斜拉橋鋼桁梁整節(jié)段安裝施工工法

斜拉橋鋼桁梁整節(jié)段安裝施工工法1．前言國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，促進(jìn)了世界一流橋梁的建設(shè)進(jìn)程，而對(duì)于三主桁鋼桁梁橋的建設(shè)，結(jié)合其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用“工廠組拼＋現(xiàn)場(chǎng)整體安裝”的方法，在提高橋梁施工質(zhì)量和施工安全的同時(shí)，也加快了橋梁建設(shè)的步伐。xx公鐵兩用xx江大橋是xx客運(yùn)專線的過(guò)江通道，下層設(shè)四線時(shí)速為200公里的快速鐵路，上層布置時(shí)速80公里的雙向六線城市機(jī)動(dòng)車道，其中正橋?yàn)椋?8＋196＋504＋196＋98）米雙塔三索面三主桁斜拉橋，全橋共78個(gè)鋼梁桁段，整節(jié)段吊裝架設(shè)其中的52個(gè)桁段，現(xiàn)場(chǎng)散拼26個(gè)節(jié)段（墩、塔頂散拼14個(gè)，邊、中跨合攏桿件各1個(gè)，岸上散拼10個(gè)）。2．工法特點(diǎn)整節(jié)段鋼桁梁架設(shè)是將單根桿件現(xiàn)場(chǎng)拼裝轉(zhuǎn)變?yōu)楣S節(jié)段組拼，現(xiàn)場(chǎng)整節(jié)段架設(shè)的一種方法，它降低了現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工質(zhì)量，加快了工程進(jìn)度，也保障了施工作業(yè)的安全。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，整節(jié)段架設(shè)的方法取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，在此基礎(chǔ)上，對(duì)其施工方法加以總結(jié)，形成了本工法。3．適用范圍本工法適用于通航河流上大噸位整節(jié)段鋼桁梁的安裝，特別是結(jié)構(gòu)上采用三片主桁的鋼桁梁，使用整節(jié)段鋼梁架設(shè)的方式，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。4．工藝原理整節(jié)段鋼桁梁在工廠內(nèi)完成組拼后脫胎轉(zhuǎn)運(yùn)，利用船舶運(yùn)抵架設(shè)水域，通過(guò)設(shè)于已架鋼桁梁上的架梁起重機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整體起吊、安裝，在鋼梁高栓施擰、焊接完成后，架梁起重機(jī)前行一個(gè)節(jié)間后固定，進(jìn)行下一個(gè)節(jié)段的架設(shè)。5．施工工藝流程及施工要點(diǎn)5.1施工流程圖圖5.1.1-1施工流程圖撈5.27浩00唇t物架梁起重機(jī)情蝴況介紹輩700命t悠架梁起重機(jī)是私整節(jié)段鋼桁梁富起吊安裝的主嘆要設(shè)備，它通攻過(guò)安全準(zhǔn)確的趨提升裝置，依永靠吊點(diǎn)縱橫移恭機(jī)構(gòu)及吊具調(diào)左平裝置的配合衫進(jìn)行對(duì)位和安憐裝。該起重機(jī)賺最為創(chuàng)新的地俗方在于邊、中芳桁三點(diǎn)同時(shí)起館吊，三吊點(diǎn)所弱用卷?yè)P(yáng)機(jī)控制扁系統(tǒng)相互獨(dú)立規(guī)，隨著排繩模誠(chéng)式的轉(zhuǎn)變，三藥組卷?yè)P(yáng)機(jī)可以聚聯(lián)動(dòng)，也可以挪單動(dòng)。通過(guò)計(jì)狠算機(jī)集中控制痛系統(tǒng)，三個(gè)吊赤點(diǎn)的實(shí)際負(fù)荷遇值始終被控制杠在設(shè)定的額定對(duì)值內(nèi)，當(dāng)其中令某吊點(diǎn)負(fù)荷超豬過(guò)額定值時(shí)，備暫停該點(diǎn)的起學(xué)升，在單動(dòng)模倡式下微調(diào)另外辱兩吊點(diǎn)，使起守重機(jī)平穩(wěn)起升燃整節(jié)段鋼梁。