物流運輸相關管理制度

物流運輸相關管理制度1、財務制度根據(jù)國家財政部制定的財務會計制度及寧夏回族自治區(qū)的有關規(guī)定，結合我公司實際情況，對各有關財務管理作如下規(guī)定：1.1帳表編制制度公司財務人員應認真學習有關政策法規(guī)，盡職盡責做好本職工作，努力鉆研業(yè)務知識，作到帳帳相符、帳實相符、資金收付日清月結。公司財務部門應定期向總經(jīng)理呈報資金報表，以便掌握資金使用情況。公司財務部應在每月終了五日內(nèi)完成月報表工作，并做到債權債務清理及時，經(jīng)營結果反映準確、合法，必要時應編寫報表說明。按稅務部門要求及時完稅。公司財務人員積極配合業(yè)務部門做好經(jīng)營核算工作，使公司經(jīng)營成果真實、合法。財務收付款制度公司員工借款必須填寫借款申請單，標明用途、金額、期限，經(jīng)總經(jīng)理簽字后，方可辦理。經(jīng)營業(yè)務款項的預付及余額退還，必須填寫付款通知書，并經(jīng)總經(jīng)理簽字，財務部審核，王詩瑩總經(jīng)理同意1000元以上，簽字后方能付款。借用現(xiàn)金辦理業(yè)務，除履行審批手續(xù)外，原則上只批準用于零星采購及差旅費。大宗支出需支票支付。嚴格控制現(xiàn)金借支。個人借款以前帳不清、后帳不借為原則。特殊情況須總經(jīng)理同意及財務部審批，并注明原因。支票領用，填寫支票領用單，注明用途及限額，并經(jīng)總經(jīng)理批準后辦理。財務人員應認真填寫支票，并及時核銷。購置固定資產(chǎn)及專用設備，由辦公室應提出用款計劃，報經(jīng)總經(jīng)理同意后方可購置。收到其他單位匯入款項后，財務部應及時通知該部門，并填寫收款通知書，注明款項用途，以便財務及時入帳。財務報銷制度財務報銷的時間為正常工作日內(nèi)，公司員工費用必須及時報銷。報銷業(yè)務帳款，須經(jīng)財務人員核實票據(jù)金額的真實性及正確性，并經(jīng)總經(jīng)理簽字后予以報銷。對白條抵帳、手續(xù)不合法的票據(jù)有權拒絕接受。辦公用品的采購應標明使用用途，以便財務分部核算。業(yè)務招待費開支以經(jīng)濟效益為原則，并做到事先申請，1000元以上的報總經(jīng)理報銷，500元以下的總經(jīng)理簽字后方可報銷。差旅費報銷須在員工返回公司三日內(nèi)完成。出差人返回公司后按照公司有關規(guī)定標準填寫報銷單，并粘貼必要的原始憑證，經(jīng)財務審核，總經(jīng)理批準后，及時核銷。已報銷票據(jù)，財務部加蓋“付訖”章。無總經(jīng)理特批，不得借出或轉作它用。若借出，需登記，并經(jīng)當事人簽字，總經(jīng)理批準。本規(guī)定自下達之日起執(zhí)行。若與國家財務部門、稅收部門有抵觸之處，以國家及地方有關部門規(guī)定為準。以往公司有關規(guī)定同時廢止。2、庫房管理制度為提高公司的基礎倉庫管理流程工作水平，進一步規(guī)范貨物的流通、保管和控制程序，降低經(jīng)營成本，特制定本制度。流程圖簽訂倉儲合同1:貨物驗收入庫.J辦理入庫手續(xù)，存放入庫貨物。在庫貨物保管養(yǎng)護貨物發(fā)放出庫倉庫日常管理倉庫保管員必須合理設置各類物資和產(chǎn)品的明細賬簿和臺賬。倉庫必須根據(jù)實際情況和各類貨物的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片；財務部門與倉庫所建賬簿及順序編號必須互相統(tǒng)一，相互一致。合格品、逾期品、失效品、廢料、應分別建賬反映。必須嚴格按照倉庫管理的流程規(guī)程進行日常操作，倉庫保管員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時逐筆登記臺帳，做到日清日結，確保貨物進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。及時登記臺帳，保證帳物一致。做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫保管員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、物、卡三者一致。必須定期對每種貨物進行核對并記錄，如有變動及時向領導反映，以便及時調(diào)整。入庫管理貨物進庫時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù)；拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理。入庫單的填寫必須正確完整，客戶名稱應填寫全稱并與送貨單一致。入庫單上必須有倉庫保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。2.4物資的儲存保管貨物的儲存保管，原則上應以物資的屬性、特點規(guī)劃設置倉庫，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工。