船舶污染事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

事故類型和危害程度分析船舶碰撞、觸損、觸礁、擱淺，或船體構(gòu)造缺陷，或船舶燃油系統(tǒng)缺陷，或由于操作失誤導(dǎo)致油品入海造成的污染，對(duì)公司造成嚴(yán)峻損失并可能會(huì)對(duì)環(huán)境和社會(huì)造成重大不良影響。公司全部船舶主要從事對(duì)抵天津港的中外船舶油品和淡水供給以及對(duì)抵四周港口〔京唐港、京唐港曹妃甸港區(qū)、黃驊港、滄州綜合港等〕的中外船舶的油品供給，常常在通航密度較大、航行環(huán)境簡(jiǎn)單的水域作業(yè)，進(jìn)出港及靠離泊作業(yè)頻繁，且常常連續(xù)、晝夜作業(yè)，歷來(lái)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。通過(guò)評(píng)估分析船舶在運(yùn)輸、供給作業(yè)大事的發(fā)生頻率、發(fā)生地點(diǎn)和公司船舶安全治理現(xiàn)狀可知，船舶存在發(fā)生事故性、操作性等船舶污染大事的風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)急處置原則以人為本，削減災(zāi)難；居安思危，預(yù)防為主；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)；依法標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)治理；快速反響、協(xié)同應(yīng)對(duì)；依靠科技，提高素養(yǎng)。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組織體系〔見公司綜合應(yīng)急預(yù)案〕。污染大事應(yīng)急專家小組：由應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組聘請(qǐng)的有關(guān)內(nèi)部和外部專家組成。應(yīng)急組織職責(zé)污染大事應(yīng)急處置工作小組和專家小組承受公司應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。污染大事應(yīng)急處置工作小組負(fù)責(zé)監(jiān)視、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、處置船舶污染突發(fā)大事。污染大事應(yīng)急處置專家小組負(fù)責(zé)依據(jù)事故性質(zhì)提出相應(yīng)的救援措施供給急處置領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急處置工作小組參考。預(yù)防與預(yù)警危急源監(jiān)控公司各職能部門依據(jù)職責(zé)分工，對(duì)可能誘發(fā)船舶污染突發(fā)大事的危急源加強(qiáng)跟蹤監(jiān)視，加強(qiáng)對(duì)船舶船體、機(jī)械設(shè)備、應(yīng)急設(shè)施、貨油掌握系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、加溫系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、壓載系突發(fā)大事的發(fā)生。預(yù)警行動(dòng)公司各職能部門依據(jù)職責(zé)分工，通過(guò)跟蹤監(jiān)視，樂(lè)觀搜集和爭(zhēng)論可能導(dǎo)致船舶污染大事的信息，通過(guò)綜合分析，如推測(cè)到船舶污染突發(fā)大事極可能發(fā)生時(shí)，應(yīng)形成預(yù)警報(bào)告，經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后公布。依據(jù)公司船舶作業(yè)特點(diǎn)，實(shí)行的預(yù)警行動(dòng)包括〔但不限于此：自然災(zāi)難可能誘發(fā)船舶污染大事，依據(jù)政府及其有關(guān)部門公布的預(yù)警級(jí)別，及早通知提示，實(shí)行有效的應(yīng)對(duì)措施，以預(yù)防大事的發(fā)生。當(dāng)公司發(fā)生船舶污染大事時(shí)，親熱跟蹤事態(tài)進(jìn)展，并向有關(guān)單位公布預(yù)警信息，準(zhǔn)時(shí)做好應(yīng)急預(yù)備工作。公司要依據(jù)各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門公布的船舶污染突發(fā)大事預(yù)警信息和天津港集團(tuán)公司、中燃預(yù)警信息，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行預(yù)防措施，加強(qiáng)船舶污染大事風(fēng)險(xiǎn)掌握，避開和最大限度削減船舶污染突發(fā)大事可能造成的損失。