè)高度，這點(diǎn)是在考試當(dāng)天模擬時(shí)才發(fā)現(xiàn)的.（4）考場(chǎng)的6根花桿比分校訓(xùn)練場(chǎng)機(jī)油壺里插PPR水管的桿子要細(xì)一些,下端有磁鐵吸在地面，撞脫開(kāi)會(huì)產(chǎn)生電信號(hào)，那你就ＧAMEＯVER了。小碰擦有時(shí)不一定能脫開(kāi),算你運(yùn)氣好但可能會(huì)扣點(diǎn)分。但只要按照要領(lǐng)做你想碰桿都難。（5)2011年天保正手入庫(kù)可能又在車(chē)后窗上增加了一個(gè)點(diǎn)，改不停車(chē)入庫(kù)為中途停車(chē)打方向法，本人認(rèn)為完全用不著，點(diǎn)太多了會(huì)亂。二．.移庫(kù)要領(lǐng)：我6月倒樁時(shí),學(xué)的是兩進(jìn)兩退移庫(kù)法，現(xiàn)在天保教的是一進(jìn)一退移庫(kù)法.我個(gè)人認(rèn)為還是兩進(jìn)兩退入庫(kù)比較好，因?yàn)椴蝗菀总埦€.Ａ兩進(jìn)兩退入庫(kù)法（1）第一進(jìn)：從左肩停車(chē)位置,原地向右打死方向，掛一檔慢松離合,車(chē)子緩慢前行，并向右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)頭前端引擎蓋上的左凸筋對(duì)準(zhǔn)右前桿立馬剎住,(不要轉(zhuǎn)過(guò)點(diǎn)，少點(diǎn)都行）原地向左打死方向，緩松離合,車(chē)再次前行并向左轉(zhuǎn),當(dāng)車(chē)頭與庫(kù)身正了就剎車(chē)。如果前面正手倒入庫(kù)時(shí)不到位，移庫(kù)就會(huì)出現(xiàn)車(chē)頭正了也快撞前中桿的情況，真的出現(xiàn)這種情況，寧可頭不正也不能撞前中桿.（2)第一退：原地向右打死方向，緩松離合,大橋訓(xùn)練場(chǎng)地不平車(chē)也破,離合剎車(chē)配合好防止溜車(chē)。車(chē)身后退，車(chē)頭向左轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)頭前蓋中點(diǎn)對(duì)上左邊桿時(shí)剎住。原地向左打死方向,讓車(chē)后退向右回正車(chē)身停住。此時(shí)車(chē)身一大半已在2號(hào)庫(kù)了.(3)第二進(jìn)：原地回正方向,向前直著開(kāi)一些,距離前中桿50ＣM左右停下，不要太近,也不要太遠(yuǎn),太近一會(huì)出庫(kù)不方便,太遠(yuǎn)二退時(shí)車(chē)尾沒(méi)足夠距離.

(４）第二退：原地向右打死方向，回頭看盯著左后窗膠條，當(dāng)它與后中桿重合時(shí)就一定要停住，這點(diǎn)很重要，平時(shí)練習(xí)時(shí)可以開(kāi)車(chē)門(mén)看一下，左后輪此時(shí)的位置，如果軋?jiān)谥芯€上是剛好的,如果過(guò)了中線多過(guò)5CM，一會(huì)倒車(chē)入庫(kù)時(shí),右車(chē)尾很容易就甩出庫(kù)的右邊線自已還不知道.原地再向左打死方向,盯著左車(chē)頭與前中桿，車(chē)頭過(guò)了中桿說(shuō)明就進(jìn)庫(kù)了,剎住,這時(shí)很容易就轉(zhuǎn)過(guò)頭.從左后視鏡看一下中線位置判斷一下前車(chē)身有沒(méi)進(jìn)來(lái)。當(dāng)然也可伸頭到窗外看一下,聽(tīng)監(jiān)考人說(shuō)考時(shí)可以伸頭看。當(dāng)然我們要對(duì)自已要求高一點(diǎn),伸出看位置有些囂張了。

（５）

檔位只能掛兩進(jìn)兩倒，不能多一下出來(lái)，檔位變換可是有電子儀器記錄的。

B．一進(jìn)一退入庫(kù)法圖三移庫(kù)第一進(jìn)左車(chē)頭上標(biāo)志點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)到與右前桿對(duì)齊