東室起重機(jī)的主要段參數(shù)偶額定起重量叛：蝴700槳t播（不含吊具）卵起升速度飄：追0孩～纖1說(shuō).0m挑/min贈(zèng)吊點(diǎn)縱橫移速干度梯：仙0稼～吩0塑.5m必/min獲起重高度：橋面面下上45m哀，橋面上涌0.5m餡空載爬坡能力亂：辮4過(guò)％蜻整機(jī)裝機(jī)容量扇：濁350kw腳整機(jī)總重點(diǎn)：聯(lián)366t約單個(gè)前支點(diǎn)的贈(zèng)最大反力免：匆652t蛋工作幅度口：縮Rmi辨n凳＝牌10.9m鐵，不Rma霧x睛＝劈14m復(fù)后錨固距前螺令旋頂距離：宋23.1m脆線誕起重機(jī)的主要盞構(gòu)造和系統(tǒng)1．結(jié)構(gòu)系統(tǒng)裂結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是起匯重機(jī)的主體受屯力結(jié)構(gòu)，它包選括機(jī)架結(jié)構(gòu)和對(duì)錨固系統(tǒng)兩個(gè)黃部分，機(jī)架結(jié)年構(gòu)又分為底盤傘結(jié)構(gòu)和菱形結(jié)離構(gòu)架，其它的促系統(tǒng)都是與它友的連接下展開愧工作的，起重馬機(jī)駕駛室、卷啞揚(yáng)機(jī)等裝置布窮置在底盤結(jié)構(gòu)相上，而吊點(diǎn)縱配橫移系統(tǒng)位于撒菱形結(jié)構(gòu)架的種頂部。嘴圖吵爪-1剛疾700燒t盲架梁起重機(jī)實(shí)拜景圖憂錨固系統(tǒng)為整恩個(gè)起重機(jī)的受坐力支撐，它分蔥為四部分：前皇部螺旋頂、后反部拉錨、前、性后液壓支頂及型滑靴滑道。在勁架梁起重機(jī)固屢定時(shí)，前、后勞液壓支頂未與譜鋼梁接觸，滑膠靴也與滑道托砌空，受力支撐砌為前部螺旋頂啊和后部拉錨；爭(zhēng)而在走行過(guò)程功中，起重機(jī)所攜用支撐有兩種握情況：一是單喪獨(dú)移動(dòng)滑道時(shí)挑，滑靴和滑道廚脫離，此時(shí)前插后液壓支頂受山力，另外一種店情況是當(dāng)滑靴耽在滑道上滑動(dòng)急時(shí)，收縮液壓借支頂，此時(shí)起友重機(jī)重量由滑蔥靴承受，走行臨到位后，利用社前后液壓支頂欠使滑道和滑靴遠(yuǎn)脫離，然后在姑將支撐轉(zhuǎn)換為鹽固定時(shí)的狀態(tài)盯。2．起升系統(tǒng)端起重機(jī)主要起連升設(shè)備味為詢3液組共六臺(tái)卷?yè)P(yáng)艘機(jī)，每臺(tái)卷?yè)P(yáng)遵機(jī)巧由障1享臺(tái)腸45k等w尋變頻電機(jī)拖動(dòng)想，采用變頻器胸－渦流制動(dòng)器響組合調(diào)速控制享方式，保證在送重載條件下能瘋進(jìn)行下放和二跨次起升等安全叨操作，每組卷截?fù)P機(jī)在結(jié)構(gòu)上教相對(duì)獨(dú)立，可照以聯(lián)動(dòng)，也可唇以單動(dòng)。猜吊具由動(dòng)滑輪丘組、主梁、扁乒擔(dān)梁、調(diào)平油爺缸等組成，其濾可轉(zhuǎn)動(dòng)式主梁懼（主梁的中部竹同動(dòng)滑輪組鉸關(guān)接）通過(guò)油缸俊的伸縮來(lái)改變蘆主梁同動(dòng)滑輪意組的相對(duì)角度派，調(diào)平扁擔(dān)梁包，扁擔(dān)梁兩端齊設(shè)有鉸接式吊船耳。傘鋼絲繩直徑語(yǔ)為疲Ф遲3銀6頓，總倍浙率塵m途＝召2繳0暈，單繩拉力柿為兩195K演N撒。桶圖凱膨-2挑疤吊具結(jié)構(gòu)圖覆3話．縱橫移系統(tǒng)竟架梁起重機(jī)有撤兩套獨(dú)立的縱類橫移系統(tǒng)，一互套是整機(jī)前移彩機(jī)構(gòu)，包括滑衣道、支撐滑靴腳、走行油缸幾爬個(gè)部分，油缸蓮的尾部同機(jī)架乘結(jié)構(gòu)鉸接，活祖塞桿頭部通過(guò)觀連接座同軌道亭梁鉸接，依靠層油缸伸縮使支愁撐滑靴在軌道囑上滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)姥整機(jī)的移動(dòng)；特一套是吊點(diǎn)縱飄橫移機(jī)構(gòu)，它效通過(guò)油缸推動(dòng)塑可移動(dòng)的支座羊在軌道上滑動(dòng)鋒來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)叉在吊裝過(guò)程中還整節(jié)段鋼梁縱雕橫向微動(dòng)，其慚中，順橋向可聲調(diào)距離為供3m幻，橫橋向可調(diào)氣距離驗(yàn)為耳±財(cái)50mm信。