貨物堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點，必須做到過目見數(shù)，檢點方便，成行成列，文明整齊。物資必須按類別、固定位置堆放。注意留通道，做到整齊、美觀。填好貨物卡，把貨物卡掛放在顯眼位置。倉庫保管員對庫存、代保管以及設備、容器和工具等負有經(jīng)濟責任和法律責任。因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫管理制度貨物如有損失、貶值、報廢、盤盈、盤虧等，保管員不得采取“發(fā)生盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。保管物資要根據(jù)其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施，達到“十不”要求，務使貨物不發(fā)生保管責任損失。同類物資堆放，要考慮先進先出，發(fā)貨方便，留有回旋余地。保管物資，未經(jīng)貨物所屬客戶的同意，一律不準擅自借出。倉庫要嚴格保衛(wèi)制度，禁止非本庫存人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，明火作業(yè)需經(jīng)領導批準。保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。出庫管理各類貨物的發(fā)出，原則上采用先進先出法。貨物出庫時必須有客戶授權的單據(jù)作為發(fā)貨依據(jù)，辦理出庫手續(xù)。并通知運輸部門安排車輛。提貨人和倉管員應核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)貨。裝車后，倉管員應開具出庫單，經(jīng)提貨人簽字，司機應在出庫單上寫明車號、姓名，同時發(fā)貨人員簽字。完整的出庫單用于登記入卡、入帳和存根。倉庫盤點流程盤點準備按客戶的要求及時間對該客戶的貨物進行盤點，倉庫主管將盤點日前已經(jīng)審核生效的單據(jù)記帳。倉庫主管組織倉庫人員對貨品進行分區(qū)擺放。盤點進行倉庫主管組織倉庫人員對自己所管貨物進行初盤。以盤點表記錄初盤結果。倉庫人員連同客戶代表組成復盤小組，對初盤結果進行復盤，出現(xiàn)差異倉庫自查原因。盤點其他規(guī)定盤點倉庫管理的流程工作一般規(guī)定每月進行一次，時間為月末最后2天。頭天完成初盤工作，第二天進行復盤工作。參加盤點工作的人員必須認真負責，貨品名稱、貨號、規(guī)格必須明確；數(shù)量一定是實物數(shù)量，真實準確；絕對不允許重盤和漏盤。由于人為過失造成盤點數(shù)據(jù)不真實，責任人要負過失責任。對于盤點結果發(fā)現(xiàn)屬于保管人員不按貨品要求收發(fā)及保管貨物造成損失，保管人員要承擔經(jīng)濟賠償責任。3、車輛管理制度安全生產(chǎn)責任制認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。安全生產(chǎn)操作規(guī)程嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。不違章作業(yè)，駕駛人員連續(xù)駕駛時間不超過4小時。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。檢查消防設施是否安全有效。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。消除安全生產(chǎn)事故隱患制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤后方可出車。要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。自然災害、突發(fā)性事件應急預案做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。4、司機管理制度為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。貨運車輛司機的管理制度和獎罰制度車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經(jīng)批準不得駕駛，專車司機不能將轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔。車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經(jīng)批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。車輛進出，均要遵守有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。