TKD-NT型交流礦井提升機(jī)電控使用說明正式版

明正式版workordingtotheplanandrequirements頁碼頁碼1/22頁碼2/22下載提示：此管理規(guī)范資料適用于團(tuán)體或社會組織中，需共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則并要求其成員共同遵守，不同的行業(yè)不同的部門不同的崗位都有其具體的做事規(guī)則，目的是使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。文檔可以直接使用，也可根據(jù)實(shí)際需要修訂后使用。來源自物業(yè)經(jīng)理人NT明電控，由高壓真空開關(guān)柜，高壓真空換向操作臺的使用及注意事項(xiàng)做一說明。一、開車方式種開車方式，以下為各種開車方式的簡單頁碼3/22上(先送主令柜的工作電源；液壓站電源；潤滑站電源；再合穩(wěn)壓電源的開關(guān))；l故障開車鑰匙(在主令柜內(nèi))撥至正頁碼4/22當(dāng)以上工作完成后，如果安全回路沒有故障，則操作臺上的安全回路燈和軟件安全燈(PLC控制)亮，準(zhǔn)備工作完成。方式2．1正力提升(非故障開車)正力提升是不投入低頻時(shí)，可采用此種工作方式。司機(jī)將操作臺上的“正力/負(fù)力”轉(zhuǎn)換開關(guān)-SA2.2撥至正力位(左)，負(fù)力方式信號燈滅；當(dāng)井口信號工打出開車信號時(shí)，允許開車信號燈亮；選擇開車方向后，司機(jī)即可通過控制主令手把和制動手把進(jìn)行提升。當(dāng)罐籠到減速點(diǎn)時(shí)，減速頁碼5/22信號燈亮，減速鈴響，電機(jī)帶一級轉(zhuǎn)子電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，司機(jī)根據(jù)情況控制制動手把和主令手把來控制絞車速度；當(dāng)罐籠到位時(shí)，絞車自動抱閘，司機(jī)將制動手把和主令手把拉回零位。一個(gè)提升過程結(jié)束。負(fù)力方式是提升正常的負(fù)載時(shí)在過減速點(diǎn)后必須進(jìn)行制動才能將絞車控制在正常的速度范圍并讓絞車能正常停車的一種工作方式。司機(jī)將操作臺上的正力/負(fù)力轉(zhuǎn)換開關(guān)-SA2.2撥至負(fù)力位(右)，負(fù)力方式信號燈亮；和正力提升一樣當(dāng)有開車信號和開車方向時(shí)，司機(jī)即可進(jìn)行提升操作。當(dāng)罐籠到減速點(diǎn)時(shí)，減速信號燈亮，減速鈴響，低頻自動投入，司機(jī)可將主令手把頁碼6/22拉回零位；當(dāng)速度低于爬行速度時(shí)，轉(zhuǎn)入低頻爬行，當(dāng)罐籠到位時(shí)，絞車自動抱閘，司機(jī)將制動手把拉回零位。一個(gè)提升過程結(jié)束。負(fù)沒載太重時(shí)，不推薦使用。2．3低頻自動爬行(建議暫時(shí)不用)司機(jī)將操作臺上的正力/負(fù)力轉(zhuǎn)換開關(guān)SA方式信號燈閃爍；當(dāng)有開車信號和和開車方向時(shí)，司機(jī)即可進(jìn)行提升操作。選擇開車方向后，司機(jī)即可通過控制主令手把和制動手把進(jìn)行提升。當(dāng)罐籠到減速點(diǎn)時(shí)，減速信號燈亮，減速鈴響，電機(jī)帶一級轉(zhuǎn)子電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，司機(jī)根據(jù)情況控制制動手把和主令手把來控制絞車速度；當(dāng)速度低到一定程度頁碼7/22要把閘敞開，爬行時(shí)不要帶閘；當(dāng)罐籠到司機(jī)將制動手把和主令手把拉回零位，到位剎車時(shí)，要快速把閘拉回零位，不然低頻會堵電流。