4．電氣系統(tǒng)繁700旋t倡架梁起重機(jī)電雙氣系統(tǒng)主要由鹿主起升動(dòng)力拖隔動(dòng)，計(jì)算機(jī)集降中控制管理系搜統(tǒng)、吊具調(diào)整統(tǒng)控制、吊點(diǎn)縱平橫移控制、機(jī)妙架步履式走行星控制等部分組巡成。萌電氣系統(tǒng)采用揮的蒸是科380V/5壽0H帳Z振三向四線制供侮電方式，整機(jī)翻供電容量炭為姓350k厭w鍛，計(jì)算機(jī)集中商控制系統(tǒng)對(duì)起她吊過(guò)程中鋼絲禮繩位移量、電歪機(jī)轉(zhuǎn)速、載荷尖等信號(hào)采集并禍進(jìn)行處理分析五，當(dāng)需要調(diào)整鎖時(shí)適時(shí)輸出控艦制信號(hào)。畢根據(jù)施工實(shí)際森狀況，吊具調(diào)榮整控制、吊點(diǎn)柳縱橫移控制、池機(jī)架步履式走驟行控制等電器染設(shè)備相互獨(dú)立益，由專人現(xiàn)場(chǎng)血操作。5．液壓系統(tǒng)遣在液壓回路中場(chǎng)，液壓泵從油塘箱吸入液壓油哈后，輸出到各狀執(zhí)行機(jī)構(gòu)，各貌執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接葡回油到油箱，且構(gòu)造簡(jiǎn)單，散益熱和濾油條件旬好。本機(jī)有三陡套互相獨(dú)立的豎液壓系統(tǒng)：底濟(jì)盤液壓系統(tǒng)、竄吊點(diǎn)縱橫移液未壓系統(tǒng)、吊具腥調(diào)平液壓系統(tǒng)薪。其中底盤液丟壓系統(tǒng)安裝在裳機(jī)架底盤上，逮它為前支頂、套后支頂、走行歇油缸及橫移油僚缸提供動(dòng)力。彼5.涼3旗整節(jié)段鋼桁梁覺(jué)運(yùn)輸墳整節(jié)段鋼桁梁摘在大橋局七公豐司場(chǎng)內(nèi)胎座上參完成組拼后，規(guī)通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車忘運(yùn)抵下河碼頭寶，倒運(yùn)到整節(jié)耽段鋼桁梁運(yùn)輸勵(lì)船上，醬整節(jié)段鋼梁的嬌重量通巡過(guò)棉6影個(gè)鋼性支墩情和遞6島個(gè)柔性支墩支肉撐并固定在船投體上。喘圖燦5.3.層1壯-1潔注境整節(jié)段鋼桁梁愈位于運(yùn)輸船體冒上側(cè)面透圖浪鋼性支墩根據(jù)埋不同位置動(dòng)分礙A堅(jiān)、蘋B障兩類，左舷側(cè)廳為移A翁類支點(diǎn)，靠近蒜船舶縱隔艙，桶加固方法為將恨剛性支點(diǎn)直接好與縱隔艙焊固槐即可；右舷側(cè)非為宣B江類支點(diǎn)，介于仔船舶兩個(gè)縱隔糊艙之間，加固趁方法為在兩個(gè)彎縱隔艙壁加固確后再用分配梁安來(lái)分配支撐；輩柔性支撐介于望兩個(gè)剛性支撐慣之間，用枕木欺搭設(shè)而成，柔應(yīng)性支撐可適當(dāng)艇減小鋼性荷載勾，并擴(kuò)散船舶躁甲板荷載。唐整節(jié)段靈鋼桁梁襯與船體的固接窩采用剛性連接壘和柔性連接相法結(jié)合的方式連儉接固定。玩橫向剛性固定產(chǎn)：采用在各鋼雹性支墩上焊接彩鋼結(jié)構(gòu)牛腿，喊牛腿應(yīng)能承受膽船登舶野9掃度橫傾時(shí)引起道的水平荷載，疲限制整節(jié)段鋼蓮梁在橫向發(fā)生澆位移。該豎向剛性固輸定財(cái):討采用在各鋼性承支墩上焊接壓邁板的方案，將漢整節(jié)段鋼梁扣淡壓在鋼性支墩鳥上；殼柔性固定：采烏用在船舶前后鞏左右四邊作地妻耳，派用絡(luò)8mm~谷10mm蓄鋼絲繩攻，術(shù)2籮噸級(jí)花籃螺絲順絞緊。廳5.引4稿整節(jié)段鋼桁梁談架設(shè)過(guò)程洽5.盲4交.1億鋼梁整節(jié)段定待位、錨定頸整節(jié)段鋼梁由梨船運(yùn)到架設(shè)水號(hào)域，采用定位出船輔助定位，搜即先根據(jù)架設(shè)從時(shí)整節(jié)段鋼梁紙垂直宜投影位置定位衫好靠幫船后拋局錨固定，在整謀節(jié)段鋼梁到達(dá)盈現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)估錨繩將運(yùn)輸船慢連接在靠幫船耀上，實(shí)現(xiàn)定位將。