司機每天按時上班（早上8時30分），特殊情況除外（例如當天零時后收車者），不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經(jīng)批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴處理。司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質(zhì)。對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。在運輸途中有特殊情況，如車輛須維修或裝柜時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。安全行車制度司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。由貨物或車輛造成的違章罰款（如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等），公司給予全報。若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛。在禁行的時間，道路上行駛的。不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。違反交通信號指示的。5、客戶服務管理制度了解客戶了解客戶所發(fā)貨物性質(zhì)（指：貨物品名、數(shù)量、重量、方數(shù)、是否危險品、目的地）了解客戶所發(fā)貨物的要求（指：貨物是否能倒放、是否怕受潮、是否易碎品、外觀是否有其他要求）。了解貨物到貨時間（指：客戶要求所發(fā)貨物必須在什么時間到達客戶處）貨物在途情況應及時跟蹤車輛在途定位，并告知司機他所配載貨物的要求讓司機了解特殊貨物的特殊要求。.2.2將貨物跟蹤所在途情況如實反映，并告知客戶到達時間。貨物途中處理如果車輛在途中遇見堵車、車壞等不能在客戶規(guī)定時間到達，這時要第一時間詢問并了解車輛的真實環(huán)境情況然后將其貨物所推遲到貨時間解釋給客戶，并且要定時跟蹤其車輛的在途情況。然后告知客戶最終到達時間。貨物簽收完畢貨物在目的地客服處卸貨完畢，應第一時間了解該貨物的簽收人情況，并且告知客戶貨物簽收情況。貨物簽收完畢后因及時催促駕駛員將回單在規(guī)定時間內(nèi)帶回。6、分供方管理制度供方來源供方選擇根據(jù)單項招標項目的特點，以經(jīng)辦部門為主進行供方的初選，其他各部門也可將符合要求的合格供方提供給經(jīng)辦部門納入統(tǒng)一的審核范圍，擇優(yōu)選擇。合格供方優(yōu)先選擇本地供方。合格供方確定進行供方審批，符合單項招標項目對供方資格的要求可進入預選名單，進入預選名單的供方可通過審批列入公司供方庫，已列入供方庫的單位可直接進入招標預選。符合預選資格的供方由經(jīng)辦部門選擇并經(jīng)過審批方可進入招標合格供方庫名單，未經(jīng)過供方審批的單位不得參加相關業(yè)務的投標。經(jīng)辦部門根據(jù)供方情況及項目需要可對供方進行實地考察，考察情況見表四，由考察人填寫簽字并列入預審評價標準。供方庫管理經(jīng)過資格預審的單位進入供方庫管理。供方庫由成本部統(tǒng)一建檔管理，并根據(jù)合作情況、類別等進行年度分類評估，有不良記錄的供方可經(jīng)過審批列入黑名單，今后不得進入供方庫。7、調(diào)度中心管理制度為了公司調(diào)度中心在公平、公正的前提下合理安排車輛特制定本規(guī)定。車輛調(diào)度原則按制度調(diào)度堅持按制度辦事，根據(jù)當日貨量情況、公司的相關規(guī)定、市場對車輛的使用需求和車輛運行情況進行調(diào)度?？茖W合理調(diào)度所謂科學性就是在熟悉并掌握我公司車輛的特點和規(guī)律的情況下更具貨量、貨物結構及市場需求進行靈活調(diào)度，調(diào)度合理就是調(diào)度車輛時應根據(jù)當日各門店的貨物結構進行行車線路選擇，以保證所有門店剩貨、急貨、異形貨的運作時限符合公司相關規(guī)定；并且應遵循低成本原則，在同方向線路剩貨能組合車輛進行運載時，應首先考慮組合車輛運輸以降低成本。靈活機動所謂靈活機動，就是對于制度沒有明確規(guī)定而確實需要進行車輛調(diào)度的、緊急的，要從實際出發(fā)，靈活機動，恰當處理，不能誤時無事。車輛調(diào)度要求車輛調(diào)度的總體要求調(diào)度中心應在上級領導和公司相關文件規(guī)定下，進行運力和貨量的平衡，合理安排運輸，直接組織車輛運行并隨時進行監(jiān)督和檢查，保證月度計劃實現(xiàn)。1）根據(jù)運輸能力和貨量計劃，編制裝卸、車輛運輸作業(yè)計劃，并通過實施運輸計劃組織公司內(nèi)部的定線車輛、定線裝車組、機動車輛、機動裝車組以及外調(diào)車輛（包括返空車），使整個裝卸、運輸形成一個有機整體，進行有計劃的運作，最大限度的發(fā)揮裝卸運輸潛力。