談高速公路養(yǎng)護管理及其發(fā)展建議

談高速公路養(yǎng)護管理及其發(fā)展建議高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通栽體。與一般公路有著較大的區(qū)別。隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運管質(zhì)量要求越來越高。為駕駛者提供良好的路況，成為了工程養(yǎng)護的一項主要職責(zé)。本文對于高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、養(yǎng)護技術(shù)措施、日常病害處治對策等做簡單探討。標(biāo)簽：高速公路；養(yǎng)護；管理高速公路養(yǎng)護與管理是維護高速公路運營，實現(xiàn)高速公路功能，體現(xiàn)高速公路價值的重要工作，對于高速公路通行能力、安全性、行車舒適性等諸多性能有著保障和提高的作用。新時期，高速公路養(yǎng)護與管理工作的開展還存在著傳統(tǒng)行為和思想的束縛，出現(xiàn)管理機制、業(yè)務(wù)能力、工作體系上的欠缺，難于以更加穩(wěn)定和高效的工作實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護與管理目標(biāo)。應(yīng)該從高速公路養(yǎng)護與管理實際出發(fā)，把握高速公路養(yǎng)護與管理工作的特點和要點，在完善和提高高速公路養(yǎng)護與管理業(yè)務(wù)水平，創(chuàng)新高速公路養(yǎng)護與管理工作體系的基礎(chǔ)上，以機械化和市場化為目標(biāo)構(gòu)建新時期高速公路養(yǎng)護與管理的新機制，以便實現(xiàn)高速公路運營目標(biāo)和運行安全。一、高速公路養(yǎng)護管理工作的重要性公路養(yǎng)護管理是高速公路運營管理的重要組成部分。及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復(fù)這些損壞.有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境。此外發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷。一般來說.在高速公路投入使用后.由于建設(shè)期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護、通道設(shè)置、標(biāo)牌處置、建筑物使用功能等方面的問題這些問題只能通過后期的養(yǎng)護維修加以彌補。二、高速公路養(yǎng)護工作的特點1、高速公路養(yǎng)護與管理的機構(gòu)的復(fù)雜性高速公路養(yǎng)護與管理是復(fù)雜性工作，涉及的環(huán)節(jié)和內(nèi)容點多面廣，因此，其機構(gòu)也呈現(xiàn)出復(fù)雜的特點，專業(yè)性高速公路養(yǎng)護機構(gòu)，專業(yè)型高速公路管理機構(gòu)，綜合型高速公路養(yǎng)護與管理單位在市場有著廣泛性的存在，這就給高速公路養(yǎng)護與管理的機構(gòu)帶來復(fù)雜性，以實現(xiàn)對各項職能和工作的管理和強化。2、高速公路養(yǎng)護與管理的人員素質(zhì)高。高速公路養(yǎng)護與管理與傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護與管理相比有著技術(shù)、經(jīng)驗、方法上更高的要求，這樣要求的背景下，高速公路養(yǎng)護與管理人才必須具備較高的素質(zhì)，除了要具備傳統(tǒng)公路養(yǎng)護與管理人員應(yīng)該具有的素質(zhì)和能力之外，高速公路養(yǎng)護與管理人員應(yīng)該在高新科技元素應(yīng)用、養(yǎng)護和管理經(jīng)驗積累、養(yǎng)護和管理方法創(chuàng)新等環(huán)節(jié)上有著更高的水平，同時，高速公路養(yǎng)護與管理工作在日積月累的沉積下可會客觀提升相關(guān)人員的素質(zhì)，使其更能夠適應(yīng)高速公路養(yǎng)護與管理的需要。3、高速公路養(yǎng)護與管理的智能化。當(dāng)前計算機技術(shù)、大型機械、遠程控制技術(shù)在高速公路養(yǎng)護與管理中得到普遍應(yīng)用，在客觀上提升了高速公路養(yǎng)護與管理的效率，實現(xiàn)了高速公路養(yǎng)護與管理工作初步的智能化，并為高速公路養(yǎng)護與管理未來的發(fā)展提供了發(fā)展方向。三、我國高速公路養(yǎng)護管理發(fā)展對策1、重視日常保潔，展現(xiàn)路容路貌。抓好全面保潔工作，是樹立了良好社會形象的前提。比如路面油污，不僅給路面留下污點，很不好看，而且它的長時間存在還會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加速瀝青路面的老化和損壞，給養(yǎng)護管理工作留下很大的隱患。所以，在日常養(yǎng)護中應(yīng)事先備足清洗材料，巡查人立即予以記錄并及時通知油污清洗人員迅速趕往油污現(xiàn)場清洗，以保證其不會對路面造成過多的損壞，保持路面具備最良好的技術(shù)狀態(tài)。