一個(gè)提升過程結(jié)束。此種方式適合用于上提重物。驗(yàn)繩方式是當(dāng)檢查鋼絲繩或需要低速開車時(shí)，可選用此種工作方式。此種工作方式是靠低頻完成。司機(jī)將操作臺上的正 (右)，還要把“正力/負(fù)力”開關(guān)撥到負(fù)力位置或中間位置，驗(yàn)繩指示燈亮，當(dāng)有開車信號和方向時(shí)，即可進(jìn)行提升操作。司機(jī)將制動手把推至全敞閘位，變頻器工頁碼8/22作，絞車低速運(yùn)行，剎車時(shí)，要快速把閘拉回零位。驗(yàn)繩結(jié)束后將開關(guān)撥回正常工(首先把滾筒鎖死。把-SA2.1“調(diào)繩/工作”選擇開關(guān)選在“調(diào)繩”位置(即中間位置)，此時(shí)，安全回路斷，“離合器合”燈亮；再把G1閥送電，“調(diào)繩連鎖”打到右邊，接著推制動手柄，此時(shí)，離合器緩緩打開，“離合器合”和“離合器分”燈都亮，等到“離合器合”燈滅，說明離合器分到位，制動手柄拉到零位，關(guān)器緩緩合上，“離合器合”和“離合器頁碼9/22分”燈都亮，等“離合器分”燈滅，說明離合器合到位，關(guān)掉G1閥和“調(diào)繩連鎖”開關(guān)，把“調(diào)繩/工作”選擇開關(guān)選在“工作”位，安全回路接通，先檢查抱閘情注：調(diào)繩以特別說明為準(zhǔn)~！腳踏制動用在下放重物或在絞車正常運(yùn)行需要隨時(shí)減速時(shí)。下放重物時(shí)，當(dāng)有開車信號和方向時(shí)，將制動手把推至全敞閘位，然后腳踏左邊的腳踏制動板，司機(jī)可通過改變腳踏板的角度控制絞車速度。在腳踏過程中不要頻繁的將腳踏板回零位，這樣會造成變頻器和低頻接觸器頻繁的啟停而引起損壞。頁碼10/22緊急開車時(shí)可采用此種工作方式。可將主控制柜內(nèi)的故障開車鑰匙開關(guān)撥至故障開車位，此種工作方式只能采用正力開車，后將此開關(guān)重新?lián)苤琳９ぷ魑?。一、操作臺信號燈說明1．安全回路燈：當(dāng)硬件安全回路沒有問題時(shí)燈亮，若不亮，絞車無法運(yùn)行，此全回路沒有問題時(shí)燈亮；若不亮，絞車無保護(hù)；故障查除后按下故障復(fù)位按鈕，故頁碼11/22障解除，軟件安全燈亮；故障開車時(shí)此燈3．低頻運(yùn)行燈：正常情況下只要絞車要有液壓站油溫高、液壓站堵塞、潤滑站故障、彈簧疲勞、停車開關(guān)壞、轉(zhuǎn)子快熔絞車正常運(yùn)行時(shí)燈亮；不影響本次提升，但當(dāng)下次打鈴提升時(shí)允許開車信號不亮，二次開車信號亮，絞車不能全速運(yùn)行，到位后不能再開車。排查故障后按下復(fù)位按鈕，故障解除，燈滅，5．提升方向燈：主罐上的方向，正常運(yùn)行若絞車正好到位，提升方向燈自動頁碼12/22下降方向燈自動亮，若提升方向燈不亮，則絞車無法啟動；當(dāng)6．下降方向燈：主罐下的方向，正常運(yùn)行若絞車反車到位，下降方向燈自動滅，當(dāng)下次打鈴時(shí)，提升方向燈自動亮，若下降方向燈不亮，則絞車無法啟動；當(dāng)7．減速燈：當(dāng)絞車開到減速點(diǎn)時(shí)，減來源自物業(yè)經(jīng)理人來源自物業(yè)經(jīng)理人8．開車信號燈：只有停車且手把在零位時(shí)打出開車信號鈴，開車信號燈亮?xí)r，頁碼13/22絞車才能啟動；到了減速點(diǎn)以后，開車信9．二次信號燈：如果罐籠沒有到位停在減速點(diǎn)以內(nèi)，再次開車打鈴時(shí)二次信號燈亮，若選擇負(fù)力工作方式，此時(shí)直接投入低頻；若選擇正力工作方式，按正力方式開車，電阻只能切除兩段，絞車只能低10．