場貨物流量、門店貨量、季節(jié)性變化，全面細致安排車輛運輸作業(yè)，并針對運輸工作中存在的主要問題，及時反映，向市場、門店、裝車提出要求，采取措施，保證運輸計劃完成。場管理和運行車輛的調(diào)度指揮，根據(jù)調(diào)運情況，組織合理運輸，不斷研究和改進運輸調(diào)度工作，以最合適的人力、車輛資源完成最大的運輸任務。4）認真貫徹＜車輛管理制度》，保證所有運行車輛能按計劃進行保養(yǎng)，確保運輸能力附后運量需求。車輛調(diào)度人員的責任（1）編制調(diào)度計劃1）編制和審核裝卸能力、車輛運輸能力與貨量的平衡方案和車輛運行作業(yè)計劃，并在工作中貫徹執(zhí)行，檢查總結。2）根據(jù)運輸計劃及剩、急異形貨物運輸?shù)耐瓿汕闆r，及時進行分析研究，并提出改進措施和意見。（2）履行調(diào)度職責1）正確執(zhí)行裝卸和車輛運行計劃，發(fā)布調(diào)度命令、及時處理日常運作中發(fā)生的問題，保證上下級各機構之間的聯(lián)系。2）隨時了解運輸計劃和重點任務完成進度，聽取各方面反映，做好調(diào)度記錄，發(fā)現(xiàn)有關情況及時向領導反映、匯報。3）隨時掌握車況、貨況、路況，加強與市場客戶及掛靠車輛聯(lián)系，保證公司內(nèi)外協(xié)作。4）簽發(fā)調(diào)度單，詳細交代任務和注意事項。5）做好車輛動態(tài)登記工作，收集調(diào)度單及相關單據(jù)。（3）完成日常工作1）及時統(tǒng)計運力及其分布、增減搶礦和運行效率指標。2）統(tǒng)計安全運輸情況及車輛運行次數(shù)。3）統(tǒng)計裝卸運輸計劃和重點運輸完成進度。4）統(tǒng)計車輛運行計劃的完成情況及計劃保養(yǎng)對號率。4）調(diào)度中心責任全面領導和安排工作，在調(diào)度工作中正確地貫徹執(zhí)行公司有關規(guī)定，充分地發(fā)揮人員的積極性，確保運輸任務的完成。調(diào)度工作的“三熟悉、三掌握、兩了解”三熟悉1）熟悉各種車輛的一般技術性能和技術狀況、車型、噸位容積、車身長度、自重、使用性能、技術設備、保養(yǎng)計劃、自編號與牌照號，駕駛員姓名。2）熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度、安全工作條例、交通規(guī)則、監(jiān)理制度的基本內(nèi)容。3）熟悉運營指標的完成情況。三掌握1）掌握運輸線路、網(wǎng)點分布、裝卸現(xiàn)場的條件及能力等情況并加強與市場客戶的聯(lián)系。2）掌握貨物流量、流向、貨種性能、時限要求，不斷分析研究貨源物質(zhì)的分布情況。3）掌握交通。天氣變化情況。兩了解1）了解駕駛員技術水平和思想情況、個性、特長、主要愛好、身體狀況、家庭情況等。2）了解各種運營單據(jù)的處理程序。調(diào)度工作應做到原則性強，堅持按制度辦事，不循私情；要有科學性，即掌握單位車輛使用特點和規(guī)律；還要加強預見性，做好車輛調(diào)度的準備工作車輛調(diào)度程序按《車輛管理制度》進行車輛調(diào)度：應嚴格按《車輛管理制度》進行車輛管理和調(diào)度。確保車輛調(diào)度的公平、公正和調(diào)度工作正常進行。做好派車計劃：調(diào)度根據(jù)掌握的貨物情況。裝卸時間、運行時間、行車路線等情況，做計劃安排，并將執(zhí)行任務的車輛車號、任務線路等公示欄進行公示并口頭通知到車主或駕駛員本人。做好解釋工作：對臨時變更車輛、或變更出車時間，要及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會。8、安全管理制度8.1總則為認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全管理方針，消除隱患，創(chuàng)建安全文明的服務環(huán)境，切實做好各類安全事故的防范措施，維護公司財產(chǎn)安全，保障員工身心健康，特制訂本制度。8.2適用范圍本制度適用于物流公司各個職能部門以及班組。管理內(nèi)容本制度規(guī)定了物流公司的安全文明服務管理體系構成、各自職責、安全事故責任追究、安全文明服務獎懲制度、安全文明服務及三級教育制度。安全文明服務管理體系構成及各自職責物流公司的安全管理體系的構成劃分安全委員會，下設綜合科、場站班、大車班和小車班的安全管理小組，安全管理小組成員中設消防管理員。安委會及安全工作管理小組實行逐級責任制，下一級對上一級負責，并簽訂安全責任狀，各管理部門簽訂至部門負責人，倉庫主管。（1）認真貫徹執(zhí)行（國家）上級有關安全生產(chǎn)及有關勞動保護的方針、政策，組織推動公司物流的安全生產(chǎn)工作，改善勞動條件。（2）負責指導各職能部門制訂、完善或修訂包括緊急預案、車輛安全、危險點源等各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，并監(jiān)督各部門的執(zhí)行情況。