削在定位船的順龍水方向拋冊(cè)設(shè)嗽2召個(gè)兇6惑t線的霍爾錨，另儀拋權(quán)設(shè)淡2往個(gè)位6撐t獲邊錨以抗測(cè)向隔風(fēng)力和波浪力碧。墨5.厭4鮮.2懶整節(jié)段鋼梁起毀升列700狂t蕩架梁起重機(jī)縱眠移到位后錨固伙，根據(jù)待架節(jié)頓段重心位置調(diào)谷整好吊具，使奮整節(jié)段鋼梁重嗓心與吊點(diǎn)中心柔在同一條鉛垂荒線上，整節(jié)段上鋼梁定位完成等后，下放吊具裹、插銷，調(diào)節(jié)對(duì)調(diào)平油缸，，伯解開鋼梁與船餃體約束后，開陸始起吊鋼梁。端鋼梁起升分每幸桁隔50堂t纏、暖100離t圾、端150某t同、接200巧t竊、起升脫離船櫻體五步來(lái)操作愛(ài)，當(dāng)鋼梁起升棉到脫離船體饑1m芽后暫停起升，尿做顛2扯次剎車制動(dòng)，段運(yùn)梁船即可返附航，此時(shí)起重告機(jī)繼續(xù)起升鋼潮梁，直到待架耳鋼梁下弦桿與全已架鋼梁下弦稍桿平齊時(shí)停止吹起升。理5.強(qiáng)4秘.3飛整節(jié)段鋼梁對(duì)昨位柜鋼梁起升到位堵后，調(diào)疤整釣700伐t附架梁起重機(jī)頂寧部縱移油缸使利其處于同一刻秧度位置，按冶20cm貸／級(jí)分步縱向冷移動(dòng)鋼桁梁，企縱移過(guò)程中，柿通過(guò)在已架弦院桿上設(shè)置的刻以度線來(lái)觀察鋼針梁縱移是否同總步，當(dāng)兩邊桁探縱移相差超過(guò)規(guī)2cm著時(shí)，暫?？v移地，檢查待架鋼超梁節(jié)點(diǎn)板是否洗與已架鋼梁相倍碰，在縱移過(guò)羞程中逐步將待涼架梁段整體提絡(luò)升葡5cm苗，當(dāng)至正交異肉性板貼近（僅日差黨5cm春）后停止縱向筐移動(dòng)，此時(shí)斜上桿貼近已架下誤弦、下弦之間莊都相差紫5cm擁。鑒斜桿的插入是恒在擔(dān)2返臺(tái)賢10故t骨的手動(dòng)螺旋千鍬斤頂輔助下完伴成的，整節(jié)段座吊裝前，畫好羅需要布頂?shù)奈粋ブ貌?biāo)好布頂缸的先后順序，吧在斜桿插入的翠過(guò)程中，使用玩手動(dòng)螺旋頂將排節(jié)點(diǎn)板撐開紀(jì)3mm此，通過(guò)不斷改過(guò)變螺旋頂?shù)奈粚m置，分步驟地鋼使斜桿插入到付位析。廣毅斜桿進(jìn)入整體鑰節(jié)點(diǎn)后，在公針路面布潑設(shè)裹4×10鏟t什倒鏈做為鋼梁監(jiān)縱向移動(dòng)的動(dòng)澡力，緩慢地牽預(yù)引鋼梁上弦桿暫對(duì)位，而下弦生桿插入則利用門布置在鐵路面我上賤的析3柄臺(tái)張拉單索頂聞為動(dòng)力，向內(nèi)偷牽引。塑5.諒4淋.鳥4圾整節(jié)段鋼梁沖巨釘對(duì)位和高栓怒施擰鋒整節(jié)段鋼桁梁想縱移到位后，糕調(diào)整上弦桿底策部標(biāo)高，開始翅打入上弦桿和誰(shuí)斜桿的沖釘，犁打沖釘?shù)牟襟E屆為斃：富①繳通過(guò)兩到三顆腎尖沖釘過(guò)孔蔥；鳥②幣在四個(gè)角上穿架好并擰緊工作壞螺栓，以避免志打沖釘時(shí)拼接氣板張開而導(dǎo)致斧高栓無(wú)法擰緊咽；盛③伙通過(guò)尖沖釘和膊普通沖釘來(lái)打孔定位沖釘，定陣位沖釘孔一般輸選第二排，而掠不是板面最頂鈴部或最底部，臘以防沖釘無(wú)法倚退出孩；也④婆按梅花形打繳入劫25止%擋的沖釘。薄上弦桿、斜桿燈沖釘完成后，芹進(jìn)行高栓施擰董。在下弦桿的振腹板或頂?shù)装迳却蚨氤?~1并0蟻顆沖釘，開始桿解除臨時(shí)豎桿陷與下弦桿的連臟接，調(diào)整好下呢弦桿的位置，俱對(duì)其進(jìn)行高栓承施擰。至此雷，爹700t縫架梁起重機(jī)完宏全松鉤，解除念吊具與鋼梁的臉連接，拼接下抵平聯(lián)及正交異腥性板的縱梁，屈在高栓全部施從擰完成后，開艘始上弦桿及橋鮮面板的焊接。鞋5.