信息報(bào)告程序信息報(bào)送報(bào)告時(shí)限和程序掌握事態(tài)進(jìn)展，組織開展應(yīng)急救援工作，并馬上報(bào)告公司業(yè)務(wù)部調(diào)度室或直接報(bào)告安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)人〔應(yīng)急辦主任〕和當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴軝C(jī)關(guān)，然后相關(guān)人員按上報(bào)流程逐級(jí)上報(bào)至應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)；公司在接到船舶發(fā)生相應(yīng)等級(jí)污染大事的報(bào)告后，要馬上啟動(dòng)本預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要馬上向天津港集團(tuán)公司和中燃應(yīng)急辦報(bào)告2對(duì)于延緩報(bào)告時(shí)間、影響救援時(shí)機(jī)的要嚴(yán)峻處理；公司依據(jù)突發(fā)事故的類型和級(jí)別啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；涉外突發(fā)大事以及發(fā)生在敏感地區(qū)、敏感時(shí)間的突發(fā)大事信息的報(bào)送，不受分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限制，可隨時(shí)上報(bào)；公司船舶污染大事應(yīng)急響應(yīng)報(bào)告流程圖〔見附件1〕。聯(lián)系方式公司應(yīng)急辦值班室〔調(diào)度室〕[24：022－、VHFCH02：022－公司安全監(jiān)察部：：其他有關(guān)方的聯(lián)系方式〔見綜合應(yīng)急預(yù)案附件。報(bào)告方式與內(nèi)容船舶污染大事的報(bào)告分為船舶報(bào)告和公司報(bào)告中燃。公司報(bào)告中燃分為初報(bào)、續(xù)報(bào)和處理結(jié)果報(bào)告三類。初報(bào)從覺(jué)察大事后應(yīng)馬上向中燃報(bào)告，最遲不超過(guò)2小時(shí)，續(xù)報(bào)在查清有關(guān)根本狀況后隨時(shí)上報(bào)；處理結(jié)果報(bào)告在大事處理完畢后馬上上報(bào)。發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人員受害狀況、污染面積及危害程度、轉(zhuǎn)化方式及趨向等初步狀況。隨后填寫《公司船舶污染大事報(bào)告表》〔2〕。公司初報(bào)可用直接向天津港集團(tuán)公司、中燃報(bào)告，主要內(nèi)容包括：船舶污染大事的類型、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人員受害狀況、污染面積及危害程度、轉(zhuǎn)化方式及趨向等初步狀況。隨后填寫《中燃系統(tǒng)船舶突發(fā)大事初報(bào)表》〔見附件3〕。續(xù)報(bào)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或書面報(bào)告，在初報(bào)的根底上報(bào)告有關(guān)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，大事發(fā)生的緣由、過(guò)程、進(jìn)展?fàn)顩r及實(shí)行的應(yīng)急措施等根本狀況。填寫《中燃系統(tǒng)船舶污染大事報(bào)告表》〔見附件4〕。處理結(jié)果報(bào)告承受書面報(bào)告，處理結(jié)果報(bào)告在初報(bào)和續(xù)報(bào)的根底上，報(bào)告處理大事的措施、過(guò)程和結(jié)果，潛在或間接的危害、社會(huì)影響、處理后的遺留問(wèn)題等，參與處理工作的有關(guān)部門和工作內(nèi)容，出具有關(guān)危害與損失的證明文件等具體狀況。應(yīng)急處置大事分級(jí)依據(jù)船舶污染大事可能造成的危害程度、影響范圍、可掌握性和處置要求，本預(yù)案劃分四個(gè)大事等級(jí)：即一級(jí)〔特別重大大事、二級(jí)〔重大大事，三級(jí)〔大大事、四級(jí)〔一般大事。1000/9。事故等級(jí)油船油船和非油船二級(jí)大事至四級(jí)大事參照交通部規(guī)定的水上交通污染大事等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確定事故等級(jí)，見表1。1事故等級(jí)油船油船和非油船貨油船用油油性混合物二級(jí)(重大大事)3010三級(jí)(大大事)5t＜10t10301t5105四級(jí)(一般大事)5t3102525應(yīng)急響應(yīng)原則發(fā)生等級(jí)污染大事啟動(dòng)本預(yù)案，并由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)中燃應(yīng)急辦。公司在啟動(dòng)本預(yù)案后，假設(shè)超出公司本級(jí)應(yīng)急處置力量時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)懇求天津港集團(tuán)、中燃有限公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。響應(yīng)等級(jí)一般由低〔四級(jí)〕向高〔一級(jí)〕逐級(jí)遞進(jìn)，當(dāng)消滅嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)時(shí)也可直接躍進(jìn)。以快速反響、提高救助實(shí)效為原則。