（１）第一進(jìn)：從左肩停車(chē)位置,原地向右打死方向，掛一檔慢松離合，車(chē)子緩慢前行,并向右轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)頭引擎蓋上的左凸筋與車(chē)左前角中點(diǎn)(考試車(chē)上此處粘了個(gè)大黑點(diǎn))對(duì)準(zhǔn)右前桿剎住，不要轉(zhuǎn)過(guò)了，右車(chē)頭會(huì)出右邊線的。原地向左打死方向,緩松離合，車(chē)再次前行并向左轉(zhuǎn),當(dāng)車(chē)頭與庫(kù)身正了就剎車(chē)。如果車(chē)頭正了離中桿還很遠(yuǎn),就正直往前開(kāi)一點(diǎn)，保險(xiǎn)杠離前中桿保持50ＣＭ左右。(２)第一退:原地向右打死方向，緩松離合，車(chē)身后退,車(chē)頭向左移動(dòng)，回頭盯著左后車(chē)門(mén)上膠條前貼的黑色或紅色標(biāo)記點(diǎn)，當(dāng)它與后中桿重合時(shí)就一定要停住，這點(diǎn)很重要,平時(shí)練習(xí)時(shí)可以開(kāi)車(chē)門(mén)看一下，左后輪此時(shí)的位置，如果正軋?jiān)谥芯€上是剛好的,如果過(guò)了中線太多，后面倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，右車(chē)尾就不知不覺(jué)甩出了庫(kù)的右邊線.原地再向左打死方向,盯著左車(chē)頭與前中桿,車(chē)頭進(jìn)來(lái)對(duì)正就剎住，很容易轉(zhuǎn)過(guò)頭的。停下來(lái)從左后視鏡借助中線位置判斷一下車(chē)角度.此時(shí)車(chē)身應(yīng)已全在2號(hào)庫(kù)了.（3）

雖然一進(jìn)一退就進(jìn)了２號(hào)庫(kù)，可是考試動(dòng)作要求是兩進(jìn)兩退，所以你還要小心的打正方向掛前進(jìn)檔與后退檔在2號(hào)庫(kù)中直進(jìn)直退一下.注意動(dòng)作不要太大,不要軋到兩邊的線了,特別是剛才移入庫(kù)時(shí)車(chē)身不正的要加倍小心，多看后視鏡?，F(xiàn)在天保教練第二進(jìn)二退為了減小難度,要求保持第一退入庫(kù)時(shí)向左打死的方向不變，掛一檔讓車(chē)身重新轉(zhuǎn)回一號(hào)庫(kù)一點(diǎn)，再掛倒檔重新倒轉(zhuǎn)回2號(hào)庫(kù)來(lái)湊足動(dòng)作數(shù)。一．

斜著出庫(kù):從二號(hào)庫(kù)慢慢的對(duì)準(zhǔn)3桿與２桿鉆出,方向盤(pán)此時(shí)是向左打死的,所以當(dāng)左前車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)左前邊桿時(shí)，迅速向右回正方向，車(chē)速要慢，保證后視鏡與兩桿的距離,當(dāng)車(chē)頭鉆出，左前角蓋住前面的外側(cè)邊黃線時(shí)迅速向左打死方向,車(chē)頭快對(duì)正停車(chē)兩白色導(dǎo)向線時(shí)回正方向剎住,轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)往前跑多遠(yuǎn)要求不是太高。但是記住車(chē)身右側(cè)不能軋到外側(cè)的黃線,那是有光探頭控制的。

圖四車(chē)身左側(cè)標(biāo)志點(diǎn)位示意圖四。反手入庫(kù)：反手入庫(kù)感覺(jué)比正手入庫(kù)難.掛倒檔慢慢直著后倒車(chē)，左轉(zhuǎn)頭盯著左肩邊前車(chē)門(mén)上的黑色銷(xiāo)子,當(dāng)它與庫(kù)3、6桿在一直線時(shí)踩剎。原地向左打死方向，慢倒車(chē)，轉(zhuǎn)頭盯著左后窗膠條后的第一個(gè)白鋼化玻璃標(biāo)志，注意不是正手入庫(kù)時(shí)看的紅點(diǎn)對(duì)側(cè)的點(diǎn),那個(gè)是在左后三角窗上的。當(dāng)它對(duì)準(zhǔn)前中桿時(shí)剎車(chē)。對(duì)點(diǎn)的效果比當(dāng)初教練說(shuō)的中桿與膠條成交叉時(shí)機(jī)更易把握，因?yàn)榻徊娉墒裁捶韧＼?chē)沒(méi)數(shù)，還是點(diǎn)對(duì)桿的時(shí)機(jī)準(zhǔn)。原地向右回一圈方向，再緩慢向后倒當(dāng)看到前中桿移動(dòng)到與左后窗膠條下端形成V字形時(shí)停車(chē)。原地再向左打死方向倒車(chē)。如不停車(chē)，中桿會(huì)繼續(xù)前移至膠條前面使V字分開(kāi)，記住千萬(wàn)不能移過(guò)剛才說(shuō)的一退一進(jìn)入庫(kù)法提到的左后車(chē)門(mén)膠條前的紅或黑標(biāo)志點(diǎn).它與膠條距離很近,相對(duì)位置有小變化影響還是不小的。桿越向前離開(kāi)膠條。車(chē)身入庫(kù)就會(huì)越貼右邊線直至撞右邊桿，反之車(chē)身向中桿跑。大家可以根據(jù)自已視線略微調(diào)整這個(gè)停車(chē)點(diǎn)位讓車(chē)身進(jìn)庫(kù)到正中間。我考試時(shí)就是讓膠條與中桿成Ｖ字停車(chē)入庫(kù)的，實(shí)踐證明剛好停在庫(kù)門(mén)正中間。打死方向后就與正手入庫(kù)一樣，不要再管方向了，老天保估你車(chē)尾在庫(kù)中間吧，盯著左后視鏡中地面白線與車(chē)身相