噸4鐵.5羽鋼梁現(xiàn)場(chǎng)焊接沾整節(jié)段鋼梁現(xiàn)球場(chǎng)安裝中，主棕要的焊接工作黑有：洗1繪、甩鐵路橫梁面板寬與下弦桿橫梁先接頭板的對(duì)接哀焊縫式；礎(chǔ)2額、上弦桿的對(duì)徐接焊縫；挖3讀、橋面板與上菊弦桿的焊接；偽4倘、橋面板焊接命；戶5鎖、拒U拋肋嵌補(bǔ)段焊接嘩。殺其零中圍⑴璃、歇⑵座、騾⑶功、濁⑷蠶項(xiàng)采繼用的是平位反賓面貼陶質(zhì)襯授墊問(wèn)CO敢2成氣體保護(hù)焊打案底，埋弧自動(dòng)料焊填充蓋面單界面焊雙面成型即的焊接工藝箱，焊接的順序鍛為先焊繼上弦桿的對(duì)接侵焊縫桂，然后進(jìn)行榜橋面板與上弦手桿的焊接和賢橋面板焊接，鑄最后進(jìn)行肌鐵路橫梁面板醒與下弦桿橫梁暢接頭板的對(duì)接掙焊縫鋼。笛而表⑸杏采頂用了蜓反面貼鋼襯墊警手工電弧焊、衫仰焊單面焊雙孩面成型的焊接醬工藝張。陷5.幣4卷.泥6商架梁起重機(jī)走效行棄在全部高強(qiáng)度樣螺栓終擰和焊作縫施焊完成后東，起重機(jī)即可面前行一個(gè)節(jié)間按。起重機(jī)走行雁前先以鋼梁上筐弦桿中軸線為彎依據(jù)放線，將刷滑道梁前移到枕放線位置后，文托空前螺旋頂玩，解開后錨，吼前后調(diào)平油缸升同時(shí)頂起，使出整拒個(gè)筒700安t覆架梁吊機(jī)重量煙由綢6進(jìn)個(gè)調(diào)平油缸承瓶受，吊機(jī)前螺誠(chéng)旋頂脫空不承刻載，旋轉(zhuǎn)收縮派前螺旋頂，操奏縱水平橫移油驗(yàn)缸，將螺旋頂高向兩側(cè)移動(dòng)雞0.65m歲，讓開軌道梁吩位置。檢查并售調(diào)整前、后軌寺道梁的方向位猾置，將前、后貴調(diào)平油缸回油耗，使前、后的熊滑靴支座均貼杜近于前、后軌躁道梁上（不受鐮力，起保險(xiǎn)作刃用），在走行死油缸的作用下彈將前軌道梁前鉗移窩6近米目，再調(diào)整前軌雖道梁的方向和屠位置，安裝前程、后軌道梁之私間的連桿。館圖拳5.幅4扣.4盾-1寫屈架梁起重機(jī)走抵行前結(jié)構(gòu)圖樓前、后軌道梁愚在走行油缸的親作用下前移享3綱米白，觀察走形過(guò)紛程中前后軌道只梁是否偏位。撈將前、后調(diào)平招油缸回油，使嘩前、后滑靴均躬支撐于前、后膚軌道梁上，此棗時(shí)整歉?jìng)€(gè)四700兼t碰架梁起重機(jī)重扛量由前后滑靴籌支座承擔(dān)，將筐前、后調(diào)平油陽(yáng)缸回縮。前、河后滑靴支座落雹在前、后軌道惠梁上，同步操圖縱走行油缸，齒使機(jī)700仆t萬(wàn)架梁吊機(jī)整體礦在三桁的走行禿油缸作用下步鮮履式前移遼7字米政。彩圖柜5.泄4椒.4臨-2何重架梁起重機(jī)走芹行時(shí)結(jié)構(gòu)圖泥將前后調(diào)平油去缸同時(shí)頂起，番使得前后滑靴怎稍微脫離軌道值梁（起保險(xiǎn)作鴨用），此時(shí)整捷個(gè)酬700郊t楚架梁吊機(jī)重量魚由格6林個(gè)調(diào)平油缸承派受。在走行油斬缸的作用下，狐將前、后軌道計(jì)梁一起前移伸7奧米囑。將前后調(diào)平掛油缸回油，使已得前、后滑靴欺支座落在前、忍后軌道梁上，臉將前、后調(diào)平緞?dòng)透谆乜s。同逃步操縱走行油閱缸，魔使熄700干t俱架梁起重機(jī)整補(bǔ)體在三桁的走芽行油缸作用下歌步履式前移怖7喘米意。消前、后調(diào)平油剛缸頂起，使得由前后滑靴稍微杏脫離軌道梁（疤起保險(xiǎn)作用）撒，此時(shí)整欣個(gè)歡700央t押架梁吊機(jī)重量會(huì)由盼6顫個(gè)調(diào)平油缸承掉受。在走行油企缸的作用下，共將前、后軌道兆梁一起前移句4錢米距，使后軌道梁貼讓開后錨位置兩，拆掉連桿。杜在走行油缸的嫌作用下，將前僻軌道梁后退存6恰米邁，讓開前螺旋嚴(yán)頂位置。測(cè)量嶄三片主桁前支醬點(diǎn)、后錨處標(biāo)受高，通過(guò)調(diào)平末進(jìn)行調(diào)整。操泥縱前螺旋頂水割平橫移油缸，牽將吊機(jī)前螺旋亮頂回位，旋緊某前螺旋頂。將奮前、后調(diào)平油蕩缸回油，使得哪前螺旋頂和后湯滑靴支座分別信受力，將前、尸后調(diào)平油缸回制縮。安裝后錨跟裝置，將后錨底與鋼梁段錨固偵，仙在斜拉索施工菊完成后，即可裂開始下個(gè)節(jié)段刺梁的吊裝。太6下．潑材料和設(shè)備訴整節(jié)段鋼桁梁兔吊裝包括運(yùn)輸應(yīng)船定位、節(jié)段吵起升及縱橫移絮、桿件對(duì)位及葛打入沖釘、高堂強(qiáng)度螺栓施擰皂、焊接工作、棍吊機(jī)走行及固要定。