本專項(xiàng)預(yù)案分級(jí)響應(yīng)根本原則一級(jí)大事啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向天津港集團(tuán)公司急領(lǐng)導(dǎo)小組、中燃應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，由其上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和政府相關(guān)部門聯(lián)動(dòng)處置；二級(jí)、三級(jí)大事啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向天津港集團(tuán)公司急領(lǐng)導(dǎo)小組、中燃應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，中燃應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)動(dòng)處置；四級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處置，并報(bào)天津港集團(tuán)公司、中燃。應(yīng)急啟動(dòng)條件：a〕發(fā)生船舶污染四級(jí)(含四級(jí))以上突發(fā)大事；b〕超出公司所屬船舶應(yīng)急處置力量的大事；c〕應(yīng)國(guó)家和地方政府或主管機(jī)關(guān)及中燃要求啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；d〕e〕響應(yīng)程序應(yīng)急啟動(dòng)公司應(yīng)急辦主任或調(diào)度室值班人員接到船舶污染突發(fā)大事報(bào)告后，應(yīng)問(wèn)清重要信息和狀況，馬上報(bào)告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)、公司應(yīng)急辦主任，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)船舶污染突發(fā)大事的性質(zhì)、嚴(yán)峻程度，做出大事等級(jí)的推斷，啟動(dòng)本專項(xiàng)預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員和應(yīng)急工作組成員接到指令后，馬上趕赴公司調(diào)度室，承受公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)安排的任務(wù)，做好職責(zé)和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)預(yù)備工作，搜集有關(guān)信息和資料。應(yīng)急處置工作小組應(yīng)對(duì)事發(fā)船舶的應(yīng)急處置方案認(rèn)真分析爭(zhēng)論跟蹤指導(dǎo)，聯(lián)系各有關(guān)方供給一切必要的資源和信息支持，并將事發(fā)船舶應(yīng)急行動(dòng)過(guò)程、重要決策、效果和需求隨時(shí)向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。、安監(jiān)、環(huán)保及有關(guān)單位的救助行動(dòng)，樂(lè)觀供給有關(guān)信息的技術(shù)支持，監(jiān)視、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)海上應(yīng)急處置工作小組和事發(fā)船舶，實(shí)行樂(lè)觀有效的措施，盡最大努力掌握事態(tài)的進(jìn)展，使危害和損失減小到最低程度。應(yīng)急完畢當(dāng)大事現(xiàn)場(chǎng)得以掌握、環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)致次生、衍生大事隱患消退后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作完畢，應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)。善后處置工作完成后，應(yīng)急處置工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)事故等級(jí)視情向有關(guān)部門報(bào)告，船舶應(yīng)急處置終止后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)應(yīng)急終止指令。應(yīng)急措施應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，海上應(yīng)急處置工作小組應(yīng)馬上對(duì)大事信息進(jìn)展分析、評(píng)估，提出應(yīng)急處置方案和建議〔油污染事故處置工作要點(diǎn)見附件5態(tài)，提出相應(yīng)的對(duì)策和意見；對(duì)船舶污染大事的危害范圍、進(jìn)展趨勢(shì)作出科學(xué)推測(cè)，為應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的決策和指揮供給科學(xué)依據(jù)；參與危害范圍、事故等級(jí)的判定、修復(fù)方案等重大決策供給技術(shù)依據(jù)。發(fā)生船舶污染大事的船舶要準(zhǔn)時(shí)、主動(dòng)、照實(shí)地向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急辦供給應(yīng)急救援有關(guān)的根底資料，便于爭(zhēng)論救援和處置方案時(shí)參考。