（3）負責組織召開季度、年度安全工作會議，做好員工的安全文明服務教育（三級教育）、培訓工作。（4）負責對各職能部門的服務現(xiàn)場及勞動安全防護用品的發(fā)放和使用情況進行不定期檢查、考核，對檢查中存在的隱患漏洞提出意見，并限期整改。（5）指導、監(jiān)督各職能部門進行日常現(xiàn)場管理，做好檢查和評比工作。（6）負責匯總和審查各職能部門的安全文明服務工作計劃，并檢查其實施、執(zhí)行情況。（7）負責處理各類重大安全事故（包括工傷事故、火警事故、交通事故等）。（8）負責重大安全事故的統(tǒng)計與上報，參加事故的調(diào)查和分析，并按照“三不放過”的原則（即事故原因不清不放過；事故責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過）對發(fā)生的事故進行處理。（9）負責對物流范圍內(nèi)各項新建、改建的基建工程的施工按照“三同時”的要求進行安全監(jiān)督，對不符合安全要求，提出整改措施，并督促其限期完成。8.4.3各部門、職能部門、倉庫安全文明服務管理小組職責：（1）認真貫徹執(zhí)行上級安委會安全文明服務工作的制度、方針和決定，并及時向員工傳達。（2）負責開展本部門、倉庫的安全文明服務工作。（3）經(jīng)常對員工進行安全服務知識教育，特別是對新員工及更換工種的員工進行培訓和考核。（4）督促員工遵守安全操作規(guī)程和各種安全服務制度，正確使用個人勞保用品。（5）負責所轄區(qū)域的安全文明服務及環(huán)境清潔的管理，及時處理本區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的不文明、不整潔及各類違紀現(xiàn)象。（6）負責本部門、倉庫各類安全、消防設施的檢查、保養(yǎng)、維護等工作。（7）負責制定和修改本部門、倉庫的安全文明服務管理制度，并檢查員工的執(zhí)行情況。（8）組織本部門員工開展安全服務評比活動，對安全活動中的好人好事及時提出表揚，對取得優(yōu)異成績的個人，應向上級安委會報告，提出獎勵或表揚的建議。（9）經(jīng)常檢查服務現(xiàn)場、辦公場地的機器設備、電氣開關、配電線路、防護設施等是否符合安全要求，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患、漏洞。（10）及時上報本部門出現(xiàn)的工傷事故，并參與工傷事故的調(diào)查和分析，按期實施防止事故再次發(fā)生的措施。（11）對一切違反安全文明服務管理制度、崗位操作規(guī)程、故意損壞安全設施及防火設施的行為，應及時批評制止，并報告上級安委會處理。（12）負責本部門的安全文化建設，及時做好安全宣傳欄。8.4.4消防管理員安全工作管理職責：（1）認真執(zhí)行國家消防法規(guī)，指導本部門做好消防安全工作。（2）負責完善、制訂有關消防安全工作管理制度和滅火方案。（3）負責督促、指導本部門做好重點防火區(qū)域的檢查工作，提出整改意見，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）負責本部門消防器材、設施進行檢查、維修、更換、保養(yǎng)及補充。（5）立足自防自救，要求對本部門員工進行消防安全知識培訓，督促指導義務消防隊進行消防演練。（6）負責組織消防安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織、指揮火災事故的補救和善后處理工作。8.5安全事故責任追究安全事故責任追究的目的：體現(xiàn)分級負責的管理原則，確保因工作失職使公司利益損失的責任能得到有效、合理的追究，增強各級安委會的工作責任心。安全事故責任追究的原則：各級負責人應樹立“一崗雙責”的管理理念，為本部門安全第一責任人，對所管轄的安全文明服務工作負全面領導及督促責任。對安全事故進行處理時，本著“誰主管，誰負責”的原則，根據(jù)安全事故的責任大小，從當事人起，進行逐級責任追究。本章所指的安全事故包括公司內(nèi)發(fā)生的工傷事故、行車事故、設施安全事故及火災事故。第四條各類事故的責任追究。（1）因安全管理制度、體系不健全或未根據(jù)公司制訂的各項安全管理制度開展工作而引起的事故，由公司安委會負主要責任。（2）未組織本部門員工學習、實施安全規(guī)章制度而引起的事故，由部門安全負責人負主要責任。（3）因員工違章操作引起的事故，由當事人負主要責任。（4）因設施設備安全裝置不全、員工未經(jīng)安全教育和技術培訓便上崗操作而引起的事故，由部門安全責任人負主要責任。（5）對已發(fā)生過的事故未采取有效的防范措施，致使同類事故重復發(fā)生的，由分公司安委會或安全工作管理小組負主要責任。（6）對已發(fā)現(xiàn)的安全隱患，部門能夠自行整改而未及時整改造成的事故，由部門責任人負主要責任；部門無能力整改，但已呈報上級安委會或安全工作管理部門，仍未得到整改而造成的事故，由上級安委會或安全