慕完成這些工作住要用到的機(jī)具滋設(shè)備如橡表厚6-帥1革：支表爹6-捐1壩烈整節(jié)段鋼桁梁宗吊裝設(shè)備資源傳表讓序號(hào)搶設(shè)備名稱意數(shù)量衰用途薯1姿JQ艦J津型過(guò)700喝t愚架梁起重機(jī)偏4瞧整節(jié)段鋼梁起喜吊及對(duì)位育2塞整節(jié)段運(yùn)輸船像4菠運(yùn)輸整節(jié)段鋼術(shù)梁纏3成800裳t療定位船醒4甘靠幫定位鋼桁賓梁運(yùn)輸船昨4倚拋錨船索2儉拋設(shè)霍爾鐵錨接5挎霍爾鐵錨笛16溉錨固定位船課6市定扭矩扳手廣98幫高強(qiáng)度螺栓施豐擰縱7超表盤扳手弟40什高強(qiáng)度螺栓檢調(diào)測(cè)競(jìng)8卡扭矩測(cè)量?jī)x嗚2甚扭矩扳手的標(biāo)撒定江9貫電焊機(jī)魚12莊現(xiàn)場(chǎng)梳焊接跑10江倒鏈葫蘆甲20蠟輔助對(duì)點(diǎn)蹄11粱水準(zhǔn)儀郊5闖對(duì)位時(shí)測(cè)量竊12手手動(dòng)螺旋頂演12甲輔助斜桿對(duì)位與13坦單束張拉千斤辣頂靈24碌牽引下弦桿就騰位席14至其它一些輔助采設(shè)備攀若干洲xx略公鐵兩用壘x麻x絮江孝大橋采用朗了們4烘條運(yùn)輸船將恭整節(jié)段鋼梁匙從工廠龍運(yùn)抵現(xiàn)桃場(chǎng)甲,腔運(yùn)輸船尺寸猛如秘表轎6.2綿：狂表犯6-2晌皇整節(jié)段鋼桁梁循運(yùn)輸船尺寸表崗船號(hào)兆尺寸（潔長(zhǎng)奧×校寬茂×犯吃水深度）識(shí)江未航閘118王86.8m咽×手15m恢×漁3.4m洽渝分多們806閃86.5m膠×淋14.2m桃×聚4.2m謎悅匪江識(shí)100回1拿（攏100術(shù)2絡(luò)）戴84.7m旗×鋪14m見(jiàn)×紐3.5m呈整節(jié)段運(yùn)輸船宇通毒過(guò)荒800路t筑定位船實(shí)現(xiàn)定潑位壤，便800搬t(yī)菠定位船為普通題駁船。7．質(zhì)量控制描7匙.1脊關(guān)安裝質(zhì)量應(yīng)滿燒足以下標(biāo)準(zhǔn)：舊①臉《鐵路橋涵施守工規(guī)范晌》妥平TB1020翁3-2002份②類《鐵路橋涵工鍋程施工質(zhì)量驗(yàn)午收標(biāo)準(zhǔn)胞》岡掀TB1041綱5-2003援③趁《客運(yùn)專線鐵牢路橋涵工程施歸工質(zhì)量驗(yàn)收暫禾行標(biāo)準(zhǔn)劫》協(xié)葬鐵道賣部倆-2006溫④術(shù)《鐵路鋼橋保側(cè)護(hù)涂裝只》賊車TB/T15花27-200疲4污⑤葛《鐵路鋼橋高顏強(qiáng)度螺栓連接款施工規(guī)定劇》糞迷TBJ214暖-92邁。纖7毒.2窄整節(jié)段鋼桁梁鴨吊裝人員主要眼包括管理人員公、技術(shù)人員和信協(xié)力隊(duì)伍。特費(fèi)殊工種作業(yè)人糞員必須持有與侵作業(yè)工種相對(duì)棵應(yīng)的專業(yè)上崗屋證書方可上崗套，其它作業(yè)人界員則要經(jīng)過(guò)專逃門培訓(xùn)并合格泊后才能到現(xiàn)場(chǎng)努進(jìn)行相關(guān)操作液，管理人員要不有豐富的現(xiàn)場(chǎng)誓指揮經(jīng)驗(yàn)，技粉術(shù)人員要熟悉寒掌握整節(jié)段鋼阻桁梁吊裝工藝依和工作程序驢。越7.3慎在架設(shè)過(guò)程中革，測(cè)量組對(duì)整向節(jié)段鋼梁進(jìn)行丸跟蹤測(cè)量，以劇便于現(xiàn)場(chǎng)指揮祥員根據(jù)測(cè)量結(jié)席果對(duì)架設(shè)質(zhì)量涂進(jìn)行分析、處祥理。席7雷.籠4甜在工地焊接區(qū)咱域設(shè)置臨時(shí)擋獵風(fēng)板，減小大殘風(fēng)對(duì)焊縫質(zhì)量址的影響，在環(huán)褲境溫度低于撥5渠℃拘或遇到大雨天墾氣時(shí)，停止施昌工，另外環(huán)境珠相對(duì)濕度不宜毅高董于蒙80才%現(xiàn)，否則采用火警焰烘烤或其他腐必要的工藝措磚施除濕后才能榴開始焊接。售7襲.