應(yīng)急保障通信與信息保障調(diào)度值班室保證24小時(shí)值守，確保應(yīng)急通信暢通。有關(guān)人員的聯(lián)系方式保證能夠隨時(shí)取得聯(lián)系，同時(shí)做好尋常的治理和維護(hù)工作。保持與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門、行業(yè)主管機(jī)關(guān)、救援機(jī)構(gòu)、船級(jí)社等一切有關(guān)部門通信聯(lián)系。應(yīng)急辦負(fù)責(zé)建立公司內(nèi)部船舶污染大事救援力氣信息數(shù)據(jù)庫(kù)，負(fù)責(zé)公司相關(guān)信息收集、分析、處理。裝備保障公司船舶和陸上單位要依據(jù)國(guó)際公約、國(guó)家有關(guān)規(guī)定、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等配備應(yīng)急設(shè)備/設(shè)施和救援物資；按要求進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)工作，確保應(yīng)急設(shè)備和物資隨時(shí)可用。各級(jí)安全監(jiān)視職能部門要依據(jù)安全規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)監(jiān)視檢查。公司船舶要登記可供給急響應(yīng)的清污設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，按要求進(jìn)展定期清點(diǎn)和進(jìn)展維護(hù)保養(yǎng)工作，安全監(jiān)察公司應(yīng)急辦主任部要依據(jù)安全規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)監(jiān)視檢查，確保應(yīng)急設(shè)備和物資隨時(shí)可用。的區(qū)域聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做到應(yīng)急物資共享，動(dòng)態(tài)治理。應(yīng)急狀態(tài)下，公司負(fù)責(zé)與相關(guān)港口的清污公司簽署應(yīng)急效勞協(xié)議，把握其清污力氣，并由應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一調(diào)用。應(yīng)急隊(duì)伍保障公司應(yīng)急辦收集專業(yè)應(yīng)急清污救援單位的資料，以備急需時(shí)利用。以公司機(jī)關(guān)、司屬各船舶、南、北疆油庫(kù)、天津中燃船舶燃料為根底，加強(qiáng)人員應(yīng)急反響力量的培訓(xùn)和防污染設(shè)備的治理，加強(qiáng)與相關(guān)清污公司協(xié)作和應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分利用還是主管機(jī)關(guān)的資源優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)充公司在船舶污染應(yīng)急力量方面的缺乏。經(jīng)費(fèi)保障安全監(jiān)察部對(duì)公司應(yīng)急工作的日常費(fèi)用要做出預(yù)算，財(cái)務(wù)部門審核，經(jīng)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)審定后，列入年度預(yù)算；重特大大事應(yīng)急處置完畢后，財(cái)務(wù)部等有關(guān)部門對(duì)應(yīng)急處置費(fèi)用進(jìn)展照實(shí)核銷。其它保障為了應(yīng)急救援和處置的快速反響，公司各職能部門必需供給相關(guān)的其它保障，包括技術(shù)、治安、醫(yī)療等各項(xiàng)需求，當(dāng)需要中燃協(xié)調(diào)、支持和救濟(jì)時(shí)肯定要準(zhǔn)時(shí)提出，以保障天津港集團(tuán)公司、中燃應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的快速協(xié)調(diào)和支援。附則定義船舶污染是指任何類型的石油及其煉制品和其他油類〔類油〕物質(zhì)入海造成水質(zhì)污染，主要包括：柴油、汽油、燃料油、含油污水及含油廢棄物等。預(yù)案?jìng)浒副緦ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案報(bào)天津港集團(tuán)公司、中燃、天津市安全生產(chǎn)監(jiān)視治理局和天津海事局備案。維護(hù)和更時(shí)，由公司安全監(jiān)察部準(zhǔn)時(shí)組織修訂，定期組織對(duì)本預(yù)案進(jìn)展評(píng)審。并承受中燃應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)〔安全監(jiān)視治理部門〕和外審機(jī)構(gòu)的監(jiān)視、審核、不斷自我改進(jìn)。當(dāng)本預(yù)案有變動(dòng)時(shí)重報(bào)備天津港集團(tuán)公司、中燃和天津市安全生產(chǎn)技術(shù)監(jiān)視局。