2、規(guī)范坑槽維修，確保安全暢通。路面坑槽是高速公路常見病害，它的存在直接影響路況質(zhì)量與路容路貌，嚴(yán)重時甚至影響到交通安全。為確保暢通，做好路面坑槽的修補工作是養(yǎng)護的重中之重，坑槽維修要做好以下幾點：2.1積極儲備，確保維修材料。為克服公路養(yǎng)護的季節(jié)性、突發(fā)性和不穩(wěn)定性，提高高速公路路面坑槽維修質(zhì)量，首先必須解決好高速公路坑槽維修材料。溫度較高的季節(jié)，我們使用綜合養(yǎng)護車熱拌瀝青混合料進行規(guī)范修補，但到了溫度低的季節(jié)或者是雨雪天氣，綜合養(yǎng)護車熱拌瀝青混合料修補坑槽效果不很理想，而雨水和冰雪往往又增加了坑槽的數(shù)量。2.2規(guī)范作業(yè)，高效高質(zhì)修補。高速公路養(yǎng)護與維修不是普通二、三級公路的維修保養(yǎng)，其坑槽修補必須按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，甚至在某些方面還要超過規(guī)范的要求。為做到規(guī)范作業(yè)，要求必須有專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場控制修補質(zhì)量，也只有這樣，才能達到高效率、高質(zhì)量的目的。3、安全第一，服從施工段管理。高速公路車流量大，車速高，養(yǎng)護施工作業(yè)必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置必要的施工作業(yè)標(biāo)志，在養(yǎng)護作業(yè)計劃中，必須呈報交通安全控制措施，做到文明施工、工完場清。對各施工區(qū)域有專職安全員，做到標(biāo)志布設(shè)正確，并進行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)歪倒及時扶正，保證其良好反光性能。封閉交通時，盡可能封閉一個車道或縮短路上作業(yè)時間。臨時堆放的筑路材料、設(shè)備或其它物品均堆放在施工區(qū)內(nèi)，徹底消除安全隱患。對上路作業(yè)的人員均穿帶安全標(biāo)志服，對所有養(yǎng)護作業(yè)機械按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按國標(biāo)設(shè)置反光作業(yè)標(biāo)志，確保安全第一。4、突出路面巡查，做好預(yù)防養(yǎng)護。要保障高速公路暢通，使養(yǎng)護工作做到有章有節(jié)，避免突發(fā)性事故、大規(guī)模損壞發(fā)生，就必須重視預(yù)防性養(yǎng)護工作。預(yù)防性養(yǎng)護主要指道路巡查、橋涵檢查、瀝青路面清灌縫、交通量觀測等工作。4.1道路巡查。道路巡查不是簡單的每天坐車上路“看看”，而是熟悉道路現(xiàn)有技術(shù)狀況的技術(shù)人員根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求，對公路的使用情況進行全面的檢查，不論是路上還是路下，都應(yīng)做好詳細檢查與記錄。雨天巡查和夜間巡查尤為重要。在雨天和洪水季節(jié)經(jīng)常上路巡視，可以全面了解路基、路面、橋梁、涵洞及其他設(shè)施等的排水情況，及時發(fā)現(xiàn)和處理小型坍方、缺口和排水系統(tǒng)的堵塞，避免造成更大的損失；4.2橋涵檢查。“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”是以往養(yǎng)護工作的薄弱環(huán)節(jié)，而目前交通質(zhì)量事故的發(fā)生多與橋梁的毀壞有關(guān)。因此，橋涵檢查非常重要。通過對橋梁的定期和經(jīng)常性檢查并登記卡片，系統(tǒng)掌握橋梁技術(shù)狀況，及時發(fā)現(xiàn)缺陷、損壞等異常情況，提出養(yǎng)護措施，保證行車安全，延長使用壽命。特別是在大暴雨或其它災(zāi)害發(fā)生后，還要組織專門的橋梁檢查，以及時發(fā)現(xiàn)病害，組織搶修，減少安全事故。涵洞養(yǎng)護的突出問題是進出水口的淤塞，對涵洞進出水口要進行經(jīng)常檢查，以確保高速公路排水系統(tǒng)的完好、暢通。5、利用廢舊材料，增強環(huán)保意識。在高速公路養(yǎng)護維修中，不但要做好及時、全面、預(yù)防性的養(yǎng)護維修，同時在作業(yè)時不能污染路面和周圍的環(huán)境，增強環(huán)保意識。這樣同時也能達到改善路況和節(jié)約經(jīng)費的目的。綜上所述，高速公路養(yǎng)護與管理的相關(guān)工作經(jīng)過20多年不斷地探索和積累應(yīng)逐步形成體系和規(guī)模，當(dāng)前高速公路養(yǎng)護與管理的經(jīng)驗業(yè)已不斷豐富，需要建設(shè)者在高速公路養(yǎng)護與管理的不合理部分進行變革，在實現(xiàn)機械化、市場化的基礎(chǔ)上，以業(yè)務(wù)提升和工作體系創(chuàng)新實現(xiàn)高速公路養(yǎng)護與管理工作的升華，真正探索出適于我國實際的高速公路養(yǎng)護與管理新體系，加速公路和交通事業(yè)發(fā)展和進步的步伐。參考文獻：武