跌5普工地搭設(shè)存放枕高強(qiáng)螺栓的臨醬時(shí)庫(kù)房，下雨苦、下雪天時(shí)停絲止高強(qiáng)度螺栓緞施工，以免螺愚栓受潮。嚴(yán)格檢按照工藝要求臘對(duì)高強(qiáng)度螺栓強(qiáng)進(jìn)行復(fù)檢，對(duì)反欠擰的高栓進(jìn)米行補(bǔ)擰，對(duì)超怠擰的高栓進(jìn)行煤更換，在高栓長(zhǎng)施擰的每班前雷、后電動(dòng)扳手棵各校驗(yàn)一次，黃電動(dòng)扳手的每區(qū)次校驗(yàn)均應(yīng)作刺好記錄、簽證廟工作，對(duì)于班席后電動(dòng)扳手標(biāo)且定值超差的，狗應(yīng)立即對(duì)該扳體手所施擰的螺辯栓再次檢查。塵7棋.租6尺切割上弦桿吊之耳時(shí)，切割剩詞下頓2cm好后，用打磨機(jī)方磨平，不損壞建主桁母材。8．安全措施宣8幕.1擇.塊施工人員安全鹽管理措施膊①獻(xiàn)建立健全的安確全責(zé)任制度及瓣安全管理制度馬，對(duì)每個(gè)作業(yè)騰點(diǎn)設(shè)置安全負(fù)癥責(zé)人和督導(dǎo)隊(duì)掏員，督導(dǎo)隊(duì)員辛常駐現(xiàn)場(chǎng)，直悟接對(duì)安全問(wèn)題趣進(jìn)行監(jiān)督、處沈罰和勒令整改跪?？隈v在整節(jié)段鋼梁亞吊裝之前對(duì)現(xiàn)竊場(chǎng)操作人員進(jìn)鴨行專門的安全指培訓(xùn)，提高現(xiàn)課場(chǎng)人員安全防貓范意識(shí)和自我鄰保護(hù)能力，對(duì)純高空作業(yè)人員競(jìng)進(jìn)行嚴(yán)格的身黨體檢查，只有鍋在檢查合格后粒才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)儉進(jìn)行操作。畢③籌施工現(xiàn)場(chǎng)的所丹有人員必須戴衛(wèi)好安全帽，在雄鋼梁面操作的伸作業(yè)人員必須疤穿好救生衣，燭高空作業(yè)時(shí)必掃須系好安全帶描。仆④奴特殊工種作業(yè)機(jī)人先員狹(晃司機(jī)、電工、決起重工仿等棉)貝持特殊工種執(zhí)衫業(yè)證書上崗。唇8鄉(xiāng).2.700框t餐架梁起重機(jī)安板全措施角①塊起重機(jī)上裝有柏載荷限位器，蠟駕駛室內(nèi)顯示黃屏可直接顯示哈起重機(jī)各吊具邪的起升重量、暈起升高度，另谷外，當(dāng)起重機(jī)壟起重力矩超煎過(guò)撫9損4別％額定力矩時(shí)丟預(yù)警，在超發(fā)過(guò)態(tài)10謙4戒％額定力矩時(shí)稀自動(dòng)限動(dòng)。天②拐司機(jī)室內(nèi)安裝魔有系統(tǒng)運(yùn)行及周故障監(jiān)控系統(tǒng)代、視頻監(jiān)視系強(qiáng)統(tǒng)，可以對(duì)吊鈔點(diǎn)及吊點(diǎn)周圍盞情況進(jìn)行觀測(cè)罰。辨③誼吊具設(shè)有高度俘限位裝置，保扒證起重機(jī)起升肉高度不會(huì)超過(guò)廁限定值。汪④霉在卷?yè)P(yáng)機(jī)上裝撫有棘輪棘爪制棍動(dòng)器，出現(xiàn)如身停電等異常情五況時(shí)，吊機(jī)能惱瞬間鎖定，達(dá)麥到制動(dòng)的效果智。銜⑤呆為預(yù)防大風(fēng)，穴在起重機(jī)頂部滲裝有大風(fēng)警報(bào)昂器，當(dāng)風(fēng)速超彎過(guò)怪13.虎8腦米臂/院秒時(shí)報(bào)警，運(yùn)時(shí)用防風(fēng)錨定裝釘置固定。偉⑥腳吊機(jī)立柱頂部亂裝有避雷設(shè)備灌。療8渠.3碗眉整節(jié)段鋼桁梁遮吊裝安全缸①稿起重機(jī)吊裝前駛，對(duì)各項(xiàng)起吊乳準(zhǔn)備工作進(jìn)行響專門的檢查，娛由檢查人員、任負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)膏誤后簽證確認(rèn)提。窯②患整節(jié)段鋼梁吊癥裝前將其需要疑占用航道的位展置和時(shí)間與海萌事部門溝通，川海事部門根據(jù)憤我部提供的情緞況調(diào)整航道及破設(shè)置航標(biāo)燈，媽并提供專門船透只為鋼梁運(yùn)輸迎船護(hù)航。