制定與解釋本預(yù)案由公司安全監(jiān)察部制訂，并負(fù)責(zé)解釋。公布實(shí)施本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。附件公司船舶海損大事應(yīng)急響應(yīng)報(bào)告流程圖公司船舶污染大事報(bào)告表中燃系統(tǒng)船舶突發(fā)大事初報(bào)記錄表中燃系統(tǒng)船舶污染大事報(bào)告表油污染事故處置工作要點(diǎn)附件1公司船舶海損大事應(yīng)急響應(yīng)報(bào)告流程圖天津港集團(tuán)公司、中燃天津港集團(tuán)公司、中燃應(yīng)急辦公室公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組公司應(yīng)急處置工作小組公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公司船舶污染大事當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴軝C(jī)關(guān)公司船舶污染大事船舶現(xiàn)場(chǎng)船舶污染大事當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)視治理部門附件2公司船舶污染大事報(bào)告表表格編號(hào)：公司船舶污染大事報(bào)告表船名船長(zhǎng)報(bào)告人船員人數(shù)傷亡狀況報(bào)告時(shí)間應(yīng)急預(yù)案外部救援內(nèi)部救濟(jì)向海事部門報(bào)告時(shí)間向海事部門報(bào)告內(nèi)容環(huán)境狀況環(huán)境狀況氣象：海疆：受油船名受油種類/數(shù)量報(bào)告地點(diǎn)船位：泊位：N/E載貨狀況種類：數(shù)量：國(guó)籍供油作業(yè)中開泵/停泵時(shí)間IMO泵速/實(shí)際供油量簡(jiǎn)述緣由、估測(cè)污染程度、現(xiàn)場(chǎng)處置及所需救濟(jì)狀況：操作性溢油污染作業(yè)泊位/供油船舶商定泵速簡(jiǎn)述緣由、估測(cè)污染程度、現(xiàn)場(chǎng)處置及所需救濟(jì)狀況：污染原因受油作業(yè)中對(duì)方船名國(guó)籍IMO事故性溢油污染簡(jiǎn)述事故緣由、估測(cè)污染程度、現(xiàn)場(chǎng)處置及所需救濟(jì)狀況：記錄人：簽發(fā)人：年月日填報(bào)說(shuō)明：工程內(nèi)容欄無(wú)內(nèi)容填寫時(shí)用“/”表示或不填。附件3中燃系統(tǒng)船舶突發(fā)大事初報(bào)記錄表中燃系統(tǒng)船舶突發(fā)大事初報(bào)表表格編號(hào)：報(bào)告單位報(bào)告人報(bào)告時(shí)間船名船籍港航次事故類型出事時(shí)間經(jīng)度/緯度海疆總噸/凈噸船長(zhǎng)/船寬型深/吃水載貨量貨物名稱建筑地點(diǎn)建筑年月船舶類型主機(jī)功率簡(jiǎn)述處置狀況及其他狀況：簡(jiǎn)述處置狀況及其他狀況：記錄人：報(bào)告人：年月日動(dòng)身港目的港航向航速重油輕油淡水船舶保險(xiǎn)人天氣海浪水深底質(zhì)船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)政委船員人數(shù)應(yīng)急預(yù)案外部救援內(nèi)部救濟(jì)有無(wú)傷亡對(duì)方船名對(duì)方船籍報(bào)告當(dāng)局潛在的危害簡(jiǎn)述事故現(xiàn)場(chǎng)狀況：附件4中燃系統(tǒng)船舶污染大事報(bào)告表中燃系統(tǒng)船舶污染大事報(bào)告表表格編號(hào)：?jiǎn)挝幻Q報(bào)告時(shí)間船名船籍船級(jí)社航次發(fā)生時(shí)間船位海疆貨物名稱貨物數(shù)量總噸/凈噸實(shí)際吃水船舶代理船長(zhǎng)/船寬雙層底船舶保險(xiǎn)人主機(jī)功率主機(jī)功率內(nèi)部救濟(jì)船舶污染類型燃油數(shù)量外部救援船舶污染源應(yīng)急預(yù)案氣象條件水深、底質(zhì)簡(jiǎn)述船舶污染類型、船舶污染面積等狀況：簡(jiǎn)述大事發(fā)生的過(guò)程及實(shí)行的措施或其它狀況說(shuō)明：報(bào)告人： 簽發(fā)人： 年 月 日填報(bào)說(shuō)明：1、“海疆”指地理名稱。表內(nèi)不適本船時(shí)可不填寫。2、假設(shè)大事單位是通過(guò)初報(bào)告的，要求補(bǔ)報(bào)此表3附件5油污染事故處置工作要點(diǎn) 了解和把握污染狀況污染的種類和性質(zhì)

油污染事故處置工作要點(diǎn)種類分：污油、燃料油、潤(rùn)滑油污染等；性質(zhì)分：不行抗拒力造成的；觸礁或碰撞造成的；危及生命或施救造成的；操作失誤造成的；設(shè)備故障造成的等。污染物的數(shù)量和被污染的海疆面積；污染發(fā)生的時(shí)刻和船舶位置；是否已報(bào)告海事主管機(jī)關(guān)；船舶已實(shí)行哪些應(yīng)急措施，效果如何；是否會(huì)造成更嚴(yán)峻的后果；目前的氣象、海況及進(jìn)展趨勢(shì)。應(yīng)急處置工作要點(diǎn)保持與污染發(fā)生地海事主管機(jī)關(guān)的聯(lián)系。提示船長(zhǎng)按《油污應(yīng)急打算依據(jù)不同的狀況，指導(dǎo)船上實(shí)行有效措施，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大或惡化。