負(fù)力方式燈：當(dāng)正力/負(fù)力轉(zhuǎn)換開關(guān)在正力位置時(shí)此燈滅為正力開車；當(dāng)正力/負(fù)力轉(zhuǎn)換開關(guān)在負(fù)力位置時(shí)此燈亮為負(fù)力開車；當(dāng)正力/負(fù)力轉(zhuǎn)換開關(guān)在中間位置11．到停車位燈：正常開車時(shí)當(dāng)罐籠，絞車自動抱閘；頁碼14/22如果只是編碼器到位此燈閃爍；如果井筒12．?dāng)?shù)字式深度指示器：顯示罐籠實(shí)停位時(shí)為-286.00m，有數(shù)字顯示和發(fā)光二雙編碼器工作顯示主編碼副校正主調(diào)整深度位顯示副編碼主校正副勾數(shù)清零頁碼15/222．顯示主編碼位：打到此位，只有主3．校正：打到此位，同時(shí)按下故障解除和選擇正向，可校正成井口值(0，-280.00)；同時(shí)按下故障解除和選擇反向，可校正成井底值(-280.00，0)；4．調(diào)整深度位：打到此位，按下故障解除，同時(shí)按上調(diào)整深度值往上漲，按下5．(勾數(shù)清零位：打到此位，可清除數(shù)；暫時(shí)不用)6．主校正副：打到此位，在同時(shí)按下故障解除和方向解除，可把主編碼器的值頁碼16/227．副校正主：打到此位，在同時(shí)按下故障解除和方向解除，可把副編碼器的值8．顯示副編碼位：打到此位，只有副四、板的調(diào)整及參數(shù)本電控系統(tǒng)所有的控制印刷板工作電源、電壓輸出、板內(nèi)繼電器動作都可在面無須調(diào)整，電源模塊供給印刷板主要用途為將測速機(jī)大電壓信號變?yōu)轫摯a17/22PLC或變頻器可接受的小電壓信號，同時(shí)給硬件速度比較(等速超速和減速超速)用。輸入(Vi、GND)為測速機(jī)電壓，全速VoA。Vo=8V，VoA=7.6CK2=8V主要用途為將自整角機(jī)的大交流信號同時(shí)給硬件速度比較(等速超速和減速超速)用。輸入為(Vi11、Vi12)和頁碼18/22 (對應(yīng)Rt2)為第二路輸出，其它為公(Vi21、Vi22)AC45.7V輸出CK5=8V入(Vi21、Vi22)0∽AC45V，輸出Vo=0∽8V入(Vi1、GND)為8V時(shí)，調(diào)整Rt1和柜頁碼19/22Rt2，輸出(Vo，GND)=5V車檢查上邊數(shù)據(jù)是否合適，若不合適分別一、日常維修及注意事項(xiàng)1．關(guān)掉電源之前首先正常關(guān)閉上位監(jiān)頁碼20/222．故障開車時(shí)某些保護(hù)功能不全，請3．變頻器電壓不能過高，過高將造成損壞。如果低壓電源電壓高過430V,請關(guān)掉變頻器。如果變頻器出現(xiàn)故障突然掉電，請及時(shí)通知檢修人員，由檢修人員查明原4．在使用負(fù)力開車方式的時(shí)候，先檢查深度指示器和牌坊深度指示器是否一致，停車開關(guān)是否完好，是否是正確的停車開關(guān)在動作位置，否則嚴(yán)禁將提升方式5．無論何種原因，在負(fù)力方式下提升機(jī)中途停車，都必須轉(zhuǎn)成手動方式開車，將車開至井口后再轉(zhuǎn)成負(fù)力方式。頁碼21/226．在使用負(fù)力方式下重物，沒有配重張力差很大時(shí)，不可全速下放，嚴(yán)禁用驗(yàn)可打到手動方式，將車慢速開至井口或井底，碰開關(guān)后編碼器會自動校或到位后手8．轉(zhuǎn)子可控硅應(yīng)按時(shí)檢查及除灰，如出現(xiàn)異常聲音或啟動電機(jī)時(shí)電機(jī)定子電流9．真空換向柜應(yīng)按時(shí)檢