突③另在吊裝過(guò)程中家，有專人負(fù)責(zé)摸觀察墩旁船只訓(xùn)過(guò)往情況，遇尾到緊急情況，悶通知施工人員遠(yuǎn)停止作業(yè)，待叨橋下船只安全鹿通過(guò)后才能恢泰復(fù)施工。廢④由起吊過(guò)程中，巨現(xiàn)場(chǎng)總指揮對(duì)督各個(gè)工點(diǎn)作業(yè)蹤人員進(jìn)行調(diào)配糞，起重機(jī)司機(jī)健密切注意起重映重量及其它預(yù)默警裝置。腰⑤油鐵路面、公路油面各種高空作音業(yè)平臺(tái)按規(guī)范膠安裝欄桿，平曾臺(tái)下裝好安全體防護(hù)網(wǎng)。壓⑥包在起重機(jī)起升條過(guò)程中，將整速節(jié)段鋼桁梁提降升垂1m弓后對(duì)其進(jìn)行調(diào)起試，并多次調(diào)寫試剎車系統(tǒng)，漫在確認(rèn)無(wú)異常錫情況時(shí)，船體吳才能離開現(xiàn)場(chǎng)吃返航。姨⑦濾起升過(guò)程中，喘有專人負(fù)責(zé)對(duì)痕后錨點(diǎn)、前支交點(diǎn)、墩旁托架壩進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如偵發(fā)現(xiàn)有異常情值況，立即通知寬現(xiàn)場(chǎng)指揮人員煉，由指揮員統(tǒng)筆一協(xié)調(diào)，找出病異常原因后才搏能繼續(xù)架設(shè)。波⑧路施工水域風(fēng)力喉大素于寧6廊級(jí)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必重須停止一切吊紋裝作業(yè)。9．環(huán)保措施健9祖.醋1.敲重點(diǎn)調(diào)整午間桌、夜間及中、刮高考期間的施炎工作業(yè)時(shí)間，告分區(qū)段進(jìn)行高柿噪音的作業(yè)沫，幫以免給周邊居嗎民帶來(lái)影響，朝給工程施工造特成不必要的麻稼煩。塊9盼.夫2者保持施工現(xiàn)場(chǎng)戀的整潔，建筑帝材料合理堆放體，院施工過(guò)程毛產(chǎn)生的廢渣、旦廢料勉必須袋裝下橋懂，娘不允許將廢料止直接悲掃入河楚道立中攻。箱9蔑.3擾設(shè)置房間，專扭門徑保管對(duì)水體有滋污染的物品，犬如油漆等，不解允許其污染河假道。恩1潮0約．?dāng)≠Y源節(jié)約散輔10.包1翻運(yùn)用整節(jié)段安商裝施工工法，謝通過(guò)合理的安凡排和調(diào)配，現(xiàn)瞇場(chǎng)施工人員的才勞動(dòng)強(qiáng)度降低跡，所需勞動(dòng)力盟數(shù)量也有所下趁降。揀10.2揀鋼梁桿件在工對(duì)廠內(nèi)完成拼裝煩，而現(xiàn)場(chǎng)不需秒重新設(shè)置大場(chǎng)櫻地，本免除了工地預(yù)跨拼吐﹑農(nóng)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)梨運(yùn)式﹑恭桿件存疼放盤﹑舍倒運(yùn)等工作殊，在天興洲涂x桿x躍江掃大橋的修建中轟，天興洲岸存號(hào)梁空間有限，倦使用整節(jié)段鋼滴桁梁安裝的方團(tuán)法，成功地解辭決了這個(gè)問(wèn)題司。臥10.膨3巧整節(jié)段鋼桁梁事安裝過(guò)程中，岔由于使用的輔匠助設(shè)備較散拼貌時(shí)有所下降，滔大部分設(shè)施可藏以循環(huán)利用，命節(jié)省了大量的歪鋼材和設(shè)備。巧10.序5列由于合理的組冷織和技術(shù)的革加新，總體工期供縮短，節(jié)省了伶大量的人力，葉物力，帶來(lái)了女明顯的經(jīng)濟(jì)效械益。喝1元1鴿．終效益分析衰xx葬公鐵兩用脫x前x蜻江飲大橋果采用的是雙塔勞三主桁三索面牙結(jié)構(gòu)，善大橋改共濤7框8弊個(gè)節(jié)間，博重量善為觸43透0咐～場(chǎng)68精0誠(chéng)噸不等燥，鮮由于該大橋結(jié)游構(gòu)形式新穎，掘工作任務(wù)量比澤較大，而且該泊大橋處于克x綱x醒江務(wù)航運(yùn)最發(fā)達(dá)的箭河段之一，為悟了解決上述問(wèn)歷題，提高大橋崗安全性、午經(jīng)濟(jì)辨性，同時(shí)也保乖證航道正常運(yùn)爬行，故采用了恭700稍t量架梁亞起重機(jī)侮吊裝侄整節(jié)段鋼